Württembergische Classic

1

Das Programmheft. Wir laden Sie ein.17. Oldtimer-Rallye vom 05. bis 07. Juli 2012 in Berchtesgaden.

WCL2012_Programmheft.indd 1 31.05.12 11:20

2 3

Herzlich willkommen bei der Württembergischen Classic in Berchtesgaden!

Vom 5. bis 7. Juli fährt die Oldtimer-Rallye Württembergische Classic durch Ihre Stadt, Ihren Ort oder sogar direkt an Ihrer Haustür vorbei. Wir laden Sie und Ihre Familie und Freunde ein, sich von unserem rollenden Museum verzaubern zu lassen.

Rund 200 der schönsten Oldtimer werden sich auf den Straßen in und rund um Berchtesgaden von ihrer schönsten Seite zeigen. Bei zahl-reichen Zwischenstopps entlang der Strecke werden fachkundige Moderatoren die automobilen Raritäten vorstellen. Unter den Teilneh-mern sind auch prominente Rennfahrer aus der wilden Zeit des Motor-sports.

Auf den folgenden Seiten bieten wir Ihnen Informationen rund um die Württembergische Classic, eine Bildergalerie der teilnehmenden Fahrzeuge und Hinweise zur Streckenführung.

Wir freuen uns, Sie bei unserer Rallye begrüßen zu dürfen, und wünschen Ihnen viel Vergnügen und erlebnisreiche Stunden bei unserer Veranstal-tung.

Editorial.

Inhalt

03 Einladung

Vorworte. 04 Dr. Peter Ramsauer 05 Franz Rasp 06 Dr. Wolfgang Breuer

08 Thomas Schäfer erzählt 09 Der Vorsorge-Spezialist W&W

Strecken- und Zeitpläne. 10 Donnerstag, 05.07. 12 Freitag, 06.07. 14 Samstag, 07.07.

Teilnehmer und Sonstiges. 24 Teilnehmerübersicht 37 E-Mobilitäts-Lauf 46 Roßfeld-Legendenrennen 47 Zum guten Schluss 47 Impressum

Die Berufsunfähigkeits-

versicherung der Württembergischen.

FÜR BERUFSEINSTEIGER

BESONDERS GÜNSTIG!

Lassen Sie sich von uns beraten – wir kümmern uns um Sie. Mehr Informationen bei Ihren Fachleuten vor Ort oder unter www.wuerttembergische.de

Die Württembergische. Der Fels in der Brandung.

Keiner rechnet damit. Aber jeder Fünfte scheidet vorzeitig aus dem Arbeitsleben aus. Dabei ist Berufsun fähigkeit keine Frage des Alters oder Berufs. Die Ursachen sind vielfältig und reichen von Beschwerden am Bewegungs-apparat bis hin zu psychischen Erkrankungen. Im Ernstfall reicht der gesetzliche Schutz nicht einmal für eine Grundversorgung aus. Mit der Berufsunfähig-keitsver sicherung der Württembergischen sichern Sie sich Ihr Einkommen und damit Ihre Existenzgrundlage.

Sichern Sie jetzt Ihr Einkommen für die Zukunft ab.

BU-Ernst-A4_01_012012_4.indd 1 10.01.12 10:52

4 5

Franz RaspDr. Peter Ramsauer, MdBGrußwort des BürgermeistersGrußwort des Schirmherrn

Foto: Frank Ossenbrink

Sehr geehrte Damen und Herren,

Oldtimer sind Zeitzeugen der Geschichte moderner Mobilität.Die ungeheure Kreativität und technische Entwicklung, die der Mensch im Laufe der vergangenen gut 125 Jahre in das Automobil investiert hat, spiegeln sich in den alten Autos auf faszinierende Art und Weise. Aber Oldtimer sind weit mehr als rein museale Belege automobiler Entwick-lungen. Eine erfreuliche und immer größere Zahl von Menschen widmet sich dem Erhalt und der Restaurierung der historischen Fahrzeuge. Und natürlich sind sie am schönsten dort zu betrachten, wofür sie gebaut wurden: auf der Straße.

Schöne Autos haben auch eine schöne Landschaft verdient. Und ohne Zweifel hat die Württembergische Classic in diesem Jahr mit dem Berchtesgadener Land eine der schönsten Kulissen für die Oldtimer gewählt, die sich in Deutschland finden lassen.

Ich wünsche allen Teilnehmern eine sichere Fahrt und gutes Wetter. Und allen Besuchern wünsche ich viel Freude an den historischen Automobilen.

Ihr

Dr. Peter Ramsauer, MdBBundesminister für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung

Liebe Oldtimerfreunde,

herzlich willkommen zur 17. Württembergischen Classic in Berchtesgaden! Wir freuen uns, 2012 Ihr Gastgeber sein zu dürfen.

Mit der Roßfeld-Höhenringstraße erwartet Sie eine der beliebtesten und traditionsreichsten Bergrennstrecken Deutschlands. 15 Jahre lang, von 1958 bis 1973, war der „Große Bergpreis“ am Roßfeld, der damals zur Berg-Europameis-terschaft zählte, ein spektakuläres Rennsportereignis. Genießen Sie beim „Bergtag“ der Württembergischen Classic das historische Ambiente dieser im Originalausbau erhaltenen und bestens gepflegten Strecke.

Bei schönem Wetter wird sich Ihnen zudem ein großartiger Blick auf die umliegenden Berge eröffnen.

Allen Oldtimerfreunden wünsche ich einen schönen Aufenthalt bei uns in Berchtesgaden und einen erfolgreichen und unfallfreien Verlauf aller Veran-staltungen.

Ihr

Franz RaspBürgermeister Markt Berchtesgaden

6 7

Liebe Oldtimer-Freunde!

Bereits zum 17. Mal geht unsere bekannte und beliebte Oldtimer-Rallye Württembergische Classic an den Start. Wie in den Vorjahren freuen wir uns auf einen harmonischen Wettbewerb mit schönen historischen Fahrzeugen aus etlichen Jahren Automobilgeschichte. Gern wollen wir dieses Mal auch einen Blick in die Zukunft des Fahrens wagen. Erstmals zeigen wir – in Zusam-menarbeit mit unserem Partner Windreich – umweltfreundliche Mobilität und das Potenzial von Elektrofahrzeugen: Der Windenergiespezialist aus Wolf-schlugen demonstriert mit dem in Eigenregie elektrifizierten Jaguar E und einer mobilen Wind-Ladestation 100 Prozent CO2-freies Fahren. Als Teil des Vorsorge-Spezialisten Wüstenrot & Württembergische begeistern uns zukunftsweisende Entwicklungen wie diese, weil sie auf Nachhaltigkeit ausgerichtet sind. Auch wir setzen auf neue, umweltschonende Antriebstech-niken und haben derzeit zwei Elektro-Smarts und eine Elektro-A-Klasse betriebsintern im Einsatz. Zudem belohnt die Württembergische Versicherung Halter von Fahrzeugen mit umweltfreundlichem Antrieb wie zum Beispiel Elektro, Hybrid, Brennstoffzelle, Wasserstoff, Erdgas und Biogas in der Kfz-Ver-sicherung mit einem Rabatt, um neue Technologien zu fördern.So trifft bei der Württembergischen Classic 2012 in Berchtesgaden die schöne und bunte Vielfalt automobiler Vergangenheit auf Möglichkeiten experimen-tellen Fahrens der Zukunft. Eine spannende Begegnung, die für viele ein-drucksvolle Erlebnisse sorgen wird. Allen Teams wünschen wir eine gute und unfallfreie Fahrt. Wir danken den Oldtimerbesitzern, dass sie Berchtesgaden und Umgebung für drei Tage in ein rollendes Museum verwandeln und uns mit ihren wunderschönen Fahrzeugen Einblick in die faszinierende Geschichte des Autos gewähren. Unser Dank gilt auch der Marktgemeinde Berchtesgaden für ihre Unterstüt-zung bei der Vorbereitung und Durchführung unserer Rallye.Allen Oldtimerbegeisterten wünschen wir anregende Begegnungen, unver-gessliche Eindrücke und viel Freude bei der Württembergischen Classic 2012.

Ihr

Dr. Wolfgang BreuerVorstand Württembergische Versicherung AG und Württembergische Lebensversicherung AG

Dr. Wolfgang BreuerGrußwort des Veranstalters

Mehr unter www.porsche.de oder Tel. 01805 356 - 911, Fax - 912 (Festnetzpreis 14 ct/min; Mobilfunkpreise max. 42 ct/min).

Kraftstoffverbrauch (in l/100 km) innerorts 14,8 · außerorts 8,5 · kombiniert 10,7; CO2-Emissionen 251 g/km

Für Familienväter, die ihren Söhneneinen Sportwagen versprochen haben.

Der neue Cayenne GTS.

WuerttembergischeClassic_220x300_Versprochen.indd 1 22.05.12 11:53

8 9

Warum organisiert die Württembergische als Versicherung eine eigeneOldtimer-Rallye?Die Württembergische bietet seit vielen Jahren eine spezielle Versicherung für Oldtimer an. Bei Rallyes und Veranstaltungen zeigen wir Kompetenz und kommen mit den Fahrzeugbesitzern intensiv ins Gespräch. Die Erkenntnisse aus diesen Gesprächen lassen wir in unsere Produkte einfließen. Der Erfolg gibt uns recht. Wir sind inzwischen der Top-Versicherer in Sachen Oldtimer und Sammlerfahrzeuge.

Wie kam es dazu, dass die Württembergische eine eigene Rallye veranstaltet?Das Land Baden-Württemberg hatte uns 1992 gebeten, zum 40-jährigen Landesjubiläum eine Rallye für historische Fahrzeuge zu organisieren. Das haben wir getan – mit sehr großem Erfolg. Da lag es auf der Hand, die Erfah-rungen aus der einmaligen Veranstaltung in eine eigene Rallye zu stecken. 1996 war es dann soweit: Die erste Württembergische Classic mit Start in Stuttgart rollte durchs Land.

