1112 Muenchen 116001 - Porsche Zentrum München · Seite 2 Porsche Times · Ausgabe...

Porsche Times

Skydriving.

Die neuen Modelle

911 Targa 4.

Ausgabe November/Dezember 2006

Gigantisch911 Turbo Präsentation

UnproblematischSicher durch den Winter

VerführerischGünstige Leasing-Angebote

Porsche Zentrum München

Seite 2 Porsche Times · Ausgabe November/Dezember 2006

PZM aktuell

Seiten 2/3 Porsche und die Targa Florio.

Neues von Porsche

Seite 4 Skydriving. Die neuen Modelle 911 Targa 4.

Seite 5 Das einzigartige Dachkonzept.

Seite 6 Permanenter Allradantrieb und mehr.

Seite 7 Die exzellente Sicherheitsausstattung.

PZM aktuell

Seite 8 Der Cayman – konsequent Porsche.

PZM – Rückblick

Seite 9 Cayman Clubbing im P1.

Seite 10 – 13 Spektakuläre 911 Turbo Vorstellung.

Seite 14 Kai Pflaume und sein neuer 911.

Cosmo Sommerparty 2006.

Seite 15 110 Teilnehmer beim Golf Cup.

Seite 16 Sportfahrschule Salzburgring.

PZM – Ausblick

Seite 17 Leipzig, Faistenau und Katschberg.

PZM – News

Seite 18 Die Neuen im PZM.

Die Porsche Service Clinic.

Seite 19 Express-Service, Smart Repair und Winterservice.

Seite 20 Weihnachtsgeschenke.

Seite 22 Cayenne Winter-Special.

PZM – Gebrauchtwagen

Seite 21 Unser topaktuelles Gebrauchtwagenangebot.

Impressum

Porsche Times erscheint beim Porsche Zentrum MünchenSchleibingerstraße 8, 81669 München, Tel.: 089/4 80 01 911 Fax: 089/4 80 01 611,E-Mail: [email protected], www.porsche-muenchen.deAuflage: 7.500 StückRedaktionsanschrift: i-vent Agentur für Kommunikation und Eventmanagement, Friedrichstraße 15, 70174 Stuttgart, Telefon 0711/4 90 39 710, Fax 0711/4 90 39 614, E-Mail [email protected]ür unverlangt eingesandte Fotos und Manuskripte wird keine Haftung übernommen.

Inhalt

Porsche 911 Targa – in dieser legen-

dären Modellbezeichnung lebt eine

Rennsportveranstaltung fort, die in

den Jahren zwischen 1906 und 1973

Geschichte geschrieben hat: die

berühmte Targa Florio. Vor 50 Jahren

errang Porsche auf Sizilien völlig über-

raschend den ersten Gesamtsieg – ein

historischer Triumph.

10. Juni 1956. Nach knapp acht Stunden

gnadenloser Fahrt über die gewundenen

Bergstraßen Siziliens erzielt der italieni-

sche Rennfahrer Umberto Maglioli in sei-

nem Porsche 550 A Spyder unerwartet

den Gesamtsieg bei der Targa Florio –

jenem abenteuerlichen Rennen, das be-

reits im Jahre 1906 von dem automobil-

begeisterten Grafen Vincenzio Florio ins

Leben gerufen wurde. Und dessen

Sieger zu jener Zeit als Trophäe das

begehrte Siegerschild – die „Targa“ –

erhielten. Die 720 Kilometer lange

Strecke mit unzähligen Steigungen und

Kurven bewältigte Maglioli ohne Fahrer-

wechsel – an die Box musste er dank

der Zuverlässigkeit seines Fahrzeugs nur

zum Auftanken. Sein Vorsprung: fast 15

Minuten. Damit deklassierte er in seinem

Porsche nicht nur die Konkurrenten in

der 2-Liter-Klasse, sondern auch die

wesentlich leistungsstärkeren Teilnehmer

Vor 50 Jahren:

erster Gesamt-

sieg für

Porsche bei der

Targa Florio.


Editorial

Der neue Porsche 911 Targa 4/4S

kommt mitten in einem Jubiläumsjahr

auf den Markt: Vor genau 50 Jahren

gewann Porsche erstmals die legen-

däre Targa Florio auf Sizilien. Seit

knapp 40 Jahren steht der 911 Targa

für Individualität unter den Sportwagen

und erfreut sich bei unseren Kunden

immer größerer Beliebtheit. Nicht min-

der individuell, um nicht zu sagen auf-

regend, war unsere Präsentation des

911 Turbo am Münchner Flughafen, zu

der wir aus Platzgründen leider nur

wenige Kunden einladen konnten –

mehr dazu auf den folgenden Seiten.

Dort finden Sie auch viele tolle Ange-

bote, mit denen Sie sich und Ihren

Porsche fit für die kalte Jahreszeit

machen können.

Denn Sie wissen ja: alle Jahre wieder …

Herzlichst Ihr

Martin Lohmann, Geschäftsführer


der größeren Hubraumklassen. Und

errang für Porsche gleichzeitig beim

ersten Start den Gesamtsieg in der

Markenweltmeisterschaft.

11 Siege in 18 Jahren.

Der Sieg im Jahr 1956 markierte für

Porsche den Beginn einer einzigartigen

Erfolgsgeschichte. In den folgenden 17

Jahren gewannen Porsche Sportwagen

die Targa Florio noch weitere 10 Mal,

und damit öfter als jeder andere

Automobilhersteller. Etwa mit einem

serienmäßigen 904 Carrera GTS, der

1964 sämtliche Prototypen der

Konkurrenz hinter sich ließ, oder mit

dem Porsche 908/02 Spyder, der 1969

mit nur 6:07:45 Stunden einen neuen

Streckenrekord aufstellte. Und auch bei

der letzten Austragung sicherte sich

Porsche den Sieg – mit einem 911

Carrera RSR. Seit 1973 ist die Targa

Florio Geschichte – in Vergessenheit

wird sie aber nicht geraten. Denn ein

Stück von ihr lebt in jedem neuen 911

Targa weiter.


Man kann nicht alles haben? Doch,

man kann – und niemand weiß das

besser, als die eingefleischte Fan-

gemeinde des Porsche Targa. Eines

Sportwagens, der sich schon bei

seiner Premiere 1965 in keine

Schublade stecken ließ. Offen auf-

regend. Und geschlossen ebenso.

