Post on 22-Mar-2016
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DAS ERLEBNISWELT-MAGAZIN DER KOHL GRUPPE
TECHNIK | SERVICE | INTERVIEWS | MENSCHEN | TERMINE | FREIZEIT
WAS ALSO ISTDIE ZEIT?AC SCHNITZER interpretiert den Faktor Zeit
EXKLUSIV!
N° 49Herbst/Winter 2008
GUT AUFGESTELLTB&O Klangdesign vor Ort
Stefan Schumacher und
sein Erstlingswerk
AUTOR ÜBER NACHT
ALLEIN UNTERMÄNNERN
ANREGEND
Alina Hoffmann lernt
Mechatronik
Der STEINMETZ GT Limited Edition
setzt Emotionen frei
&
INTERVIEWSManfred Wollgarten
Stefan Schumacher
Anja Fuhrmann
Alina Hoffmann
Thomas Dahlem
Marcell Kainz
KOHLIBRI
Liebe Kohlibri - Leserinnen und Leser,
aus der Presse haben Sie sicherlich erfahren,
dass wir wichtige Veränderungen für die
Zukunft geplant haben. Damit reagieren wir,
wie Sie es von uns gewohnt sind, rechtzeitig
auf die geänderten allgemeinen wirtschaftli-
chen Rahmenbedingungen und konzentrie-
ren uns weiterhin - zu Ihrem Nutzen - und
mit aller Kraft auf unsere Kernkompetenzen,
Leistung, Qualität und Service.
Ab dem 15. Dezember 2008 werden wir
Ihnen
exklusiv für die Marken Renault und ganz neu
auch Dacia vorstellen. Als BMW Kunde bitten
wir Sie, uns Ihr Vertrauen weiterhin an einem unserer anderen Standorte zu
schenken.
werden wir Sie ohne
Einschränkungen auf höchstem Niveau bedienen. Natürlich haben Sie die
Möglichkeit, den für Sie günstigsten Standort selbst auszuwählen.
Der Um- und Neubau in Laurensberg läuft auf Hochtouren und wird Ende
November fertig gestellt sein. Auf insgesamt 2.200 m² Fläche werden wir
Ihnen die gesamte BMW Welt in neuen, hellen Räumlichkeiten präsentie-
ren. Freuen Sie sich mit uns!
Auch wird im Zuge der Umstrukturierungen
umfassend modernisiert, so dass Sie auch hier in Zukunft ein exklusives
Umfeld für unsere Premiummarke BMW erleben werden.
in unserem Hauptbetrieb Neuenhofstraße konzen-
trieren wir uns noch stärker auf . Die Bereiche
Bekleidung und Accessoires jenseits der markenspezifischen Kollektionen
werden wir deshalb zukünftig nicht mehr anbieten. Die Erweiterung des
bisherigen Lifestylebereichs um
wird Sie sicherlich dafür entschädigen.
Leider können wir nicht in allen Bereichen punkten.
wird deshalb ab dem kommenden Jahr nicht mehr in unserem
Produktportfolio vertreten sein. Unsere Vertriebskonzeption ist leider
nicht mit den Vorstellungen des Honda-Konzerns in Einklang zu bringen.
Wir bedauern dies sehr. Selbstverständlich werden alle Serviceleistungen
für Ihr Honda Motorrad noch zwei volle Jahre bis Ende 2010 von uns erfüllt.
werden wir uns auf unsere Kernmarken
beschränken. Die Angebotsbreite und -tiefe, die unsere langjährigen
Kunden bei uns schätzen gelernt haben, können wir in der heutigen
schnelllebigen Zeit nicht mehr aufrecht erhalten. Ein gutes Beispiel für den
starken Verdrängungswettbewerb durch das Internet ist
, den wir im Jahre 2009 einstellen werden.
Auch in Zukunft werden wir alle natürlich jederzeit für Sie da sein und
bedanken uns schon jetzt für Ihre Treue und Ihr Vertrauen.
Alsdorf als attraktiven Standort
In Heinsberg, Eschweiler, Laurensberg und Aachen
der Standort Eschweiler
Im Lifestylebereichdie Marken MINI und BMW
eine hochwertige Cafeteria mit Warte-lounge
Die Marke HONDAMotorrad
In der Motorradbekleidung
der Vertrieb vonD&W Produkten
[ Chris Neumann:
WAS ALSO IST DIE ZEIT?!Von Uhren, Zeit und schnellen Runden - 06
EDITORIAL
02 KOHLIBRI N° 49 HERBST/WINTER
Gisela Kohl-Vogel
Titelgeschichte
Carina Bergs trägt den
aus dem Hause AC
Schnitzer. Ihre Ansichten zum
Thema Zeit verraten Rennfahrer
Manfred Wollgarten und
Uhrenkenner Marcell Kainz -
„Chrono S1"
06
03 KOHLIBRI N° 49 HERBST/WINTER
DONNERKEIL!Der STEINMETZ GT bringt Herzen zum Rasen - 14
INHALT N° 4902
03
04
06
10
14
18
20
22
26
28
29
30
32
34
35
Editorial/Impressum
Inhalt
Kurz notiert
Was also ist die Zeit
Reichlich Bodenhaftung
Donnerkeil
Handwerkskunst
Kurz notiert
Autor über Nacht
Offen in alle Richtungen
Allein unter Männern
Objekte der Begierde
Das Kollöschen
Gefährliche Teilchen
Schnellservice
Termine
Wissenswertes aus der Erlebniswelt
Zeit interpretiert von AC Schnitzer
Manfred Wollgarten im Interview
Der Steinmetz Opel GT weckt Emotionen
Perfekte Arbeit trotz Handycap
Meldungen, Technik und Neuigkeiten
Land Rover Verkaufberater StefanSchumacher schreibt sein erstes Buch
Leidenschaftlich versichert mit Kohl
Eine junge Frau lernt Mechatronik
Bang&Olufsen Lifestyle vor Ort
Der neue Renault Koleos im Test
Wenn billige Ersatzteile viel Geld kosten
Kaffee, Kuchen, Service
KOHLIBRI N° 49 Herbst/Winter 2008Das Erlebniswelt - Magazin der KOHL GRUPPE
Herausgeber:
Redaktion:
Fotografie:Inhaltlich verantw.:Druck:
Auflage:
KOHL automobile GmbHNeuenhofstraße 160 | 52078 AachenTel. 0241 / 56 88 -00 Fax: 56 88 -285
Markus RohowskyChris NeumannChris NeumannMarkus RohowskyDruckerei Ralf Küster52078 Aachen Brand10.000 Exemplare
(MRY)(NEW)
Die im Magazin abgebildeten Fahrzeuge enthalten unter UmständenSonderausstattungen und Zubehör, die/das nicht zum serienmäßigenLieferumfang gehören. Der Inhalt entspricht dem Stand bei Drucklegung.Änderungen von Konstruktion und Ausstattung vorbehalten. Die Druck-farben geben den wirklichen Farbton nicht wieder. Wir übernehmen für ausDruckfehlern entstandene Falschinformation keine Haftung.
Impressum
04 KOHLIBRI N° 49 HERBST/WINTER
KURZ NOTIERT
FA M I L I E N B A N D E
Am 25.September 2008 wurde unsere
im
Rahmen der Vorstellung von Stefan
Schumachers Offroad-Bibel offiziell in den
verabschie-
det. Mit diesem Tag geht die Verantwor-
tung für viele gut gepflegte und perfekt
beratene Kunden auf Ihre
über, die dafür sorgen
wird, dass auch in Zukunft die Marke Land
Rover mit viel weiblichem Charme an die
Frau und an den Mann gebracht wird.
Verkaufsberaterin Helena Contzen
wohlverdienten Ruhestand
Tochter
Jacqueline Röttger
Wir wünschen Frau Contzen und Frau
Röttger alles Gute für die Zukunft!
SICHERHEIT ZUMKNALLERPREISDer Kindersitz RECARO „MONZA“ mit
Bezug Topline Microfibre in der Farbe
Black/Silver:
Angebot solange der Vorrat reicht!
KURVENKÜNSTLER
Ab Mitte November erstrahlt KOHL Laurensberg in neuem Glanz
Die seit mehreren Monaten andauernden Neu- und Umbaumaßnahmen unsererFiliale in Laurensberg werden Ende November zum Abschluss gebracht.Auf rund2.200 m² Fläche erwartet unsere Kunden dann ein völlig umgestaltetes, modernesAutohaus. Neben zusätzlicher Fläche zur Präsentation von Neuwagen, einemseparaten Bereich für die Fahrzeugübergabe und einer neu gestalteten Kundenwar-tezone lädt die helle,großzügige Raumgestaltung zumVerweilen ein.
GELIFTET
Die Computeranimation der neu gestalteten BMW- Filiale Laurensberg
Mini-Verlaufsberater Dirk Wähler trifft Monrose-Mädchen
Die als kleines Dankeschön für besonders guteLeistungen und Möglichkeit zum Austausch mitden führenden Köpfen von MINI Deutschlandgedachte Veranstaltung ließ die Akteure tief insRenngeschehen des MINI Markenpokals und des
Oldtimer Grandprix eintauchen. Das Potenzial, das schon ein serienmäßiger MINICooper S bietet, konnte ausgiebig auf der Nordschleife miterlebt werden. Fast mehrals der Streckenverlauf des legendären Eifelkurses faszinierten Dirk Wähler (Bild)offenbar die Kurven der Damen von Monrose.
WENN MINI DEUTSCHLAND DIETOPVERKÄUFER DER VER-TRIEBSREGION WEST ZUR
MINI CHALLENGE AUF DEM NÜRBURG-RING EINLÄDT, DARF UNSER MINIVERKAUFSBERATER DIRK WÄHLERNATÜRLICH NICHT FEHLEN.
