Download - Honda CB 500 Four Fahrerhandbuch - cbfour.de CB 500 Four Fahrerhandbuch.pdf · firma honda motor co., ltd. behÄlt sich das recht vor, jederzeit ohne voran-kÜndigung Änderungen

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InhaltsverzeichnisEINLEITUNG ...................................................................................................................... 2AUSSTATTUNG UND BEDIENUNGSELEMENTE ............................................................. 2Instrumente und Anzeigelampen ..................................................................................... 4Tageskilometerzähler ........................................................................................................ 4Zündschloß ........................................................................................................................ 5Scheinwerferschalter ........................................................................................................ 5Anlasserknopf ................................................................................................................... 5Motorabschalter ................................................................................................................ 6Blinkleuchtenschalter ....................................................................................................... 6Scheinwerfer-Abblendschalter ......................................................................................... 6Sitzverriegelung und Sturzhelmhalter ............................................................................. 7Dokumentenfach ............................................................................................................... 7Lenkerschloß ..................................................................................................................... 7Hinterrad-Stoßdämpfer ..................................................................................................... 8Benzin und Öl .................................................................................................................... 8Benzineinfüllverschluß ..................................................................................................... 8Benzinhahn ........................................................................................................................ 9Motoröl ............................................................................................................................... 9Viskosität ........................................................................................................................... 9ÜBERRÜFUNG VOR DEM FAHREN ................................................................................ 10Anlassen des Motors ...................................................................................................... 10EINFAHREN...................................................................................................................... 11FAHREN DES MOTORRADES......................................................................................... 11WARTUNG ........................................................................................................................ 12Motoröl ............................................................................................................................. 12Zündkerzen ...................................................................................................................... 13Zündzeitpunktverstellung............................................................................................... 13Zündzeitpunkteinstellung: ............................................................................................. 13Ventilspiel ........................................................................................................................ 14Reinigen des Luftfilters .................................................................................................. 15Bedienung des Gasdrehgriffes ...................................................................................... 15Einstellung des Vergasers .............................................................................................. 16Einstellung der Kupplung .............................................................................................. 16Antriebskette ................................................................................................................... 17Schmieren der Antriebskette: ........................................................................................ 17Vorderradbremsen........................................................................................................... 18Bremsbeläge: ................................................................................................................... 18Hinterradbremse.............................................................................................................. 18Abnutzungsanzeiger ....................................................................................................... 19Überprüfung der vorderen und hinteren Federung...................................................... 19Ausbau des Vorderrades ................................................................................................. 19Ausbau des Hinterrades ................................................................................................. 20Pflege der Batterie........................................................................................................... 21Auswechseln der Sicherung .......................................................................................... 21Pflege der Reifen ............................................................................................................. 21Einstellung des Bremslichtschalters ............................................................................. 22Werkzeugsatz .................................................................................................................. 22

ALLE ANGABEN, ABBILDUNGEN,ANLEITUNGEN UND TECHNI-SCHEN DATEN IN DIESER DRUCK-SCHRIFT GRÜNDEN SICH AUFDER NEUESTEN PRODUKT-INFOR-MATION, DIE ZUR ZEIT DERDRUCKGENEHMIGUNG ERHÄLT-LICH WAR. FIRMA HONDA MOTORCO., LTD. BEHÄLT SICH DAS RECHTVOR, JEDERZEIT OHNE VORAN-KÜNDIGUNG ÄNDERUNGEN VOR-ZUNEHMEN, OHNE DABEIIRGENDWELCHE VERPFLICHTUN-GEN EINZUGEHEN. KEIN TEIL DIE-SER DRUCKSCHRIFT DARF OHNESCHRIFTLICHE GENEHMIGUNGABGEDRUCKT WERDEN.

EINLEITUNGDiese Broschüre soll Sie über diegrundsätzliche Bedienung undInstandhaltung Ihres neuenMotorrades informieren. Nehmen Siesich bitte die Zeit, das Fahrer-Handbuch sorgfältig durchzulesen.Wie für jede gute Maschine sind auchfür dieses Motorrad die richtige Pflegeund Wartung für einen störungsfreienBetrieb und optimale Leistungunerläßlich.Ihr Honda-Fachhändler würde sichfreuen, Ihnen weitere Ratschläge undHilfe zu geben, außerdem ist er gutausgerüstet, um später anfallendeWartungsarbeiten einwandfreiausführen zu können.Wir danken Ihnen dafür, daß Sie sichfür ein Honda-Motorrad entschiedenhaben. Wir wünschen Ihnen in denkommenden Jahren viele Kilometerreinen Fahrvergnügens.

AUSSTATTUNG UNDBEDIENUNGSELEMENTE

Anordnung der Bedienungselemente

(1) Geschwindigkeitsmesser(2) Kontroll-und Warnleuchten(3) Drehzahlmesser(4) Vorderrad-Handbremshebei(5) Gasdrehgriff(6) Motorabschalter(7) Schalter für

Scheinwerfer (oben)Anlasserknopf (unten)

(8) Hinterrad-Bremspedal(9) Kickstarter(10) Fussrasten(11) Kupplungshebel(12) Blinklichtschalter (oben)

Scheinwerfer-Abblendungsschalter (in der Mitte)Hupenknopf (unten)

(13) Benzineinfüllstutzenverschluß(14) Gangschalthebel

Instrumente undAnzeigelampen

Die Instrumente sind gemeinsam über demScheinwerfergehäuse angeordnet. DieAnzeigelampenbefinden sich in den oberen Lenkstangen-Haltern.

