XeenTEC-Präsentation für gewerbliche Kunden · barem Zusammenhang mit derAnwendung von...

Seite 1; September 2015

Weniger Verbrauch - Mehr Leistung.

XeenTEC Holding B.V. Angerstr. 109Niederlassung Deutschland 88213 Ravensburg/Deutschland

www.xeentec.de

Deutschland - Niederlande - Großbritannien - Indonesien - China - Philippinen

XeenTEC-Präsentationfür gewerbliche Kunden:

Speditionen und Omnibusbetriebe


XeenTECextremely energised nanotechnology

Was bedeutet XeenTEC?

� XeenTEC-Produkte basieren auf neusten Erkenntnissen der Nanotechnologie, der Schlüsseltechnologie des 21. Jahrhunderts. Der Begriff "Nano“ leitet sich aus dem Griechischen ab, bedeutet wörtlich „Zwerg“ und wird als der milliardste Teil eines Meters bezeichnet.

� In der „Nano-Welt“ erhalten Materialien vollständig andere Eigenschaften als üblich und verändern u.a. Härte oder sonstige physikalische Eigenschaften. Die Einsatzmöglichkeiten der Nanotechnologie sind bereits vielfältig und reichen von der Elektronik-, der Fahrzeugtechnologie bis hin zu Konsumprodukten, Umwelttechnologien und Medizintechnik.

� Charakteristische Eigenschaft von nanotechnologischen Produkten ist die Größe ihrer Oberfläche im Verhältnis zu ihrem Volumen. Bei gleichem Volumen haben diese Produkte eine wesentlich größere Oberfläche als herkömmliche Strukturen. Dies ist der Grund für das extrem gute Haftungsvermögen von Nanoprodukten auf diversen Untergründen.

� XeenTEC nutzt Nanotechnologie, um Diesel- und Benzinmotoren durch Reduzierung von Schadstoff-emissionen umweltfreundlicher zu machen, den Verschleiß zu reduzieren und gleichzeitig den Kraft-stoffverbrauch zu senken.

Neueste Technologie für Wirtschaftlichkeit und Umwelt.


Heutige Anwendungsfelderder Nanotechnologie *

* Quelle: Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V., 2015

WirkstoffsucheSynthese/KatalyseSensorenProzessüberwachung

Chemie

Elektronisches PapierDisplays (OLED, FED)PolymerelektronikSpeicher (GMR)SensorenBiochipsPassivierung

Elektronik, Druck

OphthalmikEntspiegelungPhotonikWellenleiteroptische SpeicherLichttechnik

Optik

Baustoff-Verbesserung(mechanische Eigenschaften)Saubere OberflächenSchaltbare VerscheibungWärmedämmungKorrosionsschutz

Bauindustrie

DiagnostikTherapieWirkstoff-FreisetzungTissue-Engineering

Medizin / Gesundheit

KosmetikSonnenschutzBakterizide TextilienVerpackungen

Consumer Products

AbwasserreinigungPhotokatalyseUmweltüberwachung

Umwelt

Batterien, SuperkondensatorenBrennstoff- und SolarzellenThermische Kraftwerke

Energie

Kratzfeste DecklackeLeichtbau(Schäume, Polymere)KorrosionsschutzSensorenKatalyse (Verbrennung, Abgas)

Automobil

bereits angewandteTechnologie


Im Automobilsektor laufen derzeit eine Vielzahl von Forschungsprojekten mit Nanotechnologie

Aktuelle, zukünftige Anwendungen in der Fahrzeugtechnik (Beispiele): Nanopartikel im Abgaskatalysator, verbrennungsfördernde Nanopartikelzusätze

für Treibstoffe und Nanomaterialien für Elektromobilität *

* Quellen: Bundesministerium für Bildung und Forschung;Hessisches Ministerium für Wirtschaft, Verkehr und Landesentwicklung

