V-MAX WERKSTATTHANDBUCH 2001 - maxcd.crj-s.de · 6 - 2 VERGASER CARB Reihen-folge...

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CARB 6

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CARB

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KAPITEL 6VERGASERANLAGE

VERGASER ....................................................................................................6-1VERGASER KONTROLLIEREN ..............................................................6-6VERGASER ZUSAMMENBAUEN ............................................................6-8VERGASER MONTIEREN .......................................................................6-9SCHWIMMERSTAND PRÜFEN UND EINSTELLEN .............................6-10

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VERGASERANLAGEVERGASER

Reihen-folge Arbeitsschritt/Bauteil Anz. Bemerkungen

Vergaser demontieren Die Bauteile in der angegebenen Reihen-folge demontieren.

Tankattrappe und Seitenverkleidungs-teile

Siehe unter “TANKATTRAPPE UND SEI-TENVERKLEIDUNGSTEILE” in Kapitel 3.

Luftfiltergehäuse und Platine Siehe unter “LUFTFILTERGEHÄUSEUND PLATINE” in Kapitel 3.

1 Kraftstoffschlauch 1 Lösen.2 Gaszughalter-Abdeckung 23 Gaszughalter 14 Gaszugkupplung 25 Gaszüge 2 Lösen.6 Saugrohrabdeckungen (links und rechts) 27 Saugrohranschluss-Schellen 8 Lockern.8 Vergaseranlage 1

Die Montage erfolgt in umgekehrter Rei-henfolge.

VERGASER

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CARBVERGASER

Reihen-folge Arbeitsschritt/Bauteil Anz. Bemerkungen

Vergaser trennen Die Bauteile in der angegebenen Reihen-folge demontieren.

1 Kraftstoff-Überlaufschlauch 22 Kraftstoff-Zulaufrohr 23 Obere Halterung (links) 14 Obere Halterung (rechts) 15 Leerlaufeinstellschrauben-Halterung 16 Leerlaufeinstellschraube 17 Leerlaufeinstellschrauben-Feder 18 Untere Gabelbrücke 19 Seitliche Halterung (vorn) 1

10 Seitliche Halterung (hinten) 111 Choke-Übertragungswelle 112 Choke-Übertragungswellen-Halterung 413 Kunststoffbuchsen 414 Kunststoffscheibe 1

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CARBVERGASER

Reihen-folge Arbeitsschritt/Bauteil Anz. Bemerkungen

15 Synchronschraube 116 Synchronschrauben-Feder 117 Synchronstange 118 Gaszug 219 Vergaser 4

Die Montage erfolgt in umgekehrter Rei-henfolge.

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CARBVERGASER

Reihen-folge Arbeitsschritt/Bauteil Anz. Bemerkungen

Vergaser zerlegen Bauteile in der angegebenen Reihenfolgedemontieren.

HINWEIS:Die nachfolgenden Arbeitsschritte geltenfür alle Vergaser.

1 Leerlaufluftdüse Nr. 1 12 Chokeschieber 13 Chokeschiebergehäuse 14 Dichtung 15 Anreicherungsvorrichtungs-Abdeckung 16 Anreicherungsvorrichtungs-Feder 17 Anreicherungsvorrichtung 18 Schwimmerkammer 19 Schwimmerkammer-Gummidichtung 10 Schwimmer 1A Nadelventil 1

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CARBVERGASER

Reihen-folge Arbeitsschritt/Bauteil Anz. Bemerkungen

B Nadeldüsenschraube 1C Hauptdüse 1D Düsenstock 1E Dichtung 1F Hauptentlüftungsleitung 1G Leerlaufdüse 1H Unterdruckkammerdeckel 1I Gasschieberfeder 1J Leerlaufgemisch-Regulierschraube 1K Leerlaufluftdüse Nr. 2 1L Kunststoffschraube 1M Düsennadel-Bauteile 1N Gasschieber 1O Nadeldüse 1

Der Zusammenbau erfolgt in umgekehr-ter Reihenfolge.

