Umfassende Beratung zu unseren …...ASTRA CORSA AGILA ADAM CALIBRA Anzahl der ausgeweschelten...

DataConsulting Datenanalysen

verändern den Digital Automotive Aftermarket.

Hintergrund. Herausforderung.

Als weltweit anerkannter Branchenstandard und Datenexperte unterstützt TecAlliance den internationalen Ersatzteilmarkt bei der Digitalisierung. Bei Ihren individuellen Herausforder ungen steht Ihnen die Abteilung Data Consulting beratend zur Seite. Durch gezielte Analysen liefern wir Lösungsvorschläge, die Sie voranbringen!

Diese Data Story zeigt Ihnen am Beispiel eines unserer Kunden projekte, wie Sie mit Data Consulting und Analytics Wettbewerbsvorteile erlangen.

Der für die Data Story ausgewählte Kunde ist international erfolgreich im Werkstatt- und Flottengeschäft tätig.

Viele Automotive Aftermarket-Player stehen vor den gleichen Fragen:

▪ Wie oft werden Verschleißteile tatsächlich gewechselt?

▪ Liegen wir mit unseren Schätzungen richtig?

▪ Was sind die Unterschiede bei Herstellern & Modellen?

Als Werkstatt- und Flottenbetreiber wollte unser Kunde ein genaueres Verständnis der Verschleißintervalle reparierter Opel-Fahrzeuge gewinnen. Dieses Wissen versetzt ihn in die Lage eine genauere Kosten kalkulation (TCO) seiner Flotten zu erstellen, um so interne Risiken zu minimieren und wettbewerbsfähigere Konditionen anzubieten.

Aus diesem Grund wandte sich der Kunde an unser Data Consulting.

Daten als Wettbewerbsvorteil. Verbesserung der Kostenkalkulation (TCO).

3

Lösungsansatz.Der erste Schritt ist die Schaffung einer geeigneten Daten grundlage. Durch eine bestehende Werkstatt-infrastruktur hatte Data Consulting im Rahmen der Projektarbeit Zugriff auf eine Million digitale Reparatur rechnungen unseres Kunden.

Darüber hinaus besitzt TecAlliance wichtige Kom-plementärdaten (z.B. VIN- & OE-Informationen). Diese wurden genutzt, um die in den Reparatur-rechnungen verwendeten VIN- und OE-Nummern

den richtigen Fahrzeug modellen und Verschleißteilen zuzuordnen.

Irrelevante Daten wurden zusammen mit Duplikaten und fehlerhaften Einträgen gefiltert und gesäubert.

Durch diese Projektschritte wurde eine ausreichende Analysegrundlage geschaffen und die Qualität der Daten sowie der späteren Ergebnisse gesteigert.

Daten als Grundstein.

7

Rechnungen

1 Mio.Ersatzteile

4 Mio.Fahrzeuge

225kRohdaten

Opel-Modelle &Verschleißteile

Fehlerhafte Daten & Duplikate

Analysegrundlage

Lösung

OE-Nummern

BremsscheibeGlühkerze Batterie

27391649N75483784

O164916927012

0012341

OPEL

VIN

Automarke Automodell

…Corsa

Astra

Insignia

OPELBMW

DODGE…

Analyse.Durch Expertise den wahren Wert der Daten herausfiltern.

Der nächste Schritt ist die gezielte Analyse der Daten. Dabei gilt es, Antworten auf die gestellten Ausgangsfragen zu finden und Hypothesen zu überprüfen.

Durch die Analyse wurden für unseren international agierenden Kunden konkrete Verschleiß intervalle ermittelt sowie Abhängigkeiten und Unterschiede zwischen Modellen, Fahrzeugalter und Produkten aufgezeigt.

Dabei wurden jene Verschleißteile und Fahrzeuge identifiziert, die für den Werkstattbetrieb und das zukünftige Flotten geschäft des Kunden entschei-dend sind.

