Wasser-Heizgerät · Mercedes Benz GLK (X204) Die Gesamteinbauzeit beinhaltet die Ze iten für die...

Wasser-Heizgerät

EinbaudokumentationMercedes Benz GLK (X204)

Zusatzheizung Thermo Top Evo 5+E1

00 0258

Gültigkeit

Hersteller Handelsbezeichnung Typ EG-BE-Nr. / ABEDaimler AG GLK-Klasse X204 e1 * 2001 / 116 * 0480 * ...

Motorisierung Kraftstoff Getriebeart Leistung in kW Hubraum in cm³ MKB200 CDI Diesel SG / AT 105 2143 651.913220 CDI Diesel SG / AT 120 / 125 2143 651.916220 CDI 4-matic Diesel SG / AT 120 / 125 2143 651.912250 CDI 4-matic Diesel SG / AT 150 2143 651.912

SG = SchaltgetriebeAT = Automatikgetriebe

ab Modell 2009Linkslenker

geprüfte Ausstattungen: KlimaautomatikNebelscheinwerferBlue Efficiency

nicht geprüft: Innenraumüberwachung

Gesamteinbauzeit: ca. 11 Stunden

Ident.-Nr.: 1316618G Stand: 27.02.2013 © Webasto Thermo & Comfort SE

Mercedes Benz GLK (X204)

Inhaltsverzeichnis

Erforderliche Bauteile

Einbauübersicht

Hinweise zur Gesamteinbauzeit

Legende:

1. Heizgerät2. Sicherungshalter Motorraum3. Umwälzpumpe4. Taster5. Dosierpumpe

Gültigkeit 1Erforderliche Bauteile 2Einbauübersicht 2Hinweise zur Gesamteinbauzeit 2Hinweise zur Bedienungs- und Einbauanweisung 3Hinweise zur Gültigkeit 4Technische Hinweise 4Erläuterungen zum Dokument 4Vorarbeiten 5Einbauort Heizgerät 5Elektrik vorbereiten 6Elektrik 7Gebläseansteuerung 9Montage Taster 12Telestart 13

Einbauort vorbereiten 14Heizgerät vorbereiten 15Kühlmittelkreislauf 19Heizgerät montieren 25Brennstoff 27Unterfahrschutz 32Abschließende Arbeiten 33

• Lieferumfang Thermo Top Evo 5+ Mercedes Benz GLK (X204) 2009 Diesel(incl. Telestart T91 und Taster): 1316617C

• Optionale Bedienelement gemäß Preisliste und Absprache mit Endkunde

Hinweis:

Der Einbauort Taster ist vor dem Einbau mit dem Endkunden abzustimmen!

Hinweis:

Bei Einbau einer Standheizung empfehlen wir die Verwendung einer nächst größeren Fahrzeugbatterie!

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2

3

4 5

Die Gesamteinbauzeit beinhaltet die Zeiten für die Montage und Demontage der fahrzeugspezifischen Bauteile, die heizungsspezifischen Einbauzeiten und alle anderen Zeiten für Tätigkeiten die zur Systemintegration und Erstinbe-triebnahme des Heizgerätes notwendig sind.Bei abweichenden Fahrzeugausstattungen kann die Gesamteinbauzeit variieren.

Ident.-Nr.: 1316618G Stand: 27.02.2013 © Webasto Thermo & Comfort SE 2


Hinweise zur Bedienungs- und Einbauanweisung


1 Wichtige Hinweise (nicht abschließend)

1.1 Einbau und Reparatur

Das unsachgemäße Einbauen oder Reparieren von Webasto Heiz- und Kühlsystemen kann Feuer verursachen oder zum Austritt von tödlichem Kohlenmonoxid führen. Dadurch können schwere oder tödliche Verlet-zungen hervorgerufen werden.

Für den Einbau und die Reparatur von Webasto Heiz- und Kühlsys-temen bedarf es eines speziellen Firmentrainings, technischer Dokumentation, Spezialwerkzeuge und einer Spezialausrüstung.

Einbau und Reparatur dürfen NUR durch per Webastotraining geschulte und zertifizierte Personen vorgenommen werden. Versuchen Sie NIEMALS, Webasto Heiz- oder Kühlsysteme einzubauen oder zu reparieren, wenn Sie das Webastotraining nicht erfolgreich abgeschlos-sen haben und Ihnen die notwendigen technischen Fähigkeiten oder die für einen sachgerechten Einbau und Reparatur nötigen technischen Dokumentationen, Werkzeuge und Ausrüstungen fehlen.

Es dürfen nur Originalteile von Webasto verwendet werden. Bitte beachten Sie hierzu den Zubehörkatalog Luft- und Wasserheizgeräte von Webasto.

1.2 Bedienung

Um einen sicheren Betrieb zu gewährleisten, empfehlen wir, das Heizgerät alle zwei Jahre von einem autorisierten Webasto Händler prüfen zu lassen, insbe-sondere bei Einsatz über einen langen Zeitraum und/oder extremen Umgebungs-verhältnissen.

Betreiben Sie das Heizgerät wegen Vergiftungs- und Erstickungsgefahr nicht in geschlossenen Räumen.

Vor dem Auftanken ist das Heizgerät immer auszuschalten.