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CARBVERGASER

VERGASER KONTROLLIERENDie nachfolgenden Arbeitsschritte gelten füralle Vergaser. 1. Kontrollieren: • Vergasergehäuse • Schwimmerkammer• Düsengehäuse

Rissbildung/Beschädigung → Erneuern.

2. Kontrollieren: • Kraftstoffbohrungen

Zugesetzt → Reinigen.▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼

a. Den Vergaser in einer Reinigungslösungauf Petroleumbasis spülen. Auf keinen Fallätzende Vergaserreiniger verwenden.

b. Alle Bohrungen und Düsen mit Druckluftausblasen.

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3. Kontrollieren: • Schwimmerkammergehäuse

Verschmutzung → Reinigen.4. Kontrollieren: • Schwimmerkammer-Gummidichtung 1

Rissbildung/Beschädigung/Verschleiß → Erneuern.

5. Kontrollieren: • Schwimmer

Beschädigung → Erneuern.6. Kontrollieren: • Nadelventil 1

Beschädigung/Verstopfung/Verschleiß → Nadelventil erneuern.

7. Kontrollieren: • Gasschieber 1

Beschädigung/Kratzer/Verschleiß → Erneu-ern.

• Gasschiebermembran 2Rissbildung/Beschädigung → Erneuern.

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8. Kontrollieren: • Unterdruckkammerdeckel 1 • Gasschieberfeder 2• Düsennadelsitz 3 • Düsennadelfeder 4

Rissbildung/Beschädigung → Erneuern.

9. Kontrollieren: • Düsennadel-Bauteile 1 • Nadeldüse 2• Hauptdüse 3• Leerlaufdüse 4• Leerlaufgemisch-Regulierschraube 5• Leerlaufluftdüse Nr. 1 6• Leerlaufluftdüse Nr. 2 7• Chokeschieber 8

Verbiegung/Beschädigung/Verschleiß → Erneuern. Zugesetzt → Reinigen. Düsen mit Druckluft ausblasen.

10.Kontrollieren: • Gasschieber auf Leichtgängigkeit

Den Gasschieber in das Vergasergehäuseeinsetzen und dann auf und ab bewegen. Schwergängigkeit → Gasschieber erneu-ern.

11.Kontrollieren: • Kraftstoff-Zulaufschläuche• Kraftstoffschläuche

Rissbildung/Beschädigung/Verschleiß → Erneuern. Zugesetzt → Reinigen. Die Schläuche mit Druckluft ausblasen.

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CARBVERGASER

VERGASER ZUSAMMENBAUENDie nachfolgenden Arbeitsschritte gelten füralle Vergaser.

ACHTUNG:@

• Vor dem Zusammenbau sämtliche Verga-ser-Bauteile in einer Reinigungslösungauf Petroleumbasis spülen.

• Stets eine neue Dichtung verwenden.

1. Montieren: • O-Ring• Beilegscheibe• Leerlaufgemisch-Regulierschrauben-Feder• Leerlaufgemisch-Regulierschraube 1

Einstellung der Leerlaufgemisch-Regulierschraube

2-1/2 Umdrehungen heraus

New

2. Montieren:• Dichtung 1• O-Ring 2• Nadeldüse 3• Düsenstock 4

HINWEIS:Der Schlitz a in der Nadeldüse muss mit derNase b am Düsenstock fluchten.

3. Montieren: • Gasschieber 1 • Düsennadel-Bauteile• Düsennadelsitz • Gasschieberfeder• Unterdruckkammerdeckel 2

HINWEIS:@

• Das Ende der Gasschieberfeder in denFedersitz am Unterdruckkammerdeckel ein-setzen.

• Die Zunge a der Gasschiebermembran indie Aussparung b im Vergasergehäuse ein-führen.

