© Siemens AG 2008 Green mobility. Die Zukunft braucht die Bahnen. Für eine saubere Umwelt.

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Green mobility.

Die Zukunft braucht die Bahnen.Für eine saubere Umwelt.

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Industry Sector, Mobility DivisionSeite 2 April 08

Herausforderung Klimawandel

Zunehmendes Wachstum der Weltbevölkerung und des Wirtschafts-volumens

Entsprechende Auswirkungen auf Ressourcenverbrauch und klima-schädliche Emissionen

Ohne Gegenmaßnahmen: Anstieg des jährlichen CO2-Ausstoßes auf ca. 85 Gigatonnen im Jahr 2050

Quelle: UN Population Division

1950

1975

2000

2015

2025

2050

2,5

4,1

6,1

7,3

8,0

9,2

Weltbevölkerung in Mrd.

605040302010

Quelle: Stern Review

Weltweiter Ausstoß von CO2

in Gigatonnen pro Jahr

0

708090

2000 2020 2040 2050

42 Gt

85 Gt

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Industry Sector, Mobility DivisionSeite 3 April 08

Herausforderung Urbanisierung

Die zunehmende Urbanisierung erfordert attraktive, umweltschonende und

wirtschaftliche Transportlösungen, um die Wettbewerbsfähigkeit und Attraktivität von städtischen Regionen nachhaltig zu sichern

Afrika

Asien

Europa

Süd-amerika

Nord-amerika

1950197520002025

Stadtbevölkerungin Prozent

1525

3648

1724

3751

5166

7277

4464

7987

6474

7986

Quelle: UN 2006

800 %10020 40 6010 30 907050

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Industry Sector, Mobility DivisionSeite 4 April 08

Siemens kann mit seinem Lösungsportofolio rund 26 Gigatonnen des jährlichen CO2-Equivalents (CO2e) an Treibhausgasen (THG) direkt beeinflussen

Etwa 5,3 Gigatonnen davon sind auf Transport und Verkehr zurückzuführen

Mit nur 2 % hat die Schiene als Verkehrsträger daran den kleinsten Anteil

Effiziente Produkte und Lösungen für einen nachhaltigen Umgang mit der Umwelt

nicht energiebezogene THG-Emissionen (Landwirtschaft, Forstwirtschaft)

energiebezogene THG-Emissionen(vor allem CO2)

Quelle: IEA World Energy Outlook, Vattenfall, Siemens

THG-Emissionen gesamt

THG-Emissionen Verkehr

Schiene 2 %Wasser 10 %

Luftfahrt 12 %

Straße 76 %

44 Gt CO2e 5,3 Gt CO2e

18 Gt

5,3 Gt

26 Gt

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Industry Sector, Mobility DivisionSeite 5 April 08

Wir sichern die Zukunft der Bahnen:Complete mobility.

Green mobility.

Safemobility.

Attractivemobility.

Intermodalmobility.

Efficientmobility.

Completemobility.

Freight & Traction

Airport Links & People Mover

Main Line &High Speed

Commuter & Intercity Transport

Mega Cities & Urban Transport

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Industry Sector, Mobility DivisionSeite 6 April 08

Wir sorgen für attraktiven und sauberen Schienenverkehr: Green mobility.

Intelligente Lösungen für mehr Umweltverträglichkeit:

EurorunnerUm 13 dB(A) leiser und bis zu 16 % sparsamer

VelaroNur 2 Liter pro Sitzplatz auf 100 km

ZuglenkungssystemZLS 901Weniger Energieverbrauch durch weniger Stopps

Sitras SESSpart bis zu 300 Tonnen CO2 durch Bremsenergie

Drehgestell SyntegraEnergieeffizient, ölfrei und gewichtsreduziert

Metro OsloMit 95 % Recyclingfähigkeit auch am Ende noch wertvoll

TransrapidBei 400 km/h um 75 % sauberer als ein Flugzeug

Combino PlusUmweltfreundliches Raumwunder für staufreien Stadtverkehr

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Industry Sector, Mobility DivisionSeite 7 April 08

Hochgeschwindigkeitstriebzüge Velaro

Umgerechneter Verbrauch von nur 2 Litern Benzin pro Fahrgast auf 100 km bei 50 % Belegung

