Riese & Müller E-Bikes 2014

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Riese & Müller E-Bikes 2014 Ausgabe Frühjahr 2014

Transcript of Riese & Müller E-Bikes 2014

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Interview

Avenue hybrid II

Culture hybrid

Kendu hybrid

Homage hybrid

Delite hybrid II

Delite hybrid

Load hybrid

Technik im Detail

Inhalt04

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16

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28

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Wir freuen uns ganz besonders, Ihnen in diesem

Katalog unsere E-Bikes 2014 vorzustellen.

Vielleicht sehen Sie es auf den ersten Blick: Wir haben

uns in diesem Jahr intensiv mit dem Thema „Fahrspaß“

auseinander gesetzt. Bei der Überarbeitung unserer Modelle,

der Entwicklung von Technikdetails und unseren Überlegungen zu

Accessoires – immer haben wir uns die Frage gestellt: Was brauchen

Sie, um noch mehr Freude an unseren E-Bikes zu haben?

Die Beantwortung dieser Frage hat uns zum neuen E-MTB Delite

hybrid geführt. Das Delite hybrid ist ein außergewöhnliches und sehr

sportliches E-Bike, das gleichzeitig die Riese & Müller-Sprache spricht.

Das völlig überarbeitete Avenue hybrid ist ebenfalls das Ergebnis dieser

Betrachtung und glänzt durch ein absolut harmonisches Fahrgefühl.

In der Detailarbeit hat Fahrspaß mit Fahrsicherheit und optimalem

Handling zu tun. Alle Modelle haben wir auf diese Kriterien hin opti-

miert. Sinnvolle Accessoires werden Sie zudem begeistern. Beim

Lastenrad Load hybrid das Zubehör für Kisten, doppelte Kindersitze

oder Regenschutz. Beim Avenue hybrid das in den Rahmen integrierte

Kabelschloss, das sich einhändig bedienen lässt und viele große Klei-

nigkeiten mehr.

Wir hatten eine Menge Freude, die E-Bikes 2014 für Sie zu entwickeln

und wünschen Ihnen großen Fahrspaß mit unseren Produkten.

Ihr Markus Riese und Heiko Müller

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Unsere Philosophie passt perfektzur neuen urbanenE-Mobilität.

Ein Gespräch mit Heiko Müller und Markus Riese über die Entwicklung

von Riese & Müller vom Fahrrad- zum E-Bike-Hersteller.

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„Aus Überzeugung E-Bike“ – steht dafür Riese & Müller heute?H. M.: Riese & Müller hat sich seit 20 Jahren dem Fahrrad als Mobilitätslösung verschrieben. Hier hat ein Wandel hin zum E-Bike stattgefunden. Ab der Saison 2014 konzentrieren wir uns – neben dem Faltrad Birdy – ausschließlich auf unsere E-Bike-Modelle. Ich denke also es stimmt: „Aus Überzeugung E-Bike“, das ist Riese & Müller heute.

Wieso spezialisiert sich Riese & Müller auf E-Bikes?H. M.: Von Anfang an stand für uns die zukunfts-weisende Mobilität mit dem Fahrrad im Vorder-grund. Das E-Bike ist in Zukunft nicht mehr nur Freizeitfahrzeug, sondern einer der wichtigsten Bestandteile der urbanen Mobilität. Wir sind in diesem Bereich sehr stark gewachsen, der Markt hat enormes Potenzial und wir die entsprechende Expertise. Darauf möchten wir uns konzentrieren. M. R.: E-Bikes erfordern eine etwas andere Entwicklungskompetenz als normale Fahrräder. Riese & Müller steht seit jeher für Fahrrad-Engineering, das wir erfolgreich auf E-Bikes über- tragen haben. Mit diesem Fokus können wir die besten Produkte für unsere Kunden bauen und gemeinsam mit unseren Händlern den besten Service anbieten.

Wodurch kennzeichnet sich der E-Bike-Markt heute?H. M.: Es geht heute viel mehr um das Thema „E-Bike statt Auto“. Vorbei sind die Zeiten, in denen E-Bikes nur für Menschen waren, die aus Gesundheits- oder Fitnessgründen nicht mehr auf

einem normalen Fahrrad fahren konnten. Das Auto bleibt zu Hause, längere Distanzen werden zu- rückgelegt, mehr Lasten werden transportiert. Das E-Bike passt perfekt zu dem ressourcen-schonenden Lebensstil, den viele Familien bereits praktizieren. Selbst sehr junge Leute fahren schon heute lieber E-Bike statt Auto. Unternehmen und Lieferdienste bringen ihre Haltung mit einem E-Bike zum Ausdruck. Der Markt verjüngt sich. M. R.: Damit verändert sich die Zielgruppe und auch die Anforderungen an ein E-Bike: Lasten- und Kindertransport einerseits, Geschwindigkeit und lange Strecken andererseits. Allen Kunden gemein- sam ist der Wunsch nach Fahrspaß, hoher Fahr- sicherheit und starken, zuverlässigen Antrieben.

Verändert sich damit auch die Produkt- philosophie von Riese & Müller?H. M.: Das Interessante ist, dass sich für uns gar nicht so viel ändert. Unsere Philosophie passt per- fekt zu dieser neuen urbanen Mobilität und dem- entsprechend zu E-Bikes. Wir bauen zum Beispiel seit 1993 konsequent vollgefederte Fahrräder. Bei E-Bikes haben wir damit einen entscheidenden Vorteil: Wir können eine hohe Fahrsicherheit und einen unschlagbaren Fahrkomfort gewährleisten. Denn Vollfederung heißt, dass Vibrationen und stärkere Stöße deutlich reduziert werden. Das führt zu einem angenehmen, entspannten und ge- sunden Fahren, das den Körper weniger belastet und leistungsfähiger macht. Es bedeutet zudem, dass das Rad auch bei schlechten Straßen Boden-kontakt hat. Das verbessert die Fahrsicherheit gerade bei höheren Geschwindigkeiten. M. R.: Wir bleiben auch unserem grundsätzlichen Produktversprechen treu. Unsere Kunden lieben unsere Produkte wegen ihrer Qualität, dem hohen Technikanspruch und den funktionierenden Detaillösungen.

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Nichts Neues also?H. M.: Oh doch. Das ist erst einmal unsere Basis. Wir verstehen uns als Innovationstreiber und deshalb gibt es produktseitig immer viel Neues. Neue Modelle, optimiertes Handling, perfekte Integration von Akku und Motor zum Beispiel. Das ist die Herausforderung eines guten und funktionierenden E-Bikes. M. R.: Gerade hier passiert ständig etwas. Zwar setzen wir bei den Antrieben auf Kontinuität und bieten mit Bosch den zuverlässigsten Antrieb auf dem Markt an. In der Entwicklung bedeutet das aber, dass unsere Modelle speziell darauf aus-gerichtet werden: Sie sind in Design und Funktion optimal integriert. Dazu braucht man dann manchmal Runderneuerung wie in diesem Jahr beim Avenue hybrid und Delite hybrid. Jetzt verschmelzen Rahmen, Motor und Akku zu einer Einheit. Hinzu kommen neue Details wie die praktische Schlosslösung beim Avenue hybrid, bei der das Schloss mit dem gleichen Schlüssel wie der Akku bedient wird oder das tolle neue Zubehör beim Load hybrid oder oder oder.

Was macht also die Riese & Müller E-Bikes2014 aus?H. M.: Auf den ersten Blick wird man sehen, dass unsere E-Bikes jünger und sportlicher geworden sind. Besonders deutlich macht das natürlich das E-MTB Delite hybrid. Aber auch das Lastenrad Load hybrid und das Kompaktrad Kendu hybrid zeigen diesen Trend.

M. R.: Im Detail haben wir alle Räder auf Fahr-sicherheit, Zuverlässigkeit und hohen Alltags-nutzen optimiert.

E-Bike und Sport – passt das zusammen?M. R.: Motivation ist doch im Sport das wichtigste für Training und Leistung. Der zusätzliche Schub des Motors sorgt beim MTB für neuen Fahrspaß. In der Konsequenz trainiert man häufiger und ist auch bereit, größere Herausforderungen anzu-nehmen. Neben der sportlichen Herausforderung sind beim Radfahren aber auch das Zusammen-sein mit Freunden oder der Naturgenuss wichtige Motive. Durch die Unterstützungsgrade können mit dem E-MTB nun auch Fahrer mit unter-schiedlicher Fitness gemeinsam Radfahren gehen. Auch bei der Tourenplanung bietet das E-MTB mehr Möglichkeiten: mehr Kilometer, mehr Höhenmeter, mehr Ziele. Sport bekommt mit dem E-Bike eine neue Dimension.

„Allen Kunden gemeinsam ist der Wunsch

nach Fahrspaß, hoher Fahrsicherheit

und starken, zuverlässigen Antrieben.“

Heiko Müller, Diplom-Ingenieur

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Riese & Müller und Sport – passt das zusammen?H. M.: Wir kommen von den klassischen Alltasgs-rädern, aber wir haben auch das Prinzip des MTBs mit der Vollfederung auf die Straße gebracht. Jetzt gehen wir diesen Weg zurück und so schließt sich der Kreis. Am Ende geht es bei Riese & Müller im Kern um den Begriff „Fahrspaß“ und das schließt sportliche E-Bikes nicht aus. M. R.: Zudem passt es zu unserer Philosophie, dass wir Räder für die Bedürfnisse unserer Kunden bauen und das MTB ist ganz klar ein Bedürfnis der E-Bike-Kunden der Zukunft.

Und eure Vision?H. M.: Wir wollen weiter wachsen – mit tollen Produkten und einem tollen Unternehmen. Wir haben noch viele Ideen für E-Bikes, die unse- ren Kunden Spaß machen werden. Aber wir wer- den auch in ein gesundes Wachstum, ein gutes Arbeitsklima und in das Bewahren unserer glaub- würdigen und ehrlichen Grundhaltung investieren. M. R.: Uns treu bleiben, auch nach mehr als 20 Jahren.

Angefangen hat alles 1992 mit der Idee,

Falten und Federn miteinander zu

verbinden. Der heutige „Klassiker“

Birdy war geboren und eroberte ab

1995 die Welt. Weiter ging’s mit aus-

schließlich vollgefederten Alltagsrädern.

Heute beschäftigt Riese & Müller am

Standort Weiterstadt über 100 Mitarbeiter

und zählt zu den wichtigsten inhaber-

geführten Fahrradmarken Europas.

Markus Riese, Diplom-Ingenieur

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Damit kommen Siepraktisch überall hin.Avenue hybrid.

Avenue hybrid II city RT 47 / silber

Avenue hybrid II nuvinci 55 / schwarz

NEU!

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Avenue hybrid II harmony 55 / rot

TECHNIKDETAILS AUF DEN SEITEN 44–45

Unser Klassiker neu aufgelegt: Der Hauptrahmen und der aktive Hinterbau wurden

komplett neu konstruiert und so auf die Belastungen und Ansprüche eines E-Bikes

optimiert. Die saubere Kettenverkleidung, den stabilen Gepäckträger und den be-

quemen Einstieg haben wir vom Vorgänger übernommen. Das bessere Ansprech-

verhalten der Federung und die höhere Steifigkeit bringen ein Plus an Sicherheit,

der neue kompakte Active-Antrieb von Bosch eine gefühlvolle, harmonische Tret-

unterstützung bis 250 %. Praktische Details machen das Avenue zum perfekten

Alltagsrad: Das in den Rahmen integrierte Kabelschloss lässt sich einhändig be-

dienen und der Gepäckträger mit „snapit“-System von Racktime, nimmt mühelos

Korb, Packtaschen oder Kindersitz auf.

Avenue hybrid II (Bosch Active)

silber

schwarz

rot

Modellvarianten:

city RT (Shimano Nexus 8-Gang-Nabenschaltung, Rücktritt)

nuvinci (stufenlose NuVinci-Nabenschaltung)

harmony (NuVinci Harmony stufenlose Automatik-Nabenschaltung)

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12 Riese & Müller

Bei diesen Fahreigenschaftenpasst nur einName: Culture.

Das Rahmen-Design des Culture hybrid stammt von unserem Komfortrad-Klassiker,

wurde jedoch für den Hybrideinsatz optimiert. Die hohen Steifigkeitswerte machen

dieses E-Bike zu einem komfortablen und zuverlässigen Begleiter im Alltag. Der Akku

ist sicher, aber gut zugänglich, im Gepäckträger integriert, der beim Culture hybrid

tragendes Teil des Hauptrahmens ist und hohe Zuladungen erlaubt. Die hohe Fahrsi-

cherheit dieser Konstruktion wird durch den Bosch-Tretlagermotor noch unterstützt –

die Anbringung in der Fahrradmitte sorgt für einen tiefen Schwerpunkt und damit für

ein neutrales Fahrverhalten in jeder Situation.

Culture hybrid (Bosch Classic+)

elfenbein

schwarz

rot Modellvarianten:

dualdrive (SRAM DualDrive 27-Gang-Kettenschaltung mit Getriebenabe)

nuvinci (stufenlose NuVinci-Nabenschaltung)

harmony (NuVinci Harmony stufenlose Automatik-Nabenschaltung)

rohloff (Rohloff 14-Gang-Nabenschaltung)

Culture hybrid dualdrive 46 / rot

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Culture hybrid rohloff 55 / schwarz

TECHNIKDETAILS AUF DEN SEITEN 46–47

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Culture hybrid harmony 55 / elfenbein

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14 Riese & Müller

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16 Riese & Müller

TECHNIKDETAILS AUF DEN SEITEN 48–49

Kendu hybrid nuvinci / weiß

Kendu hybrid harmony / rot

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Kendu hybrid: Größe hat nichts mitden Maßen zu tun.

weiß

rot

silber

Kendu hybrid (Bosch Classic+)Das Kendu hybrid ist ein Kompakt-E-Bike mit 20“-Laufrädern – wir haben es für die

unkomplizierte urbane Mobilität entwickelt. Das eigenständige Rahmendesign sorgt

für hervorragende Fahreigenschaften und überzeugt mit pfiffigen Details. Dank des

neuen winkel- und höhenverstellbaren Vorbaus und der sehr langen, verstellbaren

Sattelstütze kann das Kendu hybrid flexibel an verschiedene Körpergrößen und Kom-

fortansprüche angepasst werden. Es ist damit ein perfektes Familienrad und passt

für Fahrerinnen und Fahrer von 1,50 bis 1,95 Meter Körpergröße. Durch das Falten des

Vorbaus und das Einschieben beziehungsweise Demontieren der Sattelstütze ist der

Transport in den meisten Kombifahrzeugen möglich. Die innovative Hinterradschwinge

ermöglicht die Verwendung von Scheibenbremsen und von einem geschlossenen

Kettenschutz. Kette und Hosenbeine bleiben immer sauber.

Der leistungsstarke Bosch-Motor sowie der unauffällig in das Rahmendesign einge-

fügte Akku sorgen außerdem dafür, dass dieses E-Bike sowohl technisch als auch

optisch ein echtes Highlight ist. Besonders das Kendu hybrid in Weiß besticht durch

Komponenten in der Kontrastfarbe Orange und einen sportlichen MTB-Lenker.

