Vorder- und Hinterachse. Konstruktionsübersicht Neues Formungsverfahren für die...

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Vorder- und Hinterachse

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Vorder- und Hinterachse

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Konstruktionsübersicht

Neues Formungsverfahren für die Motorträgerherstellung

McPherson Radaufhängung (vorne)

Mehrlenker Radaufhängung mit drei Querlenker pro Seite (hinten)

Doppelwirkende Niederdruck-Gasdämpfer (vorne/hinten)

Höherer Befestigungspunkt des hinteren Längslenker (erhöhter Nachlaufwert)

6 Befestigungspunkte zwischen Karosserie und Motor-träger

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Vorderachse

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Vorderachse

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Querträger

unterer Querlenker

Stabilisator

Koppelstange

Schraubenfeder

Stoßdämpfer

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Vorderachsträger

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bisher Skyactiv-Fahrwerk

Formgebung Formgebung

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Hinterachse

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Hinterachse

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HinterachsträgerStabilisator

Längslenker

Stoßdämpfer

Unterer Querlenker

Mittlerer Querlenker

Aufnahme KoppelstangeSchraubenfeder

Oberer Querlenker

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Hinterachsträger

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Formgebung

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Technische Daten - Räder

Bauteil Spezifikation

Felgen (Aluminium) 17 x 7 1/2J 19 x 7 1/2J

Einpresstiefe 50 mm 45 mm

Lochkreisdurchmesser 114,3 mm

Bereifung 225/55R17 97V 225/45R19 92W

Reifendruck (V/H) 2,3/2,3 bar (2,5/3,2 bar voll beladen)

Notrad Reifenreparatursatz

Anzugsdrehmoment 108,0 – 147,0 Nm

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Felgendesign

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19” LeichtmetallfelgeRevolution

17” LeichtmetallfelgeEmotionChallenge Attraction

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Technische Daten

Bauteil Einstellung Spezifikation

Gesamtspur vorne Spurstange 0°10‘ (+/- 0°20‘)

Sturz vorne * --- -0°19´ (+/- 1°)

Nachlauf vorne * --- 6°17´ (+/- 1°)

Spreizung * --- 12°00´

Spur hinten * Exzenter 0°10‘ (+/- 0°20‘)

Sturz hinten * --- -1°03´ (+/- 1°)

Fahrachswinkel --- 0°00´ (+/- 0°48‘)

*: voll getankt

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Reifendrucküberwachung(TPMS)

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Konstruktionsübersicht

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Reifendruck wird über die Drehwinkelgeschwindigkeit des Rades erkannt

Ist im ABS/DSC-Steuergerät integriert

Keine Zuordnung zu den einzelnen Reifen

Gemessen mit hochauflösenden Raddrehzahlsensoren

Bei unterschreiten des Reifendruckes wird eine Warn-lampe bzw. ein Warnton aktiviert

Im IC-Display erscheint eine Warnmeldung

Datenaustausch unter den Steuergeräten (IC, ABS/DSC) mit Hilfe von HS-CAN Bus

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Bauteileübersicht

Raddrehzahlsensoren

TPMS Warnlampe

Raddrehzahlsensoren

Raddrehzahlsensoren

TPMS-SET Taste

PCMAMB

ABS/DSC

IC

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Systemsteuerung

ICPCM

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ABS/DSC

Mit MRCC u. SCBS

Batterie

PCM

Bremslicht-schalter Bremsleuchte

RBCM

Ohne MRCC u. SCBS

Bremsleuchte

Bremsleuchteneinheit

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Systemsteuerung

PCM

DLC-2

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TPMS-SET Taste

andere Steuergeräte

Raddrehzahl-sensoren

AMB

ABS/DSC

IC

TPMS Warnlampe

B+

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TPMS Warnlampe

Leuchtet wenn der Reifendruck unter den Initialisierungs-wert bei fahrendem Fahrzeug absinkt

Blinkt eine Minute lang bei einem Systemfehler und leuchtet anschließend permanent auf

Blinkt zwei mal, wenn mit der TPMS-SET Taste eine Systeminitialisierung durchgeführt wurde

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TPMS-Initialisierung erforderlich

Der Reifendruck wurde korrigiert

Eine Radumsetzung wurde durchgeführt

Ein Reifen oder ein Rad wurde ersetzt

Die Fahrzeugbatterie wurde ersetzt oder war vollständig entladen

Ein Raddrehzahlsensor wurde erneuert

Das ABS/DCS-Steuergerät wurde erneuert

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TPMS-Initialisierungsvorgang

1) Zündung einschalten

2) TPMS-SET Taste drücken und gedrückt halten

3) TPMS-Warnlampe blinkt zweimal auf und ein Signalton ertönt einmal

4) Im IC-Display erscheint die Meldung „Reifendruck-Monitor initialisiert“

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On Board Diagnose

Funktionen Bemerkung

Manuelle Eigendiagnose

Bauteilefunktionsprüfung

Selbsttest / Datalogger x M-MDS(ABS)Netzwerkprüfung x

Betriebsprotokoll (FFD) x TPMS

Sensor bzw. System initialisieren x Fahrgestell > ABSAnpassungsfunktionen bzw. programmierbare Parameter

x Fahrgestell > TPMS/ ----

Modulkonfiguration / Baudaten x IC > ABS / ----

Software Update

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