Verbreiterung der BAB 5 zwischen Nordwestkreuz Frankfurt ... · Planfall 4 Prognose 2025 = für das...

A R B E I T S G E M E I N S C H A F T

Termin TÖB 21.03.2012

Verbreiterung der BAB 5 zwischen NWK Frankfurt/M und AS Friedberg

Verbreiterung der BAB 5 zwischen Nordwestkreuz Frankfurt und derAnschlussstelle Friedberg

Planungsstand der Voruntersuchung – Kurzfassung –

Dezernat Task Force A 44 und Steuerung Großprojekte

Stand: 21 03 2012Stand: 21.03.2012

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• Inhalt: Seite• Übersichtslageplan 3• Projektablauf bisher 4• Verkehrszahlen 5

Lä 6 16• Lärm 6 - 16• Luftschadstoffe 17• Ausbauvarianten 18• Abwägungskriterien 19• Untersuchungsabschnitte 20 - 21• Untersuchungsabschnitte 20 - 21• Raumstrukturelle Einflüsse 22 - 30• Projektablauf künftig 31

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Nordwest-kreuz

AS Fried-berg

AK Bad Homburg

KURZFASSUNGzurVORUNTERSUCHUNG

Ausbaubereich von 6 auf 8 Fahrspuren über ca. 18 km

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VORUNTERSUCHUNG




Projektphase Planungsschritte Straßenplanung

Landschaftspflege Weitere Fachbereiche

Projektablauf mit Bearbeitungsstand 21.03.2012 (bis zur roten Linie)

Baugrunduntersuchungen

Straßenplanung

Voruntersuchung Ermitteln der Randbedingungen =

Umweltverträglichkeits-studie, FFH-Vorprüfung

Vermessung

IngenieurbauwerkeBewertung Zustand BestandErmittlung Neubau/ Ertüchtigung

frühzeitige Beteiligung der Träger öffentlicher Belange

Festlegung VariantenUntersuchen der Varianten

Artenschutzbeitrag

Erhebung Bestand Fauna, Flora

SchalltechnikErmitteln Einflussbereich Schall Varianten (Grenzwert‐isophonen)

Untersuchen der Varianten

Bewerten VariantenBewertung umwelt-fachliche Auswirkungen der Varianten

Landschaftspflegerischer Begleitplan, FFH-VPMaßnahmenplanung

Detaillierte Berechnung Emissionen/Immissionen mit 3‐D‐Modell, Festlegung konkreter Maßnahmen

Detaillierte Ausarbeitung der technischen Lösung der Vorzugsvariante

Entwurf

G h i

Durchführung Baurechtsverfahren – PlanfeststellungEingang Einwendungen Träger öffentlicher Belange und Endergebnis

Pl f t t ll b hl

Einholung Sichtvermerk beim Bundministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung (BMVBS)

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Genehmigungs-planung

Privater

Erwiderung zu den Einwendungen durch den Baulastträger

Planfeststellungsbeschluss

Baurecht




Grundlage der Planung sind die Ergebnisse der VerkehrsuntersuchungErsteller Verkehrsuntersuchung: PTV Planung Transport Verkehr AG

KarlsruheKarlsruheDTV: Durchschnittlicher täglicher Verkehr pro 24 StundenDTV SV: Durchschnittlicher täglicher Verkehr des Schwerverkehrs pro 24 Stunden

Verkehr Analyse = Verkehr gemäß Verkehrszählungen 2009 = Ausgangsfall für e e a yse e e ge äß e e s ä u ge 009 usga gs a üdie Berechnung von Planfällen: südlich / nördlich AK Bad Homburg

DTV 124.500 / 105.900 Kfz/24hDTV SV 15.370 / 15.420 Kfz/24h

Verkehr Prognosenullfall = für das Prognosejahr 2025 prognostizierte Verkehr ohne Ausbau der BAB 5 = Vergleichsfall für Planfälle:

DTV 144.500 / 131.500 Kfz/24hDTV 144.500 / 131.500 Kfz/24hDTV SV 17.880 / 16.990 Kfz/24h

Planfall 4 Prognose 2025 = für das Prognosejahr 2025 prognostizierter Verkehr it A b d BAB 5 äß Zi l tmit Ausbau der BAB 5 gemäß Zielsetzung

DTV 149.500 / 135.700 Kfz/24hDTV SV 17.930 / 16.930 Kfz/24h

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Erhöhung Gesamtverkehr im Unterschied vom Prognosenullfall zu Planfall 4: DTV 5.000 / 4.200 Kfz/24h




