G GG G Anmerkung: Die dargestellten Gleise verstehen sich ...€¦ · 18 16 14 II 12 II10 I I I I I...
1
18 16 14 12 II 10 II I I I I I 62 I I I I III I 'DQ]LJHU 6WUDH % Autobahn A44 6WRFNXPHU +|IH Anmerkung: Die dargestellten Gleise verstehen sich als einfache Verbindung zwischen den gemessenen Schienenpunkten, nicht als gerechnete Trasse. F G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G 211 212 213 214 60 2 63 65 66 67 68 69 70 175 64 75 61 205 208 92 94 121 105 124 200 201 228 182 162 183 166 168 188 206 207 209 210 215 216 217 218 972 106 126 109 110 113 116 95 98 101 158 178 160 170 943 91 172 192 176 195 145 147 201 214 202 215 221 209 196 102 114 203 216 204 205 218 206 219 207 220 208 222 210 223 211 224 212 225 213 226 197 198 199 200 228 229 217 Flur 28 Autobahn A44 /LOLHQWKDOVWUDH Am Vogelsang Goldregenweg 307 I I I I I I I I II I I I I I I I I I I I I I I I II II I I I I II I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I II I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I II I I I II II II II I I II I I 65 11 9 13 10 24 26 8a 12 31 33 35 29 6 8 12 39 41 43 37 20 23 21 27 22 20 49 51 18 16 2 14 15 4 25 14 45 47 18 16 53 55 15 13 60 50 30 40 70 10 St 21 KD 36.00 KS 34.28 RW 3100/2700 B Anschluss an (Einleitmenge: 35 l/s) bestehenden Kanal DN 300 Stz - 6.50 - Å '1 6W] Å Kastenprofil, d=ca.220 St 22 KD 36.00 KS 34.32 Å St 23 KD 36.00 KS 34.35 '1 6W] Å St 24 KD 36.00 KS 34.38 St 25 KD 36.00 KS 34.41 '1 6W] Å St 26 KD 36.00 KS 34.44 St 27 KD 36.00 KS 34.47 St 28 KD 36.00 KS 34.50 DN 250 Stz '1 6W] Å '1 6W] Å '1 6W] Å '1 6W] Å St 29 KD 36.00 KS 34.50 St 30 KD 36.00 KS 34.47 '1 6W] Å St 31 KD 36.00 KS 34.44 '1 6W] Å St 32 KD 36.00 KS 34.41 '1 6W] Å St 33 KD 36.00 KS 34.38 '1 6W] Å Å Å DN 250 Stz KS 34.31 Å DN 250 Stz RW Ans (Ein bes Kas St 34 KD 36.00 KS 34.35 St 36 KD 36.00 KS 33.33 DN 250 Stz Q 02-2 km 0+370.000 Q 04-2 km 0+716.653 Q 05-1 km 0+751.973 Q 05-1 km 0+751.973 Q 05-2 km 0+884.653 Q 0 km 0+88 Q 04-2 km 0+716.653 Q 02-2 km 0+370.000 S20 KD 35.82 KS 34.2 S01_Bestand KD 35.88 KS 34.03 '1 % Å FDG FDG FDG FD Anschluss an bestehenden Kanal der Feuerwache (Einleitmenge: 79 l/s) DN 250 Stz - 6.42 - Å DN 300 B - Å X X X X X X IGV-ST 21 KD 35.51 KS 31.22 DN 280x15.9 PE Å '1 6W] Å IGV-ST 22 KD 35.56 KS 34.00 Å IGV-ST 23 KD 35.53 KS 