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C IL8 1 U4O IlOOlfreg 168CZK 350Euro Nr5 Mai 2012 DKKreg IbSO f1reg40 KN regl400PL~(~ 58NOK

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11 Das Magazin fuumlr sportliche Autos

Lamborghini Gallardo LP 570-4 Performante gegen Audi R8 GY Spyder ampMercedes SLS AMG Roadster

SUPERSTARK FERRARI F150 MIT 920 PS

SUPERS(HARF ~ FAD TERSO MIT 680 PS

GEFAHREN NEUE SPORTLICHE REIFEN VON DUNLOp PIRELLI VREDESTEIN

treffen auf Fronttriebler mit Turbo 105 Subaru STi BRZ im Sport-Overall 106 Gestern ampheute

Generationentreff mit Audi quattro sport quattro und quattro concept

l pDPIcars I INHALT HEFT 512

EDITORIAL Panorama ampNeuheiten 82 Rimac Concept One OIE AUTOS IM HEFT

Seite 32

Liebe Leser Italien ist das Land der unbekuumlmshymerten Lebensfreude Italiener gelten als kommunikativlieben Vi no und Pasta sind stilsicher und haben Ferrari Die beruumlhmteste Sportwagenmarke der Welt holte allein l6-mal die KonstrukteursshyWeltmeisterschah in der Formell

(der Deutsche Michael Schumashyeher war immershyhin fuumlnfmal Fah shyrer-Wel tmeister mit den Roten) Seit Jahrzehnten

Chefredakteur traumlumen kleine Olaf Schilling Jungen und geshy

DFerrari ist ein standene Maumlnner von einem FerrashySUperlativlaquo ri allein die Einshystiegspreise lasshy

sen uns schnell wieder unsanft auf den kalten Boden der Realitaumlt falshylen Nun will Ferrari die Ferraristi wieder mit einem Supersportwashygen begluumlckenmiddot weltweit limitiert staumlrker noch als das bisherige technische Aushaumlngeschild Enzo teurer als jeder Ferrari zuvor Ein Superlativ auf Raumldern eben (siehe Seite 30) Die meisten werden so schnell in den Garagen der Reichen und Stars verschwinden wie die FDP von der politischen Buumlhne Zum Gluumlck kommen noch andere schoumlne Dinge aus Italien auszliger Pasta und Ferrari Ducati etwa baut fuumlr die meisten die begehrtesten Motorraumlder der Welt Die zarte liai shyson lwischen Mercedes AMG und Ducat i duumlrfte bald Geschichte sein bekan tlieh will Audi bei den 1llienern eillsteigen ~ ine andere Geschichte ist sozusagen unsere Story (Seite 94) uumlber den Ausritt der Ducati Streetfighter zusammen mit dem neuen Mercedes SLK 55 AMG pilotiert von Ex-DTM-Chammiddot pion Bernd Schneider Autor Reiner Kuhn kann einmal mehr zum Fasshyzinationsthema Auto gegen Motormiddot rad beitragen Hauptsache das Fahren macht hier wie dort Spaszlig Viel Spaszlig beim Lesen wuumlnscht

Ihr Olaf SChilling

I Im Online-Archiv von AUTO BI LD SPORTSCARS

1 de gibt es News Videos - und die besten Storys

38 Neue Sommerreifen Pirelli Dunlop und Vredestein stellen Neuentwicklungen vor

40 Messe New VorkTuning World Highlights und Wissenswertes zu den Shows in den USA und am Bodensee

Test ampFahrberichte 6 Drei starke Traumroadster

Audi R8 GT Spyder Mercedes SLS AMG und Lamborghini Gallardo

16 FAB Terso Exklusiver Fahrbericht vom ersten rundumgetunten McLaren MP4middot12C

20 Vier sportliche Limousinen Der neue BMW 335i gegen Audi S4 Mercedes C350 und V W ce 36

32 Zwei getunte Panamera Diesel Die Tuner Cargraphic und JE Design treten gegeneinander an

42 Vier Roadster im Fahrvergleich Der neue Boxster Sgegen Audi TT RS BMW Z4 und Mercedes SLK 350

50 Maserati MC Stradale Test des gewichtsreduzierten GranTurismo mit 450-PS-V8

52 Carlsson ECB 25 S Der Mercedes-Tuner entlockt dem 250er-Benziner 239 PS und 400 Nm

53 Audi Tl RS Plus Roadster Bringt die 20-PS-Kraftspritze fuumlr den RS spuumlrbar bessere Performance

54 Heidl Cayman S36 Porsche-Veredler Heidllegt Wert auf gesteigerte Fahrdynamik

56 BMW M550d xDrive Drei Turbolader machen dem Diesel im 5er maumlchtig Druck

58 Milotec Octavia RS TDI Sparsamer Familiensportler mit 195-PS-Selbstzuumlnder

60 Zwei getunte Crossover Giacuzzo Juke 16 Turbo gegen Wetterauer Countryman Cooper S

76 Audi RS 5gegen BMW 650i xDrive Beide Coupes haben einen V8 und

1088 PS starker Supersportier aus Kroatien mit Elektropower

84 Drei sportliche Kompakte Opel Astra GTC 16 Turbo gegen BMW 120i und VW Scirocco 14 TSI

92 Renault Megane RS Die Franzosen haben ihren GTI shySchreck noch mal nachgeschaumlrft

94 SLK 55 AMG gegen Ducati 848 Freiluft-Impressionen unter der Fruumlhlingssonne Suumldfrankreichs

100 Subaru BRZ gegen Mini Coupe 200 Boxer-PS samt Heckantrieb

Report ampRatgeber 93 Caterham Drift Experience

Melden Sie sich an lernen Sie das Driften am Steuer eines Caterham

Rubriken 4 Leserbriefe Impressum

65 Motorboumlrse 75 Expertentipps

114 Vorschau Abonnement

Audi quattro 106 Audi quattro eoneept 106 AuumliliRBGTSpYder 6 ~~d[sllort quattro 106 Audi S4 20 Audi RS5 76 Audi TT RS Roadster 42 Audi TT RS Plus Roadster- S3 _ _-------- -- shy

