Airport Prospekt 2014-01-01 - airport-software.com · des Flugplatz-Verwaltungssystems von...

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airport-software Flugplatz-Verwaltungssystem airport-software DS GmbH Wiesbaden, den 01.01.2014

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Flugplatz-Verwaltungssystem

airport-software DS GmbH

Wiesbaden, den 01.01.2014

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Inhalt

1 EINLEITUNG 1

2 LEISTUNGSSPEKTRUM IM ÜBERBLICK 3

3 HAUPTFLUGBUCH & FLUGLEITUNG 4

3.1 FLUGLEITUNGSFUNKTIONEN 4 3.1.1 Benutzeroberfläche Flugleitung 4 3.1.2 Neuerfassung einer Flugbewegung 5

3.2 AIRPORT FLIGHT DATA EXCHANGE 6

3.3 ANBINDUNG AN FLUGSICHERUNGSNETZWERKE 8 3.3.1 Versand von Flugplanfolgemeldungen 8 3.3.2 Empfang von Flugplänen und Folgemeldungen 8 3.3.3 Wie können Sie diese Funktionen nutzen? 9

3.4 BEWEGUNGSSTATISTIK 10

3.5 PLANUNG VON GRENZABFERTIGUNGEN 11 3.5.1 Schritt 1 – Grenzabfertigung planen 11 3.5.2 Meldung an Zoll oder Bundespolizei übermitteln 12 3.5.3 Abfertigung des Fluges 13 3.5.4 Erstellung der monatlichen Statistik 14

4 TANKSTELLE 15

4.1 FÜLLSTANDSANZEIGE - BESTANDSFÜHRUNG 15

4.2 LAGERUNG UND VERTEILUNG VON FLUGKRAFTSTOFFEN UNTER ENERGIESTEUERAUSSETZUNG 15

4.3 ANBINDUNG TANKWAGEN 16

4.4 TANKSTELLE – STEUERUNG 16

4.5 SCHLÜSSEL-VERWALTUNG 17

4.6 UNTERSTÜTZTE HARDWARE / SOFTWARE 17

5 MIETFLÄCHEN 18

5.1 ÜBERSICHT 18

5.2 DETAILANSICHT 19

6 SMART CHARTER – CHARTER-MANAGEMENT 20

7 VEREINS-MANAGEMENT 21

8 ZENTRALES ABRECHNUNGSSYSTEM 22

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8.1 RECHNUNGSSTELLUNG 22 8.1.1 Einstieg in die Bar-Abrechnung 23 8.1.2 Flugbewegungen detailliert abrechnen 24 8.1.3 Handling-Entgelte für Bewegungen außerhalb der Betriebszeiten25 8.1.4 Betankungen 25 8.1.5 Rechnung Voransicht und Nachbearbeitungsmöglichkeit 25

8.2 GUTSCHEINE 25

8.3 PERIODISCHE ABRECHNUNGEN 26

8.4 ÜBERGABE FINANZBUCHHALTUNG 27 8.4.1 Benutzeroberfläche der Schnittstelle 27 8.4.2 Derzeit implementierte Schnittstellen 27

8.5 ANBINDUNG ZAHLUNGSTERMINALS 28

9 SUPPORT-KOMPONENTEN 29

9.1 PREISVERWALTUNG 29

9.2 STAMMDATEN VERWALTUNG 30 9.2.1 Kundenstammdaten 30 9.2.2 Flugzeug-Stammdaten 32

9.3 BENUTZERVERWALTUNG 33

10 LISTEN UND AUSWERTUNGEN 34

11 IT-SYSTEMLANDSCHAFT 35

11.1 SERVER 35

11.2 CLIENTS 35

11.3 NETZWERK 36

12 WARTUNGSVERTRAG / LIZENZMODELLE 37

13 WEITERE LEISTUNGEN 38

13.1 IMPLEMENTIERUNG 38 13.1.1 Dokumentation der Systemauslegung 38 13.1.2 Dokumentation der Abrechnungsvorschriften 38 13.1.3 Anpassung der Steuerungstabellen 38 13.1.4 Installation und Einweisung 38

13.2 SCHULUNG 39

13.3 BESONDERE ENTWICKLUNGSLEISTUNGEN 40 13.3.1 Beispiel: Runway-Richtungsanzeige 40 13.3.2 Beispiel: Ansteuerung Kassenschublade 40 13.3.3 Beispiel: Belegdrucker 40

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14 LIVE-PRÄSENTATION UND KONTAKT 41

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1 EINLEITUNG Wenden auch Sie viel Zeit für die Verwaltung

und Organisation Ihres Flugbetriebs auf?

