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Vereinheitlichung der Arbeitsweisenund Catia V5 im SmarTeam-DatenmDie SmarTeam-Datenbank

vereint , was zusammen-

gehört , obwohl das eine

ein CATpart und das

andere eine PRT-Datei ist –

zumindest beim Auto-

mobilzulieferer Fehrer.

Dies geschieht dank der

NX-Schnittstelle von

Schwindt .

Gerne folgt man der Einladung der auf-wendig gestalteten Interieurs moderner

Fahrzeuge und steigt ein, meist jedoch ohnesich dessen bewusst zu sein, dass man mithoherWahrscheinlichkeit auf elegant geform-ten Polyurethan-Schaumteilen von F.S. Feh-rer Automotive zum Sitzen kommt. Der re-nommierte Zulieferer aus Kitzingen verstehtsich als Entwickler und Serienlieferant vonmaßgeschneiderten Lösungen für hochwertigeSitze, Verkleidungsteile und Systembaugrup-pen, wie multifunktionale Mittelarmlehnen.Im Fokus steht dabei die Abdeckung der ge-samtenWertschöpfungskette: von der eigenenEntwicklung geeigneter Materialrezepturenüber innovatives Engineering sowie Formen-und Werkzeugbau bis hin zur zuverlässigen,kostengünstigen Serienproduktion.Effektives Variantenmanagement ist für Feh-rer ein Muss, denn pro Sitztyp kommen in

jedem Projekt im Handumdrehen 20 Derivateund weit mehr als 100 Teile zusammen: lin-ker und rechter Sitz, Sportausführung, aktiveund passive Klimatisierung, Massagefunktionund weitere Annehmlichkeiten. Die Model-lierung der Schaumteile ist ein sehr flächen-lastiges Geschäft – unter anderem ein Grund,warumman bei Fehrer auf CatiaV5 und seineausgezeichnete Freiformflächenfunktionalitätvertraut.Der Umstieg auf CatiaV5 liegt mehr als zehnJahre in der Vergangenheit, aber mit demMCAD-Standard „Catia“ in der Automobil-industrie hierzulande ist es inzwischen soeine Sache, seitdem sich Daimler für NX vonSiemens PLM Software als konzernweitesMCAD-System entschieden hat. Denn damitsind auch Daimlers Lieferanten in der Pflicht,entsprechende Daten zu liefern.Was also tun, wenn im eigenen Hause zwei

Hochwertige Fahrzeuginnenräume (unser Bild zeigt den des Audi A8) sind eine Synthese aus wegweisendemDesign, Funktionalität und exzellentem Komfort. Fehrer stellt ganz nach Kundenwunsch her

Bild:Fehrer

www.schwindt.eu

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M U LT I - C A D - I N T E G R AT I O N

zwischen NXanagement

MCAD-Systeme parallel betrieben werdensollen? Frank Schadt von der PLM-Admini-stration bei Fehrer steht Rede und Antwortauf diese knifflige Frage: „Das Parallelarbei-ten mit zwei CAD-Systemen stellt zunächsteine große Herausforderung dar. Nicht nur,weil damit Investitionen verbunden sind, son-dern auch, dass man bei einem konkreten Pro-jektstart tatsächlich handlungsfähig sein mussim Umgang mit NX.“ Dass es bei Fehrer geht,und zwar hervorragend, macht das weitereGespräch deutlich – freilich nur mit Hilfe desPartners Schwindt CAD/CAM-Technologie

GmbH mit Sitz in Coburg: „Wir konstruierenfür Daimler jetzt praktisch alles mit NX, dochdie Kernprozesse werden nach wie vor inCatia V5 gelebt. Alle anderen OEMs sowieLieferanten wollen schließlich noch mitCatia-Daten versorgt werden“, betont Schadt.Und die Catia-Empfänger sind reichlich ander Zahl: VW und Audi, Porsche, BMW,Bentley, Tesla, Rolls Royce, Lamborghini,Nissan, Tata und Mahindra, um nur einigeOEMs aus der illustren Kundenliste zu nen-nen.NX ist seit Mai 2015 bei Fehrer mit neun Li-

zenzen produktiv im Einsatz. Insgesamt sind40 MCAD-Arbeitsplätze vorhanden. DieBrücke zwischen den beiden „CAD-Welten“schlägt das datenbankzentrierte PDM-Sys-