Modellvarianten:

alfine (Shimano Alfine 8-Gang-Nabenschaltung)

nuvinci (NuVinci stufenlose Nabenschaltung)

harmony (NuVinci Harmony stufenlose Automatik-Nabenschaltung)

Kendu hybrid alfine/silber

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Homage hybrid nuvinci HS 56 / tannengrün

mit optionaler Fox Luftfederung

So leicht kommenSie nur miteinem Homagedavon.

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TECHNIKDETAILS AUF DEN SEITEN 50–51

tannengrün

weiß

anthrazit

Das Homage hybrid ist leicht, praktisch und sportlich zugleich. Es verbindet

die Alltagsqualitäten eines Cityrades mit dem sportlichem Fahrwerk eines voll-

gefederten MTB. Kein anderes E-Bike kombiniert einen stabilen rahmenfesten

Gepäckträger und einen bequemen Durchstieg mit einem lupenreinen MTB-

Fahrwerk und der optimalen Gewichtsverteilung durch den Unterrohrakku.

Auch als 45 km/h-Version glänzt es somit durch überragende Fahrsicherheit.

Homage hybrid (Bosch Classic+)

Modellvarianten:

touring / touring HS* (Shimano Deore XT 10-Gang-Kettenschaltung)

nuvinci / nuvinci HS* (NuVinci stufenlose Nabenschaltung

NEU: rohloff / rohloff HS* (Rohloff 14-Gang-Nabenschaltung)

*HS-Modelle unterstützen bis 45 km/h und sind zulassungspflichtig.

Homage hybrid touring HS 56 /anthrazit

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TECHNIKDETAILS AUF DEN SEITEN 52–53

Delite hybrid II dualdrive L29 / silber

Delite hybrid II rohloff HS M26 / schwarz matt

NEU!

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Was Delite-Fahrerimmer bedauern:Der Tag hatnur 24 Stunden.

Delite hybrid II touring M26 / gelb

gelb

Alu gebürstet

schwarz matt

Runderneuert: Das sportliche Delite hybrid haben wir in völlig neuem Gewand und mit

einer Vielzahl von Ausstattungsvarianten neu aufgelegt. Eine Besonderheit ist das

Konzept unterschiedlicher Laufradgrößen für verschiedene Rahmenhöhen. Rahmen-

höhe S ist mit 26-Zoll-, L mit 29 Zoll-Bereifung bestückt. Und bei der Rahmenhöhe M

haben Sie die Auswahl zwischen 26 und 29 Zoll. Das Resultat ist ein E-Bike für den

ambitionierten Touren- und Stadtfahrer, das mit überragenden Fahreigenschaften in

jeder Größe aufwartet. Die Tretunterstützung bis 275 % erfolgt durch den neuen Bosch

Performance-Motor, der dank ausgefeilter Sensortechnik die Kraft perfekt auf die

Straße überträgt. Das ist Genuss pur mit einer optimalen Balance aus Leistung und

Reichweite. Ab Mai 2014 auch als HS-Variante (Unterstützung bis 45 km/h) erhältlich.

Delite hybrid II (Bosch Performance)

Modellvarianten:

touring / touring HS* (Shimano Deore XT 10-Gang-Kettenschaltung)

dualdrive / dualdrive HS* (SRAM DualDrive 27-Gang-Kettenschaltung mit Getriebenabe)

nuvinci / nuvinci HS* (NuVinci stufenlose Nabenschaltung)

rohloff / rohloff HS* (Rohloff 14-Gang-Nabenschaltung)

*HS-Modelle unterstützen bis 45 km/h und sind zulassungspflichtig.

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24 Riese & Müller

Delite hybrid II super mountain M29 / Alu gebürstet

Damit kommtIhnen jeder Bergwie ein Hügel vor:Delite mountain.

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TECHNIKDETAILS AUF DEN SEITEN 54–55

Das Delite hybrid mountain bietet für den leistungsorientierten Fahrer ein E-Bike-

Fahrerlebnis der besonderen Art. Bosch-Motor, Akku und Dämpfer sind besonders

tief und zentral angeordnet. Dadurch wird ein Handling möglich, das man bisher

nur vom unmotorisierten MTB kannte. Zusammen mit der ausgewogenen Geo-

metrie wird ein sportlich neutrales Fahrverhalten auf jedem Untergrund möglich.

Seine extrem hohe Zugkraft und sein sehr guter Wirkungsgrad, auch bei niedrigen

Geschwindigkeiten, fordern jeden Berg heraus.

Delite hybrid II mountain (Bosch Performance)

Modellvarianten:

mountain (Shimano Deore XT 10-Gang-Kettenschaltung)

super mountain (Shimano Deore XT 10-Gang-Kettenschaltung,

Fox-Luftfederung mit Lenkerfernbedienung)

Delite hybrid II mountain M26 / schwarz matt

schwarz matt

gelb

Alu gebürstet

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28 Riese & Müller

Aus der Mitte kommtdie Kraft: das Delitemit Tretlagermotor.

Delite hybrid rohloff HS 60 / orange

mit optionaler Fox Luftfederung

Modellvarianten:

touring / touring HS* (Shimano Deore XT 10-Gang-Kettenschaltung)

nuvinci / nuvinci HS* (NuVinci stufenlose Nabenschaltung)

rohloff / rohloff HS* (Rohloff 14-Gang-Nabenschaltung)

*HS-Modelle unterstützen bis 45 km/h und sind zulassungspflichtig.

Delite hybrid (Bosch Classic+)Das Delite hybrid mit Bosch Classic+-Antrieb ist eines der sportlichsten Räder unserer

E-Bike-Flotte - besonders mit schnellem HS-Antrieb. Es verbindet geringes Gewicht mit

hoher Steifigkeit und einer hervorragenden Federungs-Kinematik. Die aktive Eingelenk-

Schwinge sorgt für einen optimalen Fahrbahnkontakt und verbessert damit deutlich

die Fahrsicherheit. Dies wird durch den Bosch-Tretlagermotor noch unterstützt – die

Anbringung in der Fahrradmitte sorgt für ein neutrales und sicheres Fahrverhalten in

jeder Situation.

schwarz matt

orange

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Delite hybrid touring 54 / orange

Delite hybrid NuVinci HS 54 / schwarz matt

TECHNIKDETAILS AUF DEN SEITEN 56–57

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Delite hybrid (Bosch Classic+)

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30 Riese & Müller

Load hybrid:Da machen dieKisten schnell maleinen Umweg.

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Innerhalb nur eines Jahres hat sich das Load zum Publikumsliebling entwickelt.

Kein Wunder, denn es macht einfach Spaß! Das liegt zum Beispiel am kraftvollen

E-Antrieb von Bosch. Selbst voll bepackt ist das Load dank des tiefen Lasten-

schwerpunkts und des steifen Gitterrohrrahmens noch spielend handhabbar.

Dank der Vollfederung bleiben nicht nur Kinder länger gut gelaunt, sondern auch

Obst frischer oder eine Fotoausrüstung heile. Durch den tiefen Durchstieg, der ver-

stellbaren Sitzposition und dem winkel- und höhenverstellbaren Vorbau ist das

Load hybrid ein echter Familientyp. Jeder von 1,50 bis 1,95 Meter darf mal fahren.

Für ein Lastenrad ist das Load hybrid auch ansonsten erstaunlich anpassungsfähig:

Der Rahmen ist teilbar und kann vor dem Lenkrohr auseinander genommen werden.

Das Fahrrad lässt sich somit auch mal verstauen.

Load hybrid (Bosch Classic+)

limette

schwarz matt

Modellvarianten:

light (Shimano Deore 9-Gang-Kettenschaltung)

touring / touring HS* (Shimano Deore XT 10-Gang-Kettenschaltung)

nuvinci / nuvinci HS* (NuVinci stufenlose Nabenschaltung)

*HS-Modelle unterstützen bis 45 km/h und sind zulassungspflichtig.

Load hybrid touring / limette

TECHNIKDETAILS AUF DEN SEITEN 58–59

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Sie schauen sich gerade unseren E-Bike-Katalog an. Das freut uns. Genauso

spannend sind unser Birdy-Katalog 2014 und die Spezialbroschüre zum Load hybrid.

Schnell bestellen unter www.r-m.de oder Ihren Fachhändler fragen. Ihr persönliches

Rad können Sie sich online unter www.r-m.de/konfigurator zusammenstellen und

auch online bestellen.

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Hybridtechnik

Avenue hybrid II (Bosch Active)

Culture hybrid (Bosch Classic+)

Kendu hybrid (Bosch Classic+)

Homage hybrid (Bosch Classic+)

Delite hybrid II (Bosch Performance)

Delite hybrid (Bosch Classic+)

Load hybrid (Bosch Classic+)

Ausstattungsoptionen

Rahmengeometrien

Gewährleistung

Technik im Detail

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Elektromotor am Tretlager ➜ Die Kraftübertragung erfolgt vom Tretlager auf

das Hinterrad. Es können Ketten- oder Naben-

schaltungen eingesetzt werden.

➜ Die Steuerung der Zusatzkraft erfolgt über die

Pedalkraft (es gibt keinen Gasgriff) – je stärker

man in die Pedale tritt, desto mehr unterstützt

der Elektroantrieb. Hört man auf zu treten,

stoppt der Motor und man rollt weiter.

➜ Von 50 bis 275 % Tretunterstützung.

➜ Motorfreilauf sorgt bei ausgeschaltetem Motor

für widerstandsfreies Fahren.

➜ Teilladungen ohne „Memory-Effekt“ möglich,

50 % Ladung in 1 h bzw. 1,5 h (beim

400 Wh-Akku).

➜ Nur 2,5 h bzw. 3,5 h Ladezeit (beim 400 WH-

Akku) für eine komplette Ladung.

➜ Hohes Drehmoment und hoher Wirkungsgrad

am Berg.

➜ Sensible Steuerung für intuitives Fahren.

Bosch Classic+ (Culture, Kendu, Homage, Delite, Load)Diese besonders bewährte und zuverlässige Drive

Unit besteht aus den zentralen Komponenten

Motor, Getriebe, Steuerelektronik und Sensorik.

Der Motor ermöglicht eine kraftvolle, unmittelbare

und agile Unterstützung (bis 250 %) über den ge-

samten Geschwindigkeitsbereich und regelt bei

Erreichen der gesetzlich vorgeschriebenen Höchst-

geschwindigkeit selbständig ab. Für eine optimale

Abstimmung sorgt die elektronische Steuerung mit

drei Sensoren für Drehmoment, Trittfrequenz und

Geschwindigkeit. Die wartungsfreie, robuste und

leise Drive Unit ist mit einem integrierten

Steinschlag- und Spritzwasserschutz ausgerüstet.

Bosch Active (Avenue II)Neu: Jetzt auch mit Rücktrittfunktion. Der wartungs-

freie Motor ermöglicht eine gefühlvolle, harmoni-

sche Tretunterstützung bis 250 %. Die elektronische

Steuerung mit modernstem 32 Bit-Prozessor ist mit

drei Sensoren für Kraft, Trittfrequenz und Geschwin-

digkeit ausgestattet. Dank 1000 Sensormessungen

pro Sekunde ist die Abstimmung optimal. Die neue

Getriebeanordnung ermöglicht eine schöne Rah-

menintegration und mehr Bodenfreiheit. Durch

einen kleineren Pedalabstand ist die Ergonomie

verbessert.

Bosch Performance (Delite II)Der wartungsfreie Motor ermöglicht eine kräftige

Tretunterstützung bis 275 %. Die elektronische

Steuerung mit modernstem 32 Bit-Prozessor ist mit

drei Sensoren für Kraft, Trittfrequenz und Geschwin-

digkeit ausgestattet. Dank 1000 Sensormessungen

pro Sekunde ist die Abstimmung optimal: Die Mo-

delle mit Kettenschaltung haben zudem eine Schalt-

vorgangserkennung, welche das Drehmoment

genau im richtigen Augenblick senkt und wieder

erhöht. Das bewirkt einen geschmeidigen Schaltvor-

gang, entlastet die Komponenten und reduziert

damit den Verschleiß.

HybridtechnikDie Hybridtechnik von Riese & Müller stellt eine optimale Synergie zwischen Muskel- und Motor-kraft her. Bausteine sind der Elektromotor, der Akku sowie eine Steuereinheit am Lenker. Ab dem Modelljahr 2014 kommt bei Riese & Müller ausschließlich die Antriebs- und Akkutechnik von Bosch zum Einsatz.

Antriebskonzept

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Bosch Schaltzentrale Intuvia mit FernbedienungAn der Bosch-Schaltzentrale können Sie vier

Unterstützungsmodi einstellen. Im Display finden

Sie Informationen zum Ladezustand des Akkus,

Reichweite, Tageskilometer, Gesamtkilometer,

Fahrzeit, Durchschnittsgeschwindigkeit, aktuelle

Motorleistung, Uhrzeit und maximale Geschwin-

digkeit. Die USB-Schnittstelle ermöglicht unterwegs

das Aufladen von MP3-Playern und Handys. An der

Fernbedienung kann der Fahrmodus eingestellt

und sämtliche Informationen abgerufen werden.

Ebenso ist hier die Taste zur Schiebehilfe unter-

gebracht.

Zwei Geschwindigkeiten zur AuswahlDie Drive Units gibt es in den Versionen „Cruise“

und „Speed“.

Cruise: Die Modelle mit diesem Antrieb werden bis

zu einer Geschwindigkeit von 25 km/h unterstützt –

darüber schaltet die Unterstützung automatisch ab.

Sie dürfen ohne Zulassung und ohne Führerschein

gefahren werden. Nach StVO werden sie wie Fahr-

räder eingestuft und dürfen entsprechend auf

Radwegen etc. gefahren werden.

➜ Avenue hybrid II

➜ Culture hybrid

➜ Kendu hybrid

➜ Homage hybrid

➜ Delite hybrid

➜ Delite hybrid II

➜ Load hybrid

Speed: Unsere HS-Modelle sind mit diesem Antrieb

ausgestattet und erlauben eine maximale Geschwin-

digkeit von 45 km/h. Sie benötigen eine Betriebs-

erlaubnis als Leichtmofa. Ein Versicherungskenn-

zeichen und ein PKW- oder Mofaführerschein sind

erforderlich. Führerscheinfrei fahren Personen, die

vor dem 01.04.1965 geboren wurden. Wir empfeh-

len das Tragen eines Fahrradhelms.

HS-Modelle finden Sie in den Baureihen

➜ Homage hybrid

➜ Delite hybrid

➜ Delite hybrid II (ab Mai 2014)

➜ Load hybrid

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Page 38: Riese & Müller E-Bikes 2014

Energieversorgung

AkkuRiese & Müller verwendet moderne und hochwer-

tige Bosch Lithium-Ionen-Akkus mit einem Ener-

giegehalt bis zu 400 Wh (Wattstunden), die an jeder

Steckdose geladen werden können. Sie haben eine

hohe Leistungsdichte und keinen „Memory-Effekt“,

können also im teilentladenen Zustand wieder

aufgeladen werden. Die Lebensdauer des Akkus

beträgt bei korrekter Handhabung 800 – 1000

Ladezyklen.

Wichtig ist uns die optische Integration des Akkus

im E-Bike. Je nach Modell versteckt sich der Akku

im Rahmen (Kendu), unter dem Gepäckträger

(Avenue, Culture) oder in einer Box im Rahmen-

dreieck (Delite, Homage, Load).

