Workshop Manual L200 -...

INNENAUSSTATTUNG

52A-2

INNEN-AUSSTATTUNG

INHALT 52109000255

WARTUNGSTECHNISCHE DATEN 3. . . . . . . . . . .

KLEBEMITTEL 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

SPEZIALWERKZEUG 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ARMATURENBRETT* 4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

BODENKONSOLE 7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

VERKLEIDUNGEN 8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

VORDERSITZ 12. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

HINTERSITZ 17. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

VORDERER SICHERHEITSGURT 18. . . . . . . . . . .

HINTERER SICHERHEITSGURT 19. . . . . . . . . . . .

WARNUNG BETREFFEND WARTUNG VON FAHRZEUGEN MIT ZUSÄTZLICHEM RÜCKHALTESYSTEM (SRS)

WARNUNG!

(1) Falsche Behandlung oder Wartung jeglicher Bestandteile des SRS oder damit zusammenhängender Komponentenkann zu Verletzungen oder gar tödlichen Unfällen des Wartungspersonals (durch unbeabsichtigtes Auslösen desAirbags) oder des Fahrers führen (durch Desaktivierung des Airbags).

(2) Handhabung und Wartung jeglicher Bestandteile des SRS oder damit zusammenhängender Komponenten dürfen nurvon einer autorisierten MITSUBISHI-Fachwerkstatt durchgeführt werden.

(3) MITSUBISHI-Werkstattpersonal muß die vorliegende Anleitung sorgfältig durchlesen, vor allem BAUGRUPPE 52B –Zusätzliches Rückhaltesystem (SRS), bevor mit Handhabung und W artung jeglicher Bestandteile des SRS oder damitzusammenhängender Komponenten begonnen wird.

HINWEISE

Das SRS umfaßt die folgenden Bestandteile: Aufprallsensoren, SRS-Diagnoseeinheit, SRS-Warnleuchte, Airbag-Modul,Wickelfeder und zugehörige Kabelbäume. Weitere mit der SRS-Baugruppe verbundene Teile (die bei SRS-Wartung eventuellausgebaut bzw. eingebaut werden müssen) sind im Inhaltsverzeichnis mit einem Stern (*) gekennzeichnet.

INNENAUSSTATTUNG – Wartungstechnische Daten/Klebemittel/Spezialwerkzeug 52A-3

WARTUNGSTECHNISCHE DATEN 52100030031

Gegenstand Sollwert

Widerstand der Rückenlehnenheizung (zwischen Klemmen) Ω ca. 8

Widerstand der Sitzkissenheizung (zwischen Klemmen) Ω

zwischen Klemmen 2 und 3 ca. 8(zwischen Klemmen) Ω

zwischen Klemmen 1 und 3 0

KLEBEMITTEL 52100050068

Gegenstand Vorgeschriebenes Klebemittel

Hintere Blech-Verkleidung, UntereVerkleidung B des hinteren Blechs unduntere Verlängerung <Club-Kabine>

Klebeband: Doppelklebeband (8 mm breit und 1,6 mm stark)

SPEZIALWERKZEUG 52100060146

Werkzeug Nummer Bezeichnung Anwendung

MB990784 Zierleistenabneh-mer

Verkleidungen, Schalter, usw. ausbauen.

INNENAUSSTATTUNG – Armaturenbrett52A-4

ARMATURENBRETT 52100170153

AUS- UND EINBAUDie unten abgebildeten Schrauben und Bolzen werden beim Einbau des Armaturenbretts benötigt. Siewerden durch die entsprechenden Kennbuchstaben in den Abbildungen identifiziert.

Bezeichnung Symbol Abmessungen mm(D × L)

Farbe Abbildung

Blechschraube A 5 × 12 –

B 5 × 16

C 5 × 12 Schwarz

D 5 × 16

E 5 × 20

F 5 × 12 –

G 5 × 16

H 5 × 16 Schwarz

Schraube mit Unterlegscheibe

I 5 × 12 –Unterlegscheibe

J 5 × 16

K 5 × 20 Schwarz

Schraube mit Unterlegscheibe

L 6 × 8 –Unterlegscheibe

M 6 × 16

N 8 × 16

O 6 × 16

Maschinenschraube P 4 × 8 –

D = GewindedurchmesserL = Effektive Gewindelänge

INNENAUSSTATTUNG – Armaturenbrett 52A-5

VORSICHT: Airbag (SRS)Beim Aus- und Einbau des Armaturenbretts,darf das nicht gegen die SRS-Diagnoseeinheitstoßen.

Vor dem Ausbau und nach dem Einbau Bodenkonsole aus- und einbauen.

(Siehe Seite 52A-7.) Lenkrad und Lenksäulenabdeckung aus- und

einbauen. (Siehe BAUGRUPPE 37A.)

4

5

6

10

12

1314

17

18

18

A

B

B

J

B

D

D3

1 2C P B

DK

8

J

A

B

K

E11

A

9

16

15I

19

17

MO

K

L

O

7

HINWEISE: Einbauposition der Metallklammer

Ausbaustufen1. Motorhaube-Entriegelungsgriff2. Drosselklappenzugknopf

<Fahrzeuge mit Dieselmotor>3. Untere Abdeckung (Fahrerseite)4. Meterhaube5. Unterdeckel6. Handschuhfach7. Aschenbecher8. Mittlerer Unterdeckel9. Fußraumkanal

10. Becherhalter

11. Radio und Kassettenspieler12. Heizungsbetätigung

(Siehe BAUGRUPPE 55.)13. Instrumenteneinheit

A 14. Adapter15. Multi-Meter-Platte <4WD>16. Multi-Meter <4WD>17. Lautsprecher18. Seitliches Defroster-Ziergitter19. Armaturenbrett

INNENAUSSTATTUNG – Armaturenbrett52A-6

HINWEISE ZUM AUSBAUAAdapter ausbauen1. Den Adapter vom Armaturenbrett entfernen.2. Die Tachometerwelle etwas ins Fahrgastraum herziehen

und den Adapter ausbauen.

