DER NEUE LEXUS GS

Evolutionär

Die Abbildungen zeigen ein Vorserienmodell mit Sonderausstattung. Bei allen

dargestellten Angaben und Ausstattungsmerkmalen handelt es sich um vorläufige

Daten. Änderungen vorbehalten.

Lexus Financial Services bietet Ihnen eine Auswahl von Finanzprodukten. In Ihrem

Lexus Forum erhalten Sie eine garantiert individuelle Beratung und passgenaue

Finanzierungsangebote.

Auch für Lexus Geschäftskunden bieten wir maßgeschneiderte Lösungen.

Rufen Sie uns an: 0 22 34/1 02 21 10 oder informieren Sie sich im Internet:

www.lexus-geschaeftskunden.de.

Umweltschutz hat bei Lexus oberste Priorität. Über den gesamten Lebenszyklus

unserer Automobile — angefangen bei der Entwicklung über die Produktion bis

zur Verwertung — setzen wir deshalb alles daran, schädigende Umwelteinflüsse zu

vermeiden. Detaillierte Informationen zum Thema Umweltschutz sowie zur Rücknahme

von Altfahrzeugen erhalten Sie in Ihrem Lexus Forum. Weitere Informationen entnehmen

Sie bitte unserer Website unter www.lexus.de.

Gedruckt in Europa, Stand: November 2011

Artikel-Nr. M16048

ERLEBEN SIE DEN NEUEN LEXUS GS

Der neue Lexus GS: ab Mitte 2012 auf Deutschlands Straßen.

Weitere Informationen erhalten Sie unter www.lexus.de/ng-gs

oder als Empfänger unseres Newsletters, den Sie unter

www.lexus.de/newsletter abonnieren können.

1.840 mm 1.590 mm

1.575 mm

1.455 mm

2.855 mm1.125 mm 870 mm

4.850 mm

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EVOLUTIONÄR

FAHRGENUSS UND DESIGN NEU DEFINIERT

Wenn wir etwas Großartiges geschaffen haben, versprechen wir gleichzeitig,

es weiter zu optimieren. Nach diesem Credo sind der neue GS 450h und der neue

GS 250 entstanden. Sie repräsentieren vollendete Mobilität, die in jeder Hinsicht

fasziniert. Ob für das Auge oder das Fahrgefühl – ihr kraftvolles Design und ihre

eindrucksvollen Antriebskonzepte vereinen sich zu einer Reiselimousine, die Luxus

mit allen Sinnen erlebbar macht.

Verantwortlich für den evolutionären Fahrgenuss im neuen GS 450h sind unter

anderem das Vollhybrid-Antriebskonzept und die innovative Allradlenkung sowie die

neu gestaltete Karosserie und das überarbeitete Fahrwerk. Steigen Sie ein, schließen

Sie sanft die Tür und erleben Sie es: vollkommenen Komfort und herausragende

Verarbeitungsqualität. Entdecken Sie Details wie das derzeit größte Navigationsdisplay

im Automobilbau, den Wellness-Sitz für den Beifahrer oder die perfekt ablesbaren

Instrumente. Bleibt nur noch eines zu tun: starten und vollendeten Fahrgenuss erleben.

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STILVORLAGE

EIN VORBILD FÜR ZEITLOSES DESIGN UND BESTE AERODYNAMIK

Der neue Lexus GS steht für die jüngste Entwicklungsstufe der Lexus „L-finesse“-

Designsprache. Zentrales Element ist der markante und kraftvolle „Diabolo“-

Kühlergrill. Von hier aus gleitet der Blick des Betrachters über die dynamische

Linienführung bis zu den Scheinwerfern in der typischen Lexus Pfeilspitzform, die

den Eindruck von Aerodynamik und Agilität noch weiter verstärken.

Im Profil steht die muskulöse Silhouette in gelungener Spannung zur eleganten

Gürtellinie und dem lang gestreckten Fahrgastraum, der ein außergewöhnlich

großzügiges Raumangebot für alle Insassen bietet. Bereits im Stand vermitteln

die in die kraftvoll ausgestellten Radhäuser integrierten 18-Zoll-Leichtmetallräder

das überragende dynamische Handling, das der Fahrer jede Sekunde spürt.