Zum Laden lässt sich der Akku (Gewicht: 2,6 kg)

einfach entnehmen. Dies ist wichtig, wenn am

Abstellort des Fahrrads keine Steckdose vorhanden

ist. Bei Zimmertemperatur reduziert sich die Lade-

zeit und ein warmer Akku erreicht im Winter

eine höhere Reichweite als ein kalter Akku aus der

Garage.

Modelle mit dem Bosch Active- und Performance-

Antrieb (Avenue II, Delite II) können auch direkt

am E-Bike ohne Abnehmen des Akkus geladen

werden.

ReichweiteDie erzielbare Reichweite eines elektrounterstütz-

ten Fahrrads hängt von vielen Faktoren ab: vom

gefahrenen Tempo, vom Gesamtgewicht, dem topo-

grafischen Profil der Fahrstrecke, von der Außen-

temperatur, vom gewählten Unterstützungsgrad

und schließlich davon, wie stark Sie selbst in die

Pedale treten. Bei vielen Stopps und Antritten in

der Stadt ist die Reichweite kürzer als bei einer

konstanten Fahrt über eine längere Strecke – letzt-

endlich ist das mit dem Kraftstoffverbrauch eines

Autos vergleichbar.

Für die erzielbare Reichweite ist, neben der

Effizienz des Antriebs, der Energiegehalt (Wh =

Wattstunden) des Akkus verantwortlich. Dieser

Wert ist die Angabe dafür, wie viel Energie in

Ihrem Akku gespeichert werden kann. Möchten Sie

auf Reisen eine höhere Reichweite erreichen,

können Sie einen Ersatzakku mitführen und

verdoppeln dadurch Ihre Reichweite.

Beim Bosch-System kann aufgrund der kurzen

Ladezeiten selbst bei einer Mittagsrast der Akku

wieder signifikant nachgeladen werden, wodurch

Sie Ihre Reichweite spürbar erhöhen.

38 Riese & Müller

Page 39: Riese & Müller E-Bikes 2014

Features

Beleuchtung

SchiebehilfeAlle Modelle sind serienmäßig mit einer Schiebe-

hilfe ausgestattet. Dazu ist an der Steuereinheit

bzw. der Fernbedienung ein Knopf angebracht, mit

dem das E-Bike auch ohne Treten bis zu 6 km/h

fährt (HS-Modelle: 15 km/h). Zum Beispiel an Stei-

gungen ist dies eine wertvolle Hilfe beim Schieben.

Ihr persönliches

Rad können

Sie sich unter

www.r-m.de/konfigurator

zusammenstellen.

Bei allen E-Bikes wird die Lichtanlage direkt vom

Akku des Elektroantriebs betrieben. Ein zusätzlicher

Nabendynamo ist also nicht nötig. Das Licht kann –

wie beim Auto – bequem am Lenkerbedienelement

eingeschaltet werden. Je nach Modell kommen die

Frontscheinwerfer busch und müller LUMOTEC

IQ Cyo R LED oder LUMOTEC Lyt LED bzw. der

Supernova E3 (am Delite II) zum Einsatz. Die neue

LED-Technik sorgt für hohe Lichtausbeute (sensati-

onelle 40 Lux Lichtleistung beim IQ Cyo R LED und

beim Supernova E3, hervorragende 25 Lux beim

Lyt LED) und Langlebigkeit. Hinten leuchtet das

TOPLIGHT Flat plus LED von busch und müller mit

extrem hellem Lichtaustritt bei 220 Grad Sichtbarkeit.

Auch wenn aufgrund von geringer Akkuladung der

Motor nicht mehr unterstützt, kann das Licht im

Fahrradmodus noch sehr lange genutzt werden.

39

Page 40: Riese & Müller E-Bikes 2014

BoschActive Cruise

25 km/h

BoschClassic+ Cruise

25 km/h

BoschClassic+ Speed

45 km/h

BoschPerformance Cruise

25 km/h

BoschPerformance Speed

45 km/h

Modell Avenue hybrid II Culture hybridHomage hybridDelite hybridLoad hybridKendu hybrid

Homage hybrid HS-ModelleDelite hybrid HS-ModelleLoad hybrid HS-Modelle

Delite hybrid II Delite hybrid II HS-Modelle

Spannung 36 Volt 36 Volt 36 Volt 36 Volt 36 Volt

Leistung 250 Watt 250 Watt 350 Watt 250 Watt 350 Watt

Kapazität/ Energiegehalt 11,6 Ah /400 Wh 8,2 Ah/ 300 Wh1

11 Ah/ 400 Wh 11 Ah/ 400 Wh 11,6 Ah/ 400 Wh 11,6 Ah/ 400 Wh

Höchstgeschwindigkeit mit Unterstützung 25 km/h 25 km/h 45 km/h 25 km/h 45 km/h

Reichweite 40 – 190 km 40 – 190 km 25 – 135 km 35 –175 km 20 – 120 km

Erhöhung der Tretkraft bei max. Unterstützung 250 % 250 % 250 % 275 % 275 %

Leichtlauf bei ausgeschaltetem Motor ++ +++ +++ ++ ++

Akkuladezeit 100%-Ladekapazität 3,5 h 3,5 h 2 3,5 h 3,5 h 3,5 h

Akkuladezeit 50%-Ladekapazität 1,5 h 1,5 h 3 1,5 h 1,5 h 1,5 h

Externe Ladebuchse für Laden ohne Akkuentnahme ja nein nein ja ja

Distec für Akkulagern ohne Nachladen (Disconnect Technologie) ja ja ja ja ja

Neueste Hochleistungs-Li-Ion-Akkus ja ja ja ja ja

Bürstenloser HET Motor mit bis zu 90 % Wirkungsgrad(HET=High-Efficiency-Technology)

ja ja ja ja ja

Schiebehilfe durch Knopfdruck ohne Treten ja ja ja ja ja

Zahl der Unterstützungsstufen 4 4 4 4 4

CAN-Bus für extrem feinfühlige Motorsteuerung ja ja ja ja ja

Zulassung erforderlich nein nein ja nein ja

Mit Rücktrittbremse erhältlich ja nein nein nein nein

Angetriebenes Rad hinten hinten hinten hinten hinten

Geräuschentwicklung ++ ++ ++ ++ ++

Die Antriebskonzepte im Überblick

+++ hervorragend++ sehr gut+ gut

40 Riese & Müller

Page 41: Riese & Müller E-Bikes 2014

BoschActive Cruise

25 km/h

BoschClassic+ Cruise

25 km/h

BoschClassic+ Speed

45 km/h

BoschPerformance Cruise

25 km/h

BoschPerformance Speed

45 km/h

Modell Avenue hybrid II Culture hybridHomage hybridDelite hybridLoad hybridKendu hybrid

Homage hybrid HS-ModelleDelite hybrid HS-ModelleLoad hybrid HS-Modelle

Delite hybrid II Delite hybrid II HS-Modelle

Spannung 36 Volt 36 Volt 36 Volt 36 Volt 36 Volt

Leistung 250 Watt 250 Watt 350 Watt 250 Watt 350 Watt

Kapazität/ Energiegehalt 11,6 Ah /400 Wh 8,2 Ah/ 300 Wh1

11 Ah/ 400 Wh 11 Ah/ 400 Wh 11,6 Ah/ 400 Wh 11,6 Ah/ 400 Wh

Höchstgeschwindigkeit mit Unterstützung 25 km/h 25 km/h 45 km/h 25 km/h 45 km/h

Reichweite 40 – 190 km 40 – 190 km 25 – 135 km 35 –175 km 20 – 120 km

Erhöhung der Tretkraft bei max. Unterstützung 250 % 250 % 250 % 275 % 275 %

Leichtlauf bei ausgeschaltetem Motor ++ +++ +++ ++ ++

Akkuladezeit 100%-Ladekapazität 3,5 h 3,5 h 2 3,5 h 3,5 h 3,5 h

Akkuladezeit 50%-Ladekapazität 1,5 h 1,5 h 3 1,5 h 1,5 h 1,5 h

Externe Ladebuchse für Laden ohne Akkuentnahme ja nein nein ja ja

Distec für Akkulagern ohne Nachladen (Disconnect Technologie) ja ja ja ja ja

Neueste Hochleistungs-Li-Ion-Akkus ja ja ja ja ja

Bürstenloser HET Motor mit bis zu 90 % Wirkungsgrad(HET=High-Efficiency-Technology)

ja ja ja ja ja

Schiebehilfe durch Knopfdruck ohne Treten ja ja ja ja ja

Zahl der Unterstützungsstufen 4 4 4 4 4

CAN-Bus für extrem feinfühlige Motorsteuerung ja ja ja ja ja

Zulassung erforderlich nein nein ja nein ja

Mit Rücktrittbremse erhältlich ja nein nein nein nein

Angetriebenes Rad hinten hinten hinten hinten hinten

Geräuschentwicklung ++ ++ ++ ++ ++

1 Load hybrid light2 2,5 h mit Akku 300 Wh (Load hybrid light)3 1,0 h mit Akku 300 Wh (Load hybrid light)

41

Page 42: Riese & Müller E-Bikes 2014

Gefedert Rad fahren – entspannt ankommen

➜ Fahrkomfort

Der hohe Fahrkomfort ist der direkt spürbare Vorteil der

Vollfederung. Vibrationen (z. B. Kopfsteinpflaster) und

stärkere Stöße (Bordsteinkanten, Waldboden) werden

deutlich reduziert und der Fahrspaß steigt. Erreicht

wird dieser Fahrkomfort durch eine echte Vollfederung

mit ausreichend Federweg. Untersuchungen der

Universität Hamburg-Harburg haben ergeben, dass ein

Fahrrad auf Kopfsteinpflaster gesundheitsschädliche

Vibrationen erzeugt, die durch eine Vollfederung stark

reduziert werden. Wichtig zu wissen: Eine gefederte

Sattelstütze zum Beispiel bietet bei weitem nicht den

Komfort einer gefederten Hinterradschwinge.

➜ Leistungssteigerung

Durch die Vollfederung werden die Haltekräfte der

Muskulatur reduziert. Der gesamte Körper wird weniger

belastet und ist dadurch entspannter. Die Leistungs-

fähigkeit wird entsprechend erhöht.

➜ Fahrsicherheit

Nur bei einem Rad mit echter Vollfederung behält das

Laufrad auch bei schlechten Straßen stets Kontakt zum

Boden und ist damit wirklich sicher zu fahren. Ein

ungefedertes Fahrrad bzw. ein Fahrrad mit gefederter

Sattelstütze neigt dagegen zum Springen und verliert

damit den sicheren Bodenkontakt. Bei einer

Vollfederung bleibt das Rad auch in heiklen Momenten,

etwa bei Kopfsteinpflaster, unter Kontrolle.

Letztendlich tragen Fahrkomfort und Fahrsicherheit

dazu bei, dass Fahrrad fahren noch mehr Spaß macht.

Riese & Müller-E-Bikes begeistern deshalb Technik-

freunde, Sportler, Alltagsfahrer und Genießer gleicher-

maßen.

Riese & Müller entwickelt und produziert ausschließlich vollgefederte E-Bikes. Das Ziel dabei ist, maximal komfortable, sichere und gesundheitsfördernde Produkte herzustellen. Neben der Freude an präzisen Entwürfen und Konstruktionen kommt dabei eine auf wissenschaftlichen Erkenntnissen basierende Liebe zum Detail und die Leidenschaft am Fahrradfahren hinzu. Gefedert Rad fahren zeichnet sich durch drei prinzipielle Vorteile aus:

vollgefedert: mehr

Sicherheit und

Fahrdynamik, bessere

Straßenlage durch

Fahrwerksfederung

ungefedert

ungefedert

vollgefedert: mehr

Spaß und Fahrkom-

fort, deutlich weniger

gesundheitsschäd-

liche Vibrationen

42 Riese & Müller

Page 43: Riese & Müller E-Bikes 2014

Um Ergebnisse in einem akzeptablen Zeitrahmen

zu erhalten, werden die Tests nicht 1:1 nachge-

fahren, sondern durch so genannte Belastungs-

kollektive auf einem Prüfstand simuliert. Damit

die Prüfungen zur Produktsicherheit zuverlässige

Ergebnisse liefern, ist es wichtig, dass sie eine hohe

Praxisnähe aufweisen. Nur wenn die Prüfungs-

kriterien den realen Belastungen entsprechen,

lassen sich aus den Prüfergebnissen folgerichtige

Konsequenzen für die Konstruktion ziehen.

Diese realen Belastungen in wissenschaftlich

haltbare Testkräfte und Prüfsituationen umzule-

gen, verlangt sehr viel Erfahrung. Zudem ist es

unerlässlich, dass die Prüfungen reproduzierbar

sind. Nur auf diese Weise können Verbesserungen

in der Konstruktion wirklich nachvollzogen und

gemessen werden. Dies ist verpflichtend für

unseren Anspruch, unsere Produkte kontinuierlich

zu verbessern.

Unsere Rahmen werden von führenden unabhän-

gigen Prüfinstituten wie z. B. velotech.de geprüft,

weil diese Prüfszenarien unseren Ansprüchen zur

Produktsicherheit gerecht werden. Das Institut

bietet wissenschaftliche Prüfverfahren mit sehr

hoher Reproduzierbarkeit. Neben Einzelprüfungen

ist der Trommelprüfstand die wichtigste Prüf-

vorrichtung, auf der das komplette Fahrrad als

Gesamtsystem mit allen relevanten Belastungen

getestet werden kann. Alle unsere aktuellen

E-Bike-Rahmen werden in der Kategorie S-Pedelec

(E-Bikes mit einer Unterstützung bis 45 km/h)

geprüft. Die mit einem S-Pedelec möglichen höhe-

ren Geschwindigkeiten führen zu deutlich höheren

Kräften auf Rahmen, Gabel und Komponenten,

als dies bei einem bis zu 25 km/h unterstützenden

E-Bike auftreten würde. In der Konsequenz liegen

die Prüfbelastungen für unsere E-Bikes deutlich

über den Anforderungen der DIN EN 14764.

Weitere Informationen finden Sie im Internet unter

www.velotech.de.

Produktsicherheit

Wir sind von der Qualität unserer Räder überzeugt und externe Tests geben uns Recht. Vor demProduktionsbeginn wird jede Rahmenkonstruktion mehrfach auf seine Dauerhaltbarkeit getestet und optimiert. Das genügt uns aber nicht. Wir lassen unsere Serienprodukte zusätzlich von einem unabhängigen Prüfinstitut prüfen. Schließlich geht es um Ihre Sicherheit.

Aktion Gesunder Rücken e.V. (AGR )

„Rad fahren ist eine der Rücken schonendsten Freizeitaktivitäten überhaupt, vorausgesetzt, man wähltein Rücken gerechtes Rad und beherzigt einige Grundregeln. Mehr noch, wer ,richtig’ Rad fährt, der stärkt seinen Rücken und wirkt aktiv gegen Rückenschmerzen.“ So die Kurzfassung der Ergebnisse der AGR.Das AGR-Gütesiegel für Fahrrädern wird von einer unabhängigen Prüfkommission mit Experten aus Medizin

und anderen wissenschaftlichen Disziplinen verliehen. Der wichtigste Aspekt für ein rückengerechtes Fahrrad ist dieVollfederung, die Vibrationen und stärkere Stöße deutlich reduziert. Weiterhin wichtig ist eine aufrechte Sitzposition, diesich auf individuelle Bedürfnisse einstellen lässt. Der niedrige Durchstieg erlaubt ein Rücken schonendes Aufsteigen auf das Rad. Ausgezeichnet wurden unsere Modelle Avenue, Culture und Kendu. „Diese Räder sind nach modernsten Gesichtspunkten der Ergonomie konzipiert und ermöglichen eine Rücken schonende (sogar Rücken stärkende) Fortbe- wegung“, erklärt Detlef Detjen von der AGR. Weitere Informationen zum Gütesiegel erhalten Sie unter 04284 92 69 990oder auf der Website www.agr-ev.de.

