A Do 17Z-5, WNr. 1210, Flugbereitschaft Luftflotte 2, 1940 – 1941 · 2021. 1. 31. · Do 17Z-5,...
3
Heir festhalten Feststellvorrichtung Feststellvorrichtung Feststellvorrichtung Feststellvorrichtung Heir festhalten Heir festhalten 117 ? 119 110 118 ? 120 51 109 53 53 110 51 109 55 55 104 103 102 101 52 + 54 ? 57 52 + 54 ? 57 H67 C115 057 MMP 088 MMP H65 C18 088 MMP H65 C18 087 MMP H64 C17 087 MMP H64 C17 088 MMP H65 C18 088 MMP H65 C18 H67 C115 057 MMP Do 17Z-5, WNr. 1210, Flugbereitschaft Luftflotte 2, 1940 – 1941 General der Flieger (od 19. července 1940 Generalfeldmarschall) Albert Kesselring, od 12. ledna 1940 velitel Luftflotte 2, používal ke služebním letům několik strojů. Jedním z nich byl i tento Dornier Do 17Z-5, tedy stroj vybavený na přídi plováky, aby v případě nouzového přistání na hladině měla osádka více času k opuštění stroje. Stroj kamuflovaný barvami RLM 71/70/65 nese pod kabinou znak jednotky a marking v podobě továrního označení. A BFC107 - NAV1 eduard RLM 71 087 MMP H64 C17 RLM 70 088 MMP H65 C18 RLM 65 H67 C115 057 MMP
Transcript of A Do 17Z-5, WNr. 1210, Flugbereitschaft Luftflotte 2, 1940 – 1941 · 2021. 1. 31. · Do 17Z-5,...
Heir festhalten
Sch
mierstoff
Ab
laS
Sch
mie
rsto
ff
Ab
laS
un
terb
ock
enH
ier
un
terb
ock
en
Hie
r
un
terb
ock
enH
ier
unterbocken
Hier
un
terbock
enH
ieru
nte
rb
ock
en
Hie
r
VERANKERUNG
VERANKERUNG
VERANKERUNG
VERANKERUNG
SchmierstoffPeilstab
SchmierstoffPeilstab
SchmierstoffPeilstab
KraftstoffPeilstab
KraftstoffPeilstab
Feststellvorrichtung Feststellvorrichtung
Feststellvorrichtung Feststellvorrichtung
Heir festhalten
Heir festhalten
heisen
Motor
heisen
Motor
heisen
Motor
heisen
Motor
heisen
Motor
heisen
Motor
117 ? 119 110
118 ? 120
51109
53 53
11051109
55 55104 103 102
101
52 + 54?
57
52 + 54?
57
H67C115 057
MMP
088MMPH65
C18
088MMPH65
C18
087MMPH64
C17
087MMPH64
C17
088MMPH65
C18088MMPH65
C18
H67C115 057
MMP
Do 17Z-5, WNr. 1210, Flugbereitschaft Luftflotte 2, 1940 – 1941
General der Flieger (od 19. července 1940 Generalfeldmarschall) Albert Kesselring, od 12. ledna 1940 velitel Luftflotte 2, používal ke služebním letům několik strojů. Jedním z nich byl i tento Dornier Do 17Z-5, tedy stroj vybavený na přídi plováky, aby v případě nouzového přistání na hladině měla osádka více času k opuštění stroje. Stroj kamuflovaný barvami RLM 71/70/65 nese pod kabinou znak jednotky a marking v podobě továrního označení.
A
BFC107 - NAV1
eduardRLM 71
087MMPH64
C17RLM 70
088MMPH65
C18RLM 65
H67C115 057
MMP
Heir festhalten
Sch
miersto
ff
Ab
laS
Sch
mie
rsto
ff
Ab
laS
un
terb
ock
enH
ier
un
terb
ock
en
Hie
r
un
terb
ock
enH
ier
unterbocken
Hier
un
terbock
enH
ieru
nte
rb
ock
en
Hie
r
VERANKERUNG
VERANKERUNG
VERANKERUNG
VERANKERUNG
SchmierstoffPeilstab
SchmierstoffPeilstab
SchmierstoffPeilstab
KraftstoffPeilstab
KraftstoffPeilstab
Feststellvorrichtung Feststellvorrichtung
Feststellvorrichtung Feststellvorrichtung
Heir festhalten
Heir festhalten
Heir festhalten
heisen
Motor
heisen
Motor
heisen
Motor
heisen
Motor
heisen
Motor
heisen
Motor
115
112
116
51111
53 53
11251111
55 55108 107 106
105
52 + 54?