aM_12oi couee 84 aMW 335ibull___-- _--shy 20 aMW 650i xDrive 76 awM550d xDrive 56 a wZ4 sDrive 35i 42 cargraphic Panamera Diesel 32 Carlsson ECB 25 S 52 FAa Terso 16 Ferrari F150 30 GiaeuumlzzoJuumlke 16 Turbo 60 Neidl Cayman S36 54 JE Designiiaumlnaumlmera Diesel 32 Lamborghini Gallardo Performante 6 Maseraumlii GTMCStiaumldaumlle middotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddot 50 erce~esC350~lue~ffieien(y 20 Mercedes 5LK 350BlueEfficiency 42 Merceles SLK 55 AMG 94 Merceles SLS AMG Roadster 6 Milotec oetaviaumllisTOI 58 Mini Coupe Coorer 5 100 O-~I ASra GTC 16 Tur 0 84 Porsche Boxster 5 42 Renault Megane R5 92 Rimac Conc~~tgn~ 82 Subaru BRZ 100 Subaru BRZ STi 105 VW CC 36 20 VW Sciroceo 14 T51 84 Wetteralle~ Countryman Cooper S 60

wwwautobild sport5cars_de Allrad docll welches ist sportlicher Nagel-Probe getunte Panamera Diesel von cargraphic und n Design

~t ai 7011 NI 5 I AUTO BILD SPORfSCARS 3

treffen auf Fronttriebler mit Turbo 105 Subaru STi BRZ im Sport-Overall 106 Gestern ampheute

Generationentreff mit Audi quattro sport quattro und quattro concept

l pDPIcars I INHALT HEFT 512

EDITORIAL Panorama ampNeuheiten 82 Rimac Concept One OIE AUTOS IM HEFT

Seite 32

Liebe Leser Italien ist das Land der unbekuumlmshymerten Lebensfreude Italiener gelten als kommunikativlieben Vi no und Pasta sind stilsicher und haben Ferrari Die beruumlhmteste Sportwagenmarke der Welt holte allein l6-mal die KonstrukteursshyWeltmeisterschah in der Formell

(der Deutsche Michael Schumashyeher war immershyhin fuumlnfmal Fah shyrer-Wel tmeister mit den Roten) Seit Jahrzehnten

Chefredakteur traumlumen kleine Olaf Schilling Jungen und geshy

DFerrari ist ein standene Maumlnner von einem FerrashySUperlativlaquo ri allein die Einshystiegspreise lasshy

sen uns schnell wieder unsanft auf den kalten Boden der Realitaumlt falshylen Nun will Ferrari die Ferraristi wieder mit einem Supersportwashygen begluumlckenmiddot weltweit limitiert staumlrker noch als das bisherige technische Aushaumlngeschild Enzo teurer als jeder Ferrari zuvor Ein Superlativ auf Raumldern eben (siehe Seite 30) Die meisten werden so schnell in den Garagen der Reichen und Stars verschwinden wie die FDP von der politischen Buumlhne Zum Gluumlck kommen noch andere schoumlne Dinge aus Italien auszliger Pasta und Ferrari Ducati etwa baut fuumlr die meisten die begehrtesten Motorraumlder der Welt Die zarte liai shyson lwischen Mercedes AMG und Ducat i duumlrfte bald Geschichte sein bekan tlieh will Audi bei den 1llienern eillsteigen ~ ine andere Geschichte ist sozusagen unsere Story (Seite 94) uumlber den Ausritt der Ducati Streetfighter zusammen mit dem neuen Mercedes SLK 55 AMG pilotiert von Ex-DTM-Chammiddot pion Bernd Schneider Autor Reiner Kuhn kann einmal mehr zum Fasshyzinationsthema Auto gegen Motormiddot rad beitragen Hauptsache das Fahren macht hier wie dort Spaszlig Viel Spaszlig beim Lesen wuumlnscht

