VAG COM Handbuch

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VAG-COM Windows-basiertes Diagnose-Pr ogramm für VW / Audi / Seat / Skoda Handbuch Version 0.!b "o#$right % &000-&00& b$ 'we (oss dba (oss-)ech Sumne$town Pike *ansda+e, PA ! www.Ross-Tech.com Deutsche Bearbeitung mit Genehmigung des Autors Copyright %  2002 Auto-Intern Gmb T!nnisweg "# D-$$%&' Dortmund www.auto-intern.com  A((e Rechte )orbeha(ten Technischer *upport+  Auto-Intern Gmb aber(andstr. ,2&# D-$$%&' Dortmund Te(. 02%,-,"' %0 0 a/ 02%,-'% ' '& $" 1-ai(+ in3o4auto-intern.com

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VAG-COM Windows-basiertes Diagnose-Programm

für VW / Audi / Seat / Skoda

Handbuch

Version 0.!b

"o#$right % &000-&00&b$ 'we (oss dba (oss-)ech

Sumne$town Pike*ansda+e, PA !www.Ross-Tech.com

Deutsche Bearbeitungmit Genehmigung des Autors

Copyright %  2002 Auto-Intern GmbT!nnisweg "# D-$$%&' Dortmund

www.auto-intern.com

 A((e Rechte )orbeha(ten

Technischer *upport+

 Auto-Intern Gmbaber(andstr. ,2&# D-$$%&' DortmundTe(. 02%,-,"' %0 0

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ingangs-1i+dschirm

2n der 3n+ine-Version dieses Handbuchs k4nnen Sie auf die Scha+tkn4#fe in den Screen-Shotsk+icken, um durch das Handbuch 5u na6igieren.

*ie 5!nnen auch das Inha(ts)er6eichnis am 1nde des andbuchs benut6en 7am schne((sten 6u erreichenmit der Tasten5ombination *TRG 8 19D1:.

Die grau unter(egten *cha(t5n!p3e be6iehen sich au3 un5tionen# die noch nicht )er3;gbar sind.

<enn *ie wissen wo((en# wie *ie =AG-C> registrieren  und akti6ieren 5!nnen# 5(ic5en *ie au3 den*cha(t5nop3 7ber .

Der *cha(t5nop3 nde 3;hrt 6um Inha(ts)er6eichnis des andbuchs.

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1i+dschirm 8Steuerger9t ausw9h+en:

 Au3 diesem Bi(dschirm w?h(en *ie aus# we(ches *teuerger?t *ie ansprechen m!chten. Anmer5ung+ @ein ahr6eug hat a((e *teuerger?te 9euere ahr6euge haben mehr# ?(tere weniger.

7b+iche ;er9tem eine @ommuni5ation mit einem bestimmten *teuerger?t au36ubauen# ein3ach au3 den entsprechenden*cha(t5nop3 5(ic5en. In der Demo)ersion wie im >n(ine-andbuch 3un5tioniert nur der *cha(t5nop3 <otor .

Direkteingabe*ie 5!nnen ede Adresse auch )on and eingeben. Tragen *ie ein3ach das Adress-<ort ein und 5(ic5en*ie au3 Suchen.

Se+tenere ;er9te1s gibt einen gan6en Bi(dschirm )o((er *cha(t5n!p3e 3;r se(tener )or5ommende Ger?te. robieren *ie ihnaus.

m 6um auptbi(dschirm 6ur;c56u5ehren# 5(ic5en *ie au3  =urück.

inschr9nkungen der Shareware-Version>@eine.

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VAG-COM 

1i+dschirm 8Steuerger9t ausw9h+en &:

Dies sind die se(teneren *teuerger?te. In der Demo)ersion und im >n(ine-andbuch 3un5tioniert 5eine der Be3eh(sscha(t3(?chen 7auEer =urück:. 

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VAG-COM 1i+dschirm :Steuerger9t 4ffnen / ?unktion w9h+en:

Dieser Bi(dschirm erscheint# wenn =AG-C> )ersucht# eine @ommuni5ation mit einem *teuerger?tau36ubauen.

@ommunikationsstatusFeigt den Fustand der (au3enden @ommuni5ation. <enn die @ommuni5ation au3gebaut ist# 6eigt 2"# das

wie)ie(te a( sie initia(isiert wurde. <enn IC gr!Eer ist a(s ,# ist die @ommuni5ation nicht ,00 6u)er(?ssig.

1+k ist ein F?h(er# der die (au3ende roto5o((-B(oc5nummer an6eigt. 1r 5ann ignoriert werden. 1r so((te(au3end gr!Eer und bei 2&& au3 0 6ur;c5geset6t werden. <enn er stehen b(eibt# ist ein eh(er in der @ommuni5ation entdec5t worden. <arten *ie ein3ach ein paar *e5unden# die @ommuni5ation so((teautomatisch wieder initia(isiert werden.

) und ( sind F?h(er 3;r eh(er innerha(b bestimmter Datenpa5ete.

;er9teinformation<enn die @ommuni5ation au3gebaut ist# werden hier a((e 6ur Identi3i5ation des *teuerger?ts er3order(ichenDaten ange6eigt.

VA; Bummer  ist die =<HAudi-Tei(enummer 3;r dieses *teuerger?t.

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1autei+ besagt gew!hn(ich# worum es sich hande(t und 5ann eine =ersionsnummer der internen irmwaredes *teuerger?ts entha(ten.

"odierung ist die *o3tware-@odierung und (egt )erschiedene >ptionen 3;r das *teuerger?t 3est.

Werkstattcode 6eigt den <er5stattcode an# der in dem Diagnoseprogramm gespeichert war# mit demdieses *teuerger?t beim (et6ten a( 5odiert wurde.

Anmerkung+ 1inige ?(tere *teuerger?te sind nicht 5odierbar und daher 5ann eine Bosch-Tei(enummer oder eine andere In3ormation in diesem e(d ange6eigt werden.

Die Ctra-e(der dienen 6ur An6eige )on Tei(enummern 3;r ntersteuerger?te. Beispie(+ 9euereFentra()erriege(ungs-*teuerger?te )on =< haben bis 6u $ ntersteuerger?te 7eines in eder T;r:.

;rundfunktionenDiese Gruppierung )on sicherenJ un5tionen dient 6um Aus(esen unterschied(icher Daten aus dem*teuerger?t. ;r weitere In3ormationen 6u den ein6e(nen un5tionen 5(ic5en *ie au3 die entsprechenden*cha(t5n!p3e. Grau unter(egte *cha(t5n!p3e sind 3;r un5tionen )orgesehen# die noch nicht rea(isiert sind.

rweiterte ?unktionen

it diesen un5tionen 5!nnen di)erse Knderungen an der Lrogrammierung des *teuerger?ts)orgenommen werden. Be)or *ie mit ihnen Lspie(en# so((ten *ie den =<-Reparatur(eit3aden 7oder irgendeine andere =er3ahrensdo5umentation: 3;r Ihr spe6ie((es ahr6eug heran6iehen. ;r mehr In3ormation ;ber die ein6e(nen un5tionen 5!nnen *ie in der Demo)ersion au3 die ein6e(nen *cha(t5n!p3e5(ic5en.

Benut6en *ie Ausgabe beenden,  um die @ommuni5ation ordnungsgem?E 6u beenden und 6umBi(dschirm L*teuerger?t ausw?h(en 6ur;c56u5ehren.

inschr9nkungen der Shareware-VersionDie un5tion ;rundeinste++ungen ist b(oc5iert.

 

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1i+dschirm :?eh+ercodesE?unktionen 0& F 0G des VA; !GG!/!GG&

 Au3 diesem Bi(dschirm 6eigt =AG-C> die eh(ercodes. Das )or(iegende Beispie( betri33t ein *teuerger?t3;r ein automatisches $-Gang-*cha(tgetriebe. an sieht# dass =AG-C> die eh(ercode-9ummern 6eigtund diese auch in Te/t de5odiert.

"odes +4schen ent3ernt die eh(ercodes aus dem *peicher des *teuerger?ts. *eien *ie sich dar;ber im@(aren# dass dies 5ein A((hei(mitte( ist. eh(ercodes so((ten erst ge(!scht werden# wenn die Bedingungen#die sie )erursacht haben# 6u)or in >rdnung gebracht worden sind.

 Anmer5ung+ 1s gibt 5eine !g(ich5eit# ein6e(ne eh(ercodes unter Beibeha(tung der anderen 6u (!schen.Dies ist 5eine 1inschr?n5ung in =AG-C># sondern ein3ach die Art und <eise# wie die =AG-roto5o((e3un5tionieren.

"odes drucken druc5t einen eh(ercode-Bericht aus. <enn ihr C dabei nicht an einen Druc5er angesch(ossen ist# benut6en *ie 6un?chst die <indows->ption Druc5er o33(ine )erwendenJ. <enn *ie denDruc5er dann sp?ter ansch(ieEen# scha(ten *ie diese >ption ein3ach wieder aus und Ihr Bericht wirdgedruc5t.

=urück  bringt *ie 6ur;c5 6um Bi(dschirm *teuerger?t !33nen H un5tion w?h(enJ# wo *ie andereun5tionen ausw?h(en 5!nnen. 1s ist auch der ein6ige Be3eh(sscha(t5nop3# der in der Demo)ersion und im>n(ine-andbuch 3un5tioniert.

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inschr9nkungen der Shareware-Version>Die unregistrierteHnicht a5ti)ierte =ersion )on =AG-C> de5odiert nur einen Bruchtei( der ge3undeneneh(ercodes in Te/t# 6eigt aber immer a((e eh(ercode-9ummern.

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<esswertb+4ckeE?unktion 0 des VA; !GG!/!GG&

 Au3 diesem Bi(dschirm 5!nnen *ie a((e Arten )on Daten aus dem *teuerger?t in 1cht6eit aus(esen.

=erwenden *ie Auf   und Ab# um die )er3;gbaren Gruppen 6u durchsuchen 7000 - 2&& in den meisten*teuerger?ten:. Geben *ie nicht g(eich au3# wenn *ie in einigen ?((en die e(dung 3inden+ J1RR>R+Group /// 9ot A)ai(ab(e 7eh(er+ Gruppe /// nicht )er3;gbar:J. Die meisten *teuerger?te aus den Mahren,'' und sp?ter haben Gruppen im Bereich )on 200# aber es gibt h?u3ig N;c5en in den 9ummern.

*ie 5!nnen eine Gruppen-9ummer auch dire5t eingeben und au3 Start 5(ic5en.

*ie 5!nnen die Daten der esswertb(!c5e auch proto5o((ieren. m im andbuch weitere In3ormationen 6uerha(ten# 5(ic5en *ie au3 den *cha(t5nop3 Protoko++ im )orstehenden *creen-*hot.