Schöne Kurven: Dirk Wähler trifft Monrose
Jacqueline Röttger und Helena Contzen
Elke JansenVerkauf Teile und ZubehörTelefon: 0241 / 5688 -252E-Mail: elke.jansen@kohl.de
*UPE: 164,95 €
129,95 €*
Entdecken Sie KOHL Laurensberg neu, wir freuen uns auf Sie!
22. und 23 November 2008Wiedereröffnung der BMWFiliale KOHL Laurensberg
Die portablen BMW Navigationssysteme
Die neueste Generation portabler Navi-gationssysteme von BMW überzeugt mitihrer ansprechenden Optik und höchstemBedienkomfort. Sie integrieren sichdurch die verdeckte Kabelführung undohne störenden Saugnapf perfekt in denInnenraum jedes aktuellen BMW 1er, 3erund X3. Dank des hochauflösendenTouchscreens sind sie sehr einfach zubedienen und bieten neben der BluetoothFreisprecheinrichtung mit Lautsprecherund Mikrofon auch einen integriertenMP3-Player,TMC und einen SD-Karten-
Einschub.Das Basisgerät Portable Plus wird - jetzt neu - ohne Kartenmaterial angeboten,damit dies bedarfsgerecht zusammengestellt werden kann. Das Portable Pro bietet überdie Ausstattung des Navigationssystem Portable Plus hinaus noch eine Spracherken-nungsfunktion und bereits vor installiertes Kartenmaterial von 33 europäischenLändern. Die ideale Lösung also für reiselustige Menschen oder weiträumig tätigeGeschäftsleute.Das Navigationssystem PORTABLEPLUS ist ab 672,- € inkl. Einbauerhältlich. Ab 784,- € inkl. Einbausteht das PORTABLE PRO zurVerfügung.
WEGWEISEND
Das umfassende Mobilitäts-Paket by KOHL
Ob Werkstattersatzwagen, Fahr-dienst, Busticket, Motorrad oderFahrrad – wir stellen sicher, dass Sieihr Ziel erreichen, wenn sich IhrFahrzeug bei uns zur Reparatur oderWartung befindet.
Sprechen Sie uns an.
An unserem Leihwagencounter gegenüberder Serviceannahme im HauptbetriebNeuenhofstraße 160 ist Dirk Braunlederfür Sie da, um die richtige Mobilitätslösungfür Sie zu finden. Darf es etwas mehr sein?Über unseren Pool aus gepflegten Ersatzfahrzeugen hinaus haben Sie die Möglich-keit auch individuelle Wünsche zu äußern, die wir Ihnen zu fairen Konditionen
gerne erfüllen. Für alle Fahrzeuge gilt:Sie stehen sauber und vollgetankt fürSie bereit, lange Wartezeiten gibt esnicht mehr.
HIN UND WEG
KURZ NOTIERT
Portable Navigation für Ihren BMW
Dirk Braunleder an seinem Arbeitsplatz
Dirk BraunlederService AssistentTelefon: 0241 / 5688 - 489E-Mail: harald.braunlederkohl.de
Michael WolffVerkauf Teile und ZubehörTelefon: 0241 / 5688 -261E-Mail: michael.wolff@kohl.de
ZEIT ZU WECHSELN?
WinterreifenAktionstage
bei KOHL
Die ersten Herbsttage kündigen diekühle Jahreszeit bereits an. Sichern Siesich einen Termin für den Wechsel derSommer- auf Winterreifen an unserenspeziellen Winterreifentagen. Von8.00 Uhr bis 16.00 Uhr sind wir an allenSamstagen im November für Sie undIhren Reifenwechsel da. Natürlichstehen wir Ihnen auch in der Wochehierfür gerne zur Verfügung. Siemöchten Ihre Reifen bei uns einla-gern? Kein Problem. Sie bekommen imFrühjahr Ihre Reifen frisch geputzt undmit dem richtigen Luftdruck zurückaufs Fahrzeug. Außerdem überprüfenwir Ihren Radsatz auf sicherheitsrele-vante Mängel und melden uns beiBedarf rechtzeitig vor dem nächstenWechsel bei Ihnen.
Weitere Informationen erhalten Sieauch im Internet unter
Natürlich bieten wir Ihnen auchkomplette Radsätze für Ihr Fahrzeugan. Unser Winterreifen-Flyer zeigtIhnen unser gesamtes Spektrum anKompletträdern und Reifen. Fragensie nach!
Reifenaktionstage:
15. Nov. 200822. Nov. 2008 - 29. Nov. 2008
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Guido PfefferRäder-& ReifenmanagerTelefon: 0241 / 5688 - 443E-Mail: guido.pfeffer@kohl.de
Doppelseite mit 7
TITELSTORY
06 KOHLIBRI N° 49 HERBST/WINTER
Was also istdie Zeit?Versucht man den Faktor Zeit darzustellen, stößt man schnell an Grenzen. Zumal,besonders bei hochwertigen Zeitmessern, nicht allein die technische Präzision imVordergrund steht.Addiert man aber Technik und Leidenschaft zu einer Summe,lässt sich das Ergebnis mit einemWort beschreiben. Lifestyle. Den AC Schnitzer„Lifestyle“ haben wir für Sie auf den folgenden Seiten interpretiert.
FOTOS: CHRIS NEUMANN
Chrono „S1"Automatikwerk, Lederband
490,00 €
Chronograph „II"Quartzwerk, Lederband
159,00 €
Chrono „S2"
AutomatikwerkLederband, Stahlband
550,00 €
Chrono „S2"
Automatikwerk, Lederband
490,00 €
Caroline Gulba trägt die
limitierte Ausgabe des
mit schwarzem Lederband.
AC Schnitzer „ ChronoS2"
08 KOHLIBRI N° 49 HERBST/WINTER
TITELSTORY
VIER FRAGEN AN
MARCELL KAINZUhrenbauer, MarcelloC.
Was ist für Sie Zeit?
Sie sind ein gefragter Mann. Bedeutet
das, zwangsläufig keine Zeit zu haben?
Was halten Sie von der These „je
größer die Uhr, je gehetzter der
Träger“?
Ihre Uhren haben demnach nicht den
Wert eines Reiheneckhauses?
Zeit zu beschreiben ist nicht einfach.Ganz persönlich kann ich „die Zeit“ erstdann wirklich intensiv erleben, wenn siefrei ist von negativen Zwängen.
Nein, ganz sicher nicht. Natürlich binich viel unterwegs. Ich achte abertrotzdem darauf, kein Sklave derTermine zu werden. Das Gehetztseinmacht für mich die Zeit zu einem ehernegativen Erlebnis.
Nun, in gewisser Weise beinhaltet dieseAussage etwas Wahres. Bei vielenerfolgreichen Menschen dient die Uhrals Statussymbol. „Siehe, ich arbeiteviel, habe viel erreicht und zeige dasauch“. Meine Philosophie ist eineandere. Status erlangt man nicht durchwirtschaftlichen Erfolg. Die Würdigungeiner Persönlichkeit ist für mich einzutiefst menschlicher Akt, der mitgesellschaftlichem Status nichts gemeinhat. So halte ich es auch mit denUhren. Eine Uhr, unabhängig davon,ob ein Mann oder eine Frau sie trägt,sollte den Charakter ihres Trägersreflektieren. Von gekauftem und über-triebenen Statusgehabe halte ich nichts.
Keinesfalls. Sicher ist eine MarcelloC.kein Massenprodukt und darum einwenig teurer. Schließlich wird jede Uhrvon Hand „gebaut“. So sind auch dieAC Schnitzer Chronographen ein gutesBeispiel dafür, dass Stil und Qualitätnicht unerschwinglich sein müssen. (NEW)
Marcell Kainz
M
www.marcelloc.de
Mit der Zeit kann man viele Dinge
anstellen: Man kann sie einsparen, deh-
nen, vergeuden. Ebenso kann man Zeit
haben, sie erleben oder genießen. Aber
wie stellt man Zeit dar? Visuell an einer
Zeitachse oder akustisch mit einem
Metronom? Viele Fragen, deren Beant-
wortung niemals vollumfänglich gelingen
kann. Bei AC Schnitzer beschäftigen sich
Dutzende Mitarbeiter mit dem Thema
Zeit.
undenzeiten, Beschleunigungszei-
ten und Bremszeiten sind beim
Aachener Fahrzeugveredler bei-
nahe ein alltägliches Geschäft. Dargestellt
wird die Zeit hier vorwiegend mit techni-
schen Geräten - Drehzahlmessern, Tacho-
metern. Und Uhren. Während erstere
präzise aber pragmatische Zeitmesser
s ind, bezieht die AC Schnitzer-
Uhrenkollektion einen ganz besonderen
Faktor mit ein: Den Lifestyle. Eine emotio-
nale Verbindung also, deren Wirkung nur
dann darstellbar ist, wenn zwei besondere
Komponenten, nämlich Präzision und
Leidenschaft, zusammenkommen. Auf
das Wesentliche verdichtet symbolisieren
die Fotos auf diesen Seiten jene Leiden-
schaft, mit denen AC Schnitzer weltweit
nicht nur Automobilgeschichte schreibt.
Begeisterte Enthusiasten in aller Welt
sprechen von einer gelungenen Synthese
aus Form, Funktion und Lifestyle, der die
Produkte des Aachener Traditionsunter-
nehmens auszeichnet.
AC Schnitzer Chronografen – die limitierte
Ausgabe eines Lebensgefühls.
R(NEW)
10 KOHLIBRI N° 49 HERBST/WINTER10 KOHLIBRI N° 49 HERBST/WINTER
TITELSTORY
Der Meister im Gespräch: Sicherheit und
genaue Instruktionen für Fahrer und Beifahrer
liegen dem Rennfahrer Manfred Wollgarten
ganz besonders am Herzen.
