WHEELER E-Passera: Testurteil SEHR GUT!

INFO KOMPAKT Preis 2.799,- € Gesamtgewicht 22,0 kg Gesamtnote Sehr gut (1,5) EINSATZBEREICH NOTE ANTRIEB (1,4) NOTE FAHRRAD (1,6) Komfort Sport 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 2 015 feiert der Fahrradhersteller Wheeler sein 40-jähriges Jubiläum. In seinem E-Modell-Programm geht das ePassera überarbeitet in die neue Sai- son. Speziell für Frauen gemacht, wurde das MTB-Pedelec an deren Bedürfnissen angepasst. So knickt das Oberrohr des Alu- Starr-Rahmens für einen leichteres Auf- steigen zum Sitzrohr hin ab. Beim Antrieb setzt Wheeler auf ihren bewährten Part- ner BionX und deren 2014er „D-Series“ Hecknabenmotor. Der in Insiderkreisen als „Pizzarad“ bezeichnete Antrieb hat jetzt ein deutlich höheres Drehmoment und könnte im Mountainbike eine Antriebsalternative zu bestehenden Mittelmotoren darstellen; auch wegen der Montage-Möglichkeit von Mehrfach-Kettenradgarnituren. Eine 100 mm Federgabel und 27,5“ Laufräder run- den das vor uns stehende Wheeler ab. FLOTT DURCHS GEHÖLZ Die kompakte Sitzposition empfand unsere Testfahrerin als äußerst angehnem, diese schenkt ihr die nötige Sicherheit beim Len- ken und den wichtigen Über-Blick für die Streckenführung. Die Kurvenhatz auf dem Zickzack-Kurs im Wald beim Testzentrum passiert das ePassera mit Bravour, flink um- rundet die Testerin Baum um Baum. Das ePassera reagiert schnell im Kurvenbereich und lässt sich im Test ebenso flott über den Trail jagen. Mit jeder Menge Schubkraﬅ präsentiert sich der Hecknabenantrieb. Beim Anfahren am Berg schiebt er aus allen Modi sehr kraﬅvoll und konsequent an. FAZIT Das flotte und agile Fahrverhalten macht das ePassera zum flinken Begleiter auf allen Pfaden. Unser Urteil: Sehr gut! Für Amazonen „STIMMIG“ „Der Motor hat viel Power und das Drehmoment ist gut abgestimmt. Nicht gefallen hat mir das Motorengeräusch.“ Werner I. (56), Laboringenieur MTB - WHEELER ePassera + Rekuperation + Ausstattung + Handling - Kabelverlegung am Tretlager Kleiner Helfer: Der Hinterbauständer am ePassera ist sehr praktisch. + TECHNIK INFO MESSWERTE REICHWEITE Ebene (Eco-Modus): 189 km Tour (Power-Modus): 86 km Berg (Power-Modus): 39km Nachladen (1 Stunde): + 23 km ANTRIEBSSYSTEM Motorart: Hinterradmotor, BionX „D-Series“, 36 V 250 W Anfahr-/Schiebehilfe: Ja Rekuperation: Ja Erhältl. Akkugrößen: 11.6 Ah, 555 Wh Kapazität Testakku: 11.6 Ah, 555 Wh Preis Testakku: k. A. Anzahl Vollladezyklen: 600 RAD Rahmenarten: He: 39, 43, 48 cm Bremsen: Hydr. Scheibenbr. Tektro „Auriga“ Schaltung: Shimano „XT / SLX“, 30 G StVZO-konform: Nein Zul. Gesamtgewicht (Rad + Fahrer + Gepäck): 130 kg Besonderheiten: Viel Beinfreiheit durch tiefen Ein- stieg, blockierbare Federgabel KONTAKT Sports Nut GmbH, Tel.: 07121/14477-40, [email protected] ELEKTRORAD 1|2015 121 ER_01_2015_121_TB_Sport_Hardtail_2799_Wheeler ePassera.indd 121 06.02.2015 10:24:36

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WHEELER Elektro Mountainbike E-Passera mit sehr gutem Ergebnis im Test

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INFO KOMPAKTPreis 2.799,- €Gesamtgewicht 22,0 kg Gesamtnote Sehr gut (1,5)

EINSATZBEREICH

NOTE ANTRIEB (1,4)

NOTE FAHRRAD (1,6)

Komfort Sport

1 2 3 4 5

2015 feiert der Fahrradhersteller Wheeler sein 40-jähriges Jubiläum. In seinem E-Modell-Programm geht

das ePassera überarbeitet in die neue Sai-son. Speziell für Frauen gemacht, wurde das MTB-Pedelec an deren Bedürfnissen angepasst. So knickt das Oberrohr des Alu-Starr-Rahmens für einen leichteres Auf-steigen zum Sitzrohr hin ab. Beim Antrieb setzt Wheeler auf ihren bewährten Part-ner BionX und deren 2014er „D-Series“ Hecknabenmotor. Der in Insiderkreisen als „Pizzarad“ bezeichnete Antrieb hat jetzt ein deutlich höheres Drehmoment und könnte im Mountainbike eine Antriebsalternative zu bestehenden Mittelmotoren darstellen; auch wegen der Montage-Möglichkeit von Mehrfach-Kettenradgarnituren. Eine 100 mm Federgabel und 27,5“ Laufräder run-den das vor uns stehende Wheeler ab.

FLOTT DURCHS GEHÖLZDie kompakte Sitzposition empfand unsere Testfahrerin als äußerst angehnem, diese schenkt ihr die nötige Sicherheit beim Len-ken und den wichtigen Über-Blick für die Streckenführung. Die Kurvenhatz auf dem Zickzack-Kurs im Wald beim Testzentrum passiert das ePassera mit Bravour, � ink um-rundet die Testerin Baum um Baum. Das ePassera reagiert schnell im Kurvenbereich und lässt sich im Test ebenso � ott über den Trail jagen. Mit jeder Menge Schubkra� präsentiert sich der Hecknabenantrieb. Beim Anfahren am Berg schiebt er aus allen Modi sehr kra� voll und konsequent an.

FAZITDas � otte und agile Fahrverhalten macht das ePassera zum � inken Begleiter auf allen Pfaden. Unser Urteil: Sehr gut!

Für Amazonen

„STIMMIG“„Der Motor hat viel Power und das Drehmoment ist gut abgestimmt. Nicht gefallen hat mir das Motorengeräusch.“Werner I. (56), Laboringenieur

MTB - WHEELER ePassera

+ Rekuperation+ Ausstattung+ Handling- Kabelverlegung am Tretlager

Kleiner Helfer: Der Hinterbauständer am ePassera ist sehr praktisch.

TECHNIK INFO MESSWERTE REICHWEITE Ebene (Eco-Modus): 189 km

Tour (Power-Modus): 86 km

Berg (Power-Modus): 39km

Nachladen (1 Stunde): + 23 km

ANTRIEBSSYSTEMMotorart: Hinterradmotor,

BionX „D-Series“,36 V 250 W