Das Heizgerät darf nur mit den dafür vorgeschriebenen Brennstoff Diesel (DIN EN 590) bzw. Benzin (DIN EN 227) verwendet werden.

Das Heizgerät darf nicht mit einem Hochdruckreiniger gereinigt werden.

1.3 Bitte beachten

Befolgen Sie IMMER alle Webasto Einbau- und Bedienungsanweisungen und beachten Sie alle Warnhinweise.

Um alle Funktionen und Eigenschaften des Heizgerätes kennen und verstehen zu lernen, ist die Bedienungsanweisung aufmerksam zu lesen und stets zu beachten.

Für sachgemäße und sichere Einbau- und Reparaturarbeiten ist die Einbauan-weisung samt Warn- und Sicherheitshinweisen aufmerksam zu lesen und stets zu beachten. Bitte wenden Sie sich für sämtliche Einbau- und Reparaturarbeiten immer an eine von Webasto autorisierte Werkstatt.

Wichtig

Webasto übernimmt keine Haftung für Mängel und Schäden, die auf eine Nichtbeachtung der Einbau-, Reparatur- und Bedienungsanweisungen und der darin enthaltenen Hinweise zurückzuführen sind.

Dieser Haftungsausschluss gilt insbesondere für unsachgemäße Einbauten und Reparaturen, Einbauten und Reparaturen durch ungeschulte Personen oder im Falle der Nichtverwendung von Originalersatzteilen.

Die Haftung wegen schuldhafter Verletzung von Leben, Körper oder Ge-sundheit und wegen auf vorsätzlicher oder grob fahrlässiger Pflichtverlet-zungen beruhender Schäden bleibt ebenso unberührt wie die zwingende Produkthaftung.

Der Einbau erfolgt gemäß den allgemein üblichen Regeln der Technik. Wenn nicht anders beschrieben, erfolgt die Befestigung von Schläuchen, Leitungen und Kabelbäumen mit Kabelbindern an fzg.-eigenen Leitungen und Kabelbäumen. Lose Leitungen isolieren und wegbinden. Stecker an elektronischen Bauteilen müssen bei der Montage hörbar einrasten!

Scharfe Kanten sind mit einem Scheuerschutz zu versehen! Blanke Karosseriestellen, wie z.B. Bohrungen, sind mit Korrosionsschutzwachs (Tectyl 100K, Bestell- Nr. 111329) einzusprühen.

Bei Aus- und Einbau von fahrzeugspezifischen Bauteilen sind die Anwei-sungen und Richtlinien der jeweiligen Fahrzeughersteller zu beachten!

Die Erstinbetriebnahme ist mit der Webasto Thermo Test Diagnose durch-zuführen.

Beim Einbau einer IPCU sind vor dem Einbau die entsprechenden Ein-stellwerte zu kontrollieren bzw. einzustellen!

2 Gesetzliche Bestimmungen für den Einbau

Hinweis

Die Bestimmung dieser Richtlinien sind im Geltungsbereich der Rahmenrichtlinie EWG/70/156 und/oder EG/2007/46 (für neue Fahrzeugtypen ab 29.04.2009) bindend und sollten in Ländern, in denen es keine spezielleren Vorschriften gibt, ebenfalls beachtet werden.

Wichtig

Die Nichtbeachtung der Einbauanweisungen führt zum Erlöschen der Typ-genehmigung des Heizgerätes und damit der allgemeinen Betriebserlaubnis des Fahrzeugs.

Hinweis

Bei Fahrzeugen mit einer EU-Typgenehmigung ist ein Eintrag nach § 19 Abschnitt 4 des Anhangs VIII b zur StVZO nicht erforderlich.

2.1 Auszug aus der Richtlinie 2001/56/EG Anhang VII für den Einbau des Heizgerätes

Beginn des Auszuges.

ANHANG VII

VORSCHRIFTEN FÜR VERBRENNUNGSHEIZGERÄTEUND DEREN EINBAU

1. ALLGEMEINE VORSCHRIFTEN

1.7.1. Eine deutlich sichtbare Betriebsanzeige im Sichtfeld des Betreibers muss darüber informieren, wann das Heizgerät ein- oder ausgeschaltet ist.

2. VORSCHRIFTEN FÜR DEN EINBAU IN DAS FAHRZEUG

2.1. Geltungsbereich

2.1.1. Vorbehaltlich des Abschnitts 2.1.2 müssen Verbrennungsheizgeräte nach den Vorschriften dieses Anhangs eingebaut werden.

2.1.2. Bei Fahrzeugen der Klasse O mit Heizgeräten für Flüssigbrennstoff wird davon ausgegangen, dass sie den Vorschriften dieses Anhangs ent-sprechen.

2.2. Anordnung des Heizgeräts

2.2.1. Teile des Aufbaus und sonstige Bauteile in der Nähe des Heizgeräts müssen vor übermäßiger Wärmeeinwirkung und einer möglichen Ver-schmutzung durch Brennstoff oder Öl geschützt werden.

2.2.2. Das Verbrennungsheizgerät darf selbst bei Überhitzung keine Brand-gefahr darstellen. Diese Anforderung gilt als erfüllt, wenn beim Einbau auf einen hinreichenden Abstand zu allen Teilen und geeignete Belüf-tung geachtet wird und feuerbeständige Werkstoffe oder Hitzeschilde verwendet werden.