Ihr Olaf SChilling

I Im Online-Archiv von AUTO BI LD SPORTSCARS

1 de gibt es News Videos - und die besten Storys

38 Neue Sommerreifen Pirelli Dunlop und Vredestein stellen Neuentwicklungen vor

40 Messe New VorkTuning World Highlights und Wissenswertes zu den Shows in den USA und am Bodensee

Test ampFahrberichte 6 Drei starke Traumroadster

Audi R8 GT Spyder Mercedes SLS AMG und Lamborghini Gallardo

16 FAB Terso Exklusiver Fahrbericht vom ersten rundumgetunten McLaren MP4middot12C

20 Vier sportliche Limousinen Der neue BMW 335i gegen Audi S4 Mercedes C350 und V W ce 36

32 Zwei getunte Panamera Diesel Die Tuner Cargraphic und JE Design treten gegeneinander an

42 Vier Roadster im Fahrvergleich Der neue Boxster Sgegen Audi TT RS BMW Z4 und Mercedes SLK 350

50 Maserati MC Stradale Test des gewichtsreduzierten GranTurismo mit 450-PS-V8

52 Carlsson ECB 25 S Der Mercedes-Tuner entlockt dem 250er-Benziner 239 PS und 400 Nm

53 Audi Tl RS Plus Roadster Bringt die 20-PS-Kraftspritze fuumlr den RS spuumlrbar bessere Performance

54 Heidl Cayman S36 Porsche-Veredler Heidllegt Wert auf gesteigerte Fahrdynamik

56 BMW M550d xDrive Drei Turbolader machen dem Diesel im 5er maumlchtig Druck

58 Milotec Octavia RS TDI Sparsamer Familiensportler mit 195-PS-Selbstzuumlnder

60 Zwei getunte Crossover Giacuzzo Juke 16 Turbo gegen Wetterauer Countryman Cooper S

76 Audi RS 5gegen BMW 650i xDrive Beide Coupes haben einen V8 und

1088 PS starker Supersportier aus Kroatien mit Elektropower

84 Drei sportliche Kompakte Opel Astra GTC 16 Turbo gegen BMW 120i und VW Scirocco 14 TSI

92 Renault Megane RS Die Franzosen haben ihren GTI shySchreck noch mal nachgeschaumlrft

94 SLK 55 AMG gegen Ducati 848 Freiluft-Impressionen unter der Fruumlhlingssonne Suumldfrankreichs

100 Subaru BRZ gegen Mini Coupe 200 Boxer-PS samt Heckantrieb

Report ampRatgeber 93 Caterham Drift Experience

Melden Sie sich an lernen Sie das Driften am Steuer eines Caterham

Rubriken 4 Leserbriefe Impressum

65 Motorboumlrse 75 Expertentipps

114 Vorschau Abonnement

Audi quattro 106 Audi quattro eoneept 106 AuumliliRBGTSpYder 6 ~~d[sllort quattro 106 Audi S4 20 Audi RS5 76 Audi TT RS Roadster 42 Audi TT RS Plus Roadster- S3 _ _-------- -- shy

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tllIIszligIIScars IVERGLEICH

----shy

Bei Volllast entshyweicht der Viershyrohr-Abgasanlage ein aggressives Fauchen

Cargraphic proshygrammiert die hoshymogenereJEDeshysign die kraftigere Leistungspritze

sitionslcuchten Blinker) montiert hinten ein entsprechendes Schuumlrshyzenpendant samt dicker VierrohrshyAbgasanlage passt kaum weniger praumlgnante Seitenschweller ein und rundet die optische Kraftkur mit einem fest stehenden Heckfluumlgel ab Preislich rangiert das Bodykit samt Heckfluumlgel und Auspuff zwar auf selbstbewusst hohem PorscheshyNiveau (12258 Euro) ist aber allshy

tagstauglich Die bei Porsche ershyhaumlltliche Anhaumlngerkupplung ist ebenso kompatibel wie der dezenshytere Serienendtopf Zusaumltzlich hat die Frontschuumlrze gegenuumlber der Serienversionen den Vorteil dass sie eine bessere Anstroumlmung der Ladeluftkuumlhler bewirkt

Deutlich groumlszligere Kompromisse gehen mit dem matlschwarz lackiershyten 22-Zoll-Radsatz einher Er sieht zweifellos sportlich aus fordert aufshygrund seiner extrem flachen Reifenshyflanken aber mehr Vorsicht als den meisten Panamcra-Eignern lieb sein duumlrfte Bereits tiefere Kanaldeckel gehoumlren zu den erklaumlrten Feinden der polierten Edelstahlringe - von Bordsteinkanten ganz zu schweigen Der Fahrkomfort bleibt dennoch auf annehmbarem Niveau JE Design setzt auf das adaptive Luftfahrwerk mit Niveauregulienmg und elektroshynisch geregeltem Daumlmpfersystem (Aufpreis bei Pmsche 3499 Euro) senkt die verschiedenen Fahrwerksshymodi um rund 30 Ivillimeter ab beshylaumlsst die Daumlmpferkennung ansonsshyten aber im Serienzustand Folge Der Panamera federt straff angeshysichts des Riesen-Radsatzes aber erstaunlich ausgewogen Nur auf kurzen Unebenheiten dringen Stoumlshyszlige auf die schmalen Reifenflanken spuumlrbar durch

Cargraphic gelingt der Spagat zwischen XXL-Radsatz und Restshykomfort weniger uumlberzeugend Der Tuner ergaumlnzt das konventionelle Fahrwerk mit der PASM-Daumlmpfershyregulierung (Aufpreis bei POlsche 1547 Euro) und implantiert einen etwas strafferen Federnsatz von HampR Im Sporlmodus harmoniert auch diese Kombination ausgeshysprochen gut im Komfortmodus vereint sie dagegen unterdaumlmpftes Nachwippen mit teils starker Stushyckcrneigung Unter fahrdynamishyschen Gesichtspunkten steht das guumlnstigere Fahrwerks-Upgrade der teuren JE Design-Loumlsung dagegen kaum nach Im Gegenteil Der Carshygraphic-Panamera faumlhrt sich so- ~

Hai 1UI1 NI 5 I AUTO BILD SPOR TSCARS 35

PREISE IEuro onkl MwSt I

Serienfahrzeug obn Egtlras

Tuning

~_~C~A~R~GRAPH~rC= __~____ ~JE~DE~S~IG~N~___ --__--=8c0c183 Euro 80183 Euro

Leistungssteigerung i099 Fahrwerk 599 (HampR- Fe dern)