(1) Geschwindigkeitsmesser (6) Blinklicht-Anzeigeleuchte(2) Drehzahlmesser (7) Öldruck-Warnlampe(3) Kilometerzähler (8) Fernlicht-Anzeigelampe(4) Tageskilometerzähler (9) Leerlauf-Anzeigelampe(5) Roter Bereich des Drehzahlmessers

Roter Bereich des Drehzahlmessers

Während der Motorbeschleunigung darf dieNadel des Drehzahlmessers für kurze Zeitin den roten Bereich ausschlagen. DasMotorrad darf jedoch nicht mit der Nadel imroten Bereich (5) gefahren werden undNIEMALS dann, wenn die Nadel darüberhinaus ausschlägt.

Tageskilometerzähler

Benutzen Sie den Tageskilometerzähler zurBestimmung der zurückgelegten Kilometer,der dazu benötigten genauen Zeit usw.Stellen Sie ihn durch Drehen des Knopfes(10) auf Null zurück.

Zündschloß

Das Zündschloß befindet sich links unterdem vorderen Teil des Benzintanks.OFF (Aus):Sämtliche Stromkreise sind geöffnet. DerMotor kann nicht angelassen werden. DerZündschlüssel kann abgezogen werden.ON (Ein):Sämtliche Stromkreise sind geschlossen.Motor betriebsbereit und Anzeigelampenleuchten auf. Der Schlüssel kann nichtabgezogen werden.P (PARKEN):

Sämtliche Stromkreise sind geöffnet, mitAusnahme der Schlußleuchte, welcheaufleuchtet.

ScheinwerferschalterDer Scheinwerferschalter (1) hat dreiStellungen: „H“, „P“ und „OFF“ (Aus),gekennzeichnet durch einen roten Punktlinks von „P“H :

Scheinwerfer, Schlußleuchte, Standlicht undAnzeigelampen der Instrumenteeingeschaltet.P :Standlicht, Schlußleuchte undAnzeigelampen der Instrumenteeingeschaltet.Roter Punkt:Scheinwerfer, Schlußleuchte, Standlicht undAnzeigelampen der Instrumenteausgeschaltet.

AnlasserknopfDurch Drücken des Anlasserknopfes (1), dersich direkt unterhalb desSchweinwerferschalters befindet, wird derelektrische Anlasser betätigt, der seinerseitswieder den Motor in Gang bringt

MotorabschalterIhr Motorrad ist mit einem Motorabschalter(2) ausgerüstet. In der Stellung „OFF“ (Aus)ist der Zündkreis geöffnet. Stellen Sie denSchalter normalerweise auf die Stellung„RUN“ (Lauf). Benutzen Sie diesen Schalternur im Notfall.

BlinkleuchtenschalterUm eine Linkswendung anzuzeigen, stehenSie den Schalter (1) auf die Stellung „L“. Umeine Rechtswendung anzuzeigen, stellen Sieden Schalter (1) auf die Stellung „R“. WennSie den Schalter innerhalb des Bereiches(A) verstellen, blinken die Blinkleuchten solange, bis Sie ihn loslassen, wobei er wiederin seine Mittelstellung zurückkehrt. Falls Sieden Schalter außerhalb dieses Bereichesverstellen, blinken die Blinkleuchten und einWarnsummer ertönt so lange, bis Sie denSchalter wieder in seine Mittelstellungzurückstellen,

Scheinwerfer-AbblendschalterStellen Sie den Scheinwerfer-Abblendschalter (1) auf „Lo“ für Abblendlichtund auf „Hi“ für Fernlicht. Hupe/Lichthupenschalter. Wenn Sie diesenSchalter (2) drücken, ertönt die Hupe. WennSie ihn in Pfeilrichtung schieben, leuchtet derScheinwerfer auf, um entgegenkommendeFahrzeuge, oder Fahrzeuge beim Überholenzu warnen.

Sitzverriegelung undSturzhelmhalterZum Aufschliessen der Sitzverriegelung (1)auf der rechten Seite unter dem Fahrersitzwird der Zündschlüssel benutzt.Zündschlüssel ins Schloss stecken und 90Grad nach links drehen. Die Sturzhelmhalter(2) sind unter dem Sitz angebracht.

WARNUNG:Der Sturzhelmhalter dient beim Parken zumSichern des Sturzhelmes. Fahren Sie nichtmit dem Motorrad, wenn ein Sturzhelm amHalter befestigt ist.

DokumentenfachIhr Motorrad ist mit einem Dokumentenfach(3) versehen, das sich unter dem Fahrersitzbefindet.

LenkerschloßDas Motorrad ist mit einem Lenkerschloß (1)ausgestattet, das sich an der Lenksäuleunter dem Scheinwerfergehäuse befindet.Um die Lenkung zu verriegeln, drehen Siedie Lenkstange bis zum Anschlag nachrechts, stecken den Lenkerverriegelungs-schlüssel in das Schloß, drehen diesen um60 Grad nach links und drücken das Schloßganz hinein. Drehen Sie den Schlüssel inseine Ausgangsstellung zurück und ziehenSie ihn ab.

Hinterrad-StoßdämpferJeder Hinterrad-Stoßdämpfer (1) kann in fünfPositionen für unterschiedliche Straßen-oder Fahrbedingungen eingestellt werden.Position I ist die normale Einstellung. PositionI eignet sich für leichte Lasten und guteStraßenverhältnisse. Bei den Positionen IIbis V wird die Federkraft zunehmendverstärkt und somit die Hinterradfederunghärter; sie eignen sich für eine schwerereBeladung des Motorrades und für Fahrenüber schlechte Straßen. Die Einstellung kannmit Hilfe des Hakenschlüssels (2)vorgenommen werden.

