Post on 31-Dec-2020
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Verlust/erhebliche Beeinträchtigung vonVorkommen von Arten mit Rote-Liste-Status
1 (BY, D), die nicht streng geschützt sindkm 5+20
Hohe Neuverlärmung/zusätzlicheVerlärmung von Wohn- und
Mischgebieten, Sondergebieten undBereichen mit Erholungs- und
WohnumfeldfunktionFlächenverlust von Wald mit besonderer
Bedeutung für die Erholung –Intensitätsstufe Ikm 0+50 - 2+96
Hohe Neuverlärmung/zusätzlicheVerlärmung von Wohn- und
Mischgebieten, Sondergebieten undBereichen mit Erholungs- und
Wohnumfeldfunktion
Hohe Neuverlärmung/zusätzlicheVerlärmung von Wohn- und
Mischgebieten, Sondergebieten undBereichen mit Erholungs- und
Wohnumfeldfunktion
Inanspruchnahme von Flächen mitbekannten Bodendenkmälern
km 5+58 - 6+03
Inanspruchnahme von Flächen mitbekannten Bodendenkmälern
km 25+92 - 25+95
Flächenverlust von Wald mit besondererBedeutung für den Immissions- und
Klimaschutzkm 3+56 - 5+58
Flächenverlust von Wald mit besondererBedeutung für den Immissions- und
Klimaschutzkm 6+16 - 7+66
Flächenverlust von Wald mit besondererBedeutung für den Immissions- und
Klimaschutzkm 9+60 - 10+76
Flächenverlust von Wald mit besondererBedeutung für den Immissions- und
Klimaschutzkm 12+11 - 12+86
Verlust/erhebliche Beeinträchtigung vonVorkommen von Arten mit Rote-Liste-Status
1 (BY, D), die nicht streng geschützt sindkm 5+86
Zerschneidung bedeutender großräumigerWanderkorridore
ca. km 12+32
Zerschneidung bedeutender großräumigerWanderkorridore
ca. km 24+90
Durchfahrung Trinkwasserschutzgebiet(WSZ) Zone II
km 25+21 - 28+42Flächenverlust von Wald mit besondererBedeutung für den Immissions- und
Klimaschutzkm 20+57 - 22+20
Inanspruchnahme von Flächen mitbekannten Bodendenkmälern
km 9+46 - 9+49
Flächenverlust von Wald mit besondererBedeutung für die Erholung –
Intensitätsstufe Ikm 3+45 - 5+58
Flächenverlust von Wald mit besondererBedeutung für den Immissions- und
Klimaschutz km 0+50 - 3+00
Zerschneidung bedeutender großräumigerWanderkorridore
ca. km 10+67
Flächenverlust von Wald mit besondererBedeutung für die Erholung –
Intensitätsstufe Ikm 12+00 - 12+67
Durchfahrung sehr hoch bedeutsamerLandschaftsbildeinheit "Allee Garmischer
Autobahn"km 11+93 - 11+98
Hohe Neuverlärmung/zusätzlicheVerlärmung von Wald mit besonderer
Bedeutung für die Erholung –Intensitätsstufe I
Hohe Neuverlärmung/zusätzlicheVerlärmung von Wald mit besonderer
Bedeutung für die Erholung –Intensitätsstufe I
Hohe Neuverlärmung/zusätzlicheVerlärmung von Wald mit besonderer
Bedeutung für die Erholung –Intensitätsstufe I
Flächenverlust von Wald mit besondererBedeutung für die Erholung –
Intensitätsstufe Ikm 6+14 - 7+68
Flächenverlust von Wald mit besondererBedeutung für die Erholung –
Intensitätsstufe Ikm 10+97 - 11+80
Inanspruchnahme von Flächen mitbekannten Bodendenkmälern
km 7+35 - 7+45
Hohe Neuverlärmung/zusätzlicheVerlärmung von Wald mit besonderer
Bedeutung für die Erholung –Intensitätsstufe I
Flächenverlust von Wald mit besondererBedeutung für den Immissions- und
Klimaschutzkm 22+79 - 28+60
´ 0 500 1.000 1.500 2.000 2.500250Meter
Die dargestellten Wirkungsbänder stellen keinen räumlichen Abstandvon Wirkungen zur Trasse dar (Reichweite), sondern gebengraphisch die auf den Trassenbereich projezierten Umweltwirkungenwieder. Die Häufung der Bänder macht Konflikschwerpunkte übermehrere Schutzgüter hinweg optisch gut fassbar. Die Textfelderbenennen die Konflikte stichwortartig und geben ggf. die Lage durchAngabe der Kilometrierung an.
Hinweis:
Machbarkeitsstudie A99 SüdabschnittVereinfachte Umweltverträglichkeitsstudie
| | TalbrückeOberirdische Trassenführung mit KilometrierungGrünbrücke
Bergmännische TunnelbauweiseOffene Tunnelbauweise / Tunnelportal
Legende
ÆÆ
Schutzgutbezogene Konflikte
Technische Planung▬
▬Ø
LärmschutzmaßnahmenVVVVVVVVVV
Autobahnknoten mit Bezeichnung
Rückbau bestehender Autobahn
Grenze des UntersuchungsgebietesSonstige Darstellungen
K1
X X X
Konflikt mit sehr hohem Raumwiderstand
Konflikt mit äußerst hohem Raumwiderstand
Schutzgut Tiere und Pflanzen
Schutzgut Menschen
Schutzgut Wasser
Schutzgut Landschaft
Schutzgut Klima und LuftSchutzgut Kulturgüter
BAB A 99 MünchenAutobahnring Südabschnitt
Maßstab
Variante D3
Unterlage
Blatt Nr.
Datum Namebearbeitet
gezeichnet
geprüft
gpprsa
Vereinfachte UVS - Konfliktschwerpunkte
1 : 25000
Datum NameArt der ÄnderungNr.
M:\16360\08-GIS\MXD\Phase_3\Konfliktkarten\Konfliktkarte_Variante_D3.mxd
Planersteller:
Machbarkeitsstudie vom 30.07.2010
Machbarkeitsstudie im Auftrag desFreistaats Bayern,
Autobahndirektion Südbayern
Planungsgemeinschaft A 99 Südabschnitt
Planersteller: OBERMEYER Planen + Beraten GmbH - Hansastr. 40 - 80686 München
OBERMEYERPlanen + Beraten GmbH
SCHMITT STUMPFFRÜHAUF UND PARTNER
FROELICH & SPORBECK WAGNER & PARTNER MUVEDA
lo
Luftbilder, Geodaten: © Bayerische Vermessungsverwaltung
8
6.1
Juli 09Juli 09Juli 09
Für die Planungsgemeinschaft
Edmund LochbihlerHansas tr aße 40, 80686 Mü nchen , Tel. : 08 9 / 5799- 0