Wie schaffen Sie es, jedes Jahr ein attraktives Teilnehmerfeld zu präsentieren?Die Konkurrenz ist groß – viele Veranstalter werben um die Teilnehmer.Die Württembergische Classic steht für liebevoll ausgewählte Strecken, eininteressantes Rahmenprogramm und eine perfekte Organisation. Aber auchder Automobilsport kommt bei uns nicht zu kurz. Der Gradmesser des Erfolgsdieses Konzepts ist der hohe Zuspruch unserer Teilnehmer. Mit rund 200 Startern – und das trotz hochwertiger Parallelveranstaltungen – sind wir vollkommen ausgebucht und konnten bei der Auswahl der Exponate auf Vielfalt und Qualität achten. Somit sind dieses Jahr auch wieder viele Vorkriegsfahrzeuge am Start. Das zeigt den Stellenwert der Veranstaltung in der Szene. Ich glaube nicht, dass diese Anzahl von anderen Veranstaltern oft überboten wird. Auch die Nen-nungen von Fahrerinnen und Teilnehmern aus dem Ausland sind für die Rallye mit Start und Ziel in Berchtesgaden hervorzuheben. 43 verschiedene Herstel-lermarken verwandeln die Veranstaltung in ein rollendes Museum.

Gibt es unter den Teilnehmern viele „Wiederholungstäter“?Die meisten Teilnehmer schätzen unsere Württembergische Classic so sehr, dass sie bereits einen festen Stammplatz im persönlichen Rallyekalender gefunden hat.

Kann jeder bei der Württembergischen Classic mitfahren?Sobald Sie im Besitz einer gültigen Fahrerlaubnis sind, das Startgeld überwie-sen haben und über ein Auto verfügen, das älter als 26 Jahre ist, können Sie beider Württembergischen Classic mitfahren. Empfehlenswert ist allerdings fürden Beifahrer ein spezieller Lehrgang, wie wir ihn in diesem Jahr im Vorfeld der Rallye anbieten. Er muss das sogenannte Roadbook lesen, um dem Fahrer genau sagen zu können, wo es langgeht.

Thomas Schäfer erzählt „Der Vorsorge-Spezialist“Die Württembergische Classic Wüstenrot & Württembergische

Bereits vor vielen Jahren hat die Württembergische Versicherung ihr Herz für Oldtimer entdeckt. Als erster Versicherer in Deutschland hat sie 1996 eine eigene Oldtimer-Rallye gestartet. Und so findet in diesem Jahr bereits zum 17. Mal die von ihr veranstaltete „Württembergische Classic“ statt. Mittlerweile ist sie eine feste Größe im historischen Automo-bilsport und bei Teilnehmern und Zuschauern gleichermaßen beliebt. Darüber hinaus sind attraktive Versicherungsangebote für Eigentü-mer von Oldtimern, Youngtimern und Sammlerfahrzeugen seit vielen Jahren Bestandteil der Angebotspa-lette des Unternehmens. Mit seinem Spezialtarif „Best for Cars“ gehört der Traditionsversicherer zu den führen-den Anbietern in diesem Bereich.

Die Württembergische Versicherung ist ein Unternehmen der Finanzdienst-leistungsgruppe Wüstenrot & Württembergische (W&W) – des Vorsorge-Spe-zialisten für die vier Bausteine moderner Vorsorge: Absicherung, Wohneigen-tum, Risikoschutz und Vermögensbildung. Im Jahr 1999 aus dem Zusammenschluss der Traditionsunternehmen Wüstenrot und Württember-gische entstanden, verbindet der börsennotierte Konzern mit Sitz in Stuttgart die Geschäftsfelder BausparBank und Versicherung als gleichstarke Säulen und bietet auf diese Weise jedem Kunden die Vorsorgelösung, die zu ihm passt. Die rund sechs Millionen Kunden des Konzerns schätzen die Service-Qualität, die Kompetenz und die Kundennähe von 9.000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern im Innendienst und 6.000 Außendienst-Partnern. Dank eines weiten Netzes aus Kooperations- und Partnervertrieben sowie Makler- und Direkt-Aktivitäten kann die W&W-Gruppe mehr als 40 Millionen Men-schen in Deutschland erreichen. Sie setzt auch künftig auf Wachstum und hat sich bereits heute als größter unabhängiger und kundenstärkster Finanz-dienstleister Baden-Württembergs etabliert.

10 11

PrologDonnerstag, 05.07.2012

Berchtesgaden„Zu Füßen des Watzmanns“

Als der Begriff Urlaub noch gar nicht erfunden war, hatte Berchtesgaden längst prominente Gäste. Bayerns Könige bevorzugten den Ort zu Füßen des Watzmanns. Was einst nur dem Hochadel vorbehalten war, genießen heute Besucher aus aller Welt: eine ganz besondere Mischung aus Kunst und Kur, aus Erlebnis und Erholung. Die Gäste schätzen die grandiose Berglandschaft zwischen Obersalzberg und Königssee. Sie flanieren durch den historischen Markt mit Bürgerhäusern, Stiftskirche und Schloss und besuchen Museen, Ausstellungen und Konzerte. Im Salzbergwerk erleben sie die jahrhunderte-alte Kunst der Salzgewinnung ebendso unterhaltsam wie aufschlussreich. Ein Stück Zeitgeschichte in Verbindung mit einem herrlichen Ausblick auf die heimische Bergwelt bietet der Besuch des Kehlsteins und der Dokumentation Obersalzberg. Körper und Seele werden in der Watzmann

Therme gleichermaßen verwöhnt. Für Tagungen und Konzerte steht das zentral gelegene Kongresshaus mit Kurgarten bereit. Das Angebot an Hotels und Restaurants jeder Kategorie ist ebenso vielfältig wie die Freizeit- und Sportmöglichkeiten zu jeder Jahreszeit. Dazu kommt die urwüchsige, bayerische Lebensart und die seit Generati-onen gepflegte Gastfreundschaft.Naturerlebnis: Nationalpark Berchtesgaden, Watzmann (2.713 m), Königssee, Jenner (Seilbahn), Hintersee und Zauberwald, Almbach- und Wimbachklamm, zahlreiche Höhenwanderwege mit Almen und BerggaststättenSehenswürdigkeiten: Markt Berchtesgaden, Wallfahrtskir-che St. Bartholomä (Königssee), Kehlsteinhaus (1.834 m) und Dokumentation Obersalzberg, Salzbergwerk Berchtes-gaden, Wallfahrtskirche Maria Gern, Stiftskirche Berchtes-gaden, Pfarrkirche Ramsau

Prolog

■ Berchtesgaden – Historische Roßfeld- Bergrennstrecke 09.00 - 12.00 Uhr Demonstrationsfahrten historischer Rennfahrzeuge und Elektrofahrzeuge

■ Berchtesgaden – Historische Roßfeld- Bergrennstrecke 08.30 - 11.30 Uhr Technische Abnahme der Teilnehmerfahrzeuge

■ Berchtesgaden – Historische Roßfeld- Bergrennstrecke 13.00 - 18.00 Uhr Start zum Prolog und den Wertungsprüfungen an der Bergrennstrecke

= mit Moderation

-

-

-

-

-

-

Roßfeld

Berchtesgaden

> Prolog: Donnerstag, 5. Juli 2012

psm protech GmbH & Co. KG ››› Alpenstraße 70 ››› D-83487 Marktschellenberg ››› Telefon: +49 (0)8650 | 98 80-0 ››› E-mail: [email protected] ››› www.psm-protech.com

Wir wünschen allen Fahrern der

Württembergischen Classic 2012 einen erfolgreichen Verlauf der Rallye!

Frischer Wind aus den Bergen

Sich täglich neuen Herausforderungen stellen und das Beste liefern. Das ist auch unser Motto

als zweifach zertifizierter Spezialist für Feinmechanik, Kunststoffspritzguss und Hybridtechnik.

Ein qualifiziertes und hochmotiviertes Team sorgt dabei für Innovation und Kundenzufriedenheit.

1966_AZ_WClassic_210x104_ok_k1.indd 1 30.05.2012 11:16:52

12 13

Etappe 1Freitag, 06.07.2012

Bad Reichenhall heute – Facetten einer Stadt im Zentrum des Berchtesgadener Landes

Kelten, Römer, Bajuwaren, Salzburger Erzbischöfe, baye-rische Herzöge und Könige haben ihre Spuren in Bad Reichenhall hinterlassen. Sie alle strebten nach dem Salz, dem weißen Gold von Bad Reichenhall. Mit der Bezeich-nung „reiches Hall“ führt die Stadt ihr Markenzeichen seit vielen hundert Jahren sogar in ihrem Namen.

Bad Reichenhall bietet viele schöne Seiten, die es zu entdecken lohnt. Beeindruckend ist seine Lage im Saalachtal am unmittelbaren Alpenrand, unterhalb von über 1.800 m hohen Bergen am Eingangstor zu den Hochalpen. Die umliegenden Berge und gepflegte Wanderwege im Tal bieten das ganze Jahr vielfältige Möglichkeiten zum Wandern und Erholen. Bekannt und reich geworden als Salzabbaustadt, zählt der erste deutsche alpine Wellness-Ort heute zu den beliebtesten

Urlaubs- und Kurorten Deutschlands.

Das Stadtzentrum von Bad Reichenhall ist die Flaniermei-le des Berchtesgadener Landes. Die Fußgängerzone lädt mit eleganten Geschäften, Gaststätten und Cafés zum Bummeln und Verweilen ein. Der gepflegte Kurpark gehört zu den schönsten Parks in Europa. Und wer es gemütlich mag, fährt mit der ältesten Großkabinenseil-bahn der Welt auf den Hausberg Predigtstuhl und genießt Bad Reichenhall von oben.