-R~a~ds~a~tz------------~--~~7491

Bodyklt Abgasanl age

1490 1428 (Tieferlegungsmodull

6545 821 2500

ern was traumlger wirkt letztlich aber kaum langsamer ist

Einen zwiespaumlltigen Eindruck hinterlaumlsst dagegen die Leistungsshysteigerung von JE Design Die Mehrshyleistung war zwar jederzeit deutlich spuumlrbar ging allerdings mit einer starken Ruszligentwicklung unter Vollshylast einher Laut Tuner soll es sich hierbei um ein Problem beim Anshylernen der Software gehandelt haben Die Leistungssteigerung sei erst wenige Stunden vor dem Test aufgespielt worden woraufhin die Adaptionsphase fuumlr das Steuergeraumlt zu kurz gewesen sei Das Fahrzeug soll nach einer umfassenden Regeshy

8 km h zu (250 statt 242 km h) ershykauft sich den houmlheren Topspeed allerdings auch mit einem deutlishychen Anstieg der Oumlltemperatur Letztlich vereitelt aber schon der stattliche Radsatz groszlige TopspeedshyZuwaumlchse Ganz davon abgesehen dass im Alltag eher das Plus an Drehmoment im unteren und mittshyleren Drehzahlbereich zaumlhlt Und genau hier entfaltet die JE DesignshySoftware ihre volle Viirkung Der Diesel spricht sauber an harmoshyniert bestens mit dem I1inken Achtshystufen-Wandler und druumlckt bei 2500min mit einem gewaltigen 650-Nm-Massiv ins Kreuz das je-

TECHNISCHE DATEN CARGRAPHIC JE DESIGN__

~OlO r V6 Turbo Ein baulage vorn laumlngs Venti leNockenwelle n 4pro Zylinder4 Hubraum 2967 cm Bohrung xHu b 830 x914 rnm Verdichtung 168 I kW (PS) bei Imin 210 (285)3900 I 221 (3 00) 4000 Literleistung 96 PSI 101 PSI Nm bei Imin 6001850 6502500 Antrieosart Hinterrad Getriebe 8-StufenAutomiltJk Bremsen vorn 360 mminnenbeluumlftetgeschlitzt Bremsen hinten 330 mm~nJ1 enbeHlft eIgeschlilzt Radgroumlszlige vorn shy hinten 9x2Z-105x2Z 9 x 2Z -105 x 2Z Reifengroumlszlige vorn -hinten 26 530 R2Z shy 29525 R22 26530 R22 shy 29525 R22 Reifentyp Dunlop SP Sport Maxx GT Dun lop SP sport Maxx GT LangeBreiteHoumlhe 497019311388 mm 497019311398mm Radstand 2920 mm Tankvolum en 80 i

Klassische Sportfedern bescheren Das angepasste Luftfahrwerk liegt konstante 30 mm Tiefgang 20 bis 30 mm tiefer als die Serie

JE Design verpackt den Diesel im staumlmmigen Bodykit der Cargraphic bleibt konservativ Innen belassen es beide Tuner beim Serienmobiliar

gar etwas leichtfuumlszligiger reagiert mit leichtem Uumlbersteuern auf Lastshywechsel Der JE Design folgt Richshytungsaumlnderungen zwar ebenfalls deutlich engagierter als die Serie bleibt dabei aber fast schon eine Spur zu gutmuumltig Das Heck sitzt

bombenfest laumlsst sich selbst am Lishymit nicht zum Eindrehen bewegen Der weiszlige Panamera tendiert folgshylich etwas staumlrker zum Untersteushy

nerationsfahrt wieder einwandfrei funktioniert haben Ob dem tatshysaumlchlich so ist konnten wir bis Reshydaktionsschluss nicht mehr uumlbershypruumlfen

Von der Ruszligfilter-Problematik abgesehen setzte sich die 50-PSshyAmpulle ordentlich in Szene Bis Tem po 100 faumlhrt der weiszlige Panameshyra einen Vorsprung von 06 Sekunshyden auf das Serienauto heraus (62 zu 68s) bei 200 kmh betraumlgt die Differenz bereits 27 Sektmden (265 statt 292 s) In der Endgeshyschwindigkeit legt JE Design um

Heckfluumlgel 1547 JE Design integriert Tagfahrlicht Positionsleuchten und Blinker in der neu Preis Testwag=en~____ L_ 89372 EUro 101904 Euro entworfenen Frontschuumlrze Cargraphic bleibt auch hier der Serie treu

36 AU TO BILD SPORTSCARS I ~II 5middot M3 ZOll

Die Ser Umouslne by AC Schnitzer verbindet souveraumlnes Design und Innovative Technologlen aus dem Motorsport zu einem ressourcenshyschonenden Gesamtkonzept Perfekte leistung perfekte DynashymIk perfekter Fahrspaszlig bei unveraumlnderter CO-Emmission