Die Popularität des Porsche Targa ist in

den letzten 40 Jahren kontinuierlich

gestiegen. Für seine zahlreichen

Anhänger gibt es keine Alternative zu

diesem einzigartigen Sportwagen, der

die Qualitäten eines 911 Coupés bei

Bedarf mit dem Frischlufterlebnis eines

Cabriolets anreichert. Der Porsche Targa

kombiniert die Vorzüge eines offenen

und eines geschlossenen Fahrzeugs auf

höchst souveräne Weise. Zu jeder

Jahreszeit und bei jeder Witterung.

Die neuen Modelle 911 Targa 4 und

Targa 4S sind eine eigenständige

Interpretation des 911. Sie verbinden

die Kraft und Fahrdynamik der 911

Carrera 4 Modelle mit neuen Design-

merkmalen und Funktionalität. Das elek-

trisch zu öffnende Dachmodul aus Glas

ist vollständig und besonders harmo-

nisch in die Karosserie integriert. Es ver-

mittelt das Gefühl unendlicher Weite.

Offen wie geschlossen. Die Silhouette

wirkt durch die spitz auslaufenden Fond-

Seitenscheiben dynamisch und elegant.

Und sorgt so für eine Differenzierung zu

den 911 Carrera Coupé Modellen.

Das elegante Design der Dachlinie wird

zusätzlich durch Zierleisten aus eloxier-

tem und poliertem Aluminium unter-

strichen. Sie beginnen an der A-Säule

und laufen hinter den Fond-Seiten-

scheiben aus. Gezielte Akzente, durch

die das klassische 911 Design neu inter-

pretiert wird. Die Glas-Heckscheibe ist

aufklappbar, was das Einladen in vielen

Situationen erleichtert. Klappt man die

Lehnen der Rücksitze nach unten, bieten

die beiden neuen 911 Targa 4 Modelle

mit 230 l reichlich Platz für Ihr Gepäck.

Weitere 105 l Kofferraumvolumen finden

sich vorne unter der Haube. Noch ein

Beweis dafür, daß sich Stil und

Funktionalität nicht ausschließen müssen.

Skydriving.

Die neuen Modelle 911 Targa 4.


Der schönste goldene Käfig ist ein offener.Das Dachkonzept der neuen Modelle

911 Targa 4 sorgt für ein ganz beson-

deres Fahrgefühl. Allein die Öffnungs-

fläche des Glasschiebedachs beträgt

fast 0,5 m2. Rund 1,5 m2 reichen

vom vorderen Dachrahmen bis zum

Heckdeckel. Für einen freien Blick

zum Himmel, wie ihn sonst nur ein

Cabriolet vermitteln kann.

Coupé oder Cabriolet – bei den neuen

Modellen 911 Targa 4 haben Sie jeder-

zeit die Wahl. Das Dachkonzept sorgt für

ein ganz besonderes Fahrgefühl. Auch

bei geschlossenem Dach. Denn durch

das transparente Glasdach haben Sie

immer freien Blick nach oben und das

einzigartige Gefühl, das man sonst nur

aus einem Cabriolet kennt. Das Glasdach

besteht aus 6,3 mm starkem Verbund-

sicherheitsglas (VSG). Sein Glas ist

getönt und absorbiert weitestgehend UV-

Strahlung. So erwärmt sich auch der

Innenraum bei starker Sonnenein-

strahlung nicht stärker als beim 911

Carrera Coupé. Noch mehr Schutz bietet

das einteilige elektrische Kälte- und

Sonnenschutzrollo aus teildurchlässigem

schwarzem Stoff. Komplett geschlossen

verhindert es intensive Sonnenein-

strahlung und Kälteabstrahlungen.

Es folgt der geschwungenen Linie des

Daches. So werden die Kopffreiheit und

die Atmosphäre nicht beeinträchtigt.

Wenn es das Wetter zuläßt, können Sie

sich zum herrlichen Panorama ganz ein-

fach den Fahrtwind dazuholen. Mittels

eines zweistufigen Wippschalters in der

Mittelkonsole wird das Glasdach zuerst

abgesenkt und kann dann stufenlos nach

hinten in die gewünschte Position gefah-

ren werden. Nahezu lautlos und bei jeder

Geschwindigkeit. Der gesamte Öffnungs-

und Schließprozess dauert nur ca.

7 Sekunden. Bei geöffnetem Dach

reduziert der automatisch ausfahrende

Windabweiser Luftturbulenzen und

Windgeräusche. Seine Form und der

Anstellwinkel sind aerodynamisch exakt

auf die maximale Dachöffnungsfläche

abgestimmt. Der Vorteil: Man kann auch

bei feuchter Witterung, im Winter oder

auf langen Touren offen fahren.


Beide Motoren sind mit VarioCam Plus

ausgestattet, einem System zur Ver-

stellung der Einlaßnockenwellen sowie

zur Schaltung des Ventilhubs der Einlaß-

ventile. Es ermöglicht neben bester Lauf--

qualität, günstigem Kraftstoffverbrauch

und geringen Schadstoffemissionen vor

allem hohe Leistungs- und Drehmoment-

werte. Die Karosserie ist im Heckbereich

um 44 mm verbreitert gegenüber den

Carrera Modellen. Das ermöglicht, zusam-

men mit dem serienmäßigen Allradantrieb,

ein Höchstmaß an Fahrdynamik. Ohne

Einbußen bei Agilität und Wendigkeit.

Wie funktioniert das?

Die Antriebskraft wird automatisch auf

Vorder- und Hinterräder verteilt. Im norma-

len Fahrbetrieb sind bis zu 35% an der

Eine Fahrt in einem Porsche Targa war

schon immer ein Erlebnis der beson-

deren Art. Damit sich daran auch in

Zukunft nichts ändert, hat Porsche

beim neuen 911 Targa 4 und Targa 4S

das einzigartige Dachkonzept erstmals

ausschließlich mit dem permanenten

Allradantrieb kombiniert. Damit ver-

einen die neuen Modelle, wie kaum

ein anderes Fahrzeug, souveräne

Fahrdynamik mit Funktionalität und

Eleganz.

