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Rechtliche
geplante Flugfeld-Allee
2 x Festplatz-schrank Gr. 2
2 x Festplatz-schrank Gr. 2
2 x Festplatz-schrank Gr. 2,
Lage nachörtlicher Angabe
2 x Festplatz-schrank Gr. 2
2 x Festplatz-schrank Gr. 2
2 x Festplatz-schrank Gr. 2
TrafoTrafo
2 x Festplatz-schrank Gr. 2
2 x Festplatz-schrank Gr. 2
Trafo
(MC)(MC)
(B)
(MC)
(MC)
(MC)
(MC)
(MC)
(MC)
(MC)
(MC)
(MC)
(MC)
(MC) MC MCMC
MCMC MC
MP
MP
MP
MP
MP MP
MP
ML
MLDoppelausleger
MP
Wolfga
ng-Br
umme-A
llee
Graf-Zeppelin-Platz
Meilenwerk
Bodenfilterbecken OK Sandfilter 428.00 Provisorium
Vollausbau
Ausfahrt BAB 81
HarleyDavidson
FerrariMasserati
u 431,04
u 431,01
u 431,10
u 431,13
0,52 %
2,50 %
0,60 %
0,63 %
0,71 %
0,74 %
0,80 %
0,79 %
0,83 %
u 430,09
430,22430,20
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u 430,09
u 430,20u 430,17
0,55 %
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0,89 %
0,92 %
0,86 %
0,82 %
0,76 %
0,73 %
0,66 %
0,62 %
430,21
430,68
2,50 %
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1,50 %
u 430,58
u 430,92
u 430,83
u 430,73
u 430,64
u 430,68
u 430,77
u 430,86
u 430,95
u 431,19
430,821,99 %6,8
0 %
429,01
428,83
u 430,41u 430,54
2,50 %
430,69
u 429,99
430,14
430,10430,12 430,12
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430,20
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431,04430,86
430,71
4,11 %
2,75 %2,50 % 2,95 % 2,75 % 2,75 % 2,75 % 2,95 % 2,95 %1,80 % 2,25 % 2,25 % 2,32 % 2,25 % 2,25 % 2,25 % 2,75 %
2,15 %
2,35 %
2,71 %
2,76 %
2,56 %
2,47 %
1,45 %
431,05
0,54 %
6,80 %
S~428,37
u 428,74
428,77
428,95u 428,98
u 429,31
u 429,92
u 429,88
u 429,25
S~428,69
2,50 %
2,50 %
1,50 %
1,73 %
430,96
431,06
431,15
431,21
431,29
430,70
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430,791,04 %
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2,58 %
2,75 %
2,38 %
2,48 %
2,48 %
2,48 %
2,73 %
2,48 %
2,68 %
u 430,73
2,68 %
2,66 %
2,66 %
u 430,63u 430,52u 430,43u 430,33u 430,23
1,90 %
430,23
u 430,04
0,92 %
430,39 430,49 430,61 430,69 430,90430,80
Anschluß an Bestandnach örtlicher Angabe
0,61 %
0,69 %
0,74 %
0,78 %
0,87 %
0,84 %
0,86 %
2,25 %
2,95 %2,25 %
2,90 %2,50 %
2,90 %2,50 %
2,70 %2,50 %
2,70 %2,50 %
1,25 %2,75 %
2,50 %
2,50 %
o 430,43
430,47
2,50 %
6,70 %
u 430,73o 430,75
u 430,82o 430,84
u 431,01o 431,03
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u 431,17o 431,19
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o 430,09u 430,20o 430,21o 430,30
o 430,64
2,32 %u 431,30
u 431,22
0,87 %
2,40 %
2,47 %
u 430,88
o 430,22
o 429,79
u 430,18
u 429,75
o 430,30
o 429,91
u 431,18
u 431,22
o 431,20
o 431,24
430,84
430,85
430,41
430,50
430,90
431,03
Höhen nach örtlicher Angabe
Höhen nach örtlicher Angabe
