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Beiträge von

The Dow Chemical Company

zur nachhaltigen Mobilität

Hu4

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zur nachhaltigen Mobilität

Mathias Warnecke, Dow Deutschland Anlagengesellschaft mbH

[email protected]

Beitrag der chemischen Industrie zur nachhaltiger Mobilität

� Ziel ist die Vermeidung und Verringerung von

schadstoffhaltigen Emissionen und Treibhausgasen

� Ohne Einbußen an Sicherheit und Komfort

� Erreichbarkeit:

� Elektrifizierung des Antriebsstrangs

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� Elektrifizierung des Antriebsstrangs

� Effizienzsteigerung des Systems “Fahrzeug”

� Technologien zur Emissionsreduzierung

Zur Erreichbarkeit der Ziele kann die chemische Industrie einen entscheidenden Beitrag leisten!

� Mehr als 25 Standorte in Deutschland

� ca. 5.500 Mitarbeiter

� 4,1 Milliarden Euro Umsatz* (2009)

� Größter Absatzmarkt und

Produktionsstandort nach den USA

Dow in Deutschland: Daten und Fakten

Rostock

Hamburg

Bomlitz

Ibbenbüren

Ohrensen

Stade

Bremen

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� 2006 und 2008 Platz 2 beim Wettbewerb

“Deutschlands beste Arbeitgeber”

� Investitionen: 139 Millionen Euro (2009)

� Im Branchenvergleich nimmt Dow eine

Spitzenstellung in Sachen

Sicherheitsleistung ein

Ahlen

BitterfeldTeutschenthal

Schkopau Leuna

Böhlen

Wesseling

Speyer

Rastatt

Rhine Center

Baltringen München

Schwalbach

Düsseldorf

Frankfurt am Main

Produktion

Vertrieb

Technischer Service

Stand: Januar 2010

Produkte für das tägliche Leben Seit 50 Jahren trägt Dow in Deutschland als innovatives Chemieunternehmen zum Erfolg seiner Kunden bei und leistet wertvolle Beiträge zur Verbesserung der Lebensqualität.

Produkte von Dow in Deutschland befinden sich

u. a. in Anwendungen aus den Bereichen:

• Automotive und Transport

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• Automotive und Transport

• Bau

• Elektronik und Unterhaltung

• Energiegewinnung

• Freizeit und Sport

• Kosmetik

• Lebensmittel

• Papier und Druck

• Pharma

• Textilien

• Verpackungen

• Wasseraufbereitung

Elektrifizierung des Antriebsstrangs

� Kernstück des elektrischen Antriebs ist die

Lithium-Ionen Traktionsbatterie

� Sicherheit – Kosten - Lebensdauer – Leistung – Energie

� Dow Chemical und das Dow Kokam JV decken eine weiten

Bereich von Batteriematerialen bis komplette Systeme ab

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Bereich von Batteriematerialen bis komplette Systeme ab

Rohstoffe Materialien Komponenten Zellen Module Anwendung

Elektrifizierung des Antriebsstrangs

Dow Chemical Materialien und Komponenten

� Elektroden � LiMnPO4

� Elektrolyte und Additive

� Binder (CMC)

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Elektrifizierung des Antriebsstrangs

� LiMnPO4 bietet dieselbe Sicherheit wie LiFePO4

� LiMnPO4 hat eine 20% höhere Zellspannung

� weniger Zellen/ Gewicht/ Modulkosten

LiFePO4

DOW

LiMnPO 0.7Preis einer 3,6 Ah HEV Li-ion Zelle

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LiMnPO4

Zellspannung (vs. C)

3.2 3.85

Auswirkung 20% weniger Zellen

Preis 20% geringere

Kosten

Im Batterie-Modul

20% höhere Spannung = 20% weniger Zellen

= -20% Kosten Elektronik

0

0.1

0.2

0.3

0.4

0.5

0.6

0.7

LiCoO2 LiFePO4 LiMnPO4

ind. Li-ion ($/W

h)

�Produktion

�And. Materialien

�Kathodenmaterial

Elektrifizierung des Antriebsstrangs

Das JV wurde 2009 gegründet zwischen:

� Kokam >10 Jahre Erfahrung mit Li-ion Zellen

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� Kokam >10 Jahre Erfahrung mit Li-ion Zellen

� Module, Systeme, BMS, Integration

� Materialien- und Produktionserfahrung

Elektrifizierung des Antriebsstrangs

� Drei Partner mit langjährige Erfahrung in der Zellenfertigung,

Batteriesysteme, BMS und Fahrzeugintegration

� > 40 Elektrofahrzeuge mit mehr als 1 Million km auf der Straße

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Effizienzsteigerung des Systems “Fahrzeug”

� Verringerung der Wärmeverluste der Fahrgastzelle

� Wärmedämmung der Kabine und Scheiben

� Polyurethan-Schaumstoff, Polycarbonat-Scheiben

� Einsatz energie-effizienter Komponenten

� Klimaanlage, elektr. Pumpen, LED, …

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� Klimaanlage, elektr. Pumpen, LED, …

� Verringerung des Fahrzeuggewichts

� Kunststoff-Karosserie, Kunststoff-Scheiben

� Klebetechnik

� Verlustenergie-Rückgewinnung, Energiegewinnung

� Bremsenergie-Rückgewinnung

� Abgaswärme-Nutzung

� Photovoltaik-Zellen, thermoelektr. Generator

Effizienzsteigerung des Systems “Fahrzeug”

� ca. 2/3 des Energie-Inhalts des Treibstoffs wird als

Abwärme an die Umwelt abgegeben

elektrische

Hu4

Hu4V

erlustw

ärm

e 2/3

Abgase

Kühlung/ Öl

thermischeRekuperation

~1/3

Mechanische Energie

elektrischeRekuperation

Effizienzsteigerung des Systems “Fahrzeug”

Abgaswärme-Nutzung

Wärme Strom Wärme Mechanik Wärme Wärme

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Wärme ���� Strom Wärme ���� Mechanik Wärme ���� Wärme

TEGthermoelektrischer

Generator

Rankine(Dampfkreisprozess)

AufheizungAntrieb,

Innenraum

Effizienzsteigerung des Systems “Fahrzeug”

E

KühlflüssigkeitM TESS –Latent-

Co

Laden

Elektrizität vom

Netz

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13

E

N

G

I

N

E

Entladen

KühlflüssigkeitM

otor

TESS –Latent-

Wärmespeicher

von Dow

Laden

Entladen

ockpit

Abgase

Effizienzsteigerung des Systems “Fahrzeug”

Nutzen des Latentwärmespeichers (von Dow):

� Verkürzung Kaltstartphase bei Verbrennungsmotoren

� Reduzierung der Emissionen

� Bei Elektrofahrzeugen �

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� Bei Elektrofahrzeugen �

�Entlastung der Batterie von Heizungsaufgaben

� Erhöhung der elektrischen Reichweite

� Heizleistung im Winter kann der zum Fahren

notwendigen Leistung entsprechen

Technologien zur Emissionsreduzierung

� Partikelfilter für Diesel- und Benzin-Motoren

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� PAG basierende Motorenöle

DPF

GPF

DPF/ SCR

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