Ersatz von Mineralöl durch alternatives, umweltverträgliches Trafokühlmittel (z. B. bei Velaro E)

Verwendung von Hölzern ausnachhaltiger Forstwirtschaft

Umweltfreundliches Kältemittel in den Klimaanlagen

Nur 2 Liter pro Sitzplatz auf 100 km

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Industry Sector, Mobility DivisionSeite 8 April 08

Magnetschwebebahn Transrapid

Schwebt und bremst berührungslos Keine gesonderte Stromversorgung Kein Abrieb von Bremsbelägen,

Oberleitungen und Schienen Keine Roll- und Anfahrgeräusche Geringer Energieverbrauch durch

– geringes Gewicht – die aerodynamisch ideale Kontur

Bei 400 km/h verursacht der Transrapid pro Sitzplatzkilometer lediglich ein Viertel des CO2-Ausstoßes eines Kurzstreckenflugzeugs.

Bei 400 km/h um 75 % sauberer als ein Flugzeug

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Industry Sector, Mobility DivisionSeite 9 April 08

Metro Oslo

94,7 % recyclebare Komponenten und Materialien

30 % weniger Energieverbrauch als das Vorgängermodell, u. a. durch Leichtbauweise und regeneratives Bremsen

Produkt-Umweltdeklaration nach ISO 14021

Mit 95 % Recyclingfähigkeit auch am Ende noch wertvoll

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Industry Sector, Mobility DivisionSeite 10 April 08

100 % Niederflurstraßenbahnen Combino Plus

Energieeinsparung bis zu 30 % durch regeneratives Bremssystem

Elektrische Bremsung ohne Abrieb von Bremsbelägen

Recyclingfähigkeit von über 90 % Reduzierte Lärmemission

Umweltfreundliches Raumwunder für staufreien Stadtverkehr

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Industry Sector, Mobility DivisionSeite 11 April 08

Dieselelektrische Lokomotiven Eurorunner ER20

Verglichen mit Vorgängermodellen: bis zu 13 dB(A) reduzierte

Geräuschemission bis zu 16 % Treibstoffersparnis bis zu 70 % verringerter Schadstoff-

ausstoß Rund 10 t weniger Feinstaub,

berechnet auf die Nutzungsdauer

Um 13 db(A) leiser und bis zu 16 % sparsamer

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Industry Sector, Mobility DivisionSeite 12 April 08

Regionaltriebzüge Desiro UK

Verwendung von wasserverdünnbaren Lacken und lösemittelfreien Beschichtungen

Recyclingquote 96,8 % (Materialrecycling: 89,9 %, thermische Verwertung: 6,9 %)

Reduzierte Entsorgungskosten

Umweltfreundlich von Anfang an

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Industry Sector, Mobility DivisionSeite 13 April 08

Drehgestell Syntegra

Vollständige Integration von Antriebs-, Fahrwerk- und Bremstechnologie

Bis zu 26 % Energieeinsparung, u. a. durch

− Entfall des Getriebes

− Leichtbauweise

− Regenerative Bremse Weniger Emissionen

(Öl, Bremsstaub, Abrieb, Schall) Verschleißarm und wartungsfreundlich

Energieeffizent, ölfrei und gewichtsreduziert

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Industry Sector, Mobility DivisionSeite 14 April 08

Mobiler Energiespeicher Sibac ES

Verringerte Schadstoff- und Lärmemissionen

Rückgewinnung und Speicherung der Bremsenergie zum Beschleunigen

Reduzierter Primärenergiebedarf um bis zu 30 % Jährliche Einsparung von bis zu 50 t CO2-Emissionen (z. B. bei einem vierteiligen Combino Plus) Oberleitungsfreier Betrieb möglich, z. B.

zur Überbrückung von Plätzen oder Unterfahrung von Bauwerken

Speichert wertvolle Bremsenergie

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Industry Sector, Mobility DivisionSeite 15 April 08

Stationäre Energiespeicher Sitras SES

Einsatz zur Wiederverwendung zurückgewonnener Bremsenergie oderzur Spannungsstabilisierung

