Westfalia T25 / T3 / Vanagon Info Site - c...STOTZ-Personenschutz-Automaten sind hochwertige...

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Betriebsan leitung Montage- und GH P 130 7001 Pl STOTZ- Pe rsone nsch utz-Automaten Baureihe P 130 fri r Wechselfehlerstrome und pulsierende Gleichfehlerstrome stoBstromfest bis 250 A BBC BBOWN BOVEBI tr-v I l,,.nl E ooI T;I lll *k \c A STOTZ Der STOTZ-Personenschulz-Automat ist ein Leitungsschutzschalter mit Differenzstromausloser (LS/DI-Schalter) nach VDE 0641 Teil 4. DerlpoligePl3l istfr-irdiefestelnstallationbestimmt,wdhrendder2poligePl32hauptsiichlich in mobile elektrische Betriebsmittel einqebaut wird. 1. Technische Daten: siehe Tvpenschild 2. Montage Einbau in beliebiger Gebrauchslage durch Schnappbefestigung auf Hutschienen EN 50 022, 35 mm breit. 3. AnschluR Die Flachklemmen konnen Leiterouerschnitte bis 10 mm2 aufnehmen. Es muB auf einwand- freien, festen AnschluB der Leiter geaghtet werden. Maximales Anzieh-Drehmoment 3 Nm. Achtungl Bei AnschluB des P 130 muB auf die richtige Zuordnung der Netz- und Lastseite geachtet werden (siehe Abb. 2 und 3). Der AuBenleiter,,L" und Neutralleiter,,N" dLirfen beim P 131 nicht miteinander vertauscht werden (siehd Abb. 2). Beim P 132 ist der AnschluB von N und L beliebig. Der abgehende Neutralleiter ,,N" auf der Lastseite darf nicht mit dem Schutzleiter ,,PE" verbunden werden. 4. Betrieb Der STOTZ-Pe!"sonenschutz-Alrtomat ist eingeschaltet, wenn die blaue Anzeige-Ruck- stelltaste ,,B" durch DrLickeh verrastet und der schwarze Schalthebel ,,A" in Stellung ,,1" gebracht wird (siehe Abb. 4). Bei Ausldsung durch einen Differenzstrom springt die blaue Anzeige-Ruckstelltaste ,,8" heraus und der schwarze Schalthebel ,,A" geht in Stellung ,,0". Bei KurzschluB oder Uberlast geht nur der schwarze Schalthebel ,,A" in Stellung ,,0", die blaue Anzeige-Ruckstelltaste,,B" bleibt verrastet. 5. Funktionsprtifung Zur Funktionsprrifung ist bei anliegender Netzspannung, im eingeschaltetem Zustand die weiBe Pruftaste ,,f" zu driicken, dabei muB die blaue Anzeige-Ruckstelltaste,,B" heraus- springen und der schwarze Schalthebel ,,A" in Stellung ,,0" gehen (siehe Abb. 4). Die Funktionsprtifung soll regelmaBig in etwa monatlichem Abstand durchgefuhrt werden. 6. Pri.ifung der SchutzmaRnahme AuBer der Funktionsprr.ifung des Schutzschalters ist die Wirksamkeit der SchutzmaBnahme entsprechend der geltenden Errichtungsbestimmungen zu prufen. 7. St6rungen STOTZ-Personenschutz-Automaten sind hochwertige Schutzschalter, die im Werk einer sorgfdltigen Einstellung und Prr.ifung unterliegen. Bei Schaden z. B. durch Transport, Lagerung usw. dr.irfen keine Reparaturen vorgenom- men weroen. Lost der Personenschutz-Automat bei Inbetriebnahme sofort aus, sind der nachgeschal- tete Betriebsstromkreis und daran angeschlossene Verbrauchsmittel auf ErdschluB zu prtifen. Etwa vorhandene lsolationsfehler zwischen den Neutral- und Schutzleiter sind zu beseitigen. Lost der STOTZ-Personenschutz-Automat bei der ersten Funktronsprufung nicht aus, ist festzustellen ob er richtig angeschlossen ist. Versagt die Funktionsprtifung, muB der STOTZ-Personenschutz-Automat ausgewechselt weroen. \ \ LR4{ il \i\, N lP I] K J kl>-/ | r--'-l! --:--- = / Aufschnappen Abb. 1 Ltisen I 3 Abb.2 P H Ron. s Fdlt www.westfaliaT3.info - a useful site for enthusiasts and owners of VW Westfalia T25 / T3 / Vanagon campers

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  • Betriebsan leitungMontage- und

    GH P 130 7001 Pl

    STOTZ-Pe rsone nsch utz-AutomatenBaureihe P 130

    fri r Wechselfehlerstromeund pulsierende GleichfehlerstromestoBstromfest bis 250 A

    BBCBBOWN BOVEBI

    tr-v Il,,.nl

    E ooIT;Illl

    *k\cASTOTZ

    Der STOTZ-Personenschulz-Automat ist ein Leitungsschutzschalter mit Differenzstromausloser(LS/DI-Schalter) nach VDE 0641 Teil 4.

