MANAGEMENT

Flottenmanagement 2/201326

Der TCO-Report Interview mit Christoph Ruhland (Direktor Marketing und Presse, re.) und Rudolf Pröger (ProduktManager TCO, li.) der EurotaxSchwacke GmbH

Flottenmanagement: EurotaxSchwacke verfügt schon historisch über einen riesigen Datenpool. Durch Internet und Computer konnten Sie die Daten noch sinnvoller verknüpfen und in dem Total-Cost-of-Ownership-Tool CarCostExpert zu-sammenfassen. Was genau ist das, welche Daten beinhaltet das System?

Christoph Ruhland: Unsere Daten gliedern sich stark vereinfacht in drei Datentöpfe: Restwerte, Spezi!kationsdaten, mit denen man zum Bei-spiel einen CarKon!gurator befüllen kann und Reparatur- und Servicedaten. Mit unserem Total-Cost-of-Ownership-Tool CarCostExpert be!nden wir uns quasi in der Königsdisziplin der automo-bilen Daten, da hier alle drei Datentöpfe in ei-nem Tool zusammengefasst werden. Dies ist da-tentechnisch eine Herkulesaufgabe, die auf den ersten Blick leicht unterschätzt wird. Der Mehr-wert für den Kunden liegt auf der Hand: CarCost-Expert ermöglicht eine detaillierte Berechnung

und Simulation der Betriebskosten (TCO) von ak-tuell 450 Modellreihen in derzeit sieben europä-ischen Ländern. Wir sind sehr stolz darauf, dass wir als einziges Unternehmen am Markt diesen Service aus einer Hand anbieten können.

Flottenmanagement: CarCostExpert ist ja eher für Hersteller und Importeure gedacht. Was bie-tet EurotaxSchwacke in diesem Zusammenhang für den Fuhrparkleiter?

Rudolf Pröger: Im Gegensatz zu den Herstellern und Importeuren benötigt der Fuhrparkleiter kein komplexes Analyse- und Simulationstool. Was er tatsächlich braucht ist Transparenz über die Be-triebskosten seines Fuhrparks. Deswegen haben wir uns entschieden, speziell für Fuhrparklei-ter ein neues Produkt auf den Markt zu bringen: FleetCostExpert Report. Dies ist ein Büroservice, der dem Fuhrparkleiter auf Anfrage eine tabella-rische Übersicht über die Betriebskosten der für ihn relevanten Modelle zur Verfügung stellt.

Flottenmanagement: Welche TCO-Bestandteile werden in FleetCostExpert Report denn berück-sichtigt?

Rudolf Pröger: Bei FleetCostExpert Report handelt es sich um einen individualisierten Report, der sich grob in zwei Bereiche gliedert. Beide Bereiche wiederum haben jeweils mehrere Unterkategorien:

Der erste Bereich zeigt, welche Kosten durch den Kauf der Fahrzeuge entstehen. Hierbei können wir zwischen Kauf oder Leasing unterscheiden. Weitere wichtige Unterkategorien des ersten Bereiches sind der Wertverlust und Kosten, die durch die Fremd!nanzierung entstehen. Der zweite Bereich zeigt, welche Kosten durch den Betrieb der Fahrzeuge entstehen. Hier zeigen wir dezidiert die Kosten für Versicherung, Kraft-stoff, Reifen und Service und Verschleiß auf. Beide Bereiche zusammen ergeben die komplet-ten TCO für ein Modell.

Flottenmanagement: Was sind die Vorteile, wenn der Fuhrparkleiter FleetCostExpert Report einsetzt und welchen konkreten Nutzwert hat er davon?

Christoph Ruhland: FleetCostExpert Report verschafft dem Fuhrparkleiter die notwendige Transparenz über die Kosten seines Fuhrparks. Diese selbst zu ermitteln, ist oft sehr ressour-cen- und zeitaufwendig – Geld und Zeit, welche er nun an anderer Stelle investieren kann. Da-rüber hinaus unterstützt ihn FleetCostExpert Report bei der Auswahl neuer Modelle in seinen Fuhrpark und letzten Endes auch bei der Ver-handlung mit Händlern oder den Flottenabtei-lungen der Hersteller. Unsere Analysen sind un-abhängig und neutral und !nden im Markt eine hohe Akzeptanz.

Flottenmanagement: Kann der Fuhrparkleiter die Kalkulationen individualisieren, also bei-spielsweise seine eigenen Finanzierungskonditi-onen und Einkaufsrabatte hinterlegen?