Verbundprojekte Ausführende Stellen

Transparente Nanokomposite auf Polymerbasis Bayer MaterialScience Aktiengesellschaft, Bayrische Motoren Werke Aktiengesellschaft, Hella KGaA Hueck & Co., Frauenhofer-Institut für Silicatforschung (ISC), Neue Materialien Würzburg GmbH, SKZ-KFE gGmbH

Entwickeln und Erforschen einer Prototyp-Anlage zum Erzeugen von nanokristallinen Innenbeschichtungen auf Zylinderlaufbahnen in Pkw-Kurbelwellengehäusen aus Aluminium

GTV Verschleißschutz-GmbH & Co.KG

Entwicklung von neuen Drahtspritzverfahren für die Beschichtung von Zylinderlaufbahnen von hoch-geladenen Benzin- und Dieselmotoren

Oper Powertrain GmbH

Nanokristalline Composite - Beschichtung für Zylinderlaufbahnen mit nanostrukturierter Oberfläche und Verschleißvorhersage für hochbelastete Otto-und Dieselmotoren - NaCoLab

Dr. Ing. h.c. F. Porsche Aktiengesellschaft, Daimler/ Chrysler AG, Ford-Werke GmbH, Universität Kassel, Universität Duisburg-Essen, Technische Universität Carolo-Wilhelmina zu Braunschweig, Federal-Mogul Burscheid GmbH, Gehring GmbH & Co.KG, Durum Verschleißschutz GmbH

Nanostrukturierte Hochtemperatur-Halbleiter für integrierte Abgassensoren im Dieselmotor- und Magermotorapplikationen - NanoHoch

Robert Bosch GmbH, MAN Nutzfahrzeuge Aktien-gesellschaft, MikroGaN GmbH, Frauenhofer-Institut für Keramische Technologien und Sinterwerkstoffe (IKTS)


Mit dem Forschungsprojekt „Nanoslide“ hat die Daimler AG in 2013 den Innovationspreis für Prozessinnovation und Klimaschutz erhalten

* Quellen: Daimler AG, Nachhaltigkeitsbericht 2013Augsburger Allgemeine Zeitung, 20.12.2013

Daimler AG mit serienreifer „Nanoslide“ Motorentechnologie -entwickelt vom Daimler Forschungszentrum in Ulm *


XeenTECextremely energised nanotechnology

Wie wurde XeenTEC getestet?

� XeenTEC ist das Ergebnis langjähriger und internationaler Forschung und Entwicklung.

� Universitäre Forschungen in den Niederlanden haben gezeigt, dass durch XeenTEC Produkte der Verschleiß im Motor drastisch reduziert wird, gleichzeitig mehr Leistung (kW) erbracht, Kraftstoff einspart und Schadstoff-emissionen reduziert werden.

� Darüber hinaus wurden auf den Philippinen in Zusammenarbeit mit dem Ministerium für Wissenschaft und Technologie von Manila Tests mit XeenTEC-Produkten durchgeführt.

� Während und nach diesen Tests wurden Proben zur Ölanalyse sowohl von Chevron, einem internationalen Mineral-Öl-Konzern, als auch von einem unabhängigen Labor untersucht. Diese Analysen zeigten, dass bei Verwendung von XeenTEC bis zu 80% weniger Metallverschleiß im Motor entsteht, d.h. längere Lebensdauer des Motors, weniger Ausfallzeiten und weniger Wartungskosten.

� In Europa wurden bereits über 200.000 km von privaten Kunden und rd. 320.000 km von einer internationalen Spedition gefahren; alle Testfahrten mit nachweislich erheblicher Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und Leistungssteigerung.

� XeenTEC hat im Juni 2014 am EU-Gateway-Programm für zukunfts-orientierte Umwelt- und Energietechnologien in Korea erfolgreichteilgenommen.


Zusammenfassung

� Erhebliche Verschleißreduzierung im Motor, Getriebe und Differential

� Verlängerung der Lebensdauer

� Erhöhung der Kompression

� Gründliche Reinigung

� Mehr Leistung (kW) des Motors

� Weniger Kraftstoffverbrauch

� Reduzierung der CO2 Werte

� Reduzierung der NOx Werte

XeenTECProdukteigenschaften

Die Anwendung von XeenTEC-Produkten ist über die Gothaer Versicherung umfassend abgesichert.