Höhen nach örtlicher Angabe
Höhen nach örtlicher Angabe
u 431,22
431,21
u 431,44
u 430,89u 430,85
u 430,10
u 429,96
u 430,25
u 430,35
u 430,33
u 430,48
u 430,18 u 430,30
u 430,46
u 430,62 u 430,74
u 430,57
u 430,40 u 430,50
u 430,69
u 430,87
u 430,81
u 430,61 u 430,72
u 430,92 u 431,03
u 430,82
u 429,84 u 430,64u 430,05 u 430,15 u 430,25 u 430,34
u 430,54u 430,44
u 430,50
u 431,11
u 431,02
u 430,93
u 430,83
u 430,74
u 430,65
u 430,55
o 431,13
0+12
8,00
0
0+11
4,50
0
0+11
5,615
0+11
2,00
00+
133,1
11
0+09
8,50
00+
096,
000
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2,50
0
0+06
4,00
0
0+08
0,00
0
0+05
0,50
00+
048,
000
0+03
4,50
00+
032,
000
0+03
2,233
0+113,331
0+121,204
-2.50
%2.5
0 m
-6.70
%23
.88 m
H = 5
0 mT =
2.27
2 mf =
0.05
2 m
Achs
e 20+
150,7
78
0+13
0,847
R = 7
82,25
R = 3
60,25
0+09
8,452
0+08
1,580
0+06
4,948
0+04
8,512
0-02
9,50
0
0-01
3,50
0
0+01
8,50
00+
016,
000
0+101,660
Achs
e 10-
035,1
37
Achse K0+027,137
Achs
e 20+
000,0
00
Achse I0+000,000
Achse H0+000,000
Achse G0+000,000
Achse F0+000,000
Achse E0+000,000
Achse D0+000,000
Achse C0+000,000
Achse A0+000,000
Achse H0+064,297
Achse F0+071,025
Achse E0+075,559
Achse D0+080,904
Achse C0+087,103
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Achse A0+130,535
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Achse B0-008,000
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Achse D0-008,000
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Achse F0-008,000
Achse G0-008,000
Achse H0-008,000
Achse I0-008,000
Achs
e 00+
000,0
00
Achs
e 00+
219.1
19
Achse B0+000,000
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Achs
e 10+
130,5
00
Achs
e 10+
000,0
00
0+01
6,07
4
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0+00
2,50
0
Achse K0+000,000
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Achse J0+060,529
Achs
e 10-
065,0
00
0+122,535
0+00
5,97
9
0+01
5,50
0
0+02
1,50
0
0+03
1,50
0
0+37
,500
0+04
7,50
0
0+05
3,50
0
0+06
3,50
0
0+06
9,50
0
0+07
9,50
0
0+08
5,50
0
0+09
5,50
0
0+10
1,50
0
0+11
1,50
0
0+11
7,50
0
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7,50
0
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3,16
9
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8,60
3
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0+03
4,886
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4,997
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1,293
0+05
1,086
0+06
7,447
0+07
7,775
0+08
4,011
0+09
4,483
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0,813
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8,776
0+13
5,374
0+14
6,378
0+14
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7,912
0+14
8,361