2.2.3. Bei Fahrzeugen der Klassen M2 und M3 darf das Heizgerät nicht im Fahrgastraum angeordnet sein. Eine Einrichtung in einer dicht ver-schlossenen Umhüllung, die außerdem den Bedingungen nach Abschnitt 2.2.2 entspricht, darf allerdings verwendet werden.

2.2.4. Das Schild gemäß Abschnitt 1.4 oder eine Wiederholung davon muss so angebracht werden, dass es/sie noch leicht lesbar ist, wenn das Heizgerät in das Fahrzeug eingebaut ist.

2.2.5. Bei der Anordnung des Heizgeräts müssen alle angemessenen Vor-kehrungen getroffen werden, um die Gefahr der Verletzung von Perso-nen oder der Beschädigung von mitgeführten Gegenständen so gering wie möglich zu halten.

2.3. Brennstoffzufuhr

2.3.1. Der Brennstoffeinfüllstutzen darf sich nicht im Fahrgastraum befinden und muss mit einem gut abschließenden Deckel versehen sein, um ein Austreten von Brennstoff zu verhindern.

2.3.2. Bei Heizgeräten für Flüssigbrennstoff, bei denen die Brennstoffzufuhr von der Kraftstoffzufuhr des Fahrzeugs getrennt ist, müssen die Art des Brennstoffs und der Einfüllstutzen deutlich gekennzeichnet sein.

2.3.3. Am Einfüllstutzen ist ein Hinweis anzubringen, dass das Heizgerät vor dem Nachfüllen von Brennstoff abgeschaltet werden muss. Eine ent-sprechende Anweisung ist auch in die Bedienungsanleitung des Her-stellers aufzunehmen.

2.4. Abgassystem

2.4.1. Der Abgasauslass muss so angeordnet sein, dass ein Eindringen von Abgasen in das Fahrzeuginnere über Belüftungseinrichtungen, Warm-lufteinlässe oder Fensteröffnungen verhindert wird.

2.5. Verbrennungslufteinlass

2.5.1. Die Luft für den Brennraum des Heizgeräts darf nicht aus dem Fahr-gastraum des Fahrzeugs abgesaugt werden.

2.5.2. Der Lufteinlass muss so angeordnet oder geschützt sein, dass er nicht durch Gegenstände blockiert werden kann.

2.6. Heizlufteinlass

2.6.1. Die Heizluftversorgung muss aus Frischluft oder Umluft bestehen und aus einem sauberen Bereich angesaugt werden, der nicht durch Abga-se der Antriebsmaschine, des Verbrennungsheizgeräts oder einer ande-ren Quelle im Fahrzeug verunreinigt werden kann.

2.6.2. Die Einlassleitung muss durch Gitter oder sonstige geeignete Mittel ge-schützt sein.

2.7. Heizluftauslass

2.7.1. Warmluftleitungen innerhalb des Fahrzeugs müssen so angeordnet oder geschützt sein, dass bei Berührung keine Verletzungs- oder Be-schädigungsgefahr besteht.

2.7.2. Der Luftauslass muss so angeordnet oder geschützt sein, dass er nicht durch Gegenstände blockiert werden kann.

Ende des Auszuges.

Im Fall einer mehrsprachigen Version ist Deutsch verbindlich.

Richtlinien TT-EvoHeizungsrichtlinie ECE R122 E1 00 0258

EMV-Richtlinie ECE R10 E1 03 5627


Hinweise zur Gültigkeit

Diese Einbaudokumentation gilt für die Fahrzeuge Mercedes Benz GLK (X204) Diesel - Gültigkeit siehe Seite 1 - ab Modelljahr 2009 und später, wenn technische Änderungen am Fahrzeug den Einbau nicht beeinflussen, unter Aus-schluss jeglicher Haftungsansprüche. Je nach Version und Ausstattung des Fahrzeuges können beim Einbau Änderungen gegenüber dieser „Einbaudokumentation“ notwendig werden.

Fahrzeug- und Motortypen, Ausstattungsvarianten sowie andere Spezifikationen, die nicht in dieser Einbau-dokumentation aufgeführt sind, wurden nicht geprüft. Ein Einbau nach dieser Einbaudokumentation kann aber mög-lich sein.

Technische Hinweise

Erläuterungen zum Dokument

Spezialwerkzeug• Schlauchklemmenzange für selbstspannende Schlauchklemmen• Schlauchklemmenzange für Clic Schlauchschellen Typ W• Automatische Abisolierzange 0,2 - 6mm²• Crimpzange für Kabelschuh / Flachstecker 0,5 - 6mm²• Drehmomentschlüssel für 2,0 - 10 Nm• Abklemmzangen• Einnietmutternzange• Webasto Thermo Test Diagnose mit aktueller Software

Maßangaben• Alle Maßangaben in mm

Anzugsdrehmomente• Anzugsdrehmomente Heizgeräteschrauben 5x13 und Heizgerätestehbolzen 5x11 = 8Nm!• Anzugsdrehmoment Schraube Halteplatte Wasserstutzen 5x15 = 7Nm!• Andere Schraubverbindungen nach Herstellervorgabe oder entsprechend dem Stand der Technik befestigen!