Efflclent Performance by AC Schnitzer

WWW AC-SCHNITZERDE

AC Schnitzer empfiehlt

ntinentoumll

doch bereits ab 3500 Touren wieder etwas in sich zusammenfaumlllt

Der von Cargraphic-Partner McChip-DKR leistungsgesteigerte Panamera verfolgt einen anderen Ansatz EI beschraumlnkt sich auf mashyximal 600 Nm versammelt diese aber bereits bei 1850 min Sein Anshytritt ist nicht ganz so vehement dafuumlr aber nochmals spontaner und linearer Das Cargraphic-Auto beshyschleunigt deutlich homogener dreht sauberer aus und geraumlt bei Beschleunigung und Elastizitaumlt da-

km h laumlsst er seinem wciszligen Konshytrahenten eine Houmlflichkeits-Zehnshytel bis 200 kmh waumlchst der Ruumlckshystand gerade einmal auf eine halbe Sekunde Auch die um 2 kmh niedrigere Endgeschwindigkeit ist verschmerzbar zumal die Oumlltemshyperatur im Gegensatz zu JE Design deutlich moderater bleibt Kontakt Cargraphic Tel 06341-5497270 wwwmgraphicdeMcChipmiddotDKR Tel 022 56shy956969 wwwmcchipmiddotdkrcom JE Design Tel 07131-20 38 40 wwwjemiddotdesignde

bull Bei aller optischen Diskrepanz unterscheiden sich die beiden Panamera laumlngs- wie querdynamisch nur in Nuancen JE Design ist etwas staumlrker und komfortabler vernaumlht die Leistungssteigerung aber nicht

so sauber wie CargraphicshyPartner McChip Cargraphic selbst erzielt das feinfuumlhlishygere Handling zum kleineshyren Preis - und damit auch den Sieg Manuellglisch

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JenseUs der Srle

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AC Schnitzer erhalten Sie bei jedem BMW-Partner exklusive Informationen und ProdUktmuster bei uumlber 40 Stuumltzpunkthaumlndler in ganz Deutschland

AC Schnitzer Showroom Neuenholstraszlige 160 52078 Aachen Inlo-Hotline 02415688130 Inloac-schnitzerde

in der gegenwaumlrtigen Fassung zu sehen www3c-schnitzerde

Beispiel BMW 530d + 51 mehr PS375 kW bei unveraumlnderter 153 glkm CO-Em ission Serien BMW 530d 258 PS 190 kW Kraftstorrverbrauch innerorts 681100 km auszligerorts 52 1100 km kombiniert 58 1100 km CO-Emission 153 glkm Der Leistungsgewinn ist mit gleichbleibendem CO-Ausstoszlig und KraftshystofFverbrauch bezogen auf den Pruumlfzyklus RL 801268EWG

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Cargraphic proshygrammiert die hoshymogenereJEDeshysign die kraftigere Leistungspritze

sitionslcuchten Blinker) montiert hinten ein entsprechendes Schuumlrshyzenpendant samt dicker VierrohrshyAbgasanlage passt kaum weniger praumlgnante Seitenschweller ein und rundet die optische Kraftkur mit einem fest stehenden Heckfluumlgel ab Preislich rangiert das Bodykit samt Heckfluumlgel und Auspuff zwar auf selbstbewusst hohem PorscheshyNiveau (12258 Euro) ist aber allshy

tagstauglich Die bei Porsche ershyhaumlltliche Anhaumlngerkupplung ist ebenso kompatibel wie der dezenshytere Serienendtopf Zusaumltzlich hat die Frontschuumlrze gegenuumlber der Serienversionen den Vorteil dass sie eine bessere Anstroumlmung der Ladeluftkuumlhler bewirkt

Deutlich groumlszligere Kompromisse gehen mit dem matlschwarz lackiershyten 22-Zoll-Radsatz einher Er sieht zweifellos sportlich aus fordert aufshygrund seiner extrem flachen Reifenshyflanken aber mehr Vorsicht als den meisten Panamcra-Eignern lieb sein duumlrfte Bereits tiefere Kanaldeckel gehoumlren zu den erklaumlrten Feinden der polierten Edelstahlringe - von Bordsteinkanten ganz zu schweigen Der Fahrkomfort bleibt dennoch auf annehmbarem Niveau JE Design setzt auf das adaptive Luftfahrwerk mit Niveauregulienmg und elektroshynisch geregeltem Daumlmpfersystem (Aufpreis bei Pmsche 3499 Euro) senkt die verschiedenen Fahrwerksshymodi um rund 30 Ivillimeter ab beshylaumlsst die Daumlmpferkennung ansonsshyten aber im Serienzustand Folge Der Panamera federt straff angeshysichts des Riesen-Radsatzes aber erstaunlich ausgewogen Nur auf kurzen Unebenheiten dringen Stoumlshyszlige auf die schmalen Reifenflanken spuumlrbar durch

Cargraphic gelingt der Spagat zwischen XXL-Radsatz und Restshykomfort weniger uumlberzeugend Der Tuner ergaumlnzt das konventionelle Fahrwerk mit der PASM-Daumlmpfershyregulierung (Aufpreis bei POlsche 1547 Euro) und implantiert einen etwas strafferen Federnsatz von HampR Im Sporlmodus harmoniert auch diese Kombination ausgeshysprochen gut im Komfortmodus vereint sie dagegen unterdaumlmpftes Nachwippen mit teils starker Stushyckcrneigung Unter fahrdynamishyschen Gesichtspunkten steht das guumlnstigere Fahrwerks-Upgrade der teuren JE Design-Loumlsung dagegen kaum nach Im Gegenteil Der Carshygraphic-Panamera faumlhrt sich so- ~

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PREISE IEuro onkl MwSt I

Serienfahrzeug obn Egtlras

Tuning

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Leistungssteigerung i099 Fahrwerk 599 (HampR- Fe dern)