1. Evaluierung der Daten2. Verschleißintervalle pro Produktgruppe3. Analyse auf Produkt- und Fahrzeuglevel4. Gewichtung der Produktgruppen

1 2

3 4

Erkenntnisse.Zielgerichtete Resultate und Beratung mit umsetzbaren Erkenntnissen.

Die Ergebnisse wurden dem Flotten- und Werkstatt-betreiber in zwei verschiedenen Formen geliefert. Auf der einen Seite erhielt das Management eine visuell aufbereitete Präsentation, die die wichtigs-ten Erkenntnisse präzise zusammenfasst. Darüber hinaus wurden relevante Empfehlungen ausgespro-chen, wodurch unser Kunde die Erkenntnisse zur Optimierung der Geschäftsprozesse nutzen konnte.

Des Weiteren erhielt unser Kunde eine interaktive Version der Projektergebnisse (als Dashboard). Diese ermöglicht es, Verschleiß intervalle auf Pro-dukt- und Fahrzeuglevel zu filtern, um die Ergebnisse direkt zur Kostenkalkulation (TCO) zu nutzen.

4 5

Management- Präsentation (Auszug)

* Die Ergebnisse wurden aus Gründen der Vertraulichkeit abgeändert und entsprechen nicht der Wirklichkeit.


Fahrzeuge, die in den letzten 3 Jahren zugelassen wurden, haben deutlich kürzere Verschleißintervalle als ältere Fahrzeuge.

Fahrzeuge, die in den letzten 3 Jahren zugelassen wurden, haben deutlich kürzere Verschleißintervalle als ältere Fahrzeuge.

50.000

70.000

90.000

110.000

130.000

150.000

170.000

190.0006+ Jahre

3-6 Jahre

0-3 Jahre

KM-D

urch

schn

itt

Die Bremskomponenten der Vorderachse weisen die kürzesten Verschleißintervalle auf.

63k 68k 75k88k

119k 125k

165k

020.00040.00060.00080.000

100.000120.000140.000160.000180.000

Verschleißintervall

KM-D

urch

schn

itt

Durchschnitt – 82.699 km

Die Bremskomponenten der Vorderachse weisen die kürzesten Verschleißintervalle auf.

45.86717%

40.43915%

34.65213%27.986

10%

22.8859%

21.3498%

14.2835%

13.3706%

4%4%

Anteil der Verschleißteile bei Reparaturen pro Produktgruppe

Bremsscheiben machen den Großteil aller Verschleißreparaturen aus.

Kühlmittelpumpe

Bremsscheibe (Vorne)…*

Aggregatriemen

Bremsscheibe (Hinten)

Katalysator

Glühkerzensatz

Bremsklotzsatz (Vorne)

Bremsklotzsatz (Hinten)

Kupplungssatz

Bremsscheiben machen den Großteil aller Verschleißreparaturen aus.

Das Pareto-Prinzip verdeutlicht, dass 5 Fahrzeugmodelle den Großteil der Verschleißteilreparaturen ausmachen.

0%

20%

40%

60%

80%

100%

ADAM

CASC

ADA

MO

VAN

OCO

RSA

KARL

VIVA

ROIN

SIG

NIA

COM

BOM

OKK

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ASTR

AAG

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...*

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...*

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...*

...*

...*

...*

...*

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0%

5%

10%

15%

20%

25%

30%

35%

40%

Fahrzeuge (VINs)Fahr

zeug

ante

il in

%

Akku

mul

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atur

ante

il in

%

Akkumulierter Reparaturanteil

580%… der Verschleißreparaturen aus.

… Fahrzeugmodelle machen…

Das Pareto-Prinzip verdeutlicht, dass 5 Fahrzeugmodelle den Großteil der Verschleißteilreparatur ausmachen.