Auch in puncto Aerodynamik setzt der Lexus GS Maßstäbe: Mit Innovationen

wie der strömungsoptimierten Unterbodenkonstruktion, den selbstschließenden

Lufteinlässen am Kühlergrill oder den speziell geformten LED-Heckleuchten

erreicht er Klassenbestwerte.

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LEXUS HYBRID DRIVE: ZWEI ANTRIEBE HARMONISCH VEREINT

Der neue GS 450h liefert dank des leistungsstarken Lexus Vollhybrid-Antriebs

eine atemberaubende Performance. Er profitiert dabei von der Erfahrung und

Innovationskraft, die Lexus seit mehr als einem Jahrzehnt als Pionier auf dem Gebiet

dieser fortschrittlichen Antriebstechnologie unter Beweis stellt.

Die intelligente Kombination eines leistungsstarken 3,5-Liter-V6-Benzintriebwerks

mit Direkteinspritzung und zweier leistungsstarker Elektromotoren sorgt mit einer

Gesamtsystemleistung von 252 kW (343 PS) für eine imposante Kraftentfaltung.

Lediglich 5,9 Sekunden verfliegen beim Sprint von null auf 100 km/h. Ebenso

imponieren der geringe Kraftstoffverbrauch von nur noch 5,9 l/100 km und die

CO2-Emissionen von nur 137 g/km.

Im Elektromodus „EV“ gleitet der neue GS 450h nahezu geräuschlos

dahin – ohne Kraftstoffverbrauch und ohne CO2- bzw. NOX-Emissionen. Dabei hat

die konsequente Weiterentwicklung des Lexus Hybrid Drive auch einen praktischen

Nebeneffekt: Dank der noch kompakteren Hybridbatterie bietet der Kofferraum

Platz für großzügige 482 Liter Zuladung.

DOPPELSPASS

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KRAFTPAKET

DYNAMISCHE V6-POWER UND INTEGRIERTE SCHALTWIPPEN

Den neuen GS können Sie auch als Benziner erleben: als GS 250.

Er verfügt über ein 154 kW (209 PS) starkes 2,5-Liter-V6-Benzintriebwerk mit

hochsensiblem Ansprechverhalten. Die dynamische Sportlimousine erreicht eine

Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h – bei der für einen Lexus typischen hohen

Laufkultur. Das auf geringes Gewicht ausgelegte V6-Leichtmetalltriebwerk bietet

eine überragende Balance aus Dynamik und Effizienz. Gleichzeitig entwickelt es

einen faszinierenden, sportlichen Sound und steigert einmal mehr die Fahrfreude.

Die fortschrittliche D4-Direkteinspritzung und die variable Ventilsteuerung

Dual-VVT-i gewährleisten sowohl kraftvollen als auch wirtschaftlichen Fahrbetrieb

über den gesamten Drehzahlbereich hinweg. Das die Hinterräder antreibende

sequenzielle 6-Gang-Automatikgetriebe des neuen GS 250 sorgt über Schaltwippen

und einen manuellen „M“-Modus für noch mehr dynamisches Fahrvergnügen.

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„F“ WIE FASZINATION

GS F SPORT: PROGRESSIV, PRÄZISE, PERFEKT

Wenn es noch ein wenig sportlicher sein darf: Der neue GS 250 F SPORT und

der GS 450h F SPORT verkörpern pure Dynamik. Charakteristisch dafür ist das

Front-Styling der F SPORT-Modelle. Der Diabolo-Kühlergrill beeindruckt mit einem

unverkennbaren Wabendesign. Hinzu kommen die 19-Zoll-Leichtmetallräder und

der diskrete aerodynamische Heckspoiler. 16fach verstellbare Sportsitze, leichte

Aluminium-Pedale, Chrom-Einstiegsleisten sowie ein mit perforiertem Leder

bezogenes Lenkrad: Das ist der neue GS F SPORT.

Inspiriert vom Lexus Supersportler LFA, hat das gleiche Ingienieursteam auch den

neuen GS F SPORT-Modellen ein unglaublich präzises und aufregendes Fahrverhalten

mitgegeben. Die Grundlage hierfür ist der Einsatz von Spitzentechnologie wie dem

adaptiven Dämpfungssystem AVS, der variablen Lenkübersetzung VGRS und der

innenbelüfteten, zweiteiligen 356-mm-Vorderradbremse.