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Bodyklt Abgasanl age

1490 1428 (Tieferlegungsmodull

6545 821 2500

ern was traumlger wirkt letztlich aber kaum langsamer ist

Einen zwiespaumlltigen Eindruck hinterlaumlsst dagegen die Leistungsshysteigerung von JE Design Die Mehrshyleistung war zwar jederzeit deutlich spuumlrbar ging allerdings mit einer starken Ruszligentwicklung unter Vollshylast einher Laut Tuner soll es sich hierbei um ein Problem beim Anshylernen der Software gehandelt haben Die Leistungssteigerung sei erst wenige Stunden vor dem Test aufgespielt worden woraufhin die Adaptionsphase fuumlr das Steuergeraumlt zu kurz gewesen sei Das Fahrzeug soll nach einer umfassenden Regeshy

8 km h zu (250 statt 242 km h) ershykauft sich den houmlheren Topspeed allerdings auch mit einem deutlishychen Anstieg der Oumlltemperatur Letztlich vereitelt aber schon der stattliche Radsatz groszlige TopspeedshyZuwaumlchse Ganz davon abgesehen dass im Alltag eher das Plus an Drehmoment im unteren und mittshyleren Drehzahlbereich zaumlhlt Und genau hier entfaltet die JE DesignshySoftware ihre volle Viirkung Der Diesel spricht sauber an harmoshyniert bestens mit dem I1inken Achtshystufen-Wandler und druumlckt bei 2500min mit einem gewaltigen 650-Nm-Massiv ins Kreuz das je-

TECHNISCHE DATEN CARGRAPHIC JE DESIGN__

~OlO r V6 Turbo Ein baulage vorn laumlngs Venti leNockenwelle n 4pro Zylinder4 Hubraum 2967 cm Bohrung xHu b 830 x914 rnm Verdichtung 168 I kW (PS) bei Imin 210 (285)3900 I 221 (3 00) 4000 Literleistung 96 PSI 101 PSI Nm bei Imin 6001850 6502500 Antrieosart Hinterrad Getriebe 8-StufenAutomiltJk Bremsen vorn 360 mminnenbeluumlftetgeschlitzt Bremsen hinten 330 mm~nJ1 enbeHlft eIgeschlilzt Radgroumlszlige vorn shy hinten 9x2Z-105x2Z 9 x 2Z -105 x 2Z Reifengroumlszlige vorn -hinten 26 530 R2Z shy 29525 R22 26530 R22 shy 29525 R22 Reifentyp Dunlop SP Sport Maxx GT Dun lop SP sport Maxx GT LangeBreiteHoumlhe 497019311388 mm 497019311398mm Radstand 2920 mm Tankvolum en 80 i

Klassische Sportfedern bescheren Das angepasste Luftfahrwerk liegt konstante 30 mm Tiefgang 20 bis 30 mm tiefer als die Serie

JE Design verpackt den Diesel im staumlmmigen Bodykit der Cargraphic bleibt konservativ Innen belassen es beide Tuner beim Serienmobiliar

gar etwas leichtfuumlszligiger reagiert mit leichtem Uumlbersteuern auf Lastshywechsel Der JE Design folgt Richshytungsaumlnderungen zwar ebenfalls deutlich engagierter als die Serie bleibt dabei aber fast schon eine Spur zu gutmuumltig Das Heck sitzt

bombenfest laumlsst sich selbst am Lishymit nicht zum Eindrehen bewegen Der weiszlige Panamera tendiert folgshylich etwas staumlrker zum Untersteushy

nerationsfahrt wieder einwandfrei funktioniert haben Ob dem tatshysaumlchlich so ist konnten wir bis Reshydaktionsschluss nicht mehr uumlbershypruumlfen

Von der Ruszligfilter-Problematik abgesehen setzte sich die 50-PSshyAmpulle ordentlich in Szene Bis Tem po 100 faumlhrt der weiszlige Panameshyra einen Vorsprung von 06 Sekunshyden auf das Serienauto heraus (62 zu 68s) bei 200 kmh betraumlgt die Differenz bereits 27 Sektmden (265 statt 292 s) In der Endgeshyschwindigkeit legt JE Design um

Heckfluumlgel 1547 JE Design integriert Tagfahrlicht Positionsleuchten und Blinker in der neu Preis Testwag=en~____ L_ 89372 EUro 101904 Euro entworfenen Frontschuumlrze Cargraphic bleibt auch hier der Serie treu

36 AU TO BILD SPORTSCARS I ~II 5middot M3 ZOll

Die Ser Umouslne by AC Schnitzer verbindet souveraumlnes Design und Innovative Technologlen aus dem Motorsport zu einem ressourcenshyschonenden Gesamtkonzept Perfekte leistung perfekte DynashymIk perfekter Fahrspaszlig bei unveraumlnderter CO-Emmission

