Unabhängiges Insider-Magazin zu Digitalsteuerung, Elektronik und Modellbau

8. Jahrgang � Ausgabe 60 � Februar 2013 � ISSN 1866-2803 � Schutzgebühr 3€

Messeneuheiten von

� A.C.M.E. � Auhagen � Bemo � Brawa � Brekina � Busch � DMToys � ESU � Faller � Fleischmann � Herpa � Hobbytrade / Ade � Joswood � Kato � Kibri � Littfinski Datentechnik � KM 1 � Lemke � Lenz � L.S.Models � Märklin / Trix � Micro-Metakit � moebo exclusiv � NOCH � PIKO � Preiser � Rivarossi � Roco � Rocky-Rail � Sächsische Waggonfabrik / Kombimodelle � Schuco � TILLIG � T4T � Uhlenbrock � Viessmann � VK-Modelle

2 – Februar 2013

In dieser Ausgabe lesen Sie die folgenden Beiträge:

Messerundgang mit Meldungen zu den folgenden Herstellern (in alphabetischer Reihenfolge)

S. 4

� A.C.M.E. � Auhagen � Bemo � Brawa � Brekina � Busch � DMToys � ESU � Faller � Fleischmann � Herpa � Hobbytrade / Ade � Joswood � Kato � Kibri � Littfinski Datentechnik � KM 1 � Lemke � Lenz � L.S.Models � Märklin / Trix � Micro-Metakit � moebo exclusiv

� NOCH � PIKO � Preiser � Rivarossi � Roco � Rocky-Rail � Sächsische Waggonfabrik / Kombimodelle � Schuco � TILLIG � T4T

� Uhlenbrock � Viessmann � VK-Modelle

Littfinski Datentechnik ergänzt Produktprogramm um ClockMaster S. 21

Roco Neuheiten und ein Führerstand (auch) für Fremdprodukte S. 22

Titelbild: Mit dem grafischen Führerstand auf dem Tablet-PC wird

bei Roco der Modellzug gesteuert (Foto: Roco)

Das illustrierte LEXIKON

der Modellbahntechnik

Gebundene Ausgabe, 192 Seiten, mehr als 1.000 Fachbegriffe, 150 Abbildun-gen, Vollfarbe, viele zusätzliche Pra-xistipps

Bezug über den gutsortierten Buch- und Online-Handel. Infos und Bestellmög-lichkeit unter

Jetzt noch zum Sonderpreis schnap-pen, verlagsseitig bereits vergriffen!

Februar 2013 – 3

Editorial

Spielwarenmesse Nürnberg 2013

Lieber Modellbahner,

herzlich willkommen zu Ihrer Messe-Spezial-Ausgabe von

Modellbahntechnik aktuell.

Wie in jedem Jahr, so lud auch 2013 die Spielwarenmesse wieder Hersteller und Händler nach Nürnberg ein. Auch wenn auf der Messe schon längst nicht mehr der Großteil des Jahresgeschäftes geordert wird, so ist sie nach wie vor die wichtigste Leistungsschau für alle namhaften Modellbahn-Hersteller. Außerdem wird nach wie vor rechtzeitig zur Spielwarenmesse die „Katze aus dem Sack“ gelassen und es werden die wichtigsten, die innovativsten, teils auch die skurrilsten Neuheiten des laufenden Jahres präsentiert.

Bei den beiden großen Herstellern, Märklin und Modelleisenbahn München GmbH, standen die neuen digitalen Möglichkeiten eindeutig im Vordergrund. Die techni-schen Spielereien, verbunden mit PC, Tablet und Smartphone, greifen immer weiter um sich. Ob das aber wirklich der Modellbahn-Trend der Zukunft wird und nicht manch einen Modellbahner durch den gesteigerten technischen (und finanziellen) Aufwand eher abschreckt, ist bislang noch ergebnisoffen. Wenn man den Modell-bahn-Nachwuchs damit mehr für die Modellbahn begeistern kann, haben die Her-steller trotzdem alles richtig gemacht.

Wir waren für Sie in Nürnberg dabei und haben uns in der „Modellbahn-Halle 4a“ umgeschaut und viele interessante Neuheiten gefunden. In dem nachfolgenden Messe-Spezial stellen wir Ihnen unsere – zugegeben subjektiven – Top-Modellbahn-Neuheiten vor.

Ich wünsche Ihnen viel Vergnügen beim Lesen Ihrer aktuellen Ausgabe und verbleibe

mit besten Modellbahn-Grüßen

Dieter Holtbrügger

(stellvertretender Chefredakteur)

PS: Aktuelle Meldungen aus der Redaktion erhalten Sie nicht nur auf dem Portal www.modellbahntechnik-aktuell.de, sondern auch unter

www.facebook.com/modellbahntechnik und http://twitter.com/modellbahn

4 – Februar 2013

A.C.M.E.

Ein echter Paukenschlag ist A.C.M.E. in diesem Jahr gelungen. Die Mailänder zeigten auf der Messe in Nürnberg die ersten Modelle ihrer neuen BR 120. Ab Mai wird zunächst die BR 120 001 auf den Markt kommen. Ihr folgen weitere Varianten der Epochen 4 und 5/6. Auch die Containertragwagen machen einen sehr guten Eindruck und werden in weiteren Varianten 2013 aufgelegt.

Mit Art.-Nr. 60379 liefert A.C.M.E. ein sehr feines Modell der DB BR120

Auhagen

Bei dem Zubehör-hersteller aus Ma-rienberg baut an konsequent die Produktlinie der vergangenen Jahre aus. So werden für die „August Hagen AG“-Fabrik weitere Gebäude, wie z.B. das Pförtnerhaus und diverse Zubehörteile angeboten. Auch das Baukastensystem von Auha-gen erhält reichlich Zuwachs. Interes-sant hier ist vor allem der in der Länge individuell darstellbare Halbportalkran.

Im flexiblen Auhagen-Baukastensystem eröffnet der neue

Halbportalkran viele neue Gestal-tungsmöglichkeiten

Bemo

Die Freunde der Schmal-spurbahnen finden bei Bemo wieder zahlreiche Ergänzungen zum beste-henden Programm. Hinzu kommen für die Fans der Regelspur weitere Aus-führungen der BR 624.

Am Messestand waren mehrere Handmuster zu sehen. Wann diese aber fertig sind und in den

Handel kommen, ist noch nicht ver-bindlich zu sagen.