Ein zusätzliches technologisches Highlight bietet der GS 450h F SPORT: das

„Lexus Dynamic Handling“, bei dem die Systeme AVS, VGRS, die dynamische

Hinterradlenkung und das integrierte Fahrdynamik-Management (VDMI) für

optimales Handling und beste Fahrdynamik vernetzt werden.

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WILLKOMMEN

INTERIEUR FÜR HÖCHSTE ANSPRÜCHE UND SITZE MIT

18 INDIVIDUALISIERUNGEN

Auf jeder Strecke und vor allem natürlich auf längeren Reisen steht Komfort an

erster Stelle. Der neue GS verwöhnt seine Passagiere mit angenehmer Ruhe und

einem außergewöhnlich stattlichen Raumangebot. Hinter dem handgenähten

Lederlenkrad genießt der Fahrer einen ganz besonderen Sitzkomfort dank

18 individuellen Einstellmöglichkeiten für eine optimale Sitzposition. Der Beifahrer

relaxt unterdessen auf seinem luxuriösen Wellness-Sitz mit elektrisch ausfahrbarer

Beinauflage (optional erhältlich).

Dezent betont eine Kontrastnaht die Lederbezüge von Armaturentafel,

Türverkleidungen, Mittelkonsole und Schalthebel. Ein automobiles Novum ist die

intelligente und effiziente Klimaautomatik, die nur diejenigen Sitzplätze klimatisiert,

die belegt sind. Ihre nanoe® Lüftungstechnologie reichert den Fahrzeuginnenraum

mit Ionen an, was nicht nur unangenehme Gerüche beseitigt, sondern auch für eine

ausgewogene Luftfeuchtigkeit sorgt.

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AUDIOVISIONÄR

DAS GRÖSSTE NAVIGATIONSDISPLAY IM AUTOMOBILBAU

Durch die klare Aufteilung in eine obere Informations- und eine untere Bedienzone

macht das Cockpit des neuen GS es Ihnen leicht, sich auf das Wesentliche zu

konzentrieren. Während das Head-up Display die wichtigsten Fahrinformationen

direkt auf die Frontscheibe projiziert, übermittelt das mit einer Bildschirmdiagonale

von 12,3 Zoll derzeit größte Navigationsdisplay (optional erhältlich) bei Dunkelheit

ein Bild der vorausliegenden Straße. In Kombination mit der neuesten Generation

des Lexus Remote Touch-Bedienelements ermöglicht es zudem eine intuitive

Steuerung aller Onboard-Systeme – sei es die Navigation mit hochauflösenden

Karten, die elektronisch geregelte 3-Zonen-Klimaautomatik mit energiesparender

Belüftungs-Regelung oder das Audiosystem. Auf Wunsch können Sie sich

unterwegs auch von der unvergleichlichen Klangtreue des Mark Levinson®

Reference Surround Systems mit 17 Lautsprechern verwöhnen lassen. Den visuellen

Ankerpunkt der Instrumententafel und gleichzeitig Höhepunkt der vollständig in LED-

Technologie ausgeführten Innenraumbeleuchtung bildet eine LED-Analoguhr mit

dreidimensionalem Zifferblatt. So viel Komfort spricht für sich: der neue Lexus GS.

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TEAMGEIST

PERFEKTES ZUSAMMENSPIEL VON FAHRWERK UND FAHRMODI

Der neue Lexus GS begeistert seinen Fahrer mit einem noch sportlicheren und

komfortableren Fahrerlebnis. Genießen Sie die direkt ansprechende, präzise

Lenkung, die herausragende Straßenlage und die perfekte Fahrstabilität – auch bei

höheren Geschwindigkeiten. Diese Fahreigenschaften beruhen auf einer ganzen

Reihe von durchdachten Innovationen: Das vollständig neu gestaltete Fahrwerk

ist steifer ausgelegt, während die ebenfalls neue Federung auf einer kompakteren

Mehrlenkerkonstruktion basiert.

Der neue GS verfügt zudem über einen Fahrmodus-Drehregler, mit dem der Fahrer

bequem zwischen den Fahrmodi ECO, NORMAL, SPORT und SPORT+ wechseln

und somit von einer verbrauchsoptimierten und umweltfreundlichen Fahrweise

bis zu sportiverem Fahren wählen kann. Vollkommener Fahrgenuss hat aber auch

eine weitere Seite: Da man leider auch mal die Fahrt unterbrechen muss, bietet

der neue GS ein optimiertes Bremssystem mit kraftvolleren Verzögerungswerten.