Benzin und Öl

BenzineinfüllverschlußDer Benzintank hat ein Fassungsvermögenvon 14 Liter einschließlich 5 Liter Reserve.Um den Tank zu öffnen, drücken Sie denTankdeckel (1) nieder und öffnen denVerschluß. Verwenden Sie Benzin mit einerOktanzahl von 91 oder mehr. Falls dieseBenzinqualität nicht vorhanden ist, könnenSie verbleites Normalbenzin verwenden.

WARNUNG:Machen Sie den Benzintank nicht zu voll (imEinfüllstutzen darf sich kein Benzinbefinden). Achten Sie nach dem Auftankendarauf, den Einfüllverschluß fest zuschließen.Benzin ist außerordentlich leicht entzündlichund kann unter bestimmten Bedingungensogar explodieren. Bei geöffnetemEinfüllverschluß sollten Sie darauf achten,daß der Motor abgestellt ist und daß sichkeine brennenden Zigaretten oder offeneFlammen in der Nähe befinden.

BenzinhahnDer Benzinhahn (1) befindet sich auf derlinken Seite unter dem Benzintank. DieBenzinzufuhr ist unterbrochen, wenn sichder Benzinhahn in der Stellung „OFF“ (Aus)befindet. Beim Parken des Motorradessollten Sie den Benzinhahn auf dieseStellung stellen. Für normales Fahrendrehen Sie den Benzinhahn auf die Stellung„ON“ (gerade nach unten), wobei demVergaser Benzin zugeleitet wird. DurchDrehen des Benzinhahns auf die Stellung„RES“ wird Benzin aus demReservebenzinvorrat zugeleitet. DerReservebenzinvorrat beträgt ungefähr 5Liter.

MotorölGutes Motoröl hat viele wünschenswerteQualitäten. Verwenden Sie nur erstklassigesMotoröl mit hoher Detergentwirkung, aufdessen Büchse vermerkt ist, daß es dieAnforderungen der Wartungsvorschrift erfülltoder überschreitet. Die Verwendung vonZusatzmitteln ist nicht erforderlich.

ViskositätDie Viskosität des zu verwendendenMotoröls sollte der durchschnittlichen

Außentemperatur Ihres Fahrgebietesangepaßt sein. Die folgende Tabelle sollIhnen bei der Wahl der geeignetsten Qualitätund Viskosität des Motoröls je nach densaisonbedingten Temperaturverhältnissenbehilflich sein.Ein API-SE-Qualitätsöl mit einer Viskositätvon 10W-40 kann ganzjährig verwendetwerden.

ÜBERRÜFUNG VOR DEMFAHRENBevor Sie mit Ihrem Motorrad fahren, solltenSie es sich zur Gewohnheit machen, eineallgemeine Überprüfung vorzunehmen, umsicherzustellen, daß sich das Motorrad inguter und sicherer Fahrbereitschaft befindet.Nehmen Sie die nachfolgend aufgeführtenÜberprüfungen vor und beziehen Sie sichauf den entsprechenden Teil derBetriebsanleitung, falls Einstellungen oderWartungsarbeiten erforderlich sind.MotorölstandÖlstand überprüfen und gegebenenfalls Ölnachfüllen.BenzinstandDen Benzintank gegebenenfalls auffüllen.BremsenNachprüfen, ob die Bremsbeläge beschädigtsind, Bremsflüssigkeitsstand überprüfen.Funktion der Vorderrad- undHinterradbremse überprüfen.ReifenReifendruck und Reifen auf Abnutzung oderBeschädigung überprüfen.BatterieelektrolytElektrolytsand überprüfen undgegebenenfalls Elektrolyt nach füllen.VergaserbetätigungGasdrehgriff und Gaszug auf einwandfreieFunktion und Spiel überprüfen.Gegebenenfalls richtig einstellen oderauswechseln.BeleuchtungNachprüfen, ob alle Leuchten undAnzeigelampen einwandfrei funktionierenAntriebskette-Kettenspannung messen;Kette auf übermässigen Verschleiss infolge

ungenügender Schmierung oder sonstigerStrapazen überprüfen.

Anlassen des MotorsZUR BEACHTUNG:Die elektrische Anlage ist so konzipiert, daßder Motor nicht elektrisch angelassenwerden kann, wenn ein Gang eingelegt ist,außer bei ausgerückter Kupplung. Es istjedoch empfehlenswert, vor Anlassen desMotors das Getriebe auf Leerlaufeinzustellen.WARNUNG:Auspuffgase enthalten giftigesKohlenmonoxid. Lassen Sie daher den Motorniemals in einer geschlossenen Garage oderin einer schlecht gelüfteten Werkstatt laufen.1. Drehen Sie den Benzinhahn auf dieStellung „ON“ (Auf).2. Stecken Sie den Zündschlussel in dasZündschloß und drehen Sie ihn auf „ON“(Ein). Hierbei sollten die Leerlauf-Anzeigelampe (grün) und Öldruck-Warnlampe. (rot) aufleuchten.3. Vergewissern Sie sich, daß sich derMotorabschalter in der Stellung „RUN“ (Lauf)befindet.4. Falls der Motor kalt ist, drücken Sie dinStarterklappe (1) ganz nach oben in diegeschlossenen Position (A).5. Drehen Sie den Gasdrehgriff leicht auf unddrücken Sie den Anlasserknopf.6. Lassen Sie den Motor bei einer Drehzahlvon 2.000 U/min. warmlaufen, bis er beigeöffneter Starterklappe einwandfrei läuft.

VORSICHT:Die Öldruck-Warnlampe sollte einigeSekunden nach Anlassen des Motorserlöschen. Falls die Lampe weiterhinaufleuchtet, sollten Sie den Motor sofortabstellen und den Ölstand überprüfen. Fallsder Ölstand ausreichend ist, sollten Sie dasMotorrad erst nach Überprüfen derUmlaufschmierung durch einen qualifiziertenMechaniker fahren.