Vertragsumfänge zurGothaer Haftpflichtversicherung (1/2)

Auszug aus XeenTEC-Liefervertrag: 6. Haftpflichtversicherung

� Alle Fahrzeuge, die gemäß Aufstellung in Anlage I mit XeenTEC-Produkten getestet werden, sind beider Gothaer Versicherung über eine Haftpflichtversicherung mit folgenden Versicherungsumfängenabgesichert:

� Betriebs-Haftpflicht für die Herstellung und den Vertrieb von Fahrzeugzusätzen:

Deckungssumme je Schadenereignis bis:

- 3.000.000 € pauschal für Personen- und Sachschäden,

- 100.000 € für Vermögensschäden.

� Umwelt-Haftpflicht

Deckungssumme je Versicherungsfall bis:

- 3.000.000 € pauschal für Personen-, Sach- und Vermögensschäden.

� Umweltschadensversicherung

Deckungssumme je Versicherungsfall bis:

- 3.000.000 € für Sanierungskosten.


Vertragsumfänge zurGothaer Haftpflichtversicherung (2/2)

Auszug aus XeenTEC-Liefervertrag: 6. Haftpflichtversicherung

� Die Gothaer Haftpflichtversicherung deckt alle Vermögensschäden ab, die nachweislich imZusammenhang mit der Anwendung von XeenTEC-Produkten stehen, z.B. Verdienstausfall, Gestellungvon Ersatzfahrzeug, Entschädigungsleistungen oder ähnliches, wobei bei der Berechnung desSchadensumfangs eine kaufmännische Verhältnismäßigkeit zugrunde gelegt wird. Ebenso sind überdie Versicherung Langzeitschäden an Fahrzeuge abgedeckt, die mit XeenTEC-Produkten getestetwerden - unabhängig davon, wann der Schaden eintritt.

� Sollte ein Schadensfall bei Fahrzeugen eintreten, die mit XeenTEC-Produkten getestet werden, so istin gegenseitiger Abstimmung zwischen Kunde und Lieferant ein unabhängiger Sachverständiger zubeauftragen, der die Ursache des Schadensfalles untersuchen soll.

� Der Lieferant übernimmt die Kosten für die Beauftragung eines Sachverständigen, wenn aus demSachverständigengutachten eindeutig hervorgeht, dass der aufgetretene Schadensfall in unmittel-barem Zusammenhang mit der Anwendung von XeenTEC-Produkten stehen sollte.

� Der Lieferant übernimmt jedoch keine Haftung, wenn aus dem Sachverständigen-Gutachten hervor-gehen sollte, dass der Schadensfall auf einer nicht ordnungsgemäßen Anwendung von XeenTEC-Produkten, insb. der vom Lieferanten vorgegebenen Einfüllanleitungen beruhen sollte.

� Tritt während der Testphase ein Schadensfall ein, erfolgt ein Abbruch des laufenden Testsnur in gegenseitiger Abstimmung zwischen Lieferant und Kunde. Die Bedingungen einesAbbruchs sind zu verhandeln.


XeenTEC Oil-Optimizer (XOO)für das Motoröl

XeenTEC Gear-Optimizer (XGO)für das Getriebe und das Differential

XeenTEC Fuel-Optimizer (XFO)für den Kraftstoff

XeenTEC Anti-Elektrosmog (XAE)für das Kühlwasser

Vier Produkte in unterschiedlichen Größen (Flacons) verfügbar

XeenTECProduktübersicht

Mit dem XeenTEC Power-Paket (alle 4 Produkte kombiniert)werden bestmöglichste Ergebnisse/Synergien erzielt.


XeenTEC Fuel-Optimizer (XFO) und XeenTEC Anti-Elektrosmog (XAE)

� XeenTEC XFO bzw. XeenTEC XAE sind Kraftstoff- bzw. Kühlwasser-Zusätze der neuestenGeneration auf Nanotechnologiebasis.