Nicht selten sind viele Prozesse nötig, um aus den in verschiedenen Sys-temen gesammelten Daten am Ende eine Rechnung zu erzeugen. Oftmals sind viele Schritte noch manuell zu erledigen. Das ist unflexibel und fehler-anfällig.

Nutzen Sie daher unsere Software und unser Know-How, um Ihren Flugbe-trieb effizienter zu gestalten. Wir bieten ein System, das alle Prozesse – von der Erfassung und Abwicklung einer Flugbewegung über die Verwal-tung sämtlicher Stammdaten bis hin zur vollautomatischen Rechnungser-stellung – vollständig integriert.

Ihre Vorteile daraus liegen auf der Hand:

• Es gibt nur noch eine Software, die alle Daten zentral und übersicht-lich verwaltet

• Die Wahrscheinlichkeit, eine fehlerhafte oder unvollständige Rechnung zu erstellen sinkt wesentlich

• Die Netzwerkfähigkeiten ermöglichen einen flexiblen Mehrbenutzer-Betrieb

• Vollautomatische Berücksichtigung Ihrer Abrechnungsvorschrif-ten – von der Landung eines Schulflugzeugs über pauschale Lande-entgelte für einzelne Kunden bis zur Berücksichtigung der vertraglichen Besonderheiten der lokalen Flugschulen und der Berechnung von Früh-/Spätabfertigungsentgelten außerhalb der Betriebszeiten

• Benutzerfreundliche und garantiert fehlerfreie Abwicklung von EC- und Kreditkarten-Zahlungen durch die Ansteuerung Ihres Zah-lungsterminals aus unserer Software heraus

• Unterstützung bei der Überwachung der Landeplatzlärmschutz-verordnung

• Direkte Anbindung an das Flugsicherungsnetz der DFS mit folgen-den Funktionen: Öffnen und Schließen von Flugplänen, Anzeige von Bewegungen mit Flugplan von/zu Ihrem Flugplatz (soweit Daten von der DFS bereitgestellt werden)

• Planung und Übermittlung von Grenzabfertigungen an Zoll und Bundespolizei, damit Sie Ihre Anmeldungs- und Dokumentationspflich-ten einfach erledigen können

• Integration Ihres Tankstellensystems in unsere Software, Stammda-tenverwaltung, Abrechnung und Freigabe von Tankvorgängen nur ein-mal in einem System (soweit technisch von Ihrer Tankanlage unter-stützt)

• Automatische Übergabe der Stamm- und Buchungsdaten an Ihr Finanzbuchhaltungssystem: So sparen Sie viel manuelle Arbeit und vermeiden Fehler

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• Umfangreiches Auswertungssystem, unter anderem mit folgenden Auswertungen: Jahresstatistik der Flugbewegungen nach amtlichem Muster, Statistik für Flugplätze in Tiefflugschutzzonen, Auswertungen nach Lärmkategorie oder Runway-Richtung

Besuchen Sie auch unsere Internet-Präsenz http://www.airport-software.com

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2 LEISTUNGSSPEKTRUM IM ÜBERBLICK airport-software ist modular aufgebaut und deckt alle Geschäftsprozesse rund um den Flugbetrieb ab. Neben dem zentralen Abrechnungssystem li-zenzieren Sie verschiedene Basiskomponenten – individuell und ganz nach Ihrem Bedarf. Entsprechende Support-Komponenten unterstützen Ihre Ge-schäftsprozesse und stellen Stammdaten systemweit zur Verfügung. Indi-viduell auf Ihren Bedarf zugeschnittene Lösungen besprechen wir gerne gemeinsam mit Ihnen.