Efflclent Performance by AC Schnitzer

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AC Schnitzer empfiehlt

ntinentoumll

doch bereits ab 3500 Touren wieder etwas in sich zusammenfaumlllt

Der von Cargraphic-Partner McChip-DKR leistungsgesteigerte Panamera verfolgt einen anderen Ansatz EI beschraumlnkt sich auf mashyximal 600 Nm versammelt diese aber bereits bei 1850 min Sein Anshytritt ist nicht ganz so vehement dafuumlr aber nochmals spontaner und linearer Das Cargraphic-Auto beshyschleunigt deutlich homogener dreht sauberer aus und geraumlt bei Beschleunigung und Elastizitaumlt da-

km h laumlsst er seinem wciszligen Konshytrahenten eine Houmlflichkeits-Zehnshytel bis 200 kmh waumlchst der Ruumlckshystand gerade einmal auf eine halbe Sekunde Auch die um 2 kmh niedrigere Endgeschwindigkeit ist verschmerzbar zumal die Oumlltemshyperatur im Gegensatz zu JE Design deutlich moderater bleibt Kontakt Cargraphic Tel 06341-5497270 wwwmgraphicdeMcChipmiddotDKR Tel 022 56shy956969 wwwmcchipmiddotdkrcom JE Design Tel 07131-20 38 40 wwwjemiddotdesignde

bull Bei aller optischen Diskrepanz unterscheiden sich die beiden Panamera laumlngs- wie querdynamisch nur in Nuancen JE Design ist etwas staumlrker und komfortabler vernaumlht die Leistungssteigerung aber nicht

so sauber wie CargraphicshyPartner McChip Cargraphic selbst erzielt das feinfuumlhlishygere Handling zum kleineshyren Preis - und damit auch den Sieg Manuellglisch

~c 5CJ-J llTZE

JenseUs der Srle

(

AC Schnitzer erhalten Sie bei jedem BMW-Partner exklusive Informationen und ProdUktmuster bei uumlber 40 Stuumltzpunkthaumlndler in ganz Deutschland

AC Schnitzer Showroom Neuenholstraszlige 160 52078 Aachen Inlo-Hotline 02415688130 Inloac-schnitzerde

in der gegenwaumlrtigen Fassung zu sehen www3c-schnitzerde

Beispiel BMW 530d + 51 mehr PS375 kW bei unveraumlnderter 153 glkm CO-Em ission Serien BMW 530d 258 PS 190 kW Kraftstorrverbrauch innerorts 681100 km auszligerorts 52 1100 km kombiniert 58 1100 km CO-Emission 153 glkm Der Leistungsgewinn ist mit gleichbleibendem CO-Ausstoszlig und KraftshystofFverbrauch bezogen auf den Pruumlfzyklus RL 801268EWG

Bei Volllast entshyweicht der Viershyrohr-Abgasanlage ein aggressives Fauchen

Cargraphic proshygrammiert die hoshymogenereJEDeshysign die kraftigere Leistungspritze

sitionslcuchten Blinker) montiert hinten ein entsprechendes Schuumlrshyzenpendant samt dicker VierrohrshyAbgasanlage passt kaum weniger praumlgnante Seitenschweller ein und rundet die optische Kraftkur mit einem fest stehenden Heckfluumlgel ab Preislich rangiert das Bodykit samt Heckfluumlgel und Auspuff zwar auf selbstbewusst hohem PorscheshyNiveau (12258 Euro) ist aber allshy

tagstauglich Die bei Porsche ershyhaumlltliche Anhaumlngerkupplung ist ebenso kompatibel wie der dezenshytere Serienendtopf Zusaumltzlich hat die Frontschuumlrze gegenuumlber der Serienversionen den Vorteil dass sie eine bessere Anstroumlmung der Ladeluftkuumlhler bewirkt

Deutlich groumlszligere Kompromisse gehen mit dem matlschwarz lackiershyten 22-Zoll-Radsatz einher Er sieht zweifellos sportlich aus fordert aufshygrund seiner extrem flachen Reifenshyflanken aber mehr Vorsicht als den meisten Panamcra-Eignern lieb sein duumlrfte Bereits tiefere Kanaldeckel gehoumlren zu den erklaumlrten Feinden der polierten Edelstahlringe - von Bordsteinkanten ganz zu schweigen Der Fahrkomfort bleibt dennoch auf annehmbarem Niveau JE Design setzt auf das adaptive Luftfahrwerk mit Niveauregulienmg und elektroshynisch geregeltem Daumlmpfersystem (Aufpreis bei Pmsche 3499 Euro) senkt die verschiedenen Fahrwerksshymodi um rund 30 Ivillimeter ab beshylaumlsst die Daumlmpferkennung ansonsshyten aber im Serienzustand Folge Der Panamera federt straff angeshysichts des Riesen-Radsatzes aber erstaunlich ausgewogen Nur auf kurzen Unebenheiten dringen Stoumlshyszlige auf die schmalen Reifenflanken spuumlrbar durch

Cargraphic gelingt der Spagat zwischen XXL-Radsatz und Restshykomfort weniger uumlberzeugend Der Tuner ergaumlnzt das konventionelle Fahrwerk mit der PASM-Daumlmpfershyregulierung (Aufpreis bei POlsche 1547 Euro) und implantiert einen etwas strafferen Federnsatz von HampR Im Sporlmodus harmoniert auch diese Kombination ausgeshysprochen gut im Komfortmodus vereint sie dagegen unterdaumlmpftes Nachwippen mit teils starker Stushyckcrneigung Unter fahrdynamishyschen Gesichtspunkten steht das guumlnstigere Fahrwerks-Upgrade der teuren JE Design-Loumlsung dagegen kaum nach Im Gegenteil Der Carshygraphic-Panamera faumlhrt sich so- ~

Hai 1UI1 NI 5 I AUTO BILD SPOR TSCARS 35

PREISE IEuro onkl MwSt I

Serienfahrzeug obn Egtlras

Tuning

~_~C~A~R~GRAPH~rC= __~____ ~JE~DE~S~IG~N~___ --__--=8c0c183 Euro 80183 Euro

Leistungssteigerung i099 Fahrwerk 599 (HampR- Fe dern)