Im neuen 911 Targa 4 arbeitet das 3,6-

Liter-Triebwerk aus dem 911 Carrera mit

239 kW (325 PS). Das S-Modell wird

vom noch leistungsstärkeren 3,8-Liter-

Motor mit 261 kW (355 PS) angetrieben.

Vorderachse wirksam, im Extremfall bis

zu 40% – zum Beispiel in kritischen

Situationen bei Nässe, auf unterschied-

lichen Fahrbahnbelägen oder bei plötz-

lichen Lastwechseln in engen Kurven.

Auf diese Weise wird die Leistung stets

effektiv eingesetzt und die Fahrstabilität

verbessert – und damit die aktive

Sicherheit. Besonders auf welligem oder

losem Untergrund, wie zum Beispiel

Sand, Schnee oder Eis.

Zusätzliche Bremsfunktionen des weiter-

entwickelten Porsche Stability Manage-

ments (PSM) – die Vorbefüllung der

Bremsanlage bei schnellem Lösen des

Gaspedals und der Bremsassistent –

steigern die Sicherheit weiter.

Technische Daten 911 Targa 4 911 Targa 4S

Motor 6-Zylinder-Boxermotor, wassergekühlt 6-Zylinder-Boxermotor, wassergekühltHubraum 3.596 cm3 3.824 cm3

Leistung 239 kW (325 PS) bei 6.800 1/min 261 kW (355 PS) bei 6.600 1/minMaximales Drehmoment 370 Nm bei 4.250 1/min 400 Nm bei 4.600 1/min0 – 100 km/h 5,3 s* / 5,8 s** 4,9 s* / 5,4 s**Höchstgeschwindigkeit 280 km/h* / 275 km/h** 288 km/h* / 280 km/h**Verbrauch innerstädtisch (l/100 km)

1)16,6* / 17,4** 17,5* / 18,0**

Verbrauch außerstädtisch (l/100 km)1) 8,4* / 8,6** 8,5* / 8,6**Verbrauch gesamt (l/100 km)1) 11,3* / 11,6** 11,8* / 11,9** CO2-Emission (g/km)1) 272* / 280** 285* / 286**

Sonne, Sport und Serpentinen.

Mit und ohne S.

*Schaltgetriebe (6-Gang) **Tiptronic S 1) Nach 80/1268/EWG in der zur Drucklegung gültigen Fassung. Vorläufige Werte, bei Drucklegung lagen keine amtlich geprüften Werte vor.


Zum exzellenten Fahrerlebnis gehört

bei Porsche immer auch eine exzellen-

te Sicherheitsausstattung. Die neuen

911 Targa 4 Modelle machen hier

keine Ausnahme: Ob PASM (serien-

mäßig im 911 Targa 4S, optional im

911 Targa 4), Karosseriesteifigkeit

oder die leistungsfähige Bremsanlage

– Porsche Targa fahren heißt sicher

fahren. Nicht umsonst wurde der

Porsche Targa bei seiner Einführung

1965 als „Sicherheitscabriolet“ vor-

gestellt.

Die Karosseriesteifigkeit der neuen 911

Targa 4 Modelle ist trotz der großen

Glasflächen vorbildlich: Durch eine Quer-

traverse im mittleren Teil des Dach-

moduls und durch den an den Seiten

verstärkten Dachrahmen entsteht eine

hochfeste Struktur.

Dazu verfügen beide Modelle serienmä-

ßig über die neueste Generation des

Porsche Side Impact Protection Systems

(POSIP).

Für ein Höchstmaß an Fahrdynamik,

hervorragende Traktion und präzises

Handling wurde das Porsche Active

Suspension Management (PASM) speziell

abgestimmt und optimiert. PASM ist

beim neuen 911 Targa 4S serienmäßig,

beim 911 Targa 4 auf Wunsch erhältlich.

Besonders leistungsfähige Bremsanlagen

Genußvoll wie ein Cabriolet.

Sicher wie ein Coupé.haben bei Porsche Tradition. Folgerichtig

gehören die Bremsen der neuen Modelle

911 Targa 4 zu den besten, die jemals in

ein Serienfahrzeug eingebaut wurden.

Auf Wunsch können 911 Targa 4S und

Targa 4 mit der Porsche Ceramic

Composite Brake (PCCB) ausgerüstet

werden. Ihre Bremsscheiben sind ca.

50% leichter als Graugußscheiben ver-

gleichbarer Bauart. Das verbessert nicht

nur Fahrleistung und Verbrauch, sondern

reduziert auch die ungefederten und

rotatorischen Massen.

Die Folge: eine bessere Bodenhaftung

sowie gesteigerter Fahr- und Abroll-

komfort für mehr Agilität. Und ein noch-

mals verbessertes Handling.


2,7 Liter Hubraum, 180 kW (245 PS),

Mittelmotor: Daß der neue Cayman

konsequent Porsche ist, spürt man

schon nach wenigen Metern.

Mindestens so beeindruckend wie sein

Beschleunigungsvermögen (0-100

km/h in 6,1 s) und die Höchstge-

schwindigkeit (258 km/h) ist dabei

seine Performance in punkto Umwelt,

Sicherheit und Wirtschaftlichkeit.

Der Porsche Cayman zeigt eindrucksvoll,

daß sich automobiler Hochgenuß und

gutes Gewissen nicht ausschließen

müssen. So verfügt der Cayman zusätz-

lich zu 4 Katalysatoren, 4 Lambda-

sonden und 4-Ventil-Technik serienmäßig

über VarioCam Plus. Es sorgt nicht nur

für hohe Leistungs- und Drehmoment-

werte, sondern auch für günstigen Kraft-

stoffverbrauch und geringe Schadstoff-

emissionen. Die Geräuschemissionen

sind ebenso vorbildlich – ohne den typi-

schen Sound vermissen zu lassen. Die

Service-Intervalle sind sehr lang: Motoröl

muß beispielsweise nur alle 30.000 km

gewechselt werden. Dank Leichtbau,

umweltfreundlichen Wasserbasislacken,

dem Verzicht auf FCKW in Bauteilen und

bei deren Produktion oder dank umwelt-

schonender Werkstoffe, liegt die

Wiederverwertungsquote bei ca. 85%.