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0+21
5.12
1
0+13
1,00
0Be
zug:
Bor
d Be
stand
Bezu
g: B
ord
Besta
nd0+
126,
500
0+128,0350+127,035
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0+122,447
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0+067,750
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0+045,250
0+067,750
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0+022,750
0+11
2,906
0+022,750
0+045,250
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5,702
0+13
0,463
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0+00
0,00
0
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2,50
0
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4,50
0
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9,547
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7,021
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0
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7,50
0
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0
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6,00
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0+00
8,80
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0-02
7,35
2
0-03
5,22
4
A.End
2A
A.Rw1
A.Rw2
0.End 0A
1A 1B
0B 0C
1C
0E
1E1D
0D
1F
0F
1G
0G
1H
0H
2I
2J
K.End
1.Anf 11K1J1I
0I
2H
2G
2F
2E
2C
2D
2B
2.Rw
RQ01
RQ01
RQ02 RQ02
RQ04
RQ04
RQ05
RQ05
RQ03RQ03
Festplatz + Parkplatz
Verso
rgun
gska
nal. N
W 20
0
Rege
nwas
sergr
aben
Grab
enso
le
ca. -0
,30 m
unter
OK
Verke
hrsins
el
Belag
: Natu
rstein
pflas
ter
Bord: Granit A2 + 12 cm
Bord
: Bet
on T
B +
2 cm
Bord
: Beto
n TB
+ 2
cm
Bord
: Bet
on T
B +
2 cm
Bord
: Bet
on T
B +
2 cm
Bord
: Bet
on T
B +
2 cm
Bord
: Bet
on T
B +
2 cm
Bord
: Bet
on T
B +
2 cm
Bord
: Bet
on T
B +
2 cm
Bord
: Beto
n TB
+ 2
cm
Bord
: Bet
on T
B +
2 cm
Bord
: Bet
on T
B +
2 cm
Bord
: Bet
on T
B +
2 cm
Bord
: Bet
on T
B +
2 cm
Bord
: Bet
on T
B +
2 cm
Bord: Beton TB + 2 cm
Bord: Beton TB + 2 cm
Bord: Beton TB + 2 cm
Bord: Beton TB + 2 cm
Bord: Beton TB + 2 cm
Bord: Beton TB + 2 cm
Bord: Beton TB + 2 cm
Bord: TB +/- 0 cm
Bord: Granit B6 +/- 0 cmBord: Granit B6 + 12 cm
Bord: Beton TB +/- 0 cm
Bord: Beton TB + 02 cm
Bord
: Gra
nit B
6 + 2
cm
Bord
: Gra
nit B
6 + 1
0 cm
Bord
: Gra
nitB6
+ 12
cm
Bord: Granit B6 + 12 cm
Rinnenplatte 15/30/8
Bord:
Gran
it A2 +
12 cm
Belagsaufbau:Asphalt, BAB 01
Bord: GranitB6 + 12 cm
Bord: Beton TB + 02 cm Bord: Beton TB + 02 cm Bord: Beton TB + 02 cm Bord: Beton TB + 02 cm Bord: Beton TB + 02 cm Bord: Beton TB + 02 cmRinnenplatte 15/30/8
Bord
: Bet
on T
B +
2 cm
Verso
rgun
gska
nal, N
W 20
0
Verso
rgun
gska
nal, N
W 20
0
Versorgungskanal. NW 200 Versorgungskanal. NW 200
Schotterfläche Bestand
Bord Bereich Zufahrt:Granit A2 + 4 cm
Flugfeld-Allee