KOHLIBRI Magazin: Herr Wollgarten,AC Schnitzer hat insbesondere imBereich der Fahrwerkstechnik einenweltweit hervorragenden Ruf, derauch eng verbunden ist mit IhremNamen. Was unterscheidet denn einAC Schnitzer Fahrwerk von den vielenanderen auf dem Markt?
Warum tun dieanderen Fahrwerkshersteller das?
Wie entsteht dennnun genau ein AC SCHNITZER Fahr-werk?
Was prüfen Sieda
Das ist ja dannnoch eher theoretisch, wie geht esweiter.
Manfred Wollgarten:
MW:
MW:
MW:
MW:
MW:
MW
Zuerst einmal
die genaue Anpassung an das jeweilige
Auto. Wo viele Hersteller an einer
genauen Abstimmung sparen, nehmen
wir uns viel Zeit. Bei den großen
Fahrwerksanbietern werden viele
identische Dämpfer-Grundtypen für
diverse Autos einer Fahrzeugklasse
verwendet, ohne genau auf die
spezifischen Eigenschaften des Autos
Rücksicht zu nehmen.
Ja genau, die jeweilige Anbin-
dung zur Karosserie wird natürlich
angepasst, aber das Dämpferelement
ist oft identisch.
Das sind wirtschaftliche Aspekte.
Man kann viel Geld sparen, wenn man
nur einen Grunddämpfer in größerer
Stückzahl produzieren kann. Und wenn
man auf der einen Seite spart, kann
man auf der andern Seite mehr Geld
verdienen.
Das ist leider so. Ich würde sagen,
dass rund 70-80% dieser Fahrwerke
dem Auto nur eine sportliche Optik
verleihen, mehr aber auch nicht.
Das ist ein langer Weg. Zuerst
vermessen wir das Serienauto und sein
Fahrwerk und bestimmen sein Ge-
wicht. Dann mache ich umfassende
Fahrversuche auf der Landstrasse, der
Autobahn und auf dem Nürburgring.
Wir bewerten dabei immer den
Komfort und das Handling. Oft kann
man schon fühlen, wo es hapert. BMW
oder MINI und wir von AC SCHNITZER
haben zum Teil sehr unterschiedliche
Auffassungen davon, wie ein Fahrwerk
sich anzufühlen hat.
: Ich überlege mir, wo ich Verbesse-
rungen erzielen möchte. Wir haben
zwei wichtige Bereiche, in denen
Serienfahrwerke nicht so sind, wie wir
sie gerne hätten. Zum einen im Bereich
?
KOHLIBRI Magazin:
KOHLIBRI Magazin:
KOHLIBRI Magazin:
KOHLIBRI Magazin:
KOHLIBRI Magazin:
KOHLIBRI Magazin:
Das heißt also,dass wir beispielsweise in einem BMW1er, einem VW Golf V und einem OpelAstra ein und denselben Dämpferbekommen könnten?
Das lässt denSchluss zu, dass diese Fahrwerke nichtwirklich zum Auto passen.
REICHLICH
BODENHAFTUNG
Wo eine hundertstel Sekunde über Wohl und Wehe entscheidet,
ist äußerste Perfektion gefragt. Mit sprachen
wir über Höchstgeschwindigkeiten und runde Sachen
Manfred Wollgarten
FOTOS: CHRIS NEUMANN
12 KOHLIBRI N° 49 HERBST/WINTER
TITELSTORY
der niedrigen Geschwindigkeiten, wo
wir mehr Komfort haben möchten um
eine angenehme Gesamtabstimmung
erreichen zu können. Im Hochge-
schwindigkeitsbereich hingegen brau-
che ich einen aggressiver ansprechen-
den Dämpfer, der in kürzester Zeit auf
die jeweiligen Fahrbahnverhältnisse
reagiert. Aber auch in dem mittleren
Geschwindigkeitsbereich brauche ich
den optimalen Mittelweg zwischen
Handling, Fahrsicherheit und Komfort.
Ein Fahrwerk von AC Schnitzer vereinigt
all diese Bedürfnisse
Selbstverständlich. Wir reden bei
unseren Autos ja auch von Geschwin-
digkeiten jenseits der 250 km/h. Da
muss ein Fahrwerk absolut perfekt sein.
Ja, das merkt man recht schnell.
Schwierig wird es erst, wenn wir dann auf
die Suche nach der richtigen Abstimmung
gehen. Da werden unsere Partner, die die
Dämpferkomponenten für uns herstellen,
manchmal „verrückt“, weil ich immer wieder
eine andere Abstimmung anfordere. Wir
ändern das Fahrwerk solange, bis es perfekt
ist. Je nach dem dauert das einige Zeit. So
erklärt sich auch, dass wir nicht sofort zur
Einführung eines neuen Modells bereits ein
passendes Fahrwerk haben.
Das auf jeden Fall. Etwas Unausge-
gohrenes und halb fertiges wird von uns
nicht verkauft.
Das Fahrwerk muss insgesamt
einfach rund sein. Es muss immer einen
guten Komfort vermitteln und gleich-
zeitig große Sicherheitsreserven offen-
halten. Ein AC SCHNITZER Fahrzeug ist
immer so abgestimmt, das es auch für
Laien unproblematisch zu fahren ist. Es
gibt eine gute Rückmeldung an den
Fahrer und macht auch ein extrem hoch
motorisiertes Auto leicht beherrschbar.
Das stimmt, aber ich nehme mir
bei allem viel Zeit, was mit Fahrwerken
zu tun hat.
Das ist doch letzt-lich dann auch ein Sicherheitsfaktor? Die Wartezeit lohnt
sich aber offensichtlich für die Kunden.
Wie würden Sie dasperfekte Fahrwerk beschreiben? Wielautet Ihre Fahrwerksphilosophie?
Das ist ein langerSatz für eine Philosophie...
MW:
MW:
MW:
MW:
MW:
(MRY)
KOHLIBRI Magazin:
KOHLIBRI Magazin:
KOHLIBRI Magazin:
KOHLIBRI Magazin:
KOHLIBRI Magazin:
Die Schwächen einesSerienfahrwerks sind also Ihrer Meinungnach leicht zu finden?
Ich nehme mir bei allem viel Zeit,
was mit Fahrwerken zu tun hat.(Manfred Wollgarten)
„Auf dem Weg zur Spitze: Manfred Wollgarten
teilt sein Wissen auch mit Amateuren. Hier
beim Fahrtraining auf dem Nürburgring
chrisneumannp h o t o g r a p h e r
„Ein Bild, welches durch seine Ausdruckskraft nicht in der Lage ist, denBetrachter zu fesseln, hat seine Daseinsberechtigung schon bei der Entstehung
in dem Maße verwirkt, wie die emotionale Bindung als unverzichtbarerBestandteil die Nachhaltigkeit einer guten Fotografie darstellt.“
[ Chris Neumann
www.chris-neumann.org
AC SCHNITZER WATCHES by Chris Neumann
DONNERKEILEs gibt sie immer noch. Automobile Kostbarkeiten, die die Fahrtaus einer scheinbar anderen Welt in das alltägliche Einerlei desBerufspendelverkehrs geschafft haben. Einer dieser seltenenSpezies ist der STEIMETZ OPEL GT.
Unser Autor Markus Rohowsky hat sich hinters Steuer gesetzt.
FAHRBERICHT
AUTOTEST
14 KOHLIBRI N° 49 HERBST/WINTER
FOTOS: CHRIS NEUMANN
16 KOHLIBRI N° 49 HERBST/WINTER
AUTOTEST
„Alter Macho!“. Das ist das erste was ich
denke, als ich den Opel GT Steinmetz von
außen betrachte. Die Formgebung
verleugnet die amerikanische Herkunft in
keiner Weise, soll sie aber auch nicht. Der
GT ist gut wie er ist, denn er ist anders.
Anders vor allem auch, weil er auf Dinge
verzichtet, die wir inzwischen als selbst-
verständlich betrachten.
as Stoffverdeck öffnet und
schließt nicht automatisch,
sondern wird „wie früher“ per
Hand in dem geräumigen Fach hinter den
Sitzen verstaut. Klappe zu, fertig. Es
verschwindet komplett, keine Persenning
ist nötig. Mit den beiden Hutzen hinter
den Kopfstützen sieht der GT ein bisschen
aus, wie ein Rennfahrzeug der 50iger und
60iger Jahre. Er verzichtet in geöffnetem
Zustand weitestgehend auf Stauraum,
Reiseziele sollten also in geschlossenem
Zustand angesteuert werden, weil der
Platz, der eigentlich für das Verdeck
gedacht ist, nun als Kofferraum genutzt
werden kann. Sie ahnen was kommt. Der
Wagen weckt meine Sympathie, weil er
durch seine Eigenschaft, nicht ganz so
perfekt zu sein, wie seine Mitbewerber,
zum Charakterdarsteller wird. Dieser
Charakter zeigt sich sofort, wenn man den
Motor startet. Brutal bollert die Stein-
metz-Auspuffanlage mit Ihren vier End-
rohren los, die Schaufenster unseres Opel
Autohauses vibrieren im Takt der Ver-
brennung. Der Sound passt zum Design:
gedrungen, offen und mit seinen 20“
Steinmetz-Rädern recht offensiv bereift
steht der Opel GT in der Tradition klassi-
scher amerikanischer Sportwagenlegen-
den. Ein bisschen Corvette hier, ein biss-
chen Cobra dort. Und das trotz Turboauf-
ladung, fehlender vier Zylinder und rund
vier Litern Hubraum „zu wenig“. Dennoch
kann sich das Datenblatt sehen lassen:
264 PS und 353 Nm Drehmoment ab
Werk. Mit dem Steinmetz-Auspuff be-
wegt er sich deutlich in Richtung der 300
PS-Marke. Es geht los. Sofort fällt auf, wie
verbindlich der Wagen einlenkt, wie hand-
lich er sich fährt. Ich rolle erstmal langsam
los, um den Motor auf Betriebstempera-
tur zu bringen. Der GT klingt aber schon
jetzt schnell. Das liegt zum einen am deut-
lich hörbaren Pfeifen des zweiflutigen
Turboladers und dem bei Gangwechseln
charakteristischen Klacken der Turbo-
Ausgleichsventile. Den einen oder ande-
ren wir dies an die Schaltgeräusche bei
Ralleyfahrzeugen erinnern.
iese für einen Straßenwagen
ungewöhnliche Soundkulisse
wird zur Gänsehautgarantie,
wenn man den GT richtig fliegen lässt. Das
gesamte Fahrzeug schreit einen irgend-
wann nur noch an: MEEEEEHR! Da lasse
ich mich nicht lange bitten. Ich überhole
ein schwäbisches Produkt automobiler
Behäbigkeit. Der Vorgang ist so schnell
erledigt, dass der Fahrer vermutlich kurz
den Eindruck gehabt hat, rückwärts zu
fahren. An der nächsten Ampel steht er
neben mir und lässt das Fenster hinunter.