Ein für die Größe der Stadt überdurchschnittliches Kulturangebot, eine intakte Landschaft in der Umgebung und nicht zuletzt die Nähe zu Salzburg, Berchtesgaden und zum Chiemsee laden zu einem Besuch von Bad Reichenhall ein.

Etappe 1

■ Roßfeld – Parkplatz 8.00 - 11.15 Uhr Start zur 1. Etappe

■ Postalm – Parkplatz ca. 10.30 - 14.45 Uhr Wertungsprüfung, Zeitkontrolle und Mittagspause

■ Gaisberg ca. 13.40 - 16.50 Uhr Wertungsprüfung

■ Bad Reichenhall – Rathausplatz ca. 14:50 - 18.00 Uhr Wertungsprüfung

■ Berchtesgaden – Schloßplatz ca. 16:00 - 19.10 Uhr Zielankunft

■ Berchtesgaden – Historische Innenstadt und Weihnachtsschützenplatz ca. 16.15 - 19.30 Uhr Fahrerparade

= mit Moderation

-

-

-

-

-

-

-

-

Roßfeld WP Postalm

WP Gaisberg

Berchtesgaden

> Etappe 1: Freitag, 6. Juli 2012Bad Reichenhall

14 15

Anger

Marktschellenberg

Tittmoning

Waging am See

Traunstein

Bischofs-wiesen

Berchtesgaden

> Etappe 2: Samstag, 7. Juli 2012

Etappe 2Samstag, 07.07.2012

Etappe 2

■ Berchtesgaden – Schloßplatz 08.00 - 11.15 Uhr Start und Wertungsprüfung

■ Anger – Dorfplatz ca. 08.40 - 11.50 Uhr Wertungsprüfung

■ Tittmoning – Brauhaus am Stadtplatz ca. 10.00 - 13.50 Frühstückspause und Wertungsprüfung

■ Waging am See – Marktplatz/Salzburger Straße ca. 11.06 - 14.21 Uhr Wertungsprüfung

■ Traunstein – Hofbräuhaus Traunstein ca. 11.40 - 14.50 Uhr Zeitkontrolle - Mittagspause

■ Marktschellenberg – Fa. PSM ca. 14.30 - 17.50 Wertungsprüfung

■ Berchtesgaden – Schloßplatz ca. 14.40 - 18.00 Uhr Zielankunft

= mit Moderation

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

Mediterranes Flair Herz des ChiemgausTittmoning Traunstein

Eingebettet in die idyllische Landschaft des Voralpen-landes liegt der reizvolle Erholungsort Tittmoning mit seiner wunderbaren Altstadt, seiner imposanten Burgan-lage und erlebnisreichen Naturlehrpfaden.

Die Altstadt von Tittmoning, 1234 gegründet, ziert ein reizvoller Stadtplatz, der zu den schönsten Bayerns zählt. Hier findet man viele Denkmäler, Brunnen und Skulpturen, markante Hausfassaden in der typischen Inn-Salzach-Bauweise, sehenswerte Kirchen in barockem und klassi-zistischem Baustil sowie romantische Seitengässchen. Papst Benedikt XVI. lebte hier als Kind von 1929 bis 1932 und bezeichnet Tittmoning als „Traumland seiner Kindheit“. Eines der bedeutendsten Geschichtsdenkmäler im Chiemgau ist die Burg Tittmoning, eine ehemalige Befestigungsanlage der Salzburger Erzbischöfe aus dem 13. Jahrhundert. Heute ist sie ein Museumsstandort mit vielfältigen Exponaten.

Auch Naturliebhaber kommen in Tittmoning auf ihre Kosten. So zum Beispiel bei einem Besuch des Leitgeringer Sees, einem warmen Natur-Badesee mit mildem, moor-haltigem Wasser in idyllischer Umgebung. Darüber hinaus laden erlebnisreiche Naturlehrpfade und romantische Wege zum Erkunden, Entdecken und Spazierengehen ein.

Traunstein verbindet die Ruhe und Gemütlichkeit des Chiemgauer Landlebens mit den Annehmlichkeiten einer Stadt. Hier treffen sich Einheimische und Gäste, um zu bummeln, einzukaufen, auszugehen, gut zu essen und Kultur zu genießen. Doch auch Naturliebhaber kommen in Traunstein auf ihre Kosten: Die Stadt ist von einer herrlichen Landschaft mit Wäldern, Wiesen, Seen und Bergen umgeben.

1245 wurde Traunstein erstmals urkundlich erwähnt. Ursprünglich im Besitz von Salzburg, gelangte der Ort im Jahre 1275 endgültig zu Bayern. Stattliche Bürgerhäuser und idyllische Straßen und Plätze künden noch heute von Traunsteins Vergangenheit als mittelalterliche Stadt des Salzhandels.

Traunstein ist auch Heimatort von Papst Benedikt XVI. Joseph Ratzinger verbrachte seine prägenden Jugendjahre in Traunstein, ging hier zur Schule und feierte seine Primiz in der Pfarrkirche St. Oswald.

Museumsliebhaber haben in Traunstein eine große Auswahl; zahlreiche Ausstellungen, Kino, Kabarett, Theater, Konzerte und Feste runden das kulturelle Angebot ab. Drei Brauereien gibt es in der Stadt, und über 400 Fachgeschäfte und Dienstleistungsbetriebe laden zum ausgiebigen Bummeln und Shoppen ein.

16 17

Eine Liebe wie zu ZeitenKönig Ludwig I.

Eintauchen und WohlfühlenAnger Waginger See

Funde belegen, dass schon die Menschen aus der Steinzeit Anger schätzten. Später machten die Römer und die Franzosen dem Ort ihre Aufwartung, ebenso wie die Salzburger. Anger muss zum bayerischen Königshaus einen guten Draht gehabt haben, denn als im Jahr 1824 König Max I. von Bayern sein 25. Regierungsjahr feierte, wurden ihm zu Ehren auf dem Dorfplatz in Anger 25 Linden gepflanzt. Als 1841 König Ludwig I. in den Ort kam, schwärmte er: „Von nun an ist hier das schönste Dorf in meinem Königreich!“

Auf dem Dorfplatz mit der 1884 errichteten Mariensäule auf dem großen „grünen Anger“ strahlt die vergoldete Patrona Bavariae an sonnigen Tagen in den blauen bayerischen Himmel, als wolle sie mit der Sonne wettei-fern. Sehenswert ist auch das Augustiner-Chorherrenstift im nahe gelegenen Höglwörth mit dem dazugehörigen Moorsee, einem wunderbaren Badesee mit weichem Wasser.

Für Wanderer gibt es eine Vielzahl von Zielen wie die umliegenden Almen, der sonnige Högl sowie die Haus-berge der Angerer, der Hochstaufen, der Zwiesel oder an dessen Fuß der Frillensee. Auch das Radfahren als Freizeit- und Ferienbeschäftigung hat in Anger Tradition. Beson-ders geeignet ist das Radangebot für Familien- und Genussradler, aber auch für Tourenradfahrer und Moun-tainbiker.

Die Chiemgauer Seenregion ist ein herrliches Erholungs-gebiet im Südosten Bayerns. Die fjordartige Seenkette steht für Landurlaub pur, Freizeit am Wasser und Ausflüge in die Region zwischen Chiemsee, Salzburg und Altötting.

Am Waginger See kann man echte Gastfreundschaft und regionale Küche erleben. Herrliche Strandbäder rund um den See laden insbesondere Familien und Naturgenießer zum Schwimmen, Spielen, Tretbootfahren, Segeln und Faulenzen ein. Auch wer am See ein ruhiges Plätzchen sucht, wird bestimmt fündig. Geschützte Uferbereiche am Waginger See bieten im Schilf- und Moorgürtel einer vielfältigen Pflanzen- und Tierwelt ein Zuhause.

Beim Genussradeln auf dem nahezu steigungsfreien Bajuwaren- oder Mozartradweg können Besucher die Seele baumeln lassen und die herrliche Landschaft genießen. Waging glänzt auch 2012 mit einer ganzen Reihe von Top-Events, die einen Besuch wert sind, wie zum Beispiel das Marktfest Waging am 28. Juli, der Autofreie Sonntag am 23. September und das Zeltl’n Festival vom 30. Oktober bis 4. November.

Motorsport hat am Roßfeld eine lange Tradition. Bereits 1925 wurde das erste Autorennen von Berchtes-gaden zum Obersalzberg ausgetra-gen. Es gewann Hans Stuck auf Austro Daimler. Zwischen 1929 und 1957 gab es keine Rennen. 1958 schließlich lebte der 5,8 Kilometer lange Traditionskurs wieder auf. Und ein Blick in die Sporttermine von damals macht deutlich: Das „Roßfeld-Bergrennen“ gehörte zum festen Bestandteil der Rennsportszene. Von 1961 an kämpften die Fahrer dort sogar um Europameisterschafts-Punkte. 1973 kam schließlich das „Aus“.

Unter dem Slogan „Dem Erlebnis auf der Spur“ haben die Teilnehmer der 17. Württembergischen Classic 2012 am Donnerstag, den 5. Juli 2012, die Gelegenheit, Sonderprüfungen auf der ehemaligen Berg-Europameister-schaftsstrecke, auf der Roßfeld-Hö-henringstraße, zu absolvieren.

Die Roßfeld-Höhenringstraße (auch „Roßfeld-Panoramastraße“) ist eine mautpflichtige Alpenstraße in den Berchtesgadener Alpen im Landkreis Berchtesgadener Land. Sie führt über das Roßfeld, einem nördlichen Ausläufer des Gölls. Das Roßfeld befindet sich zwischen dem Salzachtal im Osten und dem von Berchtesgaden nach Marktschellenberg sich ziehenden Schellenber-ger Tal im Westen. Im Süden wird das Roßfeld vom Hohen Göll (2.522 m) überragt, im Norden schließt sich der Zinken an. Die Panorama-Ringstraße ist etwa 16 Kilometer lang, die größte Steigung beträgt 13 Prozent. Mit maximal 1.560 Metern über dem Meeresspiegel stellt sie die höchste durchgehende Straße Deutschlands dar.