6 7

data intelligence powererd by:>>> Interaktiv <<<Interaktive Diagramme

>>> Ergebnisliste <<<

32.315 25.098 38.479Anzahl der Reparaturen Anzahl der Fahrzeuge (VINs) Anzahl der ausgewechselten Verschleißteile

Verschleißintervall Anzahl ausgewechselter Verschleißteile


0

2.000

4.000

6.000

8.000

10.000

12.000

0

20.000

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80.000

100.000

120.000

BremsklotzsatzVorderachse

BremsklotzsatzHinterachse

Glühleuchte fürAbblend-/Fernlicht

Batterie BremsscheibeVorderachse

Aggregateriemen BremsscheibeHinterachse

Anza

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er a

usge

wes

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ten

Vers

chle

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n. K

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tand

bei

Rep

arat

ur

Verschleißintervall pro ItemGroup

0

5.000

10.000

15.000

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25.000

30.000

0

20.000

40.000

60.000

80.000

100.000

120.000

140.000

160.000

180.000

ASTRA CORSA AGILA ADAM CALIBRA

Anza

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n. K

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Rep

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ur

Verschleißintervall pro Fahrzeugmodell

- 10.000 20.000 30.000 40.000 50.000 60.000 70.000 80.000 90.000

Durc

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n. K

M-S

tand

bei

Rep

arat

ur Verschleißintervalle der Top 8 ItemGroups und Top 5 Fahrzeugmodellen

-

20.000

40.000

60.000

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100.000

120.000

Durc

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tand

bei

Rep

arat

ur Verschleißintervalle der Top 8 ItemGroups pro Fahrzeugalter

Ein- Mehrmalige A...

Einmalige AVAG-Wartung

Mehrmalige AVAG-Wartu...

Fahrzeugalter Span...

0-3

4-6

6+

ItemGroup

Kühlmittelpumpe

Kupplungssatz

Partikelfilter

Schaltgetriebe

Schwungrad

Starter

Steuerriemen

Turbolader

Wischerblätter hinten

Wischerblätter vorn

Glühkerzensatz

Handbremsbackensatz

Stoßdämpfer Hintera...

Fahrzeugmodell

ADAM

AGILA

AMPERA

ANTARA

ASTRA

CALIBRA

CASCADA

COMBO

CORSA

FRONTERA

GT

Fahrzeugmodell Sp...

(Leer)

(A)

(B)

A

B

C

D

E

CascadaMovano Karl Adam Corsa 6+ Jahre 0-3 Jahre4-6 Jahre






0

2.000

4.000

6.000

8.000

10.000

12.000

0

20.000

40.000

60.000

80.000

100.000

120.000






Anza

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ile

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n. K

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ur


0

5.000

10.000

15.000

20.000

25.000

30.000

0

20.000

40.000

60.000

80.000

100.000

120.000

140.000

160.000

180.000


Anza

hl d

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wes

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ten

Vers

chle

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ile

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n. K

M-S

tand

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Rep

arat

ur


- 10.000 20.000 30.000 40.000 50.000 60.000 70.000 80.000 90.000

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n. K

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Rep

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0-3

4-6

6+

ItemGroup

Kühlmittelpumpe

Kupplungssatz

Partikelfilter

Schaltgetriebe

Schwungrad

Starter

Steuerriemen

Turbolader



Glühkerzensatz

Handbremsbackensatz


Fahrzeugmodell

ADAM

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(Leer)

(A)

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Anza

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ur


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bei

Rep

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0-3

4-6

6+

ItemGroup

Kühlmittelpumpe

Kupplungssatz

Partikelfilter

Schaltgetriebe

Schwungrad

Starter

Steuerriemen

Turbolader



Glühkerzensatz

Handbremsbackensatz


Fahrzeugmodell

ADAM

AGILA

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COMBO

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(A)

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0

20.000

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180.000


Anza

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Vers

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ißte

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n. K

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Rep

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- 10.000 20.000 30.000 40.000 50.000 60.000 70.000 80.000 90.000

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Rep

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-

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60.000

80.000

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120.000

Durc

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n. K

M-S

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Rep

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0-3

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6+

ItemGroup

Kühlmittelpumpe

Kupplungssatz

Partikelfilter

Schaltgetriebe

Schwungrad

Starter

Steuerriemen

Turbolader



Glühkerzensatz

Handbremsbackensatz


Fahrzeugmodell

ADAM

AGILA

AMPERA

ANTARA

ASTRA

CALIBRA

CASCADA

COMBO

CORSA

FRONTERA

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(Leer)

(A)

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Der Adam weist bei den wichtigsten Verschleißteilen die kürzesten Intervalle auf. Der Karl besitzt die längsten Verschleißintervalle.