DEMONTAGE UND MONTAGE 52100190142

1

2

3

4

5

6

7

8

9

I

B

N

J

I

B

N

N

N

1110

J

3

6

J

Demontagestufen1. Defrosterdüse2. Verteilerkanal3. Luftaustritt4. Instrumenteneinheit-Verstärkung5. Armaturenbrett-Verstärkung6. Multi-Meter-Halterung

7. Armaturenbrettpolster8. Armaturenbrett9. Mittlere Verstärkung

10. Mittlere Verstärkung A11. Mittlere Verstärkung B

Adapter

Sperre

INNENAUSSTATTUNG – Bodenkonsole 52A-7

BODENKONSOLE 52100220124

AUS- UND EINBAU

1

23

4

5

6

7

8

9

1011 12

13

1415

16

17

18

19

15

13

76

Ausbaustufen1. Hintere Bodenkonsole2. Deckel3. Scharnier4. Schließplatte5. Anschlag6. Schalthebelknopf <M/T>7. Verteilergetriebehebelknopf <4WD>8. Vordere Bodenkonsole9. Konsoleplatte A <2WD-M/T>

10. Konsoleplatte B <2WD-A/T>11. Konsoleplatte C <4WD-M/T>

12. Konsoleplatte D <4WD-A/T>13. Umrandung des Schalthebel-Falten-

balgs <M/T>14. Umrandung des Verteilergetribehe-

bel-Faltenbalgs <4WD-A/T>15. Schalthebel-Faltenbalg <M/T>16. Verteilergetribehebel-Faltenbalg

<4WD-A/T>17. Konsoleplatte18. Kasten <Fahrzeuge ohne SRS>19. Radiostopfen <Fahrzeuge mit SRS>

INNENAUSSTATTUNG – Verkleidungen52A-8

VERKLEIDUNGEN 52100110162

AUS- UND EINBAU

<Einzelkabine>

Abschnitt A – A Abschnitt B – B Abschnitt C – C

HINWEIS: Einbauposition der Metallklammer

1

2

3

5

6

A

A

B

B

C

C

5

1

1

4

1. A-Säulenverkleidung2. Einstiegsverkleidung3. Seitliche Spritzwandverkleidung4. Innerer Türdichtgummi5. Aufrollvorrichtungs-Abdeckung6. Untere Verkleidung des hinteren

Blechs

INNENAUSSTATTUNG – Verkleidungen 52A-9

<Club-Kabine>

HINWEIS: Einbauposition der

Metallklammer

Abschnitt A – A Abschnitt B – B

3

89

12

3

4

5

6

7

8

9

44 Nm

44 Nm

Klebeband: Doppelklebeband [8 mm breit und 1,6 mm stark]

AA

BB

6

C

C

DD

3

5

Abschnitt C– C Abschnitt D– D

1. Einstiegsverkleidung2. Seitliche Spritzwandverkleidung3. A-Säulenverkleidung4. Innerer Türdichtgummi Hintersitz (Siehe Seite 52A-17.)5. Untere Verkleidung des hinteren

Blechs

6. Untere Verlängerung7. Obere Verkleidung des hinteren

Blechs8. Untere Seitenwandverkleidung9. Obere Seitenwandverkleidung

INNENAUSSTATTUNG – Verkleidungen52A-10

<Doppelkabine – Vollverkleidung>



3

3,7

9

12

3 4

5

6

7 8

13

12

13

44 Nm 44 Nm

44 Nm

AA

B

B

B

B

C

C

11

10

9 9

1. Vordere Einstiegsverkleidung2. Seitliche Spritzwandverkleidung3. A-Säulenverkleidung4. Innerer Türdichtgummi5. Hintere Einstiegsverkleidung6. Untere B-Säulenverkleidung7. Obere B-Säulenverkleidung8. Innerer Türdichtgummi

9. Aufrollvorrichtungs-Abdeckung10. Untere Verkleidung des hinteren

Blechs11. Obere Verkleidung des hinteren

Blechs12. Obere C-Säulenverkleidung13. Untere C-Säulenverkleidung

INNENAUSSTATTUNG – Verkleidungen 52A-11

<Doppelkabine – Teilverkleidung>



3

3

9

12

3 4

56

7

8

9

10

C

AA

B

B

9

C

1. Vordere Einstiegsverkleidung2. Seitliche Spritzwandverkleidung3. A-Säulenverkleidung4. Innerer Türdichtgummi5. Hintere Einstiegsverkleidung6. Untere B-Säulenverkleidung

7. Innerer Türdichtgummi8. Halterung9. Aufrollvorrichtungs-Abdeckung

10. Untere Verkleidung des hinterenBlechs

INNENAUSSTATTUNG – Vordersitz52A-12

VORDERSITZ 52200130147

AUS- UND EINBAU

Vor dem Ausbau und nach dem Einbau Hintere Bodenkonsole aus- und einbauen.

(Siehe Seite 52A-7.)

44 Nm

44 Nm

1

2

5

54

4

3

3

<SEPARATSITZ>

44 Nm

44 Nm

2

<SITZBANK>

44 Nm

5

2

44 Nm

2

1. Sitzheizungsschalter <Fahrzeuge mit Sitzheizung>

2. KopfstützeAusbaustufen des Vordersitzes3. Kabelbaumstecker

<Fahrzeuge mit Sitzheizung>4. Sitzverankerungsabdeckung

A 5. Vordersitz

HINWEISAlle Befestigungsmuttern und -schrauben zuerst proviso-risch und dann auf das vorgeschriebene Anzugsmomentanziehen.

INNENAUSSTATTUNG – Vordersitz 52A-13

HINWEISE ZUM EINBAUAVordersitz einbauenDie Sitzbefestigungsschrauben in der Reihenfolge A, B, Cund D anziehen.

