Ultraleichtfliegen - ul-flug.de · dernen Ultraleichtflugzeugen beachtlich: Die UL-Typen unserer...
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Ultraleichtes Vergnügen Ob im klassischen Doppeldecker, im offenen Einfach- flugzeug oder schnelles Reisen mit Kabinenkomfort: Ultraleichtfliegen ist Spaß für jede Frau und für jeden Mann. Die rasante tech- nische Entwicklung in den vergangenen zehn Jahren hat nicht nur bei Luft- sportlern für viel Auf- sehen gesorgt. Heute hat sich die jüngste Sparte des Luftsports etabliert. Ultraleichtflugzeuge genießen einen guten Ruf als sicheres, preiswertes und umweltfreundliches Luftfahrzeug. Wer kann fliegen? Frauen und Männer. Alt und jung. Die Ausbildung kann mit 16 begonnen, die Lizenzprüfung mit 17 abgelegt werden. Voraussetzung ist ein fliegerärztliches Taug- lichkeitszeugnis. Was gehört zur Ausbildung? Ohne Theorie geht nichts. Aerodynamik, Technik, Meteorologie, Navigation, Luftrecht, Verhalten in besonderen Fällen, menschliches Leistungsvermögen sind Pflichtfächer. Zur praktischen Ausbildung gehören mindestens 30 Flug- stunden. Wie teuer ist Ultraleichtfliegen? Die Kosten für die Theorie- und Praxis-Ausbildung belaufen sich auf ca. 5.000 Euro. Die Theorie-Aus- bildung findet im Blockunterricht an 4 Wochen- enden statt. Die Praxisstunden werden individuell mit jedem Flugschüler vereinbart. Die durch- schnittliche Dauer der Ausbildung bis zum Schein ist circa ein halbes Jahr. Muss man ein eigenes Flugzeug besitzen? Nein. In der Fliegerei werden Flugzeuge überwiegend gechartert. In unserer Flugschule stehen vier gepflegte Ultraleichtflugzeuge zur Verfügung. Ultraleichtfliegen mit Ihrer Aschaffenburger Ultraleicht-Flugschule Flight Update GmbH Flugplatz D-63762 Großostheim Tel: 06026/995136 Fax: 06026/995173 Handy: 0178/4888672 0178/4888673 Internet: www.ul-flug.de E-Mail: [email protected]
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Ultraleichtes VergnügenOb im klassischen Doppeldecker, im offenen Einfach-flugzeug oder schnelles Reisen mit Kabinenkomfort: Ultraleichtfliegen ist Spaß für jede Frau und für jeden Mann. Die rasante tech-nische Entwicklung in den vergangenen zehn Jahren hat nicht nur bei Luft-sportlern für viel Auf-sehen gesorgt. Heute hat sich die jüngste Sparte des Luftsports etabliert. Ultraleichtflugzeuge genießen einen guten Ruf als sicheres, preiswertes und umweltfreundliches Luftfahrzeug.
Wer kann fliegen?
Frauen und Männer. Alt und jung. Die Ausbildung kann mit 16 begonnen, die Lizenzprüfung mit 17 abgelegt werden. Voraussetzung ist ein fliegerärztliches Taug-
lichkeitszeugnis.
Was gehört zur Ausbildung?
Ohne Theorie geht nichts. Aerodynamik, Technik, Meteorologie, Navigation, Luftrecht, Verhalten in besonderen Fällen, menschliches
Leistungsvermögen sind Pflichtfächer. Zur praktischen Ausbildung gehören mindestens 30 Flug-stunden.
Wie teuer ist Ultraleichtfliegen?
Die Kosten für die Theorie- und Praxis-Ausbildung belaufen sich auf ca. 5.000 Euro. Die Theorie-Aus-bildung findet im Blockunterricht an 4 Wochen-enden statt. Die Praxisstunden werden individuell mit jedem Flugschüler vereinbart. Die durch-schnittliche Dauer der Ausbildung bis zum Schein ist circa ein halbes Jahr.
Muss man ein eigenes Flugzeug besitzen?
Nein. In der Fliegerei werden Flugzeuge überwiegend gechartert. In unserer Flugschule stehen vier gepflegte Ultraleichtflugzeuge zur Verfügung.
Ultraleichtfliegenmit Ihrer Aschaffenburger
Ultraleicht-Flugschule
Flight Update GmbHFlugplatzD-63762 Großostheim
Tel: 06026/995136Fax: 06026/995173Handy: 0178/4888672
0178/4888673Internet: www.ul-flug.deE-Mail: [email protected]
Was sind Ultraleichtflugzeuge?
Ultraleichtflugzeuge sind Luftfahrzeuge mit einer Ge-samtabflugmasse von maximal 322,5 kg für Einsitzer und maximal 472,5kg für Doppelsitzer. Es gibt zwei Arten von Ultraleichtflugzeugen: Aerodynamisch ge-steuerte ULs, die sich nur durch das Gewicht, bei den modernen Typen jedoch weder durch das Aussehen noch in der Handhabung von Motorflugzeugen unterscheiden. Die motorisierten Drachen, auch Trikes genannt. Diese ULs werden durch Gewichtsverlagerung des Piloten gesteuert.
In der Aschaffenburger Ultraleicht-Flugschule wird die Ausbildung ausschließlich auf dreiachsigen Ultraleicht-flugzeugen durchgeführt.
Ist Ultraleichtfliegen gefährlich?
Modernste Technologien und Materialien für den Bau von Ultraleichtflugzeugen in Verbindung mit sehr leisen und umweltfreundlichen Motoren bieten ein hohes Maß an Sicherheit und Komfort. Alle Ultraleichtflugzeuge sind mit einem Gesamtrettungssystem ausgestattet, das den Piloten mit seinem Flugzeug im Notfall sicher an einem Fallschirm zu Boden bringt. Durch sorgfältige Aus- und Weiterbildung der Piloten wird das Risiko minimiert. Mit der notwendigen Disziplin und dem Respekt vor der Fliegerei sind die Voraussetzungen für unfallfreies Fliegen gegeben.
Kann man vorher einmal Schnupperfliegen?
Ja. Wir bieten die Möglichkeit des Schnupperfliegens mit Fluglehrer oder sehr erfahrenen Piloten an, damit man sich vorab ein Bild von diesem schönen Hobby machen kann. Dabei kann der Aspirant natürlich selbst steuern, der Fluglehrer hat eine Doppelsteuerung zur Verfügung. Diese Schnupperflüge werden auch gerne verschenkt, dazu gibt es schöne Geschenkgutscheine in unserer Flugschule.
Im Einklang mit Umwelt und Natur
Ultraleichtfliegen ist umweltfreundlich. Durch den Ein-satz von modernen Motoren aus der Großserie der Autoindustrie werden als Antriebsaggregate verbren-nungsarme Antriebe mit sehr geringer Lärm- und Schadstoff-Emission benutzt. Der Kraftstoffverbrauch von UL-Motoren beträgt durchschnittlich nur die Hälf-te des Verbrauchs konventioneller Flugzeuge und der Geräuschpegel liegt bei Volllast unter 60 dB (A). Dabei ist die Reisegeschwindigkeit und die Reichweite von mo-dernen Ultraleichtflugzeugen beachtlich: Die UL-Typen unserer Flugschule fliegen 150 bis 250 km/h schnell und kommen mit einer Tankfüllung etwa 600-800 km weit. Somit bieten Ultraleichtflugzeuge eine zeitgemäße ökologische und ökonomische Alternative.