Bei Bemo wird an einer BR 624 für die

Regelspur gearbeitet, der Aufbau prä-sentierte sich schon in guter Form

Spielwarenmesse 2013 Messerundgang

Februar 2013 – 5

Brawa

Auch bei BRAWA waren die ersten Handmuster der Gravita 10 BB und 15 BB zu sehen. Die Loks sollen im Herbst 2013 in den Handel kommen und äu-ßerst detailliert sein. Insbe-sondere die digitalen Premi-ummodelle weisen eine Viel-zahl technischer Highlights auf. Hier können Sie sich schon jetzt auf einen Ver-gleich der beiden Gravita Modelle von Ade und Brawa freuen.

In der Spur 0 zog der Breuer Lokomotor VL die Blicke auf sich. Das kleine, aber feine Modell ist schon als Hand-muster äußerst filigran und kann beim Rangieren auch mit der Lenz-Kupplung ar-beiten. Auch bei den Wag-gonmodellen können sich die 0er und H0er über diver-se Neuheiten freuen. Lackie-rung-, Bedruckungs- und Formvarianten runden das Neuheiten-Programm ab.

Wie schon bei der Gravita, so kündigte Brawa auch dieses Jahr schon ein Mo-dell an, dass frühestens 2014 in den Handel kommen wird. Die Rede ist von den Doppelstock-Triebwagen der DB AG vom Typ Twindexx Vario sowie die gleichartigen Doppelstockwaggons für den IC-Verkehr. Da die Modelle aber beim Vorbild noch nicht im Einsatz sind und Brawa natürlich exakt vor-bildliche Fahrzeuge auf den Markt bringen möchte, kann sich die Auslie-ferung aber auch auf das Jahr 2015 verschieben.

Technische Besonderheit ist das neue „DUAL POWER“ bei BRAWA. Der TWINDEXX Vario kann sowohl auf

Zweileiter- wie auch auf Mittellei-tergleisen („Märklin-System“) gefahren werden. Dazu wird einfach der mitge-lieferte Clip-Schleifer mit wenigen Handgriffen montiert.

Front des Doppelstock-Triebwagens der DB AG vom Typ TWINDEXX Vario,

rechts als Modell in der Nenngröße H0

Brekina

Eine Vielzahl neuer PKW- und LKW-Modelle finden interessierte Epoche 3-Fans im Programm von Brekina. Be-sondere Aufmerksamkeit bekamen die neuen H0-Triebwagen, hier hat uns der NE-81 sehr gut gefallen. Das schon letztes Jahr angekündigte Modell kommt kurz nach der Messe in den Handel. Das DC-Modell ist in drei Farbvarianten lieferbar.

6 – Februar 2013

Brekina macht es mit drei Farbvarian-ten leicht, den Vorbildverkehr vor der

Haustür genau passend auf die Mo-dellbahn-Anlage zu bringen

Busch

Während man in der Politik noch über die richtige Umsetzung erneuerbarer Energien spricht, hat Busch hier schon Taten folgen lassen. Ein Sonnenener-giefeld, eine Wind- und Wassermühle sowie Windräder, Tankstellen für Elektroautos und Solarfelder für Car-ports und Dächer gehören zum Neu-heitenprogramm des Zubehörherstel-lers aus Viernheim. Dazu kommt eine Fülle kleiner Zubehörartikel, die sich hervorragend in die Anlagengestaltung einbinden lassen.

Der neue Solarpark von Busch bringt das Thema erneuerbarer Energien auf

die Modellbahn-Anlage – die Polizei fahndet wahrscheinlich schon nach

Stromdieben

DMToys

Ein auf die Spur-N spezia-lisierter Hersteller ist „DM-Toys“. Die Firma aus dem niederrheinischen Viersen bietet einige höchst inte-ressante LKW- und Ge-bäudemodelle an. Für Freunde der Militärmodelle

seien hier die Kaserne mit ihrem reichhaltigen Zubehör sowie auch die passenden Fahrzeuge dazu erwähnt. Ein sehr nützliches Teil ist auch die Radreinigungsanlage für Spur N. In H0 soll eine baugleiche Reinigungsanlage folgen.

In Zusammenarbeit mit der Firma WS-Lasercut aus Oberhausen werden Bahnbauten in H0 und N angeboten. Weitere Infos: http://www.dm-

toys.de/

ESU

Neues aus Ulm gibt es nicht nur bei den Lokmodellen mit der BR 360 son-dern auch mit dem LokPilot M4. Die neue Decodergeneration bietet dem Modellbahner noch mehr Möglichkeiten zum Fahren, Steuern und Einstellen, so dass wir ihn Ihnen in einer geson-derten Ausgabe genauer vorstellen werden.

Um das RailCom-System voran zu treiben, gibt es in 2013 von ESU ein Sendemodul.

Den neuen Digitaldecoder „Lokpilot

V4.0 M4“ gibt es für den einfachen An-schluss an alle gängigen Schnittstellen

Februar 2013 – 7

Die Freunde der großen Modellbahn-Nenngrößen dürfen sich nicht nur über die neue Decodergeneration freuen. Neu sind zudem ein Rauchgenerator sowie neue Lautsprecher mit verbes-serter Dynamik zum Anschluss an die XL-Decoder.

Die TOP-Neuheit ist aber auf jeden Fall das Highend-Modell der BR 360. Die H0-Lok wird wieder mit einer Unmenge von Sound- und Betriebsfunktionen aufgelegt. Es wird außerdem Varianten von der V60, über die BR 260 und 360 bis hin zur BR 365 geben. Auch eine ausländische Variante ist im Pro-gramm. Natürlich werden wir Ihnen die V60 genau vorstellen und sie im Rangierbetrieb auf der Anlage testen.

So geht Rangierlok heute: Das neue ESU V60-Modell in H0 bietet eine

Vielzahl von digital schaltbaren Funktionen

Zuwachs erhalten auch die Class 66 in Form einiger neuer Farb- und Be-druckungsvarianten. Eine komplette Neuproduktion ist dagegen die BR 215. Sie wird alle Unterschiede zu den an-deren Fahrzeugen der V160-Familie aufweisen. Selbstverständlich sind auch die Geräuschdateien einer BR 215 angepasst worden.

Faller

Aus dem Schwarzwald kommen wieder einige sehr schöne Gebäude- und Zu-behörartikel. Für die Freunde des Ruhrgebietes sei hier das kleine Stell-werk des Eisenbahnmuseums Bochum-Dahlhausen erwähnt. Hingucker auf der heimischen Anlage werden mit Si-cherheit auch die neuen Funktionsmo-delle für das Betriebswerk sein. Aber auch die kleine Materialseilbahn oder der Polyp für die Kirmesfreunde wer-den ihre Abnehmer finden.

Weitere Verbesserungen erhält das Faller-Car-System mit dem Digital 3.0-Programm. Mit dem neuen System sol-len die Fahrzeuge noch besser und in-

dividueller angesteu-ert werden können. Natürlich gibt es von Faller auch entspre-chend neue Fahr-zeugmodelle zu die-sem System.