Mit wegweisenden technischen Systemen wie dem adaptiven Dämpfungssystem

AVS und der neu entwickelten, dynamischen Hinterradlenkung DRS kann es dann

auch wieder weitergehen.

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BODYGUARD

DER NEUE LEXUS NACHTSICHT-ASSISTENT UND DAS ADVANCED

PRE-CRASH SAFETY-SYSTEM

Zusätzlich zur umfassenden serienmäßigen Sicherheitsausstattung des neuen

Lexus GS stehen optional fortschrittliche aktive Sicherheits- und Fahrassistenzsysteme

zur Verfügung. Zur Erhöhung der Sicherheit bei Nachtfahrten bildet das Lexus Night

View auf dem 12,3 Zoll großen Navigationsdisplay die vorausliegende Straße ab.

Gleichzeitig warnt der Totwinkel-Assistent BSM (Blind Spot Monitor) mithilfe von

im Heckstoßfänger integrierten Radarsensoren vor überholenden Fahrzeugen im

toten Winkel. Und um den Blick nicht von der Straße nehmen zu müssen, projiziert

das Head-up Display wichtige Informationen direkt auf die Frontscheibe. Weiterhin

verhindert der Spurhalte-Assistent LKA (Lane Keeping Assist) ein unbeabsichtigtes

Verlassen der Fahrspur.

Und es wird noch sicherer: Das Advanced Pre-Crash Safety-System (A-PCS)

unterstützt den Fahrer bei drohenden Kollisionen. Mithilfe eines Radarsensors können

Hindernisse vor dem Fahrzeug erkannt werden. Liegt eine Kollision im Bereich des

Möglichen, wird der Fahrer zunächst akustisch und optisch vorgewarnt. Sollte keine

Reaktion erfolgen, aktiviert das A-PCS den Brems-Assistenten, der einen maximalen

Bremsspeicherdruck und eine präventive Straffung der Sicherheitsgurte bereitstellt.

Kann man sich besser aufgehoben fühlen?

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MEISTERTITEL

LACKIERUNG AUF HAND-NASSSCHLIFF-BASIS, VERARBEITUNG

AUF HÖCHSTEM MEISTERNIVEAU

Wer nach Perfektion strebt, muss sich und seine Arbeit stets weiter hinterfragen.

Wir nennen dieses Prinzip der stetigen Verbesserung „Kaizen“. So wird die gesamte

Produktion von Lexus Meistern, den sogenannten „Takumi“, penibel überwacht.

Diese Handwerksmeister achten konsequent darauf, dass jedes Fahrzeug unsere

hohen Qualitätsstandards erfüllt, bevor es noch im Werk einer abschließenden

ausführlichen Testfahrt unterzogen wird. Eine besondere Bedeutung wird der

Qualität des Lacks beigemessen. Dieser wird nach Aufbringung jeder Schicht

von Hand nass geschliffen – ein zeitaufwändiges Verfahren, das normalerweise

nur handgefertigten Sonderkarosserien vorbehalten ist. Anschließend wird er

sowohl elektronisch als auch mit bloßem Auge genauestens geprüft, um eine

absolut einwandfreie Oberflächenqualität zu garantieren. Dass der neue GS in

unserem preisgekrönten Werk in Tahara auf derselben Produktionsstraße wie

unser Flaggschiff, der Lexus LS, gebaut wird, unterstreicht unser Streben, nur den

höchsten Ansprüchen zu genügen.

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LEXUS VOLLHYBRID-TECHNOLOGIE

LEXUS HYBRID DRIVE

Der Lexus Hybrid Drive sorgt durch die intelligente Kombination von Benzin- und

Elektroantrieb für ein atemberaubendes Fahrerlebnis bei außergewöhnlicher

Umweltverträglichkeit. Die zentrale Steuereinheit PCU (Power Control Unit)

steuert permanent das optimale Zusammenspiel des hocheffizienten 3,5-Liter-V6-

Benzintriebwerks und der beiden leistungsstarken Elektromotoren. Darüber hinaus

kontrolliert sie den Ladezustand der Hybridbatterie und garantiert somit jederzeit

höchstmögliche Effizienz.