Energieeinsparung bis zu 500.000 kWh pro Jahr

Reduzierte CO2-Emission bis zu 300 t pro Jahr

Reibungsloser Betrieb ohne spannungsbedingte Ausfälle

Spart bis zu 300 Tonnen CO2 durch Bremsenergie

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Industry Sector, Mobility DivisionSeite 16 April 08

Wechselrichter Sitras TCI

Wechselrichter für Bahnsysteme bis 1.500 V DC Nennspannung

Wiederverwendung Bremsenergie Bremsenergie kann auch an weiter

entfernte Verbraucher übertragen werden Reduzierung des Primärenergiebedarfs

um bis zu 1,5 Mio. kWh/a, das bedeutetbis zu 900 t/a geringere CO2-Belastung

Senkung der Betriebskosten durch Senkung des Energiebedarfs

Bremsenergie für die Infrastruktur

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Industry Sector, Mobility DivisionSeite 17 April 08

Solarbetriebene LED-Signalleuchten

Minimierter Verkabelungsaufwand (Materialeinsparung)

Einsparung von Energie und Betriebsstoffen

10 Jahre wartungsfreier Betrieb

Sonnenlicht setzt Signale

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Industry Sector, Mobility DivisionSeite 18 April 08

Elektromechanische Schrankenantriebe Simis LC

Halbierte Annäherungsschließzeit bei 120 km/h

Kürzere Wartezeiten reduzieren die Kfz-Emissionen

Elektromechanische Schrankenantriebe ohne Ölschmierung verhindern Leckverluste bei Unfällen

Verkürzt die Wartezeiten für Autos um bis zu 50 %

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Industry Sector, Mobility DivisionSeite 19 April 08

Elektromechanische Weichenantriebe S 700

Keine Ölleckagen durch Feststoffschmierung

Verringerter Verbrauch von Treib- und Schmierstoffen

Materialeinsparung durch reduzierte Anzahl von Systemkomponenten

Zustandsorientierte Wartung durch Weichendiagnosesystem Sidis W

Hält den Boden unter der Weiche sauber

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Industry Sector, Mobility DivisionSeite 20 April 08

Zuglenkungssystem ZLS 901

Vermeidet unnötige Halte vor roten Signalen

Sekundengenaue Einstellung der Fahrstraßen

Reduzierter Energieverbrauch Verringerte Bodenverschmutzung

in den Haltebereichen

Weniger Energieverbrauch durch weniger Stopps

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Industry Sector, Mobility DivisionSeite 21 April 08

Ganzheitliche Mobilitätslösungen von Siemens:Vernetzung schafft Effizienz

Unser Angebot für eine intelligente Verknüpfung aller Verkehrssysteme:

TunnelManagement

Commuter &Main Line Solutions

Airport Links

Metropolitan &City Security

Integrated Traffic Management

FleetManagement

Mass TransitSystems

ParkingManagement City Tolling

Freight Transport &Cargo Management

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Industry Sector, Mobility DivisionSeite 22 April 08

Ganzheitliche Mobilitätslösungen von Siemens:Beispiel London

2001: Regional-Triebzugwagen Desiro von Siemens

Steigerung der Effektivität des Regional-verkehrs in London und anderen englischen Ballungsräumen durch Einsatz von 1.200 Regionaltriebzügen

> Optimierte Anbindung der Vororte> Reduzierung des täglichen individuellen

Pendlerverkehrs

2003: Mautüberwachungssystemvon Siemens

Weitere Entlastung der Innenstadt durch Einführung der „London Congestion Charge“

> Steigerung des Verkehrsflusses um 37 %> Reduzierung des Verkehrsaufkommens

um 40 % im gebührenpflichtigen Zeitraum

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Industry Sector, Mobility DivisionSeite 23 April 08

Nachhaltigkeit bestimmt unser Engagement

Aktive Mitarbeit in nationalen und internationalen Organisationen

Listung im Dow Jones Sustainability Index zum achten Mal in Folge

Weltweit zertifiziertes EH&S-Management System für Projekte, Entwicklungs- und Fertigungsstätten gemäß

ISO 14001

OHSAS 18001

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Industry Sector, Mobility DivisionSeite 24 April 08

Nachhaltigkeit ist Unternehmensphilosophie

„Für den augenblicklichen Gewinn verkaufe ich die Zukunft nicht.“Werner von Siemens, 1816–1892

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