Für die Freunde des Kirmesmodellbaus

bringt der neue Faller POLYP Schwung auf den Festplatz

8 – Februar 2013

Fleischmann

Der gemeinsame Stand von Fleisch-mann und Roco war eher spartanisch mit neuen Modellen bestückt. Schwer-punkt bei der Modelleisenbahn Mün-chen GmbH war eindeutig die Ver-marktung des Z21-Systems, bei dem die Marke Roco die Lufthoheit hat.

Das neue Fleischmann H0-Modell des neuen ICE 3 „Velaro“ stand zwar etwas abseits an der Wand, die Neukonstruk-tion des ICE der Baureihe 407, dessen Vorbild 2013 seinen regulären Betrieb aufnimmt, ist trotzdem das Fleisch-mann-Highlight des Jahres.

Eine beeindruckende Erscheinung ist

der neue Fleischmann Velaro in H0

Das Fleischmann-Fahrzeug zeichnet sich durch vollkommene Maßstäblich-keit aus und präsentiert damit die neueste Generation des ICE erstmals im Modell. In vorbildgetreuer Dop-peltraktion, bestehend aus zwei Acht-Wagen-Garnituren, erreicht der Zug eine Gesamtlänge von 460 Zentimeter.

Die Digitalversion verfügt in allen Wa-gen ab Werk serienmäßig über einge-baute LED-Innenbeleuchtung und zu-schaltbares Fernlicht und Sound. Der ICE ist in verschiedenen Sets erhältlich und kann dadurch vorbildgerecht er-weitert werden. Für Gleich- und Wech-selstrom gibt es jeweils Varianten für analog und digital.

Weitere Neukonstruktionen sind die Elektrolokomotive BR E 60 aus den 1920er-Jahren sowie die Elektroloko-motive der BR 141 der DB. Durch den eingebauten Sound kann die typische „Knallfrosch“-Akustik auch am Modell erlebt werden.

Herpa

Die klassischen Jahresneuhei-

ten gibt es bei Herpa schon lange nicht mehr. Alls zwei Monate brin-gen die Dieten-hofener eine neue News-Übersicht auf den Markt. Hier sind dann sowohl Form-

als auch Bedruckungsvarianten aufge-führt.

Dennoch waren in Nürnberg einige echte Hingucker zu bestaunen. Dazu zählt vor allem der Liebherr Reach-stacker LRS 645 mit drei Containern. Das Modell ist beim Vorbild überall dort zu finden, wo Container gestapelt und umgestellt werden müssen und Container-Terminals nicht zu Einsatz kommen können.

Februar 2013 – 9

Das faszinierende Wasserschloss

am Herpa-Stand

Hobbytrade / Ade

Am Stand von Hobbytrade/Ade waren Handmuster der Gravita 10BB zu se-hen. Nach der Messe in Köln mussten noch einmal ein paar Verbesserungen vorgenommen werden. Die ausgestell-ten Muster waren aber bereits äußerst filigran und machen schon jetzt Freude auf das Serienmodell. Die Gravita 10 BB soll Ende des 2., Anfang des 3. Quartals in den Handel kommen.

Von den Henschel-Loks werden ein paar weni-ge Versionen, so z.B. die DHG 500 der RAG, wieder und weiter pro-duziert. Andere Aus-führungen hingegen sollen nicht nachpro-duziert werden. Für die Doppelstockwagen des Rhein-Hardt-Express fehlen noch Vorbestellungen, so dass zur Messe noch nicht gesagt werden konnte ob und wenn ja, wann der Zug realisiert wird. Zuwachs erhält hinge-

gen die Traxx-Dieselloks, unter anderem mit der Ausführung der DB AG als BR 245. Ei-ne weitere echte Neuheit aus dem Hause Ade wird das elektrische Pendant der Dieseltraxx sein. Ade legt so-wohl die BR 146 der DB AG wie auch die Ausfüh-rung des Metronom

auf. Damit kann Ade ganze Zugver-bände vom Doppelstockwagen bis zur passenden Lokomotive anbieten.

Weiterhin wurde zur Nürnberg-Messe in einer Pressemeldung verbreitet, dass die Firma Ebert & Ebert ApS aus Fredericia in Dänemark, die schon die Handelsmarken Hobbytrade und Ade Eisenbahnmodelle produziert und ver-marktet, die Firma HMB Modellbau übernommen hat. Die Produktion der bekannten Gebäudemodelle von HMB Modellbau wird weitergeführt und die-se werden jetzt als hobby trade Ge-bäudemodelle beworben.

Das Handmuster der Gravita 10BB am

Stand von Hobbytrade/Ade zeigte schon die hervorragende Detaillierung

des H0-Modells

10 – Februar 2013

Karsten Ebert Pedersen, Geschäftsfüh-rer von Ebert & Ebert ApS: „Wir sehen uns hauptsächlich als Produzent von Dreileiter-Eisenbahnmodellen, der auch Zweileiter-Eisenbahnmodelle und jetzt auch Gebäudemodelle herstellt und wir erwarten einen Synergie-Effekt aus diesen technischen Möglich-keiten die daraus entstehen. Wir haben diesen Schritt unter-nommen, weil wir auf lange Sicht uns als Vollanbieter von Modellbahnen auf-stellen wollen“.

Joswood

Der LaserCut-Spezialist aus Rade-vormwald hat sich eines Mega-Projekts angenommen. Im Laufe der nächsten Monate wird es den kompletten Leipziger Hbf zu kaufen geben. Die ersten Muster der Bahn-hofshalle waren am Stand zu bestau-nen. Das modular aufgebaute Modell kann so auch als Bahnhofshalle für andere Bahnhöfe eingesetzt werden. Andere Modelle, wie z.B. den eckigen Kühlturm, hat man bei Joswood noch einmal überarbeitet und verfeinert.

Teile des Leipziger Bahnhofs können

beliebig kombiniert werden, für den vollen Bahnhof passend zur Nenngröße

H0 müssen rund 12 m² eingeplant werden

Kato

Eine echte Überraschung präsentierte Kato. Ursprünglich für den japanischen Markt konzipiert, kommt nun auch bei uns der Glacier-Express in der Spur-weite N auf den Markt.

Für die vielen Fans des Glacier-Express bietet Kato ein Modell für

die Spurweite N

Die Grundpackung aus einer Lok und zwei Waggons ist für unter 200€ er-hältlich. Dazu kann der interessierte Modellbahner noch ein vierteiliges Er-gänzungs-Set zum Preis von knapp 160€ erwerben, um den vollständigen Glacier-Express, den „langsamsten Schnellzug der Welt“, auf die N-Gleise zu setzen.