SPORT UND SPORT+

In der Einstellung SPORT begeistert

der GS mit einem kraftvollen Antritt

durch ein schnelleres Ansprechverhalten.

In der Einstellung SPORT+ werden

zusätzlich Fahrwerk und Lenkung auf ein

kompromisslos dynamisches Handling

angepasst.

FREI WÄHLBARE FAHRMODI

Der Fahrer hat die Wahl zwischen vier

verschiedenen Fahrmodi (von ECO bis

SPORT+) und kann so das Fahrerlebnis

seinen individuellen Wünschen

anpassen. Oder er wählt einfach den

EV-Modus und fährt rein elektrisch.

EV- UND ECO-MODUS

Bei entsprechendem Batterie-

ladezustand können Sie im EV-Modus

bis zu einer Geschwindigkeit von etwa

60 km/h mit reinem Elektroantrieb

fahren. Der ECO-Modus kombiniert

die Antriebskraft aus Benzintriebwerk

und Elektromotoren so, dass selbst bei

höheren Geschwindigkeiten Emissionen

und Kraftstoffverbrauch nachhaltig

minimiert werden.

EXTREM SAUBER

C O 2 - E m i s s i o n e n v o n n u r

137 g/km sind für eine dynamische

Oberklasselimousine mit 252  kW

(343 PS) und dem Fahrverhalten eines

Sportwagens mehr als bemerkenswert.

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INNOVATIVE AUSSTATTUNG

FESTPLATTEN-NAVIGATIONSSYSTEM

Das schnell reagierende Festplatten-Navigationssystem (ausstattungsabhängig) mit

seinen gestochen scharfen Grafiken und einer Vielzahl von Darstellungsoptionen

kann mittels Remote Touch-Bediensystem intuitiv bedient werden. In Kombination

mit der dynamischen Routenführung DRG (Dynamic Route Guidance) bietet es

darüber hinaus bei Staus und Verzögerungen blitzschnell Alternativrouten an. Das

Kartenmaterial, das den größten Teil des europäischen Straßennetzes umfasst, ist

auf einer Festplatte gespeichert.

3-ZONEN-KLIMAAUTOMATIK

Die auf Wunsch erhältliche, effiziente

Klimaautomatik teilt den Fahrgastraum in

drei Klimazonen: den Fahrer-, Beifahrer-

und den Fondbereich. Sie klimatisiert

nur die Sitze, die auch belegt sind.

Mit der neuen nanoe® Technologie

wird dabei der Innenraum mit Ionen

angereichert, die z. B. unangenehme

Gerüche beseitigen.

DIGITALE MEDIEN

Eine Vielzahl digitaler Anwendungen

können ganz einfach mit dem

Multimedia-System synchronisiert

werden. Beispielsweise können Sie

das Adressbuch Ihres Smartphones

einfach übertragen und auf dem Display

durchblättern. Oder spielen Sie Ihren

iPod® oder andere Multimediageräte über

verschiedene Bildschirmanzeigen ab.

12,3-ZOLL-NAVIGATIONSDISPLAY

Das neue, optionale 12,3-Zoll-Display ist das derzeit größte seiner Art im

Automobilmarkt. Fahrer und Beifahrer können mithilfe des ergonomischen Remote

Touch-Bedienelements u. a. das Navigationssystem oder die Audioanlage bequem und

intuitiv bedienen. Der Split-Screen-Modus wurde zudem optimiert, um Informationen

aus zwei unterschiedlichen Bereichen zeitgleich anzuzeigen – beispielsweise eine

große Navigationskarte und die Informationen der Klimaautomatik.

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FORTSCHRITTLICHE SICHERHEITSSYSTEME

1

ADVANCED PRE-CRASH SAFETY-SYSTEM

Das A-PCS-System erfasst mithilfe eines Mikrowellen-Radarsensors potenzielle

Hindernisse vor dem Fahrzeug und schätzt die Kollisionswahrscheinlichkeit ein.

Bei drohender Kollision warnt es den Fahrer optisch und akustisch. Ist eine Kollision

unvermeidbar, leitet das System automatisch einen Bremsvorgang ein. Das adaptive

Geschwindigkeitsregelsystem ACC (Adaptive Cruise Control) nutzt dieselbe

Radartechnologie und regelt automatisch den voreingestellten Abstand zum

vorausfahrenden Fahrzeug.