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CARBVERGASER

5. Montieren:• Anreicherungsvorrichtung 1• Anreicherungsvorrichtungs-Feder• Anreicherungsvorrichtungs-Abdeckung 2

HINWEIS:Die Zunge a der Anreicherungsvorrichtung in dieAussparung b im Vergasergehäuse führen.

VERGASER MONTIEREN1. Einstellen: • Vergaser-Synchronisation

Siehe unter “VERGASER SYNCHRONI-SIEREN” in Kapitel 3.

2. Einstellen: • Leerlaufdrehzahl

Siehe unter “LEERLAUFDREHZAHL EIN-STELLEN” in Kapitel 3.

3. Einstellen: • Gaszugspiel

Siehe unter “GASZUGSPIEL EINSTEL-LEN” in Kapitel 3.

Leerlaufdrehzahl950–1.050 U/min

Gaszugspiel(am Flansch des Gasdrehgriffs)

3–5 mm

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SCHWIMMERSTAND PRÜFEN UND EIN-STELLEN1. Messen: • Schwimmerstand a

Unvorschriftsmäßig → Einstellen.

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a. Das Motorrad auf einen ebenen Untergrundstellen.

b. Das Motorrad auf einen geeigneten Ständerstellen, damit es senkrecht steht.

c. Den Kraftstoffstandmesser 1 an denAblass-Stutzen 2 des Vergasers anschlie-ßen.

d. Die Kraftstoff-Ablassschraube lockern 3. e. Das Messrohr neben der Unterdruckkam-

mer-Markierungslinie 4 senkrecht halten. f. Den Schwimmerstand a auf beiden Seiten

der Vergaseranlage messen.

HINWEIS:@

Der Schwimmerstand muss auf beiden Seitender Vergasereinheit gleich sein.

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Schwimmerstand(unterhalb der Linie auf der Unter-druckkammer)

15–17 mm

Kraftstoffstandmesser90890-01312

2. Einstellen: • Schwimmerstand

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a. Die Vergaseranlage demontieren. b. Nadelventilsitz und Nadelventil inspizieren. c. Bei Verschleiß (auch nur eines Teils) stets

beide Teile erneuern. d. Falls beide in Ordnung sind, den Schwim-

merstand durch leichtes Biegen desSchwimmerhebels 1 korrigieren.

e. Die Vergasereinheit einbauen. f. Den Schwimmerstand erneut messen. g. Die Schritte (a) bis (f) wiederholen, bis der

Schwimmerstand vorschriftsmäßig ist. ▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲

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KRAFTSTOFFPUMPE KONTROLLIEREN1. Kontrollieren:• Kraftstoffpumpe

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a. Die obere Abdeckung und das Luftfilterge-häuse de montieren.Siehe unter “TANKATTRAPPE UND SEI-TENVERKLEIDUNGSTEILE” sowie “LUFT-FILTERGEHÄUSE UND PLATINE” inKapitel 3.

b. Den Kraftstoffschlauch 1 (zwischen Kraft-stoffpumpe und Vergaser) vom Vergaserlösen.

c. Einen Behälter unter das Schlauchendestellen.

d. Die Tankattrappe und das Luftfiltergehäusemontieren.Siehe unter “TANKATTRAPPE UND SEI-TENVERKLEIDUNGSTEILE” sowie “LUFT-FILTERGEHÄUSE UND PLATINE” inKapitel 3.

e. Den Motor anlassen und prüfen, ob Kraft-stoff aus dem Kraftstoffschlauch 1 austritt.

f. Den Motor abstellen und prüfen, ob derKraftstofffaustritt aus dem Kraftstoff-schlauch 1 stoppt.

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Kraftstoff fließt.Kraftstoffpumpe inOrdnung.

Kraftstoff fließt nicht.

Kraftstoffpumpeerneuern.

Kraftstoff stoppt. Kraftstoffpumpe inOrdnung.

Kraftstoff fließt.Kraftstoffpumpeerneuern.