Sonderprüfungen auf der Roßfeld-Panoramastraße

Fotos: Archiv Solitude GmbH

Hans Herrmann

Siegfried Spiess

Siegfried Spiess

18 19

Die älteste Biergastwirtschaft im Berchtesgadener Land

Täglich von 9.00 - 24.00 Uhr geöffnet und durchgehend warme Küche.

Im Herzen von

Berchtesgaden

www.betten-zauner.de 0 86 52 / 29 38

Wussten Sie, dass Sie morgens um 2 bis 3 cm größer sind?

Über Nacht erholt sich Ihre Bandscheibe durch Aufnah-me von Körperflüssigkeit.

Nur wenn Sie Ihre Wirbelsäu-le richtig lagern, können sich Ihre Bandscheiben erholen.

Wir führen alle Preislagen

Riesige Auswahl

Fitnessquelle Schlaf

Hotel EDELWEISS Berchtesgaden Familie Hettegger Maximilianstraße 2 D-83471 BerchtesgadenTelefon: 00 49 / 86 52 / 97 99 0 Telefax: 00 49 / 86 52 / 97 99-266 www.edelweiss-berchtesgaden.com

Hochgenuss

über den Dächern

von Berchtesgaden

· Panorama-Restaurant mit Traumblick

· gute Stimmung in der Tanzbar Rauchkuchl

· mediterraner Genuss in der Pizzeria EinkehrSB E R C H T E S G A D E N

Peppis Marktwirtshaus

Weihnachtsschützenplatz 4 83471 Berchtesgaden

www.gasthof-goldener-baer.de

Goldener BärGasthof

☎ 25 90 • über 100 Fachgeschäfte

• persönliche Beratung + beste Qualität

• historisches und modernes Flair in der Fußgängerzone

• Parkgarage direkt im Ortszentrum

ww

w.m

arkt

gem

ein

sch

aft-

bg

d.d

e

83471 BerchtesgadenWeihnachtsschützenplatz 5

Telefon: 0 86 52/97 67 61

MarktgemeinschaftBerchtesgadene.V.

BerchtesgadenBerchtesgadenBerchtesgadenBerchtesgaden

BerchtesgadenBerchtesgaden

Berchtesgaden

Berchtesgaden

erleben & einkaufen

www.salzzeitreise.de

Bergwerkstraße 83 · D-83471 Berchtesgaden Tel.: +49-8652-6002-0 · [email protected]

GANZJÄHRIG GEÖFFNET: 01.05. - 31.10.: Tgl. 09:00 - 17:00 Uhr*und 02.11. - 30.04.: Tgl. 11:00 - 15:00 Uhr*Tipp: Tickets auch online buchbar!

* le

tzte

Füh

rung

Aktiv

er Salzabbau

seit 1517

Salzg

ewinnung

Salzgewinnung

seit 1517

ww

w. s

a lz z

e it r

e is e

. de

ww

w. a

l te -

s al i

n e- b

ad- r

e ic h

enha

l l. d

e

KOMBINIEREN & SPARENmit dem Kombiticket der

Alten Saline oder dem günstigen Familienticket.

AZ-55x110mm_2012.indd 1 11.05.12 13:44

Öffnungszeiten: MO – SA: 08.30 – 18.00 UhrSonn- & Feiertage: 10.00 – 18.00 Uhr

Das Café-Haus mit Tradition

Caffe Bar Pizzeria

Marktplatz 5 · Berchtesgaden ww

w.b

istr

o-da

lmac

ija.d

e

PIZZA · PASTA · CARNE

20 21

Der neue Opel Ampera

AUTO DES JAHRES 2012Schon jetzt ein Klassiker.

www.opel-ampera.de Kraftstoffverbrauch (gewichtet, kombiniert) 1,2 l/100 km; CO2-Emission (gewichtet, kombiniert) 27 g/km (gemäß VO (EG) Nr. 715/2007).

klassiker-ampera.indd 1 30.05.12 10:05

Die Unternehmensgeschichte begann 1862 mit Adam Opel, der sich in der väterlichen Schlosserwerkstatt dem Bau von Nähmaschinen widmete. 1899 startete mit dem „Patent Motorwagen System Lutzmann“ die Ära des Auto-mobilbaus. Schon früh machte sich die Marke als Hersteller populärer und erschwinglicher Modelle einen Namen. Opel und seine britische Schwester Vauxhall verkaufen heute Autos in über 40 Ländern mit Produktionsstätten und Entwicklungszentren in sechs europä-ischen Staaten, in denen das Unternehmen rund 40.500 Mitarbeiter beschäf-tigt. Lange bevor das Thema Elektromobilität in aller Munde war, erreichte Georg von Opel 1971 in einem Versuchs-GT mit Batterieantrieb einen Geschwindig-keitsrekord von 188 km/h. Heute ist das Unternehmen auf diesem Gebiet erneut Vorreiter und begründete damit ein neues Segment im europäischen Automobilmarkt: Der 111 kW (150 PS) starke elektrische Opel Ampera ist dank seiner revolutionären Range-Extender-Technologie das erste serienmäßige Elektroauto ohne batteriebedingte Reichweitenbeschränkung.

Von der Nähmaschine zum Elektroauto150 Jahre Opel

22 23

Ensinger sorgt für Erfrischung

Die Ensinger Mineral-Heilquellen GmbH wurde 1952 von Wilhelm Fritz und seinen vier Söhnen Eberhard, Otto, Wilhelm und Erich gegründet und ist noch heute im Familienbesitz.

Das Firmengelände liegt nahe der großen Kreisstadt Vaihingen/Enz, im Ortsteil Ensingen, nach dem das Unternehmen benannt wurde. Die Quellen entspringen am Fuße des Eselsberges, dem ersten von drei Stromberg-ausläufern, einem beliebten Naherholungsgebiet, das auch für seine guten Weine bekannt ist. Ein sehr hoher Calciumanteil und viel wertvolles Magnesium zeichnen die Quellen für das Heilwasser Ensinger Schiller Quelle, für Ensinger Sport und für Ensinger Mineralwasser aus. Ensinger Gourmet Mineralwasser und Ensinger Naturelle sind besonders sanft mineralisiert, ursprünglich rein und deshalb bei vielen Verbrauchern sehr beliebt.

Das Familienunternehmen ist seit Jahren bei der Würt-tembergischen Classic dabei. Es sorgt mit seinem Sorti-ment, das neben klassischem Mineral- und Heilwasser auch Saftschorlen sowie ACE- und Iso-Getränke umfasst, während der Veranstaltung für die nötige Erfrischung.

Bernd Leonhardt, Geschäftsführer

24 25

Die Übersichtder Teilnehmerfahrzeuge.Teams und Fahrzeugdaten.

01 Klassisch offen

Alvis Roadster

Baujahr 1927

Hans-Josef Loth

Else Loth

Kanzlei Hans-Josef Loth

Niederelbert

05 Klassisch Sanduhr

Bentley 4,5 Liter Open Tourer

Baujahr 1929

Hans Böck

Susanne Böck

Dachau


Bentley 4,25 l Open Tourer

Baujahr 1936

Dirk Fischer

Richard Fischer

WAC 1899

Stuttgart


Mercedes-Benz 320 Cabrio

Baujahr 1941

Paul Ostendorf

Ursula Ostendorf

Ostendorf Classic

Ahlen


Inicta open Tourer Violete

Baujahr 1928

Christian Lange

Laura Lange

Düsseldorf

19 Klassisch offen

Bentley Open Tourer

Baujahr 1922

Thomas Feierabend

Elina & Laurenz Feierabend

Würzburg


Riley Preston Special 39 12/4

Baujahr 1937

Wolfgang Brunk

Heinrich Schaufelberger

Brunk

Ludwigsburg

16 Klassisch offen

ALVIS speed 25/4,3

Baujahr 1938

Eberhard Blumenstock

Birgit Blumenstock

Esslingen

15 Klassisch offen

BMW 328 Roadster

Baujahr 1938

Siegmund Grieb

Eva Grieb

Vohenstrauß

14 Klassisch offen

BMW 327/28 Cabriolet

Baujahr 1938

Peter Heßler

Sigrid Heßler

Karlstadt

04 Sportlich offen

Mercedes Benz 630 K Sport

Baujahr 1928

Higi Hartmut

Higi Hartmut

Higi / Higi

Sindelfingen


Riley TT Sprite Special

Baujahr 1935

Jochen Leßmann

Thomas Tschentscher

Kronberg i. T.

12 Sportlich Sanduhr

Stoewer Greif Roadster

Baujahr 1937

Wolfgang Weimar

Hiltrud Weimar

OSS Oldtimerstammtisch

Limburg


Mercedes Benz SSK

Baujahr 1928

Alfred Richter

Christel Fauter

Lampertheim


Alvis 4,5 / 6

Baujahr 1932

Armin Lorch

Rene Wallner

Scuderia Schwaben Storico

Stuttgart


Lagonda L45 R Le Mans

Baujahr 1937

Willi Balz

Phong Lan Bloecher

Windreich

Wolfschlugen

02 Klassisch offen

Ford A Roadster

Baujahr 1928

Willy Eisinger

Christa Eisinger

AC Mittellahn

Elz

06 Klassisch offen

Bentley 4,5 Liter Open Tourer

Baujahr 1931

Claus Heinrich

Jürgen Klensang

Mittelnkirchen


SS100 Open Tourer

Baujahr 1937

Otto Toenges

Rudolf Mayr

Omts-GmbH

Göttingen


Jaguar XK 120 OTS

Baujahr 1950

Wolfgang Stegemann

Barbara Stegemann

Hanseatic Historic Rallye Club

Buchholz i. d. N.