Ich rechne mit einer Schimpftirade, zumal
der Herr mit Hut unterwegs ist, was nichts
Gutes ahnen lässt.
ber das Gegenteil ist der Fall: Die
Begeisterung des älteren Ehe-
paares ist fast schon surreal. Als
es dann grün wird und ich mit Gebrüll
enteile, sehe ich im Rückspiegel zwei
ausgestreckte Arme aus den Fenstern
ragen, deren Hände mit ausgestreckten
Daumen uneingeschränkte Zustimmung
für mein Tun signalisieren. Manchmal
kann man sich irren und hinter biederer
Schale verbergen sich die wahren Freaks.
or mir eine kurvenreiche Strecke.
Das Auto verliert auch bei hohen
Geschwindigkeiten seine Fahr-
sicherheit nicht, erlaubt sich aber bei enga-
giertem Anbremsen von Kurven aus
hohen Geschwindigkeiten bei gleichzeiti-
gem Einsatz der Motorbremse eine Ange-
wohnheit, die für einen kurzen zusätzli-
chen Adrenalinschub sorgt: Der GT kommt
kurz leicht, aber merklich mit dem Heck,
wird aber direkt vom ESP eingefangen,
also kein Problem. Es ist eher ein
Geschenk des Wagens an den Fahrer, der
auch in einem neuzeitlichen Kleid ein klei-
nes bisschen Rennwagen-Nostalgie durch-
blitzen lässt. Davon hat der GT eine
Menge. Er macht Spaß und das übrigens
zu einem vergleichbar geringen Preis. Ich
fahre zu Hause vorbei, um meine Begeiste-
rung mit meinen Lieben zu teilen. Meine
Tochter sagt nur einen Satz: „Mensch
Papa, der knallt ja mal richtig!“. Dem ist
nichts hinzuzufügen.
D
D
A
V
(MRY)
A„Der Steinmetz
Opel GT machtSpaß. Und das
zu einem vergleich-bar geringen Preis“
„
LASSEN SIE ES DOCH AUCH EINMAL KNALLEN.
Holen Sie sich die Emotionen des STEIMETZ GT zum
absoluten Sonderpreis nach Hause:
Z.B. OPEL GT BRILLANTLACKIERUNG, VICTORIAROT, LAGER-
NEUFAHRZEUG MIT PREMIUMPAKET (LEDER, SOUNDSYSTEM
MIT 7 LAUTSPRECHERBOXEN), CD-RADIO MIT MP3,
FUNKTION, NEBELSCHEINWERFER, KLIMAANLAGE U.VM.
UVP 34.500,00 Euro
Steinmetz Komplettumbau:
Sportauspuff | Fahrwerksfedern | Radsatz 20“
Steinmetz Kühlergrill | Steinmetz Frontspoiler
Lackarbeiten und Montage
UVP: 5.550,00 Euro
inkl. 850,00 Euro Überführung und ZulassungKomplettpreis: 33.900,00 Euro
+
MENSCHEN
Seit 40 Jahren gibt es die Werkstatt für Behinderte an den Standorten Neuenhofstraße
und Hergelsmühlenweg in Aachen nun schon. Nicht zuletzt durch das Engagement
von Geschäftsführerin Gisela Kohl-Vogel, als Kuratoriumsmitglied der Lebenshilfe
Aachen, ist die KOHL Gruppe seit langem nicht nur eng nachbarschaftlich mit der Werkstatt
verbunden. Wir sprachen mit Norbert Zimmermann, Geschäftsführer der Werkstatt für
Behinderte der Lebenshilfe Aachen, über das Arbeitsleben von behinderten Menschen.
18 KOHLIBRI N° 49 HERBST/WINTER
HandwerkskunstINTERVIEW
FOTOS: CHRIS NEUMANN
KOHLIBRI Magazin: Herr Zimmermann,
der Außenstehende kommt zu Ihnen und
weiß zunächst eigentlich gar nicht, was
ihn erwartet. Umso überraschter war ich
jetzt, hier ein Industrieunternehmen, wie
jedes andere vorzufinden.
Welche sind das?
Besonders aufgefallen
ist mir Ihre große Schreinerei. Was wird
dort produziert?
Für KOHL packen Sie
Motorräder aus und montieren diese, um
sie verkaufsfertig zu machen. Der ein oder
andere wird sich jetzt sicher fragen, kann
das ein behinderter Mensch überhaupt?
Präzision ist für viele
Ihrer Auftraggeber eine wichtige An-
forderung, wie werden Sie dieser ge-
recht?
Auffällig ist, dass
Menschen mit völlig unterschiedlichen
Behinderungen, auch im Hinblick auf
deren Schwere hier gemeinsam an den
gleichen Aufgaben arbeiten.
Leidet da nicht die
Produktivität?
Vom Ergebnis her ist
das Arbeitsleben hier also gar nicht so
weit weg vom „normalen“ Arbeitsalltag?
Wir danken Ihnen
für das Gespräch und freuen uns auf viele
weitere Jahre der guten Zusammenar-
beit.
Norbert Zimmermann
NZ:
NZ:
NZ:
NZ:
NZ:
NZ:
NZ:
: Genauso sehen
wir uns auch. Wir sind ein Service-
Dienstleister für Industriebetriebe und
übernehmen all die Arbeiten, die Gott sei
Dank noch nicht maschinell erbracht
werden können.
Vor allem Konfektionierungs-, Verpackungs-
und Montagearbeiten für Unternehmen
unterschiedlichster Branchen wie Bekleidungs-
industrie, Automotive und Lebensmittelindu-
strie.
Schauen Sie sich um. Unsere Möbel,
wie diese Einbauschränke werden von uns
selbst gefertigt. Die städtischen Kinderta-
gesstätten werden z.B. von uns mit
Möbeln zur Kleinstkinderversorgung, wie
Wickelkommoden, versorgt. Wir machen
darüber hinaus auch diverse Kleinteile,
wie Holzbrettchen, Industrieverpackun-
gen oder Spielzeuge.
Hierzu vielleicht eine kleine Geschich-
te. Vor kurzem war einer unserer
Mitarbeiter im Urlaub und es mussten
wieder Motorräder montiert werden.
Leider stellte sich schnell heraus, das es
bestimmte Details gibt, die selbst unsere
nicht behinderten Mitarbeiter noch nie
gemacht haben. Wir haben deshalb
unseren Spezialisten für diese bestimmte
Tätigkeit aus dem Urlaub holen müssen.
Sie können sich vorstellen, wie stolz er
war, hier trotz Behinderung einen solchen
Wissensvorsprung zu haben.
Sehen Sie, ein behinderter Mensch
ist in vielen Bereichen sicher nur
eingeschränkt einsetzbar. Wenn man ihn
aber mit einer klar strukturierten Auf-
gabe betraut, die immer wieder gleich
und in gleichem Rhythmus zu erledigen
ist, sind selbst nicht behinderte Men-
schen kaum in der Lage, so präzise zu
arbeiten. Wenn also kleinschrittig jeder
nach Kräften mitarbeitet, kommt ein
perfektes Ganzes dabei heraus.
Jeder wird hier genau nach seinen
Möglichkeiten eingesetzt. Die Arbeitsge-
schwindigkeit spielt hierbei keine Rolle.
Integration in ein geregeltes Arbeitsleben
ist ganz klar unsere Hauptaufgabe.
Wir sehen die Produktivität hier mit
anderen Augen. Wir haben hier eine
einzigartige Solidargemeinschaft. Derjenige,
der mehr leistet, fängt den anderen,
weniger produktiven Kollegen – das sind
immerhin rund 35% - mit auf. Das Ergebnis
zählt und da erreichen wir gemeinsam unser
Ziel.
Im Grunde nicht. Die Werkstatt ist
genauso bunt, wie das Leben, mit all
seinen Höhen und Tiefen. Die Äußerung
von Zufriedenheit oder Ärger variiert ein
bisschen und die Förderung der in-
dividuellen Fähigkeiten macht letztlich
das Erfolgserlebnis eines jeden hier aus.
Eigentlich auch wie bei jedem anderen
Menschen.
(MRY)
KOHLIBRI Magazin:
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Für die städtischen Kindertagesstätten
fertigen wir Möbel zur Kleinstkinderversorgung.
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Brettchen, sondern komplette Möbelelementegefertigt. Bild unten: Markus Rohowsky imGespräch mit Norbert Zimmermann.
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20 KOHLIBRI N° 49 HERBST/WINTER
KURZ NOTIERT
STILVOLLE PRÄSENZ
Am 15. November 2008 prä-
sentiert BMW KOHL mit dem
brandneuen BMW 7er den
neuen Maßstab unter den Oberklas-
selimousinen.