43

Page 44: Riese & Müller E-Bikes 2014

Avenue hybrid II

Komfort in Reinkultur➜ Sehr niedriger Durchstieg

➜ Vollfederung _ Rückenschonende Federung _ Individuell einstellbar _ Hohe Fahrsicherheit _ Komfortables Fahrwerk➜ Bosch Active Mittelmotor _ Kräftige Unterstützung bis 25 km/h (zulassungsfrei) _ Einfache Bedienung über das Display

➜ Akku unter dem Gepäckträger versteckt _ Hochwertiger Lithium-Ionen-Akku _ Zum Laden leicht zu entnehmen

_ Auch am Rad bequem zu laden

➜ Shimano-Nabenschaltung _ Sehr leichtes Schalten, auch im Stand, hoher Wirkungsgrad _ 8-Gang mit Rücktritt➜ Nabenschaltung NuVinci _ Keine Schaltlücken, keine Stufen, auch im

Stand und unter Last schaltbar _ Immer im optimalen Gang _ Nahezu wartungs- und verschleißfrei

➜ NuVinci Harmony stufenlose Automatikschaltung _ Maximaler Schaltkomfort _ Automatisch immer im optimalen Gang _ Bequemer kann Radfahren nicht sein

➜ Vollständig gekapselter Antrieb _ Hält die Kleidung sauber _ Höhere Lebensdauer der Kette➜ Perfekte Ergonomie _ Vorbau speziell für E-Bikes geprüft (Oversized-

Klemmung 31,8 mm für den Lenker)

_ Der Handform optimal angepasste Griffe➜ Sichere Beleuchtung _ Licht wird durch den Akku des Elektroantriebs gespeist _ Einfach einschalten wie beim Auto _ LED-Scheinwerfer mit sehr hoher Lichtleistung➜ Hydraulische Felgenbremsen _ Magura HS 11, wartungsarm _ niedriger Felgenverschleiß➜ Weitere Features _ snapit-Adapter von Racktime zur

Schnellbefestigung von Körben, Taschen etc. _ Integriertes Schloss mit Einhandbedienung

Integriertes Schloss am Avenue hybrid:

Das Avenue hybrid ist serienmäßig mit einem in den

Rahmen integrierten Kabelschloss ausgestattet, das

sich einhändig bedienen lässt. Das Schloss ist mit

dem Akkuschloss gleichschließend; Sie benötigen also

nur einen Schlüssel für Fahrrad und Akku.

Ein weiteres Sicherheitsplus: ein Fahrrad mit zerstör-

tem Schloss ist praktisch nicht veräußerbar, da der

Ersatz des Schlosses nur durch einen qualifizierten

Fachhändler vorgenommen werden kann, der dafür

einen Kaufbeleg des Fahrrads verlangt.

(BoschActive)

44 Riese & Müller

Page 45: Riese & Müller E-Bikes 2014

Rahmen Aluminium 7005 T6, WIG-geschweißt

Oberfläche Pulverbeschichtung

Farbe rot, schwarz (RAL 9005) oder silber

Gabel RST Omega TNL, Stahlfeder, 80 mm, Lockout

Federelement X-fusion Glyde R-PV, Stahlfeder, Öldämpfung einstellbar

Steuersatz TH No. 50, semi-integrated

Sattelstütze R & M-Design, Alu, 34,9 x 350 mm, Wendestütze für große Längsverstellung

Sattelklemme Kalloy SC-201, 40,0 mm

Reifen Schwalbe Energizer Pro 47-559, Reflex

Schläuche Schwalbe SV13, französisches Ventil

Felgen Alex Crostini M1.1, 26“, 32/36 Loch, schwarz, Flanken CNC-bearbeitet

Speichen Sapim 2,0 mm, Edelstahl

Vorderradnabe Shimano Deore (HB-M590-BS), 32 Loch

HinterradnabeShimano Nexus 8-Gang, 36 Loch

Rücktritt (SG-8C31) NuVinci N360, 36 Loch NuVinci Harmony N360, 36 Loch

Akku Bosch PowerPack 400 Active, 36 Volt, 11,6 Ah / 400 Wh

Motor Bosch Drive Unit Active Cruise

Schiebehilfe ja

Tretkurbel Riese & Müller, 16 Zähne, 170 mm, matt anodisiert

Kettenschutz gekapselte Kette

Kette KMC X1, 92 Glieder KMC X1, 94 Glieder

Ritzel Esjot, 17 Zähne Shimano, 18 Zähne

Schalthebel Shimano Nexus (SL-8S20) NuVinci, Drehgriff NuVinci Harmony, Drehgriff

Sattel Selle Royal 5235 DRC Lookin Ladies

Pedale City, Aluminium, Gummiauflage, VP-611

Lenker Humpert ergotec Trekking, Aluminium, schwarz

Vorbau Humpert ergotec Charisma, Oversized-Klemmung 31,8 mm, 110 mm, 45°

Griffe Ergon GP1-L-GFK

Bremsen Magura HS 11, hydraulische Felgenbremse

Bremshebel Magura HS 11

Schutzbleche SKS Trekking 53, schwarz

Gepäckträger im Rahmen integriert, inklusiv Packtaschen-Adapter, Racktime snapit-System

Pumpe Optionales Zubehör: SKS Spaero Sport (Unterbringung in der Sattelstütze)

Klingel Original Billy

Ständer Hebie FIX18, schwarz

Lichtanlagevorne: bumm LUMOTEC IQ Cyo R LED

hinten: bumm TOPLIGHT Mini LED

Sonstiges ––

Entfaltung 2,52 bis 7,73 m 2,26 bis 8,14 m 2,26 bis 8,14 m

Gewicht 26,6 kg (inkl. Schloss) 27,3 kg (inkl. Schloss) 27,4 kg (inkl. Schloss)

Rahmenhöhe 47 oder 55 cm

Avenue hybrid IIcity RT

Avenue hybrid IInuvinci

Avenue hybrid IIharmony

Die Spezifikationstabelle repräsentiert den Wissensstand zur Drucklegung. Änderungen (beispielsweise aufgrund von Lieferengpässen, erloschener Verfügbarkeit oder technischen Fortschritts) und Irrtümer vorbehalten. Die aktuelle Spezifikation finden Sie im Internet: www.r-m.de.

(BoschActive)

45

Page 46: Riese & Müller E-Bikes 2014

Culture hybrid (Bosch Classic+)

Perfekter Fahrkomfort➜ Vollfederung _ Rückenschonende Federung _ Individuell einstellbar _ Hohe Fahrsicherheit _ Komfortables Fahrwerk➜ Bosch Classic+ Mittelmotor _ Unterstützung bis 25 km/h (abgeregelt, zulassungsfrei) _ Leiser Antrieb _ Einfache Bedienung über das Display➜ Akku unter dem Gepäckträger versteckt _ Hochwertiger Lithium-Ionen-Akku _ Zum Laden leicht zu entnehmen _ Schnellladefähiger Akku _ Akku ohne Selbstentladung und ohne Memoryeffekt _ Beim Laden Ladestandsanzeige am Akku➜ SRAM-27-Gang-DualDrive _ Kombination aus Ketten- und Nabenschaltung _ Großer Übersetzungsbereich: 504 % Entfaltung _ Hoher Schaltkomfort _ Hoher Wirkungsgrad➜ Nabenschaltung NuVinci _ Keine Schaltlücken, keine Stufen _ Immer im optimalen Gang _ Nahezu wartungs- und verschleißfrei

➜ Rohloff 14-Gang-Nabenschaltung _ Riesige Übersetzung: über 520 % Entfaltung _ Schalten im Stand möglich _ Extrem robust und zuverlässig➜ NuVinci Harmony stufenlose Automatikschaltung _ Maximaler Schaltkomfort _ Automatisch immer im optimalen Gang _ Bequemer kann Radfahren nicht sein➜ Scheibenbremsen _ Gute Dosierbarkeit _ Konstante Bremsleistung bei jeder Witterung _ Kein Felgenverschleiß➜ Wirkungsvoller Kettenschutz _ Hält die Kleidung sauber➜ Perfekte Ergonomie _ Vorbau speziell für E-Bikes geprüft

_ Der Handform optimal angepasste Ergon-Griffe bzw. Ledergriffe➜ Sichere Beleuchtung _ Licht wird durch den Akku des Elektro- antriebs gespeist _ Einfach einschalten wie beim Auto _ Robuster LED-Scheinwerfer mit sehr hoher Lichtleistung _ Hervorragende Fahrbahnausleuchtung

„Der Antrieb des Culture zieht vom Stand weg knackig an. Das ist für den sport-

lich angehauchten Alltag wie auch für hügelige Pedelec-Touren bestens, und

die Rohloffnabe mit ihren kleinen Gangabstufungen macht an diesem Rad

tatsächlich Sinn - auch weil mit der passenden Übersetzung die Reichweite steigt.

Bei der kurzen Testfahrt konnte das sehr komfortable, aber durchaus sportliche

Fahrwerk mit Laufruhe überzeugen ... Kurz-Fazit: mit Abstand der komfortabelste

Tiefeinsteiger im Kurzcheck.“ RADtouren 6/2011, Seite 27

„Wie immer bei Riese & Müller sind Fahreigenschaften und Komfort überragend -

eine Vollfederung ist eben doch einzigartig.“ Fahrrad News 1-03/2012, Seite 18

„Aufsteigen, wohlfühlen und sicher dahingleiten. Das Culture ist ausgesprochen

komfortabel und fahrstabil, eine seltene und beeindruckende Symbiose.“

E-bike, 01/2013, Seite 38

46 Riese & Müller

Page 47: Riese & Müller E-Bikes 2014

Rahmen Aluminium 7005 T6, WIG-geschweißt

Oberfläche Pulverbeschichtung

Farbe dormant rot, schwarz (RAL 9005) oder elfenbein (RAL 1015)

Gabel RST Omega TNL, Stahlfeder, 80 mm, Lockout RST FIRST Air 30, 80 mm, Luftfeder, Öldämpfer, Lockout

Federelement X-fusion Glyde R-PV, Stahlfeder, Öldämpfungeinstellbar

Manitou Radium Comp R,Luft, vielfach einstellbar

Steuersatz TH No. 9, semi-integrated

Sattelstütze R & M-Design, Alu, 30,3 x 300 mm, Wendestütze für große Längsverstellung

Sattelklemme Kalloy SC-201, 34,9 mm

Reifen Schwalbe Energizer Pro 47-559, Reflex

Schläuche Schwalbe SV13, französisches Ventil

Felgen Ritchey Girder pro SC OCR, 26“, 32 / 36 Loch, schwarz

Speichen Sapim Race DD 2,0-1,8-2,0 mm, Edelstahl

Vorderradnabe Shimano Deore XT (HB-M756) für Scheibenbremse, 32 Loch

HinterradnabeSRAM DualDrive

Premium, 36 Loch,3 x 9-Gang

NuVinci N360,36 Loch

NuVinci Harmony N360, 36 Loch

Rohloff Speedhub 8027, Nabenschaltung 14-Gang, 36 Loch

Akku Bosch PowerPack 400 Classic+, 36 Volt, 11 Ah/400 Wh

Motor Bosch Drive Unit Classic+ Cruise

Schiebehilfe ja

Tretkurbel FSA Metropolis, 42 Zähne, 170 mm, schwarz

Kettenschutz Kettenschutz Horn catena A08 Hebie Chainglider

Kette Shimano (CN-HG53),110 Glieder KMC X1, 104 Glieder KMC X1, 102 Glieder

Kassette/Ritzel

Shimano Deore (CS-HG50) 9-fach: 11-12-14-16-18-20-

23-26-30Shimano, 18 Zähne Rohloff 15 Zähne,

Wenderitzel

Schaltwerk SRAM DualDrive ––

Schalthebel SRAM DualDrive,Drehgriff, 9-Gang NuVinci, Drehgriff NuVinci Harmony,

Drehgriff Rohloff, Drehgriff

Sattel Culture in dormant rot/schwarz: Selle Royal 5235 HRC Lookin Men, schwarz,Culture in elfenbein: Selle Bassano M Volare, braun

Pedale City, Aluminium, Gummiauflage, VP-611

Lenker Humpert ergotec Trekking, Aluminium, schwarz

Vorbau Humpert ergotec Charisma, 110 mm, 45°

Griffe Culture in dormant rot/schwarz: Ergon GP1-L-GFK, Culture in elfenbein: Velo Griffe, Leder braun

Bremsen Tektro Dorado, Scheibenbremse

Bremshebel Tektro Dorado für Scheibenbremse

Schutzbleche SKS Trekking 53, schwarz

Gepäckträger im Rahmen integriert, inkl. Packtaschen-Adapter, Spanngummi

Pumpe SKS Rookie, silber, 265-280 mm

Klingel Original Billy

Ständer Hebie FIX18, schwarz Pletscher Comp 24“-1, schwarz

Lichtanlage Vorne: bumm LUMOTEC IQ Cyo R LED, hinten: bumm TOPLIGHT Mini LED

Sonstiges –– Dämpferpumpe

Entfaltung 2,09 bis 10,57 m 2,37 bis 8,55 m 1,57 bis 8,36 m

Gewicht 25,9 kg 26,6 kg 26,7 kg 25,9 kg

Rahmenhöhe 46 oder 55 cm

Culture hybriddualdrive

Culture hybridnuvinci

Culture hybridharmony

Culture hybridrohloff

Die Spezifikationstabelle repräsentiert den Wissensstand zur Drucklegung. Änderungen (beispielsweise aufgrund von Lieferengpässen, erloschener Verfügbarkeit oder technischen Fortschritts) und Irrtümer vorbehalten. Die aktuelle Spezifikation finden Sie im Internet: www.r-m.de.

47

Page 48: Riese & Müller E-Bikes 2014

Kendu hybrid (Bosch Classic+)

Kompakter Begleiter

➜ Bosch Classic+ Mittelmotor _ Unterstützung bis 25 km/h (abgeregelt, zulassungsfrei) _ Leiser Antrieb _ Einfache Bedienung über das Display➜ Akku im Rahmen integriert _ Hochwertiger Lithium-Ionen-Akku _ Zum Laden leicht zu entnehmen _ Schwerpunkt des Akkus tief und weit vorne➜ Schiebehilfe _ Wertvolle Hilfe beim Schieben oder Anfahren➜ Shimano Alfine Nabenschaltung _ Sehr leichtes Schalten, auch im Stand _ Hoher Wirkungsgrad _ 8-Gang mit Freilauf

➜ NuVinci stufenlose Nabenschaltung _ Keine Schaltlücken, keine Stufen, auch im

Stand und unter Last schaltbar _ Nahezu wartungs- und verschleißfrei➜ NuVinci Harmony stufenlose Automatikschaltung _ Maximaler Schaltkomfort _ Automatisch immer im optimalen Gang _ Bequemer kann Radfahren nicht sein➜ Kompakter Rahmen _ Vorbau in Höhe und Neigung vestellbar und faltbar _ Anpassbar an Körpergröße 1,50 – 1,95 m

➜ Scheibenbremsen _ Gute Dosierbarkeit _ Konstante Bremsleistung bei jeder Witterung _ Kein Felgenverschleiß

Durch den höhen- und winkel-

verstellbaren Vorbau lässt sich das

Kendu hybrid an fast jede

Körpergröße und für nahezu jede

gewünschte Sitzposition anpassen.