Auf Besonderheiten wird durch folgende Symbole hingewie-sen:

Um Ihnen einen schnellen Überblick über die ein-zelnen Arbeitsschritte zu geben, finden Sie eine Kennzeichnung an der Außenkante oben rechts auf der jeweiligen Seite.

Mechanik

Elektrik

Kühlmittelkreislauf

Brennluft

Brennstoff

Abgas

Software

besondere Gefahr von Verletzungen odertödlichen Unfällen

besondere Gefahr der Beschädigung vonBauteilen

besondere Brand- und Explosionsgefahr

Verweis auf allgemeine Einbauanweisungder Webasto Komponente bzw. auf fzg.-spezifische Unterlagen des Herstellers

Hinweis auf eine technische Besonderheit

Der Pfeil im Fahrzeugpiktogrammzeigt die Position am Fahrzeugund die Blickrichtung



Vorarbeiten

Fahrzeug

• Tankdeckel öffnen• Tank belüften• Tankdeckel wieder schließen• Druck im Kühlsystem ablassen!• Batterie abklemmen und komplett mit Träger ausbauen• Abdeckung Batterie im Motorraum rechts abbauen• Verkleidung Lufteinlass Innenraumgebläse abbauen• Untere Motorabdeckung abbauen• Motorkühlmittel gemäß Herstellerangabe ablassen• Untere Fahrzeugverkleidung links abbauen• Radhausverkleidung Vorderrad links lösen• Sitzfläche Fondsitzbank ausbauen• Serviceklappe Tankarmatur rechts und links öffnen• Tankarmatur rechts gemäß Herstellerangaben ausbauen• Klimabedienteil ausbauen• Abdeckung Schalthebel anheben• Aschenbecher bzw. Ablagefach mit Steckdose unterhalb Klimabedienteil ausbauen• A-Säulenverkleidung Fußraum rechts ausbauen• Schwellerabdeckung vorne rechts ausbauen• Untere Verkleidung Armaturenbrett rechts ausbauen• Untere Verkleidung Armaturenbrett links ausbauen• Fußbodenverkleidung vorne rechts ausbauen• Fußstütze rechts lösen

Heizgerät

• Die nicht zutreffende Jahreszahl auf Typ- und Duplikatschild entfernen• Duplikatschild (Typschild) an geeigneter Stelle im Motorraum sichtbar anbringen

Einbauort Heizgerät

1 Heizgerät (verdeckt)

Einbauort

1 1



Elektrik vorbereiten

Leitungsabschnitte behalten ihre Nummerierung im gesamten Dokument!

Kabelschuh Ø 6 1 abtrennen! Kabelbaum Gebläsean-steuerung vorbereiten

IPCU-Ansicht kontaktseitig!Die vorprogrammierten Einstellwerte sind bei der Funktionskontrolle am Fahrzeug zu kon-trollieren und ggfs. anzupassen!

Duty-Cycle: 56-62%Frequenz: 400HzSpannung: 3,0VFunktion: High-side

Ansicht IPCU

Abschnitt X entsorgen.

1 Wellrohr Ø 10a = 500

2 Wellrohr Ø 10b = 320 Wellrohr

ablängen

Wellrohr Ø 10 500 lang 1 der Länge nach auf-schlitzen und auf Kabelbaum Heizgerät auf-schieben!

Kabelbaum Heizgerät vorbereiten

2

1

86 85

A

EIPCUA

1586 85

E

a

1 2 X

b

3

1



Elektrik

Masseleitung

Masseleitung 1 an fzg.eigenen Massestützpunkt 2 mit Kabelschuh Ø 6 anschliessen.

Kabelbaumdurchführung Innenraum

Bohrung von Ø 6 2 mittig in fzg.eigene Gummi-tülle 1!

3 Kabelbaum Sicherungshalter Innenraum

Schema Kabel-baumver-legung

Sicherungshalter Motorraum

Sicherung F2 (30A) gegen 1A ersetzen!

1 Bohrung Ø 5, Schraube M5x16, Scheiben, Halteplatte Sicherungshalter, Scheibe, Mut-ter

2 Sicherungen F1+2 aufgesteckt

Plusleitung

Hersteller verbaut verschiedene Plusstützpunk-te. Stromversorgung Heizgerät 1 an Dauerplus anschließen (Batterie oder Anlasserleitung vom Plusstützpunkt)!

4

1

2

53

2

1

Kabelbaum Dosierpumpe erst später zusammen mit Brennstoffleitung am Un-terboden verlegen

Verlegung Kabelbaum Heizgerät und Kabel-baum Dosierpumpe sie-he nachfolgende Seite

62

1

71

1



Bohrung Ø 18 an Position 1 in Kunststoffver-kleidung 5. Kunststoffverkleidung 5 an Positi-on 4 von unten bis zur Bohrung Ø 18 ein-schlitzen. Gummitülle 1 bis zur Mitte an Posi-tion 2 aufschneiden. Kabelbaum Heizgerät und Kabelbaum Dosierpumpe 3 durch Boh-rung Ø 18 in den Motorraum vorlegen. Gummitülle 1 in Kunststoffverkleidung 5 ein-setzen.

Kabelbaum Heizgerät verlegen

Halteclip 2 [2x] lösen. Kabelbaum Heizgerät und Kabelbaum Dosierpumpe 1 hinter Dämmschutzmatte zur linken Fzg.-Seite und weiter zum Unterboden verlegen.