Seine stilvolle Präsenz, kombiniert mit
luxuriösem Komfort, die elegante
Funktionalität und sein überlegenes
Fahrgefühl stellen alles bisher da
gewesene in den Schatten. Ergänzt
wird das Wohlbefinden durch inno-
vative Fahrerassistenzsysteme. So
werden z.B. Tempolimits von der
Straße direkt in das Cockpit übertra-
gen. Diese optionale Speedlimit-
Anzeige erfasst neben Schildern auch
deren Zusatzinformationen wie „bei
Nässe“ oder „22 bis 6h“ und sogar
dynamische Hinweise der sogenann-
ten Verkehrsleitsysteme. Sämtliche
Daten werden permanent mit den
Rahmenbedingungen abgeglichen:
Wieviel Uhr ist es? Regnet es? Ist ein
Anhänger angekuppelt?
Mehr zum neuen BMW 7er erfahren
Sie bei unseren Verkaufsberatern
oder in der nächsten Ausgabe des
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Der neue BMW 3er: Weltmeister in effizienter Dynamik
Während andereHersteller nochüber sparsamere
Autos philosophieren, ist derBMW 3er demWettbewerbschon lange davongefahren.Sämtliche seiner Modelle sindin der Kombination vonVer-brauch und Beschleunigung dieBesten ihrer Fahrzeugklasse.
Weitere sechs Modelle liegen nur knapp darüber. Damit aber nichtgenug: Mit einer gründlich überarbeiteten Optik zeigt der 3er mehr denn je, wie eindynamisches, sportliches Automobil auszusehen hat und enttäuscht diese optischeErwartung auch nicht. Durch die breitere Spur wurde die Fahrstabilität noch einmaldeutlich optimiert. Seine Lenkpräzision und Spurtreue stellt das derzeit erreichbareOptimum dar. Aus allen Blickwinkeln präsentiert sich der neue BMW 3er mitverfeinertem Design. Die zusätzlichen Sicken in der Motorhaube, die aggressivergestylte Frontschürze ergänzt durch Scheinwerfer, deren Blinkerlement die nunmarkentypischen Augenbrauen aufweist, die markanter geformten Seitenschwellerund die deutlich veränderten Rückleuchten unterstreichen den typischen BMW-Charakter.
Als einziges vollelektronisches System kann dieAntriebskraft bedarfsgerecht bis zu nahezu 100% auf eine der beidenAchsen verteiltwerden – stufenlos und blitzschnell.
Fünf BMW 3er Modelle liegen bereits heute unter der Grenze von140g/km CO2.
Mit Einführung des neuen BMW 3ers ist erstmals auch im 320ddas derzeit fortschrittlichste und inzwischen auch erfolgreichsteAllradsystem xDrive erhältlich.
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Der neue RENAULT MEGANE im Renault AutohausKOHL
Vom 28. Bis 30. Novemberpräsentiert Ihnen das RenaultAutohaus KOHL in Eschweilerden neuen Megane.
Entdecken Sie den neuenRenault Megane bei KOHL.Wirfreuen uns auf Ihren Besuch.
Eleganz gepaart mit Robustheit,Innovation kombiniert mit Zuverläs-sigkeit: Das sind die Qualitäten, dieden neuen Renault Megane bereitsauf den ersten Blick auszeichnen.Klarheit ist auch das Credo imInnenraum: angefangen bei der
hochwertigen Instrumententafel über ergonomische Bedienelemente und Sitze bishin zu modernsten Sicherheitssystemen und einem eindeutigen Qualitätsverspre-chen. Schließlich möchte der Megane nicht nur für aufregende Momente sorgen,sondern für lang anhaltende Leiden-schaft.
LEIDENSCHAFTLICH IN FORM
KURZ NOTIERT
Der neue Renault MEGANE
iPod-Schnittstelle jetzt für viele BMW-Modelle nachrüstbar
Die Zuwachsraten bei Musikdownloads bleiben auch in Zukunftauf hohem Niveau.Hierzu trägt sicherlich auch derApple iPod bei,der derzeit mit einem Marktanteil von rund 75% der meistverkaufte MP3-Player in Deutschland ist. Um die Vorteile fastunbegrenzter Musikauswahl auch für BMW Fahrzeuge nutzbar zumachen, bieten wir Ihnen die Nachrüstung einer iPod-Schnittstellean. Die iPod-Schnittstelle ermöglicht die direkte Integration desPlayers in das fahrzeugeigene Audiosystem. Dies bedeutet dendirekten Zugriff auf alle gespeicherten Musikdateien und je nachSchnittstellengeneration sogar die Bedienbarkeit über Radio,Multifunktionslenkrad oder iDrive.
Das Nachrüstungskit ist ab rund 300,00 €inkl. Mwst. und Einbau für fast alle BMWModelle erhältlich. Fragen Sie uns nachIhren individuellenAngebot.
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Der Apple iPod
Dietmar OettererRenault Kohl EschweilerTelefon: 02403 / 7872 - 63E-Mail: dietmar.oetterer@kohl.de
Elke JansenVerkauf Teile und ZubehörTelefon: 0241 / 5688 -252E-Mail: elke.jansen@kohl.de
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schen Starkoch Philip Johnson ent-wickelt hat, freuen wir uns, Sie zumJahresende wieder in ganz neueGeschmackswelten entführen zu dürfen.
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BeschriebenesGelände„Schuster, bleib bei deinen Leisten“. Ein oft gehörtes Sprichwort, immer dann
zitiert, wenn Menschen Dinge beginnen, von denen ihnen die Ahnung fehlt.
Unser Schuster ist Verkaufsberater, hört auf den Namen Stefan Schumacher und
stellt mit einem ersten Buch eindruckvoll unter Beweis, dass man auch mit zwei
Leisten erfolgreich umgehen kann. FOTOS: CHRIS NEUMANN
STEFAN SCHUMACHER
22 KOHLIBRI N° 49 HERBST/WINTER
Kohlibri Magazin:
Kohlibri Magazin:
Kohlibri Magazin:
Kohlibri Magazin:
Herzlichen Glück-wunsch zu Ihrem Erstlingswerk, das jamit großem Erfolg vorgestellt wurde.Hat sich für Sie seitdem der Alltaggeändert?
Wie kamen Sie auf dieIdee, das Buch „Geländetraining mitdem Land Rover“ zu verfassen?
Ein Start-Ziel-Siegsozusagen, betrachtet man die Tatsache,dass Sie in Ihrem Beruf natürlich vorwie-gend Land Rover – Fahrzeuge verkaufen.
Frau Gisela Kohl-Vogelfand bei der Buchvorstellung im HauseKohl am 25. September dieses Jahresanerkennende Worte für Ihre literari-schen Ambitionen. Das ist sicher einezusätzliche Unterstützung für einenMitarbeiter, der auch andere Dinge imKopf hat, als nur seinen Job zu machen.
Stefan Schumacher:
SS:
SS:
SS:
Ein bisschen schon.
Man ist in der Vorbereitungszeit zunächst
einmal mit der Erstellung des Manu-
skripts und der Beschaffung entsprechen-
der Bilder beschäftigt, so daß man eine
Änderung im Alltag nicht unbedingt
merkt. Aber es ist ein sehr schönes neues
Gefühl, wenn man nach der Fertigstellung
sein eigenes Werk gebunden in den
Händen hält. Und dann bemerkt man
durch den Zuspruch und die vielen
Gratulationen schon eine Änderung, die
von allen Seiten sehr positiv ist und sieht,
daß man alles richtig gemacht hat.
Rückblickend denke ich heute, daß ich
einfach zur richtigen Zeit am richtigen Ort
war. Vor drei Jahren habe ich selbst einen
kurzen Leitfaden mit einigen Bildern
geschrieben, der die verschiedenen
technischen Aspekte eines Land Rover in
einfacher Weise erklärt und dem Fahrer
einen kurzen Überblick über die Fahr-
weise im Gelände gibt. Diesen Leitfaden
haben meine Kunden bei der Ausliefe-
rung des Fahrzeuges immer bekommen.
Durch die Tatsache, dass im Herbst 2007
der Meyer & Meyer Verlag zwei Land
Rover Fahrzeuge gekauft und Herr Meyer
auch meine Anleirung bekommen hat,
entstand die Idee, daraus einen aus-
führlichen Leitfaden in Form eines Buches
zu entwickeln. Und da es über dieses
Thema bisher international keine ver-
nünftige Literatur gibt, habe ich diese
Gelegenheit genutzt.
Das Eine schließt das Andere nicht
aus. Nach insgesamt nun etwas über 10
Jahren im Verkauf stelle ich fest, dass es
viele Menschen gibt, die sich nicht nur
rein rational für einen Land Rover
entscheiden. Sie kaufen mit ihrem
Fahrzeug eine Emotion und möchten die
Marke erleben. Daher wünscht sich die
Mehrheit dieser Menschen auch, aus
dem Alltag auszubrechen und Dinge zu
tun, die andere nicht realisieren können.
Die Angst, das eigene Fahrzeug zu
beschädigen, ist jedoch oftmals größer,
so dass es viele einfach nicht wagen, im
Gelände zu fahren. Ich gebe diesen
Menschen die Gelegenheit, das richtige
und umweltschonende Fahren auf ein-
fache Weise zu erlernen, ist der Land
Rover nur das Mittel zum Zweck für die
Verwirklichung eigener Abenteuer. Etwas
Schöneres kann es nicht geben.
Mein Dank geht natürlich an die
Geschäftsleitung der Kohl automobile
GmbH und alle Kolleginnen und Kollegen,
die mich sowohl im Vorfeld als auch
gerade am Tag der Buchvorstellung sehr
unterstützt haben. Es hat mich riesig
gefreut und freut mich auch zukünftig, so
viel Unterstützung zu bekommen. Dies ist
für mich persönlich gerade in der heutigen
Zeit nicht selbstverständlich. Allerdings
denke ich, dass man in diesem Beruf nicht
einfach so „nur seinen Job“ machen kann.