Wird der Vorbau gefaltet und die

Sattelstütze eingeschoben oder

demontiert, ist der Transport in

den meisten Kombifahrzeugen

möglich.

Faltmaß: 160 x 78 x 38 cm

„Fazit: Ein Kompaktrad für alle, die viel Wert auf Komfort legen. Durch die indivi-

duelle Einstellbarkeit auch geeignet, wenn mehrere Leute das Rad nutzen wollen.“

Elektro Rad 01/2013, Seite 171

„Fazit: Der sehr agile Mini-Flitzer in Ferrari-Rot überzeugt mit erstklassigem Komfort

und souveränem Antrieb. Gut anpassbar und gut zu transportieren - deshalb

Testsieger.“ ElektroBike, 2/2013, Seite 70:

48 Riese & Müller

Page 49: Riese & Müller E-Bikes 2014

Rahmen Aluminium 7005 T6, WIG-geschweißt

Oberfläche Pulverbeschichtung

Farbe rot, silber oder weiß (RAL 9016)

Gabel Spinner Grind 20“, Stahlfeder

Federelement X-fusion Glyde R-PV, Stahlfeder, Öldämpfung, einstellbar

Steuersatz TH No. 9, semi-integrated

Sattelstütze R & M-Design, Alu, 34,9 x 430 mm, Wendestütze für große Längsverstellung

Sattelklemme TranzX, 40,0 mm

Reifen Schwalbe Big Ben 55-406, Reflex

Schläuche Schwalbe SV7, französisches Ventil

Felgen Aliennation, 20“, 32 Loch, schwarz

Speichen Sapim 2,0 mm, Edelstahl

Vorderradnabe Shimano Deore XT (HB-M756) für Scheibenbremse, 32 Loch

Hinterradnabe Shimano Alfine 8-Gang (SG-S501) für Scheibenbremse, 32 Loch NuVinci N360, 32 Loch NuVinci Harmony N360, 32 Loch

Akku Bosch PowerPack 400 Classic+, 36 Volt, 11 Ah/400 Wh

Motor Bosch Drive Unit Classic+ Cruise

Schiebehilfe ja

Tretkurbel FSA Metropolis, 44 Zähne, 170 mm, schwarz

Kettenschutz Hebie Chainglider

Kette KMC X1, 104 Glieder

Ritzel Shimano, 16 Zähne NuVinci, 17 Zähne

Schalthebel Shimano Nexus (SL-8S20),Drehgriff NuVinci, Drehgriff NuVinci Harmony, Drehgriff

SattelKendu in rot / silber: Selle Royal 5235 HRC Lookin Men,

Kendu in weiß: Selle Royal Ghibli, schwarz / orange

Pedale Kendu in rot / silber: City, Aluminium, Gummiauflage, VP-611, Kendu in weiß: Nylon Fiberglass, orange

LenkerKendu in rot/silber: Humpert Trekking Exclusive, Aluminium, schwarz,

Kendu in weiß: X-TAS-Y CC BAR, 12°, Aluminium, schwarz

Vorbau Kendu, winkel- und höhenverstellbar

Griffe Kendu in rot/silber: Ergon GP1-L-GFK, Kendu in weiß: Saltplus Grips, orange

Bremsen Tektro Dorado, Scheibenbremse

Bremshebel Tektro Dorado für Scheibenbremse

Schutzbleche SKS B65, schwarz

Gepäckträger im Rahmen integriert, inkl. Packtaschen-Adapter, Spanngummi

Pumpe Optionales Zubehör: SKS Spaero Sport (Unterbringung in der Sattelstütze)

Klingel Original Billy

Ständer Pletscher Comp 22“-15, schwarz

Lichtanlage vorne: bumm LUMOTEC IQ Cyo R LED, hinten: bumm TOPLIGHT Flat plus LED

Sonstiges ––

Entfaltung 2,31 bis 7,08 m 2,06 bis 7,43 m

Gewicht 23,8 kg 24,9 kg 25,2 kg

Rahmenhöhe universal

Kendu hybrid nuvinciKendu hybrid alfine Kendu hybrid harmony

Die Spezifikationstabelle repräsentiert den Wissensstand zur Drucklegung. Änderungen (beispielsweise aufgrund von Lieferengpässen, erloschener Verfügbarkeit oder technischen Fortschritts) und Irrtümer vorbehalten. Die aktuelle Spezifikation finden Sie im Internet: www.r-m.de.

49

Page 50: Riese & Müller E-Bikes 2014

Homage hybrid (Bosch Classic+)

Leichtigkeit der Bewegung➜ Bosch Classic+ Mittelmotor _ Unterstützung bis 25 km/h (abgeregelt, zulassungsfrei) _ Unterstützung bei den HS-Modellen bis 45 km/h (abgeregelt, zulassungspflichtig) ➜ Sportliche Vollfederung _ Aktive Eingelenk-Schwinge _ Federung mit Stahlfeder und Öldämpfung _ Hoher Komfort und Fahrsicherheit ➜ Akku auf dem Rahmen untergebracht _ Hochwertiger Lithium-Ionen-Akku _ Zum Laden leicht zu entnehmen _ Schnellladefähiger Akku _ Akku ohne Selbstentladung und ohne Memoryeffekt _ Beim Laden Ladestandsanzeige am Akku➜ Shimano-Kettenschaltung _ Leicht und effizient _ Hoher Wirkungsgrad _ Bewährte Schalttechnologie

➜ Nabenschaltung NuVinci _ Keine Schaltlücken, keine Stufen _ Immer im optimalen Gang _ Nahezu wartungs- und verschleißfrei➜ Rohloff 14-Gang-Nabenschaltung _ Riesige Übersetzung: über 520 % Entfaltung _ Schalten im Stand möglich _ Extrem robust und zuverlässig➜ Integrierter Gepäckträger➜ Sichere Beleuchtung _ Licht wird durch den Akku des Elektro- antriebs gespeist _ Einfach einschalten wie beim Auto _ Robuster LED-Scheinwerfer mit sehr hoher Lichtleistung (40 Lux) _ Hervorragende Fahrbahnausleuchtung

„Die Verarbeitungsqualität des auf 26-Zoll-Laufrädern rollenden Homage ist

tadellos. Der Rahmen mit dem integrierten Gepäckträger mag ungewöhnlich

wirken, aber seine Fahreigenschaften überzeugen - mit und ohne Zuladung und

auch wenn die 45 km/h überschritten werden, bis zu deren der Motor mittut.

Auf dem Homage hat man immer das Gefühl, ein Fahrrad zu bewegen, das

dem Namen Elektrofahrzeug alle Ehre macht - leise, schnell und komfortabel.

Mit ausgeschaltetem Motor, erst recht mit abgenommenem Akku fährt es sich

angenehm als Fahrrad.“

Hans-Heinrich Pardey in der Frankfurter Allgemeinen Zeitung (FAZ) vom 31.07.2012, Motor und Technik

„Fazit: Mit dem voll gefederten Homage hybrid HS stellt Riese & Müller ein

sehr komfortables Hochgeschwindigkeits-E-Bike auf die Räder.“

ElektroBike 1-2012, Seite 50

„Fazit: Lässt man sich auf die etwas extravagante, aber doch stimmige und

funktionelle Ästhetik des Homage ein, bekommt man einen flotten Alleskönner

- egal ob für lange Touren, für den Weg in die Arbeit oder „nur“ in die Stadt zum

Einkaufen. Eines jedenfalls ist sicher: Langweilig wird es nicht!“

VeloTOTAL 2/2012, Seite 41

50 Riese & Müller

Page 51: Riese & Müller E-Bikes 2014

Rahmen Aluminium 7005 T6, WIG-geschweißt

Oberfläche Pulverbeschichtung

Farbe anthrazit glänzend, tannengrün (RAL 6009) oder weiß (RAL 9016)

Gabel RST FIRST Air 30, 100 mm, Luftfeder, Öldämpfer, Lockout

Federelement X-fusion Glyde R-PV, Stahlfeder, Öldämpfung einstellbar

Steuersatz TH No. 9, semi-integrated

Sattelstütze R & M-Design, Alu, 30,4 x 300 mm, Wendestütze für große Längsverstellung

Sattelklemme Kalloy SC-201, 34,9 mm

Reifen Schwalbe Marathon Deluxe 50-559, Reflex, faltbar

Schläuche Schwalbe SV13, französisches Ventil

Felgen Ritchey Girder pro SC OCR, 26“, 32 Loch, schwarz

Speichen Sapim 2,0 mm, Edelstahl

Vorderradnabe Shimano Deore XT (HB-M756) für Scheibenbremse, 32 Loch

HinterradnabeShimano Deore XT (FH-M756A) für Scheibenbremse, 32 Loch

NuVinci N360,32 Loch

Rohloff Speedhub 8027, Naben-schaltung 14-Gang, 32 Loch

Akku Bosch PowerPack 400 Classic+, 36 Volt, 11 Ah/400 Wh

Motor Bosch Drive Unit Classic+ Cruise, HS: Classic+ Speed 45 km/h

Schiebehilfe ja

Tretkurbel FSA Metropolis, 48 Zähne,170 mm, schwarz

FSA Metropolis, 42 Zähne,170 mm, schwarz

Kettenschutz Kettenschutzring

Kette KMC X10, 118 Glieder KMC X1, 112 Glieder KMC X1, 110 Glieder

KassetteShimano Deore (CS-HG62-10)

10-fach: 11-13-15-17-19-21-24-28-32-36

Shimano, 18 Zähne Rohloff 15 Zähne, Wenderitzel

Schaltwerk Shimano Deore XT (RD-M781-GS) Sturmey Archer CTS86-SD, Kettenspanner

Rohloff, CNC-gefräst,Kettenspanner

SchalthebelShimano Deore rapid fire

(SL-M591) NuVinci, Drehgriff Rohloff, Drehgriff

Sattel Selle Royal 5207 HRC Freccia Lookin

Pedale MTB, Aluminium, VP-196

Lenker X-TAS-Y Riser Bar, 625 mm, schwarz

Vorbau X-TAS-Y HIGH COVER 110 mm, 40°

Griffe Ergon GP1-L-GFK

Bremsen Tektro Dorado, Scheibenbremse

Bremshebel Tektro Dorado für Scheibenbremse

Schutzbleche SKS Trekking 53, schwarz

Gepäckträger im Rahmen integriert, inkl. Packtaschen-Adapter, Spanngummi

Pumpe SKS Rookie, silber, 265–280 mm

Klingel Original Billy

StänderHebie FIX18, schwarz,

HS: Hebie eFIX18, selbsteinklappend, schwarz

Pletscher Comp 24“-1, schwarz,HS: Pletscher ARA,

selbsteinklappend, schwarz

Lichtanlagevorne: bumm LUMOTEC IQ Cyo R LED, hinten: bumm TOPLIGHT Flat plus LED

Sonstiges Dämpferpumpe, HS: Nummernschildhalter, Rückspiegel, Zusatzreflektoren

Entfaltung 2,74 bis 8,97 m 2,40 bis 8,63 m 1,58 bis 8,44 m

Gewicht 24,2 kg / HS: 24,6 kg 25,9 kg / HS: 26,3 kg 25,2 kg / HS: 25,6 kg

Rahmenhöhe 49 oder 56 cm

Homage hybrid touring / touring HS

Homage hybrid nuvinci /nuvinci HS

Homage hybrid rohloff /rohloff HS

Die Spezifikationstabelle repräsentiert den Wissensstand zur Drucklegung. Änderungen (beispielsweise aufgrund von Lieferengpässen, erloschener Verfügbarkeit oder technischen Fortschritts) und Irrtümer vorbehalten. Die aktuelle Spezifikation finden Sie im Internet: www.r-m.de.

51

Page 52: Riese & Müller E-Bikes 2014

Schöner fahren

Die Spezifikationstabelle repräsentiert den Wissensstand zur Drucklegung. Änderungen (beispielsweise aufgrund von Lieferengpässen, erloschener Verfügbarkeit oder technischen Fortschritts) und Irrtümer vorbehalten. Die aktuelle Spezifikation finden Sie im Internet: www.r-m.de.

1 Erster Wert: 26“ (Rahmenhöhe S, M26) Zweiter Wert: 29“ (Rahmenhöhe M29, L)

2 Angaben gelten für 26“-Variante

➜ Bosch Performance Mittelmotor _ Unterstützung bis 25 km/h (abgeregelt, zulassungsfrei) _ Unterstützung bei den HS-Modellen bis 45 km/h (abgeregelt, zulassungspflichtig)➜ Sportliche Vollfederung _ Aktive Eingelenk-Schwinge _ Hochwertige Luftfederung an Vorder-

und Hinterrad _ Hoher Komfort und Fahrsicherheit➜ Akku auf dem Rahmen untergebracht _ Hochwertiger Lithium-Ionen-Akku _ Zum Laden leicht zu entnehmen _ Schnellladefähiger Akku _ Akku ohne Selbstentladung und ohne Memoryeffekt _ Beim Laden Ladestandsanzeige am Akku _ Auch am Rad bequem zu laden➜ Shimano-Kettenschaltung _ Leicht und effizient _ Hoher Wirkungsgrad _ Bewährte Schalttechnologie ➜ SRAM-27-Gang-DualDrive _ Kombination aus Ketten- und Nabenschaltung _ Großer Übersetzungsbereich:

504 % Entfaltung _ Hoher Schaltkomfort _ Hoher Wirkungsgrad

➜ Nabenschaltung NuVinci _ Keine Schaltlücken, keine Stufen _ Immer im optimalen Gang _ Nahezu wartungs- und verschleißfrei➜ Rohloff-14-Gang-Nabenschaltung _ Riesige Übersetzung: über 520 % Entfaltung _ Schalten im Stand möglich _ Extrem robust und zuverlässig➜ Perfekte Ergonomie _ Vorbau speziell für E-Bikes geprüft, Oversized-

Klemmung (31,8 mm) für den Lenker _ Der Handform optimal angepasste Griffe➜ Stabiler Gepäckträger für Packtaschenmontage _ mit Racktime snapit-System➜ Sichere Beleuchtung _ Licht wird durch den Akku des Elektro- antriebs gespeist _ Einfach einschalten wie beim Auto _ Robuster LED-Scheinwerfer mit sehr hoher Lichtleistung (40 Lux) _ Hervorragende Fahrbahnausleuchtung ➜ Weitere Features _ Flaschenhalterösen unter dem Oberrohr

Delite hybrid II (BoschPerformance)

52 Riese & Müller

Page 53: Riese & Müller E-Bikes 2014

Rahmen Aluminium 7005 T6, WIG-geschweißt

Oberfläche Pulverbeschichtung

Farbe Alu gebürstet, schwarz matt (RAL 9005) oder gelb (RAL 1006)

Gabel X-fusion Velvet / Slide1 RL2, taper, 100 mm, Luftfeder, Öldämpfer, Lockout HS: RST PULSE TNL, 100 mm, Stahlfeder, Lockout