VorsichtDen Sitz beim Anziehen der Schrauben nicht verschieben.Falls die genannte Prozedur nicht eingehalten wird, rastendie Sitzversteller nicht in gleicher Höhe ein, und dieSperrmechanik kann beschädigt werden.

PRÜFUNG 52200390026

SITZHEIZUNGSSCHALTER

Schalterstellung Klemme Nr.

1 2 IND 5 6 3 ILL 4

HI

OFF

HI

HINWEISZur Überprüfung der Diode die Polarität des Ohmmeters auf die(+) (–) Polaritäten der Tabelle abstimmen.

RÜCKENLEHNENHEIZUNGDen Widerstand zwischen den Klemmen messen.

Sollwert: zwischen Klemmen ca. 8 Ω

A

B

C

D


SITZKISSENHEIZUNGDen Widerstand zwischen den Klemmen messen.

Sollwert:zwischen Klemmen 2 und 3: ca. 8 Ω zwischen Klemmen 1 und 3: 0 Ω

INNENAUSSTATTUNG – Vordersitz 52A-15

DEMONTAGE UND MONTAGE 52200150181

44 Nm

52 Nm

<SEPARATSITZ>

<Club-Kabine>

1

4

5

6

7

10

11

2

14

1516

18

19

20

HINWEIS(1) : Ringstelle (Innenseite)(2) : mit Sitzheizung zusammen

befestigen

12 Nm

17

13

15

9

17

3

7

13 Nm

12

8

Demontagestufen1. Neigungsverstellhebel2. Sitzeinstellhebel3. Durchgangssitzknopf (Beifahrerseite)

<Club-Kabine>4. Gelenkabdeckung5. Innerer Sicherheitsgurt6. Kabel7. Sitzkissen8. Sitzkissenabdeckung9. Ring

10. Sitzkissenheizung

11. Kabelbaum der Sitzkissenheizung<Fahrzeuge mit Sitzheizung>

12. Innerer Sitzeinsteller13. Äußerer Sitzeinsteller14. Neigungsversteller15. Rückenlehne16. Dämpfer <Einzelkabine>17. Ring18. Rückenlehnenheizung19. Kopfstützenführung20. Rückenlehnenabdeckung


22 Nm

22 Nm

<SITZBANK>

2

3

5

6

89

4

13

: Ringstelle (Innenseite)

51

7

14

12

11

9

1310

1

12

13

Demontagestufen1. Rückenlehne2. Dämpfer3. Knopf4. Scharnierdeckel5. Kopfstützenführung6. Ring7. Rückenlehnenabdeckung

8. Kabel9. Sitzeinsteller

10. Knopf11. Deckel12. Sitzkissen13. Ring14. Sitzkissenabdeckung

INNENAUSSTATTUNG – Hintersitz 52A-17

HINTERSITZ 52200180142

AUS- UND EINBAU

22 Nm

22 Nm<Doppelkabine>

8

9

10

3

10

<Club-Kabine>

22 Nm

22 Nm

22 Nm

22 Nm

10

121

15

5

6

4

3

7

6

10

6

11

11

2

6

6

67 3

8

22 Nm

9 2

22 Nm

9

22 Nm

622 Nm

9

2

28 8

12

12

: Ringstelle (Innenseite)<Doppelkabine>

1. Kopfstütze <Doppelkabine>

Ausbaustufen2. Sitzverankerungskappe

<Club-Kabine>3. Rückenlehne4. Dämpfer <Doppelkabine>5. Kopfstützenführung <Doppelkabine>

6. Ring7. Rückenlehnenabdeckung8. Kappe <Club-Kabine>9. Scharnier <Club-Kabine>

10. Sitzkissen11. Ring12. Sitzkissenabdeckung

INNENAUSSTATTUNG – Vorderer Sicherheitsgurt52A-18

VORDERER SICHERHEITSGURT 52300130119

AUS- UND EINBAU

<SEPARATSITZ-TYP>

HINWEIS*: Club-Kabine oder Doppelkabine

<SITZBANK>

44 Nm

44 Nm

44 Nm

44 Nm

44 Nm

*

23

4

5

44 Nm

44 Nm

2

3

41

5

244 Nm

3

44 Nm

4

1. Mittlere Sicherheitsgurte (innen, außen)

Ausbaustufen des äußerenSicherheitsgurts Aufrollvorrichtungsabdeckung

<Einzelkabine> (Siehe Seite 52A-8.) Untere Seitenverkleidung

<Club-Kabine> (Siehe Seite 52A-9.) Untere B-Säulenverkleidung

<Doppelkabine>(Siehe Seite 52A-10, 11.)

2. Oberkörpergurtführung-Deckel3. Äußerer Sicherheitsgurt4. Wasserdichter Deckel

Ausbaustufen des innerenSicherheitsgurts Hintere Bodenkonsole

(Siehe Seite 52A-7.)5. Innerer Sicherheitsgurt

INNENAUSSTATTUNG – Hinterer Sicherheitsgurt 52A-19

HINTERER SICHERHEITSGURT 52300160101

AUS- UND EINBAU

<Club-Kabine> <Doppelkabine>

HINWEISE*: Club-Kabine

44 Nm

44 Nm 44 Nm

44 Nm 44 Nm

*

3

4

5

2

2

2

1

Ausbaustufen Hintersitz <Doppelkabine>

(Siehe Seite 52A-17.)1. Mittlere Sicherheitsgurte

(innen, außen)2. Innerer Sicherheitsgurt Seitenverkleidung <Club-Kabine>

(Siehe Seite 52A-9.)

Aufrollvorrichtungsabdeckung <Doppelkabine>(Siehe Seite 52A-10.)