Daimler-Benz 170 SCA

Baujahr 1950

Hans Jausen

Barbara Jausen

Bermatingen


Daimler-Benz 220A Cabrio

Baujahr 1952

Peter Haack

Team „George“

Neu-Isenburg


Jaguar XK 120 DHC

Baujahr 1953

Peter Boll

Margret Boll

Kaufungen


Aston Martin DB2 Vantage

Baujahr 1952

Bernd Freiling

Heiko Gropp

St. Niklausen


Jaguar XK 120 OTS

Baujahr 1954

Heinz Maus

Jochen Prause

Arnsberg

23 Klassisch offen

Singer Nine (4AB)

Baujahr 1951

Markus Breitling

Ulrike Wingerter

AC Maikammer

Zeiskam


Jaguar XK 120 OTS SE

Baujahr 1954

Eberhard Arnold

Sabine Arnold

Squadra Giaguaro

Freystadt


Opel Manta 400Baujahr 1983Helmut Bross Wolf-Dieter Ihle

26 27


Austin Healey 100/6 Ex-WorksBaujahr 1958Manu PutschCharles PutschBenjafieldWiesbaden


Porsche 356A SpeedsterBaujahr 1958Heinz-Josef BermesRainer TheilenHüsges-GruppeWillich

54 Klassisch offen

Jaguar XK 150 OTS SEBaujahr 1958Ortwin BitzerErna BitzerAC MaikammerLandau

36 Klassisch offen

Mercedes 300b

Baujahr 1955

Irene Suckfüll

Max-Josef Schwarz

München


Jaguar XK 140 SE Drophead

Baujahr 1956

Dieter Zentz

Felix Zentz

München

37 Sportlich offen

Jaguar XK 140 DHL

Baujahr 1956

Axel Prym

Andrea Prym

Roetgen


Austin Healey 100/6Baujahr 1958Martin JanovskyMartina JanovskyCASCAR Classic TeamBruckneudorf


Austin-Healey Le MansBaujahr 1958Dirk GärtnerRalf KernGTR-ClassicWeinheim


MG A CoupeBaujahr 1958Burkhard SteinenSilvia SteinenOSS StaffelSelters

32 Klassisch offen

Aston Martin DB 2/4 MkI

Baujahr 1955

Axel P. Assmus

Elisabeth Assmus

IAC Wiesbaden

Wiesbaden


Austin Healey 100 BN1 Le Mans

Baujahr 1955

Harald Wendt

Andrea Wendt

Lübeck


Austin Healey 100/4 BN2

Baujahr 1955

Robert Kieffer

Andreas Kopp

Luxembourg


Austin Healey Sprite Mk 1Baujahr 1959Marius BruneMartin StrombergClassic DataBochum

57 Sportlich offen

Jaguar XK 150 FHCBaujahr 1959Thomas PlüschkeBarbara ZieglerInternationaler Autler ClubWiesbaden

58 Klassisch offen

Austin BN 7 MK 1Baujahr 1959Franz IcklerChristel Steineke

Burgdorf


Jaguar XK 140 OTS

Baujahr 1956

David Kirby

Anita Kirby

Bad Homburg

42 Klassisch offen

Jaguar XK 140 DHC

Baujahr 1956

Carl Blumberg

Birgid Blumberg

Ratingen

41 Sportlich offen

Jaguar XK 140

Baujahr 1956

Norbert Seezer

Sven Stützel

Wiesbadener Automobilclub

Wiesbaden


Triumph TR 3ABaujahr 1959Wolfgang GlatthaarVera Lange-Glatthaar

Stuttgart

44 Klassisch offen

Jaguar MK 1

Baujahr 1957

Stefan Krauss

Sabine Krauss

Team Windreich

Schwanau


Porsche 356 A

Baujahr 1958

Hans-Wilhelm Dercks

Karl-Heinz Junge

Porsche Club München

Simmerath


DB 300 SL

Baujahr 1957

Klaus-Hermann Mayer

Tessa Mayer

KHM Cabrioverdecke

Esslingen


Austin Healey 3000 MK1Baujahr 1959Eberhard SpiesTorsten Schulz

Schwäbisch Hall

39 Klassisch offen

Porsche 356 B Speedster

Baujahr 1956

Wilfried Burgmeier

Ilse Burgmeier

Hockenheim


Porsche Coupe 356 ABaujahr 1958Raimund LetzelterBirgit LetzelterBautiger.comEsslingen


Jaguar XK 140 OTS

Baujahr 1955

Ulrich Rödl

Gudrun Rödl

Aying



Baujahr 1959Norbert OdparlikBirgit OdparlikBautiger.comPliezhausen

43 Sportlich offen

Mercedes Benz 300 S Roadstar

Baujahr 1955

Rolf Beck

Lars Beck

Beck & Beck

Pliezhausen



Baujahr 1958

Wiebke Deggau

Marcel Deggau

MainOldtimer e.V.

Seligenstadt


Austin Healey 100 S

Baujahr 1955

Erkan Aydin

Jennifer Aydin

H.H.R.C Bremen

Bremen


Jaguar XK 140 FHC

Baujahr 1955

Hans Mazzucato

Sebastian Klackl

Wien


GM Cadillac Fleetwood

Baujahr 1955

Robert Eichhorn

Jutta Eichhorn

Spardorf

28 29


DKW F 12 RoadsterBaujahr 1964Heiner PetschinkaHelga PetschinkaWiesbadener AutomobilclubWiesbaden

85 Sportlich offen

Austin Healey 3000 Mark IIIBaujahr 1965Norbert HilgerThomas TeuberKWF Business ConsultantsGrevenmacher


Ferrari 330 GT 2+2Baujahr 1965Holger HanleSabine Rommel

Leinfelden-Echterdingen


Porsche 356 BT6 CoupéBaujahr 1961Ernst F. SchröderHarry Suchentrunk

Bielefeld


Daimler Benz 300 SLBaujahr 1961Andreas Dünkel

Schemmerhofen


Triumpf TR3aBaujahr 1961Winfried PfundGerhard WiedmannScuderia SchwabenTalheim


Porsche 356 C CabrioBaujahr 1964Jörg WölfleBirgit Wölfle

Stuttgart


Ford Thunderbird convertibleBaujahr 1964Frank EgersdörferRosemarie EgersdörferCOSMINO SoftwareNürnberg

81 Klassisch offen

Auto Union DKW F 12Baujahr 1964Lukas WielschHarry WielschZweitaktschrauberSimmelsdorf

64 Sportlich offen

Austin-Healey 3000 MK 1- BN7Baujahr 1960Werner GreinerNicola Schippert

Reutlingen


Austin Healey MK 1 BT 7Baujahr 1960Peter KochKarl-Heinrich Lorenz

Speyer


Porsche 356 BT5 CoupeBaujahr 1960Jörg HaffnerBrigitte Haffner

Stuttgart


Mercedes Benz 220 SEbBaujahr 1965Jens NodopJens SeltrechtGarage 11Hamburg

89 Klassisch offen

Jaguar E -Type S 1 - 4,2Baujahr 1965Norbert WagnerPeter SauerOLASKO-OldtimerTutzing


Jaguar MK2Baujahr 1965Andreas BroschPetra Brosch

München


Austin Healey 3000 Mk 2Baujahr 1962Michael Krug von NiddaGudrun Krug von Nidda

Nidda


Porsche 356 B T6Baujahr 1962Wolfgang MüllerMonika MüllerBautiger.comKorntal


Jaguar E-Type DHCBaujahr 1962Susanne LebekEric SchwabTeam HorsepowerBraubach

92 Klassisch offen

Ford Mustang 289Baujahr 1965Sandra SchäferEdith SchäferScuderia SchwabenFellbach

76 Klassisch offen

BMW 3,0 CSIBaujahr 1973Günter RosbachCarola RosbachAC MittellahnElz


MB 220 SE HeckflosseBaujahr 1963Eberhard MahleVolker Stauch


Austin Healey 3000 MK 2Baujahr 1963Wolfgang Imling

Kempten

87 Klassisch offen

Ford Lotus CortinaBaujahr 1965Manfred KrehleSilvia Bogenrieder

Warthausen


Porsche 356 B RoadsterBaujahr 1961Andreas ZimmerChristiane Mergenthaler

Pforzheim


Mercedes Benz 230 SLBaujahr 1964Karsten WohlenbergMonika Wohlenberg

Königstein


Porsche Cabrio 356 BBaujahr 1961Peter EbenhöhHella Ebenhöh

Rosenheim


Mercedes 300 SE Coupé 6,3 lBaujahr 1965Niklas FiegleMiran Mihelic

Stuttgart

75 Klassisch offen

Reliant SabraBaujahr 1962Niels HansenMaria Hansen

Schenefeld


Daimler Benz 220 SEB CabrioBaujahr 1963Olaf EssigRoland FranzWindreichKirchheim / Teck


Auto-Union 1000s CoupeBaujahr 1960Uwe KraenzmerUte KraenzmerScuderia Schwaben StoricoFellbach

61 Klassisch offen

Austin Healey Sprite Mark 1Baujahr 1959Martin GrussendorfStefan Sommer

Stuttgart


Mercedes Benz 220Baujahr 1959Norbert GriesmayrFerdinand BaumgartnerVAV VersicherungWien

30 31

116 Klassisch offen

Mercedes-Benz 280 SLBaujahr 1969Andreas SchiemannBarbara Matthes

Stuttgart


Porsche 914/6Baujahr 1970Thomas Michael Georg NackNatascha NackBautiger.comStuttgart


NSU 1200 TTBaujahr 1970Günther DurchdewaldEberhard KnieScuderia Schwaben StoricoBad Rappenau