Kabelbaum Heizgerät verlegen

Kabelbaum Heizgerät und Kabelbaum Do-sierpumpe 2 zum Unterboden verlegen. Kle-befläche für Klebesockel entfetten!Klebesockel an Position 1 aufkleben. Kabel-baum Heizgerät im Wellrohr 1 mit Kabelbin-der an Position 1 befestigen. Kabelbaum

Heizgerät verlegen

8

1

3

5

4

1

2

9

1 2 2

10

2

1



Gebläseansteuerung

Schaltplan

Bauteile Webasto Bauteile Fahrzeug Farben und Symbole

Legende

HG Heizgerät TT-Evo F Sicherung rt rotX1 6-poliger Stecker HG GE Gebläseeinheit ws weißX2 2-poliger Stecker HG A Steckdose/Anzünder sw schwarzX10 4-poliger Stecker

BedienelementST 4 Stecker 4-pol. KB bl blauKB Klimabedienteil ge gelb

K1 Gebläserelais B Klappenstellmodul br braunK2 Zusatzrelais gn grünF1 Sicherung 20AF2 Sicherung 30A gegen

1A ersetzt!

IPCU PulsweitenmodulatorEinstellwerte IPCU:Duty-Cycle: 56%Frequenz: 400HzSpannung: 3,0V X TrennstelleFunktion: High-side Kabelfarben können variieren!

Webasto

31

3015

Mercedes

HG

X2 1 2 X152

F2 F1

gn/ws0,75²

ge0,5²

rt/sw0,5²

rt4²

br0,5²

X10

86

85 30

87a87

K1

br

4

bl4²

A

IPCU

85 86

br

86

85 30

87a87

K2

2

bl4²

sw

rt

rt0,5²

1

sw0,5²

3

6

rt/ge

F

A

br0,5²

br

rt/ge

KB

St 4 4 1

St 4 3 2

2 1

GE M

4

rt

rt

LIN-Bus

Kl.31ws

ws

M M M MB

5

7

8

9



Kabelbaum Sicherungshalter Motorraum 2 im Innenraum vorbereiten. Leitung rt 4² 1 und Leitung rt/sw 0,5² 3 mit Lötendverbinder ver-binden. Verbindungen gemäß Schaltplan her-stellen!

Kabelbaum Siche-rungshal-ter Motor-raum vorbereiten

Kabelbaum Sicherungshalter Motorraum 5 in den Fußraum der Beifahrerseite verlegen und mit Kabelbindern sichern. Verbindungen gemäß Schaltplan herstellen.

1 Fzg.eigener Stehbolzen, fzg.eigene Mas-seleitungen

2 Winkel3 Schraube M5x16, Scheiben, Bundmutter4 Sockel IPCU6 Relaissockel

Relais-sockel und Sockel IPCU mon-tieren

Ltg. gn/ws 1 in Sockel IPCU/86 einsetzen. Verbindungen gemäß Schaltplan herstellen.

2 Ltg. br Kabelbaum Sicherungshalter Motorraum

3 Ltg. br Kabelbaum Gebläseansteue-rung

Kabelbäu-me ver-binden

Kabelbaum Gebläseansteuerung 3 zur Mittel-konsole verlegen und mit Kabelbindern si-chern.

1 Relais K1 und K2 montiert2 IPCU montiert Relais [2x]

und IPCU montieren

11

1

3

2

12

1 2

3

6

4

5

133

1

2

14

1 2

3



Anschluss am 4-poligen Stecker 4 vom Kli-mabedienteil. Verbindungen gemäß Schalt-plan herstellen.

1 Ltg. ws Gebläseeinheit2 Ltg. sw K1/303 Ltg. ws 4-poliger Stecker KB

Anschluss Klimabe-dienteil

Anschluss am 4-poligen Stecker 3 vom Kli-mabedienteil.Verbindungen gemäß Schaltplan herstellen.

1 Ltg. bl K2/302 Ltg. rt Klappenstellmodul4 Ltg. rt 4-poliger Stecker KB5 Ltg. bl K2/87

Anschluss Klimabe-dienteil

Anschluss an Steckkupplung 3 Steckdose / Anzünder. Verbindungen gemäß Schaltplan herstellen.

1 Ltg. rt K1/862 Ltg. ro/ge4 Ltg. ro/ge

Anschluss an Steckdose / Anzünder

15

1

4 3

2

16

2

5

4 3

1

173

24

1



Montage Taster

Nur in Verbindung mit Telestart. Kabelbaum-verlängerung verwenden!

Achtung:Wenn der Einbau des Tasters in der Blende durch dahinterliegende Teile nicht möglich ist, erfolgt der Einbau gemäß Abb. 23!

1 Abdeckung

Abdeckungausbauen

Überwurfmutter 1 vom Taster auflegen, mittig ausrichten und Bohrung Ø16 2 in Abdeckung (Stufenbohrer)!

Bohrung in Abdeckung

Taster 1 einsetzen, ausrichten und mit Über-wurfmutter befestigen!

Taster montieren

Beim Bohren auf dahinterliegende Bauteile achten!

1 Bohrung Ø12

Bohrung für Kabelbaum

1

18

19

1

2

201

21

1



1 Abdeckung

Abdeckungeinsetzen

Alternativer Einbauort

Nur in Verbindung mit Telestart. Kabelbaum-verlängerung verwenden!