2 x Festplatz-schrank Gr. 2
Poller:heraus-
nehmbarPflas
terrin
ne
Bösc
hung
smod
elier
ung c
a. 1:1
0an
Bes
tand a
npas
sen
Schotterfläche auffüllenund gleichmäßig verziehen
Bord: Beton TB +/- 0 cmBord: BetonTB +/- 0 cm Bord: Beton TB +/- 0 cm
Bord: Beton TB +/- 0 cm
UK Fase = OK Schotter
UK Fase = OK Schotter
UK Fase = OK SchotterUK Fase =OK Schotter
Bord: Beton TB +/- 0 cmUK Fase = OK Schotter
Bord: BetonTB +/- 0 cm
UK Fase =OK Schotter
Bord: Beton TB +/- 0 cmUK Fase = OK Schotter
Bord: Beton TB +/- 0 cmUK Fase = OK Schotter
Bord: Beton TB +/- 0 cmUK Fase = OK Schotter
Bord: Beton TB +/- 0 cmUK Fase = OK Schotter
Bord: Beton TB +/- 0 cmUK Fase = OK Schotter
Bord: Beton TB +/- 0 cmUK Fase = OK Schotter
Bord: Beton TB +/- 0 cmUK Fase = OK Schotter
Bord: Beton TB +/- 0 cmUK Fase = OK Schotter
Bord: Beton TB +/- 0 cmUK Fase = OK Schotter
Bord: Beton TB +/- 0 cmUK Fase = OK Schotter
Bord: Beton TB +/- 0 cmUK Fase = OK Schotter
Bord: Beton TB +/- 0 cmUK Fase = OK Schotter
Höhen nachörtlicher Angabe
Belagsaufbau: 3 cm Asphaltdeckschicht 9 cm Asphalttragschicht 0/815 cm Schottertragschicht 0/4528 cm Frostschutzschicht 0/56---------------------------------------------55 cm Gesamtaufbau
3-zeiligGranitpflaster
B = 0,30 m
Schotterfläche auffüllenund gleichmäßig verziehen
Schotterfläche auffüllenund gleichmäßig verziehen
Belagsaufbau:Parkplätze Schotter-
fläche (BAB 02)
Belagsaufbau:Colorasphalt, BAB 04
Belagsaufbau:Schotterrasen, BAB 03
Belagsaufbau:Parkplätze Schotter-
fläche (BAB 02)
Belagsaufbau:Parkplätze Schotter-
fläche (BAB 02)
Belagsaufbau:Parkplätze Schotter-
fläche (BAB 02)
Belagsaufbau:Parkplätze Schotter-
fläche (BAB 02)
Belagsaufbau:Parkplätze Schotter-
fläche (BAB 02)
Belagsaufbau:Parkplätze Schotter-
fläche (BAB 02)
Belagsaufbau:Parkplätze Schotter-
fläche (BAB 02)
Belagsaufbau:Asphaltstreifen,
BAB 01
Belagsaufbau:Asphaltstreifen,
BAB 01
Belagsaufbau:Asphaltstreifen,
BAB 01
Belagsaufbau:Asphaltstreifen,
BAB 01
Belagsaufbau:Asphaltstreifen BAB 01
Belagsaufbau:Asphalt, BAB 01
Belagsaufbau:Asphalt, BAB 01
Belagsaufbau:Asphalt, BAB 01
Belagsaufbau:Asphalt, BAB 01
Belagsaufbau:Asphalt, BAB 01
Belagsaufbau:Asphalt, BAB 01
Belagsaufbau:Asphalt, BAB 01
Belagsaufbau:Asphalt, BAB 01
Belagsaufbau:Asphalt, BAB 01
Belagsaufbau:Colorasphalt
BAB 04
Bord: Beton TB + 10 cm
Bord: Beton TB + 10 cm
0,50m
4,50m
R 78
0,00 m
R = 8,00m
11,05m
17,14m3,25m
3,25mR = 8,00m
R = 8,00m
6,83m
2,50m
R = 20,00m
8,82m
6,00m
3,00m
4,00m
3,50m1,50m Bezug: Achse A : Bord Bestand 0,50m
1,00m
6,25m
7,50m
7,50m
7,50m
7,50m
7,50m
7,50m
7,50m
7,50m
7,50m
7,50m
7,50m
7,50m
7,50m
11,6
1mBä
ume
3,50m
R 9,00 m
R 1,00 m