34.02 '1 6W] Å IGV-ST 24 KD 35.66 KS 34.05 IGV-ST 25 KD 35.83 KS 34.08 '1 6W] Å IGV-ST 26 KD 36.02 KS 34.11 IGV-ST 27 KD 36.07 KS 34.14 IGV-ST 28 KD 36.11 KS 34.17 DN 250 Stz '1 6W] Å '1 6W] Å '1 6W] Å '1 6W] Å IGV-ST 29 KD 36.07 KS 34.50 IGV-ST 30 KD 36.05 KS 34.47 '1 6W] Å IGV-ST 31 KD 36.14 KS 34.44 IGV-ST 32 KD 36.17 KS 34.41 IGV-ST 33 KD 35.96 KS 34.38 IGV-ST 34 KD 35.98 KS 34.35 IGV-ST 36 KD 36.29 KS 34.29 KS 34.27 Å DN 250 Stz IGV-ST 35 KD 35.83 KS 34.31 X X X X X X X X RW 3100/2700 StB Anschluss an (Einleitmenge: 35 l/s) bestehenden Kanal Kastenprofil, d=ca.220 KS 28.61 X X X X X X 709.0 681.8 710.6 665.2 0-55 0-53 0-51 0-49 0-47 0-45 0-43 0-41 0-39 0-37 0-35 0-33 0-31 0-21 0-25 0-29 M XXX (UGXQJVNXU]VFKOLHHU 2 6 /LOLHQW I I I 1 gepr. gez. bearb. 0DVWDE Plan-Nr. Ursprungs-Plan-Nr. Format: Stiftbelegung : Zeichnung : $GOHUVWUDH 'VVHOGRUI Tel. +49 211 17597-0 Stadtbahnstrecke U81, 1. Bauabschnitt ,QJHQLHXUJHPHLQVFKDIW *UDVVO 9|VVLQJ FR ,QJHQLHXUEUR *UDVVO *PE+ von Hst. Freiligrathplatz bis U-Bf. Flughafen Terminal Index /DQGHVKDXSWVWDGW 'VVHOGRUI 'HU 2EHUEUJHUPHLVWHU $PW IU 9HUNHKUVPDQDJHPHQW 'VVHOGRUI GHQ Im Auftrag I Anlage G V 11 8 Abt. - - - U $XIJUXQG GHV 3HUVRQHQEHI|UGHUXQJVJHVHW]HV festgestellt. %H]LUNVUHJLHUXQJ 'VVHOGRUI 'VVHOGRUI GHQ Im Auftrag *HK|UW ]X PHLQHU *HQHKPLJXQJ YRP KHXWLJHQ Tage. /DQGHVKDXSWVWDGW 'VVHOGRUI $PW IU 9HUNHKUVPDQDJHPHQW Abt. Abt. Abt. Abt. Abt. Abt. Datum IGV Abt. 66/4 bQGHUXQJ Amt 66-M500.ctb (AC2012) N:\7985-u81-1\documentLibrary\10 Projektarbeit\18 CAD\1_Trasse\4_Genehmigung\U_07- LP\DWG\IGV-U81116-04_1405-1406-1407-1408.dwg Layout: LP02_1406 LayStatus-Manager: Plotstil: DU/schnell 28. 4. 2014 / 13:43 #MBUUHS©F Y DN 'MDIF Nà Plotdatei erstellt: .BSUJOB %¯SSF 01.12.2016 / 11:37 Uhr Lageplan Gesamt LP 2 Rieche Schnell Gulich 08/2015 08/2015 08/2015 1:500 59.4x132.0 cm IGV-U81116-04_1405-1406-1407-1408_a.dwg Amt 66-M500.ctb 16 04 1406 6.2 von km 0+377.945 bis 0+913.283 %UFNH 1RUGVWHUQ )DQJHGDPPVWUHFNH 07.09.2015 gez. ppa. Herbrand gez. Erdmann 07.09.2015 gez. Rode 07.09.2015 JH] 3lKOHU 07.09.2015 gez. Blome 09.09.2015 a 'UUH 30.06.2016 a JH] 3lKOHU (QWZlVVHUXQJ )HXHUZHKUDXIVWHOOIOlFKH 9HUNHKUV]HLFKHQEUFNH
Transcript of G GG G Anmerkung: Die dargestellten Gleise verstehen sich ...€¦ · 18 16 14 II 12 II10 I I I I I...
