G GG G Anmerkung: Die dargestellten Gleise verstehen sich ...€¦ · 18 16 14 II 12 II10 I I I I I...

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    St 21

    KD 36.00

    KS 34.28

    RW 3100/2700 B

    Anschluss an

    (Einleitmenge: 35 l/s)

    bestehenden Kanal

    DN 300 Stz

    - 6.50 -

    Kastenprofil, d=ca.220

    St 22

    KD 36.00

    KS 34.32

    St 23

    KD 36.00

    KS 34.35

    St 24

    KD 36.00

    KS 34.38

    St 25

    KD 36.00

    KS 34.41

    St 26

    KD 36.00

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    St 27

    KD 36.00

    KS 34.47

    St 28

    KD 36.00

    KS 34.50

    D

    N

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    S

    tz

    St 29

    KD 36.00

    KS 34.50

    St 30

    KD 36.00

    KS 34.47

    St 31

    KD 36.00

    KS 34.44

    St 32

    KD 36.00

    KS 34.41

    St 33

    KD 36.00

    KS 34.38

    D

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    z

    KS 34.31

    D

    N

    2

    5

    0

    S

    tz

    RW 3100/2700 B

    Anschluss an

    (Einleitmenge: 27,3 l/s)

    bestehenden Kanal

    Kastenprofil, d=ca.220

    St 34

    KD 36.00

    KS 34.35

    St 36

    KD 36.00

    KS 33.33

    DN 250 Stz

    Q

    02-2

    km

    0+

    370.000

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    km 0+716.653

    Q

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    km

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    Q

    05-1

    km

    0+

    751.973

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    2

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    +

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    8

    4

    .

    6

    5

    3

    Q 04-2

    km 0+716.653

    Q

    02-2

    km

    0+

    370.000

    S

    2

    0

    K

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    K

    S

    3

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    S01_Bestand

    KD 35.88

    KS 34.03

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    G

    F

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    G

    F

    D

    G

    F

    D

    G

    Anschluss an bes

    tehenden

    Kanal der Feuerwache

    (Einleitmenge: 79 l/s

    )

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    X

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    X

    X

    IGV-ST 21

    KD 35.51

    KS 31.22

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    x

    1

    5

    .

    9

    P

    E

    IGV-ST 22

    KD 35.56

    KS 34.00

    IGV-ST 23

    KD 35.53

    KS 34.02

    IGV-ST 24

    KD 35.66

    KS 34.05

    IGV-ST 25

    KD 35.83

    KS 34.08

    IGV-ST 26

    KD 36.02

    KS 34.11

    IGV-ST 27

    KD 36.07

    KS 34.14

    IGV-ST 28

    KD 36.11

    KS 34.17

    D

    N

    2

    5

    0

    S

    t

    z

    IGV-ST 29

    KD 36.07

    KS 34.50

    IGV-ST 30

    KD 36.05

    KS 34.47

    IGV-ST 31

    KD 36.14

    KS 34.44

    IGV-ST 32

    KD 36.17

    KS 34.41

    IGV-ST 33

    KD 35.96

    KS 34.38

    IGV-ST 34

    KD 35.98

    KS 34.35

    IGV-ST 36

    KD 36.29

    KS 34.29

    K

    S

    3

    4

    .

    2

    7

    D

    N

    2

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    0

    S

    t

    z

    IGV-ST 35

    KD 35.83

    KS 34.31

    X

    X

    X

    X

    X

    X

    X

    X

    RW 3100/2700 StB

    Anschluss an

    (Einleitmenge: 35 l/s)

    bestehenden Kanal

    Kastenprofil, d=ca.220

    KS 28.61

    X

    X

    X

    X

    X

    X

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    II

    II

    I

    13

    gepr.

    gez.

    bearb.

    Plan-Nr.

    Ursprungs-Plan-Nr.

    Format: Stiftbelegung : Zeichnung :

    Tel. +49 211 17597-0

    Stadtbahnstrecke U81, 1. Bauabschnitt

    von Hst. Freiligrathplatz bis U-Bf. Flughafen Terminal

    Index

    Im Auftrag

    I

    Anlage

    G V 1 18

    Abt.

    - - -U

    festgestellt.

    Im Auftrag

    Tage.

    Abt.

    Abt.

    Abt.

    Abt.

    Abt.

    Abt.

    Datum IGV Abt. 66/4

    Amt

    66-M

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    (AC2

    012)

    N:\7

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    il:

    DU/schnell28. 4. 2014 / 13:43 Plotdatei erstellt: 01.12.2016 / 11:37 Uhr

    Lageplan Gesamt LP 2

    Rieche

    Schnell

    Gulich

    08/2015

    08/2015

    08/2015

    1:500

    59.4x132.0 cm IGV-U81116-04_1405-1406-1407-1408_a.dwgAmt 66-M500.ctb

    1 6 0 4 1 4 0 6

    6.2

    von km 0+377.945 bis 0+913.283

    07.09.2015

    gez. ppa. Herbrand

    gez. Erdmann 07.09.2015

    gez. Rode 07.09.2015

    07.09.2015

    gez. Blome

    09.09.2015

    a

    30.06.2016a