Federelement X-fusion O2, Luft, einstellbar

Steuersatz Acros AZX-220, taper, mit integriertem Lenkanschlag

Sattelstütze R & M-Design, Alu, 34,9 x 350 mm, Wendestütze für große Längsverstellung

Sattelklemme Kalloy SC-201, 40,0 mm

Reifen Schwalbe Marathon Deluxe 50-559 / 50-6221, Reflex, faltbar

Schläuche Schwalbe SV13 / 191, französisches Ventil

Felgen Ritchey Girder pro SC OCR, 26“ / 29“ 1, 32 / 36 Loch, schwarz

Speichen Sapim Race DD 2,0-1,8-2,0 mm, Edelstahl

Vorderradnabe Shimano Deore XT (HB-M758), 32 Loch, HS: Shimano Deore XT (HB-M756), 32 Loch

HinterradnabeShimano Deore XT

(FH-M756A) für Scheibenbremse, 32 Loch

SRAM DualDrive Premium, 36 Loch,

3x9-Gang

NuVinci N360,36 Loch

Rohloff Speedhub 8027, Nabenschaltung14-Gang, 32 Loch

Akku Bosch PowerPack 400 Performance, 36 Volt, 11,6 Ah / 400 Wh

Motor Bosch Drive Unit Performance Cruise

Schiebehilfe ja

Tretkurbel

Riese & Müller,19 / 171 Zähne, 170 mm,

matt anodisiertHS: 20 / 18¹ Zähne

Riese & Müller,17 / 151 Zähne, 170 mm,

matt anodisiert

Riese & Müller,19 / 201 Zähne, 170 mm,

matt anodisiert

Riese & Müller,20 Zähne, 170 mm,

matt anodisiert

Kettenschutz Kettenschutzring

Kette KMC X10, 106 / 1121 Glieder

Shimano (CN-HG53),110 Glieder KMC X1, 100 / 1061 Glieder

Kassette/Ritzel

Shimano Deore (CS-HG62-10) 10-fach: 11-13-15-17-19-21-24-28-32-36

Shimano Deore (CS-HG50) 9-fach: 12-13-

14-15-17-19-21-24-27NuVinci, 20/221 Zähne Rohloff 16/171 Zähne,

Wenderitzel

Schaltwerk Shimano Deore XT (RD-M781-GS) SRAM DualDrive Sturmey Archer

CTS86-SD, KettenspannerRohloff, CNC-gefräst,

Kettenspanner

Schalthebel Shimano Deore rapid fire (SL-M591)

SRAM DualDrive3x9 Gang NuVinci, Drehgriff Rohloff, Drehgriff

Sattel Selle Royal 5207 HRC Freccia Lookin

Pedale MTB, Aluminium, VP-196

Lenker Humpert Ergo-plus XXL, Aluminium, schwarz

Vorbau Humpert ergotec Charisma, Oversized-Klemmung 31,8 mm, 90 mm, 20°

Griffe Ergon GP1-L-GFK

Bremsen Tektro Dorado, Scheibenbremse

Bremshebel Tektro Dorado für Scheibenbremse

Schutzbleche SKS Trekking 53, schwarz

Gepäckträger Delite II-Gepäckträger, Spanngummi, Racktime snapit-System

Pumpe Optionales Zubehör: SKS Spaero Sport (Unterbringung in der Sattelstütze)

Klingel Original Billy

Ständer Hebie FIX18, schwarz, HS: Hebie eFIX18 selbsteinklappendPletscher Comp 24‘‘-1

HS: Pletscher ARA, selbsteinklappend

Lichtanlage vorne: Supernova E3 E-Bike, hinten: bumm TOPLIGHT Flat plus LED

Sonstiges Dämpferpumpe, HS: Nummernschildhalter, Rückspiegel, Zusatzreflektor

Entfaltung 2,71 / 2,66 bis 8,87 / 8,80 m1

HS: 2,85 / 2,82 bis 9,34 / 9,22 m1

2,38 / 2,30 bis 9,90 / 9,58 m1

2,44 – 8,79 mHS: 2,57 – 9,25 m

1,77 / 1,82 bis 9,42 / 9,72 m1

Gewicht 23,2 kg / HS 23,7 kg 2 24,3 kg / HS: 24,8 kg 2 24,9 kg / HS: 25,4 kg 2 24,2 kg / HS: 24,7 kg 2

Rahmenhöhe S (26‘‘), M26 (26“), M29 (29‘‘), L (29“)

Delite hybrid IItouring/touring HS

Delite hybrid IIdualdrive/dualdrive HS

Delite hybrid IIrohloff /rohloff HS

Delite hybrid IInuvinci /nuvinci HS

1 Erster Wert: 26“ (Rahmenhöhe S, M26) Zweiter Wert: 29“ (Rahmenhöhe M29, L)

2 Angaben gelten für 26“-Variante

(BoschPerformance)

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Page 54: Riese & Müller E-Bikes 2014

Delite hybrid IIDer Berg ruft➜ Bosch Performance Mittelmotor _ Unterstützung bis 25 km/h (abgeregelt, zulassungsfrei)➜ Sportliche Vollfederung _ Aktive Eingelenk-Schwinge _ Hochwertige Luftfederung an Vorder-

und Hinterrad (Beim Delite hybrid II super mountain Luftfederung Fox Float CTD mit Fernbedienung (remote) am Lenker)

_ Hoher Komfort und Fahrsicherheit➜ Akku auf dem Rahmen untergebracht _ Hochwertiger Lithium-Ionen-Akku _ Zum Laden leicht zu entnehmen _ Ladebuchse zum Aufladen auch direkt

am Fahrrad

_ Schnellladefähiger Akku _ Akku ohne Selbstentladung und ohne Memoryeffekt _ Beim Laden Ladestandsanzeige am Akku➜ Shimano-Kettenschaltung _ Leicht und effizient _ Hoher Wirkungsgrad _ Bewährte Schalttechnologie ➜ Sicher auf allen Untergründen _ Delite hybrid mountain mit griffiger Bereifung und geringem Gewicht _ Hohe Einsatzflexibilität➜ Weitere Features _ Flaschenhalterösen unter dem Oberrohr _ Stabiler Gepäckträger optional montierbar

(BoschPerformance)

54 Riese & Müller

Page 55: Riese & Müller E-Bikes 2014

Rahmen Aluminium 7005 T6, WIG-geschweißt

Oberfläche Pulverbeschichtung

Farbe Alu gebürstet, schwarz matt (RAL 9005) oder gelb (RAL 1006)

GabelX-fusion Slide RL2, taper, 100 mm, Luftfeder,

Öldämpfer, LockoutFox 32 Float 100 CTD remote, Luftfeder, Öldämpfer,

Schnellverstellung mit Fernbedienung

Federelement X-fusion O2, Luft, einstellbar FOX Float CTD remote, Luft, Schnellverstellung mit Fernbedienung

Steuersatz Acros AZX-220, taper, mit integriertem Lenkanschlag

Sattelstütze R & M-Design, Alu, 34,9 x 350 mm, Wendestütze für große Längsverstellung

Sattelklemme Kalloy SC-201, 40,0 mm

Reifen Schwalbe Rocket Ron Performance 57-559 / 57-622 1 Schwalbe Rocket Ron Evolution 57-559 / 57-622 1,faltbar

Schläuche Schwalbe SV13 / 19 1, französisches Ventil

FelgenRitchey Girder pro SC OCR, 26“ / 29“ 1,

32 / 36 Loch, schwarz

Laufradsatz Shimano Deore XT (WH-M785),26“ / 29“ 1

Speichen Sapim Race DD 2,0-1,8-2,0 mm, Edelstahl

VorderradnabeShimano Deore XT (HB-M758) für

Scheibenbremse, 32 Loch

HinterradnabeShimano Deore XT (FH-M756A) für

Scheibenbremse, 32 Loch

Akku Bosch PowerPack 400 Performance, 36 Volt, 11,6 Ah / 400 Wh

Motor Bosch Drive Unit Performance Cruise

Schiebehilfe ja

Tretkurbel Riese & Müller, 17 / 15 1 Zähne, 170 mm, matt anodisiert

Kettenschutz Kettenschutzring

Kette KMC X10, 106 / 112 Glieder 1

Kassette Shimano Deore (CS-HG62-10) 10-fach: 11-13-15-17-19-21-24-28-32-36

Schaltwerk Shimano Deore XT (RD-M781-GS)

Schalthebel Shimano Deore rapid fire (SL-M591) Shimano Deore XT rapid fire (SL-M780-I)

Sattel Selle Italia SLS Kit (carbonio)

Pedale MTB, Aluminium, VP-196

Lenker FSA Afterburner lowriser, Aluminium, schwarz

Vorbau FSA Afterburner, Oversized-Klemmung 31,8 mm, 90 mm, 10°

Griffe Saltplus Grips, schwarz

Bremsen Tektro Dorado, Scheibenbremse Shimano Deore XT (BR-M785), Scheibenbremse

Bremshebel Tektro Dorado für Scheibenbremse Shimano Deore XT (BL-M785) für Scheibenbremse

Schutzbleche ––

Gepäckträger Optionales Zubehör: Delite II-Gepäckträger, Spanngummi, Racktime snapit-System

Pumpe Optionales Zubehör: SKS Spaero Sport (Unterbringung in der Sattelstütze)

Klingel Original Billy

Ständer ––

Lichtanlage ––

Sonstiges Dämpferpumpe

Entfaltung 2,48 / 2,39 bis 8,11 / 7,83 m1

Gewicht 20,5 kg 2 19,9 kg 2

Rahmenhöhe S (26‘‘), M26 (26“), M29 (29‘‘), L (29“)

Delite hybrid II mountain Delite hybrid II super mountain

(BoschPerformance)

Die Spezifikationstabelle repräsentiert den Wissensstand zur Drucklegung. Änderungen (beispiels-weise aufgrund von Lieferengpässen, erloschener Verfügbarkeit oder technischen Fortschritts) und Irrtümer vorbehalten. Die aktuelle Spezifikation finden Sie im Internet: www.r-m.de.

1 Erster Wert: 26“ (Rahmenhöhe S, M26) Zweiter Wert: 29“ (Rahmenhöhe M29, L)

2 Angaben gelten für 26“-Variante

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Page 56: Riese & Müller E-Bikes 2014

Delite hybrid (Bosch Classic+)

Dynamik pur➜ Bosch Classic+ Mittelmotor _ Unterstützung bis 25 km/h (abgeregelt, zulassungsfrei) _ Unterstützung bei den HS-Modellen bis 45 km/h (abgeregelt, zulassungspflichtig)➜ Sportliche Vollfederung _ Aktive Eingelenk-Schwinge _ Federung mit Stahlfeder und Öldämpfung _ Hoher Komfort und Fahrsicherheit➜ Akku auf dem Rahmen untergebracht _ Hochwertiger Lithium-Ionen-Akku _ Zum Laden leicht zu entnehmen _ Schnellladefähiger Akku _ Akku ohne Selbstentladung und ohne Memoryeffekt _ Beim Laden Ladestandsanzeige am Akku➜ Shimano-Kettenschaltung _ Leicht und effizient _ Hoher Wirkungsgrad _ Bewährte Schalttechnologie

➜ Nabenschaltung NuVinci _ Keine Schaltlücken, keine Stufen _ Immer im optimalen Gang _ Nahezu wartungs- und verschleißfrei➜ Rohloff-14-Gang-Nabenschaltung _ Riesige Übersetzung: über 520 % Entfaltung _ Schalten im Stand möglich _ Extrem robust und zuverlässig➜ Stabiler Gepäckträger für Packtaschenmontage➜ Sichere Beleuchtung _ Licht wird durch den Akku des Elektro- antriebs gespeist _ Einfach einschalten wie beim Auto _ Robuster LED-Scheinwerfer mit sehr hoher Lichtleistung (40 Lux) _ Hervorragende Fahrbahnausleuchtung

„Das Delite HS heißt zu recht so: High Speed. Das Gefährt berauscht. Tritt man

beherzt in die Pedale, hört der Bosch-Mittelmotor gar nicht mehr auf zu schieben...

Fazit: Ein machtvolles Werkzeug, ideal für lange Pendlerstrecken auf verkehrs-

armen Straßen: die Alternative zur Bahn-Monatskarte. Mit dem Delite HS macht

Schnellfahren riesig Spaß und ist auch hinreichend sicher. Distanzen schrumpfen

damit rapide, das Bike verändert die Wahrnehmung des Radlers.“

Trekkingbike 03/2012, Seite 72

„Das Delite bügelt raue Straßen glatt. Besser kann eine Federung an einem Tou-

renrad nicht funktionieren … Die Fahreigenschaften sowohl auf gerader Strecke

als auch in Kurven sind tadellos, Kurvenfahren macht sogar richtig Spaß. Fazit:

Bequemer als mit dem Delite kann man nicht elektrisch touren, wobei die Fede-

rung auch die Fahrsicherheit erhöht. Bestes und teuerstes Zweirad. Testurteil:

„sehr gut.“ RADtouren 05/2012, Seite 37

„Fazit: Das Delite Hybrid ist ein E-Rad für alle, die einen Begleiter für sportliche

Touren suchen und einen Schwenk ins Gelände lieben - pure Fahrfreude!“

Elektro Rad 02/2013, Seite 97

56 Riese & Müller

Page 57: Riese & Müller E-Bikes 2014

Rahmen Aluminium 7005 T6, WIG-geschweißt

Oberfläche Pulverbeschichtung

Farbe orange (RAL 2009) oder schwarz matt (RAL 9005)

Gabel RST FIRST Air 30, 100 mm, Luftfeder, Öldämpfer, Lockout

Federelement X-fusion Glyde R-PV, Stahlfeder, Öldämpfung einstellbar

Steuersatz TH No. 9, semi-integrated

Sattelstütze R & M-Design, Alu, 34,9 x 350 mm, Wendestütze für große Längsverstellung

Sattelklemme Kalloy SC-201, 40,0 mm

Reifen Schwalbe Marathon Deluxe 50-559, Reflex, faltbar

Schläuche Schwalbe SV13, französisches Ventil

Felgen Ritchey Girder pro SC OCR, 26“, 32 Loch, schwarz

Speichen Sapim Race DD 2,0-1,8-2,0 mm, Edelstahl

Vorderradnabe Shimano Deore XT (HB-M756) für Scheibenbremse, 32 Loch

Hinterradnabe Shimano Deore XT (FH-M756A)für Scheibenbremse, 32 Loch NuVinci N360, 32 Loch Rohloff Speedhub 8027, Naben-

schaltung 14-Gang, 36 Loch

Akku Bosch PowerPack 400 Classic+, 36 Volt, 11 Ah / 400 Wh

Motor Bosch Drive Unit Classic+ Cruise, HS: Classic+ Speed 45 km/h

Schiebehilfe ja

Tretkurbel FSA Metropolis, 48 Zähne,170 mm, schwarz

FSA Metropolis, 42 Zähne,170 mm, schwarz

Kettenschutz Kettenschutzring

Kette KMC X10, 118 Glieder

KMC X1, 112 Glieder

KMC X1, 110 Glieder

KassetteShimano Deore (CS-HG62-10)

10-fach: 11-13-15-17-19-21-24-28-32-36

Shimano, 18 Zähne Rohloff 15 Zähne, Wenderitzel

Schaltwerk Shimano Deore XT (RD-M781-GS) Sturmey Archer CTS86-SD, Kettenspanner

Rohloff, CNC-gefräst,Kettenspanner

Schalthebel Shimano Deore rapid fire (SL-M591) NuVinci, Drehgriff Rohloff, Drehgriff

Sattel Selle Royal 5207 HRC Freccia Lookin

Pedale MTB, Aluminium, VP-196

Lenker X-TAS-Y Riser Bar, 625 mm, schwarz

Vorbau X-TAS-Y HIGH COVER 110 mm, 40°

Griffe Ergon GP1-L-GFK

Bremsen Tektro Dorado, Scheibenbremse

Bremshebel Tektro Dorado für Scheibenbremse

Schutzbleche SKS Trekking 53, schwarz

Gepäckträger Standard-Gepäckträger, Spanngummi

Pumpe Optionales Zubehör: SKS Spaero Sport (Unterbringung in der Sattelstütze)

Klingel Original Billy

Ständer Hebie FIX18, schwarz,HS: Hebie eFIX18, selbsteinklappend, schwarz

Pletscher Comp 24“-1, schwarz,HS: Pletscher ARA,

selbsteinklappend, schwarz

Lichtanlage vorne: bumm LUMOTEC IQ Cyo R LED,hinten: bumm TOPLIGHT Flat plus LED

Sonstiges Dämpferpumpe, HS: Nummernschildhalter, Rückspiegel, Zusatzreflektoren

Entfaltung 2,74 bis 8,97 m 2,40 bis 8,63 m 1,58 bis 8,44 m

Gewicht 23,8 kg / HS: 24,2 kg 25,5 kg / HS: 25,9 kg 24,8 kg / HS: 25,2 kg

Rahmenhöhe 49, 54 oder 60 cm

Delite hybridtouring / touring HS

Delite hybridrohloff / rohloff HS

Delite hybridnuvinci / nuvinci HS

Die Spezifikationstabelle repräsentiert den Wissensstand zur Drucklegung. Änderungen (beispielsweise aufgrund von Lieferengpässen, erloschener Verfügbarkeit oder technischen Fortschritts) und Irrtümer vorbehalten. Die aktuelle Spezifikation finden Sie im Internet: www.r-m.de.