'mscha+ten 5u ;rundeinste++ungen 5ann benut6t werden# um 6u den Grundeinste((ungen 3;r die Gruppe

6u ge(angen# die a5tue(( dargeste((t wird. Das so((te man nur unter Fuhi(3enahme des Reparatur(eit3adenstun# oder wenn man sich an ein anderes do5umentiertes =er3ahren h?(t.

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<enn *ie in der Demo)ersion b6w. im >n(ine-andbuch au3 diesen *cha(t5nop3 5(ic5en# ge(angen *ie 6ueiner *eite mit weiteren In3ormationen 6ur un5tion Grundeinste((ungen.

Anmerkung> ehrere Gruppen sind in den Grundeinste((ungen nicht er(aubt. Der *cha(t5nop3 'mscha+ten5u ;rundeinste++ungen  ist absicht(ich dea5ti)iert# wenn *ie in der 6weiten und dritten Reihe Gruppen(au3en haben. m eine (au3ende Gruppe an6uha(ten# 5(ic5en *ie au3 das e(d# das die Gruppen-9ummer an6eigt 7a(s ob *ie eine neue 9ummer eingeben wo((ten:.

Die Daten# die in den ein6e(nen <esswertb+ock-Gruppen dargeste((t werden# )ariieren star5 e nach*teuerger?t und e nach ode(( und Bauahr. 1inige Gruppen sind in den <er5statt-andb;cherndo5umentiert# )ie(e aber nicht. *ie brauchen 5eine Angst 6u haben# die *teuerger?te in Ihrem ahr6eugaus3indig 6u machen# indem sie a((e Gruppen durchsuchen. it der esswertb(oc5-un5tion 5!nnen *ie5einen *chaden anrichten

=AG-C> )ersucht in edem a((# die Rohdaten aus dem *teuerger?t in wir5(ich5eitsnahe 1inheiten wieGrad CO# 5mHh usw. 6u ;berset6en. Fur Feit werden a((e esswerte in metrische 1inheiten umgerechnet.<enn die 9ach3rage groE genug ist# wird auch ein >ption 6ur mrechnung in Lameri5anische 1inheitenwie Grad ahrenheit und mi(esHh bereitgeste((t werden.

Anmerkung> ;ru##e 000 und ede andere Gruppe# die ,0 e(der statt $ 6eigt# sind Ausnahmen. 1inemrechnung ist hier nicht m!g(ich# wei( das *teuerger?t 5eine In3ormation ;ber den LDatentyp ausgibt.Gruppen dieser Art 5!nnen nur# wie im Bi(dschirm LDaten proto5o((ieren beispie(ha3t 6u sehen# in der obersten Reihe des Bi(dschirms ange6eigt werden.

=AG-C> )ersucht auch# so gut wie m!g(ich 6u er(?utern# was die Daten bedeuten. Neider sind dieIn3ormationen ;ber den LDatentyp aus dem *teuerger?t nicht so genau. Fum Beispie( 5ann =AG-C>sagen# dass ein bestimmtes e(d eine Temperatur enth?(t# aber die Daten )om *teuerger?t sagen nicht# obes die @;h(mitte(temperatur ist oder die *augrohrtemperatur.

m die =erwirrung 6u )ermindern# unterst;t6t =AG-C> et6t Nabe(-Dateien 7Dateien mit angepasstene(dbe6eichnungen: und 6eigt den 9amen der a5tue(( benut6ten Nabe(-Datei mit an. <enn *ie au3 

<esswerteb+ock 5(ic5en# sucht =AG-C> 6uerst eine Datei namens T1*T-PP.NBN# wobei PP 3;r die Adresse des *teuerger?ts steht 70, 3;r otor# 0% 3;r AB*HBremsen# ,& 3;r Airbags usw.:. <enn es eineso(che Datei 3indet# wird sie ge(aden. <enn nicht# sucht =AG-C> nach einer Datei des Typs PPP-PPP-PPP.NBN# wobei PPP-PPP-PPP 3;r die ersten ' 1inheiten der =AG-Tei(enummer des *teuerger?ts steht#die *ie au3 dem Bi(dschirm L*teuerger?t !33nen sehen 5!nnen. <enn auch eine so(che Datei nicht 6u3inden ist# (ie3ert =AG-C> *tandard-e(dbe6eichnungen und st;t6t sich dabei au3 eine inte((igente AnnahmeJ dar;ber# was ein bestimmter Datentyp bedeutet. Die Diagnoseger?te der achh?nd(er# =AG,&&, und ,&&2# geben ;berhaupt 5eine 1r(?uterungen# sondern 6eigen nur# was in den An6eige3e(dern 6usehen ist.

Abtastrate> an 5ann bei einem ,''er =R *TG mit aggressi)ster roto5o((-Ta5tung 7wie au3 demBi(dschirm L>ptionen ge6eigt: au3 5napp ;ber $.0 essungen pro *e5unde 5ommen. Das *teuerger?t

(?u3t dabei mit '00 Baud. Die meisten neueren *teuerger?te (au3en mit ,0$00 und so((ten entsprechendmehr ergeben. <enn 2 Gruppen g(eich6eitig ausge(esen werden# sin5t die Abtastrate nat;r(ich au3 ca. 2.0#und bei % Gruppen g(eich6eitig au3 ca. ,.%.

Die Abtastrate )ariiert )on *teuerger?t 6u *teuerger?t und der C hat eben3a((s einen gewissen 1in3(uE.<eitere In3ormationen s. AQ 2. <e(che Abtastraten (assen sich bei der @ommuni5ation mit einem*teuerger?t er6ie(en im Anhang B.

1inige *teuerger?te 7insbesondere AG$-*cha(tungen und Digi3ant-III-*TGSs: )erwenden einen hybridenJDatentyp# der es notwendig macht# eine (ange @op36ei(e aus6u(esen# wenn man die Gruppennummern?ndert. Das Aus(esen mehrerer Gruppen 3un5tioniert 6war auch damit# aber die Abtastrate wird dabeiwir5(ich miserabe(. <enn *ie in der An6eige der Abtastrate die gan6e Feit nur LReading eader 7Nese

@op36ei(e: 6u sehen be5ommen# wissen *ie# dass *ie es mit einem so(chen *teuerger?t 6u tun haben.

it ?ertig, =urück ge(angen *ie wieder 6um Bi(dschirm L*teuerger?t !33nen H un5tion w?h(en.

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WarnungI<enn *ie 1cht6eitdaten w?hrend des ahrens beobachten wo((en# nehmen *ie sich emanden 6u i(3e.*ehen *ie 6u# dass einer 3?hrt# w?hrend der andere die Daten beobachtet

Graphische Au36eichnung in 1cht6eit wird in einer 5;n3tigen =ersion )er3;gbar sein.

inschr9nkungen der Shareware-Version>9ur die Gruppen 00,-02& 5!nnen ausge(esen werden# die Gruppen 000 und 02-2&& sind b(oc5iert.

Der Be3eh(sscha(t5nop3  'mscha+ten 5u ;rundeinste++ungen ist b(oc5iert.

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VAG-COM 

Daten #rotoko++ieren

*ie 5!nnen die Daten der esswertb(!c5e in einer C*=-Datei proto5o((ieren. Diese Art )on Dateien 5annmit 1PC1N oder anderen Anwendungen ge!33net und ana(ysiert werden.

Fur Feit ist nicht beabsichtigt# ein eigenes Datenana(yse-rogramm 6u erste((en. Fum Ana(ysieren und 6ur  An3ertigung )on Gra3i5en so((te 1PC1N gen;gen# das um3angreiche !g(ich5eiten der a5ro-rogrammierung bereitste((t. Da die ausgegebenen C*=-Dateien auEerdem aus reinem A*CII-Code mit@omma-Trennung bestehen# 5ann ein Ana(yse-rogramm in eder be(iebigen rogrammiersprache erste((twerden.

Im oment werden roto5o((e 3;r Gruppen mit ,0 An6eige3e(dern 7am gebr?uch(ichsten Gruppe 000: nichtunterst;t6t. Diese un5tion wird sp?ter eingebaut# wenn 9ach3rage besteht. Gegenw?rtig wird gar 5eineGruppe proto5o((iert# wenn eine ein6ige Gruppe mit ,0 An6eige3e(dern au3 dem Bi(dschirm ange6eigt wird.

<enn der roto5o((-Dia(og a5ti) ist# 5!nnen *ie die Be3eh(e Start# Sto# und Wiederho+en nut6en# die a((e

mit demse(ben Be3eh(sscha(t5nop3 ausge(!st werden. <enn *ie diesen Dia(og )er(assen# dann wieder !33nen und roto5o((ieren erneut starten# wird das )orherige roto5o(( ;berschrieben# wenn *ie denDateinamen nicht ?ndern.

Die *cha(t3(?che <arkierung erm!g(icht es# durch Dr;c5en einer be(iebigen Taste eine ar5ierung in die

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roto5o((datei 6u schreiben. Das 3un5tioniert der6eit edoch nur# wenn *ie die *cha(t3(?che nur einma(bet?tigt haben. <oran das (iegt# wird untersucht.

Die *cha(t3(?che Durchsuchen  ist in dieser rogramm)ersion noch nicht eingerichtet. A((eroto5o((dateien werden im nterordner N>G* des rogrammordners gespeichert.

mscha(ten 6u ;rundeinste++ungen  ist der6eit w?hrend der roto5o((ierung nicht )er3;gbar 7wirde)entue(( in einer sp?teren =ersion erg?n6t:. *ie 5!nnen edoch )on den Grundeinste((ungen aus eine

roto5o((ierung starten. <enn =AG-C> darau3 besteht# dass es 5eine roto5o((-Datei !33nen 5ann7LCanSt open (og 3i(e:# 3eh(t wahrschein(ich der nterordner N>G* in ihrem rogrammordner.

it Sch+ieJen 5ehren *ie 6ur;c5 6um Bi(schirm Lesswertb(!c5e.

WarnungI<enn *ie =AG w?hrend der ahrt benut6en# nehmen *ie emanden 6ur i(3e. *ehen *ie 6u# dass einer 3?hrt# w?hrend der andere den C bedient.

inschr9nkungen der Shareware-Version><ie bei der un5tion esswertb(!c5e.

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VAG-COM 

in5e+meJwertE?unktion 0 des VA; !GG!/!GG&

Diese un5tion erm!g(icht es# aus *teuerger?ten# die sie unterst;t6en# 1cht6eitdaten aus6u(esen. A((erdings gibt der Datenstrom aus dem *teuerger?t nicht den geringsten inweis# was die Daten bedeutenoder wie sie in wir5(ich5eitsnahe <erte um6urechnen w?ren.

Die ein6ige !g(ich5eit 6u )erstehen# was die <erte bedeuten# (?ge darin# in den Reparatur(eit3?den eine*te((e 6u 3inden# die sich au3 diese un5tion be6ieht. Bis(ang ist edoch nicht er5ennbar# daE sie irgendwo ineinem Reparatur(eit3aden e gebraucht wird. Da sie in den =<-eigenen Diagnoseger?ten =AG ,&&, und,&&2 edoch angeboten wird# ste((t auch =AG-C> sie 6ur =er3;gung.

it ?ertig, 5urück 5ehren *ie 6um Bi(dschirm L*teuerger?t !33nen H un5tion w?h(en 6ur;c5.

inschr9nkungen der Shareware-Version>@eine.