3. Oberkörpergurtführung-Deckel4. Äußerer Sicherheitsgurt5. Wasserdichter Deckel

NOTIZEN

SERVICE BULLETINQUALITY INFORMATION ANALYSIS

OVERSEAS SERVICE DEPT. MITSUBISHI MOTORS CORPORATION

SERVICE BULLETIN Nr.: MSB-00E00-003

Datum: 2000-05-30 <Modell> <M/J>

Betreff: MODELLJAHRÄNDERUNGEN FÜR 2001 L200 (EC)L200(K60, K70) 00-10

Gruppe: ALLGEMEINES Entwurf Nr.: 00SY0022915INFORMATION/KORREKTUR

INTERNATIONALCARADMINISTRATIOOFFICE

T.NITTA - PROJECT LEADERAFTER SALES SERVICE & CS PROMOTION

1. Beschreibung:

Dieses Service-Bulletin informiert Sie über die Modelljahränderungen für den 2001 L200.

2. Anwendbare Handbücher:Handbuch Pub. Nr. Sprache Seite(n)

2000 L200 PWTE96E1-D (Englisch)Werkstattanleitung Fahrgestell PWTS96E1-D (Spanisch)

PWTF96E1-D (Französisch)PWTG96E1-D (Deutsch)

3. Einzelheiten:

3

WERKSTATTANLEITUNGERGÄNZUNGSBAND

VORWORTDiese Anleitung beschreibt Änderungen in denWartungsvorgängen betreffend das Fahrgestell,einschließlich Fahrzeuginspektionen, Einstellungenund Verbesserungen an den neu ausgestattetenModellen.

TECHNISCHES INFORMATIONSHANDBUCHPYTE96E1

WERKSTATTANLEITUNGMOTORGRUPPE PWEE___

(Loseblattausgabe)FAHRGESTELGRUPPE

PWTE96E1PWTE96E1-B

(ERGÄNZUNGSBAND)PWTE96E1-C

(ERGÄNZUNGSBAND)PWTE96E1-D

(ERGÄNZUNGSBAND)VERDRAHTUNGSANLEITUNG

PHTE96E1PHTE96E1-APHTE96E1-BPHTE96E1-DPHTE96E1-D

(ERGÄNZUNGSBAND)KAROSSERIE-REPARATURANLEITUNGTEILEKATALOG

PBTE96E1T603B00D

Alle in dieser Anleitung enthaltenen Informationen,Abbildungen und Produktbeschreibungenentsprechen dem Stand zum Zeitpunkt derDrucklegung. Wir behalten uns jedoch das Rechtvor, jederzeit und ohne VorankündigungenÄnderungen durchführen zu können, ohne dabeiirgendwelchen Verpflichtungen zu unterliegen.

© Mitsubishi Motors Corporation 2000

Allgemeines........................................... 00

Motorschmierung.................................. 12

Karrosserie ............................................ 42

zusätzliches Rückhaltesystem (SRS).. 52

Elektrik................................................... 54

Innenausstattung und

4

GRUPPE 00ALLGEMEINES

FAHRZEUGIDENTIFIKATIONMODELLEModellkode Motormodell Getriebemodell Kraftstoffversorgun

gssystemJERDEL6 R4AW2 (2WD-4A/TK62TENDEL6

4G63-SOHC (1,997mℓ )R5M21 (2WD-5M/T)

MPI

ENDL6ENDR6CENDL6

K64T

JENDL6

4D56 (2,477mℓ ) R5M21 (2WD-M/T) Kraftstoffeinspritzung

CENDEL6K75TGJENXEL6

4G64-SOHC (2,351 mℓ ) V5M21 (4WD-5M/T) MPI

ENDFL6ENDFR6

V5MT1 (4WD-5M/T

JERDFL6 V4AW2 (AWD-4A/TGJERXFL6GJENXFL6GJENXFR6CENDFL6GCENXFL6JENDFL6JENDFR6

K74T

JENHFL6

4D56- Turbolader mitZwischenkühler (2,477 m3)

V5MT1 (4WD-5M/T

Kraftstoffeinsprit-zung

00-1 ALLGEMEINES – Fahrzeugidentifikation

5

FAHRGESTELLNUMMER

Nr. Teile Inhalt1 Kontinent M ASIEN2 Land M THAILAND3 Registrierkode B Register folgen

C Club-FahrerhausJ Doppel-FahrerhausO Einzel-FahrerhausY Einzel-Fahrerhaus ohne hinter

Karosserie

4 Karosserieform

Z Doppel-Fahrerhaus ohne hinterKarosserie

N 5-Gang-Schaltgetriebe5 GetriebetypR 4-Gang-Automatikgetriebe

6 Fahrzeugreihe K Mitsubushi L2006 Langer Radstand7 Karosserietyp7 4WD, langer Radstand2 4G63: 1,997mℓ Benzinmotor4 4D56:2,477mℓ Dieselmotor

8 Motortyp

5 4G64: 2,351 mℓ Benzinmotor9 Interner Produktionssteuerungskode A A, B, C…usw.

0 (Null): Ohne Bedeutung10 Modelljahr 1* 200111 Werk A A, C: Werk LARDKRABANG

D, F: Werk LAEMCHABANG12 Seriennummer - -

HINWEIS*: Bezeichnet Änderungen.

ALLGEMEINES – Fahrzeugidentifikation 00-2

Y0015AA

6

HINWEISE

7

GRUPPE 12MOTORSCHMIERUNG

ALLGEMEINESBESCHREIBUNG DER ÄNDERUNGEN• Eine Eigenschaft des Motoröls hat sich geändert.

WARTUNG AM FAHRZEUG

vorgeschriebenes Motoröl (ACEA- und API- Klassifizierung):<4G6> ACEA A1, A2, A3/API SG oder höher<4D5> ACEA B1, B2, B3, B4/API CD oder höher

MOTORSCHMIERUNG – Allgemeines/Wartung am Fahrzeug 12-1

<4G6>

Lufttemperatur

Y0042AA

Lufttemperatur

M03B017

<4D5>

8

HINWEISE

9

GRUPPE 42KAROSSERIE

ALLGEMEINESBESCHREIBUNG DER ÄNDERUNGENNachstehende Wartungsarbeiten sind durch Einführung der ferngesteuerten Zentralverriegelung alsoptionale Ausstattung hinzugekommen <GLS>.

