INFO KOMPAKTPreis 2.799,- €Gesamtgewicht 22,0 kg Gesamtnote Sehr gut (1,5)

EINSATZBEREICH

NOTE ANTRIEB (1,4)

NOTE FAHRRAD (1,6)

Komfort Sport

1 2 3 4 5

1 2 3 4 5

2015 feiert der Fahrradhersteller Wheeler sein 40-jähriges Jubiläum. In seinem E-Modell-Programm geht

das ePassera überarbeitet in die neue Sai-son. Speziell für Frauen gemacht, wurde das MTB-Pedelec an deren Bedürfnissen angepasst. So knickt das Oberrohr des Alu-Starr-Rahmens für einen leichteres Auf-steigen zum Sitzrohr hin ab. Beim Antrieb setzt Wheeler auf ihren bewährten Part-ner BionX und deren 2014er „D-Series“ Hecknabenmotor. Der in Insiderkreisen als „Pizzarad“ bezeichnete Antrieb hat jetzt ein deutlich höheres Drehmoment und könnte im Mountainbike eine Antriebsalternative zu bestehenden Mittelmotoren darstellen; auch wegen der Montage-Möglichkeit von Mehrfach-Kettenradgarnituren. Eine 100 mm Federgabel und 27,5“ Laufräder run-den das vor uns stehende Wheeler ab.

FLOTT DURCHS GEHÖLZDie kompakte Sitzposition empfand unsere Testfahrerin als äußerst angehnem, diese schenkt ihr die nötige Sicherheit beim Len-ken und den wichtigen Über-Blick für die Streckenführung. Die Kurvenhatz auf dem Zickzack-Kurs im Wald beim Testzentrum passiert das ePassera mit Bravour, � ink um-rundet die Testerin Baum um Baum. Das ePassera reagiert schnell im Kurvenbereich und lässt sich im Test ebenso � ott über den Trail jagen. Mit jeder Menge Schubkra� präsentiert sich der Hecknabenantrieb. Beim Anfahren am Berg schiebt er aus allen Modi sehr kra� voll und konsequent an.

FAZITDas � otte und agile Fahrverhalten macht das ePassera zum � inken Begleiter auf allen Pfaden. Unser Urteil: Sehr gut!

Für Amazonen

„STIMMIG“„Der Motor hat viel Power und das Drehmoment ist gut abgestimmt. Nicht gefallen hat mir das Motorengeräusch.“Werner I. (56), Laboringenieur

MTB - WHEELER ePassera

+ Rekuperation+ Ausstattung+ Handling- Kabelverlegung am Tretlager

Kleiner Helfer: Der Hinterbauständer am ePassera ist sehr praktisch.

+

TECHNIK INFO MESSWERTE REICHWEITE Ebene (Eco-Modus): 189 km

Tour (Power-Modus): 86 km

Berg (Power-Modus): 39km

Nachladen (1 Stunde): + 23 km

ANTRIEBSSYSTEMMotorart: Hinterradmotor,

BionX „D-Series“,36 V 250 W

Anfahr-/Schiebehilfe: Ja

Rekuperation: Ja

Erhältl. Akkugrößen: 11.6 Ah, 555 Wh

Kapazität Testakku: 11.6 Ah, 555 Wh

Preis Testakku: k. A.

Anzahl Vollladezyklen: 600

RADRahmenarten: He: 39, 43, 48 cm

Bremsen: Hydr. Scheibenbr. Tektro „Auriga“

Schaltung: Shimano „XT / SLX“, 30 G

StVZO-konform: Nein

Zul. Gesamtgewicht (Rad + Fahrer + Gepäck):

130 kg

Besonderheiten: Viel Beinfreiheit durch tiefen Ein-stieg, blockierbare Federgabel

KONTAKTSports Nut GmbH, Tel.: 07121/14477-40, contact@sports-nut.de

ELEKTRORAD 1|2015 121

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