 

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VAG-COM 

(eadiness #rüfenE?unktion !G des VA; !GG!/!GG&

Der Readinesscode ist ein *at6 )on " Bits# )on denen edes einem ;berwachten 1missions-*ystemJ ineinem >BD2-ahr6eug entspricht. <enn a((e Readiness-Bits assedJ 7BestandenJ:J an6eigen# heiEt das#dass a((e *ysteme gepr;3t worden sind und die 1igendiagnose bestanden haben.

<enn eh(ercodes ge(!scht werden oder die *trom)ersorgung des *teuerger?ts abgescha(tet wird#werden immer a((e Readiness-Bits au3 ai(J 7eh(sch(agJ: geset6t. Die meisten ahr6euge haben nichta((e " *ysteme# so dass die Bits 3;r *ysteme# die in <ir5(ich5eit im ahr6eug nicht )orhanden sind# a(sassJ 7BestandenJ: erscheinen# soba(d der *trom wieder eingescha(tet wird.

Der obige *creen-*hot wurde au3genommen unmitte(bar nach N!schen der eh(ercodes in einem ,''er =R. an sieht# dass das ahr6eug 5eine berwachung der Abgasr;c53;hrung# @ata(ysatorhei6ung oder @(imaan(age unterst;t6t. 1s hat weder Abgasr;c53;hrung noch @ata(ysatorhei6ung# woh( aber eine@(imaan(age# doch eine berwachung ist nur er3order(ich# wenn das *ystem o6on6erst!rendes @;h(mitte(7R,2: )erwendet.

1s er3ordert eine =ie(6ah( spe6i3ischer ahrbedingungen# um a((e *ysteme 6u testen. Da6u 5!nnen *ie einsehr spe6ie((es und 5omp(i6iertes =er3ahren anwenden# das im Abschnitt 1igendiagnose des =<-Reparatur(eit3adens 3;r ihren otor 6u 3inden ist. <enn *ie die Gedu(d nicht au3bringen wo((en# sich durchdiese gan6e ro6edur er3o(greich durch6uarbeiten# 5!nnen *ie a(ternati) das ahr6eug auch ein3ach 2 U %Tage 3ahren. Achten *ie darau3# dass *ie dabei auch mindestens eine 5ur6e Autobahn-ahrt abso()ieren#

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und Ihre Readiness-Bits so((ten a((e wieder assJ ausweisen.

Anmerkung> Diese un5tion ist nur in >BD2-5on3ormen otorsteuerger?ten )er3;gbar 7a((eBen6inmotoren aus den Mahren ,'' oder darnach:.

anche TDI-ode((e und ahr6euge# die nicht 3;r den *-ar5t bestimmt sind# unterst;t6en dieseun5tion nicht# obwoh( sie ansonsten >BD2-5on3orm sind. >BD, er3orderte 5einer(ei berwachung.

inschr9nkungen der Shareware-Version>@eine.

 

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VAG-COM 

*ogin-Dia+ogE?unktion !! des VA; !GG!/!GG&

Die Nogin-un5tion muss bei einigen 7nicht bei a((en: *teuerger?ten benut6t werden# be)or man siecodieren oder Anpassungswerte ?ndern 5ann. Bei anderen a5ti)iert sie bestimmte un5tionen# 6.B. denTempomaten.

G;(tige Nogin-Codes sind im Reparatur(eit3aden Ihres ahr6eugs 6u 3inden.

<?h(en *ie K-ste++ige P2B/;eheimnummer benut5en# wenn *ie 6u den un5tionen 3;r *ch(;sse(- und<eg3ahrsperrenanpassung mithi(3e -ste((iger Geheimnummern ge(angen wo((en.

Benut6en *ie die *cha(t5n!p3e 3@ oder Abbrechen, um 6um Bi(dschirm *teuerger?t !33nen H un5tionw?h(enJ 6ur;c56u5ehren.

inschr9nkungen der Shareware-Version>@eine.

,

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VAG-COM K-ste++ige P2B/;eheimnummer 

Der Dia(og 6ur -ste((igen I9HGeheimnummer wird 3;r *ch(;sse(anpassung und Anpassung )on<eg3ahrsperren % benut6t. *ie m;ssen die -ste((ige I9 und das Datum# an dem die I9 )om =AG-?nd(er er6eugt worden ist# 6usammen mit dem <er5stattcode und der Importeur-9r. eintragen.

it den *cha(t3(?chen 3@ oder Abbrechen ge(angen *ie 6ur;c5 6um Nogin-Dia(og.

Sch+üsse+an#assung mit K-ste++iger ;eheimnummer =< und Audi sehen 3;r ihre mit einer <eg3ahrsperre ausger;steten ahr6euge seit ,,. ?r6 2002 stattder 3r;her $-ste((igen nunmehr -ste((ige Geheimnummern )or. <enn der ahr6eugeigner die richtige $-ste((ige 9ummer nicht mehr hat# m;ssen die *ch(;sse( mit den neuen -ste((igen 9ummern 5odiertwerden.

Verfahren für neue Schlüssel bei Fahrzeugen mit Wegfahrsperre im Kombiinstrument   7=ie(eGo(3HGTIHMettaH9ew Beet(eHassat# auch Audis aus den Bauahren ,''' oder neuer:+

,. Gehen *ie in =AG-C> 6um Bi(dschirm L*teuerger?t ausw?h(en und w?h(en *ie !K LScha+ttafe+einsat5. *chreiben *ie sich die im e(d Ctra ange6eigte ,$-ste((ige <eg3ahrsperren-IDau3.

2. Geben *ie diese ID Ihrem ?nd(er und )er(angen *ie Ihre -ste((ige Geheimnummer# 6usammen mitdem <er5stattcode und der Importeur-9r. 7Diese In3ormationen 3inden sich au3 dem Administrations-Bi(dschirm des =AG-eigenen Testger?ts =A* &0&, in der oberen rechten 1c5e:.

,"

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%. Gehen *ie in =AG-C> wieder 6um Bi(dschirm L*teuerger?t ausw?h(en# w?h(en *ie !K LScha+ttafe+einsat5# dort *ogin L !! und dann K-ste++ige P2B/;eheimnummer benut5en. Tragen *iedie Geheimnummer# das Datum# an dem die 9ummer )om ?nd(er er6eugt wurde# seinen<er5stattcode und die Importeur-9r. ein und 5(ic5en *ie au3 3@.

$. =AG-C> (?sst Ihre 1ingaben nun wir5sam werden und 5ehrt 6ur;c5 6um Nogin-Dia(og# wo der Nogin-Code a(s LPPPPP ange6eigt wird. @(ic5en *ie au3 3@.

&. <?h(en *ie nun au3 dem Bi(dschirm L*teuerger?t !33nenHun5tion w?h(en die *cha(t3(?cheAn#assung L !0. Geben *ie a(s @ana+ Br. 2, ein und 5(ic5en *ie au3 *esen. Tragen *ie dann beiBeuer Wert 0000/ ein# wobei L/ 3;r die Gesamt6ah( der an6upassenden *ch(;sse( einsch(. der schon)orhandenen steht# und 5(ic5en *ie au3 S#eichern.

. @(ic5en *ie dann nacheinander au3 ?ertig, 5urück# Ausgabe beenden L 0 und nde. *cha(ten *iedie F;ndung aus und 6iehen *ie den *ch(;sse(.

. *tec5en *ie den n?chsten *ch(;sse( in das F;ndsch(oE und scha(ten *ie die F;ndung ein. Die<arn(ampe 3;r die <eg3ahrsperre (euchtet 3;r ca. 2 *e5unden 5ur6 au3 und geht wieder aus. *cha(ten*ie die F;ndung wieder aus und 6iehen *ie den *ch(;sse(.

". <iederho(en *ie *chritt # bis a((e *ch(;sse( angepasst sind.

Verfahren für neue Schlüssel bei Fahrzeugen mit separater Wegfahrsperre 71uro=an und Cabriosaus dem Bauahren 2000 oder neuer# )ie(e 9icht-*-ode((e:+

,. Gehen *ie in =AG-C> 6um Bi(dschirm L*teuerger?t ausw?h(en 2 und w?h(en *ie &G LWegfahrs#erre. *chreiben *ie sich die im e(d Ctra ange6eigte ,$-ste((ige <eg3ahrsperren-ID au3.

2. Geben *ie diese ID Ihrem ?nd(er und )er(angen *ie Ihre -ste((ige Geheimnummer# 6usammen mitdem <er5stattcode und der Importeur-9r. 7Diese In3ormationen 3inden sich au3 dem Administrations-Bi(dschirm des =AG-eigenen Testger?ts =A* &0&, in der oberen rechten 1c5e:.

%. Gehen *ie in =AG-C> wieder 6um Bi(dschirm L*teuerger?t ausw?h(en 2# w?h(en *ie &G LWegfahrs#erre# dort *ogin L !! und dann K-ste++ige P2B/;eheimnummer benut5en. Tragen *ie dieGeheimnummer# das Datum# an dem die 9ummer )om ?nd(er er6eugt wurde# seinen <er5stattcode

und die Importeur-9r. ein und 5(ic5en *ie au3 3@.$. =AG-C> (?sst Ihre 1ingaben nun wir5sam werden und 5ehrt 6ur;c5 6um Nogin-Dia(og# wo der Nogin-

Code a(s LPPPPP ange6eigt wird. @(ic5en *ie au3 3@.

&. <?h(en *ie nun au3 dem Bi(dschirm L*teuerger?t !33nenHun5tion w?h(en die *cha(t3(?cheAn#assung L !0. Geben *ie a(s @ana+ Br. 0, ein und 5(ic5en *ie au3 *esen. Tragen *ie dann beiBeuer Wert 0000/ ein# wobei L/ 3;r die Gesamt6ah( der an6upassenden *ch(;sse( einsch(. der schon)orhandenen steht# und 5(ic5en *ie au3 S#eichern.

. @(ic5en *ie dann nacheinander au3 ?ertig, 5urück# Ausgabe beenden L 0 und nde. *cha(ten *iedie F;ndung aus und 6iehen *ie den *ch(;sse(.

. *tec5en *ie den n?chsten *ch(;sse( in das F;ndsch(oE und scha(ten *ie die F;ndung ein. F?h(en *ie

(angsam und (aut au3 Fwei 7L1in Tausend. 6wei Tausend:. *cha(ten *ie die F;ndung wieder aus und6iehen *ie den *ch(;sse(.

". <iederho(en *ie *chritt # bis a((e *ch(;sse( angepasst sind.