Mercedes-Benz 230 W 110Baujahr 1967Rudolf KörperSabine Körper

Stuttgart


Jaguar Mark II 3,4 SoloonBaujahr 1967Dietmar SchulzMaria Schulz

Kronach


Maserati Ghibli CoupéBaujahr 1967Ingo MertnerLars MertnerTeam FratelliMünchen


Jaguar E Type RoadsterBaujahr 1969Alexander PeterBrigitte Peter

Castagnola

114 Klassisch offen

Daimler Benz 280 SL PagodeBaujahr 1969Giovanni BerardiKatja Kutzner

Ludwigsburg


Mercedes Benz 280 SE CabrioBaujahr 1969Jochen MoosmannUrsula Moosmann

Esslingen


Fiat 1500 CabrioBaujahr 1966Norbert Schuster

GD MUC

98 Klassisch offen

Ferrari 250 Europa GTBaujahr 1954Stefan WeihermüllerThomas Tenzler

Bayreuth

97 Klassisch offen

BMW 1600-2tiBaujahr 1967Heinz-Jürgen GreweJutta Franken

Hamm

120 Klassisch offen

Jaguar E-Type Coupe 2+2 S2Baujahr 1970Manfred MirgelMonika Mirgel

Bergisch-Gladbach

121 Sportlich offen

BMW 2002 tiBaujahr 1971Hans DüngfelderHans KellerMCSStuttgart


Corvette Sting Ray IBaujahr 1971Arndt HüsgesPerusa AyHüsges-GruppeWillich


Ford AC Shelby Cobra 427Baujahr 1967Harry UteschSusen UteschScuderia Schwaben e.V.Fellbach


MG CBaujahr 1968Manfred OelkersAndrea Oelkers

Gstadt am Chiemsee


Fiat DinoBaujahr 1968Torsten MichelUlrike Michel

Bad Homburg

124 Klassisch offen

Porsche 911 RSRBaujahr 1971Jürgen KlamtUlrike KlamtHengleinLossatal OT Frauwalde

108 Klassisch offen

NSU 67-Prinz 1000/1200 TTBaujahr 1968Markus JahnGunnar JahnTeam JahnWiernsheim

109 Klassisch offen

Mercedes 280 SE CoupéBaujahr 1968Jörg W. NusserJochen UlmerSillenbuchStuttgart


Triumph TR250Baujahr 1968Rainer KeuserWalter HörberECURIE Aix-la-ChapelleRaeren / Hauset


Volvo P 122 AmazonBaujahr 1970Thomas ClassSunhilde Class

Ludwigsburg

103 Klassisch offen

Mercedes Benz MB 280 SECBaujahr 1967Ralph HornikKarl-Heinz Wagner

Hallbergmoos


Porsche 911 TBaujahr 1969Michael BäuerleGünther BäuerleScrew-CrewEsslingen

99 Klassisch offen

Porsche 356 T6 CoupeBaujahr 1967Horst BauschatzHelga Bauschatz

Coburg


Audi Coupé SBaujahr 1971Konrad KlimekAndreas Schneider

Manching


Daimler Benz 280 SE CoupeBaujahr 1968Peter NiewöhnerFrank WeiblenWindreichUnterhaching


Mercedes-Benz 280 SL PagodeBaujahr 1969Horst LangelGerhard Adler

Königstein / Taunus


Austin Healey 3000 Mark IIIBaujahr 1966Jost-Hinrich KönigIlka KönigH.H.R.C. BremenBremen

93 Klassisch offen

Alfa Romeo Spider 1600 DuettoBaujahr 1966Stefan TeuberPeter SterzIncentive KonzeptSchwaikheim


Ford Mustang CabrioletBaujahr 1966Johann TraxlerWalter SchytilVAV VersicherungWien

32 33

156 Klassisch offen

Renault 6 TLBaujahr 1975Gerhard SchützlInge Chrenko

Pfaffstätten


Jaguar E-Type S3 CabrioBaujahr 1974Uwe WilhelmChristine Wilhelm

Stetten


Alfa Romeo Giulia Nuova 1300Baujahr 1974Bernd LeonhardtMarion LeonhardtEnsingerEningen


Alfa Romeo 1600 GT JuniorBaujahr 1974Karl von HoegenChristoph von HoegenEcurie Aix-la-ChapelleAachen


Porsche 914/4Baujahr 1972Hans-Jürgen MünichLiane MillsKeine Angst HaLiSeeheim-Jugenheim


Porsche 911 RS TouringBaujahr 1972Hans-Werner HeinBarbara Schulze-Allen

Leverkusen


Peugeot 504 CoupeBaujahr 1972Eberhard RischGerhard Schuhmacher

Magstadt


Porsche 911 Carrera RS 2,7Baujahr 1973Klaus-Hasso HellerTanja Heller

Hameln

146 Klassisch offen

BMW 3.0 csiBaujahr 1973Bernd SchulteIlona Kolb

Klingenberg


Porsche 911 TRBaujahr 1973Oliver NusserKlaus ThieleScuderia GianniTalheim


VW Karmann Ghia CabrioBaujahr 1971Andreas KönigYvonne König

Kronberg


Porsche 911 TBaujahr 1972Manuel FeldmannBoris Dobrzynski

Ludwigsburg

129 Klassisch offen

Triumph MK3 GT6Baujahr 1972Peter RiegelBirgit Renner

Retzstadt


Leyland Triumph TR 6Baujahr 1974Jochen EckardtMichael Eckardt

Bretten

153 Sportlich offen

MG B GTBaujahr 1975Andreas NiemeyerJutta KreyssDas JA-TeamMünchen

154 Klassisch offen

Triumph TR 6 PiBaujahr 1975Daniel van WykAlexander SchechingerLeasconcept


Jaguar E Type S3Baujahr 1972Bernd HüsgesUrsula HüsgesHüsges-GruppeWillich

137 Sportlich offen

VW KäferBaujahr 1972Christian DierigHendrik van Delden

Augsburg


Simca Rallye 2Baujahr 1973Hans- Peter BlandowMartin KämpferScuderia EdelweissRichterswil


Fiat Dino 2400 CoupeBaujahr 1973Jürgen KnollJohanna Drescher-KnollScuderia GianniRavensburg

141 Sportlich offen

Porsche 911 Carrera RSRBaujahr 1973Michael KleinFerdinand KleinScuderia Schwaben e.V.Stuttgart

142 Sportlich offen

Porsche 911Baujahr 1973Mike GiescheGisela GiescheInternationaler Autler ClubWiesbaden

151 Klassisch offen

VW-Porsche 914 2.0Baujahr 1974Bernd von CarnapMarie von CarnapMarie & BerndIngolstadt


Triumph TR 6 PI RoadsterBaujahr 1972Roland JaegerElisabeth Jaeger

Grünwald


Porsche 911 E Targa 2,4 LiterBaujahr 1973Gerd RupiettaBarbara Rupietta

Jöchen


Porsche 911 SBaujahr 1972Rolf TrittmannBettina Trittmann

Kronberg

155 Klassisch offen

Lancia Beta Montecarlo SpiderBaujahr 1975Gotthard SchleicherMaria SchmittAC EbernEbern


Fiat 124 Abarth Rally StradaleBaujahr 1973Alex SalaWalter Keller

Oberembrach


BMW 3.0 cslBaujahr 1973Manfred GrundnerSimone Ritter

Bad Abbach


BMW 2000 tiiBaujahr 1971Hanna HadjianResa HadjianBaron von MünchhausenStadtoldendorf


Porsche 914Baujahr 1971Gerald BonengelAnnett SchickJ-Sport Classic TeamBedburg


Opel Ascona - RallyeBaujahr 1971Michael MuenzenmaierMaximilian MuenzenmaierScuderia Schwaben StoricoSteinheim

34 35

180 Sportlich offen

Daimler-Benz W123C CoupéBaujahr 1980Wolfgang StrackeFabian Mohr

Dormagen

164 Sportlich offen

Porsche 911 J 2700Baujahr 1976Josef SchrautGottfried Sommerauer

Obertrum am See


Opel Ascona BBaujahr 1979Franz RothKlaus RothAMC MarktheidenfeldWertheim

160 Sportlich offen

Porsche Carrera 3.0Baujahr 1976Christian KistlerAxel Zabel

Grevenmacher


BMW M1Baujahr 1981Karl-Heinz KalbfellPaul RoscheTeam WindreichMünchen

168 Klassisch offen

VW Käfer 1303 CabrioBaujahr 1977Dietrich SailerLeo SailerHofbräuhaus TraunsteinTraunstein


Ferrari 512 BBiBaujahr 1983Jürgen FuchsKlaus Hellenschmidt

Schönaich

172 Klassisch offen

Mercedes 500 SLC 5.0Baujahr 1979Jürgen BuchertMatthias BuchertSenertec EnergiesystemeSchweinfurt


VW Golf 1 RallyeBaujahr 1981Hansjörg Erhardt

Fellbach

165 Sportlich offen

Opel Commodore BBaujahr 1976Detlef BaumannJohanna HupfeldIAC WiesbadenWiesbaden


VW Golf 1 GTIBaujahr 1980Dieter GrunenbergInge GöbbelsAutomobil-ClubEschweiler


Porsche 911Baujahr 1976Tobias NicklausAxel DrzecnikScuderia GianniMünchen


Porsche Rothmanns 911SC RSBaujahr 1981Ernst RichterMelanie Munder

Rottenburg

169 Sportlich offen

Jaguar XJ 6 CoupeBaujahr 1977Klaus GroningerTina WaldmannLangenburg HistoricLangenburg

173 Klassisch offen

Ford Taunus Ghia V6 Baujahr 1979Denis FetzerPhilipp KleinTeam PetrolheadWeidenstetten


Pininfarina 124 DS-OBaujahr 1981Gerhard FinkHermann FetzerTeam NachtschwärmerWeidenstetten

166 Sportlich offen

Opel Admiral B 2.8Baujahr 1976Jörg WienekeHorst HörleKWF Business ConsultantsGrevenmacher