TOTWINKEL-ASSISTENT

Die im Heckstoßfänger integrierten

Radarsensoren können Fahrzeuge auf

benachbarten Fahrspuren erkennen,

auch wenn sie in den Außenspiegeln

noch nicht sichtbar sind. Sobald der

Blinker gesetzt ist und im selben

Augenblick ein Fahrzeug in den

toten Winkel eintritt, aktiviert es eine

Warnleuchte im jeweiligen Außenspiegel.

SPURHALTEASSISTENT

Diese innovative Technologie trägt

proaktiv dazu bei, ein unbeabsichtigtes

Verlassen der Fahrspur zu verhindern,

indem ein optisches sowie akustisches

Signal den Fahrer warnt. Im Bedarfsfall

unterstützt das System das Zurücklenken

in die ursprüngliche Fahrspur.

HEAD-UP DISPLAY

Wichtige Fahrzeuginformationen, wie

z. B. die aktuelle Geschwindigkeit,

werden auf den unteren Bereich der

Windschutzscheibe direkt in das

Blickfeld des Fahrers projiziert, ohne dass

er den Blick von der Fahrbahn nehmen

muss. Informationen des Navigations-

und des Audiosystems bzw. weitere

individuell ausgewählte Fahrzeugdaten

können ebenfalls im Head-up Display

angezeigt werden.

GESICHTSFELDMONITOR

Der Gesichtsfeldmonitor überwacht

mithilfe einer eingebauten Digitalkamera

mit CCD (Charge Coupled Device)-

Infrarotsensor, ob der Fahrer seine

Augen geschlossen hat oder nicht auf

die Fahrbahn schaut. In diesem Fall

wird er bei drohender Kollision über

entsprechende Signale gewarnt.

1Auf Wunsch gegen Aufpreis

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F SPORTDESIGN

Der neue Lexus GS 450h und der neue GS 250 sind auch als besonders

dynamische F SPORT-Versionen erhältlich. Die markanten, vom Motorsport

inspirierten Design-Features schaffen in Kombination mit charakteristischen Details

im Innenraum einen außergewöhnlich sportlichen Auftritt.

MASSGESCHNEIDERTER INNENRAUM

Für den F SPORT wurde exklusiv ein neues Lederdesign in kräftigem Granatrot

kreiert. Weitere charakteristische Merkmale sind unter anderem Applikationen

in Aluminium und eine Leichtmetall-Pedalerie sowie Einstiegsleisten mit „Lexus“

Schriftzug.

19-ZOLL-ALUMINIUMRÄDER

Bei den 19-Zoll-Aluminiumrädern

im exklusiven F SPORT-Design

kommen Niederquerschnittsreifen

für außergewöhnlichen Kurvengrip

zum Einsatz. Die innenbelüfteten

Scheibenbremsen gewährleisten zudem

eine immense Bremskraft.

FRONTDESIGN UND DIABOLO-

KÜHLERGRILL

Die eindrucksvolle Frontpart ie

des F SPORT sorgt mit ihrem prägnanten

Diabolo-Kühlergrill im engmaschigen

Wabendesign für einen selbstbewussten

Auftritt.

HECKDESIGN

Der Heckspoiler optimiert nicht nur

Anpressdruck und Aerodynamik,

sondern rundet das Außendesign

des F SPORT mit einer dynamischen

Note ab.

F SPORT-LEDERLENKRAD

Sobald Sie das mit perforiertem Leder

bezogene Sportlenkrad im F SPORT-

Design berühren, spüren Sie, wie Sie

eins werden mit dieser Hochleistungs-

Limousine.

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INTERIEUR

Samtschwarz Elfenbeinbeige Samtschwarz Sattelbraun Platingrau Elfenbeinbeige

VELOURS LEDER

Samtschwarz Granatrot Topasbraun Elfenbeinbeige

F SPORT LEDER

Samtschwarz Sattelbraun Topasbraun Elfenbeinbeige

SEMIANILINLEDER

Pianoschwarz Aluminium Ebenholz Walnuss Bambus

APPLIKATIONEN1

1Applikationen in Pianoschwarz für Basisversion und Ausstattungsvariante Executive Line. Ausstattungsvariante F SPORT ist mit Applikationen in Aluminium und F SPORT-Leder ausgestattet. Holzapplikationen

sind in der Ausstattungsvariante Luxury Line in Verbindung mit Semianilinleder verfügbar.