FERNGESTEUERTES ZENTRALVERRIEGELUNGSSYSTEMSPEZIALWERKZEUGWerkzeug Nummer Bezeichnung Anwendung

MB991502 MUT-II-Unterbaugruppe Aufzeichnungverschlüsselter Kodes

FEHLERSUCHEDIAGNOSEFUNKTIONEINGANGSSIGNAL-PRÜFVORGÄNGE1. Schließen Sie den MUT-II an den Diagnosestecker an, um das Eingangssignal zu kontrollieren. (Sieh

'97 L200 Werkstattanleitung GRUPPE 00 - Hinweise zur Fehlersuche/Prüfverfahren.)2. Folgende Eingangssignale können geprüft werden:

• Zündschalter (IG1, ACC)• Fahrertürschalter• Schalter für alle Türen• Schlüsselwarnungsschalter• Fahrertürverriegelungsbetätigung• Transmitter für ferngesteuerte Zentralverriegelung (LOCK, UNLOCK)HINWEISWenn der MUT-II nicht alle Eingangssignale prüfen kann, kann der Diagnoseschaltkreis schadhaft sein.

EINSTELLVERFAHREN FÜR ETACS-FUNKTIONDie folgenden Funktionen können durch die Betätigung der Eingangsschalter eingestellt werden. DieEinstellungen werden im ECU-Speicher gespeichert, selbst wenn ein Batteriekabel abgeklemmt wird.• Umschaltung der Kennungsfunktion der ferngesteuerten Zentralverriegelung (von Aktivierung auf

Deaktivierung oder umgekehrt.• Initialisierung der obigen Funktion (von Deaktivierung.1. Bedingungen für die Eingabe in den Einstellmodus.

Die ETACS-Steuereinheit gibt einmal einen Summton ab, wenn sämtliche folgenden Bedingungen erfülltsind und geht dann in den Einstellmodus.• Diagnosesteuerung: ON (schließen Sie den MUT-II an.• Schlüsselwarnungsschalter: OFF• Zündschalter: LOCK (OFF• Türkontaktschalter: OFF (schließen Sie die Tür)• Wenn alle obengenannten Bedingungen erfüllt sind, wird der Heckklappenschalter mehr als 1

Sekunden lang eingeschaltet.

KAROSSERIE – Allgemeines/Ferngesteuerte Zentralverriegelung 42-1

10

2. Bedingungen für das Verlassen des EinstellmodusDie ETACS-Steuereinheit beendet den Einstellmodus, wenn eine der folgenden Bedingungen erfüllt ist:• Diagnosesteuerung: OFF (klemmen Sie den MUT-II ab)• Schlüsselwarnungsschalter: ON (Ziehen Sie den Zündschlüssel ab.)• Zündschalter: Andere als LOCK (OFF)• Türkontaktschalter: ON (öffnen Sie die Tür)• Nachdem die ETACS-Steuereinheit in den Einstellmodus gegangen ist, erfolgt innerhalb den

nächsten 3 Minuten keine Einstellung. (Falls innerhalb von 3 Minuten eine Einstellung gemacht wird,überwacht die ETACS-Steuereinheit einen Einstellvorgang für die darauffolgenden 3 Minuten.)

• Andere Warntöne (Summer)3. Einstellung der Funktionen

Funktion EinstellverfahrenKennungsfunktion derZentralverriegelungs-Fernbedienung

Wenn der Transmitter-Verriegelungsschalter zweimal hintereinander innerhalvon 2 Sekunden eingeschaltet wird, schaltet die Verriegelungs-Kennungsfunktion zwischen ON und OFF hin und her.• Wenn die Funktion eingeschaltet wird, summt der Summer einmal

(Voreinstellung).• Wenn die Funktion ausgeschaltet wird (OFF), summt der Summer zweimal.Wenn der Transmitter-Entriegelungsschalter zweimal hintereinander innerhalvon 2 Sekunden eingeschaltet wird, schaltet die Entriegelungs-Kennungsfunktion zwischen ON und OFF.• Wenn die Funktion eingeschaltet wird, summt der Summer einmal

(Voreinstellung).• Wenn die Funktion ausgeschaltet wird (OFF), summt der Summer zweimal.

Initialisierung allerETACS-Funktionen (vonder Deaktivierung zurAktivierung)

Bleibt der Heckklappenschalter für mehr als 20 Sekunden eingeschaltet, ertöntder Summer zweimal und die Kennungsfunktion der ferngesteuerteZentralverriegelung wird initialisiert.Der Summer ertönt innerhalb von 10 Sekunden (und zeigt damit an, daß dieETACS-Steuereinheit in den Einstellmodus geht), der Wascherschalter mußjedoch 20 Sekunden lang ausgeschaltet bleiben, um sämtliche Funktionen zinitialisieren.Wenn der Heckklappenschalter länger als 20 Sekunden anbleibt, ohne daß iden Einstellmodus geschaltet wird, geht das System nach 10 Sekunden in deEinstellmodus, nimmt jedoch keine Initialisierung der gesamten Funktionen vor.

DIAGNOSEKODETABELLE NACH FEHLERSYMPTOMENFehlersymptom Prüfvorgang Nr. SeitennummerKeine Tür kann mit dem Transmitter verriegelt oderentriegelt werden.

1 42-3

Alle Türen können mit dem Transmitter verriegelt undentriegelt werden, aber die Innenraumleuchte oderBlinkerleuchte blinkt nicht oder leuchtet nicht auf. (DiInnenraumleuchte arbeitet jedoch normal, wenn diTüren geöffnet und geschlossen werden.)

2 42-4

Verschlüsselte Kodes können nicht registriert werden. 3 42-5

KAROSSERIE – Ferngesteuerte Zentralverriegelung 42-2

11

PRÜFVORGÄNGE NACH FEHLERSYMPTOMENPRÜFVORGANG 1Keine Tür kann mit dem Transmitter verriegelt oderentriegelt werden.

