1
ww
w.k
uest
ensc
hutz
.com
Notschlepper für die deutsche Küste
am BeispielNotschlepper „Nordsee“
vorgestellt vonDipl.-Ing. Carsten-S. Wibel
Projektleiter
ww
w.k
uest
ensc
hutz
.com ARGE „Küstenschutz“
Forderung: kurze Reaktionszeiten bei Ausfall
Lösung: Bündelung Kräfte in Arbeitsgemeinschaft „Küstenschutz“ (ARGE), Ersatz bei Bedarf aus ARGE-Pool
=> Gründung ARGE 2001
2
ww
w.k
uest
ensc
hutz
.com Die ARGE-Partner
• Bugsier-, Reederei- und Bergungs-Gesellschaft mbH & Co. (Hamburg),
• Fairplay Schleppdampfschiffs-Reederei Richard Borchard GmbH (Hamburg / Rostock),
• Unterweser Reederei GmbH (Bremen),• Wiking Helikopter Service GmbH (Sande)
ww
w.k
uest
ensc
hutz
.com Schlepperflotte der ARGE-Partner
60 Multifunktionsschlepper– Assistenzarbeiten– Bergungen– Seeverschleppungen– Offshore-Arbeiten
Pfahlzüge bis 85 t
Aktuell in Bau: – 10 Multifunktionsschlepper– Indienststellung 2008 bis 2010– Pfahlzug 65 bis 85 t
3
ww
w.k
uest
ensc
hutz
.com Wiking Helikopter Service GmbH
Flugbetrieb • Seelotsen-Versetzung • Offshore-Windparks • Offshore-Plattformen (Öl, Gas,
Forschung) • Ambulanz- & Rettungsflüge • VIP / Mega Yachten • Havariekommando
(Zusammenarbeit) • TRTO (Type Rating Training
Organisation) Technik & Wartung • Sikorsky S-76 Customer
Support Center • Bell, Eurocopter • Triebwerke • Avionik
ww
w.k
uest
ensc
hutz
.com Nordsee
Drei Notschlepper1. Oceanic*(180 t / 17,5 kn)
2. Mellum** (100 t / 16 kn / GSB)
3. Neuwerk** (110 t / 14,5 kn / GSB)
* ständig auf Bereitschaftsposition** auf Bereitschaftsposition ab 8 Bft.
Cuxhaven
Bremerhaven
Emden
Wilhelmshaven
1
2
3
4
ww
w.k
uest
ensc
hutz
.com
Sassnitz
Stralsund
Warnemünde
Rostock
Kiel
Flensburg
Odense Trelleborg
Greifswald
Gedser
Ostsee
Fünf Notschlepper1. Bülk* (40 t / 13,5 kn)
2. Scharhörn** (40 t / 12,5 kn / GSB)
3. Fairplay-26*** (65 t / 13,5 kn)
4. Arkona** (40 t / 13 kn / GSB)
5. Fairplay-25*** (65 t / 13,5 kn)
* Rüstzeit 1 Stunde** auf Bereitschaftsposition ab 8 Bft. *** ständig auf Bereitschaftsposition
1 23
4
5
ww
w.k
uest
ensc
hutz
.com Neue Notschlepper
Nordsee• Position 1 (nördl. Norderney)• Leistungsdaten
– min. 200 t– min. 19,5 kn– GSB
• Charterbeginn 01.01.2011• Charterdauer 10 Jahre• Verfügbarkeit 24/7
Ostsee• Position 3 (Warnemünde)• Leistungsdaten
– min. 100 t– min. 16,5 kn– Ex
• Charterbeginn 01.07.2010• Charterdauer 10 Jahre• Verfügbarkeit 24/7
5
ww
w.k
uest
ensc
hutz
.com Ablauf der Ausschreibung
20.06.2007 - Bekanntmachung Ausschreibung
03.01.2008 - Angebotsabgabe
01.07.2008 - Ende Angebotsbindefrist
15.05.2008 - Zuschlagserteilung Nordsee
