Vectron InnoTrans 2010 deutsch

download Vectron InnoTrans 2010 deutsch

of 27

  • date post

    21-Jun-2015
  • Category

    Automotive

  • view

    952
  • download

    4

Embed Size (px)

description

Der Vectron wurde auf der InnoTrans 2010 vorgestellt.

Transcript of Vectron InnoTrans 2010 deutsch

  • 1. Vectron.Die neue Lokomotive fr den Europischen Schienenverkehr

2. Anforderungen an den zuknftigen Europischen Schienenverkehr Vernderung der Kundenstruktur geringere Stckzahl je Auftrag Wachsende Warenstrmeber groe Distanzen Vernderungen der Anforderungen durch Gesetze und Normen Portfolio-komplettierung 3. VectronDas Produkt unserer Erfahrungen Ein- bzw Zwei-frequenz Lokomotiven Mehrsystem Lokomotiven Technologie: 1993 1997 2000 2009 2010 BR152 ES64U2 (Rh1016/1116) ES64F4 (BR189) HLE18 ES64U4 (Rh1216) LE4700 Eurosprinter 2003 2006 1999 EG3100 2008 Revolution AC -> MS HV-IGBT Evolution MS-Schnellfahrlok, Crash-End, ETCS Evolution AC-Schnellfahrlok, CoCo-Lok 1993 1997 1999 1993 1997 2000 1999 1993 1997 2003 2000 1999 1993 1997 2006 2003 2000 1999 1993 1997 2008 2006 2003 2000 1999 1993 1997 2009 2008 2006 2003 2000 1999 1993 1997 2010 2009 2008 2006 2003 2000 1999 1993 1997 4. Vectron. Creating Corridors. Auergewhnliche Zukunftssicherheit Grenzenlose Freiheit Dauerhafte Wirtschaftlichkeit Marktfhrende Leistungsfhigkeit Hchste Verfgbarkeit 5. Vectron Dauerhafte Wirtschaftlichkeit MS-Lok hohe Leistung AC-Lok hohe Leistung AC-Lok mittlere Leistung DC-Lok mittlere Leistung Traktion pur in verschiedenen Leistungsklassen fr vielfltigste Verkehrsaufgaben 6. Vectron Mehrsystem-Lokomotive Vectron MS Technische Daten ca 87 t (abhngig von gewhlter Ausrstung) Gesamtgewicht 160 / 200 km/h Hchstgeschwindigkeit 2.600 kW Widerstandsbremse bis zu 6.400 kW (abhngig von Spannungssystem) Netzbremse 150 kN, optional 240 kN Elektrische Bremskraft bis zu 6.400 kW (abhngig von Spannungssystem) Maximalleistung 300 kN Anfahrzugkraft UIC 505-1 Profil 1.435 mm Spurweite BoBo Achsfolge AC 25 kV / 50 Hz, AC 15 kV / 16,7 Hz, DC 3 kV, DC 1,5 kV Spannungssysteme 7. Vectron Auergewhnliche Zukunftssicherheit Vectron MS hohe Leistung Maschinenraum-Layout Vectron MS hohe Leistung Maschinenraum-Layout Haupttransformator Traktionsstromrichter l- undWasserkhler DC-HochspannungsgerstFahrmotorlfter Hilfsbetriebetrafogerst Bremsgerst Drucklufterzeugungsgerst Bremswiderstand Niederspannungsgerst Batteriekasten AC-Hochspannungsgerst Hilfsbetriebegerst Zugsicherungsschrank 1/2 Brandbekmpfungsanlage Zugsicherungsschrank 3 8. Vectron Auergewhnliche Zukunftssicherheit Haupttransformator Traktionsstromrichter l- undWasserkhler Fahrmotorlfter Hilfsbetriebetrafogerst Bremsgerst Drucklufterzeugungsgerst Niederspannungsgerst Batteriekasten AC-Hochspannungsgerst Hilfsbetriebegerst Zugsicherungsschrank 1/2 Brandbekmpfungsanlage Zugsicherungsschrank 3 Vectron AC hohe Leistung Maschinenraum-Layout DC-Hochspannungsgerst 9. Vectron Auergewhnliche Zukunftssicherheit l- undWasserkhler Fahrmotorlfter Hilfsbetriebetrafogerst Bremsgerst Drucklufterzeugungsgerst Bremswiderstand Niederspannungsgerst Batteriekasten Hilfsbetriebegerst Brandbekmpfungsanlage Zugsicherungsschrank 3 Vectron DC mittlere Leistung Maschinenraum-Layout Netzfiltercontainer Traktionsstromrichter DC-HochspannungsgerstAC-Hochspannungsgerst Zugsicherungsschrank 1/2 10. Vectron Auergewhnliche Zukunftssicherheit l- undWasserkhler Fahrmotorlfter Hilfsbetriebetrafogerst Bremsgerst Drucklufterzeugungsgerst Bremswiderstand Niederspannungsgerst Batteriekasten Hilfsbetriebegerst Brandbekmpfungsanlage Zugsicherungsschrank 3 Vectron AC mittlere Leistung Maschinenraum-Layout Haupttransformator Traktionsstromrichter DC-HochspannungsgerstAC-Hochspannungsgerst Zugsicherungsschrank 1/2 11. Vectron Auergewhnliche Zukunftssicherheit Dachkonzept Vectron AC Position D AC-1.950mm Position C frei Position B frei Position A AC-1.950 mm 12. Vectron Auergewhnliche Zukunftssicherheit Dachkonzept Vectron MS Position D AC-1.950mm Position C DC-1.950mm Position B DC-1.450mm Position A AC-1.450 mm 13. VectronGrenzenlose Freiheit Zugsicherungskonzept fr den Einsatz in Europa