In Zusammenarbeit mit NOCH, über die auch der Vertrieb in Deutschland erfolgt, wurde auch die BR 175/ VT18 der DR noch einmal aufgelegt.

Februar 2013 – 11

Kibri

Bei Kibri merkt man die positiven Ef-fekte der Zusammengehörigkeit mit Viessmann, denn es werden immer mehr Modelle angeboten, die schon ab Werk mit Beleuchtung und Zusatzfunk-tionen ausgestattet sind. Ein auffallend schönes Modell, entstanden auch aus der Kombination mit vorhandenen Bausätzen, ist die Zeche „Herbede“. Erweitert wird auch das Gleisbau-Programm um einen Niederbordwagen mit Arbeitsbühnen sowie einen Zwei-wege-Bagger.

Mit dem Zwei-Wege-Bagger von Kibri

kommt so richtig Arbeit auf Ihre Modellbahn-Anlage zu

KM 1

KM1 hat uns auch auf der Spielwa-renmesse 2013 wieder sehr positiv überrascht. Seit vielen Jahren ist der Hersteller bekannt für seine exzellen-ten Modelle der Spur 1. Das Programm ist inzwischen so umfangreich gewor-den und das bei einem sehr gehobe-nen Preisniveau, dass man vor Produk-tivität und Geschäftstüchtigkeit dieses Herstellers nur den Hut ziehen kann.

Dampf- und Dieselloks im Maßstab

1:32 sind die Spezialität von KM 1

Auch in diesem Jahr war der unerwar-tet große Stand umlagert und die feinen Modelle zogen alle Blicke auf sich. Da die Neuheiten alle nur nach Vorbestel-lungen gefertigt werden, stellen wir sie hier nicht näher vor. Die Fans von KM 1 wissen sowieso, wann und wo sie ihre Modelle bestellen kön-nen.

Lemke

Unter dem Namen „Lem-ke Collection“ werden Produkte mehre-rer Hersteller angeboten. Aus dem Hause Mehano kommen neue Modelle der G2000 mit symmetrischem Füh-rerhaus, den „FullCabs“. Auch die ers-ten neuen Class 77 sind jetzt lieferbar, unter anderem die Version der HGK.

Unter den Markennamen Hobbytrain und Kato gibt es weitere interessante Neuheiten in der Spurweite N. Hier sind zum Beispiel die BR 193 „Vectron“ oder der MAN Schienenbus zu nennen. Auch die Class 66/77 für die Spur N wird über diesen Vertriebsweg ange-boten.

12 – Februar 2013

Lenz

Schon seit Jahren hat sich Lenz als Spur-0-Spezialist qualifi-ziert. Auch 2013 wird es wieder eine Erweiterung des Spur-0-Programms geben. So sollen in 2013 ein VT 98, eine BR 212 oder eine V 160 „Lollo“ erscheinen. Die beliebte Köf erhält Verstärkung in Form einer Variante. Bei der Digitaltechnik ist der neue, kleine Handregler LH01 zu er-wähnen.

Die Kleinlok Köf ist ein bekanntes

Highlight des Lenz Spur-0-Programms

L.S.Models

Aus Luxemburg wurden für dieses Jahr einige abwechslungsreiche Neuheiten angekündigt. Darunter die Baureihen 101 und 120 sowie die Vectron von Siemens in H0 (BR 193). Wir können höchst detaillierte Modelle erwarten. Erste Muster waren bereits vom Met-ropolitan zu sehen. Dieser soll im zweiten Quartal zur Auslieferung kommen. Vom schon lange angekün-digten ET 403 war hingegen immer noch nichts in Nürnberg zu sehen. Eine Vielzahl toller und höchst detaillierter Personenwagen runden das Programm von L.S.Models ab. Bleibt zu hoffen, dass diese Modelle auch zeitnah den Weg in den Fachhandel finden.

Zum hohen Detaillierungsgrad der Per-

sonenwaggons von L.S.Models zählt auch die perfekte Inneneinrichtung

Märklin / Trix

Der Branchenprimus hat auch 2013 wieder einen Neuheiten-Katalog prä-sentiert, der den der Gesamtpro-gramme anderer Hersteller locker in den Schatten stellt. Kontinuierlich er-weitern die Göppinger ihr erfolgreiches und preisgekröntes „My World“-Programm.

Überraschend war die Neuproduktion eines SBB-Krokodils. Doch handelt es sich bei dieser Version um keine Neu-auflage eines alten Modells, sondern um eine komplette Neukonstruktion eines bisher noch nicht aufgelegten Typs.

Mit der Startpackung „Güterzug-

Bausatz“ erweitert Märklin das erfolg-reiche My-World-Programm. Der Zug

kann aus den Bauteilen für Lokomoti-ven und Waggons variantenreich

zusammengesetzt werden

Februar 2013 – 13

Neu ist auch die schwedische Dm3, ein Modell der schwersten Elektro-Güterzuglok der Welt. Sie wird vor el-lenlangen Erzzügen eingesetzt. Pas-send dazu hat Märklin auch die Erzwa-gen neu aufgelegt. Über die Firma Trix sind diese Modelle auch in der Gleich-stromausführung erhältlich. Von den kompletten Neuheiten in der Spur H0 ist das Insider-Modell 2013 zu erwäh-nen, die BR 58.

Die neue BR58 wird als Märklin- und TRIX-Modell sicher viele Anhänger

finden – zweiachsige wie zweibeinige

Wichtig für Digitalfans: Ein Update hat auch die neue Software der Central-Station erhalten. Nunmehr kann der Modellbahner über die CentralStation einen Zug über einen eingespielten Führerstand vorbildlich steuern. Dabei sind dann spielerisch auch die Ver-brauchsstoffe und Wartungsvorgänge für den vorbildnahen Betrieb zu be-rücksichtigen. Insgesamt vier Schwie-rigkeitsstufen gibt es. An anderer Stel-le werden wir Ihnen über dieses neue und ungewöhnliche Feature ausführli-cher berichten.

Diese Dampflok BR23 benötigt als Be-

triebsstoffe Kohle, Wasser und Sand, das „weiß“ die CentralStation 2

nach dem neuen Firmware-Update

Märklin-Ausblick

auf 2014

Höchst ungewöhnlich für die In-formationspolitik aus Göppingen ist der Ausblick auf ein Produkt, das 2014 auf den Markt kom-men soll. Es handelt sich um das

H0-Modell eines Triebzugs LINT 41, der eine Ein- und Aussteigeszene dar-stellen kann. Das funktioniert so:

Anstelle der Türen hat der LINT leuchtstarke OLED-Displays. Wenn der Zug fährt, zeigen die Displays das Bild der geschlossenen Tür an. Wenn der Zug zum Stillstand kommt, kann die Digitalfunktion „Aus- und Einsteigen“ ausgeführt werden. Dann öffnen sich in dem Display zunächst die Türen und die Beleuchtung des Fahrgastraumes wird sichtbar. Dann steigen Passagiere in einer Art „Mini-Film“ auf dem Dis-play aus und ein. Es wird das bekannte Türschließgeräusch mit Warnton abge-spielt und die Displays zeigen die sich schließende Türen an. Zuletzt wird wieder das Bild der geschlossenen Tü-ren gezeigt. Noch nicht bekannt ist, ob sich diese Funktion ausschließlich beim Stillstand des Zuges durchführen lässt.