Rudolf Pröger: Ja, FleetCostExpert Report ist kein Produkt von der Stange, sondern eine auf die Bedürfnisse des jeweiligen Fuhrparkleiters

Rudolf Pröger: „FleetCostExpert Report ist kein Produkt von der Stange, sondern eine auf die Bedürfnisse des jeweiligen Fuhrparkleiters zugeschnittene Analyse“

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Flottenmanagement 2/201328

Auswahl aus dem A-Segment 3-Türer

rund 75 PS Schaltgetriebe

Toyota Aygo

(Cool)

Citroën C1 1.0

(Tendance)

Volkswagen up! BlueMoti-on Technology

(move up!)

Peugeot 107

(70) 68 (Active)

Kia Picanto

1.0 (Vision)

Ford Ka 1.2 Start-

Stopp-System (Trend)

Renault Twingo 1.2 LEV 16V 75 (Liberty

Eco-Drive)

Fiat 500 1.2

Start & Stopp (Lounge)

Laufzeit 36 Monate 36 Monate 36 Monate 36 Monate 36 Monate 36 Monate 36 Monate 36 Monate

Lau!eistung gesamt über 36 Monate 45.000 km 45.000 km 45.000 km 45.000 km 45.000 km 45.000 km 45.000 km 45.000 km

TCO – Total Cost of Ownership € 13.808,44 € 14.459,04 € 14.484,45 € 14.489,88 € 14.958,86 € 15.181,49 € 16.182,15 € 16.934,68

Gesamtkosten pro Kilometer in Euro € 0,31 € 0,32 € 0,32 € 0,32 € 0,33 € 0,34 € 0,36 € 0,38

Kaufpreis € 7.480,62 € 7.977,76 € 7.971,38 € 7.889,03 € 8.388,82 € 7.516,06 € 9.155,90 € 9.617,22

Netto-Listenpreis € 8.857,15 € 9.084,03 € 9.947,06 € 9.294,12 € 9.713,44 € 8.336,14 € 10.403,36 € 11.722,69

Wertverlust € 4.925,46 € 5.338,68 € 5.131,69 € 5.206,57 € 5.577,46 € 5.080,04 € 6.135,90 € 6.261,09

Restwert in Prozent 44,4 % 41,2 % 48,4 % 44,0 % 42,6 % 39,1 % 41,0 % 46,6 %

Restwert in Euro € 3.931,69 € 3.745,35 € 4.815,37 € 4.087,55 € 4.135,98 € 3.256,10 € 4.267,46 € 5.461,60

Finanzierungskosten € 1.338,67 € 1.343,21 € 1.544,85 € 1.400,77 € 1.449,87 € 1.213,87 € 1.536,03 € 1.798,51

Steuern auf den Kauf € 1.183,74 € 1.253,58 € 1.288,20 € 1.252,18 € 1.138,67 € 1.183,57 € 1.439,22 € 1.557,62

Nutzungskosten € 6.327,82 € 6.481,28 € 6.513,06 € 6.600,85 € 6.570,04 € 7.665,43 € 7.026,25 € 7.317,47

Versicherung € 2.057,43 € 1.847,58 € 1.808,97 € 2.057,43 € 2.187,21 € 2.187,21 € 2.256,93 € 2.187,21

Kraftstoff € 2.574,00 € 2.515,50 € 2.457,00 € 2.515,50 € 2.457,00 € 2.866,50 € 2.632,50 € 2.808,00

Kraftstoffverbrauch pro 100 km 4,4 l 4,3 l 4,2 l 4,3 l 4,2 l 4,9 l 4,5 l 4,8 l

Werkstattkosten € 285,48 € 584,04 € 407,54 € 562,66 € 425,36 € 739,70 € 522,78 € 312,87

Ersatzteile € 202,53 € 263,27 € 219,69 € 260,69 € 245,56 € 321,20 € 320,28 € 179,56

Arbeitskosten € 82,95 € 320,77 € 187,85 € 301,97 € 179,80 € 418,50 € 202,50 € 133,31

Abnutzungskosten € 382,66 € 447,90 € 686,06 € 393,42 € 382,27 € 554,59 € 440,05 € 589,59

Ersatzteile € 228,61 € 243,15 € 295,91 € 232,79 € 219,87 € 250,84 € 251,05 € 322,97

Arbeitskosten € 154,05 € 204,75 € 390,15 € 160,63 € 162,40 € 303,75 € 189,00 € 266,62

Reifen € 296,00 € 296,00 € 352,00 € 296,00 € 368,00 € 352,00 € 352,00 € 520,00

Reifenspezi"kation 155/65 R14 75T 155/65 R14 T 175/65 R14 T 155/65 R14 75T 165/60 R14 75H 175/65 R14 T 175/65 R14 S 185/55 R15 T