-R~a~ds~a~tz------------~--~~7491

Bodyklt Abgasanl age

1490 1428 (Tieferlegungsmodull

6545 821 2500

ern was traumlger wirkt letztlich aber kaum langsamer ist

Einen zwiespaumlltigen Eindruck hinterlaumlsst dagegen die Leistungsshysteigerung von JE Design Die Mehrshyleistung war zwar jederzeit deutlich spuumlrbar ging allerdings mit einer starken Ruszligentwicklung unter Vollshylast einher Laut Tuner soll es sich hierbei um ein Problem beim Anshylernen der Software gehandelt haben Die Leistungssteigerung sei erst wenige Stunden vor dem Test aufgespielt worden woraufhin die Adaptionsphase fuumlr das Steuergeraumlt zu kurz gewesen sei Das Fahrzeug soll nach einer umfassenden Regeshy

8 km h zu (250 statt 242 km h) ershykauft sich den houmlheren Topspeed allerdings auch mit einem deutlishychen Anstieg der Oumlltemperatur Letztlich vereitelt aber schon der stattliche Radsatz groszlige TopspeedshyZuwaumlchse Ganz davon abgesehen dass im Alltag eher das Plus an Drehmoment im unteren und mittshyleren Drehzahlbereich zaumlhlt Und genau hier entfaltet die JE DesignshySoftware ihre volle Viirkung Der Diesel spricht sauber an harmoshyniert bestens mit dem I1inken Achtshystufen-Wandler und druumlckt bei 2500min mit einem gewaltigen 650-Nm-Massiv ins Kreuz das je-

TECHNISCHE DATEN CARGRAPHIC JE DESIGN__

~OlO r V6 Turbo Ein baulage vorn laumlngs Venti leNockenwelle n 4pro Zylinder4 Hubraum 2967 cm Bohrung xHu b 830 x914 rnm Verdichtung 168 I kW (PS) bei Imin 210 (285)3900 I 221 (3 00) 4000 Literleistung 96 PSI 101 PSI Nm bei Imin 6001850 6502500 Antrieosart Hinterrad Getriebe 8-StufenAutomiltJk Bremsen vorn 360 mminnenbeluumlftetgeschlitzt Bremsen hinten 330 mm~nJ1 enbeHlft eIgeschlilzt Radgroumlszlige vorn shy hinten 9x2Z-105x2Z 9 x 2Z -105 x 2Z Reifengroumlszlige vorn -hinten 26 530 R2Z shy 29525 R22 26530 R22 shy 29525 R22 Reifentyp Dunlop SP Sport Maxx GT Dun lop SP sport Maxx GT LangeBreiteHoumlhe 497019311388 mm 497019311398mm Radstand 2920 mm Tankvolum en 80 i

Klassische Sportfedern bescheren Das angepasste Luftfahrwerk liegt konstante 30 mm Tiefgang 20 bis 30 mm tiefer als die Serie

JE Design verpackt den Diesel im staumlmmigen Bodykit der Cargraphic bleibt konservativ Innen belassen es beide Tuner beim Serienmobiliar

gar etwas leichtfuumlszligiger reagiert mit leichtem Uumlbersteuern auf Lastshywechsel Der JE Design folgt Richshytungsaumlnderungen zwar ebenfalls deutlich engagierter als die Serie bleibt dabei aber fast schon eine Spur zu gutmuumltig Das Heck sitzt

bombenfest laumlsst sich selbst am Lishymit nicht zum Eindrehen bewegen Der weiszlige Panamera tendiert folgshylich etwas staumlrker zum Untersteushy

nerationsfahrt wieder einwandfrei funktioniert haben Ob dem tatshysaumlchlich so ist konnten wir bis Reshydaktionsschluss nicht mehr uumlbershypruumlfen

Von der Ruszligfilter-Problematik abgesehen setzte sich die 50-PSshyAmpulle ordentlich in Szene Bis Tem po 100 faumlhrt der weiszlige Panameshyra einen Vorsprung von 06 Sekunshyden auf das Serienauto heraus (62 zu 68s) bei 200 kmh betraumlgt die Differenz bereits 27 Sektmden (265 statt 292 s) In der Endgeshyschwindigkeit legt JE Design um

Heckfluumlgel 1547 JE Design integriert Tagfahrlicht Positionsleuchten und Blinker in der neu Preis Testwag=en~____ L_ 89372 EUro 101904 Euro entworfenen Frontschuumlrze Cargraphic bleibt auch hier der Serie treu

36 AU TO BILD SPORTSCARS I ~II 5middot M3 ZOll

Die Ser Umouslne by AC Schnitzer verbindet souveraumlnes Design und Innovative Technologlen aus dem Motorsport zu einem ressourcenshyschonenden Gesamtkonzept Perfekte leistung perfekte DynashymIk perfekter Fahrspaszlig bei unveraumlnderter CO-Emmission

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Beispiel BMW 530d + 51 mehr PS375 kW bei unveraumlnderter 153 glkm CO-Em ission Serien BMW 530d 258 PS 190 kW Kraftstorrverbrauch innerorts 681100 km auszligerorts 52 1100 km kombiniert 58 1100 km CO-Emission 153 glkm Der Leistungsgewinn ist mit gleichbleibendem CO-Ausstoszlig und KraftshystofFverbrauch bezogen auf den Pruumlfzyklus RL 801268EWG