  • Bercksichtigte Zugsicherungssysteme zum Betrieb in:
  • Belgien, Deutschland , Frankreich, Italien, Kroatien, Luxemburg, Niederlande,sterreich , Polen, Rumnien,Schweiz,Slowakei, Slowenien,Tschechien,Ungarn
      • Europische Systeme:
      • ETCS L1, ETCS L2
      • Nationale Systeme:
      • ATB-EG, TBL1+, Memor, KVB, SCMT, RSxC,
      • LZB80, PZB90, EVM120 (Mirel), LS90 (Mirel),
      • SHP, ZUB262ct, Integra
  • Zuknftig fr Dnemark, Schweden und Norwegen:
      • Nationale Systeme: ZUB123, ATC-2

14. Vectron Grenzenlose Freiheit Neuartiges, intelligentes Zugsicherungskonzept fr heutige und zuknftige Flexibilitt Feste Einbaupltze fr alle Zugsicherungssysteme Zentraleuropas definiert>>> Flexible Bestckung je Einsatz 15. Vectron Grenzenlose Freiheit Einsatzbeispiel fr den KorridorD-A-CH-I-NL Systemausbau zum Betrieb in: Deutschland, sterreich, Schweiz, Italien, Niederlande 16. Vectron Grenzenlose Freiheit Einsatzbeispiel fr den KorridorD-A-HU-SK-RO Systemausbau zum Betrieb in: Deutschland, sterreich, Ungarn, Slowakei, Rumnien 17. Vectron Grenzenlose Freiheit Integration digitaler und analoger Zugfunk Basisausstattung Ausrstungspaket 18. Vectron Grenzenlose Freiheit Fhrertisch mit standardisiertem Bedien- und Anzeigekonzept fr Europa Fhrertisch mit integrierten Zusatzkonsolen (rechts) bei zustzlichen Anforderungen an Einbaurume 19. Vectron Marktfhrende Leistungsfhigkeit

  • 160 und 200 km/h
  • ein Drehgestell-Rahmen
  • ein Antrieb
  • eine Schnittstelle amRahmen und zum Antrieb
  • optional: Einsatz ADD fr enge Bgen

Neues Universal-Drehgestellkonzept fr bis zu 200 km/h 20. Vectron Marktfhrende Leistungsfhigkeit Einfache Reparatur dank Frontend 21. Vectron Hchste Verfgbarkeit Drucklufterzeugung und -verarbeitung Drehgestell mit Drehzapfen-kraftbertragung Kompaktbremszange Hauptschalter DC Sitrac Mehrsystem- technik mit HV-IGBT Bremswiderstand Hauptschalter AC Khlturm Hilfsbetriebe- Trafogerst (HTG) Antrieb Stromabnehmer Integrierter Hilfsbetriebe- Umrichter (HBU) Frontend Radscheibenbremse 22. Vectron DE Umweltfreundliche Flexibilitt 23. Vectron DE Umweltfreundliche Flexibilitt Technische Daten ca 83 t (abhngig von gewhlter Ausrstung) Gesamtgewicht 160 km/h Hchstgeschwindigkeit 2.600 kW Widerstandsbremse 1.700 kW El. Bremse Radleistung 150 kN Elektrische Bremskraft 4.000 l Tankvolumen 275 kN Anfahrzugkraft UIC 505-1 Profil 1.435 mm Spurweite BoBo Achsfolge 2.200 kW / 2.400 kWmitStage IIIb Dieselmotor 24. Vectron DE Umweltfreundliche Flexibilitt 25. VectronNachhaltig von Anfang an

  • Umweltvertrgliche Fertigung
  • energiesparende Produktionssttten
  • umweltvertrgliche Materialien (z.B. Wasserlsliche Lacke)
  • Umweltfreundlicher Betrieb
  • Guter Wirkungsgrad und Nutzung der Bremsenergie
  • Stromrichter mit umweltfreundlicher Wasserkhlung
  • Transformatorkhlmittel: biologisch abbaubarer Ester
  • Fett der Spurkranzschmieranlage: biologisch abbaubar
  • Niedrige Emissionen
  • unterschreitet Grenzwerte der TSI Noise
  • Lrmarmes Bremsen mit Scheibenbremsen
  • Dieselmotor nach EU97/IIIB

26. Vectron Maximierte Recyclingquote Recycling-Fhigkeit von 98 %: 94 % stoffliche und 4 % thermische Verwertung 27. Vectron Creating Corridors Der an vielfltigsten Verkehrsaufgaben orientierte Vectron steht fr Traktionpur in verschiedenen Leistungsklassen unddauerhafte Wirtschaftlichkeit .Die Modularitt des Maschinenraums und die nachhaltige Umrstbarkeitdes Vectron sorgen frauergewhnliche Zukunftssicherheit . Serienmig realisierte Lnderpakete und ein innovatives Zugsicherungskonzept ermglichengrenzenlose Freiheit . Die Innovationen Drehgestell und Laserhybridschweien untermauerndiemarktfhrende Leistungsfhigkeit . Der Einsatz bewhrter Komponenten und das bedarfsorientierteService-Konzept Railcover gewhrleistenhchste Verfgbarkeit .