Wahrscheinliche Ursache

Ursache kann eine Fehlfunktion des Transmitters oder derETACS-Steuereinheit, eine schadhafte Verbindung zwischenETACS-Steuereinheit und Abzweigdose, eine beeinträchtigteSpannungsversorgung der ETACS-Steuereinheit-Eingangsleitung infolge handelsüblicher Geräte sein oder dieVerriegelungs- und Entriegelungssignale werden nicht an dieETACS-Steuereinheit gesendet.

• Fehlfunktion des Transmitters• Fehlfunktion der ETACS-Steuereinheit (ABS-

ECU)• Fehlfunktion des Schlüsselwarnungschalters• Fehlfunktion des Kabelbaums bzw. des Steckers• Fehlfunktion des Türkontaktschalters• Schadhafte Verbindung zwischen ETACS-

Steuereinheit und Abzweigdose• Beeinträchtigte Spannungsversorgung der

ETACS-Steuereinheit-Eingangsleitung durchhandelsübliche Geräte

Überprüfen Sie das Zentralverriegelungssystem.Können die Türen mit dem beifahrerseitigenTürschloßzylinder und dem Verriegelungsknopfverriegelt bzw. entriegelt werden?

Ja

Nein

Wurde der verschlüsselte Kode richtig registriert? NichtOK

Registrieren Sie den verschlüsselten Kode erneut. (sieheS. 42.6)

OKWechseln Sie die Transmitterbatterie aus. (sieheS. 42-6)

Nicht OKIst ein handelsübliches Gerät vorhanden?

NeinJa Dieses Gerät entfernen und anschließend

Fehlersymptome überprüfen.NG

Prüfen Sie die Verbindung zwischen ETACS-Steuereinheit und Abzweigdosenklaue.

NichtOK

Instandsetzen

OKNichtOK

Überprüfen Sie die folgenden Stecker:A-56X, C-81, C-91

OK Nicht OKÜberprüfen Sie die Fehlersymptome

Messen Sie am Stecker C-91 der ETACS-Steuereinheit.Ziehen Sie den Stecker ab und prüfen Sie an derKabelbaumseite.Spannung zwischen 2 und KarosseriemasseOK: Systemspannung

Instandsetzen

OK Nicht OKÜberprüfen Sie das Kabelbaumkabel und beheben Sieerforderlichenfalls den Fehler.Zwischen der Schmelzsicherung Nr. 5 und der ETACS-Steuereinheit

Durchgangsprüfung des Türkontaktschalters

OK Nicht OK

Impulsprüfung MUT-IITürschaltereingangssignalOK: MUT-II-Summer ertönt einmal beim Öffnenund Schließen jeder Tür.

NichtOK

Instandsetzen

OKÜberprüfen Sie die folgenden Stecker:C-110, D-03, D-07, D-14, D-17, D-21

OK Nicht OKÜberprüfen Sie die Fehlersymptome. Instandsetzen

Nicht OKFortsetzung auf der nächsten Seite Überprüfen Sie das Kabelbaumkabel und beheben Sie

erforderlichenfalls den Fehler.Zwischen ETACS-Steuereinheit und Türschalter

HINWEIS*: Dies sollte geschehen, wenn ein Transmitter, Empfänger oder eine ETACS-Steuereinheit ersetzt wurde

und wenn ein Geheimkode nicht richtig registriert wurde.


*

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Fortsetzung von der vorigen Seite

Durchgangsprüfung desSchlüsselwarnungsschalters

OK Nicht OK

Impulsprüfung MUT-II• Eingangssignal Schlüsselwarnungsschalter

OK: MUT-II-Summer ertönt einmal beimAbziehen und Einstecken des Zündschlüssels.

Nicht OK

Instandsetzen

OK Überprüfen Sie die folgenden Stecker:C-72, C-79, C-86, C-91

Wechseln Sie den Transmitter aus. OK Nicht OKOK Überprüfen Sie die

FehlersymptomeInstandsetzen

Überprüfen Sie die Fehlersymptome. Nicht OKOK

Wechseln Sie die ETACS-Steuereinheit aus.Überprüfen Sie das Kabelbaumkabel und behebenSie erforderlichenfalls den Fehler.• Zwischen Schlüsselwarnungsschalter und

ETACS-Steuereinheit• Zwischen Schlüsselwarnungsschalter und

Masse

PRÜFVORGANG 2Alle Türen können mit dem Transmitter verriegelt undentriegelt werden, aber die Innenraumleuchte oderBlinkerleuchte blinkt nicht oder leuchtet nicht auf. (DieInnenraumleuchte arbeitet jedoch normal, wenn dieTüren geöffnet und geschlossen werden.)


Wenn weder die Innenraumleuchte noch die Blinkerleuchtenblinkt/aufleuchtet, kann die Ursache in einer Fehlfunktion derETACS-Steuereinheit oder der fahrerseitigenTürverriegelungsbetätigung liegen.Wenn entweder die Innenraumleuchte oder die Blinkerleuchte nichtblinkt/aufleuchtet, kann die Ursache in einer Fehlfunktion desInnenraumleuchtenschaltkreises oder der Blinkerleuchte liegen.

• Fehlfunktion der ETACS-Steuereinheit(ABS-ECU)

• Fehlfunktion derFahrertürverriegelungsbetätigung

• Durchgebrannte Blinkleuchtenglühlampe• Fehlfunktion des Steckers oder des

Kabelbaums

Fehlersuche für Innenraumleuchtenschaltkreisdurchführen.

Schaltet die Innenraumleuchte gleichzeitig mit demÖffnen/Schließen der Tür ein/aus.

NEIN

JaBlinkt die Blinkerleuchte bei Betätigung desBlinkerleuchtenschalters?

NEIN Fehlersuche für Blinkerleuchtenschaltkreisdurchführen.

JaPrüfen Sie die Fahrertürverriegelungsbetätigung.Nicht

OK OK Nicht OKAuswechseln

Impulsprüfung MUT-II• Eingangssignal der

FahrertürverriegelungsbetätigungOK: MUT-II-Summer ertönt einmal beimVerriegeln oder Entriegeln der Fahrertür.