SmarTeam-Menüleistein derSiemens-NX-CAD-Anwendung

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Investitionsschutz der besonderen ArtViele deutsche Automobilzulieferer nutzen den MCAD-Editor Catia V5 in Verbindung mitder Enovia-SmarTeam-Datenbank. Die kostengünstige Softwareschnittstelle ,SmarTeam –Siemens-PLM-NX-Integration‘ von Dassault-Systèmes-Partner Schwindt ermöglicht es NX-Anwendern nun, ihre Daten direkt aus der NX-Anwendung heraus in der SmarTeam-Daten-bank zu verwalten. Ab dem SmarTeam Release 19 werden folgende Funktionen geboten:� Ein- und Auschecken von NX-Dateien� Revisionierung der Dokumente� Erzeugung von Viewing-Files (JT, PDF)� Visualisierung der Daten in SmarTeam� Abbildung der NX-Baugruppenstruktur in SmarTeam� Titleblock-Editor, um den Schriftkopf mit Informationen aus der Datenbank

anzureichern� Suche nach Dokumenten in der Datenbank.Schwindt nutzte zur Programmierung der Schnittstelle das NX Open API. Die Arbeitenhierzu haben vor vier Jahren begonnen und sind als Investment in die Bestandskunden-basis zu verstehen, damit diese mit ihren gewohnten SmarTeam-basierenden Prozessenweiterarbeiten können. Der Implementierungsaufwand ist gering, denn die Einführungs-projekte sind meist innerhalb von vier Wochen abgeschlossen, bei einem Aufwand vonzwei bis vier Manntagen für Implementierung und Schulung zusammengenommen.Es werden alle gängigen SmarTeam-Datenbanken (wie SmDemo oder PLMDB) unter-stützt. Übrigens hat Schwindts Offerte schon einigen Firmen dabei geholfen, die Einfüh-rung eines zweiten CAD-Datenmanagementsystems zu vermeiden.www.schwindt.eu

Quelle:Fehrer/Schadt

Frank Schadt

Bild:privat

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tem SmarTeam, das seit der Einführung vonCatia V5 im Jahr 2004 seinen Dienst beimAutomobilzulieferer verrichtet. Die externeBetreuung übernahm 2007 der Dassault-Sys-tèmes-Partner Schwindt. Aktuell greifen dieKonstrukteure auf das Release 21 von Smar-Team zu. Vom Dateneingang (zum BeispielPackage-Daten) über die Konstruktion unddas Änderungswesen einschließlich der Ver-sionierung und Freigabe der Datensätze bishin zum Datenversand wird alles in der PDM-Datenbank prozesssicher abgelegt. „Die Kol-legen schätzen die über SmarTeam ermög-lichte Datensicherheit ganz besonders“, be-tont Schadt, „daher war die Integration vonNX in SmarTeam nur eine logische Konse-quenz. Wir sind sehr froh, dass die FirmaSchwindt uns dies mit einer Schnittstelle er-möglicht hat.“Es liegt auf der Hand, dass die Catia-V5-In-tegration von anderer Qualität ist als die An-bindung von NX über eine separate Schnitt-stelle. Dennoch: „Die Schnittstelle vonSchwindt bietet uns die Möglichkeit, obwohlsystemtechnisch im Hintergrund eine andereTechnologie läuft, unsere gewohnten Pro-zesse weiterhin auszuführen, wenn auch mitetwas anderer Vorgehensweise. So könnenauch die internen Freigabeprozesse für NX-Anwender genutzt werden. Ein Datenkonsu-ment, etwa ein Nichtkonstrukteur, merkt denUnterschied, ob ein Bauteil mit NX oder mitCatiaV5 erstellt wurde, praktisch nicht.“ Die-ses bemerkenswerte Resultat ist der engenZusammenarbeit beider Firmen zuzuschrei-ben. Schadt bringt es auf den Punkt:„Schwindt ist ein schnell reagierender, fle-xibler Partner, der gerne auf unsereWünscheeingeht.“

SmarTeam passt wie ein Maßanzug

SmarTeam wurde über die Jahre hinwegimmer wieder an die Bedürfnisse von Fehrerangepasst. Der PLM-Administrator gibt einBeispiel für das Customizing: „Wir haben fürdie Datenausgangsobjekte eine Extraklasseeingeführt, um Daten, die an einen Kundengesendet werden, speziell kategorisieren zukönnen. Kundenanforderungen und unsereinternen Strukturen sind verschieden, so dassfür jeden Kunden die Daten ein wenig andersaufbereitet werden, zum Beispiel in Hinsichtauf die Bezeichnungen.“ Diese Funktionalitätlässt sich auch nach der NX-Integrationweiterhin nutzen – wie übrigens alle anderenproduktivitätssteigernden Anpassungen vonSmarTeam. Schadts Fazit: „Ich bin froh, dasswir die Schwindt-Schnittstelle haben. Ichkann nur erahnen, welches Chaos sich erge-ben hätte, wenn es die Schnittstelle nichtgäbe.“ (bv)

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3D-Visualisierung der NX-Baugruppe

Quelle:Fehrer/Schadt

Abbildung der Baugruppenstruktur

Einchecken einer NX-Baugruppe nach Enovia SmarTeam