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Matthias Dehler Internet: www.bildungsserver.hamburg.de/verkehrserziehung

Freie und Hansestadt Hamburg

Behörde für Schule und Berufsbildung Landesinstitut Abt. Fortbildung

Die Radfahrausbildung in der Grundschule + Sonderschule

Inhalte, Didaktik und Methodik

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Verkehrsunfälle in Hamburg Verunglückte Kinder 2016

0 – 5 6 – 10 11 - 14 Gesamt

PKW Bus

68 12

84 22

63 7

215 41

Zu Fuß

42

80

70

192

Rad Krad

11

0

64

1

154

2

229

3

Gesamt

133 251 296

680

Verkehrsquiz-Leistungsstandards für 6. Klassen „Fahrradfahren“ (bast 2010)

1. Konsequenz: Fahrrad-Projekte in den Klassen 5 und 6

Mit Unterstützung durch die Polizei im Umfang von 8 Stunden

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2. Konsequenz: Neuorientierung der Radfahrausbildung in der

Grundschule

• Ziel Nachhaltigkeit der Verkehrserziehung:

• Wie kann der Unterricht / das Lernen der Kinder so gestaltet werden, dass sich die Kinder auch nach der Radfahrausbildung im Straßenverkehr sicher verhalten?

• Welche Inhalte sollen thematisiert werden? • Welche Methoden sind dafür geeignet? • Welche Materialien sind dafür geeignet?

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Wie verhalten sich Kinder?

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Forschungserkenntnisse

• Die überwiegende Zahl der Kinderunfälle ist durch reine Regelvermittlung nicht beeinflussbar.

• Kinder sind nicht in der Lage, in den komplexen

Verkehrssituationen vorher isoliert gelerntes Regelwissen „abzurufen“.

• Belehrende Ansätze sind wirkungslos, sie müssen mit Handlungswissen verknüpft werden.

• Quelle Prof. Limbourg: Kinder im Straßenverkehr, GUVV

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Das Beispiel „Linksabbiegen“

8 Punkte sind nicht

erinnerbar, nicht abrufbar,

nicht umsetzbar.

statt dessen Konzentration auf die Knackpunkte

• Umsehen

• Handzeichen geben

• Einordnen

• Gegenverkehr beachten

Weniger ist mehr.

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Die Radfahrausbildung – ein pädagogisches Konzept

• Konzentration auf die wichtigsten Inhalte / Basics • Ansprache des Kindes als aktiver Radfahrer • Bezug auf die konkrete Situation des Kindes • Integriertes Konzept – verankert im Sachuntericht

Themenfeld „Unsere nähere Umgebung“

• Das individualisierte, erfahrungsorientierte und eigenaktive Lernen steht im Mittelpunkt.

Kein Programm, sondern Bestandteil des Erziehungsauftrages

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Ziele der Radfahrausbildung in den Klassen 3 und 4

Kompetenzen der Schülerinnen und Schüler:

• Sicher, regelbewusst und rücksichtsvoll am Straßenverkehr teilnehmen können

• Gefahren und Risiken einschätzen können • Das Fahrrad als umweltfreundliches Verkehrsmittel

nutzen

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Theoretischer Unterricht ergänzt die Praxiserfahrungen der Schüler

• Die Bedeutung von Verkehrsregeln und –zeichen

kennen.

• Verkehrssituationen und Verkehrsverhalten reflektieren. • Das eigene Verhalten einschätzen .

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Wie kann sicheres Verkehrsverhalten mit dem Fahrrad erlernt werden?

Die wichtigste Grundlage ist die Praxis:

Psychomotorische Übungen Fahrgeschicklichkeitsübungen Übungen im Straßenverkehr

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Polizeiverkehrslehrer in der Schule

• Theorie 6 / 12 PVKL – Stunden pro Klasse • Fahrpraxis 12 / 16 PVKL – Stunden pro Klasse (pro Kind 3 / 5 Stunden)

• Lernkontrolle / Leistungsrückmeldung (keine Prüfung – kein „Fahrradführerschein“) Abschlussfahrt im Straßenverkehr Test- und Übungsbögen Hamburger Radfahrpass

rot = Stunden in den Förderschulen

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Kritikpunkte der Polizei an der bisherigen Arbeit

• Die Radfahrausbildung wird nicht als gemeinsame Aufgabe von Schule und Polizei gesehen:

- mangelnde Unterstützung durch LehrerInnen - „gesonderter Unterricht“ der Polizei

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• Der Unterricht ist zu „frontal“ ausgerichtet. • Der Unterricht ist inhaltlich oft zu „anspruchsvoll“

(sprachliche Überforderung / Fahrschulausbildung im Kleinen) • Die Unterrichtsmaterialien/Arbeitsblätter berücksichtigen

zu wenig das individualisierte Lernen. • Der Unterricht wirkt nicht nachhaltig.