Wie gesagt: Gerade Land Rover ist eine
Marke mit sehr viel Emotion. Daher muss
man einfach sein Tätigkeitsfeld vom
reinen Verkauf eines Fahrzeuges in
verschiedene Richtungen ausweiten, um
„Es gibt Menschen, die sich nichtnur rational für einen Land Roverentscheiden. Sie kaufen mit ihremFahrzeug eine Emotion.“„
diese Emotion selbst zu leben und auf
andere Menschen zu übertragen. Nur so
werden diese Menschen bewegt, etwas
anders zu machen als andere. Und der
Rest kommt von ganz allein.
Natürlich. Der Kunde interessiert sich
für einen Land Rover. Er kauft sein
Wunschfahrzeug und möchte nach der
Auslieferung wissen, wie er im Gelände
fährt. Er liest das Buch und setzt bei
einem Fahrtraining sein Wissen in die
Praxis um. Somit hat er die entsprechen-
de Kenntnis und unternimmt eine
zweiwöchige Reise, zum Beispiel eine
Alpendurchquerung auf hohen Pässen,
die für andere Fahrzeuge nicht erreichbar
sind. Er sieht außergewöhnliche Sonnen-
untergänge, lernt neue nette Menschen
kennen und realisiert einen Traum, der
seit seiner Kindheit in ihm steckte. Zurück
in seiner Heimat erzählt er begeistert
seinen Freunden davon. Was meinen Sie
geschieht? Diese Freunde möchten sich
auch ihre persönlichen Wünsche mittels
eines Land Rover erfüllen. Damit schließt
sich der Kreis.
Ein anderer Schreiber war nicht nötig.
Durch den selbst geschriebenen Leit-
faden hatte ich meine Vorlage. Ich mußte
sie nur ausweiten, aber dies war gar kein
Problem. Es gibt zu diesem Thema so
vielfältige Dinge zu schreiben, dass das
Buch hätte sicherlich noch dicker werden
können. Aber irgendwann mußte ich ja
einmal fertig werden. Und meine Familie
hat mich beim Schreiben auch lange
entbehren müssen. Da ich so lange
emotional mit dieser Marke verwachsen
ist, fällt mir das Schreiben gar nicht
schwer. Wichtig ist nur, dass man
spannend schreibt, damit es dem Leser
nicht langweilig wird.
Das englische Manuskript ist bereits
fertig und die entsprechende englische
Ausgabe geht Anfang 2009 in sechs
Ländern an den Start. Es gibt einfach
keine Literatur zu diesem Thema. Und
somit scheint man wohl auf ein solches
Buch gewartet zu haben. Dies habe ich
auch durch die breite Unterstützung
sowohl von Land Rover selbst als auch
vom Deutschen Land Rover Club er-
fahren. Ich bin gespannt auf die Ent-
wicklung.
Sicherlich. Man darf jedoch nicht
vergessen, was durch das Fahren mit
Geländefahrzeugen alles geschieht, um in
entsprechenden Gebieten die Umwelt zu
erforschen und sie somit zu verbessern.
Die Kombination von „Fahren“ und
„Umwelt“ ist entscheidend und durchaus
miteinander vereinbar. Wenn ich durch
meine Fahrweise die Natur schone und
sie für nachfolgende Generationen
erhalte, bekommt dies eine ganz neue
Bedeutung. Daher habe ich diesem
Thema extra ein eigenes Kapitel ge-
widmet.
Entsprechende Veranstaltungen die-
ser Art sind in Planung. Was man in der
Theorie lernt, muss man auch in der
Praxis umsetzen können. Wenn dies nicht
der Fall ist, hat mein Buch keinen Sinn.
Sie meinen ein zweites Buch? Zu-
nächst warte ich einmal ab, was das erste
bringt. Nein, Spaß beiseite. An meiner
Situation wird sich nichts ändern. Ich
lasse alles Weitere auf mich zukommen
und werde wegen des Buches sicherlich
nicht zu einem anderen Menschen. Ich
möchte nur folgendes vermitteln, und
nach dieser Einstellung lebe ich: Wer den
Mut hat, seine Träume in die Tat um-
zusetzen, wird etwas verändern. Und
diesen Tipp möchte ich einfach nur jedem
mit auf den Weg geben.
Das Autorendaseinlässt sich also ohne Reibungspunkte inden beruflichen Alltag integrieren?
. Mussten Sie eigens fürdas Buch „schreiben lernen“ oder habenSie auf einen Ghost-Writer zurückgreifenmüssen?
Während für Ihr Buchbereits kurz nach Veröffentlichung eineenglische Übersetzung geplant ist, fallendie meisten Autoren mit ihren Werkenoft der Bedeutungslosigkeit anheim. Wieerklären Sie sich das große Interesse?
Stichpunkt „Fahren imGelände“. Ist das in der heutigen Zeitangesichts intensiver Diskussion umUmwelt- und Klimaschutz nicht einReizthema mit Erklärungsbedarf?
Die Land Rover Kundendes Hauses kamen schon einige Male inden Genuss, das Fahren über Stock undStein während eines Geländetrainingsmit Ihnen sozusagen am eigenen Fahr-zeug zu erfahren. Bis jetzt haben Sie Ihre
Freizeit für diesen Einsatz geopfert. Sindabsehbar Veranstaltungen in für Allrad-Enthusiasten geplant?
Den Pulitzer-Preiswird es für Sie als „Fahrlehrer“ wohlnicht geben. Verraten Sie uns dennochetwas über Ihre weiteren Pläne alsAutor und 4x4-Instruktor?
SS:
S S:
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(NEW)
Kohlibri Magazin:
Kohlibri Magazin
Kohlibri Magazin:
Kohlibri Magazin:
Kohlibri Magazin:
Kohlibri Magazin:
24 KOHLIBRI N° 49 HERBST/WINTER
MENSCHEN
UNTERNEHMEN
Kohlibri Magazin:
Kohlibri Magazin:
Kohlibri Magazin:
Kohlibri Magazin:
Kohlibri Magazin:
Kohlibri Magazin:
Frau Fuhrmann, wie
fühlt es sich an, ständig unterschätzt zu
werden?
Warum?
Sie machen sich also
die Wettbewerbssituation unter den
einzelnen Versicherungen zu 100%
zunutze?
Wie sieht denn Ihre
Beratungsleistung aus?
Ich sehe, Sie können
praktisch alles.
Anja Fuhrmann:
AF:
AF:
AF:
AF:
AF:
AF:
(lacht) Das werden wir
als Versicherungsmakler oder richtiger
gesagt als Mehrfachagentur in der Tat
laufend. Aber eigentlich zu unrecht.
Wenn man in einem Autohaus an-
gesiedelt ist, geht grundsätzlich jeder
davon aus, man hätte nur KFZ-Versicher-
ungen im Angebot. Unser Spektrum
reicht aber viel weiter.
Wir bieten Privatleuten für alle
Lebensbereiche Versicherungskonzepte
an. Egal ob Haftpflicht, Hausrat, Rechts-
schutz, Altersvorsorge oder Risikoschutz.
Da gibt es nichts, was wir nicht hätten.
Was uns hier besonders auszeichnet ist,
dass wir in der Lage sind, für unsere
Kunden ein Komplettpaket anzubieten,
dass allen individuellen Ansprüchen
gerecht wird und aus unterschiedlichen
Versicherungsanbietern bestehen kann.
Ja. Wir können unseren Kunden ein
Portfolio von rund 20 Versicherungsgesell-
schaften bieten. Sie können sich selber
ausrechnen, wie viel größer die Chancen
bei uns sind, eine umfassende Absicherung
mit optimalen Leistungen zu besonders
günstigen Konditionen zu bekommen.
Ja, aber nicht zu unserem, sondern
zum Nutzen des Kunden.
Wir beginnen mit einer Angemessen-
heitsprüfung. Hier setzen wir uns mit den
Lebensumständen und Einkommens-
strukturen unserer Kunden auseinander,
um dann sicher sagen zu können, was zu
welchem Beitragseinsatz sinnvoll für ihn
ist.
Das ist unser Ziel, und wir sind ganz
nahe dran. (MRY)
Kohlibri Magazin:
Kohlibri Magazin:
Das bedeutet im
Einzelnen?
Kommen wir zu den
Gewerbetreibenden. Wo liegt hier Ihr
Schwerpunkt?AF: Das ist für Unternehmen und Freiberuf-
ler eine ganze Menge: Auswirkungen auf
Versorgungswerke durch steuerliche Än-
derungen, optimierte Ruhestandsplanungen,
Absichern der Arbeitskraft für Selbst-
ständige, Einrichtung von Versorgungswer-
ken in mittelständischen Betrieben, Versich-
erung von Gebäuden, Maschinenparks, etc.
Das heißt, Sie sind ein
unabhängiger Vermittler für verschiedene
Versicherungsunternehmen?
Offen inalle RichtungenMit KOHL Versicherungen besitzt die Region Aachen eine derleistungefähigsten Mehrfachagenturen. Wir sprachen mit derVerkaufsleiterin Firmenkunden Anja Fuhrmann über unabhän-gige Beratung, Angebotsvielfalt und den Nutzen für Privatkun-den und Unternehmer.