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3 HAUPTFLUGBUCH & FLUGLEITUNG

Das Flugleitungs-Modul wird Sie bei der Führung des Hauptflugbuches un-terstützen. Zusätzlich werden die Flugbewegungs-Daten später im Abrech-nungssystem zur Berechnung der Landeentgelte, Handling- und Park-Entgelte herangezogen. Einmal in der Flugleitung erfasste Informationen stehen somit in Ihrem gesamten Netzwerk zur Verfügung.

3.1 Flugleitungsfunktionen

3.1.1 Benutzeroberfläche Flugleitung

Der Flugleitungs-Hautptbildschirm zeigt alle auf Ihrer Start- / Landebahn aktiven Flugbewegungen gruppiert nach dem aktuellen Bewegungszustand an. Selbstverständlich können Sie verschiedene Start- / Landebahnen gleichzeit auf einem oder mehreren Rechnern verwalten.

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3.1.2 Neuerfassung einer Flugbewegung

Die Erfassungsmaske für neue Flugbewegungen unterstützt Sie wesentlich bei Ihren Aufgaben als Flugleiter. Das Konzept ist hier: So wenige Informationen, wie möglich – so viele, wie nötig. Wenn Ihr Landeplatz von der Landeplatz Lärmschutzverordnung betroffen ist, erkennen Sie bereits in der Erfassungsmaske, ob ein Flug zulässig ist, oder nicht. Ebenso erkennen Sie Flüge, die einer grenzpolizeilichen Abfertigung unterliegen. Als Teilnehmer des Airport Flight Data Exchange-Netzwerks sind Flüge unter Umständen schon als Bewegungsvorschlag sichtbar und können per Mausklick übernommen werden.

Wichtige Aspekte:

Ist einem Eintragungszeichen ein Flugzeugtyp zugeordnet worden, wird dieser bei den folgenden Flugbewegungen automatisch wieder vorgeschlagen.

Über den Abflug- bzw. Ziel-Flugplatz wird automatisch das zugehörige Land ermittelt. Auf eventuell erforderliche grenzpolizeiliche Abfertigun-gen wir der Flugleiter automatisch hingewiesen.

Wird der Status "Flugplan" gesetzt, schließt bzw. öffnet das Programm nach der Landung bzw. nach dem Start automatisch den Flugplan über eine geprüfte Internet-Schnittstelle zur DFS. Für Flüge aus dem bzw. ins Ausland wird automatisch die "Flugplan-Pflichtigkeit" vorgeschla-gen.

Für alle Felder sind Suchhilfen hinterlegt, so dass Sie zum Beispiel schnell den 4-Letter-Code für einen unbekannten Flughafen finden können.

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3.2 Airport Flight Data Exchange Stellen Sie sich vor, ein Teil der im Rahmen Ihrer Flugleitungstätigkeit zu erfassenden Flüge erscheint automatisch auf Ihrem Bildschirm. Sie haben mehr Zeit, sich um Kunden zu kümmern, Verkehrshinweise zu geben oder um andere Tätigkeiten zu erledigen. Sie glauben, das ist nicht möglich?

Airport Flight Data Exchange (kurz: AFDEx) heißt unser neues Netzwerk, mit dem wir die Kunden von airport-software miteinander verbinden. Ziel ist es, dass sich unsere Kunden automatisiert gegenseitig Daten über Flug-bewegungen und Flugzeuge zur Verfügung stellen, um so Geschäftspro-zesse zu beschleunigen. Hierbei steht natürlich der Datenschutz im Vor-dergrund - es werden keinerlei personenbezogene Daten ausgetauscht. Das folgende Beispiel soll Ihnen einen Eindruck von der Funktionsweise des Datenaustauschs geben.