-
18
16
14
12
II
10
II
I
I
I
I
I
62
I
I
I
I
III
I
Autobahn A44
Anm
erkung: D
ie dargestellten G
leise
verstehen sich als
einfache V
erbindung zw
ischen den
gem
essenen S
chienenpunkten, nicht
als gerechnete T
rasse.
F
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
GG
GG
GG
2
1
1
2
1
2
2
1
3
2
1
4
6
0
6
2
6
3
6
5
6
6
6
7
6
8
6
9
7
0
1
7
5
6
4
7
5
6
1
2
0
5
2
0
8
9
2
9
4
1
2
1
1
0
5
1
2
4
2
0
0
2
0
1
2
2
8
1
8
2
1
6
2 1
8
3
1
6
6
1
6
8
1
8
8
2
0
6
2
0
7
2
0
9
2
1
0
2
1
5
2
1
6
2
1
7
2
1
8
9
7
2
1
0
6
1
2
6
1
0
9
1
1
0
1
1
3
1
1
6
9
5
9
8
1
0
1
1
5
8
1
7
8
1
6
0
1
7
0
9
4
3
9
1
1
7
2
1
9
2
1
7
6
1
9
5
1
4
5
1
4
7
2
0
1
2
1
4
2
0
2
2
1
5
2
2
1
2
0
9
1
9
6
1
0
2
1
1
4
2
0
3
2
1
6
2
0
4
2
0
5
2
1
8
2
0
6
2
1
9
2
0
7
2
2
0
2
0
8
2
2
2
2
1
0
2
2
3
2
1
1
2
2
4
2
1
2
2
2
5
2
1
3
2
2
6
1
9
7
1
9
8
1
9
9
2
0
0
2
2
8
2
2
9
2
1
7
F
lu
r
2
8
A
u
to
b
a
h
n
A
4
4
Am
Vogels
ang
G
o
ld
r
e
g
e
n
w
e
g
3
0
7
I
I
I
I
I
I
I
I
II
I
I
I
II
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
II
II
I
I
I
I
I
II
I
I
I
I
I
I
I
I
II
I
I
II
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
II
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
II
I
I
I
II
II
II
II
I
I
II
I
I
6
5
11
9
13
10
24
26
8a
12
31
33
35
29
6
8
12
39
41
43
37
20
23
21
27
22
20
49
51
18
16
2
14
15
4
25
14
45
47
18
16
53
55
15
13
6
0
5
0
3
0
4
0
70
1
0
St 21
KD 36.00
KS 34.28
RW 3100/2700 B
Anschluss an
(Einleitmenge: 35 l/s)
bestehenden Kanal
DN 300 Stz
- 6.50 -
Kastenprofil, d=ca.220
St 22
KD 36.00
KS 34.32
St 23
KD 36.00
KS 34.35
St 24
KD 36.00
KS 34.38
St 25
KD 36.00
KS 34.41
St 26
KD 36.00
KS 34.44
St 27
KD 36.00
KS 34.47
St 28
KD 36.00
KS 34.50
D
N
2
5
0
S
tz
St 29
KD 36.00
KS 34.50
St 30
KD 36.00
KS 34.47
St 31
KD 36.00
KS 34.44
St 32
KD 36.00
KS 34.41
St 33
KD 36.00
KS 34.38
D
N
2
5
0
S
t
z
KS 34.31
D
N
2
5
0
S
tz
RW 3100/2700 B
Anschluss an
(Einleitmenge: 27,3 l/s)
bestehenden Kanal
Kastenprofil, d=ca.220
St 34
KD 36.00
KS 34.35
St 36
KD 36.00
KS 33.33
DN 250 Stz
Q
02-2
km
0+
370.000
Q 04-2
km 0+716.653
Q
05-1
km
0+
751.973
Q
05-1
km
0+
751.973
Q
0
5
-
2
k
m
0
+
8
8
4
.
6
5
3
Q
0
5
-
2
k
m
0
+
8
8
4
.