• Schutzbedürftige Ortschaften / Ortsteile im Untersuchungsgebiet (von Nord nach Süd)

Schalltechnische Voruntersuchung - Schutzbedürftigkeiten

• Abstände der bebauten Ortsränder meist 300 bis 500 m (oder weiter)

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• Einzelobjekte im Außenbereich teilweise näher




• Immissionsgrenzwertenach Sechzehnter Verordnung zur Durchführung des Bundes Immissionsschutzgesetzes

Schalltechnische Voruntersuchung - Rechtliche Grundlagen

nach Sechzehnter Verordnung zur Durchführung des Bundes-Immissionsschutzgesetzes (16. BImSchV )

• Zum Schutz der Nachbarschaft vor schädlichen Umwelteinwirkungen durch VerkehrsgeräuscheZum Schutz der Nachbarschaft vor schädlichen Umwelteinwirkungen durch Verkehrsgeräusche ist bei dem Bau oder der wesentlichen Änderung sicherzustellen, dass der Beurteilungspegel einen der folgenden Immissionsgrenzwerte nicht überschreitet (§ 2 (1), 16. BImSchV)

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• Isophonen

Schalltechnische Voruntersuchung - Isophonen

- Linien gleichen Schalldruckes- Ermittlung / Darstellung der Mindestabstände der Wohnhäuser zur BAB für die Einhaltung

der gesetzlichen Grenzwerte• Schritt 1: Abschätzung der Isophonen bei freier Schallausbreitung• Schritt 1: Abschätzung der Isophonen bei freier Schallausbreitung

- Variante SB (Streckenausbau, Beidseitige Verbreiterung)- Prognose für das Jahr 2025- 6,00 m über Grund (ca. 1. Obergeschoss), ( g )

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• Maximale Beurteilungspegel / Grenzwertüberschreitungen an den Ortsrändern ohne Berücksichtigung von Lärmschutz Immissionsgrenzwert Tag oftmals eingehalten

Schalltechnische Voruntersuchung – Einzelpunkte an den Ortsrändern

Grenzwerte:(Allg. Wohngebiet (WA): 59 dB(A) tags; 49 dB(A) nachts) , (Mischgebiet (Mi): 64 dB(A) tags; 54 dB(A) nachts)

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• Gilt für alle Verbreiterungsvarianten ! Keine signifikanten Pegelunterschiede bei Varianten!




• Schritt 2: Berechnung der Isophonen mit Berücksichtigung

Schalltechnische Voruntersuchung - Isophonen

- Topografie, Höhenverhältnisse- Damm- und Einschnittlagen, Brücken- Lärmschutzanlagen (ohne die durch den Ausbau der erforderlichen Lärmschutzanlagen)

Steinbach(Taunus) Oberursel

OT WeißkirchenFriedrichsdorfOT Köppern

FriedrichsdorfOT Seulberg

Eschborn

OT SeulbergBad HomburgOT Ober-Eschbach

FrankfurtOT Praunheim

FrankfurtOT Niederursel

FrankfurtOT Kalbach-Riedberg

FriedrichsdorfOT Burgholzhausen

Bad HomburgOT Ober-ErlenbachFrankfurt

OT Nieder-Eschbach

Wohngebiets-Isophonen: basierend auf der Analyseverkehrsbelastung von 2009

Wohngebiets-Isophonen: Prognose 2025, noch ohne Berücksichtigung von

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g p g , g gkünftigen Lärmschutzmaßnahmen, die durch den Ausbau der A5erforderlich würden




TagWohngebiets-Isophonen: Prognose 2025, noch ohne Berücksichtigung von künftigen Lärmschutzmaßnahmen,

die durch den Ausbau erforderlich würden.Lärmschutzmaßnahmen werden im nächsten Planungsschritt ermittelt.

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TagWohngebiets-Isophonen: Prognose 2025, noch ohne Berücksichtigung von künftigen Lärmschutzmaßnahmen,

die durch den Ausbau erforderlich würden. Lärmschutzmaßnahmen werden im nächsten Planungsschritt ermittelt.