EINFAHREN1. Die maximale Dauerdrehzahl des Motorsdarf während den ersten 1.000 km - 5.000U/min. nicht überschreiten.2. Erhöhen Sie die maximale Dauerdrehzahldes Motors um 2.000 U/min. zwischen

Kilometerstand 1.000 km und 1.600 km.Drehen Sie den Motor nicht höher als 7.000U/min. Fahren Sie häufig mit verschiedenenGeschwindigkeiten und drehen Sie denGasdrehgriff nur für kurze Spurts ganz auf.3. Versuchen Sie niemals, den Motor beiniedriger Drehzahl mit Vollgashochzudrehen. Diese Regel gilt nicht nur fürdas Einfahren, sondern ist jederzeit zubeachten.4. Bei Erreichen eines Kilometerstandes von1.600 km können Sie das Motorrad mitVollgas fahren, die Drehzahl des Motorssollte jedoch niemals 9.300 U/min.überschreiten.

FAHREN DESMOTORRADES1. Lassen Sie den Motor warmlaufen.2. Ziehen Sie mit dem Motor im Leerlauf denKupplungshebel an und rücken Sie denersten Gang ein, indem Sie dasGangschaltpedal niederdrücken.3. Lassen Sie den Kupplungshebel langsamlos, während Sie gleichzeitig etwas Gasgeben. Eine richtige Abstimmung dieserbeiden Bedienungsvorgänge garantiert einweiches Anfahren.

4. Sobald eine bestimmte Geschwindigkeitereicht ist, drehen Sie das Gas zurück,ziehen den Kupplungshebel erneut an unddrücken das Gangschaltpedal nach oben,um den zweiten Gang einzurücken.Wiederholen Sie diesen Vorgang auch fürdie restlichen Gänge.

5. Stimmen Sie Gas und Bremsengegenseitig ab, um die Geschwindigkeiteinwandfrei zu verringern.6, Vorder- und Hinterradbremsen solltengleichzeitig und mit einer solchen Kraftbetätigt werden, daß die Räder nichtblockiert werden, da sonst die Bremswirkungstark reduziert wird und Sie eventuell dieKontrolle über das Motorrad verlierenkönnen.

WARTUNG

MotorölÜberpüfen Sie den Ölstand an jedem Tag,an dem Sie mit Ihrem Motorrad fahren.Bocken Sie das Motorrad auf demMittelständer auf und überprüfen Sie denÖlstand. Halten Sie den Ölstand stetszwischen den oberen (1) und unteren (2)Pegelmarkierungen am Öleinfüllverschluß-Ölmeßstab (3). Füllen Sie gegebenenfallsempfohlenes Öl (Seite 35) bis zur oberenPegelmarkierung (1) nach.

Führen Sie den Ölwechsel auf die folgendeWeise durch. Lassen Sie das Öl ab, solangeder Motor noch warm ist.1. Entfernen Sie den Öleinfüllverschluß (3).2. Stellen Sie eine leere Ölauffangschaleunter das Kurbelgehäuse und entfernen Sie

die Ölablaßschraube (4). Entfernen Sieebenfalls die Ölfilterschraube (5) und denFiltereinsatz.

3. Treten Sie den Kickstarter mehrmalsdurch, um das restlich Öl ganzherauszudrängen.4. Schrauben Sie die Ölablaßschraube (4)wieder ein, wobei Sie darauf achten sollten,daß der O-Ring in gutem Zustand ist.5. Setzen Sie das Ölfilterelement ein undbringen Sie den Filterdeckel (6) an, wobeiSie darauf achten sollten, daß der O-Ringin gutem Zustand ist.6. Füllen Sie ungefähr 3,0 Liter empfohlenesQualitätsöl ein. Lassen Sie den Motor an,

den Sie dann einige Minuten lang laufenlassen sollten; stellen Sie ihn dann ab undüberprüfen Sie den Ölstand nochmals. Fallserforderlich, füllen Sie Öl nach.

WARNUNG:Führen Sie bei sehr staubigenBetriebsverhältnissen den Ölwechselhäufiger durch als empfohlen.

ZündkerzenDie Standardzündkerzen NGK D7ES oder NDX22ES erweisen sich für die meistenFahrbedingungenals zufriedenstellend.1. Ziehen Sie die Zündkabel ab und schrauben Siejede Zündkerze mit dem Spezialschlüssel desWerkzeugsatzes heraus.2. Überprüfen Sie die Elektroden und den mittlerenTeil aus Porzellan auf Ablagerungen, ausgebranntenZustand oder Rußrückstände. Falls Sieausgebrannte Elektroden oder übermäßigeAblagerungen feststellen, wechseln Sie dieZündkerze aus. Reinigen Sie verrußte oder verölteZündkerzen mit einem Zündkerzenreiniger odereiner Drahtbürste.3. Stellen Sie den Elektrodenabstand (1) auf 0,6 -0,7 mm ein. Messen Sie den Abstand mit einerFühlerlehre und stellen Sie ihn nur durch Biegender Seitenelektrode (2) richtig ein. Ziehen Sie dieZündkerzen beim Einschrauben nicht zu fest an.

ZündzeitpunktverstellungUnterbrecherkontakte:

1. Deckel abnehmen.2. Die Unterbrecherkontakte (1) mit dem Fingeröffnen und danach überprüfen. Sind sie verschmutztund eingebrannt, müssen sie ausgewechselt und dieKondensatoren überprüft werden. Graue Verfärbungkann mittels der Kontaktfeile entfernt werden(vorsichtig).3. Drehen Sie die Kurbelwelle im Uhrzeigersinn undprüfen Sie den maximalenUnterbrecherkontaktabstand. Der normale Abstandbeträgt 0,3-0,4 mm.4. Um den Abstand zu verstellen, öffnen Sie dieSicherungsschrauben und bewegen dieUnterbrecherkontaktplatte. Nach dem richtigenEinstellen des Abstandes ziehen Sie dieSicherungsschraubenwieder an.