Wegfahrs#erren der M. ;eneration1inige =<HAudi-ahr6euge der Bauahre 200, oder neuer haben eine <eg3ahrsperre der %. Generation.*ie 3un5tioniert ?hn(ich wie die <eg3ahrsperre der 2. Generation# nur wird eine Geheimnummer gebraucht# um die Anpassungsroutine durch6u3;hren. Das =er3ahren da6u ist unterschied(ich# enachdem# ob *ie ein neues otor-*teuerger?t haben# das )orher noch nie in einem anderen ahr6eugbenut6t worden ist# oder ein gebrauchtes# das )orher schon einma( in einem anderen ahr6eug angepasstworden ist.

eue Motor-Steuerger!te"

,. *te((en *ie die Codierung 3;r das a(te otorsteuerger?t im ahr6eug 3est# be)or *ie ein neueseinbauen. Ru3en *ie da6u =AG-C> au3# gehen *ie 6um Bi(dschirm L*teuerger?t ausw?h(en# w?h(en

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*ie 0! L <otor  und schreiben *ie sich die &-ste((ige Codierung au3# die au3 dem n?chsten Bi(dschirmim e(d "odierung erscheint. @(ic5en *ie dann au3 Ausgabe beenden L 0.

2. <?h(en *ie dann au3 dem Bi(dschirm L*teuerger?t ausw?h(en !K L Scha+ttafe+einsat5 und schreiben*ie die au3 dem 3o(genden Bi(dschirm im e(d Ctra ange6eigte ,$-ste((ige <eg3ahrsperren-ID au3.@(ic5en *ie dann wieder au3 Ausgabe beenden L 0.

%. Geben *ie diese ID Ihrem ?nd(er und )er(angen *ie Ihre -ste((ige Geheimnummer.

$. Ru3en *ie dann wieder =AG-C> au3 und w?h(en *ie au3 dem Bi(dschirm L*teuerger?t ausw?h(en 0! L <otor # dann au3 dem 3o(genden Bi(dschirm die un5tion An#assung L !0. Au3 dem Anpassungs-Bi(dschirm geben *ie a(s @ana+ Br.  &0 ein. @(ic5en *ie dann au3 *esen  und ansch(ieEend au3 K-ste++ige P2B/;eheimnummer benut5en. Geben *ie dann Ihre -ste((ige Geheimnummer # das Datum#an dem die 9ummer )om ?nd(er er6eugt wurde# seinen <er5stattcode und die Importeur-9r. ein und5(ic5en *ie au3 3@.

&. =AG-C> (?sst Ihre 1ingaben nun wir5sam werden und 5ehrt 6ur;c5 6um Anpassungs-Bi(dschirm# woein Beuer Wert a(s LPPPPP ange6eigt wird. @(ic5en *ie au3 3@.

. ber6eugen *ie sich# dass die ahr6eugidenti3i6ierungsnummer# die et6t im e(d 1/tra ange6eigtwird# mit der Ihrer richtigen ahr6eugidenti3i6ierungsnummer ;bereinstimmt# wie sie in denahr6eugpapieren eingetragen ist. <?h(en *ie dann Ausgabe beenden L 0 und sch(ieEen *ie =AG-

C>.

. *cha(ten *ie die F;ndung aus und innerha(b einer inute wieder ein# aber starten *ie das ahr6eugerst nach weiteren 2 inuten.

". *tarten *ie dann wieder =AG-C># w?h(en *ie wieder 0! L <otor  und ;ber6eugen *ie sich# dass die&-ste((ige Codierung mit der Codierung des a(ten otor-*teuerger?ts ;bereinstimmt.

Gebrauchte Motor-Steuerger!te"

,. *te((en *ie die Codierung 3;r das a(te otorsteuerger?t im ahr6eug 3est# be)or *ie das gebrauchteeinbauen. Ru3en *ie da6u =AG-C> au3# gehen *ie 6um Bi(dschirm L*teuerger?t ausw?h(en# w?h(en*ie 0! L <otor  und schreiben *ie sich die &-ste((ige Codierung au3# die au3 dem n?chsten Bi(dschirm

im e(d "odierung erscheint. *chreiben *ie auch die ,$-ste((ige <eg3ahrsperren-ID im e(d Ctraau3. @(ic5en *ie dann au3 Ausgabe beenden L 0.

2. <?h(en *ie dann au3 dem Bi(dschirm L*teuerger?t ausw?h(en !K L Scha+ttafe+einsat5 und schreiben*ie die au3 dem 3o(genden Bi(dschirm im e(d Ctra ange6eigte ,$-ste((ige <eg3ahrsperren-ID au3.@(ic5en *ie dann wieder au3 Ausgabe beenden L 0.

%. Geben *ie beide ,$-ste((igen IDs Ihrem ?nd(er und )er(angen *ie Ihre beiden -ste((igenGeheimnummern.

$. Ru3en *ie dann wieder =AG-C> au3 und w?h(en *ie au3 dem Bi(dschirm L*teuerger?t ausw?h(en 0! L <otor # dann au3 dem 3o(genden Bi(dschirm die un5tion *ogin L !!# ansch(ieEend K-ste++igeP2B/;eheimnummer benut5en. Geben *ie dann Ihre -ste((ige Geheimnummer # das Datum# an dem

die 9ummer )om ?nd(er er6eugt wurde# seinen <er5stattcode und die Importeur-9r. ein und 5(ic5en*ie au3 3@. Das rogramm springt 6um Nogin-Dia(og 6ur;c5# den *ie wieder mit 3@ Vuittieren.

&. <?h(en *ie dann die un5tion An#assung L !0. Au3 dem Anpassungs-Bi(dschirm geben *ie a(s@ana+ Br. &0 ein. @(ic5en *ie dann au3 *esen und ansch(ieEend au3 K-ste++ige P2B/;eheimnummer benut5en. Geben *ie dann Ihre -ste((ige Geheimnummer # das Datum# an dem die 9ummer )om?nd(er er6eugt wurde# seinen <er5stattcode und die Importeur-9r. ein und 5(ic5en *ie au3 3@. Dasrogramm springt 6um Anpassungs-Bi(dschirm 6ur;c5. Dort 5(ic5en *ie au3 S#eichern  undansch(ieEend au3 ?ertig, 5urück.

. ber6eugen *ie sich# dass die ahr6eugidenti3i6ierungsnummer# die et6t im e(d 1/tra ange6eigtwird# mit der richtigen ahr6eugidenti3i6ierungsnummer ;bereinstimmt# wie sie in denahr6eugpapieren ;bereinstimmt. <?h(en *ie dann Ausgabe beenden L 0 und sch(ieEen *ie =AG-

C>.. *cha(ten *ie die F;ndung aus und innerha(b einer inute wieder ein# aber starten *ie das ahr6eug

erst nach weiteren 2 inuten.

". *tarten *ie dann wieder =AG-C># w?h(en *ie wieder 0, U otor und ;ber6eugen *ie sich# dass die

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&-ste((ige Codierung mit der Codierung des a(ten otor-*teuerger?ts ;bereinstimmt.

inschr9nkungen der Shareware-Version>In der *hareware-=ersion ist diese un5tion nicht )er3;gbar.

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VAG-COM 

;rundeinste++ungenE?unktion 0 des VA; !GG!/!GG&

Dieser Bi(dschirm erscheint# wenn ein *teuerger?t im Grundeinste((ungs-odus ist. Der Grundeinste((ungs-

odus ist den esswertb(!c5en sehr ?hn(ich# und der Inha(t der ein6e(nen An6eigegruppen ist g(eich. Der nterschied (iegt darin# dass das *teuerger?t in diesem odus )ersuchen 5ann# )erschiedeneMustierungen )or6unehmen.

WarnungI*ie so((ten den Reparatur(eit3aden 3;r Ihr spe6ie((es ahr6eug 7oder eine andere Do5umentation: 6u Rate6iehen# be)or *ie mit der Grundeinste((ungs3un5tion spie(en.

*ie 5!nnen 6war mit den *cha(t5n!p3en Auf  und Ab die )er3;gbaren Gruppen genauso durchsuchen wieau3 dem Bi(dschirm eEwertb(!c5eJ# aber das ist eher nicht 6u emp3eh(en.

*ie 5!nnen auch dire5t eine Gruppennummer eingeben und au3 Start 5(ic5en.

Anmerkung+ Die 1ingabe-Taste 6u dr;c5en ist hier nicht dasse(be wie au3 Start 6u 5(ic5en. Die1ingabetaste sch(ieEt gew!hn(ich den Bi(dschirm. Das ist 6ugegeben st!rend und wird in einer 3o(genden=ersion ge?ndert werden.

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Die *cha(t3(?che  'mscha+ten 5u <esswertb+4cken  scha(tet in den passi)en 7und Lsicheren:esswertb(oc5-odus um.

 A((e anderen 1r(?uterungen 6u den Angaben au3 dem Bi(dschirm Lesswertb(!c5e ge(ten hier genauso.

Benut6en *ie den *cha(t5nop3 ?ertig, =urück, um 6um Bi(dschirm *teuerger?t !33nen H un5tion w?h(enJ6ur;c56u5ehren.

 Am meisten )erwendet wird die Grundeinste((ungs-un5tion# um die Drosse(5(appen-*teuereinheit 6u ustieren. Dies erreicht man mit Gruppe 0'" oder 00 e nach otor-Typ. Die richtige Gruppe sucht manam besten au3 dem Bi(dschirm Lesswertb(!c5e.

Anmerkung+ Die F;ndung muE eingescha(tet sein# aber der otor dar3 nicht (au3en =ergewissern *iesich# dass *ie die richtige Gruppe haben# indem *ie 3estste((en# ob die $. An6eige LAD >@ 7LAnpassung>@: an6eigt. @(ic5en *ie dann au3 'mscha+ten 5u ;rundeinste++ungen. Die $. An6eige ?ndert sich danneinige *e5unden (ang 6u LAD run 7LAnpassung (?u3t: und auch die <erte im ,. und 2. An6eige3e(d so((tensich ?ndern# da die Drosse(5(appe sich bewegt. 9ach einigen *e5unden so((te das $. An6eige3e(d wieder LAD >@ an6eigen. <arten *ie dann noch %0 *e5unden# damit sich a((es stabi(isiert und die Mustierung istbeendet.

1ine andere h?u3ige Anwendung 3;r die Grundeinste((ungen ist das 1nt(;3ten der AB*-ydrau(i5-1inheit inneueren ahr6eugen. *ehen *ie )orher im Reparatur(eit3aden 3;r Ihr ahr6eug nach# be)or *ie das)ersuchen.

inschr9nkungen der Shareware-Version>Diese rogramm3un5tion steht in der *hareware-=ersion nicht 6ur =er3;gung.

 

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VAG-COM 

Ste++g+ieddiagnoseE?unktion 0M des VA; !GG!/!GG&

Die *te((g(ieddiagnose wird benut6t# um die e(e5trischen Ausg?nge eines *teuerger?ts 6u testen 7und die=er5abe(ung# die es mit den )erschiedenen Ger?ten )erbindet:.