5,00m6,00m4,50m2,75m 5,00m 6,00m 5,00m 5,00m 6,00m 5,00m 5,00m 6,00m 5,00m 5,00m 6,00m 5,00m 5,00m 6,00m 5,00m 5,00m 6,00m 5,00m 5,00m6,00m16,00m16,00m16,00m16,00m16,00m16,00m16,00m
122,50m
R 8,00 m
1,00m
1,44m
7,83m
3,75m2,00m
8,00m
4,84m
1,00m
1,00m
5,00m
1,50m1,50m
1,50m
1,50m
1,50m
6,50m
3,78m
3,70m
8,70m
Lage Baumreihe nachAbsprache Bauleitung
10,5
0m
10,5
0m
1,75m
AUSFÜHRUNGSPLANUNG
Bearbeitet
Gezeichnet
Geprüft
CARD/1 Projektname:
Gefertigt:
Stuttgart, den
Maßstab:
Plan-Nr.:
PRO
PRO
UMM
12.12.2011
5-FF-FR-FP-LA-01.pdf
1 : 250
Bearbeitung:
Planinhalt:
Auftraggeber:
Projekt:
Kreis:
Stadt:
FLUGFELD BÖBLINGEN/ SINDELFINGENÖFFENTLICHER RAUM
Böblingen
Böblingen/Sindelfingen
PLT-Name:0480 Flugfeld BB/ SI
Gemarkung: Böblingen/Sindelfingen
ZWECKVERBANDFLUGFELDBöblingen/ SindelfingenStuttgarter Straße 871 032 Böblingen
KIENLEPlanungsgesellschaft mbHAlte Dorfstraße 10, 70 599 Stuttgart
Telefon:Telefax:e-mail:
(0711) 4579122-42(0711) [email protected]
23.04.2012Stand:
5-FF-FR-FP-LA-01
Ausführungsplanung Freianlagen "Gesamtplanung"Festplatz, Lage- und Absteckplan
Pfad: P:\0480 Flugfeld\FESTPLATZ_FP\KIENLE\Zeichungen\5-Ausfuehrungsplanung\VWX\5-FF-FR-FP-LA-10.vwxLayout: 5-FF-FR-FP-LA-01_M1z250-1550x880-Lageplan
Index Art der Änderung NameDatum
a Lage und Zahl der Tafos, Zufahrt See Wartungsfahrzeug Pro21.09.2011
b Lage und Zahl der Tafos Pro29.09.2011
c Zahl und Größe der Tafos, Ausrichtung, Lage und Zahl Wandlerschränke Pro19.10.2011
d Versorgungskanäle ergänzen, dazugehörige Asphaltstreifen Pro29.11.2011
e Pro01.12.2011Änderung SW, RW Anschlüsse Grundstücke Harley-Davidson, Ferrari/Masserati
f Pro15.12.2011Änderung Rohrdurchmesser SW, Änderung Lage, Winkel SW 5010, 2 x Verlängerung Versorgungskanäle
g Pro21.12.2011Leitungstrassen Stromversorgung
h Pro08.03.2012Ergänzung/Änderung Leuchten
i Pro23.04.2012Ergänzung Beton Tiefbord Schotterfläche
5-FF-FR-FP-LA-01
AUSFÜHRUNGSPLANUNG
Mastauslegerleuchteeinseitiger Ausleger, LPH 16,0 mML
Mastleuchte, LPH 4,5 m
Höhen
Höhen/ Gefälleplanung Geländeflächen1,00 % 430,60
Entwässerung
Ausstattung
Vegetation
Neupflanzung Bäume
ML
Legende
STE Straßeneinlauf 30/50 cm
Belagsoberflächen
Höhen Bestand nachrichtlich Intermetric 03.12.2010(430,60)
Grenzen
Umgrenzung Plangebiet
Grundstücksoption Ferrari/ Harley
Kontrollschacht D = 100 cm
Einfassungen
Granit DIN 482 B6 14/28, H = siehe Planeintrag
Tiefbord DIN 482 10/30, H = siehe Planeintrag
Granit DIN 482 A2 18/25, H = 12 cm
Versorgungskanal
Höhen nachrichtlich IB Spieth 27.11.2010(430,60)
Höhen nachrichtlich KMB 19.06.2006(430,60)
Grenzen
Achsen (Buchstaben)
Achsen (Zahlen)
Stationierungen
Visierbruch
zusätzlich Mastleuchte
zusätzlich Mastleuchte
Änderung Lage Mastleuchte
Änderung zu Doppelauslegerleuchte
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