� XeenTEC XFO verhindert Motorstörungen, die infolge von Kohlenstoffablagerungen entstehen sowiedie Bildung von Schimmel und Bakterien im Tank oder in den Leitungen, die sich durch Beigabe vonBiokraftstoffen und Kondenswasser bilden können.

� XeenTEC XFO verhindert somit interne Korrosion und sorgt dafür, dass keine verhärteten Kohlenstoff-ablagerungen im Diesel- oder Benzinmotor an Stellen wie Einspritzdüsen, Ventilen und Kolbenentstehen. Zugleich reinigt XeenTEC XFO den Motor. Durch die Verhinderung der Kohlenstoff-ablagerungen arbeiten entscheidende Motorteile stets optimal. Die Folgen sind weniger Verschleiß,weniger Ölverbrauch und saubere Filter.

� XeenTEC XAE reduziert nachweislich den messbaren Elektrosmog im gesamten Motorraum sowieauch im Fahrer-/Fahrgastbereich. Dadurch arbeitet der Motor effektiver, läuft leichter und „runder“.Damit wird auch mehr Leistung entwickelt.

XeenTECProduktbeschreibung (1/3)

Alle XeenTEC-Produkte werden in Deutschland hergestellt(„Made in Germany“).



XeenTEC Oil-Optimizer (XOO) und XeenTEC Gear-Optimizer (XGO)

� XeenTEC XOO bzw. XeenTEC XGO sind Motoröl- bzw. Getriebe- und Differential-Zusätze derneuesten Generation auf Nanotechnologiebasis.

� In 5 Liter Motoröl bzw. 5 Liter Getriebe- oder Differentialöl befinden sich nach Einfüllen von XOO bzw.XGO lediglich 0,3 Gramm (300 mg) Nanopulver.

� Das Nanopulver in XeenTEC XOO bzw. XeenTEC XGO besteht aus Siliziumoxid (SiO2) undAluminium-oxid (Al2O3) zur inneren Reinigung des Motors, des Getriebes oder des Differentials sowieMolybdänsulfid und Graphen zur zusätzlichen Schmierung des Motors, Getriebes oder Differentials.

� Erfahrungen aus der Wissenschaft zeigen, dass Siliziumoxid-Moleküle eine verdickende Wirkung inSchmierstoffen haben, dreidimensionale Netzstrukturen aufbauen, keinen negativen Einfluss auf dieSchmierstoffe haben und die Reibung und den Verschleiß mindern.

� In Verbindung mit XeenTEC XFO und XeenTEC XAE kann durch Verbesserung der Kompression,durch Leistungssteigerung des Motors, langfristiger Verschleißschutz sowie Reinigung des Motorseine Senkung des Kraftstoffverbrauchs von insgesamt 8-12% erzielt werden.

XeenTEC-Produkte sind keine Additive, denn sie verändern nicht die chemische Struktur des Kraftstoffs, des Kühlwassers bzw. der jeweiligen Öle.


AluminumoxidSiliziumoxid

1 2 3 4

Metalloberfläche Metalloberfläche

Wirkungsweise vonXeenTEC Oil-Optimizer (XOO) und XeenTEC Gear-Optimizer (XGO)

1. XeenTEC XOO bzw. XeenTEC XGO werden durch das bestehende Öl auf die zubehandelnden Reibungsflächen befördert.

2. Silizium- und Aluminiumoxid in ca. 12nm Größe (Nanometer) lösen die Ablagerungen undreinigen die Oberfläche.

3. Eine flexible, elastische Nanobeschichtung wird unter hohem Druck und Temperatur auf denReibungsflächen des Motors, Getriebes und Differentiales gebildet.

