20150427 use case_location_planning_de

Co

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15

Use Case: Standortplanung | transport logistic München 2015

LOCOM Use Case:

Standortplanung

Co

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1 Fabrik

3 Lagerhallen

95 Kunden

Standortplanung


Ausgangslage

Ist-Warenströme

Co

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So

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Gm

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15

Standortplanung

0

200

400

600

800

1.000

1.200

1.400

100 200 300 400 1000 2000 3000 4000

Sen

du

ng

san

zah

l

Gewichtsklassen [kg]

Sendungsstruktur

0

100

200

300

400

500

600

700

800

21 22 23 24 25 26 27 28 29

Sen

du

ng

san

zah

l

PLZ 2

Sendungsanzahl je PLZ-Region 2


Beispiele unterschiedlicher Analysen der Ausgangssituation

Eingangsanalyse

Co

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Standortplanung

Ohne Kapazitätsbeschränkung

Kostensenkung: 20%

Neue Zuordnung der Kunden zu vorhandenen Lagern

Mit Kapazitätsbeschränkung

Kostensenkung: 18%


Use Case 1 - Zuordnung

Co

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Standortplanung

Anzahl der Kunden und die Nachfrage werden in Zukunft steigen


+15% im

Jahr 2020

Use Case 2 – Mehr Lager

Co

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Gm

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Szenario 1 Szenario 2 Szenario 3 Szenario 4

Szenario 5 Szenario 6 Szenario 7 Szenario 8

StandortplanungSzenarien - Übersicht

Co

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Standortplanung

Kostensenkung: 5%

Wie sieht die die optimale Netzwerkkonfiguration für das Jahr 2020 aus?

5 Lager 13 Lager7 Lager


Kostensenkung: 9% Kostensenkung: 6%

Vorhandene Lager

Use Case 2 – Zusätzliche Lager

Co

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0

100

200

300

400

500

1 3 5 7 9 11 13

Ko

sten

[€]

Tau

sen

d

Hauptlauf-Kosten

0

500

1.000

1.500

2.000

2.500

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Ko

sten

[€]

Tau

sen

d Nachlaufkosten

0

500

1.000

1.500

1 3 5 7 9 11 13

Ko

sten

[€]

Tau

sen

d Lagerkosten

Standortplanung

0

500

1.000

1.500

2.000

2.500

3.000

1 3 5 7 9 11 13

Ko

sten

[€]

Tau

sen

d

Szenario

Szenarien

Sum Linehaul costs Sum Warehousing Sum Pre- or posthaul costsSumme Hauptlaufkosten Summe Lagerkosten Summe Nachlaufkosten

Ausgangsanalyse

Co

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Standortplanung

Greenfield-Ansatz für das Netzwerk als Benchmark

7 Lager, einschließlich vorhandener


Kostensenkung: 3%

7 Lager, keine Vorgaben

Use Case 3 – Greenfield-Ansatz

Co

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Standortplanung

• Weltweite Adressinformationen

• Nachfrage und Transportanzahl von verschiedenen Fabriken definierenKUNDEN

• Vorgabe potentieller Standorte möglich

• Lagerkapazitäten berücksichtigen

• Fixierung von Standorten

MÖGLICHE STANDORTE

• Simultane Berechnung verschiedener Szenarien

• Anpassbare Kostenfunktionen für Nachlauf, Hauptlauf und Lagerhaltung

• Zeit- oder entfernungsbasierte Optimierung

• Berücksichtigung von Servicelevel-Anforderungen

EINSTELLUNGEN

• Mehrere Standorte sind möglichFABRIKEN


Zusammenfassung

20150427 use case_location_planning_de

Automotive

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