14 – Februar 2013

Für das Jahr 2014 arbeitet Märklin an einer völlig neuen Ein- und Aussteige-

funktion für Triebzüge

Micro-Metakit

Was KM1 für die Spur 1 ist, ist Micro-Metakit für die H0er. Das Unterneh-men produziert höchst detaillierte, fei-ne Messingmodelle. Solche Loks kann man nicht auf jeder einfachen Anlage fahren lassen, das wäre zu schade. Auch in 2013 gibt es wieder einige Neuheiten und Varianten. Zu den Neu-heiten gehört unter anderem auch die DRG BR 03 271.

Micro-Metakit zeigte das neue Modell

einer BR03 in DRG-Ausführung

moebo exclusiv

Ebenfalls aus LaserCut sind die Ge-bäudemodelle von moebo exclusiv. In-teressant sind hier das große Eisen-

bahner-Wohnhaus „Mannheim“ sowie das Reiterstellwerk Essen-Nord. Alle Modelle sind für die Nenngrößen H0 und N erhältlich.

Im Eisenbahnerwohnhaus „Mannheim“ kann sehr viel virtuelles Betriebsper-

sonal vorbildnah untergebracht werden

NOCH

Aus dem Allgäu kommt ein ganzer Strauß voller interessan-ter Neuheiten. TOP-Neuheit für uns ist der neue Gras-Master 2.0 mit noch mehr Leistung. Mit

dem Gras-Master 2 wird es möglich, vorbildnahen Pflanzenwuchs in vielfäl-tiger Form, sogar im Winterkleid, auf Ihrer Anlage zu realisieren. Wir wer-den Ihnen in einer späteren Ausgabe den korrekten Umgang mit einem sol-chen Gerät genauer vorstellen.

Februar 2013 – 15

Die charmante Vorführung des Gras-

Master am Stand von NOCH zeigte eindrucksvoll, wie einfach, schnell und

hochwertig Sie das Begrünen heute durchführen können

Hingucker am Stand von NOCH: Das Modell der EDEN-Bar mit

animiertem Table- und Poledancing

Ebenso beachtlich sind die neuen, beleuchteten Figuren und Motorräder, sowie die zahlreichen LaserCut-Modelle. Eine Fülle kleiner und schöner Ausstattungs-details wie insbesondere hervorragende Brückenmo-delle ergänzen das bisherige Programm.

Wer auf der Anlage die Pup-pen tanzen lassen möchte, kann das nun ebenfalls tun. Denn NOCH bietet mit dem Modell „Table-Dance-Bar EDEN“ perfektes, animiertes Table- und Poledancing an.

Zwar werden gerade diese Modelldar-stellungen kontrovers diskutiert, aber ganz sicher lässt sich mit der EDEN-Bar die Vorbildnähe des einen oder anderen Modellbahn-Bahnhofsviertels beträchtlich steigern.

16 – Februar 2013

PIKO

Auch bei PIKO gibt es interessante Neuheiten zu vermelden. Bei den Waggons konnten bereist die neuen Falns gefallen. Die Version der VTG ist bereits fertig und wird in Kürze den Weg in den Fachhandel finden.

Eine echte Überraschung gab es hingegen bei den Lokneuheiten des Expert-Programms. Hier steht die V200 in H0 ganz weit oben. In Nürn-berg war bereits ein sehr weit fortge-schrittenes Muster zu sehen. Das die-ses Model bereits im zweiten Quartal zur Auslieferung kommt, ist deshalb auch sehr wahrscheinlich. Aber auch die BR 130 der DR sowie der BR 231 der DB AG erweitern das Lok-Programm.

Das bahngewordene Wirtschaftswun-

der: Auch PIKO erweitert das Pro-gramm um eine V200

Preiser

Bei dem Figurenspezialist gab es wieder ein paar ergänzende Neu-heiten im Programm. Für die Freunde der großen Maßstäbe zum Beispiel ein Trio deutscher Kanzler (Schmidt, Schröder und Kohl). Beachtlich aber auch die vielen und immer beliebter werdenden Kleinszenen zur Ausgestaltung von Wohn- und Arbeitsräumen.

Aber auch Freizeit und Fun werden von Preiser nicht vergessen, wie die tolle „Samba-Tanzgruppe“ für H0 ein-drucksvoll belegt.

Die neue Samba-Tanzgruppe von Prei-ser macht es leicht, Stimmung auf die

Anlage zu zaubern – passende mp3-Musik sollte ja kein Problem darstellen

Wer Preiser bislang nur mit Figuren gleichsetzt, muss hinzulernen. Die ers-ten Mauerwerk-Elemente waren eher „Testballons“, die aber hervorragend

ankamen und nun das Preiser-Sortiment erweitern. Das Mau-erwerk-Sortiment aus Kunst-stoff bietet enorme Gestal-tungsmöglichkeiten. Mit den Mauerwerk-Elementen und -Platten kann nur wirklich jeder „modellmauern“ oder sein komplettes (Modell-) Traum-haus bauen.

Mauern, Bögen und individuelle Häuser bauen Sie mit den Mauerwerk-

Elementen von Preiser

Februar 2013 – 17

Rivarossi

Hornby bringt unter dem Markenna-men Rivarossi für den deutschen Markt die Formneuheit der BR 171 bzw. E251 in H0. Die beiden Loks weisen alle vorbildlichen Unterschiede auf. Hinzu kommen ein paar neue Bedruckungs- und Lackierungsvarianten von Perso-nen- und Güterwagen.

Ein besonderes Highlight für die Fans von Straßenbahnen ist die Mülheimer Straßenbahn Duewag M8 „König Pilse-ner“, Epoche IV/V. Das Zweileitermo-dell im Maßstab 1:87 ist mit einer 21-pol-Schnittstelle ausgestattet und er-möglicht echten Oberleitungsbetrieb. Zwar ist das Modell bislang nicht als lieferbar gekennzeichnet, Interessen-ten sollten allerdings schnell sein. In der Vergangenheit waren vergleichba-re Rivarossi-Modelle bereits unmittel-bar nach dem Erscheinen ausverkauft.