Die Verkehrslandeplätze Alpha und Zulu sind beide Nutzer des AFDEx-Netzwerks. In Alpha meldet sich die D-EXXX, eine Cessna 172 mit erhöh-tem Lärmschutz, per Funk zum Abflug nach Zulu an. Der Flugleiter in Alpha erfasst die Flugbewegung wie gewohnt im Flugleitungs-Modul des Flug-platz-Verwaltungssystems. Kurze Zeit später startet die D-EXXX und der Flugleiter vermerkt die Startzeit in Alpha.

Jetzt startet der automatische Datenaustausch: Das Flugplatz-Verwaltungssystem in Alpha erkennt, dass der Zielflugplatz der D-EXXX ebenfalls Nutzer des AFDEx-Netzwerks ist und übermittelt relevante Flug-bewegungs- und Flugzeug-Daten über eine Internet-Verbindung verschlüs-selt nach Zulu. Die Daten umfassen das Eintragungszeichen, Start- und Zielplatz, Abflugzeit, sowie Typ, Gewicht und Lärmschutzdaten des Flug-zeugs. Wir nennen diese Meldung "virtueller Flugplan".

Das Flugplatz-Verwaltungssystem am Flugplatz Zulu empfängt den virtuel-len Flugplan und verarbeitet die übermittelten Daten automatisch. Einige Zeit vor Erreichen der berechneten Ankunftszeit der D-EXXX in Zulu er-scheint ein Flugbewegungs-Vorschlag im Flugleitungs-Modul. Wenn sich die D-EXXX in Zulu per Funk zum Anflug anmeldet, ist der Flugleiter be-reits über alle relevanten Daten informiert. Auf Knopfdruck wandelt er den Flugbewegungs-Vorschlag in eine normale Flugbewegung um und erfasst nur noch die Landezeit.

Später meldet sich der Pilot zur Bezahlung der Landeentgelte auf der Flug-leitung in Zulu. Da die D-EXXX noch nie in Zulu war, müsste der Flugleiter nun zuerst alle relevanten Flugzeugdaten, wie Typ, Gewicht und Lärm-schutz abfragen und erfassen. Durch den Datenaustausch stehen diese In-formationen aber bereits zur Verfügung. Der Flugleiter kann die Vor-schlagswerte entweder direkt bestätigen oder – wenn nötig – noch manuell anpassen. So sparen Sie Zeit, vermeiden Eingabefehler und alle Teilneh-mer des AFDEx-Netzwerks profitieren von der neuen Informationsquelle.

Haben Sie eine oder mehrere Flugschulen an Ihrem Flugplatz? Wir alle kennen die Risiken von Solo-Überlandflügen während der Ausbildung. Als Nutzer des AFDEx-Netzwerks können Sie dem verantwortlichen Fluglehrer jederzeit Auskunft darüber geben, ob der Schüler bereits wieder auf dem Weg zum Heimatplatz ist und wann er voraussichtlich landen wird. Sofern

AFDEx

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die Flugschule einem weitergehenden Datenaustausch zustimmt, können Sie sogar den genauen Flugverlauf der Schulmaschine abfragen (solange sich diese auf teilnehmenden Flugplätzen bewegt). So bieten Sie Ihren besten Kunden einen echten Mehrwert und erhöhen die Sicherheit.

Sie wollen am stetig wachsenden AFDEx-Netzwerk teilnehmen? Als Nutzer des Flugplatz-Verwaltungssystems von airport-software stehen Ihnen die AFDEx-Funktionen kostenlos im Rahmen des Wartungsvertrags zur Verfü-gung.

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3.3 Anbindung an Flugsicherungsnetzwerke

3.3.1 Versand von Flugplanfolgemeldungen

Über eine verschlüsselte Internet-Verbindung können Flugplanfolgemel-dungen (insbesondere Start-/Landemeldungen) direkt an die Systeme der Flugsicherung übertragen werden.

Welche konkreten Vorteile bringt das für Sie?

Sparen Sie Zeit und Telefonkosten – der Versand von Start- / Lan-demeldungen erfolgt automatisch, wenn Sie einen Start bzw. eine Landung für einen Flug mit Flugplan vermerken.

Die Meldungen werden elektronisch an die Systeme der Flugsiche-rung übermittelt und dort sofort verarbeitet – so kommt es garan-tiert zu keinen Verzögerungen.