OK Überprüfen Sie die folgenden Stecker:C-38, C-110, E-09 <Fahrzeuge mit Linkslenkung>,E-20 <Fahrzeuge mit Rechtslenkung>

Wechseln Sie die ETACS-Steuereinheit aus OK Nicht OKÜberprüfen Sie dieFehlersymptome.

Instandsetzen

Nicht OKÜberprüfen Sie das Kabelbaumkabel und behebenSie erforderlichenfalls den Fehler.• Zwischen ETACS-Steuereinheit und

Fahrertürverriegelungsbetätigung• Zwischen Fahrertürverriegelungsbetätigung und

Masse

42-4 KAROSSERIE – Ferngesteuerte Zentralverriegelung

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PRÜFVORGANG 3Verschlüsselte Kodes können nicht registriertwerden


Ursache kann eine Fehlfunktion des Diagnosesteckers,der ETACS-Steuereinheit oder desDiagnoseausgangsschaltkreises sein.

• Fehlfunktion von MUT-II• Fehlfunktion des Steckers oder des Kabelbaums• Fehlfunktion der ETACS-Steuereinheit

Überprüfen Sie die folgenden Stecker:C-35, D-110

OK Nicht OKÜberprüfen Sie dieFehlersymptome

Instandsetzen

Nicht OK

Messen Sie am Diagnosestecker C-35 und amStecker D-110 der ETACS-Steuereinheit.• Den Stecker abziehen und an der Kabelbaumseite

prüfen.• Durchgang zwischen den folgenden Klemmen:

OK: Durchgang28 <ETACS-Steuereinheit-Seite> - 9<Diagnosestecker-Seite>

OK

NichtOK

Überprüfen Sie das Kabelbaumkabel und behebenSie erforderlichenfalls den Fehler.Zwischen ETACS-Steuereinheit und Diagnosestecker.Kann der MUT-II mit anderen Systemen

kommunizieren?Ja Nein

Überprüfen Sie die folgenden Stecker:A-56X, C-35, C-79, C-81

OK Nicht OK

NichtOK

Instandsetzen

Messen Sie amDiagnosestecker C-35.• Spannung zwischen

16 undKarosseriemasseOK: Systemspannung

Überprüfen Sie dieFehlersymptome.

OK Nicht OKÜberprüfen Sie das Kabelbaumkabel und behebenSie erforderlichenfalls den Fehler.• Zwischen der Schmelzsicherung Nr. 5 und dem

Diagnosestecker.OK

Wechseln Sie den MUT-II aus.

Messen Sie amDiagnosestecker C-35.

Stromdurchgang zwischen 4und Karosseriemasse

Stromdurchgang zwischen 5und Karosseriemasse

OK: SystemspannungNicht OK

Überprüfen Sie diefolgenden Stecker:C-35, C-86

NichtOK

Instandsetzen

OKÜberprüfen Sie dieFehlersymptome.

Überprüfen Sie das Kabelbaumkabel und behebenSie erforderlichenfalls den Fehler.Zwischen Diagnosestecker und Masse.

NichtOK

NichtOK

Überprüfen Sie die folgenden Stecker:A-56X, C-81, C-82, C-88, C-91

OK Nicht OKÜberprüfen Sie dieFehlersymptome

Instandsetzen

Nicht OK

Messen Sie am Stecker C-91 der ETACS-Steuereinheit.Ziehen Sie den Stecker ab und prüfen Sie an derKabelbaumseite.• Spannung zwischen 1 und Karosseriemasse• Spannung zwischen 2 und Karosseriemasse• Spannung zwischen 3 und Karosseriemasse

OK: Systemspannung

OK

Überprüfen Sie das Kabelbaumkabel und behebenSie erforderlichenfalls den Fehler.• Zwischen der Spezialsicherung Nr. 6 und der

ETACS-Steuereinheit• Zwischen Zündschalter (IG1) und ETACS-

Steuereinheit

Überprüfen Sie die folgenden Stecker:C-86, C-91

Messen Sie am Stecker C-91 der ETACS-Steuereinheit.• Ziehen Sie den Stecker ab und prüfen Sie an

der Kabelbaumseite.• Zwischen 10 für Stecker C-91 und Karosserie-

masseOK: Systemspannung OK Nicht OK

OK Überprüfen Sie dieFehlersymptome.

Instandsetzen

Wechseln Sie die ETACS-Steuereinheit aus. Nicht OKÜberprüfen Sie das Kabelbaumkabel und behebenSie erforderlichenfalls den Fehler.Zwischen ETACS-Steuereinheit und Masse.


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WARTUNG AM FAHRZEUGHINWEISE ZUM AUSTAUSCH EINERBATTERIE DES TRANSMITTERS1. Entfernen Sie die Stellschraube zum Entfernen der

Batterie aus dem Transmitter.Montieren Sie eine Batterie mit der (+) Seite nacunten.Für den Austausch erforderliche Batterie:

Knopfzelle CR20323. Setzen Sie die Klaue ein und bauen Sie de

Transmitter zusammen.VorsichtAchten Sie darauf, daß kein Wasser oder Staub an die Innenseite des Transmitters gerät, wenn dieser offen ist. Berühren Sie darüber hinaus nicht die Präzisionselektronik.

4. Überprüfen Sie, daß die Zentralverriegelungs-Fernbedienung funktioniert.