Anmerkung> <e(che Ausg?nge getestet werden 5!nnen und in we(cher Reihen3o(ge sie a5ti)iert werden#

steuert a((ein das *teuerger?t. 1s ist dies 5eine un5tion des )erwendeten Diagnoseprogramms. mheraus6u3inden# we(che Ausg?nge in we(cher Reihen3o(ge getestet werden# sehen *ie bitte imReparatur(eit3aden 3;r Ihr ahr6eug nach.

1s ist nicht m!g(ich# den Diagnoseab(au3 be(iebig 6u unterbrechen# wenn er einma( gestartet wurde. <enn*ie au3 ?ertig, =urück 5(ic5en# w?hrend ein Ausgang a5ti)iert ist# wird der Be3eh( *teuerger?t sch(ieEenJausge(!st. Das bedeutet# daE *ie warten m;ssen# bis das *teuerger?t erneut ge!33net wird# be)or sie3ort3ahren 5!nnen.

Die meisten *teuerger?te er(auben nur einen Durchgang der *te((g(ieddiagnose e *it6ung. <enn *ie dieDiagnose bis 6um Absch(uE durch(au3en (assen# erm!g(icht =AG-C> Ihnen# 6um )orherigen Bi(dschirm6ur;c56u5ehren# ohne die *it6ung 6u beenden# aber es 5ann sein# daE 5ein weiterer Durchgang m!g(ich

ist. <enn *ie dennoch einen weiteren Durchgang brauchen# sch(ieEen *ie das *teuerger?t )on and undstarten es neu.

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1inige Ausg?nge er3ordern 6us?t6(iche =or5ehrungen# be)or sie a5ti)iert werden 5!nnen# 6.B. die1insprit6d;se. m diese 6u a5ti)ieren# muE das Gaspeda( getreten 7und in einigen ?((en wieder 3reigegeben: werden. Genaue 1in6e(heiten 3inden sich in Ihrem Reparatur(eit3aden. An otorsteuerger?ten ist die *te((g(ieddiagnose nur 6ug?ng(ich# wenn der otor nicht (?u3t.

Warnung>Benut6en *ie nie die *te((g(ieddiagnose-un5tion an irgendeinem *ystem# so(ange das ahr6eug 3?hrt. Am AB*-Bremssystem 5ann die *te((g(ieddiagnose die Bremsen )or;bergehend 5omp(ett auEer @ra3t set6en

und 6um B(oc5ieren und reigeben ein6e(ner R?der 3;hren.

1s wird dringend emp3oh(en# den Reparatur(eit3aden 3;r Ihr spe6ie((es ahr6eug 6u Rate 6u 6iehen# be)or *ie an irgendeinem *teuerger?t eine *te((g(ieddiagnose durch3;hren# damit *ie wissen# was *ie erwartet.

inschr9nkungen der Shareware-Version>Diese rogramm3un5tion steht in der *hareware-=ersion nicht 6ur =er3;gung.

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VAG-COM 

"odierenE?unktion 0K des VA; !GG!/!GG&

Das Codieren wird benut6t# um )erschiedene >ptionen in einem *teuerger?t einrichten 6u 5!nnen.

WarnungI*ie so((ten den =<-Reparatur(eit3aden 7oder irgendeine andere =er3ahrensdo5umentation: 3;r Ihr spe6ie((es ahr6eug heran6iehen# be)or *ie )ersuchen# ein *teuerger?t 6u codieren. Fum A((ermindestenso((ten *ie sich die urspr;ng(ichen <erte au3schreiben. 1s gibt 5einen anderen <eg# um Knderungenr;c5g?ngig 6u machen und die urspr;ng(ichen <erte wieder her6uste((en# wenn nicht 3un5tioniert# was sie)ersuchen.

Anmerkung+ 1inige *teuerger?te er3ordern ein g;(tiges Nogin# be)or sie codiert werden 5!nnen.

1in besonderes eature )on =AG-C>+ *ie 5!nnen den <er5stattcode un)er?ndert (assen oder einenbe(iebigen anderen eintragen. Bestimmte andere rogramme hinter(assen immer einen <er5stattcode#wenn ein *teuerger?t codiert wird.

Benut6en *ie die *cha(t5n!p3e 3@ oder Abbrechen# um 6um Bi(dschirm L*teuerger?t !33nen H un5tion

w?h(en 6ur;c56u5ehren.

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Anwendungsbeis#ie+e für die ?unktion "odieren>

Reprogrammierung des Fentra()erriege(ungssystem bei Audi-ahr6eugen# 1in6e(heiten s. 3;r  A$ + http+HHwww.audiwor(d.comHtechHe(ec,%.shtm(*$ + http+HHwww.audiwor(d.comHtechHe(ec%%.shtm(TT-Coupe + http+HHwww.audiwor(d.comHtechHe(ec$0.shtm(TT-Roadster + http+HHwww.audiwor(d.comHtechHe(ec$,.shtm(

 A + http+HHwww.audiwor(d.comHtechHe(ec%.shtm( A" + http+HHwww.audiwor(d.comHtechHe(ec%'.shtm(

1inbau eines CD-<echs(er in -Radios des Typs W 2000.

1in6e(heiten s. =<-Reparatur(eit3aden 3;r Ihr ahr6eug.

inschr9nkungen der Shareware-Version>@eine

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VAG-COM 

An#assungE?unktion !0 des VA; !GG!/!GG&

Die Anpassungs3un5tion erm!g(icht es# bestimmte <erte undHoder 1inste((ungen in *teuerger?ten 6u?ndern# soweit diese die un5tion unterst;t6en.

WarnungI*ie so((ten den =<-Reparatur(eit3aden 7oder irgendeine andere =er3ahrensdo5umentation: 3;r Ihr spe6ie((es ahr6eug heran6iehen# be)or *ie mit der Anpassungs3un5tion spie(en. =ie(e )er3;gbare Anpassungs5an?(e sind edoch nirgendwo do5umentiert.

*ie 5!nnen die *cha(ter Auf   und Ab  neben der Kanal Nr.  benut6en# um a((e '' m!g(ichen @an?(edurch6ugehen# oder *ie 5!nnen manue(( eine @ana(nummer eingeben und au3 *esen 5(ic5en. <enn der gew?h(te @ana( e/istiert# 6eigt =AG-C> den Gespeicherten Wert . <enn der @ana( nicht e/istiert# wird ime(d Gespeicherter Wert  L9HA oder LXL ange6eigt. *oweit das *teuerger?t andere Daten sendet# werdensie de5odiert und in den $ An6eige3e(dern oben im Bi(dschirm ange6eigt.

<enn *ie den @ana( erreicht haben# der 3;r *ie )on Interesse ist# 5!nnen *ie den <ert mit den *cha(ternAuf  und Ab neben Neuer Wert  ?ndern. >der *ie 5!nnen dire5t einen neuen <ert eingeben und au3 )esten

5(ic5en. Damit wird das *teuerger?t angewiesen# )or;bergehend den neuen <ert 6u benut6en# damit *iedas 1rgebnis beurtei(en 5!nnen.

<enn *ie mit dem 1rgebnis eines neuen <erts 6u3rieden sind# 5!nnen *ie ihn dauerha3t im *teuerger?tabspeichern# indem *ie au3 S#eichern 5(ic5en.

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Anmerkung+ @ana( 00 ist ein *onder3a((. Die >peration S#eichern  au3 @ana( 00 set6t a((e Anpassungswerte au3 die urspr;ng(ichen <er5seinste((ungen 6ur;c5.

Anmerkung+ 1inige *teuerger?te 3;r otor und <eg3ahrsperre er3ordern ein g;(tiges Nogin# be)or sie das)esten oder S#eichern )on Anpassungswerten 6u(assen.

1eis#ie+e für m4g+iche An#assungen>•  Kndern der Neer(au3dreh6ah( 7nur bei manchen otoren:•  Kndern der *er)ice-Inter)a((e und Fur;c5set6en der *er)icean6eige 7neuere @ombiinstrumente:•  A5ti)ierenHDea5ti)ieren )erschiedener @omponenten des Airbag-H*icherheitsr;c5ha(tesystems•  Kndern der 1mp3ind(ich5eitseinste((ung der Innenraum;berwachung 7(trascha((;berwachung: des

 A(armsystems in )ie(en neueren Audis.•  Austausch )on otorsteuerger?ten und 9euanpassung )on ahr6eugsch(;sse(n 7neuere

ahr6euge mit <eg3ahrsperre:•  Auswah( bestimmter Fentra()erriege(ungsoptionen in neueren =<-ahr6eugen

inschr9nkungen der Shareware-Version>Die nicht registrierteHa5ti)ierte =ersion )on =AG-C> er(aubt den Fugri33 nur au3 die ersten ' Anpassungs5an?(e 7)on insgesamt '':.

Die un5tion S#eichern ist b(oc5iert.

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VAG-COM 

31D-22EAdresswort && des VA; !GG!/!GG&

Dies ist nur ein 31D&-@om#atibi+it9tstestI *ie 5!nnen diesen Test benut6en# um 3est6uste((en# ob einahr6eug mit dem I*>H>BD2-*tandard 5ompatibe( ist# d.h. ob es die >BD2-roto5o((e beherrscht# wenn esdie I*>-',$,-ardwareschicht 3;r >BD2 nut6t.

Anmerkung+ 1s gibt drei )erschiedene ardware *tandards 3;r >BD2. *chnittste((en-Adapter# die mit=AG-C> 3un5tionieren# unterst;t6en nur einen da)on# I*>-',$,. Die I*>-',$,-ardwareschicht wird )onden meisten der we(tweit produ6ierten >BD2-5ompatib(en ahr6eugen )erwendet mit Ausnahme )on .*.-ord und G-ahr6eugen. Bei diesen ord- b6w. G-ahr6eugen ist der )or(iegende Test sinn(os.

>BD2-Diagnoseprogramme )erwenden )!((ig andere roto5o((e a(s die =AG-eigenen Ger?te# die =AG-C> emu(iert. *iehe da6u AQ ,. <as ist der nterschied 6wischen =AG-C> und einem >BD2-Diagnoseprogramm 7Anhang B:.

inschr9nkungen der Shareware-Version>@eine.

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VAG-COM 

1i+dschirm 83#tionen:

 Au3 diesem Bi(dschirm 5!nnen *ie eine An6ah( )on >ptionen einste((en.

Serie++e Schnittste++e ausw9h+en*te((en *ie die serie((e *chnittste((e ein# an die *ie Ihren >BD-*chnittste((en-Adapter angesch(ossenhaben. *ie 5!nnen dann au3 )est 5(ic5en# um 6u sehen# ob =AG-C> den Adapter 3indet.

Anmerkung+ Der Adapter muss auch an der >BD-Buchse des ahr6eugs angesch(ossen sein# damit er ge3unden wird# denn er erh?(t seine *trom)ersorgung )om ahr6eug.