Folie 12




NachtWohngebiets-Isophonen: Prognose 2025, noch ohne Berücksichtigung von künftigen Lärmschutzmaßnahmen,


Folie 13




NachtWohngebiets-Isophonen: Prognose 2025, noch ohne Berücksichtigung von künftigen Lärmschutzmaßnahmen,


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• Beispiele:Akti Lä h t ß h ( d S h ll ll )

Schalltechnische Voruntersuchung - Lärmschutzmaßnahmen

• Aktive Lärmschutzmaßnahmen (an der Schallquelle) - Maßnahmen am Fahrzeug (Motor, Reifen)- Trassierung (Abstand / Gradiente)- Abschirmeinrichtungen (Lärmschutzwälle / -wände)

Lä ti i t St ß b flä h- Lärmoptimierte Straßenoberflächen

• Passive Lärmschutzmaßnahmen (am Empfänger) - Schallschutzfenster

S h lldä lüft- Schalldämmlüfter- Wand-/Dachverstärkungen

• Entschädigungen AußenwohnbereicheG ld l i h fü bl ib d Lä b l t B lk T- Geldausgleich für verbleibende Lärmbelastungen an Balkonen, Terrassen ...

• Abwägungskriterien aktiver / passiver Lärmschutz- Aktiver Lärmschutz hat Vorrang vor passivem Lärmschutz

Höh d P l d G tüb h it- Höhe der Pegel und Grenzwertüberschreitungen- Art der Nutzung (Wohngebäude, Krankenhaus ...)- Anzahl der Betroffenheiten (Einwohner, Schüler ...)- Vor-, Zusatzbelastungen

N t K t V hält i

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- Nutzen-Kosten-Verhältnis




• Ausbau der BAB A 5 Ä

Schalltechnische Voruntersuchung - Zusammenfassung

Wesentliche Änderung der Straße im Sinne 16. BImSchV Anspruch auf Einhaltung Immissionsgrenzwerte Lärmschutzmaßnahmen bei Grenzwertüberschreitungen

Keine signifikanten Pegelunterschiede / Ansprüche für Verbreiterungsvarianten Keine signifikanten Pegelunterschiede / Ansprüche für Verbreiterungsvarianten

• Vorplanung Überschlägige schalltechnische Berechnungen Abschätzung Grenzwertüberschreitungen / Lärmschutzansprüche

(12 Ortschaften / Ortsteile, einige Einzelobjekten im Außenbereich)

Ergebnis Eingang in UVS Abwägung Schutzgut Mensch für alle VariantenErgebnis Eingang in UVS Abwägung Schutzgut Mensch für alle Varianten

Lärmschutz voraussichtlich Kombination aus Abschirmeinrichtungen (Lärmschutzwände, Lärmschutzwälle), lärmoptimierten Straßenoberflächen und passiven Schallschutzmaßnahmen an den Gebäuden

• Entwurfsplanung Detaillierte schalltechnische Berechnungen für Vorzugsvariante

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Detaillierte schalltechnische Berechnungen für Vorzugsvariante Präzisierung Schutzbedürftigkeiten (Bebauung, Bebauungspläne ...) Optimierung und Festlegung der Lärmschutzmaßnahmen Erneute Beteiligung der Öffentlichkeit




• zukünftige Verbesserung der Schadstoffsituation (trotz Verkehrszunahme) durchAbnahme Vorbelastungen

Luftschadstoffvoruntersuchung - Ergebnisse

- Abnahme Vorbelastungen - Verringerte Fahrzeugemissionen

• geringere Schadstoffkonzentrationen im Bereich von Lärmschutzwällen und -wänden

• in der Regel keine Schutzbedürftigkeiten in den kritischen Bereichen (Bauverbots- / Bauerlaubniszone)

voraussichtlich keine Minderungsmaßnahmen bei Luftschadstoffen notwendig• voraussichtlich keine Minderungsmaßnahmen bei Luftschadstoffen notwendig

• (vorbehaltlich neuer RLuS)

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Definition von 5 Ausbauvarianten, die untersucht werden:

• 1. Variante SB: Beidseitige Verbreiterung der BAB 5(rot: Verbreiterung, grau: Bestand)

BAB 5 im Querschnitt:

• 2.,3. Variante SO1/SW1: Verbreiterung der BAB 5 nach Osten (SO1) bzw. Westen (SW1) um ca. 10,20 m mit Anhalt an vorhandenen Fahrbahnrand

Variante SO1:BAB 5 im Bestands-Querschnitt:Variante SW1:

(Vorteil: kein Eingriff in die vorhandenen Strukturen auf einer Fahrbahnseite)(Vorteil: kein Eingriff in die vorhandenen Strukturen auf einer Fahrbahnseite)

4.,5. Variante SO2/SW2: eine neue Richtungsfahrbahn liegt ca. 22,85 m neben der Bestandsautobahnder BestandsautobahnSO2:BAB 5 im Bestands-Querschnitt:SW1:

(Vorteil: Baufreiheit für Herstellung der Brücken und Strecke)

Folie 18

(Vorteil: Baufreiheit für Herstellung der Brücken und Strecke)




Abwägung der Verbreiterungsvarianten nach folgenden Kriterien:

- Raumstrukturelle Wirkung: (auf nachfolgenden Folien sind die wesentlichen Elemente in den einzelnen Abschnitten stellvertretend für die zu bewertenden Kriterien dargestellt)

* B t ff h it Si dl t i kl* Betroffenheiten von Siedlungsentwicklungen* Vorrang- und Vorbehaltsgebiete (z.B. Wassergewinnung)* Infrastruktureinrichtungen* Eigentumsverhältnisse (öffentlich/privat)- VARIANTENABHÄNGIG –

- Verkehrliche Beurteilung: * Be- und Entlastungswirkungen, (Verkehrsverlagerungen)* Netzstrukturelle Wirkungen (Erreichbarkeiten),* V k ü f it üb d t d h d t N t* Verknüpfungen mit übergeordnetem und nachgeordnetem Netz,* Bildung verkehrswirksamer Abschnitte, (z.B. von Anschlussstelle zu Anschlussstelle )- bei allen VARIANTEN gleich, da sich nichts ändert –

- Entwurfs- und sicherheitstechnische Beurteilung:g* Lagetrassierung / mit Wirkung auf Bauwerke* Höhentrassierung* Erdmassenbilanz, Flächenbilanz* Auswirkung auf untergeordnetes Straßen- und Wegenetz* Bauablauf Verkehrsführung Bauablauf, Verkehrsführung- VARIANTENABHÄNGIG –

- Darstellung der Umweltauswirkungen:- VARIANTENABHÄNGIG –

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- Wirtschaftlichkeit:* Investitionskosten – VARIANTENABHÄNGIG -




Übersicht Abschnitte Variantenbetrachtung – abgestimmt mit UVS-Belangen

PWC Anlagen

Ackerlandschaft

Folie 20




Übersicht Abschnitte Variantenbetrachtung – abgestimmt mit UVS-Belangen

Folie 21




Abschnitt 1a

Tangierende Planungen:- Erdwälle Tunnel RiederwaldErdwälle Tunnel Riederwald - Erweiterung TR-Anlage Taunusblick- Planung Regionaltangente West- Vorbehaltfläche Gewerbegebiet

BW3

- Anbindung an Nordwestkreuz, VU Rampenführung- Parallelverlauf und Kreuzung Hochspannungsfreileitungen - Trinkwasserbrunnen, Trinkwasserschutzgebiet Zone II- Querung Trinkwasserversorgungsleitungen

Folie 22

Querung Trinkwasserversorgungsleitungen- Kreuzung Bahnstrecke- bereits neues Bauwerk 3 RF Darmstadt (südlich TR-Anlage

Taunusblick)- Kleingartenanlage Nordweststadt e. V.




- bereits erneuerte UrselbachtalbrückeParallelverlauf Freileitungen

Abschnitt 1b und 2

- Parallelverlauf Freileitungen- Trinkwasserschutzgebiet, HeilquellenschutzgebieteGrenze im Trassenbereich

- Lärmschutzwälle RiedbergQuerung der Landesstraße L 3019Ab h itt 2 - Querung der Landesstraße L 3019

BW7

Abschnitt 2

Tangierende PlanungenLä h t ll B Pl 840 St dt F kf t- Lärmschutzwall B-Plan 840 Stadt Frankfurt westlich Kalbach

- Ausbau Gewerbe- und Wohngebiet Riedberg mitSondernutzung Universität

Folie 23




- Parallel verlaufende 380 kV – Freileitung

Abschnitt 3a - Kalbachaue

g- Überschwemmungsbereiche Kalbach- Kleingartenanlage bei Kalbach mit landwirtschaftlichen Nutzflächen

Tangierende Planungen- Lärmschutzwall B-Plan 840 Stadt Frankfurt westlich Kalbach AK Bad Homburg

Folie 24




- Autobahnkreuz Bad Homburg

Abschnitt 3b – AK Bad Homburg

g- Anschlussstelle Nieder Eschbach- Anschlussstelle Bad Homburg- Parallel verlaufende 380 kV – Freileitung- Gewerbegebiet Kalbachg- Parallel verlaufende K 428 – Anna-Lindh-Allee

Tangierende PlanungenAK Bad Homburg

g g- 6-streifiger Ausbau der BAB 661 Richtung Offenbach im vordringlichen Bedarf

- Lärmschutzwall B-Plan 840 Stadt Frankfurt westlich Kalbach

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Abschnitt 4 – Eschbach

Ober Eschbach - Autobahnmeisterei- Überschwemmungsgebiet EschbachÜberschwemmungsgebiet Eschbach- Trinkwasserschutzgebiete Zone II und III- Betriebszufahrt West- RRB im BW 14 (Taunangraben)- Parallelführung L 3205