6
5
3
Q 04-2
km 0+716.653
Q
02-2
km
0+
370.000
S
2
0
K
D
3
5
.8
2
K
S
3
4
.2
1
S01_Bestand
KD 35.88
KS 34.03
F
D
G
F
D
G
F
D
G
F
D
G
Anschluss an bes
tehenden
Kanal der Feuerwache
(Einleitmenge: 79 l/s
)
D
N
2
5
0
S
tz
-
6
.
4
2
-
D
N
3
0
0
B
-
X
X
X
X
X
X
IGV-ST 21
KD 35.51
KS 31.22
D
N
2
8
0
x
1
5
.
9
P
E
IGV-ST 22
KD 35.56
KS 34.00
IGV-ST 23
KD 35.53
KS 34.02
IGV-ST 24
KD 35.66
KS 34.05
IGV-ST 25
KD 35.83
KS 34.08
IGV-ST 26
KD 36.02
KS 34.11
IGV-ST 27
KD 36.07
KS 34.14
IGV-ST 28
KD 36.11
KS 34.17
D
N
2
5
0
S
t
z
IGV-ST 29
KD 36.07
KS 34.50
IGV-ST 30
KD 36.05
KS 34.47
IGV-ST 31
KD 36.14
KS 34.44
IGV-ST 32
KD 36.17
KS 34.41
IGV-ST 33
KD 35.96
KS 34.38
IGV-ST 34
KD 35.98
KS 34.35
IGV-ST 36
KD 36.29
KS 34.29
K
S
3
4
.
2
7
D
N
2
5
0
S
t
z
IGV-ST 35
KD 35.83
KS 34.31
X
X
X
X
X
X
X
X
RW 3100/2700 StB
Anschluss an
(Einleitmenge: 35 l/s)
bestehenden Kanal
Kastenprofil, d=ca.220
KS 28.61
X
X
X
X
X
X
7
0
9
.0
6
8
1
.8
7
1
0
.
6
6
6
5
.
2
0
-
5
5
0
-
5
3
0
-
5
1
0
-
4
9
0-4
7
0-45
0
-4
3
0
-
4
1
0
-
3
9
0
-
3
7
0
-
3
5
0
-
3
3
0
-
3
1
0
-
2
1
0
-
2
5
0
-
2
9
M
X
X
X
6
2
6
3
II
II
I
13
gepr.
gez.
bearb.
Plan-Nr.
Ursprungs-Plan-Nr.
Format: Stiftbelegung : Zeichnung :
Tel. +49 211 17597-0
Stadtbahnstrecke U81, 1. Bauabschnitt
von Hst. Freiligrathplatz bis U-Bf. Flughafen Terminal
Index
Im Auftrag
I
Anlage
G V 1 18
Abt.
- - -U
festgestellt.
Im Auftrag
Tage.
Abt.
Abt.
Abt.
Abt.
Abt.
Abt.
Datum IGV Abt. 66/4
Amt
66-M
500.ct
b
(AC2
012)
N:\7
985-
u81-1\do
cume
ntLibr
ary\
10 P
rojekt
arbe
it\18 C
AD\1_T
rass
e\4_
Gene
hmigun
g\U_
07-
LP\D
WG\
IGV-
U81116-0
4_14
05-140
6-14
07-140
8.dw
gLa
yout
:LP
02_1
406
LayS
tatu
s-Ma
nage
r:Pl
otst
il:
DU/schnell28. 4. 2014 / 13:43 Plotdatei erstellt: 01.12.2016 / 11:37 Uhr
Lageplan Gesamt LP 2
Rieche
Schnell
Gulich
08/2015
08/2015
08/2015
1:500
59.4x132.0 cm IGV-U81116-04_1405-1406-1407-1408_a.dwgAmt 66-M500.ctb
1 6 0 4 1 4 0 6
6.2
von km 0+377.945 bis 0+913.283
07.09.2015
gez. ppa. Herbrand
gez. Erdmann 07.09.2015
gez. Rode 07.09.2015
07.09.2015
gez. Blome
09.09.2015
a
30.06.2016a