Die *cha(t3(?che *D ist nur )on Bedeutung# wenn das rogramm dire5t beim erste((er R>**-T1Cge5au3t wurde.

Debug-2nformationen ausgebenDie Beta-=ersionen )on =AG-C> er6eugen immer Debug-Dateien. Die >ption Now Ne)e( Debug >utputbraucht nur ange5reu6t 6u werden# wenn *ie bei rob(emen technische nterst;t6ung an3ordern undgebeten werden# eine Now-Ne)e(-DateiJ ein6uschic5en.

Anmerkung+ Die Now-Ne)e(->ption b(eibt nur 3;r eine *it6ung a5ti) und wird nicht gespeichert. =AG-C>

3;r (?ngere Feit mit a5ti)iertem Now Ne)e( >utput 6u betreiben# 5ann da6u 3;hren# dass Ihre estp(atte mitum3angreichen Debug-Dateien ;ber3;((t wird.

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Protoko++-3#tionenDie Anfangs-1audrate,  das @W& De+a$  oder )S) Addr. um6uste((en# so((te nicht n!tig sein# auEer *iehaben *chwierig5eiten# mit einem bestimmten *teuerger?t 6u 5ommuni6ieren. <enden *ie sich in diesema(( an den technischen *upport.

1+k 2nt oder   "har +nt betre33en das roto5o((-Timing. m die h!chstm!g(iche Abtastrate im Bi(dschirmeEwertb(!c5eJ 6u erreichen# set6en sie diese >ptionen au3 2& und 0. Beachten *ie edoch# dass dies bei

einigen *teuerger?ten 6u un6u)er(?ssiger @ommuni5ation 3;hren 5ann. Im Fwei3e( benut6en *ie die*cha(t3(?che Standardeinste++ungen wiederherste++en.

Bei Benut6ung der beiden @ontro((5?stchen unter "P'-*ast redu5ieren  erh!ht sich dieRea5tionsgeschwindig5eit anderer# neben =AG-C> g(eich6eitig (au3ender Anwendungen erheb(ich.9achtei( ist eine etwas redu6ierte Abtastrate. it @<-,2", 5ann diese un5tion bei einigen *teuerger?teneine un6u)er(?assige @ommuni5ation 6ur o(ge haben.

 A(s pri)ater 9ut6er oder a(s unabh?ngige <er5statt (assen *ie den Werkstattcode ein3ach bei 0000J und=FHImporteur bei L000. Die =FHImporteur-9r. ist im wesent(ichen ein Regiona(6usat6 6um <er5stattcode.=AG-<er5st?tten tragen hier ihren <er5stattcode und ihre =FHImporteur-9r. ein und 5(ic5en au3 S#eichern.Beide Codes (assen sich nicht mehr ohne weiteres ?ndern# wenn sie einma( abgespeichert sind. <enn

er3order(ich# wenden *ie sich an den technischen *upport.

Standardeinste++ungen wiederherste++en  set6t a((e roto5o((->ptionen au3 die erste((er-1inste((ungen6ur;c5.

S#eichern / 7bernehmen / AbbrechenDiese *cha(t3(?chen bewir5en# was ihre Be6eichnungen besagen. S#eichern speichert die eingeste((ten<erte endg;(tig. 7bernehmen er(aubt Ihnen# die eingeste((ten <erte 6u testen ohne sie endg;(tig 6uspeichern. Abbrechen 3;hrt ohne Knderung 6ur;c5 6um 1ingangs-Bi(dschirm.

In der Demo)ersion und im >n(ine-andbuch des rogramms 3;hrt ede dieser *cha(t3(?chen 6ur;c5 6um1ingangs-Bi(dschirm.

 

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VAG-COM 

1i+dschirm :7ber

 Au3 diesem Bi(dschirm 3inden *ie Copyright-Angaben# Ni6en6- und @onta5tin3ormationen.

m =AG-C> 6u registrierenHa5ti)ieren und )o((en Fugri33 au3 a((e un5tionen 6u erha(ten# 5(ic5en *ie au3 die *cha(t3(?che (egistrieren / Akti6ieren / 7bertragen.

m 6um 1ingangs-Bi(dschirm 6ur;c56u5ehren# 5(ic5en *ie au3 =urück.

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VAG-COM 

?reischa+tung EAkti6ierung<enn *ie das rogramm 6um ersten a( insta((ieren# (?u3t es 6un?chst im *hareware odusJ. In diesemodus 5ann es au3 a((e *teuerger?te in Ihrem ahr6eug 6ugrei3en und eine An6ah( )on n;t6(ichen>perationen aus3;hren# aber einige un5tionen sind b(oc5iert# bis die *o3tware registriert und a5ti)iert73reigescha(tet: ist.

=AG-C> er6eugt au3 edem Computer# au3 dem es insta((iert wird# eine un)erwechse(bare *o3tware-*eriennummer. m das rogramm 3rei6uscha(ten# m;ssen *ie dieenige *eriennummer bereitha(ten# diees au3 dem Computer er6eugt# au3 dem *ie es benut6en wo((en. Diese 3inden *ie au3 dem Bi(dschirmberJ.

1e6or Sie einen ?reischa+tcode anfordern>=ergewissern *ie sich bitte# daE =AG-C> mit a((en *ystemen in Ihrem ahr6eug ordnungsgem?E5ommuni6iert. *ie 5!nnen )ie(es auch ohne A5ti)ierung tun. <enn *ie nicht sicher sind# ob das rogrammordnungsgem?E (?u3t# wenden *ie sich an den technischen *upport.

inen Akti6ierungscode anfordern>9ach Insta((ation des rogramms 5!nnen *ie einen reischa(tcode an3ordern# indem *ie au3 der <ebsiteder Auto-Intern Gmb unter der <ebadresse

http+HHwww.auto-intern.comHphpHa5ti)ierungde.php

das Registrierungs3ormu(ar aus3;((en. *ie ben!tigen da6u die *eriennummer aus dem insta((ierten

rogramm und die Rechnungsnummer der @au3rechnung )on Auto-Intern oder die Ni6en6-9ummer 7Certi3icate 9umber:# die Ihnen beim @au3 der =o(()ersion mitgetei(t wurde. 9ach Absendung desRegistrierungsantrags erha(ten *ie den reischa(tcode per 1mai( 6ugesandt.

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Wichtig> m die *eriennummer in das Registrierungs3ormu(ar 6u ;bertragen# benut6en *ie bitte 6ur =ermeidung der h?u3ig )or5ommenden *chreib3eh(er die Be3eh(e @o#ieren  und infügen  IhresBetriebssystems. <enn *ie =AG-C> au3 einem Rechner insta((iert haben# der 5einen Internet-Fuganghat# so((ten *ie die *eriennummer mit @opieren und 1in3;gen in eine Te/tdatei 76.B. eine 9>T1AD-Datei:;bertragen# diese au3 Dis5ette abspeichern# und dann au3 Ihrem Computer mit Internet-Fugang die*eriennummer )on der Dis5ette ins Registrierungs3ormu(ar ;bertragen.

Den ?reischa+tcode im Programm eintragen

<enn *ie den reischa(tcode erha(ten haben# ru3en *ie in =AG-C> den Bi(dschirm Lber au3 und tragen*ie den Code im e(d Akti6ieren  ein. Benut6en *ie auch hier bitte die *ystembe3eh(e @o#ieren  undinfügen# um eh(er 6u )ermeiden. @(ic5en *ie dann au3 die *cha(t3(?che Akti6ieren.

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?reischa+tung über#rüfen<enn *ie einen g;(tigen reischa(tcode eingegeben haben# so((te das An6eige3e(d  Aktivieren dea5ti)iertsein und an6eigen LA(ready acti)ated 7Bereits registriert:. <enn *ie dann 6um Bi(dschirm Lber6ur;c55ehren# so((te unter Ni6en6-*tatus Lu((y Registered H Acti)ated 7=o(( registriert H a5ti)iert: stehen# wieim nach3o(genden *creen-*hot.

Weitere Hinweise 5ur ?reischa+tung>1ingabe eines 3a(schen reischa(tcodes# auch in3o(ge eines *chreib3eh(ers# bewir5t o3t# dass eine neue*eriennummer er6eugt wird. <enn das passiert# m;ssen *ie unter Angabe der neuen *eriennummer aucheinen neuen reischa(tcode an3ordern. Diese unangenehme @omp(i5ation (?sst sich )ermeiden# wenn manden reischa(tcode nicht manue(( eingibt# sondern per *ystembe3eh( @o#ieren und infügen.

Wenn Sie aus irgendwelchen Gründen gar keine Möglichkeit haben, die Code-

Nummern mit Kopieren und Einfügen einzutragen, sollten Sie sie auf keinen all

beim !bschreiben in der Schriftart Courier darstellen, weil bei dieser Schrift

der "leinbuchstabe l #wie $%udwig&' und die (ahl ) #$eins&' kaum zu

unterscheiden sind* +erwechslungen dieser beiden (eichen sind die hufigstersache für ehler* Courier ist die Schriftart, in welcher der .orliegende

!bsatz geschrieben ist*

<enn =AG-C> einen reischa(tcode nicht a56eptiert# Vuittiert es die 1ingabe mit einer eh(erme(dung#die auch einen numerischen eh(ercode enth?(t. *chreiben *ie diesen eh(ercode bitte au3 und nennen *ieihn# wenn *ie sich an den technischen *upport wenden.

Die @oppe(ung des reischa(tcodes an den Computer# au3 dem =AG-C> insta((iert ist# dient nur da6u 6u)erhindern# dass das rogramm im groEen aEstab 5opiert und eingeset6t wird# obwoh( nur eine Ni6en6)or(iegt. <enn ein Ni6en6inhaber seinen Rechner austauscht# den er bisher 6ur ahr6eugdiagnose)erwendet hat# oder das rogramm 6us?t6(ich noch au3 einem Naptop insta((ieren wi((# oder sonst ein

(egitimer Grund 3;r eine weitere reischa(tung ge(tend gemacht wird# 5ann sie eder6eit neu ange3ordertwerden.

In einer 5;n3tigen =ersion wird es m!g(ich sein# die reischa(tung per Dis5ette )on einem Computer au3 

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einen anderen 6u ;bertragen. Fur Feit ist diese un5tion noch nicht rea(isiert.

VAG-COM Anhang A> 1ekannte Prob+eme

;enere++e Prob+eme>

• *er)ice ac5 , 3;r <indows 2000 hat negati)e Auswir5ungen au3 die 1cht6eit3?hig5eiten)on =AG-C> und 3;hrt 6u un6u)er(?ssiger @ommuni5ation mit manchen *teuerger?ten.m das rob(em 6u (!sen# so((te der I9T1R91T 1PN>R1R &.& 7=ersion &.&0.$&22.,"00oder h!her: nach dem *er)ice ac5 , insta((iert werden. *er)ice ac5 2 3;r <indows 2000scheint das rob(em eben3a((s 6u (!sen.