45.00050.00055.00060.00065.00070.00075.00080.00085.000

KM-D

urch

schn

itt

ADAM

KARL

CASCADA

MOVANO

CORSA

Der Adam weist bei den wichtigsten Verschleißteilen die kürzesten Intervalle auf. Der Karl besitzt die längsten Verschleißintervalle.

Für die Top 2 Produktgruppen (Bremsscheiben vorne & hinten) ergibt sich für die Top 5 Modelle folgendes Bild.

Movano

Adam Cascada

Corsa

Karl

54.281km 53.018km 56.805km 57.436km

66.904km 70.060km 61.223km 64.379km

69.429km 72.585km

Für die Top 2 Produktgruppen (Bremsscheiben vorne und hinten) ergibt sich für die Top 5 Modelle folgendes Bild.

Individuelles Dashboard.Interaktive Diagramme.

Mit den konkreten Verschleißintervallen auf Pro-dukt- und Fahrzeuglevel sowie den Erkennt-nissen und der Beratung, die unser Kunde durch das Projekt von TecAlliance erhalten hat, war er in der Lage, die Kostenkalkulation (TCO) seiner Flotten genauer zu berechnen.

Eine exaktere Kostenkalkulation ermöglicht es dem Flotten- und Werkstattbetreiber, interne Risiken zu minimieren und wettbewerbsfähigere Konditionen sowie attraktivere Angebote anzu-bieten.

Nutzen.Umsetzung & Bedeutung für die Geschäftsprozesse.


8 9

Über uns.

Wir sind seit mehr als 20 Jahren im Digital Automotive Aftermarket aktiv und besitzen somit die notwendige Branchenerfahrung, um zu verstehen, welchen aktuellen Herausf orderungen sich Ihr Unternehmen stellt.

Um Ihre Ziele zu erreichen, ist die Analyse der richtigen Daten notwendig. TecAlliance verfügt über ein großes Angebot relevanter Daten für den Automotive Aftermarket, wie etwa die weltweit führende Datenbank des TecDoc Catalogue für Fahrzeug- und Ersatzteileinformationen, Fahrzeugbestandszahlen (Vehicles in Operation) oder Reparatur und Wartungsinformationen (RMI).

Durch unsere Expertise können wir diese unterschiedlichen Daten miteinander ver-binden, analysieren und für Sie relevante Erkenntnisse extrahieren. Somit erhalten Sie Ergebnisse, die Ihnen einen Wettbewerbsvorteil verschaffen.

Profitieren Sie von unserer Erfahrung, unseren Daten und unserer Fachexpertise.

Mehr als 20 Jahre Erfahrung

Branchenerfahrung ▪ mehr als 20 Jahre Im Digital Automotive Aftermarket

▪ Industriestandard

▪ Marktüberblick & -einblick

▪ Wissen über Geschäftsmodelle und -prozesse

TecAlliance-Daten ▪ Produktdaten und -kompatibilität

▪ Wartung & Reparatur

▪ Fahrzeugzulassungen

▪ Bestellinformationen

Fachexpertise ▪ Datenintegration

▪ Datenanalysis

▪ Datenvisualisierung

▪ Datenmodellierung

▪ Beratung zur Digitalisierung

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Jens StörmerGroup Manager Data [email protected]+49 172 198 2056

Kontakt:+49 221 6600 [email protected]

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Machen Sie den nächsten Schritt zum digitalen Aftermarket!

TecAlliance GmbH Steinheilstraße 10 85737 Ismaning Deutschland

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