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Möglichkeiten der Asphaltbauweise

Innovationen und Leistungsfähigkeiten

Vortrag im Rahmen des VSVI-Seminars am 21. Januar in Friedberg

Bernd Krempel Dr.-Ing. Norbert Weiland


Gliederung

Neuheiten:

Neue Regelwerke

Neue Regelungen

Neue Prüfungen

Neue Bindemittel

Neue Baustoffe

Neue Bauweisen


Neue Regelwerke

+ TP Asphalt: gibt es noch nicht!


Gliederung

Neuheiten:

Neue Regelwerke

Neue Regelungen

Neue Prüfungen

Neue Bindemittel

Neue Baustoffe

Neue Bauweisen


M SNAR ist in den ZTV Asphalt aufgegangenAusführungen dazu mit Randstrich

Asphalttragschicht ist in ZTV Asphalt und TL Asphalt integriertZTV T entfällt

Statt Standard- und Projekt-Eignungsprüfungen: Erstprüfung und EignungsnachweisGültigkeit Erstprüfung 5 JahreEignungsnachweis pro Baumaßnahme: MG-Hersteller

und Einbauer

Neue Regelungen


Neue Regelungen

Gußasphalt mit Höchstlagerdauern im Rührwerkskessel12 Stunden für MA mit Normbitumen8 Stunden für MA mit PmB

Gußasphalt-AbstreuverfahrenVerfahren A: 2/5 mit walzenVerfahren B: 2/3 oder 2/4 ohne walzen (lärmarm)Verfahren C: feine Gesteinskörnung ohne walzen


Neue Regelungen

Reduzierter Hohlraumgehalt im SMA

5 % in fertiger Schicht

Neue Prüfverfahren ohne Erfahrungshintergrund

Rohdichte: kleinere RohdichteRaumdichte: größere RaumdichteSpurbildungstest: Luftbad mit Gummirad bei 60

°C; Angabe der proportionalen SpurtiefeStempeleindringtiefe MA: dynamisch

geringerer Hohlraumgehalt


Neue Regelungen

Abgestimmte bzw. identische Eignungsnachweise bei Lieferung aus mehreren Werken

Asphalt-Tragschichten Asphalt-Binderschichten Asphalt-Deckschichten

Zugabe von Asphaltgranulat

in alle Schichten inkl Deckschichten (außer: SMA, PA)


Neue Regelungen

Tragschicht: Erhöhung des EP Ring & Kugel um eine Bindemittelklasse bei Zugabe von Asphaltgranulat

5 Jahre Verjährungsfrist für Mängelansprüche

Bauklasse SV + I sowie2-lagige Bauweise mit > 11,5 cm


Gliederung

Neuheiten:

Neue Regelwerke

Neue Regelungen

Neue Prüfungen

Neue Bindemittel

Neue Baustoffe

Neue Bauweisen


Neue Prüfungen

Schichtenverbund

elastische Rückstellung bei PmB

gilt nicht für PmBs mit Viskositätsreduzierung

© Prof. Schellenberg, Rottweil


Gliederung

Neuheiten:

Neue Regelwerke

Neue Regelungen

Neue Prüfungen

Neue Bindemittel

Neue Baustoffe

Neue Bauweisen


Neue Bindemittel

viskositätsveränderte Bindemittel für Gußasphalt

GA darf nur noch temperaturreduziert ( 230 °C) hergestellt und eingebaut werden

Steigerung des Stellenwertes PmB

kein „Fußnotendasein“ mehr für PmBsVerwendung hervorgehoben bei hohen

Beanspruchungen


Gliederung

Neuheiten:

Neue Regelwerke

Neue Regelungen

Neue Prüfungen

Neue Bindemittel

Neue Baustoffe

Neue Bauweisen


Neue Baustoffe

Offenporiger Asphalt - PA

AC 8 D N PA 8


Neue Baustoffe



Neue Baustoffe

Offenporiger Asphalt PA

Hochpolymermodifizierte Bindemittelzeitaufwendige Gesteins-Beschaffunggeringe Produktionsleistungkomplexe Logistikkeine SKM-Messung der GriffigkeitABER: siehe Vortrag Dr. Root

© Lothar Drüschner, Linz


Neue Baustoffe

Niedertemperatur-Gußasphalt

mit viskositätsveränderte Bindemitteln (oder anders)

bessere Performance


Neue Baustoffe

Niedertemperatur-Gußasphalt

alternativlos: Arbeitsschutz

REACH: der richtige Weg


Neue Baustoffe

Niedertemperatur-Gußasphalt - Dämpfe und Aerosole

Grenzwert 10 mg/m³ Luft

GA, 250 °C: Abfüller 57,8Bohlenführer 38,2Glätter 10,0

NTGA, 230 °C: Abfüller 7,7Bohlenführer9,0Glätter 3,3

[mg/m³]


Neue Baustoffe

Niedertemperatur(guß)asphalt - Wirkungsweise

Temperatur

Viskosität

Bitumen

Additiv


Neue Baustoffe

Niedertemperatur-Walzasphalt - nicht in ZTV-Asphalt

aber: Einbau auch bei kälterer Witterung möglichaber: Einbau auch über längere Zeit möglichaber: frühere Verkehrsfreigabe möglichBeispiel: Sanierung Start- und Landebahnen

Fraport


Neue Baustoffe

Einsatz härterer Bindemittel und PmB

Asphalt-Tragschicht Bauklasse SV - III: bis 30/45Asphalt-Binderschicht Bauklasse SV - III: bis10/40-

65 (PmB 25)Asphalt-Beton Bauklasse II - III: bis 25/55-55 (PmB

45)Gußasphalt Bauklasse SV und I: 20/30 oder

10/40-65 (PmB 25)Gußasphalt Bauklasse II - III: 20/30 oder

25/55-55 (PmB 45)


Neue Baustoffe

Einsatz härterer Bindemittel und PmB

aufgrund stetig steigender Temperaturenaufgrund stetig steigender Belastung


Neue Baustoffe

„Revival“ der Asphaltdeckschicht aus Asphaltbeton

mit härteren Bindemitteln (bis zu 10/40-65)

geschlossene Oberfläche

AC 16 D S


Gliederung

Neuheiten:

Neue Regelwerke

Neue Regelungen

Neue Prüfungen

Neue Bindemittel

Neue Baustoffe

Neue Bauweisen


Neue Bauweisen

Kompaktasphalt

geeignet für hochbelastete StreckenEinbau und Verdichtung von Asphaltbinderschicht

und SMA in einem Arbeitsganglt. ZTV-Asphalt Einbau nur möglich mit

Kompaktasphalt-Modulfertigersetzt i.d.R. den Einsatz von 3 Mischanlagen voraus

2 Mischanlagen für den Asphaltbinder1 Mischanlage für den SMA


Neue Bauweisen

Kompaktasphalt - Vorteile

Optimale Verzahnung von Asphaltbinderschicht und SMA-Schicht

Erhöhung des Verdichtungsgradeserhöhte Widerstandskraft gegen VerformungenEinbau auch unter ungünstigeren

Witterungsbedingungen möglichkürzere Bauzeit


Neue Bauweisen

Bei gleicher Schichtdicke AC B S mit SMA unterschiedliche Dicken je Schicht

AC 22 B S

Kompakt Konventionell

SMA 8 S

SMA 11 S 4 cm

8 cm

2 cm

10 cm


Neue Bauweisen

Einbau in voller Breite

In Kursivschrift in der ZTV-Asphalt: „Vor der Aufstellung der Leistungsbeschreibung ist zu prüfen, ob der Einbau der Asphaltschichten auf durchgehenden Fahrbahnen- nahtlos in voller Breite oder- „heiß an heiß“ […]erfolgen kann.In diesen Fällen sind vorgesehene Regelungen in der Leistungsbeschreibung festzulegen.“


Neue Bauweisen


um solche Bilder zu vermeiden


Neue Bauweisen


z.B. Vögele Super 2500Einbaubreite bis 16 mEinbaudicke bis 40 cmEinbaugeschwindigkeit bis 18 m/min


Neue Bauweisen


z.B. Vögele Super 2500Beschicker und vergrößerte Aufnahme notwendig


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Innovationen und Leistungsfähigkeiten

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