Alle Meldungen werden in Ihrem Flugplatz-Verwaltungssystem und auf Seiten der Flugsicherung lückenlos dokumentiert – keine Mel-dung kann verloren gehen.

Die elektronische Übermittlung ist garantiert fehlerfrei und Missver-ständnisse bei Rufzeichen oder Zeiten sind ausgeschlossen.

Sie entlasten die Mitarbeiter im AIS-C, denn die elektronische Übermittlung der Meldungen spart auch dort Arbeit und ist der be-vorzugte Übertragungsweg der DFS.

Bieten Sie Piloten einen besonderen Service: Sie können über Ihr Flugplatz-Verwaltungssystem auch Flugpläne verspäten oder strei-chen.

Für Landeplätze in Österreich ist diese Funktion aktuell in Vorbereitung. Bitte sprechen Sie uns an, um den aktuellen Stand der Entwicklung zu er-fahren.

3.3.2 Empfang von Flugplänen und Folgemeldungen

Über eine Schnittstelle für AFTN-Flugsicherungsmeldungen empfängt und verarbeitet das Flugplatz-Verwaltungssystem Flugpläne, Folgemeldungen (Verspätung, Änderung, Streichung, Start- / Landemeldungen) und Mel-dungen der EuroControl-Systeme (SLOT-Meldungen, etc.). Die Software stellt alle Flugpläne übersichtlich im Klartext-Format dar, hält diese auf Ba-sis der Folgemeldungen auf dem aktuellen Stand und weist auf Besonder-heiten hin. So haben Sie ständig einen Überblick über alle Flüge mit Flug-plan von / zu Ihrem Flughafen oder Landeplatz.

Kurz vor Erreichen der voraussichtlichen Abflug- oder Ankunftszeit er-scheint ein Flugbewegungs-Vorschlag auf Basis der Flugplandaten im

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Flugleitungs-Modul. Per Mausklick verwandeln Sie den Vorschlag in eine tatsächliche Flugbewegung und vermerken die Start- bzw. Landezeit. Ihre manuellen Eingaben werden so auf ein Mindestmaß reduziert. Auf der Übersicht aller Flüge mit Flugplan verspäten oder streichen Sie Flugpläne im Auftrag des Piloten per Mausklick – es geht nicht einfacher, da Sie im-mer auf den geprüften Originaldaten aufsetzen.

Wie profitieren Sie vom Empfang der Flugplandaten?

Der Erfassungsaufwand und die Möglichkeit für Eingabefehler in der Flugleitung reduzieren sich wesentlich.

Sie haben eine Übersicht über alle Flüge mit Flugplan von/zu Ih-rem Platz. So planen Sie zuverlässig Abfertigungen.

Die automatische Verarbeitung der Folgemeldungen und EuroControl-Meldungen stellt sicher, dass Ihre Ansicht immer auf dem aktuellen Stand bleibt. Sie brauchen sich nicht mit den krypti-schen Roh-Meldungen zu beschäftigen.

Informieren Sie abfliegende Piloten pro aktiv über EuroControl-SLOTs. Sie bekommen Hinweise, wenn ein SLOT revidiert oder gestrichen wird. Das ist ein echter Mehrwert für Ihre Kunden!

Bei Flügen mit grenzpolizeilicher Abfertigung oder Zollkontrolle hal-ten Sie die Behörden auf Basis der Flugsicherungsdaten über die voraussichtliche Ankunfts- oder Abflugzeit informiert. So reduzieren sich die Wartezeiten vor Ort.

Sie erkennen sofort Flüge, die einer Abfertigung durch Zoll oder Bundespolizei unterliegen aber nicht angemeldet wurden. Die Behörden unterstützen diese zusätzliche Überwachung auf Ba-sis offizieller Flugsicherungsdaten ausdrücklich.