Ein Duewag M8-Straßenbahnmodell für die H0-Regelspur gehört zu den

Rivarossi-Neuheiten

Roco

Schwerpunkt am Stand von Roco wa-ren weniger die Modellneuheiten, son-dern eher die Präsentation der neuen und zusätzlichen Möglichkeiten des „Z21-Systems“. Nachdem man auch hier über Smartphone und Tablet die Anlage und Züge steuern konnte, sind jetzt weitere Fahrmöglichkeiten hinzu-gekommen. Über fotorealistische Füh-rerstände lassen sich die Loks nun

vorbildnah steuern. Dreh- und Schie-beregler müssen gestellt, Fahrrichtun-gen festgelegt und die Geschwindigkeit mit den Fahrreglern geregelt werden.

Über einen neuen Zug mit HD-Videokameras kann man über die Z21-Zentrale auch Livebilder seiner Anlage empfangen. Leider kann man diese Möglichkeiten nur dann nutzen, wenn die Fahrzeuge über entsprechende Di-gitaldecoder verfügen. Auch lassen sich die Videoaufnahmen bislang leider nicht auf einen Standard-PC übertra-gen und dort wiedergeben.

Bei den Modellneuheiten sind die kom-plett neu konstruierte BR 151 der DB und die Schneeschleuder der SBB zu erwähnen. Von der Schneeschleuder waren erste Handmuster zu sehen. Weitere Lackierungsvarianten runden das ROCO-Neuheitenprogramm ab.

Von der SBB-Dampfschneeschleuder

wurde ein erstes Handmuster gezeigt, auf das fertige Modell darf man ob der

zu erwartenden Digitalfunktionen sehr

gespannt sein

18 – Februar 2013

Weitere Infos zu den Roco-Neuheiten finden Sie in dieser Ausgabe ab Seite 22.

Anmerkung: Für viele Kunden wirkt eher unverständlich, dass man die Neuheitenkataloge der Modelleisen-bahn München GmbH nur kostenpflich-tig (3,50 €) im Fachhandel erwerben kann. Hier wird vielleicht am falschen Ende gespart.

Rocky-Rail

Rocky-Rail aus Belgien vertreibt diver-se, in Deutschland eher Insidern be-kannte Modellbahn-Hersteller. Dazu zählen unter anderem eloTrains, B-models, Sudexpress, Model Craft, Hel-jan und REE-Modeles. Entsprechend vielseitig war das Angebot an Neuhei-ten am Stand auf der Spielwarenmes-se.

Die Ende letzten Jahres in den Handel gekommen EURO 4000 von Sudex-press erhält weitere Lackierungsvari-anten. Darunter auch die der HGK, so dass die Lok nun auch für den Einsatz auf deutschen Gleisen interessant wird.

Die sechsachsige EURO 4000 von

Sudexpress für die Nenngröße H0 macht einen ausgesprochen

kraftvollen Eindruck

Von B-models kommt eine neu kon-struierte G 2000 von Vossloh/MaK. Von Rocky-Rail selber kommt die Class 6400 von ABB Mak. Die der G1205/G1206 ähnelnde Lok wurde für die Niederlande gebaut und kam nach dem Zusammenschluss von Railion NL und DB Cargo auch nach Deutschland, teilweise in Dreifachtraktion. Die Lok wird in verschiedenen Farb- und La-ckierungsvarianten angeboten und soll zum Jahresende in den Handel kom-men. Auch die Taschenwagen Sdggmrs machen einen guten und ro-busten Eindruck. Die Trailer als Ladung wurden von Rocky-Rail ebenfalls pro-duziert.

Als dritter Hersteller im Bunde produ-ziert jetzt auch Heljan eine Class 66. Ob die Lok nach den gleichen Modellen von ESU und Mehano/Lemke noch ge-nügend Käufer finden wird?

Sächsische Waggonfabrik /

Kombimodelle

In 2013 wird es von Sächsische Wag-gonfabrik / Kombimodelle weitere La-ckierungsvarianten der Maxima geben.

Außerdem werden

einige be-reits an-gekündig-te und rückstän-

dige Con-tainer-

tragwa-gen reali-

siert. Wie es mit den nächsten Lokpro-jekten von Sächsische Waggonfabrik / Kombimodelle weiter geht, konnte man uns auf der Messe nicht verbind-lich sagen.

Februar 2013 – 19

Fakt ist, dass Bombardier für die Traxx AC3 mit LastMile-Diesel bisher kaum Aufträge vorliegen hat und deshalb ei-ne Modellrealisierung auf Grund der fehlenden Vorbilder derzeit unsinnig ist. Auch, wann es mit der Umsetzung der Deutz DG 1000/1200 weiter geht, konnte auf der Messe noch nicht ter-miniert werden.

Schuco

Die zur Simba-Dickie-Group gehörende Marke Schuco zeigte auf der Spielwarenmesse viele sehenswerte Kraftfahr-zeugmodelle im Maßstab 1:87. Doch nicht nur die „H0er“ können Modellbahn-Anlagen und Dioramen mit den hochwertigen Schuco-Modellen aufwerten, auch in 1:32 tut sich Neues.

Der Maßstab 1:32 steht im Modellbausegment haupt-sächlich für hochdetaillierte Fahrzeuge aus dem Land-wirtschaftsbereich. In Sammlerkreisen wird dieser Maßstab häufig auch als „Spur 1“ bezeichnet, da es sich um den Maßstab der Mo-delleisenbahn in der „Königsspur“ 1 handelt, die unter Modellbahnfans höchste Anerkennung genießt. Die we-nigen bisher existierenden Fahrzeug-modelle in dieser Baugröße sind aller-dings meist nicht geeignet, um neben Traktoren und anderen Landmaschinen sinnvoll in eine Modellbahnanlage inte-griert zu werden.

Damit ist nun Schluss. Schuco präsen-tiert 2013 in der Edition „PRO R 32“ einen echten Klassiker, der das Zeug hat, eine Spur 1-Eisenbahnanlage sinnvoll zu ergänzen. Denn der Volks-wagen T1 Kastenwagen ist der wohl

bedeutendste Kleintransporter in der Geschichte von Volkswagen.

Im Volksmund immer wieder liebevoll „Bulli“ genannt, wurde diese Legende über 1,8 Millionen Mal in den unter-schiedlichsten Versionen verkauft und bildete den Grundstein für den Erfolg der darauf folgenden und bis heute er-folgreichen VW Transporter und Busse. Der T1 hinterließ in jedem Einsatzbe-reich seine Spuren, ob als fahrbarer Verkaufsstand, als Kranken, Polizei-, oder Feuerwehrwagen.