Zündzeitpunkteinstellung:Nehmen Sie diese Einstellung erst nach demJustieren der Unterbrecherkontaktabstände vor.1. Drehen Sie die Kurbelwelle im Uhrzeigersinn undrichten Sie die „F“-Markierung (2) (1,4-Zylinder (3))auf den Indesxtrich (1) aus. Dabei sollten sich dieUnterbrecherkontakte (4) gerade zu öffnens derUnterbrecherkontakte einwandfrei zu bestimmen,sollten Sie eine Prüflampe über die 1,4-ZylinderUnterbrecherkontakte (4) anschließen.2. Die Einstellung kann vorgenommen werden,indem Sie die Sicherungsschrauben (6) derGrundplatte lösen und die Grundplatte 5 vorsichtigdrehen, bis die Prüflampe flackert.ZUR BEACHTUNG:Durch Drehen der Grundplatte im Uhrzeigersinn wirdder Zündzeitpunkt verzögert, und umgekehrt.3. Schließen Sie dann die Prüflampe an die 2,3-Zylinder-Unterbrecherkontakte (9) an. Drehen Siedie Kurbelwelle im Uhrzeigersinn um 180 Grad (1/2

Drehung) und richten Sie die „F“-Markierung 2,3-Zylinder) auf den Indexstrich (1) aus. Nehmen Siedie Überprüfung und Einstellung genauso vor, wiein Abschnitt „2“ beschrieben.4. Überprüfen Sie nochmals dieUnterbrecherkontaktabstände und dieZündzeitpunkteinstellung.

VentilspielÜberprüfen und Einstellen des Stößelspiels solltenur bei kaltem Motor durchgeführt werden.1. Drehen Sie den Benzinhahn auf die Stellung„OFF“, entfernen Sie beide Benzinleitungen vom

Benzinhahngehäuse und entfernen Sie denBenzintank.2. Entfernen Sie den Unterbrecherkontaktdeckel unddie acht Abschlußkappen derVentilstößeleinstellungsöffnungen, (1).3. Drehen Sie die Kurbelwelle im Uhrzeigersinn undrichten Sie die „T“-Markierung (2) für Zylinder 1-4auf die Indexmarkierung (3) aus. Achten Sie darauf,daß sich der Kolben Nr. 1 an seinem oberen Totpunktseines Verdichtungshubs befindet, indem Sie dieVentilstößel mit Ihren Fingern abtasten. Wenn dieVentilstößel des Zylinders Nr. 1 frei sind, wirddadurch angezeigt, daß sich der Zylinder Nr. 1 anseinem oberen Totpunkt des Verdichtungshubsbefindet. Falls die Ventilstößel festsitzen, drehen Siedie Kurbelwelle um 360 Grad und richten dieMarkierungen nochmals aus.4. Überprüfen Sie das Spiel beider Ventile, indemSie die Fühlerlehre (4) zwischen die Ventilstößel-Einstellschraube (5) und den Ventilschaft einführen.Das normale Ventilspiel beträgt:Einlaßventil 0,05 mmAuslaßventil 0,08 mm

5. Sie können die Einstellung durch Lösen derGegenmutter (6) und Drehen der Schraube (5)vornehmen. Überprüfen Sie nach dem Anziehen derGegenmutter (6) nochmals das Ventilspiel.6. Um das Spiel der Ventile des Zylinders Nr. 4 zuüberprüfen oder einzustellen, drehen Sie dieKurbelwelle um 360 Grad im Uhrzeigersinn undrichten die Markierungen nochmals aus; gehen Siedann gemäß Abschnitt 4 und 5 vor.7. Das Ventilspiel für die Zylinder Nr. 2 und Nr. 3kann gemäß Abschnitt 3 bis 6 eingestellt werden,jedoch muß beim Ausrichten der Indexmarkierungauf die „T“-Markierung die 2.3 Zylindermarkierung(nicht die 1.4 Markierung) sichtbar sein.

Reinigen des Luftfilters1. Klappen Sie den Sitzbank nach oben undentfernen Sie den Werkzeugkasten zusammen mitdem Luftfilterdeckel.2. Heben Sie die Luftfiltereinsatz-Halteklammer (2)heraus. Entfernen Sie den Luftfiltereinsatz (3).3. Reinigen Sie den Einsatz durch Abklopfen,vorsichtiges Abbürsten mit einer weichen Bürstesowie durch Ausblasen von der Innenseite her.4. Entfernen Sie den Filtereinsatzdeckel (4) und denEntlüftungseinsatz (5)5. Waschen Sie den Entlüftereinsatz (5) in einemsauberen Lösungsmittel aus. Drücken Sie dasüberschüssige Lösungsmittel aus und lassen Siediesen dann ganz trocknen.WARNUNG:Benzin oder Lösungsmittel mit einem niedrigenFlammpunkt sind außerordentlich leicht entzündlichund dürfen daher nicht zum Reinigen desEntlüftungseinsatzes verwendet werden.

Bedienung desGasdrehgriffes1. Prüfen Sie nach, ob sich der Gasdrehgriff beiextremen Lenkerstellungen einwandfrei ganz auf-und zudrehen läßt.2. Überprüfen Sie das Spiel des Gasdrehgriffes. Dasnormale Spiel beträgt ungefähr 10 - 15 Grad derGriffdrehung. Zum Einstellen des Spiels lösen Siedie Gegenmutter (1) und drehen dieEinstellschraube (2).