Ein weiterer rationaler Entscheidungs-

grund ist die hohe aktive und passive

Sicherheit. So bietet schon die serien-

mäßige Bremsanlage des Cayman eine

außerordentliche Verzögerung, das

Porsche Stability Management (PSM)

sorgt dabei für hohe Fahrstabilität – bei

uneingeschränkter Sportlichkeit. Darüber

hinaus besitzt der Sportwagen für ein

Maximum an Sicherheit 2 Fullsize-Airbags

und das Porsche Side Impact Protection

System (POSIP), bestehend aus 2 Kopf-

und Thorax-Airbags. Sie gewährleisten

Schutz über den gesamten Sitzverstell-

bereich. Schutz für Ihr Bankkonto garan-

tiert eine ganz andere Eigenschaft des

Cayman: seine hohe Wertstabilität und

der entsprechend hohe Wiederverkaufs-

wert. Unterm Strich ist der Cayman so

eine hervorragende Investition in Fahr-

spaß und mobile Werte – bei der Alltags-

tauglichkeit, Sicherheit oder Wertstabili-

tät steht er ganz in der Tradition des

Porsche 911.

Was kann man sich mehr von einem

Sportwagen wünschen?

Der Porsche Cayman – selten war

Leidenschaft so vernünftig.

CO2-Emission (kombiniert) 222 g/kmVerbrauch (l/100 km): innerstädtisch 13,8

außerstädtisch 6,8kombiniert 9,3


Cayman Clubbing-Night im P1.

Wie viele Meter sind es vom Porsche

Zentrum in der Schleibingerstraße bis zu

Münchens Party-Mekka, dem P1? So lau-

tete die Gewinnspielfrage bei unserem

Cayman Clubbing am 28. Juli im P1. Der

richtigen Antwort am nächsten kam Frau

Barbara Geiger, die sich unbändig über

den Gewinn des Hauptpreises freute:

einen Monat Cayman fahren.

Aber auch die 300 weiteren Gäste,

darunter viele künftige Cayman Fahrer,

gingen an diesem Abend nicht leer aus:

Sie genossen bei Antipasti, Pizza und

Drinks eine wunderschöne laue Sommer-

nacht auf der Sonnenterrasse des P1,

ließen sich auf verschiedenen Plasma-

Screens von Porsche Clips unterhalten

und fachsimpelten ausgiebig über die

ausgestellten Porsche Cayman, Cayman

S, Boxster und Boxster S.

Gewinnerin: Frau Geiger und Herr Schwinn.


Dass der neue Porsche 911 Turbo ein

souveräner Alleskönner ist, hat sich

ziemlich schnell herumgesprochen.

Dass er aber selbst als Abschlepp-

wagen noch Faszination zu verströmen

mag, bewies er am 22. Juni auf dem

Münchener Flughafen: Zwei der Sport-

wagenikonen zogen einen 120-Tonnen-

Airbus 4 Kilometer über das Rollfeld.

Bis der Star des Abends sich seinem

erwartungsvollen Publikum zeigte, ver-

wöhnte das Restaurant Mangostin die

zahlreichen Gäste mit asiatischen Köst-

lichkeiten. Moderator Kai Pflaume, Mode-

macher Werner Baldessarini, Schauspieler

Ralf Möller, Prof. Susanne Porsche und

viele andere prominente Gäste, hatten die

Gelegenheit, bei köstlichem Sushi den

Klängen des Symphonieorchesters des

Bayerischen Rundfunks (gerade mit dem

Grammy 2006 ausgezeichnet) zu lauschen.

Kurz vor Mitternacht, das Geschehen

hatte sich mittlerweile auf die Besucher-

terrasse verlagert, war es dann endlich

soweit. Auf die Minute genau erhellten

Scheinwerfer eine spektakuläre, so noch

nie gesehene Szenerie: Auf dem Runway

war ein ausgewachsener Airbus A300-

600, 54 Meter lang und fast 17 Meter

hoch zu sehen. Nur wenige Meter davor:

zwei neue Porsche 911 Turbo, über zwei

Zugseile mit dem Airbus verbunden.

Untermalt von dramatischen Klängen von

Carl Orffs „Carmina Burana“, rollten die

beiden Turbo-Piloten – PZ Geschäfts-

führer Martin Lohmann und Rennfahrer

Patrick Simon – unter den staunenden

Blicken des Publikums über das Vorfeld

direkt auf Terminal 2 zu. Im Schlepp den

120-Tonnen-Koloss – bewegt unter Voll-

Giganten der Straße ziehen Gigant der

Lüfte: Spektakuläre 911 Turbo Vorstellung.

Nouvelle Cuisine. August Achleitner (li.), Leiter Baureihe Carrera.

Symphonieorchester des Bayerischen Rundfunks. Carsten Spohr (re.), Bereichsvorstand der Lufthansa.

Sabine und Ralph Piller.Prof. Susanne Porsche und Werner Baldessarini. Doris und Roland Kuffler.


lastbedingungen mit 960 PS – von den

beiden Turbos. Unsere Kunden, die Mit-

arbeiter des Porsche Zentrum München

und des Mediateam München, die mit den

Piloten und Technikern der Lufthansa

6 Monate diese technische Meisterleistung

vorbereitet hatten, hielten den Atem an

… und der „Drahtseilakt“ klappte perfekt;

das ungewöhnliche Gespann erreichte mit

einer Höchstgeschwindigkeit von 21 km/h

unbeschadet das Rollfeld vor der Be-

sucherterrasse. Doch damit noch nicht

genug der Sensationen – kurz vor dem

Event hob ein 90-Tonnen-Kran einen

weiteren 911 Turbo auf die Besucher-

terrasse, der für die Gäste erst nach

einer eindrucksvollen Lichtshow mit hoch-

schießenden Flammen hinter einem fallen-

den Vorhang zu sehen war.

Zum Abschluss dieser großartigen Ver-

anstaltung überreichten bezaubernde

Lufthansa-Damen den Herren den aktuel-

len Duft von Baldessarini „Del Mar“ und

den Damen einen großen Blumenstrauß.

Neben vielen unvergesslichen Eindrücken

stellten sich die Gäste immer wieder eine

Frage: Wann sind die Grenzen eines 911

Turbo wohl erreicht?

Kai Pflaume.

Martin und Simone Lohmann, Patrick Simon.