GEHEIMKODE-REGISTRIERUNGSMETHODEJeder individuelle Geheimkode wird im Transmitterregistriert und daher ist es erforderlich, daß in denfolgenden Fällen diese Kodes in den EEPROM in derETACS-Steuereinheit eingegeben werden.• Wenn entweder der Transmitter oder die ETACS-

Steuereinheit ausgewechselt wird.• Wenn ein zweiter Transmitter verwendet werden soll.• Wenn sich herausstellt, daß aufgrund einer

fehlerhaften Koderegistrierung ein Problem auftaucht.Es können maximal zwei verschiedene Kodes imSpeicher des EEPROM gespeichert werden (zweiverschiedene Transmitter können verwendet werden).Wenn der Kode für den ersten Transmitter registriert ist,werden die vorher registrierten Kodes für zwei Transmittergelöscht.Daher müssen die Kodes für alle Transmitter in einemVorgang gespeichert werden, wenn Sie mehr als zweiTransmitter verwenden oder einen zweiten Transmitterhinzufügen möchten.1. Überprüfen Sie, daß die Türen normal schließen,

wenn der Schlüssel verwendet wird.2. Den MUT-II an den Diagnosestecker anschließen.

HINWEISHierdurch wird Klemme (1) des Diagnosesteckers aMasse angeschlossen und das System ist im Standby-Modus der Geheimkode-Registrierung.VorsichtSchalten Sie immer die Zündung aus (OFF), bevor Sie den MUT-II anschließen unabklemmen.


Batterie

Klaue

SchraubeA18I0345

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3. Innerhalb 10 Sekunden nach Anschluß von MUT-IIschalten Sie die Zündung für 1 Sekunde auf ACCON und dann 1 Sekunde lang auf OFF;wiederholen Sie diesen Vorgang dreimal.HINWEISDie Türen verriegeln und entriegeln sich während dieser Zeit einmal und das System schaltet in den Registrierungsmodus.

4. Drücken Sie den Verriegelungsschalter oder deEntriegelungsschalter des Transmitterschalters undrücken Sie ihn dann zweimal innerhalb von 1Sekunden nach dem ersten Drücken. Damit wirdder Kode registriert.

5. Nach Abschluß der Registrierung, ver- undentriegeln sich die Türen automatisch einmal.

6. Wenn Sie zwei Transmitter verwenden oder einenzweiten Transmitter hinzugefügt haben, muderselbe Registrierungsvorgang für den zweitenTransmitter durchgeführt werden. Dies muinnerhalb von einer Minute nach Abschluß derRegistrierung für den ersten Transmitter erfolgen.Nach Abschluß der zweiten Registrierung, ver- unentriegeln sich die Türen automatisch einmal.

7. Unter den folgenden Bedingungen wird derRegistrierungsmodus beendet.

• Wenn die Geheimkodes für zwei Transmitterregistriert wurden.

• Wenn 1 Minute nach dem Start desRegistrierungsmodus vergangen ist.

• Wenn der MUT-II abgeklemmt ist (Masse istgelöst).

• Wenn der Zündschalter auf ON gedreht ist.8. Gehen Sie nach Beendigung des

Registrierungsmodus folgendermaßen vor, umsicher zu stellen, daß die Zentralverriegelungs-Fernbedienung funktioniert.

• Ziehen Sie den Zündschlüssel ab.• Schließen Sie sämtliche Türen.

42-7 KAROSSERIE – Ferngesteuerte Zentralverriegelung

Zündschalter

Innerhalb 10 Sekunden

MUT- II angeschlossen

A18I0210

OFFACC

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FERNGESTEUERTE ZENTRALVERRIEGELUNGAUS- UND EINBAU

Ausbau der ETACS-Steuereinheit2. ETACS-Steuereinheit

Reihenfolge beim Ausbau der Steuereinheit desEmpfängers der ferngesteuertenZentralverriegelung• Handschuhfach (siehe GRUPPE 52A*).1. Steuereinheit des Empfängers der

ferngesteuerten Zentralverriegelung

HINWEIS*: Siehe '97 L200 Werkstattanleitung

<VÖ-Nr. PWTG96E1>


AY0014AA

A18VO187

Abzweigdose

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GRUPPE 52AINNENAUSSTATTUNG

ALLGEMEINESBESCHREIBUNG DER ÄNDERUNGEN• Folgende Wartungsarbeiten sind infolge der Einführung des verstellbaren Sitzgurtverankerung

hinzugekommen.• Bei Doppel-Fahrerhaus-Modellen sind für den Rücksitz als optionale Ausstattung Dreipunkt-

Sicherheitsgurte mit Verzögerungsaufrolleinrichtung/Kindersitz-Fixiervorrichtung (ALR) hinzugekommen.Die Wartungsarbeiten sind die gleichen wie vorher.

VORDERSITZGURTAUS- UND EINBAU

Reihenfolge beim Ausbau desSitzgurtverschlusses• Vordersitz (siehe S. 52A*).5. Innere Komponenten der Sitzgurte

Reihenfolge beim Ausbau deräußeren Komponenten der Sitzgurte• Verkleidung der mittleren Säule,

unterer Zierbeschlag oderZierbeschlag des Seitenblechs,unten (siehe S. 52A*).

1. Abdeckung der Schultergurtführung2. Äußere Komponenten der Sitzgurte3. Verkleidung der mittleren Säule,

oberer Zierbeschlag oderZierbeschlag des Seitenblechs, oben(siehe S. 52A*).

4. Verstellbare Sitzgurtverankerung.

HINWEIS*: Siehe '97 L200 Werkstattanleitung

<VÖ-Nr. PWTG96E1>.

52A-1 INNENAUSSTATTUNG – Allgemeines/Vordersitzgurt

BT0141AA

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HINWEISE

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GRUPPE 54FAHRGESTELLELEKTRIK

ALLGEMEINESBESCHREIBUNG DER ÄNDERUNGEN• Infolge der hinzugekommenen Zusatzbremsleuchte <4WD> sind folgende Vorgänge hinzugefügt

worden:

ZUSATZBREMSLEUCHTEAUS- UND EINBAU

Ausbaureihenfolge1. Heckklappenverkleidung2. Zusatzbremsleuchte3. Leuchtenhalterung4. Leuchtenfassung5. Glühlampe

FAHRGESTELLELEKTRIK – Zusatzbremsleuchte 54-1

A16V0088

Workshop Manual L200 -...

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