1 Bohrung Ø16, Taster Taster montieren

Telestart

1 Empfänger, Klebeband

Empfänger montieren

1 Antenne

Antenne montieren

22

1

23

1

1

24

25

1



Einbauort vorbereiten

Gewindeeinsatz 1 ausbauen und entsorgen!.

Halterung lösen

Schraube M6x20 und Karosseriescheibeda = 17,4 1 von Radhausseite in vorhandene Bohrung einsetzen und mit Bolzensicherung sichern!

2 Fzg.eigene Schraube lösen Schraube einsetzen

Achtung!Tankdeckelverschluß des Fahrzeugs öffnen, Tank belüften und Tankverschluß wieder schließen! Beim Öffnen der Schellen und Ab-ziehen der Kraftstoffvorlaufleitung ist der aus-laufende Kraftstoff mit geeignetem Behälter aufzufangen!

Fzg.eigene Kraftstoffvorlaufleitung 1 ausbau-en, Profilgummi Ø18 2 aufschieben und ent-gegengesetzt wieder montieren.

Profil-gummi montieren

Achtung!Beim Öffnen der Schellen und Abziehen der Kraftstoffrücklaufleitung ist der auslaufende Kraftstoff mit geeignetem Behälter aufzufan-gen!

Fzg.eigene Kraftstoffrücklaufleitung 2 aus-bauen!

1 Abschnitt entsorgen3 Profilgummi sw Ø15 aufschieben

Profil-gummi montieren

26

1

272

1

28

1

2

29

1

3

30

2



Fzg.eigene Kraftstoffrücklaufleitung 2 entge-gengesetzt wieder montieren.

1 Profilgummi sw positionieren

Kraftstoff-rücklauflei-tung mon-tieren

Fzg.eigene Mutter an Position 1 ausbauen, wird wieder verwendet!

2 Strebe und Masseleitung lose montieren3 Fzg.eigener Stehbolzen, fzg.eigene Mut-

ter Strebe vor-montieren

Heizgerät vorbereiten


1 Brennluftleitunga = 350 Brennluft-

leitung ablängen

1 Halter2 Schalldämpfer3 Schelle Ø 514 Schraube M5x16, Bundmutter5 Schraube M6x12, Bolzensicherung

Schall-dämpfer montieren

302

1

31

1

3 2

a

1

X

32

3

4

1 2

5



1 Wasserstutzen, Dichtring [je 2x]2 Selbstfurchende Schraube 5x15, Halte-

platte Wasserstutzen

Wasser-stutzen montieren

1 Selbstfurchende Schraube 5x13 [3x]

Heizgerät montieren

1 Brennluftleitung

Brennluft-leitung montieren


1 Schutzschlauch 6x11a = 1100

2 Schutzschlauch 6x11b = 120 Gewebe-

schutz-schlauch zuschnei-den

331

1

2

34

1

1 1

35

1

a

1 2 X

b



Gewebeschutzschlauch 6x11 120mm lang 2 auf Brennstoffleitung 1 aufschieben!

3 Formschlauch 90°, Schelle Ø 10 [2x]

Brennstoff-leitung vor-montieren


1 Abgasleitunga = 380

2 Abgasendstückb = 110 Abgaslei-

tung vorbe-reiten

Schraube an Position 1 gegen Schraube M6x40 2 ersetzen!

3 Schlauchklemme

Schlauch-klemme vorbereiten

1 Schalldämpfer2 Schlauchklemme3 Abgasleitung formen

Abgas-anlage vor-montieren

363 2

1

a b

1 2

X

37

1

3

2

38

1

3

2



1 Winkel2 Bundmutter

Winkel montieren

1 Schalldämpfer2 Schraube M6x16, Federring3 Verdrehschutz4 Schlauchklemme [2x]5 Abgasendstück formen

Abgas-anlage montieren

391

1

2

40

5

44

21 3



Kühlmittelkreislauf

ACHTUNG!Kühlmittel ablassen und mit geeignetem Behälter auffangen! Schläuche knickfrei verlegen! Wenn nicht anders beschrieben, erfolgt die Befestigung mit Kabelbindern! Schellen so positionieren, dass kein an-derer Schlauch beschädigt werden kann! Bei der Montage der Schläuche ist das Heizgerät mit Kühl-mittel zu befüllen!Der Anschluss erfolgt „Inline“ gemäß nachfolgendem Schema:

Schema Schlauch-verlegung

Alle nicht bezeichneten Federbandschellen = Ø 25! 1 = Profilgummi sw !Nicht bezeichnetes Verbindungsrohr = Ø 18x20

A

B

DC

Ø 27

Ø 1

8x1

8

1



Abschnitt X entsorgen.Schlauch A = Formschlauch Ø18x20Schlauch B = Formschlauch 90° Ø18Schlauch C/D = Schlauch Ø18

B = 295C = 890D = 1150

Schläuche ablängen

Flechtschutzschläuche auf Schläuche B, C und D aufschieben.Schrumpfschlauch 1 in 6 gleiche Teile ablän-gen, aufschieben und einschrumpfen!

Schläuche vorbereiten

Profilgummi sw 1 auf Schlauch B aufschie-ben. Durchflussrichtung auf Schlauch C und D markieren!