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Page 58: Riese & Müller E-Bikes 2014

Load hybrid (Bosch Classic+)

Das Ladewunder

➜ Bosch Classic+ Mittelmotor _ Unterstützung bis 25 km/h (abgeregelt, zulassungsfrei) _ Unterstützung bei den HS-Modellen bis 45 km/h (abgeregelt, zulassungspflichtig)➜ Akku auf dem Rahmen untergebracht _ Hochwertiger Lithium-Ionen-Akku _ Zum Laden leicht zu entnehmen _ Schnellladefähiger Akku ohne Selbstentladung und ohne Memoryeffekt➜ Ladefläche

_ Maße B 390/450 (vorn/hinten) x L 600 mm _ Maximale Zuladung 100 kg _ Seitliche Reeling für sicheren Transport _ Zubehör: Kindersitz, Seitenwände, Persenning,

Faltbox, GFK-Cargobox➜ Shimano-Kettenschaltung _ Leicht und effizient _ Hoher Wirkungsgrad _ Bewährte Schalttechnologie

➜ Nabenschaltung NuVinci _ Keine Schaltlücken, keine Stufen _ Immer im optimalen Gang _ Nahezu wartungs- und verschleißfrei➜ Schiebehilfe _ Wertvolle Hilfe beim Schieben➜ Scheibenbremsen _ Gute Dosierbarkeit _ Konstante Bremsleistung bei jeder Witterung _ Kein Felgenverschleiß➜ Hervorragende Lichtanlage _ Standlicht vorne und hinten _ Robuster LED-Scheinwerfer mit sehr hoher Lichtleistung (40 Lux, light: 25 Lux) _ Hervorragende Fahrbahnausleuchtung

„Das Load fährt sich spritzig, Lasten sind auch bei schnellen und engen Kurven

kaum spürbar. Antrieb, Ausstattung und Vollfederung sind auf hohem Niveau.

Fazit: Kosequent auf Lastentransport ausgelegtes, komfortables Rad mit tollen

Fahreigenschaften.“ E-bike, 3/2013, Seite 40

„Das Rad fährt sich mit hoher Zuladung sehr stabil … Ein tolles Lastenrad, das zum

Transport von Waren aller Art einlädt. Durch den Elektromotor macht auch die

Beförderung von schwerer Ladung Spaß.“ Gesamtnote: Sehr gut (1,7).

Test der ElektroRad 1/2014

58 Riese & Müller

Page 59: Riese & Müller E-Bikes 2014

Rahmen Aluminium 7005 T6, WIG-geschweißt

Oberfläche Pulverbeschichtung

Farbe limette oder schwarz matt (RAL 9005)

Gabel Spinner Grind 20“

Federelement X-fusion Glyde R-PV, Stahlfeder, Öldämpfung einstellbar

Steuersatz TH No. 9, semi-integrated

Sattelstütze R & M-Design, Alu, 34,9 x 430 mm, Wendestütze für große Längsverstellung

Sattelklemme TranzX, 40,0 mm

Reifen Schwalbe Big Apple 50-406 / 55-559, Reflex

Schläuche Schwalbe SV7 / SV13, französisches Ventil

Felgen Aliennation, 20“/Ritchey Girder pro SC OCR, 26“, 32 Loch, schwarz

Speichen vorne: Sapim 2,0 mm, hinten: Sapim Race DD, 2,0-1,8-2,0 mm, Edelstahl

Vorderradnabe Shimano Deore XT (HB-M756) für Scheibenbremse, 32 Loch

Hinterradnabe Shimano Deore XT (FH-M756A)für Scheibenbremse, 32 Loch NuVinci N360, 36 Loch

Akku Bosch PowerPack 300 Classic+,36 Volt, 8,2 Ah / 300 Wh Bosch PowerPack 400 Classic+, 36 Volt, 11 Ah / 400 Wh

Motor Bosch Drive Unit Classic+ Cruise Bosch Drive Unit Classic+ Cruise, HS: Classic+ Speed 45 km/h

Schiebehilfe ja

Tretkurbel FSA Metropolis, 44 Zähne,170 mm, schwarz

FSA Metropolis, 42 Zähne,HS: 48 Zähne, 170 mm, schwarz

FSA Metropolis, 42 Zähne,170 mm, schwarz

Kettenschutz Kettenschutzring

Kette Shimano (CN-HG53), 110 Glieder KMC X1, 118 Glieder KMC X1, 112 Glieder

Kassette Shimano Deore (CS-HG50) 9-fach: 11-12-14-16-18-21-24-28-32

Shimano Deore (CS-HG62-10)10-fach: 11-13-15-17-19-21-

24-28-32-36Shimano, 18 Zähne

Schaltwerk Shimano Deore (RD-M591-S) Shimano Deore XT (RD-M781-GS) Sturmey Archer CTS86-SD, Kettenspanner

Schalthebel SRAM Attack, Drehgriff, 9-Gang Shimano Deore rapid fire (SL-M591) NuVinci, Drehgriff

Sattel Selle Royal 5207 HRC Freccia Lookin

Pedale City, Aluminium, Gummiauflage, VP-611

Lenker X-TAS-Y CC BAR, 12°, Aluminium, schwarz

Vorbau Load, winkel- und höhenverstellbar

Griffe Ergon GP1-L-GFK

Bremsen Tektro Dorado, Scheibenbremse

Bremshebel Tektro Dorado für Scheibenbremse

Schutzbleche SKS Trekking 53 / Mountain 60, schwarz

Gepäckträger Optionales Zubehör: Gepäckträger, Spanngummi

Pumpe Optionales Zubehör: SKS Spaero Sport (Unterbringung in der Sattelstütze)

Klingel Original Billy

Ständer Load, integriert

Lichtanlage vorne: bumm LUMOTEC Lyt LED, hinten: bumm Seculite Alu, LED

vorne: bumm LUMOTEC IQ Cyo R LED, hinten: bumm Seculite Alu, LED

Sonstiges HS: Nummernschildhalter, Rückspiegel, Zusatzrefklektoren

Entfaltung 2,75 bis 8,00 m 2,44 bis 8,00 m, HS: 2,79 bis 9,14 m 2,44 bis 8,80 m

Gewicht 32,9 kg 33,2 kg / HS: 33,6 kg 34,7 kg / HS: 35,1 kg

Rahmenhöhe Universalgröße

Load hybrid light Load hybridnuvinci / nuvinci HS

Load hybridtouring / touring HS

Die Spezifikationstabelle repräsentiert den Wissensstand zur Drucklegung. Änderungen (beispielsweise aufgrund von Lieferengpässen, erloschener Verfügbarkeit oder technischen Fortschritts) und Irrtümer vorbehalten. Die aktuelle Spezifikation finden Sie im Internet: www.r-m.de.

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Page 60: Riese & Müller E-Bikes 2014

Ausstattungsoptionen Avenue, Culture,

Kendu, Homage und Delite hybrid

Unsere E-Bikes sind vielfach erprobt und die Aussattungen werden für den jeweiligen Einsatzzweck kontinuierlich optimiert. Zur individuellen Anpassung bieten wir Optionen an, die die Ausstattung der Räder sinnvoll ergänzen.

Damit Sie sich auf einem Riese & Müller-E-Bike wirklich wohl fühlen, ist die korrekte Auswahl der passenden Rahmenhöhe von elementarer Bedeutung. Zur individuellen Anpassung gehört beim Kauf eines Riese & Müller-E-Bikes auch immer die Einstellung des Fahrrads auf Körpergröße und Gewicht durch unsere Fachhändler. Lassen Sie sich beraten!

Luftfederung Fox FLOAT CTD für Delite hybrid und Homage hybridFox ist der Premiumhersteller von Federgabeln und Federelementen und

vereint bei seinen Produkten geringes Gewicht mit bester Funktionalität.

Die Fox CTD-Serie ermöglicht maximale Fahrwerkskontrolle. Federgabel

und Federelement können entsprechend der jeweiligen Terrain-Anfor-

derungen in drei Stufen per Schnellverstellung (Climb-, Trail-, Descend-

Modus) abgestimmt werden.

Gegen Aufpreis kann die serienmäßige Federung bei den Modellen

Delite hybrid II (außer HS-Modelle), Delite hybrid und Homage hybrid

aufgewertet werden.

Beim Delite hybrid II ist das Fox FLOAT CTD-System mit Remote kombi-

niert. Mit dieser Fernbedienung am Lenker kann die vordere und hinte-

re Federungsabstimmung maximal einfach bedient werden.

Federelement Manitou Radium Comp RBeim Culture hybrid dualdrive und nuvinci (Serie bei harmony und

rohloff) kann das serienmäßige Federelement durch das Luftfeder-

element Manitou Radium Comp R gegen Aufpreis getauscht werden.

Die Federhärte wird bei diesem Federelement über den Luftdruck ein-

gestellt. Es arbeitet nach dem Plattformdämpfer-Prinzip. Der Dämpfer

reagiert nur auf schnelle, durch Unebenheiten der Fahrbahn hervor-

gerufene Stöße. Langsame Bewegungen, wie sie beim Pedalieren, ins-

besondere im Wiegetritt, erzeugt werden, regen den Dämpfer nicht

an. Das wird durch ein Trägheitsventil im Dämpfer erreicht, das

sich erst bei einer gewissen Beschleunigung öffnet. Es gibt keine

Wechselwirkungen zwischen Antrieb und Federung (Gewichtsersparnis

gegenüber Stahl/Ölfederelement: 180 g).

60 Riese & Müller

Page 61: Riese & Müller E-Bikes 2014

SchlösserFaltschloss ABUS Bordo: Dieses Faltschloss hat ein kompaktes

Faltmaß und verschwindet in einer praktischen Tasche. Eine neue Ge-

lenkkonstruktion bietet geringes Gewicht (1220 g) bei hohem Schutz: Mit

90 cm Länge kann das Fahrrad problemlos an feststehenden Objekten an-

geschlossen werden.

Faltschloss ABUS Bordo für Gepäckträger: Für Homage hybrid und Delite

hybrid gibt es eine spezielle Gepäckträgerhalterung, die eine Montage ei-

nes Bordo-Schlosses mit 90 cm Länge ermöglicht. Das Schloss ist an einer

unauffälligen Stelle verstaut und kollidiert nicht

mit dem Gepäck (Gewicht inklusiv Schloss: 1250 g).

Kindersitz Bilby für GepäckträgerDer Kindersitz Bilby ist sehr leicht, da er ohne Kindersitzhalterung

direkt auf dem Gepäckträger montiert wird. Dies funktioniert nur bei

gefederten Fahrrädern, da bei ungefederten Fahrrädern das Kind zu

starken Vibrationen ausgesetzt wäre. Gerade für E-Bikes mit Gepäck-

trägerakku, der wegen der Kabelführung keine Kindersitzmontage

am Sitzrohr zulässt, ist der Bilby erste Wahl. Er hat einen modernen

5-Punkt-Gurt zur Sicherung Ihres Kindes und passt super für alle E-Bikes

von Riese & Müller (nicht beim Homage hybrid).

snapit-AdapterDer snapit-Adapter ist eine Entwicklung des deutschen Herstellers

Racktime. Er verbindet Kindersitze, Körbe, Taschen und andere Behälter

mit dem Gepäckträger. Sobald der Adapter auf den Gepäckträger aufge-

setzt und leicht nach vorne geschoben wird, rastet er mit einem „Klick“

im Träger ein. Hebt man den Auslösehebel an, kann der Adapter mit ei-

nem Griff einfach vom Träger getrennt werden. Das snapit-System ist bei

den Gepäckträgern von Avenue hybrid II und Delite hybrid II integriert.

Luftpumpe in der SattelstützeDie optional erhältliche SKS Spaero Sport ist eine hochwertige Pumpe,

die in der Sattelstütze von Avenue, Kendu, Delite, Delite II und Load

untergebracht wird und hier vor Wettereinfluss und Diebstahl geschützt

ist (Gewicht: 170 g).

61

Page 62: Riese & Müller E-Bikes 2014

Doppel-KindersitzKinder lieben die Fahrt mit dem Load hybrid, alleine oder zu zweit lässt

es sich bis 6 Jahre gut und sicher sitzen. Seitenwände und Persenning

können mit dem Kindersitz kombiniert werden.

Babyschalen-BefestigungAuch für die Kleinsten ist das Load hybrid ein Riesenspaß. Mit dem op-

tionalen Babyschalenrahmen können entsprechende Kindersitze sicher

im Load hybrid befestigt werden. Mit Blick zu Mama oder Paps können

die Kinder den Fahrtwind genießen.

GepäckträgerWem der Stauraum vorne noch nicht ausreicht, der kann einen Gepäck-

träger ergänzen – für noch mehr Transportgut oder für die lange Rad-

reise mit dem Load hybrid. Perfekt für Packtaschen geeignet.

FaltboxDie Faltbox ist leicht und flexibel. Aufgefaltet bietet sie einen wasser-

dichten und mit einem Vorhängeschloss zu sichernden Raum von

58 cm x 42 cm x 25 cm (vorne) / 45 cm (hinten). Zusammengefaltet ent-

steht eine Wanne, in der Kleinteile nicht verloren gehen. Und auf der

Reling des Load-Rahmens können sperrige Güter verzurrt werden.