Einstellung des Vergasers1. Lassen Sie den Motor an und warten Sie, bis ersich auf normale Betriebstemperatur erwärmt hat.2. Stellen Sie die Drehzahl des Motors im Leerlaufdurch entsprechendes Drehen derAnschlagschraube (1) auf 1000 U/min. ein. DurchDrehen der Anschlagschraube in Richtung (A) wirddie Drehzahl erhöht und durch Drehen in Richtung(B) verringert.

Einstellung der KupplungDas normale Spiel des Kupplungshebels beträgt 10- 20 mm am Hebelende. Die Einstellung kann auf

die nachstehend beschriebene Weise durchgeführtwerden.

1. Lösen Sie die Gegenmutter (1) und drehen Siedie Kupplungs-Einstellvorrichtung (2), um dieBezugsmarkierungen (3) auf dem Betätigungsarmund Motorseitendeckel aufeinander auszurichten.2. Eine Feineinstellung kann an beidenEinstellvorrichtungen an den oberen und unterenEnden des Kupplungskabels vorgenommen werden.Lösen Sie die Gegenmutter (4) und drehen Sie dieEinstellschraube (5) (Mutter (6) am unteren Ende).Durch Drehen der Einstellschraube (5) (Mutter (6)am unteren Ende) in Richtung (A) wird das Spielvergrößert und durch Drehen in Richtung (B)verringert.3. Vergewissern Sie sich nach dieser Einstellung,daß die Kupplung nicht schleift und daß dieseeinwandfrei ausgerückt wird.

AntriebsketteEinstellung der Antriebskette:Die Kettenspannung muss monatlich überprüftwerden; hierbei vergesse man nicht, die Kette aufeventuelle Beschädigung oder Verschleiß infolgeungenügender Schmierung zu kontrollieren.1 Motorrad auf dem Mittelständer aufbocken.Überprüfen Sie das Spiel (Durchhang) der Kette indieser Stellung. Die Kette sollte in der Mitte zwischenden beiden Kettenrädern mit dem Finger nicht mehrals 20 mm auf- und abbewegt werden können;2. Um die Kettenspannung einzustellen wird derSplint (2) aus der Achsmutter der Hinterradachsegezogen und die Mutter (3) gelöst. Dann sind dieGegenmuttern (4) zu lösen und die Regulierbolzen(5) nach Bedarf einzustellen.Vergewissern Sie sich, dass die Ketteneinstellbügelauf beiden Seiten auf dieselbe Markierung (6)eingestellt sind.

Schmieren derAntriebskette:1. Falls die Kette schmutzig oder verrostet ist,reinigen Sie diese mit einer Büste und einemLösungsmittel; wischen Sie die Kette dann mit einemsauberen Tuch trocken.2. Überprüfen Sie die Kette, obAbnutzungserscheinungen (Verbindungsstellen mitzu viel Spiel, Unbeweglichkeit und Klemmen an denVerbindungsstellen festzustellen und ob gerisseneoder abgetrennte Rollen vorhanden sind. Tragen Sieeine reichliche Menge hochwer tigenKettenschmiermittels auf. Falls die Kette beschädigtoder abgenutzt ist, sollte sie durch eine neue ersetztwerden. Zum Auswechseln der Kette wird ein

Spezialwerkzeug benötigt, daher sollten Sie sich miteinem Honda-Vertragshändier in Verbindung setzen.

VorderradbremsenBremsflüssigkeit:Es ist von grösster Wichtigkeit, dass imBremszylinder stets der korrekteBremsflüssigkeitstand aufrecht gehalten wird.Behälterdeckel, Unterlagsscheibe und Membrandemontieren.Behälter (Bremszylinder) bis zur Markierung (1) (aufder Innenseite) mit Bremsflüssigkeit SAE J1703auffüllen. Falls der Pegel bis in die Nähe des Bodensdes Bremsflüssigkeitsbehälters absinkt, sollten Siedie Bremsbeläge auf Abnutzungserscheinungenüberprüfen. Falls die Bremsbeläge nicht übermäßigabgenutzt sind, wird durch Absinken des Pegelsgewöhnlich ein Auslaufen der Bremsflüssigkeitangezeigt. Setzen Sie sich mit Ihrem Honda-Händlerin Verbindung.

Bremsbeläge:Falls der Bremsbelag (1) bis zur roten Linie (2)abgenutzt ist, sollten Sie alle vorderen Bremsbelägeals kompletten Satz auswechseln.ZUR BEACHTUNG:Verwenden Sie nur Original-Bremsbeläge vonHonda, die bei Honda-Fachhändlern vorrätig sind.Setzen Sie sich mit Ihrem Honda-Händler inVerbindung, falls die Bremsen überholt werdenmüssen.

HinterradbremseEinstellung der Hinterradbremse:Mit Hilfe des Arretierbolzens (1) kann die Pedalhöheeinregulier t werden. Zum Einstellen derHinterradbremse wird die Gegenmutter (2) gelöstund der Arretierbolzen gedreht.Es ist von größter Wichtigkeit, dass das Spiel derHinterradbremse regelmäßig kontrolliert wird. Daskorrekte Spiel sollte zwischen 25 mm liegen. Fürdiese Überprüfung wird das Motorrad auf demMittelständer aufgebockt und das Hinterrad vonHand gedreht, und der Weg des Bremspedals bevordie Bremse anspricht gemessen. Die Einstellungwird durch Hinein- oder Herausschrauben derReguliermutter (3) nach Bedarf vorgenommen. Umden Pedalweg zu verringern wird die Mutter imUhrzeigersinn gedreht.