Nur die Leistung zählt: Kai Pflaume und sein neuer 911.Herr Jürgen Bühringer, Neuwagen-

verkäufer im PZ München, freute sich

sehr, einen langjährigen, guten Kunden

unseres Hauses begrüßen zu dürfen:

TV-Moderator Kai Pflaume kam vorbei,

um seinen neuen 911 Carrera 4S in

Empfang zu nehmen. Obwohl Fahrzeug-

übergaben bei Porsche für den beliebten

TV-Star mittlerweile zur Routine gehören

– es ist bereits sein fünfter – freute er

sich sichtlich auf seinen neuen Elfer.

Wir wünschen allzeit gute Fahrt!

Cosmic Night.So hieß das Motto der Cosmo

Sommerparty 2006 im Münchner

Club „G*Munich“. Mit dabei: tolle

Gäste und viel Spaß.

Draußen war es bei gerade mal 15 Grad

für August ziemlich kühl, während drin-

nen im Münchner Club „G*Munich“ schon

bald die Stimmung auf gefühlte 35 Grad

kochte. Denn: Cosmopolitan feierte die

jährliche Sommerparty, ein Dankeschön

an die Redaktion und ihre freien Mit-

arbeiter: Autoren, Fotografen und Illustra-

toren. Sie alle tragen dazu bei, das

Magazin zu dem Erfolg zu machen, das

es ist. Und einige prominente Gäste

feierten mit, so u.a. Schauspieler Max

von Thun. Mit seiner Band 77 gab er

eigene Rock-Songs mit deutschen

Texten zum Besten. Das Publikum war

begeistert!

Tamara Sedmak und Sternekoch Holger Stromberg.Lena Gercke und Chefredakteurin Petra Gessulat.

Kai Pflaume und Jürgen Bühringer.


110 Teilnehmer beim Golf Cup 2006.

Am 10. August 2006 trafen sich 110

golfbegeisterte Porsche Fahrer aus dem

PZM auf einer der schönsten Golfanlagen

Deutschlands, um die Sieger des PZM

Golf Cups 2006 auszuspielen.

Nachdem sich die Teilnehmer am großen

Frühstücksbuffet auf der Clubterrasse

des GC Beuerberg gestärkt hatten, ging

es um 10 Uhr bei kühlem, leicht regneri-

schem Wetter auf den Platz. Die dargebo-

tenen Leistungen waren ebenso abwechs-

lungsreich wie das Rahmenprogramm,

das mit Porsche Probefahrten und

Massageangeboten verwöhnte.

Nach Abschluss ihrer Runden trafen sich

die Spieler zum Cocktailempfang und ge-

meinsamen Abendessen, das mit gegrill-

ten Köstlichkeiten und einem internationa-

len Spezialitätenbuffet auch anspruchs-

volle Gaumen befriedigte. Anschließend

schritten TV-Moderator Jan Stecker,

Aigner-Boss Michael Kamm und PZ

Geschäftsführer Martin Lohmann zur

Ehrung der Gewinner, die ihren Sieg bei

der abschließenden Party mit Livemusik

von „Jay & Friends“ gebührend feierten.

Bedanken möchten wir uns bei unserem

Sponsor Etienne Aigner AG und dem

Golfclub Beuerberg.

Die Sieger:

1. Brutto Herren Michael Storkmann

1. Brutto Damen Barbi Küfner

1. Netto A Rainer Tichy

1. Netto B Andreas Meyer-Miethke

1. Netto C Wolfgang Gross (PZM)

1. Netto D Dr. Thomas Sedran

Die PZM Sportfahrschule trainiert auch

im Winter auf Carrera.Fit bleiben ist alles, das gilt auch für

den Motorsport. Die Verantwortlichen

der PZM Sportfahrschule, gemeinsam

mit ihren Kunden, nutzen deshalb die

Möglichkeit zum intensiven Renntraining.

Als besonders effektiv haben sich dabei

Trainingsläufe auf der PZM eigenen

Hochgeschwindigkeitsstrecke Marke

Carrera erwiesen: Man kann während

der Fahrt prima mit Kunden telefonieren

und nebenbei sogar noch Autos verkau-

fen. Und das, obwohl die vierspurige

Strecke es wahrlich in sich hat: Auf einer

Fläche von 7,81 x 3,80 m schlängelt sich

ein exakt 30,01 m langer, tückischer

High-Speed-Rundkurs.

Wir danken der Firma Carrera für die

Unterstützung und wünschen unseren

Kunden viel Spaß beim Training.

Ansprechpartner: Michael Fischer,

Tel. 089/48 00 16 07.

Die PZM Sportfahrschule im Wintertraining.


Exklusives Sportfahrschultraining

für Rennstreckenneulinge.

Porsche fahren, das ist Faszination

und Leidenschaft, kombiniert mit

einem hohen Maß an Sicherheit. Um

das individuelle Sicherheitsgefühl

unserer Kunden weiter zu steigern,

veranstalteten wir am 26. und 27.

September 2006 ein Fahrsicher-

heitstraining für Einsteiger auf dem

Salzburgring.

Das Programm auf der traditions-

reichsten Rennstrecke Österreichs war

speziell auf Neueinsteiger, Wiederein-

steiger und Rennstrecken-Neulinge

zugeschnitten.

Am Anreisetag machten sich die 36

Trainingsteilnehmer in ihren eigenen

Fahrzeugen auf den Weg nach Hof bei

Salzburg, wo sie von strahlendem

Sonnenschein und dem zuvorkommenden

Personal des Arabella Sheraton „Jagdhof“

empfangen wurden. Die Rahmenbedin-

gungen waren also ideal. Nach dem

Check-in traf man sich zum gemeinsamen

Begrüßungscocktail in der Lobby, im

Anschluss folgte die Vorstellung der

Instrukteure und die Ausgabe der

Teilnehmerunterlagen. Ein gemütliches

Abendessen beendete den ersten Tag.

Wer am nächsten Morgen entspannt früh-

stücken wollte, stellte sich vorsorglich

den Wecker: Bereits um 8 Uhr ging es

gemeinsam auf die Rennstrecke. Hier

übernahmen die Instrukteure das

Kommando: „Richtig sitzen, sicher fah-

ren“ hieß der erste Programmpunkt, es

folgte ein gewissenhafter Fahrzeug-Check

und das „Warm-up“ – das Kennenlernen

des Rings unter Funk-Anleitung der

Instruktoren. Nach diesem vorsichtigen

Herantasten ging es dann gruppenweise

ans „Eingemachte“: Slalom, Lenk- und

Kurventechnik sowie intensives Guide-

Fahren hinter dem Instruktor-Fahrzeug

forderten volle Konzentration.

Nach der obligatorischen Mittagspause

durften sich die Teilnehmer dann bereits

an ihr persönliches Limit herantasten, um

die frisch erworbenen Fähigkeiten in

einem Slalom-Wettbewerb messen und

sich beim anschließenden freien Fahren

auch ohne Guide auf der Rennstrecke zu

bewegen.

Nach der Siegerehrung und Verabschie-

dung machten sich die Teilnehmer am

Nachmittag auf die Heimreise – glücklich

und um viele wertvolle Erfahrungen reicher.

Trendfarbe? Startklar. Taxifahrten mit Altfried Heger.


Sporterlebnisfahrtag

in Leipzig.

6 Bremspunkte, 6 Vollgas-Passagen,

3,7 Kilometer Grenzbereich und 100%

Faszination – dies und noch viel mehr

erwartete die 5 Porsche Fahrer und

16 Interessenten vom PZM bei den Sport-

erlebnisfahrtagen vom 14. bis 17. Juli

2006 in Leipzig. Die Gelegenheit,

Porsche Fahrzeuge im Grenzbereich zu

erleben, sorgte für hervorragende

Stimmung unter den Teilnehmern – und

für unvergessliche Erlebnisse.

Anmeldung

zur Cayenne

Winter

Experience.

Auf Wunsch vieler Kunden veranstalten

wir voraussichtlich im Februar 2007

für unsere Cayenne Fahrer/innen ein

Wintertraining der besonderen Art: Es

geht in die Faistenau, ca. 25 Auto-

minuten von Salzburg entfernt, auf

eine 1,5 km lange Schnee- und Eis-

piste. Hier zeigen Ihnen erfahrene

ÖAMTC-Instruktoren, wie Sie Ihr Fahr-

zeug auch unter widrigen Witterungs-

verhältnissen richtig beherrschen kön-

nen. Mit Ihrem eigenen Fahrzeug er-

fahren Sie die winterlichen Grenzsitua-

tionen und können all das ausprobie-

ren, was im Alltag nicht möglich ist –

z. B. driften, schleudern und bremsen.

Wir freuen uns auf Ihre Anmeldung und

weisen auf die begrenzte Teilnehmer-

zahl hin. Für weitere Auskünfte steht

Ihnen Frau Martina Kroll unter Telefon

089/4 80 01-602 gerne zur Verfügung.

Fit für den Winter: das Snow

& Fun Porsche Winter-

training im Januar 2007.

Erleben Sie im österreichischen Thomatal

die Faszination außergewöhnlicher Sport-

fahrermomente. Bei „Porsche on Ice“ er-

wartet Sie vom 26. bis 28. Januar 2007

auf der 2,1 km Natureisbahn ein Winter-

training, bei dem kontrollierte Drifts zwi-

schen Eis und Schnee sowie jede Menge

Spaß für automobile Wintersportler und

bekennende Hüttenfreunde garantiert ist.

Sie wohnen im 4-Sterne-Wellness-Hotel

„Falkensteiner Hotel Cristallo“ auf der

Katschberghöhe. Darüber hinaus erpro-

ben und erleben Sie Rallyefeeling in den

gestellten Rallye Junior Cars sowie bei

den Quadactions. Abends entspannen Sie

abseits der Piste bei einem organisierten

Rahmenprogramm. Lassen Sie sich vom

Teamgeist, guter Laune und beeindru-

ckender Winterlandschaft inspirieren und

kommen Sie mit uns ins Thomatal.

Wir freuen uns auf Ihre Anmeldung.

Begrenzte Teilnehmerzahl.

Weitere Informationen erhalten Sie

bei Frau Martina Kroll unter

Telefon 089/4 80 01-602 oder

[email protected].


Neu im Porsche Zentrum München.

Seit Juli 2006 ist Uwe E. Schneider

Leiter im Service beim PZM. Porsche

Times befragte den erfahrenen

Spezialisten zu seinen ersten Ein-

drücken und Erfahrungen im PZM.

Porsche Times: Herr Schneider, wie sind

Sie zu dieser anspruchsvollen Aufgabe

gekommen?

Uwe Schneider: Herr Lohmann hat das

wirklich sehr spannend und interessant

eingefädelt. Nachdem bereits im letzten

Jahr deutliche Strukturveränderungen

vonstatten gingen, war die Zeit reif, die

Verantwortung in neue Hände zu legen.

Dieser Herausforderung konnte ich nicht

widerstehen. Das Aftersales-Geschäft war

und ist mein „Ding“. Zuvor war ich lange

Jahre in vergleichbarer Position und in

Forschung & Entwicklung bei Mercedes-

Benz tätig.

Porsche Times: Wie ist es Ihnen bisher

ergangen?

Uwe Schneider: Hier in München habe

ich mich sofort sehr wohl gefühlt. Der

Kontakt zu Kunden und Mitarbeitern war

schnell gefunden, die gegenseitige

Akzeptanz ebenfalls. Mein Ziel im PZM

ist es, das Dienstleistungsangebot für

unsere Kunden auszubauen, die Kunden-

beziehung zu intensivieren und durch per-

sönliches Engagement das Vertrauen in

unsere Arbeit weiter zu stärken. Ich baue

auf die Unterstützung unserer Kunden,

deren Wünsche und Anregungen ich

gerne aufgreife, um einen wirklich indivi-

duellen Service bieten zu können.

Porsche Times: Herr Schneider, vielen

Dank für das Gespräch.

Fit bis ins hohe Alter:

Mit der Porsche Service Clinic.

Besitzer älterer Porsche haben noch

bis Ende November Gelegenheit, ihr

„bestes Stück“ im Rahmen unserer

Porsche Classic Service Clinic auf Herz

und Nieren prüfen zu lassen. Dabei

checken wir Ihr Fahrzeug für Sie um-

fassend und kostenlos. Ein individuelles

Zertifikat dokumentiert abschließend

den Zustand des Wagens. Durchgeführt

wird der Check von einem Team aus

Experten, die zum Teil direkt vom

Hersteller kommen, oder seit langen

Jahren im PZM arbeiten. Fahrzeug-

besitzer aus der Region und Deutschland

geben sich mit nicht weniger, als diesem

in Jahrzehnten gewachsenen Wissen,

zufrieden. Besonders in den Bereichen

Reparatur, Wartung, Pflege und

Restaurierung sticht dieser einzigartige

Erfahrungsschatz. Vereinbaren Sie um-

gehend einen Termin, die Kapazitäten

sind begrenzt. Ein ansprechendes

Rahmenprogramm und die Möglichkeit

zu einem intensiven Austausch verkür-

zen die Wartezeit. Selbstverständlich

dürfen Sie den Spezialisten über die

Schulter schauen. Wir freuen uns schon

heute auf die Begegnungen mit Ihnen.

Bei Fragen wenden Sie sich bitte an

Herrn Uwe Schneider,

Telefon 089/4 80 01-620.


Express-Service und Smart Repair im PZM.

In der Hektik des Alltags werden kleine,

aber notwendige Reparaturen gerne auf-

geschoben. Dabei geht es auch anders:

Unser Express-Service hilft schnell, zu-

verlässig und ohne Wartezeit. Also,

denken Sie an die Sicherheit Ihres Fahr-

zeugs – wir reservieren für Sie gerne

einen Soforttermin für Reparaturen bis

zu einer Dauer von 30 Minuten:

Telefon 089/4 80 01-621/622

oder per E-Mail: [email protected].

Auch bei Parkschäden oder anderen

Beschädigungen am Lack helfen wir

schnell, kostengünstig und ohne

Austausch teurer Teile – dank revolu-

tionärer Airbrush-Technik. Fragen Sie

uns einfach nach Smart Repair! Markus Rieger

Wir denken schon heute

für Sie an den Winter.Schon setzen wieder Witterungsbedin-

gungen ein, bei denen Ihre Sommerreifen

nicht mehr das gewohnt sichere Fahr-

verhalten Ihres Porsche gewährleisten.

Bereits ab 7 Grad Celsius ist diese

Grenze erreicht. Sicherheitsvorschriften

und Klauseln der Autoversicherungen

fordern daher den Einsatz von Winter-

reifen. Bei Unfällen droht sonst der Ver-

lust des Versicherungsschutzes oder eine

„Mitschuld“. Wir empfehlen Ihnen deshalb,

Ihr Fahrzeug nach der Faustregel „von O

(Oktober) bis O (Ostern)“ mit Winterreifen

auszustatten. Im Rahmen einer perma-

nenten Umrüstaktion und zwei Boxenstop-

Wochenenden (Fr./Sa. 10./11.11. und

17./18.11.06) bieten wir Ihnen in ange-

nehmer Atmosphäre die Möglichkeit

dazu. Nutzen Sie die Terminvoranmel-

dung, damit alles reibungslos erledigt

werden kann. Für Ihr leibliches Wohl wer-

den wir natürlich sorgen.

Wir lagern Ihre Räder fachgerecht ein.

Fragen Sie uns.

Paket 1

Einlagerung pro Saison Euro 174,-

Paket 2

Einlagerung pro Saison

+ Felgenkosmetik Euro 128,-

Paket 3

Einlagerung pro Saison

+ Felgenkosmetik

+ Nachwuchten Euro 160,-

Alle Preise inkl. MwSt.


| 4 | Porsche Aluminiumschlitten

Exklusives Design, Aluminiumrahmen mitEdelstahlkufen. Mit innovativem Falt-mechanismus, in Sekunden einsatzbereit.Preis 290,00 Euro*

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| 1 | Pullover

Feiner Herren Pullover. Besonders hoch-wertiges, enggesponnenes Material.Dezenter Porsche Schriftzug auf kleinerMetallplakette. In Schwarz. 70% Merinowolle, 30% Kaschmir.Größen: S, M, L, XL, XXL.Preis 138,04 Euro*

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| 2 | Damen Pullover

Edler Pullover für Damen. Tailliertgeschnitten. Besonders hochwertiges,enggesponnenes Material. DezenterPorsche Schriftzug auf kleiner Metall-plakette. In Schwarz. 70% Merinowolle,30% Kaschmir. Größen: S, M, L, XL.Preis 114,84 Euro*

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Von führenden Weihnachts-

männern empfohlen.

| 5 | Damen Daunenjacke

Edle taillierte Daunenjacke in urbanerOptik. Schräg gesteppt. Besondershochwertige und weiche Daunenfüllung.Zwei-Wege-Reißverschluß. Im Kragen verstaubare Kapuze. Großer PorscheSchriftzug auf dem Innenfutter. 100% Polyamid mit 100% Gänsedaunen-Füllung. Größen: S, M, L, XL.Preis 323,64 Euro*

WAP 534 00S-0XL 16

| 6 | Daunenjacke

Edle Daunenjacke in urbaner Optik. Schräggesteppt. Besonders hochwertige und weiche Daunenfüllung. Zwei-Wege-Reiß-verschluß. Im Kragen verstaubare Kapuze.Großer Porsche Schriftzug auf dem Innen-futter. 100% Polyamid mit 100% Gänse-daunen-Füllung. Größen: S, M, L, XL, XXL.Preis 335,24 Euro*

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| 3 | Lederjacke

Feinstes Cow-Aniline-Leder. AuszippbarerKunstpelzkragen. Zwei Außentaschen.Mehrere Innentaschen. Großer, gedruckter Porsche Schriftzugauf dem Futter.Größen: S, M, L, XL, XXL.Preis 497,64 Euro*

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| 1 |

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*Alle Preisangaben inkl. 16% Mehrwertsteuer.


Unsere So-gut-wie-neu-Wagen.Unsere topgepflegten, jungen Gebrauchtwagen werden ganz schnell dafür sorgen, dass Ihnen auch in der kalten Jahreszeit

warm ums Herz wird.

Bei Rückfragen stehen Ihnen unsere Verkäufer gerne zur Verfügung.

Florian Buchberger Tel. 089/480 01-142, Florian Siegel Tel. 089/480 01-647, Alfons Woppert Tel. 089/480 01-564

| 1 | Porsche 996 Carrera 4 Cabrio, Leistung: 221 kW/300 PS, Erstzulassung: 11. 5. 2000,Kilometerstand: 79.500 km, Lackierung: arctissibermetallic, Innenausstattung: Ganzleder schwarz,Ausstattung: PCM, Litronicscheinwerfer, Sitzheizung, Tempostat, Passivhörer, Grünkeil, 3-Speichen-Sportlenkrad, CD-Wechsler, Klangpaket, autom. abblendbarer Innenspiegel, RegensensorPG 75294 Euro 49.900,-

| 1 |

| 2 | Porsche Cayenne Tiptronic, Leistung: 184 kW/250 PS, Erstzulassung: 24. 3. 2004, Kilometer-stand: 26.400 km, Lackierung: titanmetallic, Innenausstattung: Serienleder schwarz, Ausstattung: PCM,Bi-Xenon-Scheinwerfer, Sportsitzanlage vorne, Privacy-Verglasung, Sitzheizung, Anhängezugvorrichtung,Servotronic, elektr. Schiebe-/Hebedach Glas, Aluminium-Paket Sport, Feuerlöscher, CD-Wechsler, Stand-heizung, Parkassistent, Tempostat, autom. Klimaanlage, Zusatzbatterie,19-Zoll Cayenne-Design-RadPG 75345 Euro 49.500,-*

| 2 |

| 3 | Porsche Cayenne S Tiptronic, Leistung: 250 kW/340 PS, Erstzulassung: 20. 5. 2003, Kilometer-stand: 73.800 km, Lackierung: lapisblaumetallic, Innenausstattung: Ganzleder steingrau, Ausstattung:PCM, Bi-Xenon-Scheinwerfer, Fahrermemory Paket, Sitzheizung vorne inkl. Lenkradheizung, elektr.Schiebe-/Hebedach Glas, Dachtransportsystem, Parkassistent vorne und hinten, 3-Speichen-Multifunk-tionslenkrad, Holzpaket Nussbaumwurzel dunkel, Feuerlöscher, Tempostat, Bose Surround Sound-system, 18-Zoll Cayenne-Turbo-Rad, PG 75395 Euro 50.900,-*

| 3 |

| 4 | Porsche Boxster S, Leistung: 185 kW/252 PS, Erstzulassung: 23. 5. 2000, Kilometerstand:86.700 km, Lackierung: dschungelgrünmetallic, Innenausstattung: Ganzleder savannabeige, Aus-stattung: Radionavigation Traffic Pro, Litronicscheinwerfer, Sitzheizung, Klangpaket, Windschott, CD-Wechsler, Klimaautomatik, CD-Ablage, Paket Wurzelahorn dunkel klein, 17-Zoll Sport-Classic-RadPG 75415 Euro 28.500,-

| 4 |

| 5 | Porsche Cayman S, Leistung: 217 kW/295 PS, Erstzulassung: 29. 3. 2006, Kilometerstand:9.330 km, Lackierung: carraraweiß, Innenausstattung: Teilleder schwarz, Ausstattung: PCM, PASM Fahr-werk, Bose Surround System, Bi-Xenon-Scheinwerfer, Schaltwegverkürzung, Klimaautomatik, Sportsitzemit Rückenlehnen weiß lackiert, Interieur Design Paket weiß lackiert, Sitzheizung, Radnabenabdeckungfarbig, Graukeil, Telefonmodul, 3-Speichen-Sportlenkrad, Porsche Wappen auf Kopfstützen geprägt,Entfall Modellbezeichnung, Spoilerlippe in Wagenfarbe, Zifferblätter carraraweiß, EinstiegsblendenEdelstahl beleuchtet, Heckschriftzug lackiert, Deckel-Ablage mit Schriftzug, 19-Zoll Carrera-Sport-Lenkrad, PG 75440 Euro 63.900,-*

| 5 |

Druckfehler und Irrtümer vorbehalten. Angebote freibleibend. Zwischenverkauf vorbehalten. Alle Preise verstehen sich inkl. 16% MwSt. *MwSt. ausweisbar


Wir wollen, dass Sie sicher und

entspannt durch den Winter kommen.

Deshalb haben wir uns ein ganz beson-

deres Winter-Special für Sie überlegt:

Die ersten fünf Kunden*, die im

Aktionszeitraum vom 1. November bis

31. Dezember 2006 einen gebrauchten

Cayenne bei uns kaufen, erhalten einen

Gutschein für zwei Übernachtungen im

exklusiven Wellness-Hotel Jungbrunn in

Tannheim.

Freuen Sie sich auf:

• 300 m2 Fitnessbereich auf zwei

Etagen und bis zu 40 Bewegungs- und

Entspannungsprogramme pro Woche

• Nutzung von 2.900 m2 Spa mit Erd-

sauna, Quellteich, Riesenwhirlpool,

beheiztem Salzwasseraußenbecken,

Dampfsaunen, Laconium, Tepidarium,

Freiluftliegefläche uvm.

• Reichhaltiges, ausgewogenes

Frühstücksbuffet

• „Vitale Brotzeit“ am Nachmittag

• 6-Gang-Wahlmenü am Abend

• Begrüßungsgetränk bei Anreise

• ganztägig Tee, Wasser & frisches

Obst an der Teebar im Spa

• 1 Fußreflex- oder Teilmassage

für Sie & Ihn

Lust auf günstigen Winter-Sport?

Dann sollten Sie sich dieses Cayman

Leasing-Angebot genauer anschauen:

Porsche Cayman S

Erstzulassung: 3. Mai 2006 // Kilometer-

stand: 5.600 km // Basaltschwarz-

metallic // Teilleder sandbeige

Fahrzeugpreis: Euro 56.900,-*

Sonderzahlung: Euro 7.500,-*

Laufzeit: 36 Monate

Jährliche Fahrleistung: 15.000 km

Monatliche Leasingrate: Euro 499,-*

Ein freibleibendes Angebot des Porsche

Zentrum München in Zusammenarbeit mit

der Porsche Financial Services GmbH

& Co. KG. Zwischenverkauf vorbehalten.

*Preise inkl. 16% MwSt.

* keine Wiederverkäufer

MAHAG Sportwagen Zentrum GmbH Schleibingerstraße 8 · 81669 MünchenTel.: 089/4 80 01-911Fax: 089/4 80 01-611E-Mail: [email protected]


Fasten seat belts!

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