Schläuche vorbereiten

Kühlmittel ablassen! Fzg.eigenen Schlauch 1 Motorausgang / Wärmetauschereingang an der Markierung trennen. Schlauchstück Mo-torausgang 2 und Federbandschelle ausbau-en und entsorgen!

Trennstelle

15

X

AB

X

XC D

C

B

D

1

1

11

1

1

C B

D

A

41

1

422 1



Strebe 1 ausbauen!

Strebe aus-bauen

1 Lochband

Lochband abwinkeln

1 Kabelbinder2 Lochband3 Kantenschutz 50

Lochband vorbereiten

1 Schraube M6x40, Bundmutter2 Distanzscheibe 103 Lochband4 Fzg.eigene Schraube

Lochband montieren

43

1

25 1515

153° 158°

160°

1

44

1

3

2

45

1

4 23



1 Lochband2 Schraube M6x20, Bolzensicherung


1 Lochband2 Fzg.eigener Stehbolzen, Kunststoffmut-

ter3 Kantenschutz 100

Lochband montieren

1 Lochband

Lochband abwinkeln

1 Umwälzpumpe2 Aufnahme Umwälzpumpe3 Schraube M6x25, Bundmutter4 Lochband

Umwälz-pumpe vor-montieren

46

1

2

47

1

3 2

1

2

90°

75

1

48

1

3

2

4



1 Umwälzpumpe2 Fzg.eigene Schraube

Umwälz-pumpe montieren

Schlauch A mit gekürztem Ende am Stutzen Motorausgang montieren!

Anschluss Motoraus-gang

Schlauch B montieren

Schlauch C zur Verbindungsstelle verlegen.

Schlauch C montieren

49

1

2

50

A

51

B

A

52

C



1 Schlauch Wärmetauschereingang2 Kabelbinder schließen

Anschluss Wärmetau-scherein-gang

Schlauch D mit Kabelbinder 1 an Profilgummi sw 4 befestigen. Kabelbaum Umwälzpumpe 3 montieren. Schlauch C, D und Kabelbaum Umwälzpumpe 3 durch gummierte Rohr-schelle Ø 38 2 verlegen.

Verlegung Motorraum

1 Bundmutter2 Gummierte Rohrschelle Ø 38

Verlegung Motorraum

Schlauch C und D so verlegen, das 280mm für den Anschluss am HG zur Verfügung ste-hen! Schlauch C, D und Kabelbaum Umwälz-pumpe 2 durch gummierte Rohrschelle Ø 38 4 verlegen!

1 Kabelbinder3 Fzg.eigener Stehbolzen, Kunststoffmut-

ter

Verlegung Motorraum

53

D

1

2

54B

1

3

2

D

4

55

D

C

1

2

56

2 4

C

3D 1

280




1 Kabelbaum Umwälzpumpe2 Kabelbaum Heizgerät [2x]

Kabelbäu-me am Heizgerät montieren

1 Schraube M6x30, Bundmutter, vor-handene Bohrung lose montieren

2 Bundmutter lose montieren

Heizgerät lose mon-tieren

Durchflußrichtung beachten. Schlauch D am Heizgeräteausgang und Schlauch C am Heizgeräteeingang anschließen!

Anschluss Heizgerät

1 Fzg.eigene Mutter2 Winkel


57

2

1

2

582

1

2

59

D

C

60

2

1



Fzg.eigene Mutter 1 an vormontierter Strebe mit 25Nm festziehen!

2 Strebe3 Bundmutter

Strebe befestigen

Schraubverbindungen an Position 1 und 2 festziehen.


61

2

1

3

62

1

2

2



Brennstoff

VORSICHT!Tankdeckelverschluß des Fahrzeugs öffnen, Tank belüften und Tankverschluß wieder schließen!

Auslaufenden Kraftstoff mit geeignetem Behälter auffangen!

Brennstoffleitung und Kabelbaum Dosierpumpe so verlegen, dass sie gegen Steinschlag geschützt sind! Wenn nicht anders beschrieben, erfolgt die Befestigung mit Kabelbindern!An scharfen Kanten Brennstoffleitung und Kabelbaum mit Scheuerschutz versehen!

ACHTUNG!Verlegung Brennstoffleitung und Kabelbaum zur Dosierpumpe erfolgt gemäß Schema Kabelbaumver-legung.

Stecker Dosierpumpe nach Verlegung wieder komplettieren. Pinbelegung ist nicht relevant!

1 Steckergehäuse2 Verriegelung3 Leitungen bl / br4 Codierung5 Timerverriegelung

Stecker demontie-ren

Wellrohr Ø 10 320 lang 1 auf Brennstofflei-tung 2 aufschieben. Klebeflächen entfetten

3 Klebesockel, Kabelbinder [je 2x]4 Kabelbaum Dosierpumpe

Leitungen verlegen

1 Halteklammern [6x] einsetzen2 Brennstoffleitung3 Kabelbaum Dosierpumpe

Leitungen verlegen

63

1 42 3

5

5

64

2 31

3 4

65

1

1

1

1

1

1

1

3

2




1 Wellrohr Ø 10c = 800

Wellrohr ablängen

Gewebeschutzschlauch 8x12 2 [2x] auf Brennstoffleitung und Kabelbaum Dosier-pumpe 3 aufschieben. Wellrohr Ø 10 800 lang 4 auf Brennstoffleitung und Kabelbaum Dosierpumpe 3 aufschieben.