• =AG-C> unterst;t6t *teuerger?te# die das neue @<-2000 roto5o(( benut6en# nur 

beschr?n5t. Beispie(e 3;r so(che *teuerger?te+ Te)es-0 AB*-*teuerger?te in =<Go(3HMettaHBeet(e-ode((en aus Bauahr 200, oder neuer und di)erse *teuerger?te inahr6eugen des Bauahrs 2002. Bei so(chen *teuerger?ten 6eigt =AG-C> in der =ersion0.",b die Ger?tein3ormation# (iest und (!scht eh(ercodes und (iest esswertb(!c5e aus.<eitere un5tionen werden in der n?chsten =ersion des rogramms )er3;gbar sein.

• 1s gibt Berichte# die darau3 hindeuten# dass =AG-C> mit TDI-otorsteuerger?ten der Bauahre ,''% U ,''$ nicht (?u3t. m3ang und rsache des rob(ems sind noch nicht 5(ar#an der N!sung wird gearbeitet.

• <enn *ie )ersuchen# eine =erbindung 6u einem *teuerger?t her6uste((en und dieeh(erme(dung YCanZt *ynch Baud Rate 7@ann Baudrate nicht synchronisieren: erha(ten#

wechse(n *ie 6um Bi(dschirm L>ptionen und )ersuchen *ie die Anfangs-1audrate   au3 '00 6u set6en. <enn es mit '00 nicht geht# )ersuchen *ie $"00 und ,200. *cha(ten *ienach edem eh()ersuch die F;ndung A* und dann wieder 1I9.

VW-s#e5ifische Prob+eme>

Airbag S$stem im ;o+f/;)2/Netta/1eet+e aus den Nahren &000-&00! EWichtigI

1s gibt ein paar )erein6e(te Berichte ;ber Airbag-<arn(ampen# die nach Diagnosen mit =AG-C>st?ndig an b(eiben. Das Airbag-*teuerger?t 6eigt eh(ercode-9r. &&%&# was au3 einen interneneh(er hindeutet# der nicht 6u beheben ist. 9un ist es aber sch(echterdings unm!g(ich# dass ein*teuerger?t durch b(oEes Aus(esen 3un5tionsunt;chtig wird# se(bst wenn das Diagnose-rogramm

irgendeinen eh(er produ6iert. =ermut(ich hande(t es sich um einen Bug in der irmware einiger dieser *teuerger?te. =< scheint das auch 6u wissen# gibt es aber nicht 6u. Die meisten1rsat6ger?te haben ein neues Typenschi(d ;ber dem urspr;ng(ichen# a(s ob sie irgendwiea5tua(isiert worden w?ren. Au3 einem nage(neuen *teuerger?t 7mit dem neuen *chi(d ;ber dema(ten: (?sst sich das rob(em nicht mehr reprodu6ieren. =orsch(?ge+

• <enn Ihr ahr6eug noch unter @omp(ettgarantie steht# (esen *ie das Airbag-*teuerger?tmehr3ach aus. <enn *ie eh(er &&%& erha(ten und Ihre Airbag-Nampe an b(eibt# gehen*ie 6u Ihrem ?nd(er und (assen sie den eh(er reparieren. an wird nochma(s eineDiagnose durch3;hren# den eh(ercode 3inden# der au3 einen internen eh(er hindeutet# unddas *teuerger?t ohne weitere ragen austauschen. Besorgen *ie sich das a5tua(isierte*teuerger?t# so(ange *ie noch Garantie au3 das ahr6eug haben.

• <enn *ie 5eine Garantie mehr au3 Ihr ahr6eug haben# )ermeiden *ie# das Airbag-

*teuerger?t aus6u(esen# wenn sie 5ein neues 5au3en wo((en 1s 5ann in diesen ?((en5einer(ei a3tung 3;r au3tretende *ch?den ;bernommen werden.

Das rob(em scheint au3 Airbag-*teuerger?te mit der Tei(e-9ummer Q0-'0'-0&-A beschr?n5t 6usein. 1s gibt )erschiedene =arianten dieses *teuerger?ts und nicht a((e sind betro33en# aber eine

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de3initi)e Niste der 5ritischen Ger?te 6u erste((en# war bisher nicht m!g(ich. <enn *ie eines der 3rag(ichen ahr6euge )or sich haben# 5!nnen *ie sich das Airbag-*teuerger?t genauer ansehenund die Tei(e-9ummer 3estste((en. <enn sie nicht au3 Q0-'0'-0&-A (autet# so((te eine Diagnosem!g(ich sein. Andern3a((s besteht ein erheb(iches Risi5o# )or a((em# wenn 5ein 6weites Typenschi(d;ber das erste ge5(ebt ist.

=entra+es @omforts$stem im Passat 1G aus !K

Diese *teuerger?te scheinen einen Bug 6u haben# der da6u 3;hrt# dass die @ommuni5ationabbricht# wenn =AG-C> nach den L1/tra-In3ormationen des T;r-*teuerger?ts 3r?gt. 1in<or5around 3;r dieses rob(em steht in =ersion A(pha 0.0e 6ur =er3;gung. Diese =ersion 3r?gtein3ach nicht nach L1/tra-In3ormationen. <enn *ie einen assat B& aus ,'' 7nur 9icht-*-ahr6euge: besit6en# benut6en *ie die =ersion A(pha 0.0e 7Down(oad unter http+HHwww.ross-tech.comH)ag-comHdown(oadHa(phaH =agCom-A0e.e/e: 3;r das 6entra(e @om3ortsystem. assatsaus den Mahren ,''" und sp?ter haben diesen rob(em nicht.

&,0-*iter-!V-<otoren aus den Nahren !0-!&

*et6en *ie die Anfangs-1audrate  au3 dem Bi(dschirm L>ptionen au3 $"00# um diese*teuerger?te 6um Arbeiten 6u bringen. <enn ein anderer <ert in der An3angs-Baudrate steht#st;r6t das *teuerger?t ab und die F;ndung muE erst A*- und dann wieder 1I9-gescha(tet

werden# be)or eine neue @ommuni5ation wieder au3genommen werden 5ann.

Audi-s#e5ifische Prob+eme>

"oncert und S$m#hon$ (adios

Diese Ger?te werden )on atsushita hergeste((t. 1inige scheinen Bugs in denDiagnoseproto5o((en 6u haben. Die 1in6e(heiten werden noch untersucht# eine 6u)er(?ssigeN!sung steht noch aus.1inige Concert-Radios b(eiben beim =ersuch# @ommuni5ation her6uste((en. in einem ungewo((tenodus h?ngen. m sie wieder 6u starten# muE man die *trom)ersorgung 3;r mindestens ,0-,&*e5unden 5omp(ett abste((en durch+

•  Ausbau des Radios aus dem ahr6eug•  Ab5(emmen der ahr6eugbatterie• erausnehmen der Radio-*icherung

 Anmer5ung+ Bei einigen Radios muE nach *trom)er(ust der L*icherheitscode 7security code: amBedien3e(d eingegeben werden. 1in6e(heiten entnehmen *ie bitte dem Benut6erhandbuch 3;r Ihr Radio.

"-EA/S-@ombiinstrumente aus den Nahren !-!K

Diese Instrumente haben eine hohe Bit3eh(er-Rate. =ermut(ich nut6en sie einen *o3tware-ARTund 6iehen die Bits manchma( in die N?nge. Die eh(erentdec5ungs- und U5orre5tur-Nogi5# die inden Now-(e)e(-roto5o((-Treibern )on =AG-C> seit =ersion 0.0 eingebaut sind# scheinen das inder ehr6ah( der ?((e 6u ber;c5sichtigen# aber es gibt einige Berichte )on @unden# die mit diesen

@ombiinstrumenten nicht 5ommuni6ieren 5onnten. In =ersion 0.& oder h!her so((te mansicherste((en# dass "har 2nt au3 dem Bi(dschirm L>ptionen au3 ca. % geset6t ist 7dies ist die=oreinste((ung:. Au3 manchen Cs 5ann es n!tig werden# diesen <ert an6upassen. Au3 sehr schne((en Cs so((te man einen h!heren <ert ausprobieren# au3 sehr (angsamen einenniedrigeren.

&,-*iter-V-<otoren aus den Nahren !&-! Enur Bicht-'S-?ahr5euge

=AG-C> 5ann mit einigen dieser *teuerger?te nicht 5ommuni6ieren. Die rsache des rob(emsist noch nicht ge5(?rt. 1s scheint mit dem roto5o((-Timing 6usammen6uh?ngen# muE aber noch inder ra/is ;berpr;3t werden.

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VAG-COM Anhang 1> ?AOs

!. Was ist der 'nterschied 5wischen VA;-"3< und einem 31D&-Diagnose-Programm

Antwort> >BD2 ist ein im Regierungsau3trag entstandenes Diagnoseproto5o((# das in erster Ninieau3 die Diagnose )on abgasbe6ogenen rob(emen ausgerichtet ist. 1in >BD2-Diagnoseprogramm3un5tioniert mit )ie(en )erschiedenen ahr6eugtypen. =AG-C> benut6t das =<-eigeneDiagnoseproto5o(( und 3un5tioniert nur mit =<HAudi-ahr6eugen. an 5ann ein >BD2-Diagnoseprogramm 6war an einem >BD2-5on3ormen =< oder Audi 7,'' oder neuer: benut6en#aber es 5ann nur mit dem otor 5ommuni6ieren# nicht mit den )ie(en anderen Linte((igenten*ystemen im ahr6eug. *ie wo((en Ihre Fentra()erriege(ung oder Ihr Radio umprogrammieren

>der ein rob(em mit Ihrem AB*# den Airbags oder der *cha(tautomati5 diagnosti6ieren >der Ihre<eg3ahrsperre nach dem Austausch des otorsteuerger?ts neu einrichten Die *er)icean6eige6ur;c5set6en it einem )or ,'' gebauten 7nicht >BD2-5on3ormen: ahr6eug 5ommuni6ieren1in >BD2-Diagnoseprogramm 5ann )on a(( dem nichts.

&. We+che Abtastraten +assen sich bei der @ommunikation mit einem Steuerger9t er5ie+en

Antwort>  =AG-C> 5ann das roto5o((-Timing nur begren6t 5ontro((ieren. Das *teuerger?t imahr6eug hat auch 1in3(uE au3 Timing und Daten;bertragungsgeschwindig5eit. 1inige*teuerger?te sprechen ein3ach schne((er a(s andere.Die Abtastrate 5ann auEerdem durch den C beein3(usst werden# der benut6t wird. =AG-C> hatmit der ardware des serie((en orts dire5t nichts 6u tun# a((e 1in- und Ausgaben werden ;ber dieserie((en ort-Treiber )on <indows abgewic5e(t und dabei entsteht betr?cht(icher >)erhead.