3.3.3 Wie können Sie diese Funktionen nutzen?

Sie sind als deutscher Flughafen oder Verkehrslandeplatz bereits an das Flugsicherungsnetzwerk angebunden und haben eine eigene AFTN-Adresse? Wunderbar – wir können die bei Ihnen eingehenden Flugplan-meldungen über eine von der Deutschen Flugsicherung geprüfte Schnitt-stelle elektronisch empfangen, verarbeiten und für Sie übersichtlich darstel-len. Auch der Versand von Flugplanfolgemeldungen aus der Software heraus über Ihre eigene AFTN-Adresse ist möglich.

Für alle anderen Verkehrslandeplätze aus Deutschland, die regelmäßig Flugbewegungen im VFR/IFR-Wechselverfahren abfertigen, bieten wir in Kooperation mit der Deutschen Flugsicherung eine kostengünstige Lösung zum Empfang von Flugplanmeldungen. Kostenfrei ist der elektronische Versand von Flugplanfolgemeldungen über eine speziell entwickelte Schnittstelle zur DFS möglich.

Als Landeplatz in Österreich haben Sie die Möglichkeit, kostenlos von AustroControl per eMail alle Flugpläne für Flüge zu empfangen, die an Ih-rem Platz starten oder enden. Hierfür bieten wir eine spezielle Entwickelte Schnittstelle an, über die wir die Flugplandaten elektronisch empfangen, verarbeiten und für Sie übersichtlich darstellen. Der Meldungsversand ist für Österreich derzeit noch in Vorbereitung.

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3.4 Bewegungsstatistik

Einführung

In airport-software sind standardmäßig mehrere Auswertungen integriert, die sich an den Formblättern "Statistischer Jahresbericht zum nichtgewerb-lichen Luftverkehr" und "Statistischer Jahresbericht zum gewerblichen Luft-verkehr" des Statistischen Bundesamtes orientieren. Zusätzlich bieten wir Bewegungsstatistiken nach Lärmschutzzeugnis oder Bahnrichtung und entwickeln gerne weitere Auswertungen, die speziell auf Ihren Bedarf zu-geschnitten sind (Monatsberichte, Auswertungen gemäß dem "Punktesys-tem", etc.)

Zur Kategorisierung der einzelnen Flugbewegungen hat airport-software ein zweistufiges Verfahren entwickelt, das eine wesentliche Arbeitserleich-terung bringt:

Automatische Einteilung

Eine manuelle Einteilung ist für viele Flugplätze nicht erforderlich oder zu kompliziert. airport-software bietet daher die Möglichkeit, Flüge nach be-stimmten Kriterien automatisch in die jeweiligen Kategorien einzuordnen. Diese Kriterien können Sie selbst durch die Definition von Regeln anpas-sen, beispielsweise: "Alle Flugzeuge größer 5,7t MTOW fallen unter ge-werblichen Flugbetrieb". Diese allgemeinen Regeln können für bestimmte Kunden oder Flugzeuge durch Einstellungen in den Stammdaten über-schrieben werden. Unsere Erfahrung zeigt, dass diese Funktionalität die Genauigkeit der Statistik ohne besonderen Arbeitsaufwand wesentlich stei-gern kann.

Manuelle Einteilung

Die manuelle Einteilung überschreibt den automatischen Vorschlagswert und kann bei Bedarf entweder nachträglich durch Eingabe des von der Crew ausgefüllten Flugerfassungsbogens oder direkt beim Bezahlvorgang durch Abfrage der relevanten Daten erfolgen. Diese Daten fließen dann di-rekt in die statistischen Auswertungen ein.

Die Kombination beider Methoden bietet volle Flexibilität bei größtmögli-cher Automatisierung. Selbstverständlich können noch weitere Informatio-nen (Passagier-Zahlen, etc.) hinterlegt werden.

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3.5 Planung von Grenzabfertigungen Verkehrslandeplätze, die Flüge in Nicht-Schengen-Staaten und Drittländer abfertigen dürfen, haben oft einen hohen manuellen Verwaltungsaufwand zur Planung und Dokumentation dieser Abfertigungen. Das von uns entwi-ckelte Planungsmodul für grenzpolizeiliche Abfertigungen unterstützt Sie bei der Anmeldung der Flüge bei Zoll oder Bundespolizei und erstellt zum Monatsende eine Statistik über alle Flüge in Nicht-Schengen-Staaten und Drittländer, auf Wunsch auch mit Passagier-Listen. Der Versand der Flug-Anmeldungen erfolgt standardmäßig per eMail oder über das FAX-Versand-Modul. Sie können die Dokumente aber auch ausdrucken lassen.

