Volv Trucks Drivin Progress...
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1 (2) Volvo Trucks. Driving Progress 2016-03-14 GER Version 03 PRODUKTINFO Getriebeanwendung TRAP-HD TRAP-HD bezeichnet ein verstärktes Getriebe. Die Variante ist sowohl für I-Shift als auch für Schaltgetriebe verfügbar. Die Konstruktion der Verstärkung variiert je nach Getriebe. TRAP-HD für I-Shift TRAP-HD für I-Shift AT2612D, AT2612F, ATO2612D und ATO2612F bezeichnet eine verstärkte Gangschaltung. Die I-Shift-Varianten AT2812D, AT2812F, ATO3112D, ATO3112F, ATO3512D und ATO3512F sind alle serienmäßig mit der verstärkten Gangschaltung ausgestattet. Die Verstärkungen beziehen sich auf folgende Bereiche: • Split-Synchronisierung • Hauptrad-Schaltklauen • Vorgelegewellenbremse TRAP-HD eignet sich für Fahrzeuge mit hohen oder sehr hohen Geschwindigkeitsänderungen und oder Gangwechseln. Folglich sind Volvo FM und Volvo FMX mit I-Shift-Getriebe für Einsätze auf sehr schlechten Wegen (RC-VROUG) und/oder in sehr hügeligem Terrain (T-VHILLY) gerüstet. Angaben zur Wegebeschaffenheit entnehmen Sie bitte der Produktinfo RC-VROUG. Angaben zur Topografieeinteilung entnehmen Sie bitte der Produktinfo T-VHILLY. Verwendung von TRAP-HD für I-Shift RC-VROUG* TRAP-HD obligatorisch TRAP-HD obligatorisch RC-ROUGH TRAP-HD optional RC-SMOOT T-FLAT T-PFLAT T-HILLY T-VHILLY** * Volvo FH und Volvo FH16 sind nicht für den Einsatz auf sehr schlechten Wegen (RC-VROUG) verfügbar. **Der Volvo FH16 wird nur sehr begrenzt für sehr hügeliges Terrain (T-VHILLY) angeboten.
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Volvo Trucks. Driving Progress
2016-03-14 GER Version 03
PRODUKTINFOGetriebeanwendung TRAP-HD
TRAP-HD bezeichnet ein verstärktes Getriebe. Die Variante ist sowohl für I-Shift als auch für Schaltgetriebe verfügbar. Die Konstruktion der Verstärkung variiert je nach Getriebe.
TRAP-HD für I-ShiftTRAP-HD für I-Shift AT2612D, AT2612F, ATO2612D und ATO2612F bezeichnet eine verstärkte Gangschaltung.
Die I-Shift-Varianten AT2812D, AT2812F, ATO3112D, ATO3112F, ATO3512D und ATO3512F sind alle serienmäßig mit der verstärkten Gangschaltung ausgestattet.Die Verstärkungen beziehen sich auf folgende Bereiche:• Split-Synchronisierung• Hauptrad-Schaltklauen• Vorgelegewellenbremse
TRAP-HD eignet sich für Fahrzeuge mit hohen oder sehr hohen Geschwindigkeitsänderungen und oder Gangwechseln.
Folglich sind Volvo FM und Volvo FMX mit I-Shift-Getriebe für Einsätze auf sehr schlechten Wegen (RC-VROUG) und/oder in sehr hügeligem Terrain (T-VHILLY) gerüstet.
Angaben zur Wegebeschaffenheit entnehmen Sie bitte der Produktinfo RC-VROUG.
Angaben zur Topografieeinteilung entnehmen Sie bitte der Produktinfo T-VHILLY.
Verwendung von TRAP-HD für I-Shift
RC-VROUG* TRAP-HD obligatorischTRAP-HD
obligatorischRC-ROUGH
TRAP-HD optionalRC-SMOOT
T-FLAT T-PFLAT T-HILLY T-VHILLY**
* Volvo FH und Volvo FH16 sind nicht für den Einsatz auf sehr schlechten Wegen (RC-VROUG) verfügbar.
** Der Volvo FH16 wird nur sehr begrenzt für sehr hügeliges Terrain (T-VHILLY) angeboten.
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PRODUKTINFOGetriebeanwendung TRAP-HD
2016-03-14 GER Version 03
TRAP-HD für SchaltgetriebeTRAP-HD für Schaltgetriebe ist ein verstärktes Range-Gehäuse aus Gusseisen für Aufgaben, bei denen mehr als 5 % im unteren Bereich gefahren wird. Es ist für Transportaufgaben mit hohen Gesamtzuggewichten auf hügeligem (T-HILLY) und sehr hügeligem Terrain (T-VHILLY) konzipiert.
Typische Einsatzgebiete sind der Bergbau und der Dammbau, wo normalerweise ein Getriebeölkühler benötigt wird. Das Range-Gehäuse ist für blattgefederte 4x4-, 6x4-, 6x6- und 8x4-Hinterachsen mit Nabenvorgelege erhältlich.
Angaben zur Topografieeinteilung entnehmen Sie bitte den Produktinfos T-HILLY und T-VHILLY.
Empfehlung: verstärktes Range-Gehäuse.
Verstärktes Range-Gehäuse aus Gusseisen für Einzel- und Doppelservolenkung.
Gesamtzuggewicht in Tonnen