Kläranlage Ober Eschbach- Kläranlage Ober Eschbach- Massenheimer Weg Bauwerk über die L 3205- Lärmschutzanlagen Ost und West- Kleingartenanlage- Regenrückhaltebecken- Querung U-Bahn

Tangierende Planungen- B-Plan 115 Eschbachaue in AufstellungB Plan 115 Eschbachaue in Aufstellung

Folie 26




Abschnitt 5a – Seulbach - Überschwemmungsgebiet Seulbach/ Rehlingsbach- Trinkwasserschutzgebiet Ober Eschbach Zone III- Trinkwasserschutzgebiet Ober Erlenbach Zone III- Parallelführung L 3057- Lärmschutzwall-wandkombinationen- Sichtschutzwall L 3057- Erhalt BW 21 ( K 766)

Tangierende PlanungenTangierende Planungen- B-Plan 54 Sport und Freizeitflächen- Planung L 3057 n einschl. RRB

Abschnitt 5a

L3057

Folie 27




Abschnitt 5b – Friedrichsdorf

- Trinkwasserschutzgebiet Burgholzhausen Zone IIIParallelführung L 3057n Bestand- Parallelführung L 3057n Bestand

- möglicher Erhalt Bauwerk 27 Überführung L 3415- Bauwerke im Zuge der L 3057 über die DB, L 3415 und L 3057Erhalt PWC Anlage Spießwald- Erhalt PWC Anlage Spießwald

- Erhalt PWC Anlage Schäferborn- Gewerbegebiet Friedrichsdorf Bestand- Querung DB Strecke

Tangierende Planungen- B-Plan 507 II Stadt Friedrichsdorf in Aufstellung- Planung PWC Anlage Schäferborn

Folie 28




Abschnitt 6 – Erlenbach

- FFH Gebiet ErlenbachTrinkwasserschutzgebiet Burgholzhausen- Trinkwasserschutzgebiet Burgholzhausen

- Parallelführung L 3057n Bestand- Radweg parallel zur BAB 5 Westseite- Bauwerke im Zuge der L 3057 über den Erlenbach und MühlgrabenErlenbach und Mühlgraben

Tangierende Planungen- Vorbehaltsfläche Gewerbegebiet Stadt Rosbach

Folie 29




Abschnitt 7 – AS Friedberg

- Trinkwasserschutzgebiet Burgholzhausen / RodheimTrinkwasserschutzgebiet Burgholzhausen / Rodheim- Parallelführung L 3057n Bestand- Querung L 3204- Erhalt BW 32- Anschlussstelle Friedberg

Köppern

Tangierende Planungen- Planung AS Friedberg (Sichtvermerk BMVBS)

Folie 30




Projektphase Planungsschritte Straßenplanung

Landschaftspflege Weitere Fachbereiche

Weiterer Projektablauf (nach roter Linie)

Ingenieurbauwerke

Baugrunduntersuchungen

Straßenplanung

Voruntersuchung Ermitteln der Randbedingungen = frühzeitige Beteiligung der

Umweltverträglichkeits-studie, FFH-VorprüfungArtenschutzbeitrag

Vermessung

Schalltechnik

IngenieurbauwerkeBewertung Zustand BestandErmittlung Neubau/ Ertüchtigung

frühzeitige Beteiligung der Träger öffentlicher Belange

Festlegung VariantenUntersuchen Varianten

Artenschutzbeitrag

Erhebung Bestand Fauna, Flora (Tiere, Pflanzen)

Ermitteln Einflussbereich Schall Varianten (Grenzwert‐isophonen)

Bewerten VariantenBewertung umwelt-fachliche Auswirkungen der Varianten

Einholung Zustimmung zur Vorzugsvariante beim Bundministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung

Landschaftspflegerischer Begleitplan, FFH-VPMaßnahmenplanung

Detaillierte Berechnung Emissionen/Immissionen mit 3‐D‐Modell, Festlegung konkreter Maßnahmen

Detaillierte Ausarbeitung der technischen Lösung der Vorzugsvariante

Entwurf

G h i

Durchführung Baurechtsverfahren – PlanfeststellungEingang Einwendungen Träger öffentlicher Belange und Endergebnis

Pl f t t ll b hl

Einholung Sichtvermerk beim Bundministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung

Folie 31

Genehmigungs-planung

Privater

Erwiderung zu den Einwendungen durch den Baulastträger

Planfeststellungsbeschluss

Baurecht

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