Alfa Romeo 2000 SpiderBaujahr 1980Erich DresselJulia Dressel

Weidhausen


Ronart W 152Baujahr 1976Stefan WindBettina Wind

Essingen


BMW 628 CSiBaujahr 1981Carsten MeerjansAlexis ZanderWindreichAltdorf


Porsche 911 SC 3.0Baujahr 1977Jochen AutschInge Stamm-AutschAMC CoburgWeidhausen

174 Sportlich offen

Porsche 911 TurboBaujahr 1979Klaus SchepperUte SchepperIbH TeamHerford

183 Klassisch offen

Bristol BeaufighterBaujahr 1981Rudolf GrotefelsStefanie Grotefels

Münster


Ferrari 512 BB KoenigBaujahr 1977Horst KespohlSilke PaulScuderia RossoLemgo


Mercedes-Benz 500 SLC - C 107Baujahr 1980Horst WolfGünter Hoferer

Esslingen

163 Klassisch offen

Porsche 911 SBaujahr 1976Heinz BeckerDieter SchaubAutomobilclub SchlitzSchlitz


Mercedes-Benz 280 SLBaujahr 1982Bernhard SchneiderChristiane Schneider

Elztal


Ferrari 308 GT4Baujahr 1978Walter LaisTanja LaisLais PowerEsslingen

175 Klassisch offen

Ferrari 308 GTSBaujahr 1979Timo ConradMatthias WürwagScuderia Schwaben StoricoKornwestheim


Porsche 911 SBaujahr 1976Anton SkoficJanez MihelicHans und ToniStuttgart

157 Klassisch offen

Porsche 911 RSRBaujahr 1975Norbert HengleinGünter RöthelHenglein Classic TeamWassermungenau


De Tomaso Pantera GTLBaujahr 1976Axel KühnWerner EßbachAllgemeiner Schnauferl ClubHöhenkirchen-Siegertsbrunn

36 37


Wiesmann Roadster MF 4Baujahr 2012Michael GrafKatja FeldmannLeasconceptSimonswald

www.kaercher.de

Gelb ist das neue Grün. Richtig sauber: eco!ogic von Kärcher.Beim Streben nach Nachhaltigkeit ist der Weg das Ziel. Für Kärcher bedeutet das, unternehmerisches Handeln in Verantwortung für Mensch und Umwelt. eco!ogic ist unser Beitrag für eine umweltfreundliche Zukunft, ohne auf Leistung verzichten zu müssen. Folgen Sie uns auf unserem grünen Weg: www.kaercher.de/ecologic

Ad_220x150_ecologic_HD_frog_D.indd 1 10.05.12 13:58


RR Corniche IIBaujahr 1986Helmut HüsgesHella HüsgesHüsges-GruppeWillich

193 Klassisch offen

Lancia Delta HF IntegraleBaujahr 1992Werner BlaettelSimone Reichwein-BlaettelAC MittellahnElz


Pininfarina Europa SpiderBaujahr 1985Michael G. MüllerAndreas NeuburgerKWF Business ConsultantsFrankfurt

Zukunft mit Herkunft

Ob per Batterie oder Range-Extender. Beim Bergtag der Württember-gischen Classic am 5. Juli 2012 de-monstrieren Elektrofahrzeuge ihr Potential. „Das ist am Berg mit den enormen Steigungen eine echte Herausforde-rung“, betont Veranstaltungsleiter Thomas Schäfer. Für die Fahrer der reinen E-Fahrzeuge gilt es, besonders sparsam mit der begrenzten Batterie-Energie umzugehen. Opel-Ampera-Fahrer können dabei wesentlich entspannter sein. Ist die Batteriekapa-zität verbraucht, schaltet sich ein kleiner Verbrennungsmotor hinzu, um die leeren Akkus wieder aufzula-

den. Die Tesla fahren rein elektrisch und gelten mit Reichweiten über 300 Kilometer als besonders ausgereift. E-Mobilität in Reinkultur demonstriert die Windreich AG. Der Windspezialist aus Wolfschlugen demonstriert mit dem in Eigenregie elektrifizierten Jaguar E in Zusammenhang mit einer mobilen Wind-Ladestation 100 Prozent CO2-freies Fahren. Mit dem „Windreich E“ – einem auf dem legendären Sportwagen Jaguar E aus dem Jahr 1961 basierenden Elektromobil – hat das Unternehmen das Kürzel „E“ der Automobil-Ikone zum Programm gemacht: Der Brite fährt nicht nur zu 100 Prozent elektrisch, sondern zu 100 Prozent CO2-frei.Bei der E-Mobilität geht es dem Windspezialisten aus Wolfschlugen um die Betrachtung der gesamten Prozesskette. Denn: Elektrisches Fahren macht nur Sinn, wenn die Fahrzeuge mit regenerativer Energie „getankt“ werden. Um dies zu verdeutlichen, bringt das E-Mobilitäts-Team aus Wolfschlugen eine ebenfalls in Eigenregie gebaute mobile Wind-Ladestation mit nach Berchtes-gaden, um den Jaguar mit der selbst vor Ort erzeugten Energie aufzuladen. Die mobile Wind-Ladestation verfügt über 50 kWh Pufferbatterien (Lithium-Fer-rum), die über ein 3,5 kW-Windrad mit 3,8 Metern Durchmesser gespeist werden. Mit der Kapazität einer solchen Wind-Ladestation können zum Beispiel drei viersitzige Elektrofahrzeuge mit einer durchschnittlichen Fahrleis-tung von jährlich über 10.000 Kilometern betrieben werden.

189 Sportlich offen

VW Golf GTI PirelliBaujahr 1983Jochem SihorschNorbert LöschLöSiRansbach Baumbach


Porsche 944Baujahr 1983Günter ReischmannJürgen ReischmannDie GeniesserSimonswald

38 39

Windreich gestaltet Energieversorgung von morgen

Als führender Projektentwickler deutscher Offshore-Windparks verfügt die Windreich AG bereits für drei Windparks über die Netzanschluss-Garantie des zustän-digen Netzbetreibers sowie die unbedingte Netzzusage der Bundesnetzagentur. Pro Windpark wird mit einer Leistung von bis zu 400 Megawatt kalkuliert. Im dritten Quartal 2012 wird das Umspannwerk in den Windpark Global Tech I in der Nordsee transportiert. Exakt wie geplant wird Global Tech I im Jahr 2013 komplett ans Netz gehen und damit sauberen Strom für über eine Million Menschen produzieren.

Die Planung für das folgende Offshore-Projekt laufen bei Windreich auf Hochtouren: Im Anschluss an die Inbetrieb-nahme des Global Tech I beginnt die Installation des MEG 1. Sein Umspannwerk wird über eine Fachwerkkonstrukti-on mit Pfählen im Boden verankert. Diese Bauweise ermöglicht eine schnellere Offshore-Errichtung und die Gründung ist besser an die vor Ort erkundeten Bodenver-hältnisse anzupassen. Für die Netzanbindung kann das vorhandene 800-MW-Kabel von Borkum West 2 genutzt werden.

Die Windreich AGmit ihrer neuen

TochtergesellschaftWindreich E-mobil GmbH

Esslinger Straße 11-15 · 72649 Wolfschlugen Telefon 0 70 22/95 30 60 · Fax 0 70 22/5 48 20

www.e-mobilitaet.ag

www.windreich.ag

„Wind ist die Energie für die Mobilität von Morgen“

Seit 1999AGWindWind reichreich

ANZ_Programmheft-WürttClassic_220x300.indd 3 01.06.12 09:44

40 41

Oldtimer finanzieren mit leasconcept

Das Unternehmen leasconcept und die Württember-gische arbeiten seit Jahren eng zusammen, denn der clevere Leasingvertrag des Dienstleisters für Mobilien-Leasing passt bestens zur Oldtimerversicherung des Marktführers. Die Leasingspezialisten aus Essen stehen aber nicht nur für Oldtimer-Finanzierungen, sondern bieten für alle Investitionen von Unternehmern, Gewerbe-treibenden und Freiberuflern den maßgeschneiderten Leasing- oder Mietkaufvertrag.

Um das noch weiter bekannt zu machen, erweiterten die Essener ihren Fuhrpark um den leasconcept-Bus, der nicht nur bei Oldtimerfreunden, sondern auch in weiten Kreisen der Unternehmerschaft gut ankommt. Der rot-weiß lackierte 1969er VW Typ T2a war ursprünglich als Einsatz-fahrzeug der Feuerwehr von Tirol unterwegs. Heute begleitet er die leasconcept-Mannschaft als sympa-thischer Blickfang auf vielen Veranstaltungen, so auch bei der Württembergischen Classic. Dort bewährt er sich seit 2009 als „Ergebnis-Bus“ und präsentiert exklusiv alle wichtigen Zwischenergebnisse des Tages für die Teilneh-mer, die diesen besonderen Service sehr zu schätzen wissen.

42 43

Zu spät?!Wie alt ist Ihr Gutachten?

Wir wissen Ihren Klassiker richtig zu bewerten. Bundesweit qualifi zierte Sachverständigen -partner – auch in Ihrer Nähe.

Telefon 0234-23 95 90 0WWW.CLASSIC-DATA.DE

Anzeige_ClassicData_210x297.indd1 1 28.04.2011 11:15:39 Uhr

Das Classic Data Prinzip

Classic Data sammelt seit 1984 Daten zum Thema Old-timer, Youngtimer, Exoten, Replikas und anderen „Sonder-fahrzeugen“ und verfügt über einen unschätzbaren Fun-dus an Informationen. Classic Data bietet für jeden Zweck die richtige Form der Fahrzeugbewertung an: vom Kurzgutachten zur Versicherungseinstufung bis zum umfangreichen Wertgutachten, von der Kaufberatung bis zum Spezialgutachten für Harley-Umbauten oder Szenefahrzeuge. Allen Bewertungen gemein ist die doppelte Prüfung (Vier-Augen-Prinzip), ein Leistungs-merkmal, welches der „normale Gutachter“, aber auch die subjektive Selbsteinschätzung oder der „Home Check“ nicht bieten. Der Sachverständige vor Ort ermittelt die Zustandsnote und berücksichtigt die Besonderheiten des Fahrzeuges. In der Bochumer „Zentrale“ werden die Fahrzeugdaten noch einmal überprüft, wobei der Fahrge-stellnummer (FIN) hierbei eine besondere Bedeutung zukommt. Viel Aufwand – doch die Erfahrung von Classic Data aus weit über 250.000 Bewertungen zeigt, dass man sich auf die Angaben in den Fahrzeugpapieren nicht immer verlassen kann. Unter Berücksichtigung von Zustand, Historie und Ausstattung ermittelt Classic Data mit seinen bundesweit über 400 Bewertungspartnern den genauen Wert des Fahrzeuges. Fahrzeugbewertungen bieten nicht nur Sicherheit bei der Versicherung, sondern können auch bei Kauf oder Verkauf und im Schadenfall als Argumentationsgrundlage dienen.