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AUSSENLACKIERUNG

IMPERIALWEISS PERLEFFEKT1, 2 (077)

ONYXSCHWARZ2 (212)

BASALTGRAU MICA1, 2 (1H9)

SATINSILBER1, 2 (1J2)

DIAMANTSCHWARZ GLASS FLAKE1 (217)

OPALSCHWARZ MICA1, 3 (214)

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KARMESINROT CRYSTAL SHINE GLASS FLAKE1, 2 (3S8)

MURANOBLAU MICA METALLIC1 (8W3)

SIENNABRAUN MICA METALLIC1 (4V3)

KASCHMIRSILBER METALLIC1 (4U7)

LAPISLAZULI MICA1 (8V3)

1 Gegen Aufpreis.2 Verfügbare Farben für Ausstattungsvariante F SPORT.3 Für GS 450h.

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TECHNISCHE DATEN1

GS 450h GS 250

GESAMTSYSTEMLEISTUNG

kW (PS) 252 (343) 154 (209)

BENZINTRIEBWERK

Hubraum (cm3) 3.456 2.500

Zylinder/Ventile V6/24 V6/24

Ventilsteuerung Dual-VVT-i Dual-VVT-i

Kraftstoff Super bleifrei (ROZ 95) Super bleifrei (ROZ 95)

Max. Leistung (kW [PS]/min-1) 213 (290)/6.000 154 (209)/6.400

Max. Drehmoment (kW/min-1) 345/4.800 253/4.800

ELEKTROMOTOR

Typ Drehstrom-Synchronmotor

Max. Leistung (kW[PS]/min-1) 147 (200)

Max. Drehmoment (Nm/min-1) 275

Betriebsspannung (V) 650

HYBRIDBATTERIE

Typ Nickel-Metallhydrid (Ni-Mh)

Anzahl Batteriezellen 240

Betriebsspannung (V) 288

KRAFTÜBERTRAGUNG

Antrieb Hinterradantrieb Hinterradantrieb

Getriebe Hybrid Drive mit stufenlos

variablem Automatikgetriebe

(E-CVT)

6-Stufen-Automatik

mit sequenziellem

Schaltmodus

FAHRLEISTUNGEN

Höchstgeschwindigkeit (km/h) 250 230

0–100 km/h (s) 5,9 8,6

GS 450h GS 250

KRAFTSTOFFVERBRAUCH (l/100km)2

Kombiniert 6,2-5,9 8,9

CO2-EMISSION (g/km)2

Abgasnorm Euro 5 Euro 5

Kombiniert 145-137 207

Energieeffizienzklasse A F

BREMSEN

Vorne Innenbelüftete Scheiben Innenbelüftete Scheiben

Hinten Innenbelüftete Scheiben Innenbelüftete Scheiben

AUFHÄNGUNG

Vorne Doppelquerlenker Doppelquerlenker

Hinten Mehrlenker Mehrlenker

LENKUNG

Art Zahnstangenlenkgetriebe Zahnstangenlenkgetriebe

Wendekreisdurchmesser (m) 11,4 11,4

GEWICHT (kg)

Zulässiges Gesamtgewicht3 2.305-2.325 2.170

Leergewicht4 min.-max. 1.895-1.985 1.640-1.720

Anhängelast gebremst 1.500 1.600

Anhängelast ungebremst 750 750

LUFTWIDERSTANDSBEIWERT

cW-Wert 0,26 0,26

FÜLLMENGEN (l)

Tankinhalt 66 66

Gepäckraumvolumen5

mit Reifenreparaturset 482 564

1 Vorläufige Daten. Änderungen vorbehalten. Stand: November 2011.2 Vorläufige Daten, ausstattungsabhängig, ermittelt nach dem vorgeschriebenen EU-Messverfahren. Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten

Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich

verantwortliche Treibhausgas.3 Ausstattungsabhängig. 4 Ausstattungsabhängig, Leergewicht inkl. 75 kg Fahrergewicht. 5 Inklusive Unterflurstaufach.

1590 mm

1.840 mm

1.575 mm

1.455 mm

1.590 mm

2.855 mm1.125 mm 870 mm

4.850 mm

DER NEUE LEXUS GS

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vermeiden. Detaillierte Informationen zum Thema Umweltschutz sowie zur Rücknahme

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