21.05.2008 - Zuschlagserteilung Ostsee
01.07.2008 - Beginn Charter Ostsee
01.01.2011 - Beginn Charter Nordsee
ww
w.k
uest
ensc
hutz
.com Notschlepper „Ostsee“
Bauwerft: Astilleros ArmonVigo S.A. (Spanien)
Abm.: 62 x 14 x 5,5 mAntrieb: 2 x 4.239 kW
2 CPPGeeignet für Einsatz in öl-bedeckten Gewässern
6
ww
w.k
uest
ensc
hutz
.com Notschlepper „Nordsee“
Bauwerft: Peene-Werft, Wolgast
Eigenentwicklung ARGE „Küstenschutz“
Basisdesign: Skipskonsulent (Norwegen)
Motoren: MTU Friedrichs-hafen
Gasschutz: Dräger SafetyPropeller: Berg Propulsion
(Schweden)
ww
w.k
uest
ensc
hutz
.com Eckdaten (1)
Länge (ü. a.): 78 mBreite: 16,5 mTiefgang: 6 mSeitenhöhe: 8 mVermessung: ca. 3.300 GT
ca. 2.400 tdwKlassezeichen:GL + 100 A5, TUG, IW + MC, AUT, suitable for use in hazardous atmosphere
7
ww
w.k
uest
ensc
hutz
.com Eckdaten (2)
Motoren: 2 x 8.600 kW2 x 1.140 456 kW1 x ca. 500 kW
Querstrahler: 3 x 800 kW16 Einzelkammern2 Doppelkammern4 Doppelkammern*
*mit Reserve-Koje
ww
w.k
uest
ensc
hutz
.com Antriebskonzept
20 V 8000 M71 GSB8.600 / 4.000 kW
20 V 8000 M71 GSB8.600 / 4.000 kW
2 Antriebsstränge• Hauptmotor (8.600 /
4.000 kW)• Getriebe• Wellengenerator (1.600
kW)• Feuerlöschpumpe• Verstellpropeller in
Kortdüse
8
ww
w.k
uest
ensc
hutz
.com Arbeitsdeck
ww
w.k
uest
ensc
hutz
.com Arbeitsdeck
9
ww
w.k
uest
ensc
hutz
.com Arbeitsdeck
ww
w.k
uest
ensc
hutz
.com Ausbildung
• max. 12 Azubis• Ausbildungsoffizier• Doppelkammern• „eigener“ Tages- und
Ausbildungsraum
10
ww
w.k
uest
ensc
hutz
.com Einsatz in gefährlicher Atmosphäre
ww
w.k
uest
ensc
hutz
.com Schutz in gefährlicher Atmosphäre
Technik• Keine Zündung der
Außenatmosphäre– Ex-Schutz an Deck– Funkenfänger– Abgaskühlung
• Kontrolle der Drehzahl– Pilot-Einspritzmenge– Schnellschlussklappen
Besatzung• Zitadelle mit Überdruck• Zugangsschleusen
11
ww
w.k
uest
ensc
hutz
.com Zitadelle
B-Bereich (2 mbar)• Unterkünfte• Maschinenraum• Betriebsräume
– Querstrahler– Rudermaschine
A-Bereich (4 mbar)• Brücke• MKR• Treppenhaus• Messen + Tagesräume
HauptdeckBrücke
TreppeD-Deck
TreppenbereichC-Deck
"Heuboden"
KammernC-Deck
TreppenbereichB-Deck
KammernB-Deck
TreppeA-Deck
KammernA-DeckHospital
TreppenbereichHauptdeck
Messen & TagesräumeHauptdeck
Betriebsgang Zwischendeck
Treppenhausvorne
Bugstrahlruderraum
MaschinenraumBetriebsgang achtern
Rudermasch.-raum
Heckstrahler-raum
WerkstattTanks
Tanks
Schleuse
Maschinenkontrollraum(MKR)
Tanks
Deckshaus
ww
w.k
uest
ensc
hutz
.com Zusammenfassung
Weltweit modernster Notschlepper• min. 200 t• mind. 19,5 kn• geeignet für Einsatz in gefährlicher Atmosphäre
Top Related