Beispie( 3;r er6ie(bare Abtastraten bei einem ,''er =R# bei dem a((e drei *teuerger?te mit '00bps (au3en# beim Nesen eines ein6e(nen B(oc5s mit den aggressi)sten Timing-1inste((ungen au3 einem Des5top Dua(-C mit 2 / &00 6 Ce(erons# 2& B RA unter <indows 2000 ohne*er)ice-ac5+

otor+ $.0 - $.$ AB* Bremsen+ %., - %.2 Airbags+ %. - %."

 Au3 einem Naptop mit $&0 6 ro6essor# $ B RA unter <indows '" *1 bei Ansch(uE an deneingebauten serie((en ort+

otor+ %. - %." AB* Bremsen+ %.0 - %., Airbags+ %. - %.

 Au3 demse(ben Naptop bei Ansch(uE an einen *B-Adapter )on Quatech+otor+ 2." - %. AB* Bremsen+ 2.0 - 2.$ Airbags+ %.0 - %.,

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VAG-COM 

Anhang "> ?unktions6erg+eich VA; !GG!/G& b5w. VASG0G!/G& und VA;-"3<

VA; !GG!/G&VAS G0G!/G&

Bame und Br. der ?unktionen

VA;-"3< Ver. 0.!b*i5. Vo++6ersion

VA;-"3< Ver.0.!b

Shareware-Version

VA;-"3<Handbuch

Seite@WP-!&!-Protoko++Q@WP-&000-Protoko++Q

Y00 *canY Auto-Test 7gep(ant#noch nicht )er3;gbar:

 Auto-Test 7gep(ant#noch nicht)er3;gbar:

<ie =o(()ersion

0, - *TG =ersion Ab3r. Automatisch Automatisch <ie =o(()ersion

02 - eh(er *p. Ab3r.eh(ercodes#

weitgehend de5odiert

eh(ercodes#weitgehendde5odiert

eh(ercodes#tei(weisede5odiert

0% - *te((g(ieddiag. *te((g(ieddiagnose Gep(ant B(oc5iert 2$0$ U Grundeinste((ung Grundeinste((ungen Gep(ant B(oc5iert 22

0& - eh(er *p.N!schen

Codes (!schen7Bi(dschirm

Leh(ercodes:

Codes (!schen7Bi(dschirm

Leh(ercodes:<ie =o(()ersion

0 - Ausgabe

Beenden

 Ausgabe beenden7Bi(dschirm

L*teuerger?t !33nen Hun5tion w?h(en:

 Ausgabe beenden7Bi(dschirm

L*teuerger?t!33nen H un5tionw?h(en:

<ie =o(()ersion &

0 - *TG Codieren Codieren Gep(ant <ie =o(()ersion 2

0" - esswert B(oc5esswertb(!c5e# bis 6u

% g(eich6eitigesswertb(!c5e# bis

6u % g(eich6eitig

9ur B(oc5 00,-02&# ewei(s nur 

, B(oc5'

0' - 1in6e(nenesswert

1in6e(meEwert Gep(ant <ie =o(()ersion ,$

,0 U Anpassung Anpassung Gep(ant B(oc5iert 2",, - Nogin ro6edur Nogin-Dia(og Gep(ant <ie =o(()ersion ,

,& - Readiness Code Readiness pr;3en Gep(ant <ie =o(()ersion ,&

9icht )orhanden Daten proto5o((ieren Daten proto5o((ieren <ie =o(()ersion ,2

9icht )orhanden1ch6eit-Graph 7gep(ant#

noch nicht )er3;gbar:

1ch6eit-Graph7gep(ant# noch nicht

)er3;gbar:<ie =o(()ersion

-ste((ige I9* 7nur =A*:

Bi(dschirm L-ste((igeI9 H Geheimnummer

Gep(ant B(oc5iert ,"

Q@WP-!&!-Protoko++> Das urspr;ng(iche Diagnoseproto5o((. Benut6t bei a((en diagnose3?higen*ystemen bis 6um ode((ahr 2000.Q@WP-&000-Protoko++> Das neue =AG-Diagnoseproto5o((. Benut6t bei einigen AB*-*ystemen ausdem Mahr 200, und einigen otoren# *cha(tungen und Airbags aus dem Mahr 2002.

$0

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VAG-COM 

Programm-Versionen1eta 0.!> Ver4ffent+icht !. <9r5 &00&

• 9eue Insta((ationsroutine U rogrammordner und =er5n;p3ungen brauchen nicht mehr )onand ange(egt 6u werden.

• nterst;t6t -ste((ige I9s 7Geheimnummern:.• nterst;t6t *teuerger?te# die das @<-2000-roto5o(( benut6en. Feigt die

Ger?tein3ormation# (iest und (!scht eh(ercodes# (iest esswertb(!c5e aus und erm!g(ichtroto5o((ierung der ausge(esenen Daten. <eitere un5tionen 3o(gen in @;r6e

• Integriert eine An6ah( weiterer 5(einer =erbesserungen# die )orher schon in den A(pha-

=ersionen 0."0a und 0.",a entha(ten waren.• <eitere neue Nabe(-Dateien und eh(ercodes.

1eta 0.K> Ver4ffent+icht 0. Nu+i &00!

• Bi(dschirm LDaten proto5o((ieren eingebaut• un5tion "odes drucken au3 dem Bi(dschirm Leh(ercodes eingebaut• Behebt einen se(ten )or5ommenden Bug# der da6u 3;hrt# dass einige eh(ercodes nicht

ange6eigt werden 7nur wenn es )ie(e sind:.• Fah(reiche neue Nabe(-Dateien und einige neue eh(ercodes.

1eta 0.KG> Ver4ffent+icht !. <9r5 &00!

• m3angreiches pdate der Code-Dateien. ber %$00 Codes.• ?hig5eit 6um g(eich6eitigen Nesen )on % eEwertb(!c5en eingebaut• nterst;t6ung 3;r esswertb(oc5-Nabe(-Dateien eingebaut# die )on 9ut6ern ge(ie3ert

werden.• @omp(ette nterst;t6ung 3;r den Lhybriden esswertb(oc5-Datentyp eingebaut# der bei

Digi3ant-%-otoren und AG$-*cha(tgetrieben h?u3ig )or5ommt.• D;r3te auch mit einigen *B-*erie((7R*2%2:-Adaptern 3un5tionieren# doch diese un5tion

wird o33i6ie(( nicht unterst;t6t.•

1eta 0.K!> Ver4ffent+icht 0. ?ebruar &00!

• >BD-II-@ompatibi(it?tstest eingebaut.• nterst;t6ung 3;r agnetti-are((i-*teuerger?te eingebaut# wie sie in s;dameri5anischen

=<-ahr6eugen ;b(ich sind.

1eta 0.K0b> Ver4ffent+icht !0. Nanuar &00!

• Bi(dschirme L*te((g(ieddiagnose# L1in6e(messwert und LReadiness pr;3en eingebaut.• Now-Ne)e(-roto5o((-Treiber umgeschrieben# um eh(erentdec5ung- und U5orre5tur

ein6ubauen.• nterst;t6ung 3;r nicht optisch iso(ierte Inter3ace-Adapter )erbessert.• Chec5summen in *erien-9ummern und reischa(tcodes eingebaut# um *chreib3eh(er 6u

entdec5en.• =erschiedene 5(einere Bugs beseitigt.

$,

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1eta 0.G> Ver4ffent+icht M0. 3ktober &000

• un5tionen Lesswertb(!c5e# LGrundeinste((ungen und L Anpassung eingebaut.• =erbesserte *teuerger?t-Initia(isierung und roto5o((->ptionen.• N?u3t ohne reischa(tung a(s *hareware. 1r3ordert reischa(tcode 3;r )o((e un5tiona(it?t.• =ersion 0.& wird nicht (?nger unterst;t6t# Benut6er so((ten au3 =ersion 0.& updaten.•

1eta 0.G0 / 0.G0a> Ver4ffent+icht <ai &000

1rste =er!33ent(ichung. <ird nicht mehr unterst;t6t auEer bei 2.0-Niter-,=-ahr6eugen. Benut6er so((ten au3 die a5tue((e =ersion updaten.

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VAG-COM 

Handbuch2nha+ts6er5eichnis

ingangs-1i+dschirm RRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR

1i+dschirm 8Steuerger9t ausw9h+en: RRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR

1i+dschirm 8Steuerger9t ausw9h+en &: RRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR

1i+dschirm :Steuerger9t 4ffnen / ?unktion w9h+en: RRRRRRRRRR1i+dschirm :?eh+ercodes E?unktionen 0& F 0G des VA; !GG!/!GG& RRRR

<esswertb+4cke E?unktion 0 des VA; !GG!/!GG& RRRRRRRRRRRRRRRRRRR

Daten #rotoko++ieren RRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR!&

in5e+meJwert E?unktion 0 des VA; !GG!/!GG& RRRRRRRRRRRRRRRRRRRR!

(eadiness #rüfen E?unktion !G des VA; !GG!/!GG& RRRRRRRRRRRRRRRRR!G

*ogin-Dia+og E?unktion !! des VA; !GG!/!GG& RRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR!KK-ste++ige P2B/;eheimnummer  RRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR!

;rundeinste++ungen E?unktion 0 des VA; !GG!/!GG& RRRRRRRRRRRRRR&&

Ste++g+ieddiagnose E?unktion 0M des VA; !GG!/!GG& RRRRRRRRRRRRRRRR&

"odieren E?unktion 0K des VA; !GG!/!GG& RRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR&

An#assung E?unktion !0 des VA; !GG!/!GG& RRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR&

31D-22 EAdresswort && des VA; !GG!/!GG& RRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRM01i+dschirm 83#tionen: RRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRM!

1i+dschirm :7ber RRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRM!

?reischa+tung EAkti6ierung RRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRM!

Anhang A> 1ekannte Prob+eme RRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRM!;enere++e Prob+eme> RRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRM!

VW-s#e5ifische Prob+eme> RRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRM!

 Airbag *ystem im Go(3HGTIHMettaHBeet(e aus den Mahren 2000-200, 7<ichtig: [[[[[[[[[[[%,Fentra(es @om3ortsystem im assat B& aus ,'' [[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[%,2#0-Niter-,=-otoren aus den Mahren ,''0-,''2 [[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[%,

Audi-s#e5ifische Prob+eme> RRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRM!

$%

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Concert und *ymphony Radios [[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[%,C$-7AH*:-@ombiinstrumente aus den Mahren ,''$-,'' [[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[%,2#-Niter-=-otoren aus den Mahren ,''2-,''$ 7nur 9icht-*-ahr6euge: [[[[[[[[[[[[[%,

Anhang 1> ?AOs RRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRM!,. <as ist der nterschied 6wischen =AG-C> und einem >BD2-Diagnose-rogramm [%,2. <e(che Abtastraten (assen sich bei der @ommuni5ation mit einem *teuerger?t er6ie(en

 [[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[%,

Anhang "> ?unktions6erg+eich VA; !GG!/G& b5w. VAS G0G!/G& undVA;-"3<RRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRM!

Programm-Versionen RRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRM!