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Programm VDI-Workshop 11. Februar 2016 Ort: Maritim Hotel Düsseldorf Maritim-Platz 1, 40474 Düsseldorf 9. Workshop „Innovative Blechumformung“ Neue Konzepte der Fahrzeugtechnologie- Chancen und Herausforderungen im globalen Wettbewerb VDI-Fachausschuss Stanzerei-Großwerkzeuge Der VDI-Workshop wird organisiert durch die VDI-Gesellschaft Produktion und Logistik Foto: AUDI AG

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Programm

VDI-Workshop

11. Februar 2016

Ort: Maritim Hotel Düsseldorf Maritim-Platz 1, 40474 Düsseldorf

9. Workshop „Innovative Blechumformung“ Neue Konzepte der Fahrzeugtechnologie- Chancen und Herausforderungen im globalen Wettbewerb

VDI-Fachausschuss Stanzerei-Großwerkzeuge

Der VDI-Workshop wird organisiert durch die VDI-Gesellschaft Produktion und Logistik

Foto: AUDI AG

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Vorwort Die kontinuierliche Weiterentwicklung der Leichtbaustrategien ist bei den Automobilherstellern eine der zentralen Technologiefelder, um die weltweit immer strengeren Vorgaben zur Verbrauchs- und Emissionsminderung zu erfüllen. Bei der Werkstoffauswahl wird es in der Zukunft nicht nur eine Antwort geben. Einerseits werden neue Werkstoffe, z. B. CFK, eingesetzt, andererseits werden Stahl- und Aluminiumwerkstoffe immer weiterentwickelt. Durch die Verbesserung der Umformbarkeit kommen heute schon höchstfeste, kaltumformbare Stahlwerkstoffe in Bereichen zur Anwendung, die bisher nur warmumformbaren Stahlgüten vorbehalten waren. Ein weiterer Trend ist die steigende Nutzung von Aluminium im Fahrzeug. Mit jedem Generationswechsel werden mehr Bauteile aus Aluminium gefertigt, wenn die Rohkarosserien nicht sogar komplett aus Leichtmetall bestehen. Um als Automobilhersteller oder Zulieferer diese anspruchsvollen Blechwerkstoffe in einem globalen Wettbewerbsumfeld effizient einsetzen zu können, sind ein innovativer Werkzeugherstellungs- und Produktionsprozess und ein großes Know-how notwendig. Das Zukunftsprojekt Industrie 4.0 zielt darauf ab, dass die deutsche Industrie auch zukünftig in einem globalen Umfeld wettbewerbsfähig produzieren kann. Für den Werkzeugbau und das Presswerk gilt es, die Potenziale dieser digitalen Revolution zu erkennen und in Verbindung mit innovativen Technologien und Prozessen zu nutzen. Gerade in der Entwicklungsphase stehen heute schon effiziente Tools und Applikationen zur Verfügung. Durch die Offenheit für neue Technologien, z. B. die additiven Fertigungsverfahren (3-D-Druck), müssen Potenziale zur Kostensenkung frühzeitig erkannt und bestehende Kostenvorteile durch eine wertschöpfungsorientierte Standardisierung genutzt werden. Der VDI-Fachausschuss „Stanzerei-Großwerkzeuge“ stellt in seinem 9. Workshop „Innovative Blechumformung“ neue Konzepte der Fahrzeugtechnologie vor, die helfen, die Anforderungen für das Fahrzeug von morgen zu erfüllen. Dabei wird der Fokus auf

• optimierte Leichtbaustrukturen, • neue Trends bei Blechwerkstoffen

und deren effiziente und intelligente Umsetzung durch • die Potenziale des Zukunftsprojekts Industrie 4.0, • moderne Softwaretools für den Entwicklungsprozess sowie • die Nutzung neuer Fertigungstechnologien und Prozesse

gelegt. Durch den fachlichen Austausch der an der Prozesskette „Blechumformung“ beteiligten Spezialisten wird der permanente Innovationsprozess im Presswerk kontinuierlich unterstützt. Referenten Dr.-Ing. Frank Breitenbach EDAG Production Solutions GmbH & Co. KG, Fulda Dr. Bart Carleer AutoForm Engineering, Dortmund Dr.-Ing. Christoph Escher Dörrenberg Edelstahl GmbH, Engelskirchen Dipl.-Ing. Eric Fritzsche EDAG Engineering GmbH, Fulda Dipl.-Ing. Peter Graf MBtech Group GmbH & Co. KGaA, Sindelfingen Dipl.-Ing. Stefan Haage inigence-gmbh, Bretzfeld Dr. Thomas Hebesberger voestalpine Stahl GmbH, Linz, Österreich Arnulf Lipp Jaguar Land Rover, Gaydon, UK Dipl.-Ing. (BA) Markus Meyer voestalpine Giesserei Linz GmbH, Linz, Österreich Ludger Müller STRACK NORMA GmbH & Co. KG, Lüdenscheid Prof. Dr.-Ing. Wolfram Volk TU München, Garching

Programmausschuss und Vorsitz Der Programmausschuss des VDI-Workshops „Innovative Blechumformung“ besteht aus den Mitgliedern des VDI-GPL Fachausschusses „Stanzerei-Großwerkzeuge“. Den Vorsitz hält Herr Dipl.-Ing. Ingo von Wurmb.

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Programm des Workshops „Innovative Blechumformung“ Neue Konzepte der Fahrzeugtechnologie– Chancen und Herausforderungen im globalen Wettbewerb

11. Februar 2016 Maritim Hotel Düsseldorf, Maritim-Platz 1, 40474 Düsseldorf

09:00 Anmeldung und Einlass

09:30 Begrüßung und Einführung Dipl.-Ing. Ingo von Wurmb, Vorsitzender des VDI-GPL FA 101

09:35

Funktionsintegrierte, bionisch optimierte Fahrzeugleichtbaustruktur in flexibler Fertigung Dipl.-Ing. Eric Fritzsche, EDAG Engineering GmbH, Fulda Dr.-Ing. Frank Breitenbach, EDAG Production Solutions GmbH & Co. KG, Fulda

10:10 Aluminium in der Fahrzeugkarosserie, eine Herausforderung für die Umformtechnik Arnulf Lipp, Jaguar Land Rover, Gaydon, UK

10:45 Kaffeepause

11:15 Werkstofftrends bei höchstfesten kaltumformbaren und warmumformbaren Stählen Dr. Thomas Hebesberger, voestalpine Stahl GmbH, Linz, Österreich Dr. Andreas Pichler, voestalpine Stahl GmbH, Linz, Österreich

11:50 Industrie 4.0 im Presswerk: „Déjà-vu“ oder echte fertigungstechnische Revolution? Prof. Dr.-Ing. Wolfram Volk, TU München, Garching

12:25 Mittagspause

13:40

Den neuesten Herausforderungen in der Fahrzeugentwicklung mit den Möglichkeiten der FEM Simulation & Planungs-Software begegnen Dr. Bart Carleer, AutoForm Engineering, Dortmund Dipl.-Ing. Stefan Haage, inigence-gmbh, Bretzfeld

14:15 IPS Tools – Softwareentwicklungen für den Werkzeugbau Nutzen, Möglichkeiten und Grenzen von integrierten CAx-Applikationen Dipl.-Ing. Peter Graf, MBtech Group GmbH & Co. KGaA, Sindelfingen

14:50 Kaffeepause

15:20 Wirtschaftlichkeit durch Standardisierung / Einbaufertige Schieber Ludger Müller, STRACK NORMA GmbH & Co. KG, Lüdenscheid Dipl.-Ing. Markus Meyer, voestalpine Giesserei Linz GmbH, Linz, Österreich

15:55

Stahlguss für den Werkzeugbau mittels 3-D-Sanddruckformen Dr.-Ing. Christoph Escher, Dörrenberg Edelstahl GmbH, Engelskirchen Dipl.-Ing. Frank Baumhof, Dörrenberg Edelstahl GmbH, Engelskirchen Dipl.-Ing. Rolf Peuten, Dörrenberg Edelstahl GmbH, Engelskirchen

16:30 17:00

Zusammenfassung und Verabschiedung Dr.-Ing. Bernd Haller, stellvertretender Vorsitzender des VDI-GPL FA 101 Ende des Workshops

Die Vortragszeit versteht sich jeweils inkl. Diskussion der Beiträge.

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Anmeldung Bitte benutzen Sie unser Online-Anmeldeformular unter: www.vdi.de/blechumformung2016-anmeldung

Der Kostendeckungsbeitrag für die Teilnahme beträgt 290 €. Wir empfehlen eine frühzeitige Anmeldung, da die Teilnehmerzahl begrenzt ist. Der Kostendeckungsbeitrag schließt folgende Nebenleistungen ein: Unterlagen, Mittagessen, Pausengetränke. Nach Eingang Ihrer Anmeldung erhalten Sie eine Bestätigung sowie zu einem späteren Zeitpunkt eine Rechnung über den Kostendeckungsbeitrag.

Organisation Verein Deutscher Ingenieure e. V. VDI-Gesellschaft Produktion und Logistik Postfach 10 11 39 40002 Düsseldorf www.vdi.de/gpl

Bei Fragen wenden Sie sich bitte an:

Elke Thelen Dr. Erik Marquardt Tel.: +49 211 6214-517 Tel.: +49 211 6214-373 E-Mail: [email protected] E-Mail: [email protected]

Allgemeine Hinweise Veranstaltungsort Maritim Hotel Düsseldorf Maritim-Platz 1 40474 Düsseldorf Raum: „Peking“

Übernachtung Maritim Hotel Düsseldorf, Tel.: +49 211 5209 1456, www.maritim.de Preis: 140,- € (inkl. Frühstück) Stichwort “VDI” Im Veranstaltungshotel steht Ihnen ein begrenztes Zimmerkontingent zu VDI Sonderkonditionen bis zum 01.01.2016 zur Verfügung.

Anreiseinformationen Anreise per Auto

Mit dem Auto erreichen Sie das Hotel über die Autobahn A44/Ausfahrt "Düsseldorf Flughafen". Fahren Sie weiter Richtung "Ankunft" und folgen Sie der Beschilderung Richtung "Airport City". Das Maritim Hotel Düsseldorf befindet sich direkt vor Ihnen. Parkmöglichkeiten sind im Gebäude selbst und im Parkhaus P8 direkt gegenüber vorhanden.

Anreise per Bahn

- Ab Hauptbahnhof S11 bis Haltestelle "Flughafen/Terminal" oder Bus Linie 721 - Ab Düsseldorf Fernbahnhof Sky Train bis Terminal C

Anreise per Flugzeug

Das Maritim Hotel ist in die Infrastruktur des Flughafens Düsseldorf integriert. Über eine Fußgängerbrücke in der 1. Etage (Abflug) ist das Hotel mit dem Terminal C verbunden.

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