4. Eine dauerhafte Reduzierung der Reibung zwischen den Metalloberflächen und eine erhöhteKompression entsteht.



... für alle Benzin- und Dieselmotoren

Reisebusse

Transporter Zug MinenfahrzeugLKW

Linienbusse

PowerGenerator KompressorSchiff

Motorrad PKW

XeenTECAnwendungsmöglichkeiten


März 2013:XeenTEC

Produkttest

Ausführliche Chevron-Testergebnisse können auf Wunsch vorgelegt werden

Ölanalysebericht

26/01/2013 27/01/2013

04/03/2013 04/03/2013

ppm 16 6

ppm 5 1

ppm 2 2

ppm 4 1

ppm 5 2

ppm 2 1

0 % (XOO führt Aluminiumoxid zu)

bis zu 75 %

Verschleiß

Aluminium

Chrom

Eisen

bis zu 60 %

bis zu 50 %

Reduzierungsergebnisse

bis zu 63 %

bis zu 80 %

Datum Stichprobenentnahme

Kupfer

Blei

Analysedatum

Zinn

Ölanalyse von Chevron zur Verschleißreduzierungdurch XeenTEC-Produkte

Analyseergebnisse zeigten auf, daß XeenTEC XOO den Verschleißim Motor erheblich (bis zu 80%) reduziert.


Testfahrzeug: Pkw mit 85 kW; ausführliche Universitäts-Testergebnisse können auf Wunsch vorgelegt werdenBSFC = Brake Specific Fuel Consumption

August 2013: XeenTEC

Produkttest

„weniger Verbrauch,mehr Leistung,

weniger Emissionen“

Energiekummuliert

Leistung CO2 O2 NOx CO2 NOx

[g/kWh] [ml/kWh] [kWh] [kW] [% vol] [% vol] [ppm vol] [g/kWh] [g/kWh]

ohne Xeentec XOO 4,2 5,0 4,19 50,8 11,79 4,65 1435 664 6,1

Standardabweichung 0,2% 0,2% 0,1% 0,1% 0,1% 0,4% 0,2% 0,5% 0,6%

mit Xeentec XOO 3,7 4,4 5,12 62,0 11,64 4,83 1448 584 5,5

Standardabweichung 0,4% 0,4% 0.8% 0,8% 0,1% 0,2% 0,2% 1,4% 1,4%

Abweichung - 11,9 % - 11,9 % + 22,2 % + 22,2 % - 1,3 % + 3,8 % + 0,9 % - 12,0 % - 10,0 %

Energiekummuliert

Leistung CO2 O2 NOx CO2 NOx

[g/kWh] [ml/kWh] [kWh] [kW] [% vol] [% vol] [ppm vol] [g/kWh] [g/kWh]

ohne Xeentec XOO 3,9 4,6 2,45 29,7 12,46 3,58 1456 602 5,3


mit Xeentec XOO 3,6 4,3 2,98 36,1 11,84 4,51 1396 575 5,1


Abweichung - 7,3 % - 7,3 % + 21,5 % + 21,5 % - 4,9 % + 26,0 % - 4,1 % - 4,4 % - 3,6 %

spezifischer Kraftstoffverbrauch

(BSFC *)bei 2'500 1/min;75 % beladen

bei 1'500 1/min;50 % beladen

spezifischer Kraftstoffverbrauch

(BSFC *)

Verbrauchs-, Leistungs- und Emissionstest an der „HAN University of Applied Sciences“ in Arnheim/Niederlande

Offizielle Universitätsergebnisse werden auch von Testsprivater Kunden mit 200‘000 Testkilometer bestätigt.


Testergebnisse können auf Wunsch vorgelegt werden

Fa. Middelkoop,NL-1948 Beverwijk

Fuhrpark: ca. 50 Fahrzeuge(überwiegend MAN)

Teststart: April 2014

Testende: Dezember 2014

Testumfang: 4 Fahrzeuge

Testlaufzeit: 8 Monate

Laufleistung: ca. 2‘500 km/Woche

Ergebnis nach 8 Testmonaten:

� Kraftstoffeinsparung von mindestens 6%

� einfache Handhabung

� keine zusätzliche Ausfallzeiten

� keine Anpassungen am Motor notwendig

April 2014: XeenTEC

Produkttest

Kundentest: Fa. Middelkoop,Speditions-/Transportunternehmen in den Niederlanden

XeenTEC-Markteinführung mit Kundentests in Deutschland, Österreich und der Schweiz ab Mitte 2015 bereits gestartet.


XeenTEC-Markteinführung inDeutschland, Österreich, Schweiz

Konditionen zur Markteinführung (bis Mitte 2016)

� Kunden geben zu ausgewählten Fahrzeugen aus ihrem Fuhrpark die durchschnittliche jährliche Lauf-leistung, den durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch sowie deren Nettopreis für den Kraftstoff an.

� Daraufhin erhält der Kunde eine detaillierte Einsparungs-Potenzialberechnung mit Angaben zu den XeenTEC-Beschaffungskosten für das Testjahr, die Brutto-Kraftstoffeinsparung für das Testjahr sowie die Netto-Gesamteinsparung für den Kunden im Testjahr (nach Abzug der Bezugskosten).

� XeenTEC garantiert für diesen Test eine Brutto-Kraftstoffeinsparung von mindestens 5,0% (Ø über alle getesteten Fahrzeuge)

� Wenn im Testjahr nachweislich die Kraftstoffreduzierung im Durchschnitt über alle getesteten Fahrzeuge weniger als 5,0% betragen sollte, besteht für den Kunden eine „Geld-zurück-Garantie“ und er erhält seine bezahlten Beträge zurück. Die tatsächliche Kraftstoffeinsparung aus dem Test behält der Kunde.

� Jedes Fahrzeug mit XeenTEC-Produkten ist mit einer Haftpflichtversicherung in Höhe von 3 Mio. Euro je Schadenereignis abgesichert (Gothaer Versicherung).

� Höhere Leistung des Motors, geringerer Verschleiß, verbesserte Wartungsbedingungen werden nicht in der Einsparungs-Potenzialberechnung berücksichtigt.

� In Rahmen der Markteinführung von XeenTEC in Deutschland, Österreich und der Schweiz wird für die Testkunden ein Nachlass in Höhe von 25% auf den Normalpreis gewährt (in Ergänzung zum Skonto - abhängig von der Zahlungsweise)


* Echtdaten von Einsparungs-Potenzialberechnungen (ohne Kundenname)


Durchschnittliche Laufleistung

p.a. **

Durchschnittlicher Verbrauch

p.a. **

GesamterDieselverbrauch

p.a.


p.a. ***

BeschaffungskostenXeentec

im 1. Testjahr

Brutto-Kraftstoffeinsparung

im 1. Testjahr

Netto-Gesamteinsparung

im 1. Testjahr

[in km] [in Liter/100] [in Liter] [in €] [mit 25% Testnachlass] [5,0% garantiert] [nach Abzug Bezugskosten]

S 516 HD/2 (Euro 6) 245.000 23,0 56.350 Liter 50.715 € 1.140,00 € 2.535,00 € 1.395,00 €

S 516 HD/2 (Euro 6) 245.000 23,0 56.350 Liter 50.715 € 1.140,00 € 2.535,00 € 1.395,00 €

* Fernlinienbusse in "Mein Fernbus"-Ausstattung Summe: 101.430 € 2.280,00 € 5.070,00 € 2.790,00 €

** Angabe gemäss Kunde

*** Kraftstoffpreis: 0,90 €/Liter netto

Fahrzeuge *

Volvo 8900 LE 120.000 34,40 41.280 Liter 41.280 € 928,80 € 2.064,00 € 1.135,20 €

Solaris Urbino 18 50.000 50,07 25.035 Liter 25.035 € 563,30 € 1.251,80 € 688,50 €

Solaris Alpino 8,9 25.000 38,10 9.525 Liter 9.525 € 214,30 € 476,30 € 262,00 €

Solaris Urbino 12 55.000 37,33 20.532 Liter 20.532 € 462,00 € 1.026,60 € 564,60 €

* Angaben gemäss Kunde Summe: 96.372 € 2.168,40 € 4.818,70 € 2.650,30 €

** Kraftstoffpreis: 1,00 €/Liter netto

Einsparungs-Potenzialberechnung für 2 Fernlinienbusse *

Einsparungs-Potenzialberechnung für 4 Linienbusse *


Durchschnittliche Laufleistung

p.a.

Durchschnittlicher Verbrauch

p.a. **


p.a.

BeschaffungskostenXeentec

p.a.

Brutto-Kraftstoffeinsparung

p.a. ***

Netto-Gesamteinsparung

im Testjahr ***

[in km] [in Liter/100] [in Liter] [mit 25% Testnachlass; in €] [bei 5,0% garantiert; in €] [nach Abzug Kosten; in €]

Kleinbusse 6 38.320 8,8 20.233 382,40 € 849,80 € 467,40 €

Reisebusse 6 85.680 32,1 165.020 3.118,90 € 6.930,90 € 3.812,00 €

Linienbusse 12 71.800 31,9 274.850 5.194,70 € 11.543,70 € 6.349,00 €

* gemäss Liste vom 31.8.2015 Summe: 8.696,00 € 19.324,40 € 10.628,40 €

** Werte gemäss Liste vom 31.8.2015

*** Kraftstoffpreis: 0,84 €/Liter

FahrzeugtypAnzahl

Fahrzeuge *


Einsparungs-Potenzialberechnung für 24 Fahrzeuge,Mischfuhrpark aus Mini-, Reise- und Linienbussen,alle an einem Standort mit zentraler Tankanlage *

* Echtdaten von Einsparungs-Potenzialberechnungen (ohne Kundenname)

Alle Potenzialberechnungen auf Basis Testanwendung desXeenTEC-Power-Pakets mit alle vier Produkten für ein Jahr.


Ausgangsdaten: Testjahr: mit 10 Linienbussen, 12,0 m, Euro Vdurchschnittliche Laufleistung: 60‘000 km / Jahrdurchschnittliche Kraftstoffverbrauch: 40 Liter/100 km *durchschnittlicher Kraftstoffpreis: 1,0 € nettoKraftstoffverbrauch gesamt: 240‘000 Liter / Jahr (240‘000 € / Jahr)XeenTEC-Nachlass für Testjahr: 25,0 % (Markteinführungsnachlass)Kraftstoffeinsparung im Testjahr: 5,0 % garantiert

Kraftstoffeinsparung durch XeenTEC-Power-Paket 5,0 % 6,0 % 7,0 %garantiert

Einsparung Kunde brutto / Jahr 12‘000 € 14‘400 € 16‘800 €

Bezugskosten XeenTEC-Power-Paket / Jahr 5‘400 € 5‘400 € 5‘400 €

Einsparung Kunde netto / Jahr 6‘600 € 9‘000 € 11‘400 €

Bezugskosten XeenTEC-Power-Paket / Monat 450 € 450 € 450 €

Einsparung Kunde netto / Monat 550 € 750 € 950 €


Vergleichsrechnung Linienbusse mit XeenTEC-Power-Paket (Testjahr)

* Daimler Buses Record Run: Kraftstoffverbrauch Citaro Euro VI: 38,7 l/100 km; Citaro Euro V: 42,3 l/100 km


Ihre Ansprechpartner

Dietmar Nehring XeenTEC Holding B.V. - Niederlassung Deutschland

Tel.: +49 - (0)751 - 99 55 86 35

Mail: [email protected]

Oliver Möckesch XeenTEC Generalvertretung Deutschland, Österreich, Schweiz

Tel.: +49 - (0)173 - 771 6313


Joachim Beck XeenTEC Generalvertretung Deutschland, Österreich, Schweiz

Tel.: +49 - (0)171 - 741 6905


XeenTEC Holding B.V. - Niederlassung Deutschland undXeenTEC Generalvertretung Deutschland, Österreich, Schweiz


XeenTEC Power-Paket

� Oil-Optimizer (XOO)

� Fuel-Optimizer (XFO)

� Gear-Optimizer (XGO)

� Anti-Elektrosmog (XAE)

Weniger Verbrauch - Mehr Leistung.

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