Laufende Steuern € 732,25 € 790,25 € 801,49 € 775,84 € 750,20 € 965,43 € 821,99 € 899,79

Motorgröße in ccm 998 998 999 998 998 1.242 1.149 1.242

Motorstärke in PS 68 68 75 68 69 69 75 69

Auswahl aus dem B-Segment3-Türer

rund 100 PS Schaltgetriebe

Toyota Yaris

1.33 VVT-i (Life)

Seat Ibiza SC 1.2 TSI

Ecomotive (Style)

Peugeot 208 95

VTi (Active)

Mini One

Minimalism

Audi A1 1.2 TFSI

(Ambition)

Volkswagen Polo 1.2 TSI BlueMotion Technology

(Comfortline)

Alfa Romeo MiTo 1.4

16V MultiAir (Turismo)

Opel Corsa

1.4 16V ecoFLEX Start-Stop (Edition)

Laufzeit 36 Monate 36 Monate 36 Monate 36 Monate 36 Monate 36 Monate 36 Monate 36 Monate

Lau!eistung gesamt über 36 Monate 45.000 km 45.000 km 45.000 km 45.000 km 45.000 km 45.000 km 45.000 km 45.000 km

TCO – Total Cost of Ownership € 19.230,22 € 19.705,45 € 20.381,60 € 20.857,31 € 21.176,47 € 21.280,72 € 21.580,76 € 23.378,89

Gesamtkosten pro Kilometer in Euro € 0,43 € 0,44 € 0,45 € 0,46 € 0,47 € 0,47 € 0,48 € 0,52

Kaufpreis € 11.439,20 € 12.252,01 € 11.901,29 € 12.754,66 € 13.093,88 € 14.108,27 € 12.745,14 € 15.393,07

Netto-Listenpreis € 13.689,08 € 14.941,17 € 14.268,89 € 18.016,81 € 17.205,86 € 17.361,36 € 16.302,51 € 17.306,70

Wertverlust € 7.511,20 € 7.981,57 € 7.809,36 € 7.736,42 € 8.243,33 € 9.158,12 € 8.126,80 € 10.375,37

Restwert in Prozent 45% 47% 45% 57% 52% 47% 50% 40%

Restwert in Euro € 6.177,88 € 6.959,60 € 6.459,53 € 10.280,39 € 8.962,53 € 8.203,24 € 8.175,71 € 6.931,33

Finanzierungskosten € 2.079,48 € 2.292,13 € 2.169,62 € 2.959,68 € 2.737,83 € 2.675,47 € 2.561,30 € 2.537,89

Steuern auf den Kauf € 1.736,67 € 1.805,94 € 1.678,89 € 1.666,14 € 1.840,14 € 1.903,58 € 1.821,52 € 1.944,92

Nutzungskosten € 7.791,02 € 7.453,44 € 8.480,31 € 8.102,65 € 8.082,59 € 7.172,44 € 8.835,62 € 7.985,81

Versicherung € 2.388,66 € 2.388,66 € 2.828,79 € 2.256,93 € 2.388,66 € 2.256,93 € 2.695,89 € 2.256,93

Kraftstoff € 3.042,00 € 2.866,50 € 3.276,00 € 2.983,50 € 2.983,50 € 2.925,00 € 3.334,50 € 3.100,50

Kraftstoffverbrauch pro 100 km 5,2 l 4,9 l 5,6 l 5,1 l 5,1 l 5,0 l 5,7 l 5,3 l

Werkstattkosten € 346,27 € 356,50 € 527,23 € 607,00 € 225,20 € 154,62 € 410,37 € 500,11

Ersatzteile € 233,69 € 205,30 € 295,93 € 362,00 € 137,30 € 96,82 € 203,26 € 245,96

Arbeitskosten € 112,58 € 151,20 € 231,30 € 245,00 € 87,90 € 57,80 € 207,11 € 254,15

Abnutzungskosten € 618,53 € 501,49 € 343,57 € 783,82 € 723,28 € 509,35 € 578,97 € 636,40

Ersatzteile € 482,25 € 262,09 € 157,24 € 267,57 € 364,35 € 263,70 € 348,84 € 382,25

Arbeitskosten € 136,28 € 239,40 € 186,33 € 516,25 € 358,93 € 245,65 € 230,13 € 254,15

Reifen € 412,00 € 456,00 € 436,00 € 412,00 € 752,00 € 456,00 € 644,00 € 436,00

Reifenspezi"kation 175/65 R15 T 185/60 R15 H 185/65 R15 81H 175/65 R15 84H 215/45 R16 H 185/60 R15 H 195/55 R16 H 185/65 R15 T