    DerlpoligePl3l istfr-irdiefestelnstallationbestimmt,wdhrendder2poligePl32hauptsiichlichin mobile elektrische Betriebsmittel einqebaut wird.

    1. Technische Daten: siehe Tvpenschild

    2. Montage

    Einbau in beliebiger Gebrauchslage durch Schnappbefestigung auf Hutschienen EN 50 022,35 mm breit.

    3. AnschluR

    Die Flachklemmen konnen Leiterouerschnitte bis 10 mm2 aufnehmen. Es muB auf einwand-freien, festen AnschluB der Leiter geaghtet werden. Maximales Anzieh-Drehmoment 3 Nm.

    Achtungl Bei AnschluB des P 130 muB auf die richtige Zuordnung der Netz- und Lastseitegeachtet werden (siehe Abb. 2 und 3).

    Der AuBenleiter,,L" und Neutralleiter,,N" dLirfen beim P 131 nicht miteinander vertauschtwerden (siehd Abb. 2). Beim P 132 ist der AnschluB von N und L beliebig. Der abgehendeNeutralleiter ,,N" auf der Lastseite darf nicht mit dem Schutzleiter ,,PE" verbunden werden.

    4. Betrieb

    Der STOTZ-Pe!"sonenschutz-Alrtomat ist eingeschaltet, wenn die blaue Anzeige-Ruck-stelltaste ,,B" durch DrLickeh verrastet und der schwarze Schalthebel ,,A" in Stellung ,,1"gebracht wird (siehe Abb. 4).

    Bei Ausldsung durch einen Differenzstrom springt die blaue Anzeige-Ruckstelltaste ,,8"heraus und der schwarze Schalthebel ,,A" geht in Stellung ,,0".

    Bei KurzschluB oder Uberlast geht nur der schwarze Schalthebel ,,A" in Stellung ,,0", dieblaue Anzeige-Ruckstelltaste,,B" bleibt verrastet.

    5. Funktionsprtifung

    Zur Funktionsprrifung ist bei anliegender Netzspannung, im eingeschaltetem Zustand dieweiBe Pruftaste ,,f" zu driicken, dabei muB die blaue Anzeige-Ruckstelltaste,,B" heraus-springen und der schwarze Schalthebel ,,A" in Stellung ,,0" gehen (siehe Abb. 4).

    Die Funktionsprtifung soll regelmaBig in etwa monatlichem Abstand durchgefuhrt werden.

    6. Pri.ifung der SchutzmaRnahme

    AuBer der Funktionsprr.ifung des Schutzschalters ist die Wirksamkeit der SchutzmaBnahmeentsprechend der geltenden Errichtungsbestimmungen zu prufen.

    7. St6rungen

    STOTZ-Personenschutz-Automaten sind hochwertige Schutzschalter, die im Werk einersorgfdltigen Einstellung und Prr.ifung unterliegen.

    Bei Schaden z. B. durch Transport, Lagerung usw. dr.irfen keine Reparaturen vorgenom-men weroen.

    Lost der Personenschutz-Automat bei Inbetriebnahme sofort aus, sind der nachgeschal-tete Betriebsstromkreis und daran angeschlossene Verbrauchsmittel auf ErdschluB zuprtifen. Etwa vorhandene lsolationsfehler zwischen den Neutral- und Schutzleiter sind zubeseitigen.

    Lost der STOTZ-Personenschutz-Automat bei der ersten Funktronsprufung nicht aus, istfestzustellen ob er richtig angeschlossen ist.

    Versagt die Funktionsprtifung, muB der STOTZ-Personenschutz-Automat ausgewechseltweroen.

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    = /

    Aufschnappen

    Abb. 1

    Ltisen

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    3 Abb.2

    P

    H Ron. s

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  • STOTZ- Personensch utz-AutomatenBaureihe P 130

    Anwendungsbeispiele in verschiedenen Netzen

    TN-C-S-Netz

    Lr

    L2

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    I

    +TT-Netz

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    Lr

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    L3

    \'=---!------

    TN-S-Netz

    Lr

    12

    L3

    N

    PE

    t;^li;Pr 31

    |P1 32

    I

    Iw=IT-Netz

    Fohl€r 2

    12

    L3

    Fehler 1o

    l

    +J^Der P 130 lost aus, wenn ein doppelterFehler vorhanden ist, z. .8. wie dargestelltFehler 1 und Fehler 2

    o fLihrt nur zu.r Anzeige durch denlsolationswiichter.

    llI

    { r+r^ lit^

    1l

    BBCBBOWN BOVEBI

    BROWN, BOVERI & CIE . AKTIENGESELLSCHAFTGeschdftsbereich Niederspannungsgerdte NGTelefon (0 62 21) 70 11, Tetefax (0 62 Zi) 70 17 1 1, Telex 46i 440 20 bs oPostfach 10 16 80, D-6900 Heidelberg 1

    Klassifikations-Nl O702O2O3 printed in the Federal Republic of Germany

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