Ausstattungsoptionen Load hybrid

62 Riese & Müller

Page 63: Riese & Müller E-Bikes 2014

Seitenwände + PersenningAuch ohne Box oder Kiste kann der Transportbereich regen- und

schmutzsicher gemacht werden. Mit den neuen Seitenwänden und der

Persenning aus wasserdichtem Cordura ist das Transportgut bestens

geschützt.

GFK-CargoboxFür professionellen Warentransport braucht es maximalen Stauraum.

Das bietet die Cargobox mit ihrem Fassungsvermögen von 200 Litern.

Dank des sich nach vorne öffnenden Deckels kann diese von beiden

Seiten bequem beladen werden. Die abschließbare Box schützt das

Transportgut vor Regen und öffnet sich durch die Federunterstützung

fast von selbst. Die großen Seitenflächen bieten vielfältige Möglichkeiten

zur individuellen Gestaltung. Logos oder Werbebotschaften lassen sich

hier prima platzieren.

63

Page 64: Riese & Müller E-Bikes 2014

Luftfederung Fox Float CTD RemoteGabel: Fox 32 FLOAT 100 CTD RemoteFederelement: Fox FLOAT CTD Remote

–– –– –– –– –– •7 • • –– ––

Luftfederung Fox Float CTDGabel: Fox 32 FLOAT 100 CTDFederelement: Fox FLOAT CTD

–– –– –– –– • –– –– –– • ––

Luftfederelement Manitou Radium Comp R x • • –– –– –– –– –– –– ––

Bosch Akku 400 Wh • • • • • • • • • •/•5

Faltschloss ABUS Bordo (90 cm) • • • • • • • • • •Faltschloss ABUS Bordo (90 cm) für Gepäckträger –– –– –– –– • • –– –– • ––

Kindersitz Bilby für Gepäckträgermontage • • • • x • •6 •6 • •6

Kindersitz für Load –– –– –– –– –– –– –– –– –– •Babyschalenrahmen für Load –– –– –– –– –– –– –– –– –– •Seitenwände für Load –– –– –– –– –– –– –– –– –– •Persenning für Load –– –– –– –– –– –– –– –– –– •Faltbox für Load –– –– –– –– –– –– –– –– –– •GFK-Cargobox für Load –– –– –– –– –– –– –– –– –– •Gepäckträger • • • • • • • • • •Luftpumpe SKS Spaero Sport Deep Black • x x • x • • • • •

Kindersitzfreigabe 2

Flaschenhalter Ösenpaare (Stück) 1 1 1 1 1 1 1 1 1 ––

Anhänger-Freigabe: Einspurhänger x x x x x x x x x x

Anhänger-Freigabe: Zweispurhänger     3 3     3     3

Zulässiges Gesamtgewicht [kg] 150 150 150 150 140 1504

140 1504 150 150 140

1504 2001

Freigabe: Lenkertasche/Korb [kg] 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

Freigabe: Gepäckträger [kg] 20 20 20 20 20 18 18 18 20 18

Freigabe: Bike-Trailer

www.r-m.de/konfiguratorAusstattung / Freigaben

Freigaben

Optionen

1 Maximales Fahrergewicht: 110 kg, maximale Zuladung auf die Ladefläche des Load: 100 kg.

2 Riese & Müller empfiehlt Kindersitze von Polisport, z. B. das Modell Bilby für die Gepäckträgermontage. Andere Modelle sind unter Umständen nicht montierbar.3 Bei HS-Modellen ist eine Anhängerkupplung mit Bauart-

genehmigung nötig. Achtung: Zur Zeit ist uns kein

Kinderanhänger bekannt, der über eine bauart- genehmigte Kupplung verfügt.4 Erster Wert: HS-Modell.5 Option bei Load hybrid light, sonst Serie.6 Nur in Kombination mit optionalem Gepäckträger.7 Nicht für HS-Modelle.

Del

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brid

• Serie

• Optional–– Nicht im Angebot

ZulässigX Nicht zulässig

64 Riese & Müller

Page 65: Riese & Müller E-Bikes 2014

Laufradbau bei Riese & Müller

Die Laufräder sind neben dem Hauptrahmen die

zentralen Bauteile des Fahrrads. Nur ein gut ge-

bautes Laufrad mit hochwertigen, sorgfältig zen-

trierten Edelstahlspeichen macht lange Spaß und

ermöglicht viele schöne Kilometer ohne die ge-

fürchteten „Achter“. Seit mehreren Jahren wer-

den bei Riese & Müller sämtliche Laufräder im

Haus gefertigt. Dazu dienen uns ein sogenann-

ter Einspeichhalbautomat, der die Nippel auf die

Speichen dreht, und ein Zentrierroboter mit in-

tegrierter Abdrückvorrichtung, beides vom Welt-

marktführer Holland Mechanics. Weil das finale

Zentrieren, also das exakte Spannen jeder einzel-

nen Speiche, entscheidend für die Qualität eines

Laufrades ist, vertrauen wir im letzten Schritt auf

Handarbeit. Die Erfahrung und der geschulte Blick

unserer Zentrierer sind der Maschine überlegen.

Made in Germany

Unser Anspruch ist die Perfektion auf zwei Rädern.

Dafür tun wir einiges. Sämtliche Fahrräder von

Riese & Müller werden in unserem Werk in Weiter-

stadt entwickelt, getestet und schließlich von Hand

sorgfältig montiert. Die Fahrradmechaniker haben

viele Jahre Erfahrung in der Montage unserer voll-

gefederten Fahrräder. Zudem kontrollieren sich

die Fahrradmechaniker gegenseitig. Kein Fahrrad

verlässt unser Haus ohne diese Qualitätskontrolle.

Stichprobenartig werden komplett montierte Fahr-

räder nochmals überprüft.

Auch für den „Nachwuchs“ sorgen wir selbst.

Momentan werden von unserer Ausbilderin sechs

Auszubildende zum/zur Zweiradmechaniker/in

ausgebildet, davon auch zwei junge Frauen.

In Produktion

Page 66: Riese & Müller E-Bikes 2014

S M26 M29 L

Rahmenhöhe (A) [cm] 47 55 46 55 universal 49 56 49 54 60 49 49 54 54 49

Oberrohrlänge (B) [mm] 560 580 555 580 556 560 580 580 580 610 570 600 610 640 590 – 7704

Lenkkopfwinkel (C) [°] 70 70 71 71 73 71,5 71,5 71,5 71,5 71,5 69 69 69 69 70

Sitzrohrwinkel (D) [°] 73 73 73 73 72 73 73 73 73 73 73 73 73 73 68

Nachlauf (E) [mm] 88 88 70 70 47 70 70 70 70 70 86 86 98 98 83

Radstand (F) [mm] 1090 1110 1075 1100 1050 1068 1091 1090 1090 1120 1130 1160 1190 1220 1820

Tretlagerhöhe (G) [mm] 290 290 293 293 291 300 300 300 300 300 3005 3005 3005 3005 295

Oberrohrhöhe (H)1 [mm] 415 415 460 460 470 590 590 740 780 795 7055 7055 7605 7605 550

Hinterbaulänge (I) [mm] 475 475 460 460 461 462 462 462 462 462 480 480 510 510 460

Laufradgröße [“] 26 26 26 26 20 26 26 26 26 26 26 26 29 29 v: 20 / h: 26

Steuerkopfrohrlänge [mm] 190 190 150 150 100 170 170 170 170 170 150 150 150 150 100

Gabelschaftrohrlänge [mm] 265 265 265 265 152 265 265 265 265 265 265 265 265 265 152

Steuersatzgröße [“] 1 1/8 tapered 6 (oben ZS44, unten ZS56)

Steuersatzsystem A-Headset A-Headset

Vorbau fix fix verstellbar fix fix fix verstellbar

Federweg hinten effektiv [mm] 95 95 100 100 80 95 95 100 100 100 100 100 105 105 85

Federweg vorne [mm] 80 80 76 76 50 100 100 100 100 100 100 100 100 100 50

Federelementlänge [mm] 165 165 165 165 165 165 165 165 165 165 165 165 165 165 165

Federelementeinbaubreite [mm] 22 22 22 22 22 22 22 30 / 223 68 / 22 3 22 / 46 3

Dämpfereinbaumaß [mm] 6 6 6 6 6 6 6 8 / 63 8 / 6 3 8

Übersetzungsverhältnis der Federung 2,6 2,6 3,2 3,2 2,3 2,7 2,7 2,7 2,7 2,7 2,7 2,7 2,8 2,8 2,2

Hinterbaubreite [mm] 135 135 135 135 135 135 135 135 135 135 135 135 135 135 135

Ave

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Cult

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hybr

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Rahmengeometrien

1 Beim Avenue, Culture, Homage und Kendu ist hier die Durchstiegshöhe angegeben, beim Delite und Load der tiefste Punkt des Oberrohres.2 Die Rahmengeometriedaten vom Load sind aufgrund des speziellen Konzeptes nur bedingt mit traditionellen Fahrrädern vergleichbar.3 Erster Wert: vordere Befestigung, zweiter Wert: hintere Befestigung.4 Je nach Sattel- und Vorbauposition.5 Beim Modell mountain/supermountain: + 10 mm.6 Bei HS-Modellen 1 1/8 mit Reduziersteuersatz.

66 Riese & Müller

Page 67: Riese & Müller E-Bikes 2014

S M26 M29 L

Rahmenhöhe (A) [cm] 47 55 46 55 universal 49 56 49 54 60 49 49 54 54 49

Oberrohrlänge (B) [mm] 560 580 555 580 556 560 580 580 580 610 570 600 610 640 590 – 7704

Lenkkopfwinkel (C) [°] 70 70 71 71 73 71,5 71,5 71,5 71,5 71,5 69 69 69 69 70

Sitzrohrwinkel (D) [°] 73 73 73 73 72 73 73 73 73 73 73 73 73 73 68

Nachlauf (E) [mm] 88 88 70 70 47 70 70 70 70 70 86 86 98 98 83

Radstand (F) [mm] 1090 1110 1075 1100 1050 1068 1091 1090 1090 1120 1130 1160 1190 1220 1820

Tretlagerhöhe (G) [mm] 290 290 293 293 291 300 300 300 300 300 3005 3005 3005 3005 295

Oberrohrhöhe (H)1 [mm] 415 415 460 460 470 590 590 740 780 795 7055 7055 7605 7605 550

Hinterbaulänge (I) [mm] 475 475 460 460 461 462 462 462 462 462 480 480 510 510 460

Laufradgröße [“] 26 26 26 26 20 26 26 26 26 26 26 26 29 29 v: 20 / h: 26

Steuerkopfrohrlänge [mm] 190 190 150 150 100 170 170 170 170 170 150 150 150 150 100

Gabelschaftrohrlänge [mm] 265 265 265 265 152 265 265 265 265 265 265 265 265 265 152

Steuersatzgröße [“] 1 1/8 tapered 6 (oben ZS44, unten ZS56)

Steuersatzsystem A-Headset A-Headset

Vorbau fix fix verstellbar fix fix fix verstellbar

Federweg hinten effektiv [mm] 95 95 100 100 80 95 95 100 100 100 100 100 105 105 85

Federweg vorne [mm] 80 80 76 76 50 100 100 100 100 100 100 100 100 100 50

Federelementlänge [mm] 165 165 165 165 165 165 165 165 165 165 165 165 165 165 165

Federelementeinbaubreite [mm] 22 22 22 22 22 22 22 30 / 223 68 / 22 3 22 / 46 3

Dämpfereinbaumaß [mm] 6 6 6 6 6 6 6 8 / 63 8 / 6 3 8

Übersetzungsverhältnis der Federung 2,6 2,6 3,2 3,2 2,3 2,7 2,7 2,7 2,7 2,7 2,7 2,7 2,8 2,8 2,2

Hinterbaubreite [mm] 135 135 135 135 135 135 135 135 135 135 135 135 135 135 135

Del

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Load

hyb

rid2

67

Page 68: Riese & Müller E-Bikes 2014

Gesetzliche HaftungDie gesetzliche Gewährleistungsfrist für Ihr Fahrrad beträgt zwei Jahre, gerechnet von dem Zeitpunkt des

Abholens Ihres Rades bei Ihrem Fachhändler. Obwohl wir zwei Jahre für die Mangelfreiheit aller Kompo-

nenten einstehen, unterliegen einige Bauteile funktionsbedingt einem Verschleiß und müssen bei Erreichen

ihrer Verschleißgrenze getauscht werden. Dazu gehören im Wesentlichen alle Bauteile des Antriebs: (Kette,

Ritzel, Kettenblatt), die Schalt- und Bremszüge, die Bremsbeläge und die Felgen, die Reifen sowie die Griff-

gummis. Diese Verschleißteile werden nicht grundsätzlich durch die gesetzliche Sachmängelhaftung abge-

deckt. Weiterhin unterliegt auch der Akku (Akkuzellen) Ihres E-Bikes dem Verschleiß, hier sind besondere

Bedien- und Pflegehinweise zu beachten.

GarantieUngeachtet der gesetzlich vorgeschriebenen Sachmängelhaftung geben wir Ihnen bei allen E-Bike- Model-

len fünf Jahre Garantie im Falle eines Bruches von Rahmen oder Hinterradschwinge. Weiterhin geben wir

Ihnen eine freiwillige Garantie auf den kompletten Akku von einem Jahr. Zudem garantieren wir Ihnen,

dass der Akku nach einem Jahr oder 500 Ladezyklen (je nachdem, was zuerst erreicht wird) noch eine

Kapazität von 60 % aufweist. Selbst ein „verbrauchter“ Akku, der vielleicht nur noch eine Restkapazität von

55 % hat, lässt sich noch sehr lange verwenden, er stabilisiert sich also. So sollten über 1000 Ladezyklen

problemlos möglich sein. Alle Garantieversprechen beziehen sich auf den Ersterwerber.

Sie sollen zufrieden seinDieser Satz steht für uns an oberster Stelle! Daher bitten wir Sie, wenn Sie mit der Qualität eines unserer

Produkte nicht zufrieden sind, Ihren Fachhändler, bei dem Sie das Rad gekauft haben, als erstes zu

kontaktieren. Er ist Ihr Vertragspartner und er wird Ihnen direkt helfen und kann verbindliche Aussagen

über den Ablauf von Haftungsfällen treffen.

Gewährleistung

68 Riese & Müller

Page 69: Riese & Müller E-Bikes 2014

Ihre Notizen

69

Page 70: Riese & Müller E-Bikes 2014

www.r-m.de

Page 71: Riese & Müller E-Bikes 2014

Fotografie Porträts: Olaf Becker, www.beckerlacour.de

Produktfotografie: Kay Tkatzik, Riese & Müller, www.r-m.de

Mood-Fotografie: Yorick Carroux, www.yorick-carroux.de

Konzept, Text und Design: WOLF, www.wolf-corporate.de

Diese Broschüre wurde mit Farben auf Basis nachwachsender

Rohstoffe und auf FSC-zertifiziertem Papier gedruckt.

Die im Druckprozess anfallenden CO2-Emissionen wurden

klimaneutral gestellt.

Page 72: Riese & Müller E-Bikes 2014

Riese & Müller GmbHFeldstraße 1664331 WeiterstadtDeutschland T: +49 (0) 61 51-366 86-0F: +49 (0) 61 51-366 [email protected]