57
52 + 54?
57
H67C115 057
MMP
088MMPH65
C18088MMPH65
C18
MMP090
H413C113
MMP090
H413C113
H67C115 057
MMP
088MMPH65
C18
088MMPH65
C18
087MMPH64
C17
087MMPH64
C17
MMP090
H413C113
Dne 10. dubna 1941, čtyři dny po útoku na tehdejší Království Jugoslávie, byl na území Chorvatska vyhlášen Nezávislý stát Chorvatsko. Po vzniku státu byla založena i armáda, v jejíž leteckých složkách sloužily z větší části letci z leteckých sil Jugoslávie. Bombardovací letci byly odesláni na přeškolení na Dorniery Do 17Z do německého Greifswaldu, odkud následoval jejich přesun na východní frontu. Dne 25. října 1941 byl přesun ukončen, prvním operačním prostorem byl prostor okolo Vitebska, chorvatští piloti se podíleli i na bombardování Moskvy či obleženého Leningradu. V prosinci 1942 následoval přesun do Chorvatska, zde se měla jednotka podílet na boji proti partyzánům. Stejně jako stroje německé Luftwaffe, i Dorniery používané Chorvaty byly kamuflovány barvami RLM 70/71/65. Kamufláž byla doplněna o rozpoznávací markingy letadel z východní fronty, pod kabinou nosily znak jednotky.
B
eduardRLM 04
MMP090
H413C113
RLM 71087
MMPH64C17
RLM 70088
MMPH65C18
RLM 65H67C115 057
MMP
Do 17Z-2, 15.(Kroat)/KG 53, Sovětský svaz, 1942
Sch
miersto
ff
Ab
laS
Sch
mie
rsto
ff
Ab
laS
un
terb
ock
enH
ier
un
terb
ock
en
Hie
r
un
terb
ock
enH
ier
unterbocken
Hier
un
terbock
enH
ieru
nte
rb
ock
en
Hie
r
VERANKERUNG
VERANKERUNG
VERANKERUNG
VERANKERUNG
Heir festhalten
SchmierstoffPeilstab
KraftstoffPeilstab
Feststellvorrichtung Feststellvorrichtung
heisen
Motor
heisen
Motor
heisen
Motor
heisen
Motor
39L 121
39R121
42
40+41?
58
37+38?
56
37+38?
56
37+38?
56
40+41?
58
37+38?
56
113
114
H67C115 057
MMP
088MMPH65
C18088MMPH65
C18
MMP090
H413C113
MMP090
H413C113
H67C115 057
MMP
MMP090
H413C113
088MMPH65
C18
MMP090
H413C113
MMP090
H413C113
H78C38047
MMPH12C33
H78C38047
MMPH12C33
Od května 1942 byly Dorniery Do 17Z, předané finským leteckým silám, zbavovány německých kamuflážních barev a následně obdržely ochranné zbarvení černou a olivově zelenou na horních a bočních plochách, spodní plochy obdržely nástřik barvou DN-väri, což byl ekvivalent německé barvy RLM 65. Dornier s označením DN-63 byl dodán finskému letectvu 13. ledna 1942 a zařazen k 1./LeLv 46. Dne 30. června 1944, během útoku na sovětské jednotky, byl zasažen protiletadlovou palbou a zřítil se poblíž Tallinnu. Dva členové osádky byly zajati, zbývající dva zahynuli.
C
eduardRLM 04
MMP090
H413C113
RLM 70088
MMPH65C18
RLM 65H67C115 057
MMP OLIVEGREEN
H78C38
FLATBLACK 047
MMPH12C33
Do 17Z-3, WNr. 1218, luttn. Kalervo Kuula, 1./LeLv 46, přistávací plocha Noljakka, Finsko, červen 1942