26 KOHLIBRI N° 49 HERBST/WINTER
INTERVIEW
„Wir bieten sowohl fürUnternehmen als auchfür PrivatpersonenVersicherungskonzeptefür alle Bereiche an.“„
Anja Fuhrmann, Verkaufsleiterin Firmenkunden bei KOHL Versicherungen
Kfz-Versicherung Altersvorsorge Berufsunfähigkeitsversicherung Krankenversicherung
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AUSBILDUNG
KOHLIBRI Magazin
KOHLIBRI Magazin:
KOHLIBRI Magazin:
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KOHLIBRI Magazin:
KOHLIBRI Magazin:
: Im August haben SieIhre Ausbildung im Unternehmen be-gonnen. In einem Beruf, der immer nochvornehmlich dem männlichen Geschlechtzugeordnet wird. Kfz-Mechatronikerinnensieht man eher selten.Alina Hoffmann:
Die Entscheidungwar also nicht aus der Not geboren?AH:
Was sagen dieGeschlechtsgenossinnen zum Start ineinen klassischen Männerberuf.AH:
Bildung ist zurzeit inaller Munde. Mit welchem Schulab-schluss haben Sie Ihre Bewerbunginitiiert?AH:
Da es meist mehrBewerber als Stellen gibt, ist einEinstellungstest meist obligatorisch. Wiehaben Sie das Prozedere im Unterneh-men KOHL erlebt.AH:
Wie sind dieErfahrungen, die sie als Auszubildendebis jetzt im Unternehmen KOHL gemachthaben?AH:
Ein Mädchen mitschmutzigen Fingernägeln in der Disco.Geht das?AH:
Eigentlich bin ich mit
dem Beruf groß geworden. Mit meinem
Vater und mit Freunden habe ich
eigentlich immer „geschraubt“, das hat
mich sicher geprägt. Hinzu kommt, dass
ich nie das typische Mädchen war.
Nein. Das war eine ganz bewusste
Entscheidung. Ein anderer Beruf wäre für
mich nicht in Frage gekommen.
Da kann ich nur Positives berichten.
Ich erfahre durchweg Anerkennung und
Zuspruch für meine Entscheidung.
„Endlich macht das auch mal eine Frau“,
ist beispielsweise ein Kommentar. Mein
Freundes- und Bekanntenkreis steht da
hinter mir - das gilt übrigens auch für
meine Eltern.
Ich habe einen Realschulabschluss
mit Qualifikation fürs Gymnasium.
Sehr angenehm. Zuerst gab es wirklich
einen Test. Anschließend folgte ein Gespräch
mit Herrn Lejeune, der im Unternehmen für
unsere Ausbildung zuständig ist. Danach
folgte das zweite Vorstellungsgespräch
zusammen mit dem Leiter Personal Herrn
Coenen.
Ich bin total zufrieden und meine
Erwartungen wurden sogar übertroffen.
Die Kollegen sind nett und ich wurde,
trotzdem ich die einzige Frau in der
Werkstatt bin, direkt aufgenommen und
akzeptiert.
Auf keinen Fall. Ich achte trotz
teilweise schmutzigen Arbeiten immer
darauf, dass keine Tauerränder bleiben -
schließlich bin ich doch immer noch ein
Mädchen. (NEW)
ALLEINMÄNNERN
UNTER
Saubere Fingernägel gehen also doch mit dem
Beruf des „Schraubers“ zusammen.
Mit der jungen Frau sprachen wir über ihre
ersten Erfahrungen im ehemaligen
Männerberuf.
Alina Hoffmann begann im August ihreAusbildung zur Kfz-Mechatronikerin.
INTERVIEW
28 KOHLIBRI N° 49 HERBST/WINTER
Spaß an der Arbeit: Alina Hoffmann an ihrem Arbeitsplatz
Thule Bock, B&O Shopmanager imHause Kohl, verkauft Liebhaberstücke:so ausgefallen, technisch genial undscheinbar kabellos.
Wer sein Heim mit Hifi von Bang & Olufsen
ausstattet, hat nicht nur Geschmack,
sondern auch das nötige Kleingeld. Wie
wenig man von einer kompletten B&O
Systemumgebung - eingebunden in eine
Wohnumgebung - sieht, konnten wir beim
Besuch eines Kunden des Hauses in
Aachen erleben.
ie visuelle Genialität der däni-
schen Designer ist unüberseh-
bar, denn schon beim Besuch
eines B&O Shops fühlt man sich immer
ein bisschen wie bei Raumschiff Enter-
prise. Glasklare Klassik dringt aus
elliptischen Lautsprechern und wie von
Zauberhand fahren Projektoren aus,
verändert sich das Licht und Leinwände
erscheinen aus der Versenkung. Da-
zwischen, in Vitrinen, ausgeleuchtet wie
wertvolle Juwelen: winzige Kopfhörer,
Fernbedienungen. Dem Zufall wird bei
Bang & Olufsen nichts überlassen. Erst
recht nicht die Inszenierung. Für diese
Inszenierung waren in unserem Fall viele
Menschen verantwortlich. Die KOHL B&O
Techniker teilten sich die Implementie-
rung der einzelnen Bauteile in das
Wohnobjekt in Aachen mit Innenarchi-
tekten, Elektrikern, Schreinern und Ma-
lern. Alles muss stimmen. Alleine 180
Meter Systemkabel waren nötig, um alle
Räume miteinander zu vernetzen. Denn
später soll schließlich zur Musikauswahl
im Badezimmer kein langer Gang zum CD-
Wechsler im Wohnzimmer mehr nötig
sein.
o weit die einzelnen Systemkompo-
nenten verteilt sind, so unabhängig
können sie gesteuert werden. Von
jedem Raum aus und ganz individuell.
Fernseher, Soundanlage, Lautsprecher,
Subwoofer und Musikplayer verschmel-
zen so zu einem Großen ganzen, das auf
eine kleine Fernbedienung hört. Genial
einfach - oder einfach genial! Der Auf-
wand ist bei jedem Projekt enorm, denn
Exklusivität ist Trumpf. Das zeichnet
Bang&Olufsen aus. Deshalb setzt sich das
Unternehmen auch klar vom Getöse der
Großhändler ab. Hifi von Bang & Olufsen
gibt es deshalb seit einigen Jahren nur
noch in exklusiven Shops. So vernetzen
Thule Bock und seine Mitarbeiter mit
dem dänischen Highend-Equipment
Wohnhäuser und Wohnungen – Form,
Funktion und Ästhetik immer im Blick.
Denn schließlich soll der Kunde nur das
Beste erwarten können - individuell auf
seine Bedürfnisse zugeschnitten.DS
(NEW)
OBJEKTE DER BEGIERDEUnverschämt gut präsentieren sich die B&O HiFi-Objekte bereits im Showroom
an der Neuenhofstraße. Doch die ganze technische und visuelle Wucht wird erst als
ganzheitlich implementiertes System in einer realen Wohnumgebung sichtbar.
Wir haben uns vor Ort umgeschaut.
Wasser- und hitzeresistente
Lautsprecher in den Decken
beschallen das Badezimmer
mit HiFi- und Fernsehton
Der eingebaute Flachbildschirm
in der Küche ist mit dem haus-
eigenen Soundsytem vernetzt
LIFESTYLE
Thule BockBang&Olufsen ShopTelefon: 0241 / 5688 -159E-Mail: thule.bock@kohl.de
Fotos: Chris Neumann
AUTOTEST
30 KOHLIBRI N° 49 HERBST/WINTER
UMGEZOGENAb dem 15. Dezember 2008 finden Sie
das Autohaus RENAULT KOHL - ergänzt
durch die Marke DACIA - in den bisherigen
BMW-Geschäftsräumen in Alsdorf
ass dieses neue
Fahrzeugseg-
ment durchaus
seine Käufer
findet, zeigen die
Verkaufszahlen des
Nissan Qashqai, auf dessen Plattform auch der
Koleos aufbaut. Mit über 11.000 Neuzulassun-
gen im Jahr 2007 war der Qashqai erfolgreich-
stes Auto auf dem deutschen Markt. Eben
wegen dieser schwesterlichen Verbundenheit
fragt man sich schnell, was denn der Renault
Koleos eigentlich ist: Ein Franzose oder doch
ein Japaner? Eher eine interessante Mischung.
Der Wohlfühleffekt stellt sich unmittelbar nach
dem Einsteigen ein. Schnell entdeckt man im
Innenraum Details, die man von Minivans à la
Scénic kennt: Klapptische im Fond, unterirdi-
sche Staufächer, Schublade unter dem
Beifahrersitz. Beim Fahren macht der Koleos
eine gute Figur - und französischen
Traditionen alle Ehre. Denn dieser Renault ist
ein echtes Komfortangebot in seiner Klasse.
Nicht nur der auffallend gut gedämmte
Renault-Dieselmotor hebt das Komfortgefühl,
sondern auch die Fahrwerksabstimmung. Der
Koleos wirkt nie altväterlich-schaukelig,
trotzdem aber überdurchschnittlich kom-
fortabel, selbst auf kurzen Unebenheiten wie
Kanaldeckeln oder Querfugen. Eine betont
leichtgängige Servolenkung unterstreicht den
Eindruck der Mühelosigkeit beim Fahren. Die
ostbelgischen Kurven meistert der Koleos brav
und sicher, animiert aber nie zu forcierter
Gangart. Eine weitere Besonderheit im
Vergleich zu vielen Mitbewerbern entdeckt
man unter dem Auto. SUV heiß beim
französischen Autobauer nicht zwangsläufig,
dass die Fortbewegung nur auf 4x4 Rädern
erfolgen muss. Wer auf Allradantrieb
verzichten und Geld sparen will, bekommt den
Koleos auch als reinen Fronttriebler. Bei der
Ausstattung verspricht Renault alles, was Spaß
macht - darunter Zweizonen-Klimaautomatik,
Panorama-Glasdach, Navigationssystem, ein
gekühltes Handschuhfach oder Bi-Xenon-
scheinwerfer mit Kurvenlicht. Wie Renault auf
den Namen Koleos kam, bleibt ein Rätsel. Ein
Koloss ist das Auto jedenfalls nicht: Denn mit
gerade mal 4,52 Metern Länge und 1,85
Metern Breite ist das Kompakt-SUV kaum
größer als Renaults Minivan Scénic.