Mit der „Bulliparade“ im Maßstab 1:32 liefert Schuco den Freunden der „Kö-

nigsspur 1“ authentische Fahrzeuge

speziell zu vielen Dampflok-dominierten Szenarien

Die von Schuco präsentierten Bulli-Bedruckungsvarianten heben die Be-deutung dieses Fahrzeugs auch im Landwirtschaftsbereich hervor, womit die Bullis auch zu Landwirtschaftssze-nen mit Schuco Landmaschinenmodel-len bestens passen. Die originalge-treuen und mit größter Präzision um-gesetzten Bulli-Modelle John Deere-Lanz-, Porsche Diesel-, Eicher- und Deutz Kundendienst decken nahezu al-le Traktorenmarken der 50er- und 60er Jahre ab.

20 – Februar 2013

TILLIG

Der Schwerpunkt bei TILLIG liegt auch bei den Neuheiten auf der Nenngröße TT (Maßstab 1:120). Dennoch wird auch das bestehende H0-Programm gepflegt und weiter ausgebaut. Für 2013 sind diverse Waggon-Neuheiten angekündigt. Darunter auch die Wie-derauflage des beliebten Schienenrei-nigungswagens.

Die H0e-Fans können sich auf das Schmalspur-Dampflokmodell einer BR 99.41 freuen, Ausführung DR Epoche III. Am Stand war ein Produktions-muster zu sehen, der Aufbau ist in je-dem Fall schon weit fortgeschritten.

Schmalspurfans können den Vorbild-

betrieb der Spurweite 750 mm mit dem TILLIG H0e-Modell der BR 99.41

zukünftig bestens nachbilden

T4T

Nichts für den 08/15-Modellbahnbahner sind die Produkte von T4T. Dabei weisen die Decoder und vollautomatischen Kupplungen aus diesem Hause einige hervorragen-de Features auf, die vielen Modellbah-nern unbekannt sind. Vom automati-schen Kuppeln und Entkuppeln aller Waggons mit der Möglichkeit einzelne Zusatzfunktionen zu schalten bis zu

einer intelligenten Mehrfachtraktion lassen diese Produkte alles zu. Der Spiel- und Rangierspaß ist überwälti-gend. Doch ist dies ein System, mit dem man sich zunächst richtig befas-sen muss, um alle Möglichkeiten des vorbildnahen Betriebs auszuloten. Wir werden das T4T-Kupplungssystem in einem Bericht an anderer Stelle aus-führlich vorstellen.

Uhlenbrock

Der Digital-Spezialist aus Bottrop hat mit der Daisy II einen neuen LocoNet- und Funkhandregler im Angebot. Au-ßerdem ist die Decoderfamilie auf den

technisch aktuells-ten Stand gebracht worden. Zudem steht das IntelliBox II Win-Update 1.014 zum kostenlosen Download bereit.

Infos: www.uhlenbrock.de

Viessmann

Bei Viessmann hat man nach dem großen Erfolg des H0-Funktionsmodells einer Gleisstopfma-schine dieses Fahrzeug jetzt in der Be-drucksvariante der Firma „Leonhard Weiss“ neu aufgelegt. Neu dazu ge-kommen ist das für AC und DC erhält-liche Modell eines Gleiskraftwagens vom Typ ROBEL. Auch dieses Fahrzeug verfügt über interessante Digitalfunk-tionen. Hinzu kommen diverse Be-leuchtungseinrichtungen von der Hausbeleuchtung bis zu LED-Straßenlampen.

Februar 2013 – 21

Viessmann macht mächtig Arbeit auf

der Anlage: Neu ist der Gleiskraftwa-gen vom Typ ROBEL

VK-Modelle

Neben vielen Busneuheiten überrasch-te Veit Kronberger mit der Ankündi-gung die Hamburger U-Bahnwagen vom Typ DT5 aufzulegen. Ein Muster war noch nicht zu sehen. Zu sehen gab es aber schon erste Muster der Hamburger S-Bahn-Züge und des U-Bahnzuges vom Typ DT3.

Dieter Holtbrügger / Rudolf Ring

Spielwarenmesse spezial: Littfinski Datentechnik

LTD ergänzt Produkt-

programm um ClockMaster

Littfinski Datentechnik LTD gehört zu den renommierten Herstellern von pfif-figem digitalen Modellbahnzubehör. Auf der diesjährigen Spielwarenmesse stellte das Unternehmen wieder einige

Neuheiten vor, die der engagierte Modellbah-ner sicher begrüßen wird.

Der Lichtsignaldecoder LS-DEC, den es bisher schon für die Steue-rung von Lichtsignalen nach DB-, ÖBB-, SBB-, DR-, NEBS- und Bri-tish Railways-Vorbild gab, wurde jetzt um Varianten für FS, SJ AB erweitert. Peter Littfinski, Unterneh-menschef, erläutert:

„Grundsätzlich verwenden wir für un-sere Produktlinien jeweils eine einheit-liche Hardware, setzen aber unter-schiedliche Controller ein, die den Be-fehl in das gewünschte Signalbild um-setzen. Je nach Eisenbahngesellschaft in den unterschiedlichen Ländern leuchten die LEDs jeweils in den vor-bildgerechten Varianten.“ Die einheitli-che Hardware hat für den Modellbah-ner den Vorteil, dass die Decoder be-sonders günstig produziert werden können, was sich wiederum vorteilhaft auf den Preis auswirkt.

Schon länger im LTD-Programm gibt einen Gleisbild-Stellpultdecoder, mit dem sich Weichenstellungen und Be-legtmeldungen ausleuchten lassen. Für die Belegtmeldung wird die s88-Rückmeldung genutzt. Dafür ist aller-dings im Normalfall eine Digitalzentra-le erforderlich, die den Bus erst akti-viert. Viele Modellbahnclubs betreiben ihre Anlagen noch analog und steuern nur die Fahrzeuge digital. Um trotz-dem eine Rückmeldung zu realisieren, ist dafür ein so genannter Clock-Generator erforderlich. LTD hat diese Marktlücke jetzt mit seinem s88-Clock-Master geschlossen.

22 – Februar 2013

Der Verdrahtungsaufwand ist bei ana-logen Anlagen generell sehr groß. Jede Weiche, jedes Signal muss einzeln an-gesteuert werden. Wer seine Fahrzeu-ge zwar analog betreiben will, muss dennoch nicht auf die Vorteile der digi-talen Technik verzichten. Hier werden die einzelnen zu steuernden Kompo-nenten nämlich über eine so genannte Busleitung, bestehend aus nur zwei Kabeln, miteinander verbunden; eine Einzelansteuerung entfällt.