44 45

Das Hofbräuhaus Traunstein steht als traditionsreiche Familienbrauerei seit seiner Gründung 1612 immer noch am selben Platz in der Traunstei-ner Altstadt

Hofbräuhaus Traunstein feiert Jubiläum

Das Hofbräuhaus Traunstein feiert dieses Jahr sein 400-jähriges Bestehen. Es wurde 1612 vom bayerischen Herzog und späteren Kurfürsten Maximilian I. erbaut und wechselte im Zuge der Säkularisation in Privatbesitz.

1896 kaufte es der Brauereibesitzer Josef Sailer. Bald florierte der zu dieser Zeit schwache Betrieb, und der Ausschank in der Gastwirtschaft erfreute sich großer Beliebtheit. Die Biere aus der Brauerei erreichten weit über die Grenzen des Chiemgaus hinaus Berühmtheit: Seit dem Weltrekord 1975 mit Gold für acht Biere gab es über 100 Gold- und Silbermedaillen der DLG. 2009 kam der European Beer Star in Gold dazu. Der Bayerische Brauerbund, der bayerische Hotel- und Gaststättenver-band und auch die HSMA zeichneten das Hofbräuhaus Traunstein für seine Verdienste um die Bayerische Wirtshauskultur aus.

Heute liegt die Geschäftsleitung in den Händen von Bernhard Sailer mit Sohn Maximilian, Bruder Dietrich Sailer und Geschäftsführer Josef Schumacher.Im Jubiläumsjahr 2012 übergibt Bernhard Sailer das inhabergeführte Familienunternehmen an Maximilian Sailer.

46 47

Thomas SchäferZum guten Schluss

Impressum

Zum 17. Mal möchte die Württembergische Versicherung die Teilnehmer und Zuschauer ihrer Oldtimer-Rallye Württembergische Classic begeistern und ihnen unvergessliche Erlebnisse bescheren. Deshalb ist es uns als Organisatoren ein Anliegen, den Austragungsort so zu wählen, dass er mindestens so schön ist wie die vorangegangenen. Das ist uns mit Berchtesgaden erneut geglückt: Mit seiner herrlichen Lage hat es uns der Ort leicht gemacht, eine attraktive Rallye vorzubereiten. Die Route führt über landschaftlich traumhaft gelegene und fahrerisch anspruchsvolle Strecken. Auch das Rahmenprogramm will mit Bedacht festgelegt und mindestens so abwechslungsreich wie in den Vorjahren gestaltet werden. Dass uns dies immer wieder glückt, liegt nicht zuletzt an unseren Sponsoren, bei denen wir uns für ihre Unterstützung herzlich bedanken.Ganz wesentlich tragen natürlich die Teilnehmer mit ihren wunderschönen Fahrzeugen dazu bei, dass die Württembergische Classic jedes Jahr von Neuem etwas Einzigartiges ist. Eine Veranstaltung wie unsere lebt jedoch vor allem von der Begeisterung der Zuschauer, die in den Städten und entlang der Strecke die Oldtimer und ihre Teams freudig begrüßen.Liebe Oldtimer-Freunde, lassen Sie sich von der Schönheit und dem Charme unseres rollenden Museums verzaubern. Freuen Sie sich über die Begegnung mit Zeitzeugen unserer automobilen Vergangenheit. Liebe Teilnehmer, genießen Sie bei aller Sportlichkeit des Wettbewerbs die zweieinhalb Rallye-Tage und kommen Sie stets gut an.

Ich wünsche Ihnen viel Freude bei der Württembergischen Classic 2012 und freue mich auf ein Wiedersehen.

Ihr

Thomas Schäfer Projektleiter Württembergische Classic

Programmheft zur 17. Württembergischen Classic in Berchtesgaden und UmgebungAuflage: 85.000 Exemplare

Herausgeber:Württembergische Versicherung AGGutenbergstraße 30 | 70176 Stuttgartfon 0711/662-0 | www.wuerttembergische.de

Verantwortlich für den Inhalt:Thomas Schäfer

Gestaltung, Druck:Teamwörk | Brigitte ReiterMetzgerstraße 3 | 83471 Berchtesgadenfon 08652/66168 | fax 08652/[email protected] | www.teamwoerk.com

Urheberhinweis:Die Fotos sind aus dem W&W-Archiv bzw. wurden von den Teilnehmern,Städten und Sponsoren zum Abdruck im vorliegenden Programmheftzur Verfügung gestellt.

Eberhard Mahle –erfolgreich am Roßfeld

Legenden feiernein Wiedersehen

Als Spross eines weltbe-kannten Unternehmens der Kraftfahrzeugteile-Industrie trägt Eberhard Mahle einen großen Namen. Einen solchen machte er sich zwischen 1954 und 1968 auch als erfolgreicher Rennfahrer. In dieser Zeit fuhr er Rallyes und Rennen für die Automarken Abarth, Alfa Romeo, BMW, Borgward, Fiat, Ford, Glas,

Mercedes, NSU, Porsche, Volvo und VW.Mit 150 Siegen bei 210 Starts der deutschen GT-Meister-schaft 1957 auf Alfa Romeo, der deutschen Bergmeister-schaft 1959 auf Volvo und der Europa-Bergmeisterschaft GT auf Porsche 1966 gehört er zu den erfolgreichsten Fahrern dieser Epoche.1967 wurde ihm vom Bundespräsidenten Heinrich Lübke das silberne Lorbeerblatt verliehen – bis heute die höchste Auszeichnung für sportliche Verdienste in Deutschland.Bergrennen und somit auch das Roßfeld-Bergrennen gehörten zu den Spezialitäten von Mahle – und er war bekannt für mehrere Starts in verschiedenen Klassen.

Seine Platzierungen im Einzelnen:1959 1. Platz Volvo PV 544 9. Platz DKW Junior

1960 2. Platz Hartmann Auto Union, Formel Junior Rennwagen 2. Platz Mercedes 300 SL Roadster 4. Platz DKW Junior

1963 1. Platz Fiat Abarth 1000 GT 1. Platz Fiat 2300 S

1966 1. Platz Porsche 911

Highlight der 17. Württembergischen Classic wird der Bergtag mit Sonderläufen. Spitzenfahrer von damals kehren am 5. Juli 2012 auf Einladung der Württember-gischen sowie der Solitude GmbH an die Traditionsstrecke zurück. Zudem wird ein einmaliges Spektrum der Fahr-zeuge von damals geboten.Am Roßfeld fuhren alle Tourenwagen-Klassen: Eberhard Mahle setzt wie im Jahr 1960 auf Mercedes und pilotiert einen 220 SE. Am Roßfeld fuhren die Sportprototypen und die Formel V: Formel-Legende Helmut Bross, mehrfacher deutscher Formel V-Meister und Interserie-Meister im Jahr 1976, bringt einen dieser Sportprototypen, welche damals in der Interserie fuhren, zum Roßfeld. Es handelt sich um einen Lucchini mit Opel-Technik (siehe Foto). Bernd Becker nimmt mit dem legendären Porsche 910 aus dem Jahr 1967 teil. Der sympathische Optiker aus Idar-Oberstein feiert in diesem Jahr ein besonderes Jubiläum. Er hat seinen Porsche 910 vor 40 Jahren gekauft und fährt seitdem regelmäßig Rennen mit dem nur 20-mal ge-bauten Sportprototypen. 40 Jahre feiert auch die BMW M GmbH. Zu diesem Anlass starten die BMW-Motoren-Legende Paul Roche und M-Gründer Karl-Heinz Kalbfell auf BMW M 1. Dieser befindet sich in bester Gesellschaft zu dem BMW 3.0 CSL, welchen Organisationsleiter Thomas Schäfer selbst steuert.Die meisten Starts in Berchtesgaden aber hatte Siegfried Spiess. Achtmal gab er zwischen 1962 und 1969 NSU-Fahr-zeugen die Sporen. Sein Weggefährte von damals, Kurt Brixner, baute eigene Rennsportwagen und fuhr damit 1968 erstmals in Bechtesgaden, befeuert von einem von Siegfried Spiess getunten NSU-Triebwerk. An diese wilde Zeit der NSU-Ära erinnert ein Brixner Spyder mit Spiess-Triebwerk aus dem Jahr 1969.

Foto: Tom Philippi

48

Neuer Tarif!

„ Best for Cars“ Die Spezialversicherung für besondere Fahrzeuge.

Interessiert? Dann lassen Sie sich von unserem Expertenteam ein Angebot erstellen.

Telefon �� -�� · Telefax �� -�� www.oldtimer.de · [email protected] Oder wenden Sie sich an unsere Fachleute vor Ort.

Neuerungen, die für sich sprechen:■ Tierbiss unbegrenzt, Folgeschäden bis 3.000 Euro■ Kraftfahrzeughaftpfl icht 15 Millionen Euro je geschädigte Person■ beitragsfreier Ausland-Schaden-Schutz■ grobe Fahrlässigkeit ist mitversichert■ Schutzbrief 29 Euro im Jahr

Allgefahrendeckung für

Oldtimer (PremiumSchutz)

möglich.

Württembergische Classic

Documents

Transcript of Württembergische Classic