Kritikpunkte der Schule

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Didaktischer Ansatz

• Erfahrungsorientierung - Der Unterricht geht von den Erfahrungen der Kinder im Straßenverkehr aus. • Handlungsorientierung - Die Kinder lernen handlungsorientiert Verkehrszeichen/Verkehrssituationen • Stadtteilorientierung - Die Kinder lernen an Gefahrenpunkten und Situationen in ihrem Stadtteil.

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Methodischer Ansatz

Die Kinder lernen durch • Üben und Erproben im Straßenverkehr • Beobachten und Erkunden • dokumentieren • Selber tun • Im Zentrum stehen deshalb die Übungsfahrten im Straßenverkehr.

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Basis-Lernmaterial in der Radfahrausbildung Klassen 3 und 4

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Konzeption des Fahrrad-Tagebuchs

• Konzentration auf die gemeinsam abgestimmten wichtigsten Inhalte / Basics

• Ansprache des Kindes als aktiver Radfahrer • Bezug auf die konkrete Situation des Kindes

• Das individualisierte, erfahrungsorientierte und

eigenaktive Lernen steht im Mittelpunkt.

Das Fahrrad-Tagebuch ist die Klammer zwischen Schule und Polizei und stärkt die Kooperation.

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Themen der Radfahrausbildung in Praxis und Theorie

1. Ausstattung des Fahrrads

2. Wege für Radfahrer

3. Vorfahrtsregelungen

4. Linksabbiegen, Vorbeifahren an Hindernissen

5. Gefahren und Konflikte im Alltag

6. Fahrrad und Umwelt

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Weitere Unterrichtsmaterialien

1. Arbeitsblätter zum Ausschneiden, Zuordnen, Malen 2. Sammlung mit großen Fotos von Gefahrenpunkten im

Stadtteil 3. Demonstrationsfahrrad / Magnettafel / Minihelm 4. Wortkarten / Bildkarten / laminierte Schilder 5. Quiz / Spiele 6. Lieder

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Beispiele aus den Arbeitsblättern

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Lernkontrolle / Leistungsrückmeldung

• Übungsbogen „Mit dem Fahrrad - ist doch klar!“

• Selbsteinschätzungsbogen

• Testbogen „Fahrrad - Abschlusstest“

• Abschlussfahrt

• Hamburger Radfahrpass

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Integriertes Konzept

Verankerung im Sachunterricht

• Das Thema Fahrrad ist im Rahmenplan Sachunterricht der Grundschule verankert und wird ganzheitlich und vernetzt unterrichtet und geht mit den Zielen der VE konform.

• Während der Phasen der Radfahrausbildung durch die Polizei sollten die SachunterrichtslehrerInnen diese Themen behandeln.

Stadtteil als Lebensraum

Wegeplan Gefahrenpunkte

Technische Erfindungen

Stromkreis am Fahrrad

Luftpumpe Klingel

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Kooperationsmodell

Kinder

Sport Sach-unterricht

Eltern

Polizei

Schule Klassen-

lehrer

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Themenüberblick / Projekte in HH 11 – 12/13

Entwicklung einer zukunftsfähigen Mobilität

Sekundarstufe II

7 - 10

Mobilität und ihre Folgen in und um Hamburg

Mofa-Projekt: Verkehr und Umwelt

Einstieg in den motorisierten Straßenverkehr

5 -6

Fahrrad und Umwelt Mobil mit Bus und Bahn im HVV

Stadtteilschule

Gymnasium

Sekundarstufe I

1 - 4

Orientierung in Hamburg und Umgebung : HVV-Projekt Die Radfahrausbildung Stadtteilerkundung / Schulwegtraining

Grundschule

Projekte in der Grundschule

Die Kinder • erkunden ihren Schulweg, • trainieren sicheres Verhalten an

Gefahrenpunkten, • erleben die positiven Seiten des

Zu-Fuß-Gehens

Die Kinder • erwerben Fahrgeschicklichkeit mit

der Rad, • üben im Straßenverkehr Regeln

und soziales Verhalten • Erkunden die Verkehrssituation

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Das Schulwegtraining Die Radfahrausbildung

In Zusammenarbeit von Schule, Polizei und Eltern

Projekte und Aktionen in der Grundschule

Schülerinnen und Schüler lernen die selbstständige Benutzung von Bus und Bahn: • führen eine HVV Rallye durch • planen Ausflüge mit allen Verkehrsmitteln • vergleichen Auto, Fahrrad Bus und Bahn

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Das HVV-Projekt

Im September 2016 beteiligten sich 55 Grundschulen an dieser Aktion

Aktion Zu Fuß zur Schule-Tag