Fazit: Das Stück vom großen Kuchen ist dem
neuen Renault Koleos in jedem Fall sicher
und verstecken braucht sich der agile
Franzose vor seinen Kollegen ganz gewiss
nicht. (new)
DAS KOLÖSCHENDer SUV-Kuchen ist mittlerweile so dick, dass jeder davon eine Scheibe abbekommt. Kürzlich
hat auch RENAULT das Segment der geländegängigen Spaßautos nach unten abgerundet und um
einen kompakten "Crossover" bereichert. Er verbindet das Beste zweier Welten – mit kompakten
Abmessungen und moderatem Verbrauch gepaart mit abenteuerlicher Optik und Allradantrieb. Wir
haben den neuen KOLEOS mitgenommen auf eine Reise ins benachbarte Belgien.
„Der Koleos wirkt nie
altväterlich-schaukelig,
trotzdem aber
überdurchschnittlich
komfortabel.“
Dietmar OettererRenault Kohl EschweilerTelefon: 02403 / 7872 - 63E-Mail: dietmar.oetterer@kohl.de
FOTOS: CHRIS NEUMANN
SERVICE
32 KOHLIBRI N° 49 HERBST/WINTER
Im vorliegenden Fall handelt es sich um
Bremsbeläge eines BMW 3er Cabrios,
von denen wir nicht wissen, wo sie
verbaut wurden. Diese passen zwar zur
Baureihe und zum Typ aber nicht zum
Baujahr. Unser Kunde bemängelte heftige
Klappergeräusche im Bereich der Hinterach-
se. Nach ausgiebiger Analyse – Geräusche an
einem Auto zu lokalisieren ist hoch komplex –
wurde schließlich festgestellt, dass die an der
Hinterachse verbauten Bremsbeläge rund
2mm Spiel hatten und für diese unangeneh-
me Geräuschentwicklung verantwortlich
waren. Über die Folgen im Ernstfall können
wir nur mutmaßen.
Diese Erfahrung zeigt deutlich, wie wichtig es
ist, über markenspezifisches Know-How zu
verfügen, um an sicherheitsrelevanten
Bauteilen nach Herstellervorgaben arbeiten
zu können. Bauteiltoleranzen kann und darf
man sich hier nicht erlauben. Die hier
genannten Bremsbeläge sind im Vergleich zu
vielen anderen, vor allem elektronischen
Bauteilen in ihrer Komplexität noch eher
überschaubar. Ein moderner PKW
verfügt über eine gewaltige Menge
hoch komplizierter Technologien und
Bauteile, deren Funktion nur gewährleistet
werden kann, wenn alle Komponenten
wirklich zusammen passen. Wer könnte das
besser wissen als die Marken-Fachwerkstatt?
Nur durch ständige Investitionen in mo-
dernste Diagnosetechnologien, Spezial-
werkzeuge und permanente Schulung der
Mitarbeiter ist es möglich, dieser Herausfor-
derung gerecht zu werden. Nicht umsonst
werden unsere BMW Mechaniker extern
intensiv geschult und von KOHL immer
wieder neue Diagnosegeräte und Spezial-
werkzeuge angeschafft, um dieser Heraus-
forderung gerecht zu werden. Diese Sicher-
heit kann nur ein Markenprofi bieten.
GEFÄHRLICHE TEILCHEN
Ein modernes Automobil wird innerhalb einer Modellreihe über die Jahre stetig weiter entwickelt. Es
erfährt Updates, Bauteile verändern sich, die Technik wird immer komplexer. für viele Werkstätten
gestaltet es sich immer schwieriger, mit dieser Entwicklung mithalten zu können. um den Kunden
aber dennoch zeitnah helfen zu können, werden in Fremdwerkstätten häufig unbedacht Ersatzteile
montiert, die gar nicht mehr zum Auto passen.
„Über dieFolgen imErnstfall kannman nurMutmaßen.“
Falsche Bremsbeläge aus einem BMW 3er (rechts)
Anzeige Salomon
SERVICE
WENN‘S MAL
GEHEN SOLL
34 KOHLIBRI N° 49 HERBST/WINTER
SCHNELLBeim werden Wartungs-
und Servicearbeiten erledigt, während der BMW
Kunde auf sein Auto wartet und entspannt Zeitung
liest oder einen Kaffee trinkt.
BMW Schnellservice
Wir sprachen mit Thomas Dahlem, Leiter Service Assistenz bei BMW KOHL.
KOHLIBRI Magazin: Was bedeutet derKOHL Schnellservice genau?
Aber es kann ja nichtjede Arbeit in nur einer Stunde erledigtwerden.
Welche Arbeiten sinddas?
Was beinhaltetdieser Kompakt-Check?
Um den Schnellservi-ce zu gewährleisten braucht es also vorallem eine gute Vorbereitung.
Gilt der KOHLSchnellservice für alle BMWs?
Was hat KOHL denn
während der Wartezeit zu bieten?
Thomas Dahlem:
Thomas Dahlem:
Thomas Dahlem:
Thomas Dahlem:
Thomas Dahlem:
Thomas Dahlem:
Thomas Dahlem:
Grundsätzlich geht es
darum, unseren Kunden nach genauer
Terminabsprache die Möglichkeit zu
geben, auf ihr Auto zu warten. Mobilität
muss also nicht zweimal am Tag organi-
siert werden. Das schafft deutlich mehr
Flexibilität und spart sogar noch Kosten.
Für uns heißt das, dass die Arbeiten, die in
den Schnellservice passen, garantiert
innerhalb einer Stunde fertig gestellt sein
müssen.
Nein, natürlich nicht,
zumindest wenn man wie wir hervorra-
gende Qualität garantieren will. Deshalb
haben wir bestimmte Arbeiten definiert,
die in dieses Zeitfenster passen. Wir
nennen es Schnellservice Menükarte, die
wir zukünftig auch noch erweitern werden.
Derzeit sind das zum
einen der klassische Motorölwechsel, der
Austausch des Mikrofilters und der
Bremsflüssigkeits-Wechsel. Außerdem
führen wir bei jedem Fahrzeug einen
kostenlosen Kompakt-Check durch, wel-
cher der Sicherheit des Kunden dient. Wir
wollen hier niemanden mit einem ver-
kehrsunsicheren Auto vom Hof lassen.
Es handelt sich um einereine Sichtprüfung der folgenden neunPunkte. Alle Aggregate werden aufDichtheit geprüft, HU- und AU-Daten sowiedas Vorhandensein der Feinstaubplakettewerden überprüft, die Frontscheibe wirdauf Schäden untersucht, der Zustand derRäder und Reifen sowie Ölstand undWaschwasserstand werden gecheckt.Außerdem schauen wir nach, ob möglicheKarosseriebeschädigungen vorhanden
sind. Wenn das Fahrzeug die technischeGrundlage bietet, wird ge-prüft, ob derBMW Teleservice aktiviert ist.
Richtig. Wir geben
unseren Kunden ein Versprechen. Wenn
wir eine Stunde sagen, meinen wir das
auch so. Deshalb sollte der Termin
spätestens einen Tag zuvor gemacht
werden. Bei diesem Termingespräch
werden alle Fahrzeugdaten bereits auf-
genommen, um die benötigten Teile
bestellen zu können. Das ganze System
basiert auf exakter Planung. Hierzu haben
wir mit Herrn Laurency einen zentralen
Ansprechpartner für unsere Kunden.
Ja, das gilt für alle
BMWs. Bitte berücksichtigen Sie jedoch,
dass die Autos, die in Frage kommen
maximal 4 Jahre alt sind und bis zu 60.000
km gelaufen haben dürfen. Es gibt ihn aber
auch für MINI Fahrzeuge. Auch hier geht
es wieder um unser Zeit-Versprechen, da
werden wir niemanden enttäuschen.
Ach da gibt es eine
Menge zu entdecken: Die neusten
Automobile von BMW, MINI, Land Rover
und Opel, eine riesige Auswahl an
Gebrauchtwagen, tolle Motorräder, wie
BMW und Harley Davidson, unseren
Bang&Olufsen Shop und natürlich das
Bistro, dass mit Kaffeespezialitäten, einem
Imbiss und den neuesten Zeitschriften
und Magazinen die Zeit verkürzt.
KOHLIBRI Magazin:
KOHLIBRI Magazin:
KOHLIBRI Magazin:
KOHLIBRI Magazin:
KOHLIBRI Magazin
KOHLIBRI Magazin:
:
„Wir geben unseren Kunden einVersprechen. Wenn wir eine Stundesagen, meinen wir das auch so.“
„01. - 03. August 2008
20.September 2008
20.September 2008
04. - 07. November 2008
29. Nov. - 7. Dezember 2008
6. Dezember 2008
Die KOHL Enduro Days auf der
Grand Prix Strecke in Kleinhau
sorgten wie immer für Begeisterung
bei den Motocross-Fans der Region.
Vorstellung des BMW 3er Facelift-
modells
Harley Davidson Open House mit
der Vorstellungen aller Neuheitenfür das Modelljahr 2009.
Weltpremiere auf der SEMA SHOW
in Las Vegas. Die Welt entdeckt den
neuen AC SCHNITZER X6 Falcon
AC SCHNITZER und STEINMETZ
Opel Tuning präsentieren sich auf
der Motorshow Essen, der wohl
wichtigsten deutschen Leitmesse zum
Thema Tuning und Motorsport.
Nikolausparty bei Harley Davidson
Aachen im Hause KOHL
15. November 2008
22. November 2008
22. und 23. November 2008
28. November 2008
28. - 30. November 2008
23. Januar 2009
28. März 2009
Premiere des neuen BMW 7er
Premiere des neuen Opel Insignia
Wiedereröffnung der BMW Filiale
Aachen-Laurensberg nach umfassen-
dem Umbau
Casting Carnevale
Premiere des neuen Renault Megane
Die Carnevale öffnet ihre Tore für
die „Öcher Jecken“.
Springtime mit gleichzeitiger
Premiere des neuen MINI Cabriolets.
Robert LaurencyService AssistentTelefon: 0241 / 5688 -200E-Mail: robert.laurency@kohl.de
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