AbnutzungsanzeigerVergewissern Sie sich bei niedergedrücktemBremspedal, dass der Pfeil (1) nicht auf dieBezugsmarkierung (2) ausgerichtet ist. Falls der Pfeil(1) auf die Markierung (2) ausgerichtet ist, ersetzenSie die Bremsbeläge durch neue.ANMERKUNGDie Bremsbacken müssen als kompletter Satzersetzt werden, falls sie bis zur roten Linie abgenutztsind.

Überprüfung der vorderenund hinteren Federung

1. Überprüfen Sie den Aufbau der vorderen Gabel,indem Sie die Vorderradbremse anziehen und dieGabel kräftig nach oben und unten drücken. DieFederwirkung solllte gleichmäßig sein und kein Öldarf auslaufen.2. Lager der hinteren Schwinge - diese könnenüberprüft werden, indem Sie kräftig gegen die Seitedes Hinterrades drücken, während das Motorrad aufdem Mittelständer aufgebockt ist; dadurch könnenSie feststellen, ob die Lager der Schwinge lose sind.3. Prüfen Sie sorgfältig nach, ob alle Schrauben undMuttern der Vorder- und Hinterradfederung festangezogen sind.

Ausbau des Vorderrades1. Heben Sie das Vorderrad vom Boden ab, indemSie eine passende Unterlage unter den Motorschieben.2. Entfernen Sie das Geschwindigkeitsmesserkabel(2), indem Sie die Schraube (2) abschrauben.3. Entfernen Sie die Muttern (3) undVorderachsklemmschalen (4). Entfernen Sie dasVorderrad.ZUR BEACHTUNG:Ziehen Sie bei ausgebautem Vorderrad denHandbremshebel nicht an, da sonst derBremszylinder herausgedrückt wird undBremsflüssigkeit ausläuft. In diesem Falle müssenSie die gesamte Bremsanlage instandsetzen.4. Das Einbauen des Vorderrades erfolgt inumgekehrter Reihenfolge.WARNUNG:Bringen Sie die Vorderachsklemmschalen (4) so an,daß die Pfeilmarkierung „F“ (5) nach vorn weist undziehen Sie die Muttern (3) mit den Fingern an.Ziehen Sie die zuerst die vorderen Muttern (3) derKlemmschale mit dem vorgeschriebenenDrehmoment, dann die hinteren Muttern mitdemselben Drehmoment an.Vorgeschriebenes Drehmoment: 1,8 - 2,5 kg-m

Ausbau des Hinterrades1. Bocken Sie das Motorrad auf dessen Mittelständerauf.2. Entfernen Sie die Einstellmutter (1) und dieBremsstange (2) der Hinterradbremse vomBremsarm (3).3. Entfernen Sie die Bremsplatten-Torsionsstrebe (4)von der Bremsplatte, indem Sie den Sicherungsstift,die Mutter, Unter lagscheibe und Schraubeentfernen.4. Entfernen Sie den Splint (5) von der rechten Seiteder Hinterradachse und lösen Sie dieHinterachsmutter (6).

5. Lösen Sie die Gegenmuttern (7) und Ketten-Einstellschrauben (8) und drehen Sie die Ketten-EinsteIlvorrichtungen (9) nach unten. Entfernen Siedie Schrauben (10) und die Endkappen.6. Heben Sie die Kette vom Kettenrad ab und ziehenSie dann das Rad nach rückwärts ganz aus derhinteren Gabel heraus.7. Um es wieder einzubauen, gehen Sie inumgekehrter Reihenfolge wie beim Ausbauen vor.WARNUNG:Ersetzen Sie immer den gebrauchten Splint durcheinen neuen.Drehmoment für die Achsmutter: 8,0-10 kg-m.

Pflege der BatterieÜberprüfen des Elektrolytstandes undgegebenenfalls Nachfüllen von Elektrolyt solltehäufig durchgeführ t werden, wie dies imWartungsplan und dem Abschnitt „ÜBERPRÜFUNGVOR DEM FAHREN“ ersichtlich ist. DerElektrolytstand sollte zwischen den oberen (1) undunteren (2) Pegelmarkierungen gehalten werden.Falls er zu niedrig ist, füllen Sie destilliertes Wassernach, um den Pegel zu erhöhen. Verwenden Siedazu eine Spritze oder einen Plastiktrichter. DurchEntfernen des Seitendeckels ist die Batteriezugänglich.VORSICHT:Verlegen Sie beim Einbauen der Batterie dieBatterie-Entlüfterröhre gemäß Abbildung und achtenSie darauf, die Röhre nicht zu verbiegen oder zuverdrehen.

Auswechseln derSicherungDer Sicherungskasten befindet sich hinter demlinken Seitendeckel. Wir empfehlen Verwendung derSicherungen 15A, 7A und 5A. Falls die Sicherungenöfters durchbrennen; wird dadurch meistens einKurzschluss oder eine Überlastung in derelektrischen Anlage angezeigt. Setzen Sie sich indiesem Falle mit Ihrem Honda-Händler inVerbindung.WARNUNG:Verwenden Sie niemals eine Sicherung, derenAmperezahl sich von dem auf demSicherungskasten vermerkten Wert unterscheidetund verwenden Sie niemals Leitungsmaterial, umeine Sicherung zu ersetzen.(1) Sicherungskasten (2) Ersatzsicherungen

Pflege der ReifenRichtiger Reifendruck garantiert beste Straßenlage,guten Fahrkomfort und lange Lebensdauer derReifen:Reifendruck der kalten ReifenNur Fahrer (kg/cm’) Vorne: 1,8 Hinten: 2,0Fahrer und ein Beifahrer (kg/cm’) Vorne: 2,0 Hinten:2,5Reifengröße Vorne: 3.25S19 Hinten: 3.50S18WARNUNG:Fahren mit abgefahrenen Reifen ist sehr gefährlich,so daß kein sicherer Betrieb gewährleistet ist.