1 KabelbinderLeitungen verlegen

Brennstoffleitung und Kabelbaum Dosier-pumpe in Wellrohr 1 zum Einbauort Dosier-pumpe verlegen.

Leitungen verlegen

Lochband 1 abwinkeln und an Position 2 auf Ø 11 aufbohren!


c

1 X

66

4

1 2

2

3

67

1

90°

75

1 2



1 Schraube M6x25, Stützwinkel, Bundmut-ter

2 Lochband3 Dosierpumpe4 Aufnahme Dosierpumpe5 Kabelbinder Dosier-

pumpe vor-montieren

Lochband an fzg.eigener Schraube Tankbe-festigung montieren!

1 Brennstoffleitung Heizgerät, Schlauch-stück, Schelle Ø 10 [2x]

2 Fzg.eigene Bundmutter3 Kabelbaum Dosierpumpe, Stecker mon-

tiert

Dosier-pumpe montieren

Tankarmatur rechts 1 gemäß Herstelleranga-ben ausbauen!Beim Bohren auf Bohrspäne achten!

2 Bohrung Ø 6

Brennstoff-entnahme

Tankentnehmer 2 in Tankarmatur 1 montie-ren!

Brennstoff-entnahme

1

68

5

2

4

3

69

1

23

70

1

2

71

1

2



Anzugsdrehmoment 5 Nm der Bundmutter 1 Tankentnehmer 3 beachten!

2 Tankarmatur

Brennstoff-entnahme

Steigrohr 1 schräg abschneiden!

2 Abschnitt entsorgen

Steigrohr zuschnei-den

Formschlauch 4 mit Ø 3,5 auf Tankentneh-mer 6 montieren!

1 Tankarmatur2 Steigrohr3 Schelle Ø 105 Schelle Ø 8

Steigrohr montieren

Tankarmatur rechts 3 gemäß Herstelleranga-ben einbauen. Schlauchstück 6 mit Ø 3,5mm auf Tankentnehmer 4 montieren. Gewebe-schutzschlauch 6x11 1100mm lang 2 auf Brennstoffleitung 1 aufschieben!

7 Schelle Ø 105 Schelle Ø 8

Brennstoff-leitung montieren

72

1

2

3

732 1

155

74

15

2

3

4

6

75

2

4

6

1

7

3

5



Brennstoffleitung mit Gewebeschutzschlauch 1 zur linken Tankarmatur verlegen!

Brennstoff-leitung ver-legen

Brennstoffleitung mit Gewebeschutzschlauch 1 zum Einbauort Dosierpumpe verlegen!

Brennstoff-leitung ver-legen

1 Schlauchstück, Schelle Ø 10 [2x]2 Brennstoffleitung Tankentnehmer

Anschluss Dosier-pumpe

761

77

1

78

1

2



Unterfahrschutz

Wärmeschutzfolie 1 an den gestrichelten Li-nien aufschneiden und nach oben und unten aufklappen. Kammerprofile im Bereich der Markierung (Schraffur) entfernen! Unterfahr-

schutz bearbeiten

1 Bohrung Ø 60

Bohrung in Unterfahr-schutz

Wärmeschutzfolie 1 zurückschlagen und mit geeigneten temperaturbeständigen Kleber fi-xieren.

Unterfahr-schutz bearbeiten

Bohrung Ø 60 an Position 1 auf Wärme-schutzfolie übertragen und ausschneiden!

Unterfahr-schutz bearbeiten

79

1

80

1

50

65

81

82

1



Abschließende Arbeiten

ACHTUNG!Demontierte Teile in umgekehrter Reihenfolge montieren. Alle Schlauchleitungen, Schellen, sowie alle elektrischen Anschlüsse auf festen Sitz prüfen. Alle losen Leitungen isolieren und zurückbinden.Nur vom Fahrzeughersteller freigegebenes Kühlmittel verwenden! Heizgerätekomponenten mit Korro-sionsschutzwachs (Tectyl 100K, Bestell- Nr. 111329) einsprühen.

• Batterie anschließen• Kühlmittelkreislauf nach Angaben des Fahrzeug-Herstellers befüllen und entlüften• Telestart gemäß „Einbauanweisung T91 / T100 HTM“ anlernen, ggfs. Vorwahluhr einstellen• Taster gemäß „Einbauanweisung T91 / T100 HTM“ aktivieren (Umstellung Schalteingang)• Einstellungen Klimabedienteil gemäß „Bedienungs- und Wartungsanweisung TT-Evo“ vor-

nehmen• Hinweisschild „Standheizung vor dem Tanken abschalten“ im Bereich des Einfüllstutzen

anbringen• Erstinbetriebnahme und Funktionsprüfung siehe Einbauanweisung

1 Karosseriescheibe da = 21,5; Bundmutter2 Unterfahrschutz

Unterfahr-schutz montieren

Abgasendstück 2 mittig in Bohrung und bün-dig zum Unterfahrschutz 1 ausrichten!

Abgasend-stück aus-richten

83

1

2

84

1

22

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Wasser-Heizgerät · Mercedes Benz GLK (X204) Die Gesamteinbauzeit beinhaltet die Ze iten für die...

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