Mit dem Key-Commander, den es für Motorola und DCC gibt, ist die Magnet-artikelsteuerung komfortabel möglich. Allerdings war die Fahrstraßensteue-rung bisher auf bis zu acht Fahrstra-ßen beschränkt, die jetzt auf Wunsch vieler Kunden auf 16 erweitert wurde. Pro Fahrstraße können bis zu 16 Wei-chen und/oder Signale geschaltet wer-den. Alle Neuheiten sind ab sofort ab Lager lieferbar, weitere Infos: http://ldt-infocenter.com/

Henning Kriebel

Spielwarenmesse spezial:

Roco

Neuheiten und ein

Führerstand (auch)

für Fremdprodukte 2013 bringt die Modelleisenbahn Holding rund um die Z21 eine ganze Welt neuer Anwendungen auf den Markt. Sie haben alle das Ziel, den vorbildgetreuen Bahnbe-trieb auf ein neues Niveau zu he-ben und mit Modellbahnen vielfäl-tiges Entertainment für verschie-dene Zielgruppen zu bieten. Die wesentlichen Innovationen sind: Neue Führerstände auch für Fremdprodukte, die erste Lok-Kamera mit Live-Bild im Führer-stand, das erste Infrastruktur-

spiel, eine neuartige digitale Tischan-lage sowie erstmals der Spielbetrieb mit Mehrfachtraktion.

Die bisher vier virtuellen Führerstände werden jetzt laufend ergänzt. Der Blickwinkel ist dabei auch auf interna-tionale Bahnen gerichtet. Besonders vielversprechend ist die Entscheidung, auch Lokführerstände zu Modellen zu entwickeln, die die Modelleisenbahn Holding selbst gar nicht anbietet. Mit dem Führerstand für die legendäre US-amerikanische Dampflok Big Boy wird der Anfang gemacht.

Schienenlaufband ohne Platzbedarf

Eine weitere Neuentwicklung, die es nur bei Fleischmann und Roco gibt, ist „smartRail“ in H0: Eine etwa 50 Zen-timeter lange Tischanlage mit inte-grierter Z21-Funktion, auf der ver-schiedenste Betriebszustände einer Lok (mit Lichteffekten, Sound, Dampf) nachgestellt werden können.

Februar 2013 – 23

„smartRail“ in H0: Eine etwa 50 Zen-timeter lange Tischanlage, mit der die

Fähigkeiten eines Rollenprüfstandes

und einer Digitalzentrale kombiniert werden, denn eine Z21-ist integriert

Smart Rail kann die Fähigkeiten einer digitalen Modellbahn-Lokomotive de-monstrieren, ohne dafür den Platz für eine Modellanlage zu benötigen. Die Anlage besteht aus einem Schienen-laufband und jeweils einer digitalen Lokomotive und wird über Smartpho-ne, Tablet oder direkt über die einge-bauten Funktionstasten betrieben. Das rollende Material wird ständig erweitert – vor allem mit Modellen internationa-ler Loks. Die Anlage ist zudem für Loks fremder Hersteller geeignet (in Gleich- und Wechselstrom!).

Mit der Lok-Kamera live durch die Modellbahnwelt

Schnell nachgekommen ist die Modell-eisenbahn Holding der Anregung von vielen Modellbahnern, ein bewegtes Bild in den virtuellen Führerstand ein-zuspielen. Das ist nun mit der neuen Live-Bild Lok-Kamera möglich.

Mit Kameras an Lok und Steuerwagon des Railjets lässt sich das Bild von der eigenen Bahnanlage live in den Füh-rerstand auf dem Tablet übertragen. Damit sieht der Modellbahner im Fens-ter tatsächlich, wo sein Zug auf der Anlage gerade fährt.

Rangero, das erste

Infrastrukturspiel

Völliges Neuland wird mit „Rangero“ beschritten. Es handelt sich um das erste Infrastrukturspiel für Modellbah-nen, das virtuelle und physische Kom-ponenten verbindet und via Internet ein globales High Scoring ermöglicht. „Rangero“ ist ein Rangierspiel, bei dem mit der Z21 eine reale Rangiersituation auf der Modellanlage gelöst werden muss.

Der oder die Spieler müssen durch Rangieren des rollenden Materials auf der Anlage die Zielsituation so schnell wie möglich erreichen. Das Ergebnis kann in Zukunft mit der Web-Community geteilt und verglichen werden. „Rangero“ wird als Startpa-ckung angeboten.

24 – Februar 2013

Vom Lokführer

zum Stellwerker

Aber auch bei der Z21 selbst gibt es eine Innovation: Das erste virtuelle Stellwerk. Ein mechanisches Stellwerk wird fotorealistisch auf dem Tablet ab-gebildet und mit den originalgetreuen Stellhebeln bedient. Damit kann der Modellbahner nun erstmals auch die Funktionen des Stellwerkers in origi-nalgetreuer Bedienungsumgebung einnehmen.

Die Anschlüsse an der Geräterückseite der Roco-Z21-Digitalzentrale

Mehrfachtraktion

für Modellbahnen

Die Z21 bietet den Modellbahnern jetzt eine weitere Betriebsfunktion, die bis-her als sehr schwierig und umständlich galt: die sogenannte Mehrfachtraktion. Damit ist gemeint, dass der Zug auf der Modellanlage von mehr als einer Lok gezogen wird. Bisher war dieser Betrieb, der beim Vorbild völlig normal ist, nur sehr schwer möglich. Die Mo-toren der Loks ließen sich durch den

unterschiedlichen Kur-venradius nicht aufeinan-der abstimmen. Anders jetzt mit der Z21: Auf ei-ner Teststrecke werden die Loks miteinander synchronisiert und laufen dann problemlos „im Tandem“.

Pressemeldung Roco /

Modelleisenbahn München GmbH

Impressum Modellbahntechnik aktuell Ausgabe 60, Februar 2013

ISSN 1866-2803

Herausgeber 2media Online-Verlag GbR

Kiesstraße 17

D-46145 Oberhausen Tel. +49 (0)208 / 6907920, Fax +49 (0)208 / 6907960 Internet www.modellbahntechnik-aktuell.de

http://twitter.com/modellbahn

E-Mail redaktion@modellbahntechnik-aktuell.de

Chefredakteur Rudolf Ring, Mülheim an der Ruhr (V. i. S. d. P.) Stellv. Chefredakteur Dieter Holtbrügger, Duisburg (www.dihoba.de)

Lektorat Dr. Johannes Kersten, Düsseldorf

Fachgutachter Dr. Hans-Hermann Kiltz, Bochum

Joachim Wiltfang, Rheine

Redaktionelle Mitarbeit Alexandra Märklin

Thorsten Mumm Objekt-Betreuung Michael-Alexander Beisecker, Oberhausen Online-Dienste Christian Grugel, Münster (www.münster-webdesign.net)

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Digitale Bildbearbeitung

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