Laufende Steuern € 983,57 € 884,29 € 1.068,73 € 1.059,40 € 1.009,96 € 870,54 € 1.171,89 € 1.055,87

Motorgröße in ccm 1.328 1.197 1.397 1.598 1.197 1.197 1.368 1.398

Motorstärke in PS 99 105 95 98 86 105 105 100

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MANAGEMENT

Flottenmanagement 2/2013 29

Eine kleine Auswahl der Datentiefe und des Nutzwerts der Analyse des FleetCost Expert Reports zeigt der Vergleich einiger !ottenrelevanter Fahrzeuge im A- und B-Segment in unseren beiden Tabellen. Die auf Basis von echten laufenden Kosten und den von EurotaxSchwacke prognostizierten Restwerten errechneten Gesamtkosten sind individuell anpassbar – so kann der Fuhrparkleiter seine echten Laufleistungen, Finanzierungskosten (Zinssatz) und Fahrzeugrabatte pro Marke und Modell in die Berechnung ein!ießen lassen. In unserem kleinen mittels FleetCostExpert Report erstellten Kostenvergleich zeigen sich deutliche Unterschiede bei den Gesamt- beziehungsweise Kilometerkosten im Segment: So lassen sich im A-Segment mit dem Toyota Aygo gegen-über dem vergleichbaren Fiat 500 rund sieben Cent pro Kilometer sparen, was bei der kalkulierten Lau!eistung einem Betrag von gut 1.000 Euro pro Jahr (oder 22 Prozent) und pro Fahrzeug entspricht! Im B-Segment sind die Unterschiede noch höher: Hier kalkuliert EurotaxSchwacke für den Toyota Yaris im Vergleich zu einem Opel Corsa einen Differenzbetrag von neun Cent pro Kilometer, was hier gut 1.300 Euro (wiederum rund 22 Prozent) pro Fahrzeug und Jahr entspricht.

zugeschnittene Analyse. So kann der Fuhrpark-leiter die für ihn relevanten Fahrzeuge bestim-men, welche dann Eingang in den TCO-Report "nden. Anschließend werden die Fahrzeuge mit mindestens vier unterschiedlichen Lau#eis-tungs/Alters-Kombinationen verknüpft, um un-terschiedliches Nutzungsverhalten abzudecken.Zudem sind wir in der Lage, Rabatte darzustellen und unterschiedliche Finanzierungskonditionen zugrunde zu legen.

Christoph Ruhland: „Mit unserem Total-Cost-of-Ownership-Tool CarCostExpert be"nden

wir uns quasi in der Königsdisziplin der automobilen Daten“

Flottenmanagement: Funktioniert FleetCostEx-pert Report auch bei grenzüberschreitenden Fuhr-parks, und wenn ja, in welchen Ländern? Sind dann länderspezi"sche Steuern, Versicherungen etcete-ra hinterlegt?

Rudolf Pröger: Bei FleetCostExpert Report han-delt es sich um ein europäisches Produkt, wel-ches aktuell neben Deutschland auch für Frank-reich, Spanien, Italien, Großbritannien, Belgien und die Niederlande lieferbar ist. Bis Ende 2014 planen wir einen Ausbau um zwei weitere euro-päische Märkte. Selbstverständlich berücksich-tigen wir die länderspezi"schen Parameter wie Steuern und Versicherungen. Gerade bei den Steuern gibt es in Europa große Unterschiede.

Flottenmanagement: Welche Marken, welche Segmente und welche Fahrzeuge deckt Fleet-CostExpert Report ab und was kostet es?

Christoph Ruhland: Wir erweitern konsequent unser Angebot an verfügbaren Modellen. Aktu-ell bieten wir 450 verschiedene Modellreihen

getrennt nach Aufbauart an. Damit decken wir schon den Großteil des Markts ab, quer über alle Segmente.

Da FleetCostExpert Report ein individuelles Pro-dukt ist, hat es auch keinen Einheitspreis. Der Preis richtet sich vielmehr nach Anzahl der ent-haltenen Modelle, Lau#eistungskombinationen, Länder und der Anzahl der gewünschten Liefe-rungen. Es ist möglich, FleetCostExpert Report zum Beispiel quartalsweise zu abonnieren. Wir senden auf Wunsch aber auch Einmallieferungen zu. Um Ihnen einen Anhaltspunkt zu geben: Eine Einmallieferung mit 15 Modellen in der wir jedes dieser Modelle mit vier Lau#eistungskombinati-onen darstellen kostet 900 €.

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Stark ist auch unser Full-Service-Paket: Beratung, Fahrzeugaufnahme, Komplett-Inkasso, Transport und vieles mehr – denn Partner kümmern sich!

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