Einstellung desBremslichtschaltersÜberprüfen Sie von Zeit zu Zeit das Funktionierendes Bremslichtschalters (1) auf der rechten Seitehinter dem Motor. Die Einstellung kann durch Drehender Reguliermutter (2) durchgeführt werden. Fallsdas Bremslicht zu spät aufleuchtet, drehen Sie dieReguliermutter in Richtung (A).

WerkzeugsatzDie folgenden Werkzeuge gehören zumWerkzeugsatz:10 x 12 Gabelschlüssel Zündkerzenschlüssel14 x 17 Gabelschlüssel Zapfenschlüssel fürZweilochmutternZange WerkzeugtascheSchraubenzieher Nr. 2Kreuzschlitzschraubenzieher Nr. 2Kreuzschlitzschraubenzieher Nr. 3Griff für SchraubenzieherHebelgriff für Schraubenzieher26mm-Schlüssel12mm-Schlüssel

WARTUNGSTABELLEDiese Wartungstabelle beruht auf durchschnittliche Fahrbedingungen. Falls das Motorradeiner besonders harten Beanspruchung ausgesetzt wird, oder in übermassig staubigemGelände gefahren wird, so sind die nachfolgend vermerkten Wartungsintervalledementsprechend zu verkürzen.

1) ANFÄNGLICHES WARTUNGSINTERVALL2) NORMALE WARTUNGSINTERVALLE3) MOTORÖL

Olwechsel durchführen.4) ÖLFILTERELEMENT

Ersetzen5) ÖLFILTERSIEB

Reinigen6) ZÜNDKERZEN

Reinigen und gegebenenfalls Elektrodenabstand einstellen oder Zündkerze auswechseln.7) UNTERBRECHERKONTAKTE UND ZÜNDZEITPUNKT

Reinigen und überprüfen, gegebenenfalls einregulieren oder ersetzen.8) VENTILSPIELEINSTELLUNG

Ventilspiel überprüfen und gegebenenfalls einregulieren.9) NOCKENWELLENKETTE

Spannung überpüfen und einstellen.10) PAPIEREINSATZ DES LUFTFILTERS

ReinigenPAPIEREINSATZ DES LUFTFILTERSErsetzen

11) VERGASERÜberprüfen und gegebenenfalls einregulieren.

12) FUNKTION DES GASZUGESGaskabel überprüfen und Spiel kontrollieren, falls erforderlich einstellen.

13) BENZINFILTERSIEBReinigen

14) BENZINLEITUNGENÜberprüfen

15) KUPPLUNGFunktion kontrollieren und falls erforderlich einstellen.

16) ANTRIEBSKETTEÜberprüfen, schmieren und gegebenenfalls Spannung einstellen.

17) BREMSFLÜSSIGKEITSSTANDÜberprüfen und gegebenenfalls Flüssigkeit nachfüllen.

18) BREMSFLÜSSIGKEITAuswechseln

19) BREMSBELÄGE/BREMSBACKENAuf Verschleiss hin über prüfen und gegebenenfalls ersetzen.

20) BREMSGESTÄNGEGestänge überprüfen und gegebenenfalls freies Spiel einstellen.

21) RADFELGEN UND SPEICHENÜberprüfen und falls erforderlich ]ich Speichen spannen und Räder ausrichten.

22) REIFENAuf Verachtetes überprüfen und Reifendruck kontrollieren.

23) ÖL DER VORDERRADGABELÖlwechsel durchführen.

24) VORDERRAD UND HINTERRADAUFHÄNGUNGFunktion kontrollieren.

25) HINTERRADGABELBÜCHSENEinfetten und auf übermassiges Spiel überprüfen.

26) LENKER LAGERUNGEinstellen

27) BATTERIE

Elektrolytstand kontrollieren und gegebenenfalls destilliertes Wasser nachfüllen.28) BELEUCHTUNGS ARMATUREN

Überprüfen und gegebenenfalls einstellen.29) SÄMTLICHE MUTTERN, SCHRAUBEN UND SONSTIGE BEFESTIGUNGSTEILE

Auf festen Sitz überprüfen und gegebenenfalls festziehen.30) SEITENSTÄNDER

Überprüfen Sie Einbau, Funktion, Verfemung, Beschädigung und Abnutzung.31) Falls die Maschine in staubigem Gelände gefahren wird, so ist das Wartungsintervall entsprechend zuverkürzen.

Die mit einem Sternchen (*) markierten Wartungsarbeiten sollten von einem bevollmächtigten Honda Händlerdurch geführt werden, insofern der Besitzer nicht über die erforderlichen Werkzeuge oder technische Erfahrungverfügt. Die restlichen Wartungsarbeiten sind einfach auszuführen undkönnen vom Besitzer durchgeführt werden.** Anfängliches Wartungsintervall: 300 km*** Anfängliches Wartungsintervall: 2.500 km

TECHNISCHE DATEN

ABMESSUNGENGesamtlängeGesamtbreiteGesamthöheRadstand

GEWICHTLeergewicht

LADE UND FASSUNGSVERMOGENLadevermögenMotorölBenzintankBenzinreserve

MOTORBohrung und HubVerdichtungsverhältnisHubraumUnterbrecherkontaktabstandElektrodenabstand der ZündkerzenVentilstößelspielEinlassventilAuslaßventil

RAHMEN UND AUFHÄNGUNGNachlauf des VorderradesNachlaufbetragReifengröße, VorderradReifengröße, Hinterrad

KRAFTÜBERTRAGUNGPrimäre UntersetzungÜbersetzungsverhältnis 1. Gang

2. Gang3. Gang4. Gang5. Gang

Gesamtuntersetzung

ELEKTRISCHE AUSRÜSTUNGBatterieLichtmaschine