In 4 Schritten erledigen Sie alle Grenzabfertigungen!

3.5.1 Schritt 1 – Grenzabfertigung planen

Auf der ersten Eingabeseite hinterlegen Sie allgemeine Daten zum geplan-ten Flug. Über den 4-Letter-Code des Start- bzw. Ziel-Flugplatzes findet das Programm automatisch das zugehörige Land und zeigt Ihnen an, ob eine grenzpolizeiliche und/oder Zoll-Abfertigung erforderlich ist. Jede Ände-rung wird zur Dokumentation in einem Protokoll vermerkt.

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Unter "Personen-Daten" erfassen Sie Crew-Mitglieder und Passagiere des geplanten Fluges. Sie haben neben der manuellen Eingabe die Möglich-keit, Personen-Daten aus Ihrer Kunden-Datenbank oder aus vorherigen Abfertigungen direkt in die Eingabefelder zu kopieren.

3.5.2 Meldung an Zoll oder Bundespolizei übermitteln

Wenn alle notwendigen Daten erfasst sind, versenden Sie die Meldung auf Knopfdruck in einem übersichtlichen Dokument. Dieses Dokument lässt sich um weitere Informationen ergänzen, wenn dies von den für Sie zu-ständigen Dienststellen gewünscht wird.

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3.5.3 Abfertigung des Fluges

Die im Planungsmodul hinterlegten Daten werden automatisch mit einer Flugbewegung im Hauptflugbuch verknüpft, wenn Sie für das entsprechen-de Rufzeichen am geplanten Tag und zur geplanten Uhrzeit (+/- 2 Stunden) eine neue Flugbewegung anlegen.

Wenn Sie in der Flugleitung einen abfertigungspflichtigen Flug erfassen, für den keine Anmeldung vorliegt, erhalten Sie automatisch eine Warnung. Sie können dann selbst entscheiden, wie Sie in diesem Fall weiter verfahren.

Im Rahmen der Verarbeitung von Flugsicherungs-Flugplänen erhalten Sie frühzeitig einen Hinweis, wenn ein Flugplan für einen abfertigungspflichti-gen Auslandsflug zu Ihrem Platz aufgegeben wurde, für den keine Anmel-dung vorliegt. So haben Sie die Möglichkeit noch vor dem Start des Fluges im Ausland Maßnahmen zu ergreifen.

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3.5.4 Erstellung der monatlichen Statistik

Auf Knopfdruck erstellen Sie am Monatsende für Zoll und Bundespolizei eine umfangreiche Auswertung über alle anmeldepflichtigen Flüge. Da hier-für bereits alle notwendigen Informationen vorliegen ist der Aufwand mini-mal.

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4 TANKSTELLE Geeignete Hardware-Schnittstellen vorausgesetzt, steuern und verwalten Sie Ihre Tankstelle vollständig über airport-software. Eine Server-Anwendung übernimmt die Überwachung des Tankvorgangs im Hinter-grund, holt nach dem Ende der Betankung relevante Daten (Datum, Uhr-zeit, Menge, etc.) vom Tankautomaten ab und speichert diese zur späteren Abrechnung und Auswertung. Zusätzlich können Sie Tankschlüssel oder Tankkarten über airport-software verwalten.

Die Berechnung und Dokumentation der abgegebenen Mengen auf Basis Standard-Dichte und 15°C Temperatur ist ebenfalls möglich, um alle Anfor-derungen an mineralölsteuerbefreite Tankungen abzudecken. Die hierzu notwendigen Parameter können entweder automatisiert von Messfühlern übernommen oder manuell eingegeben werden.

4.1 Füllstandsanzeige - Bestandsführung Auf Basis der von Ihnen regelmäßig durchgeführten Tankbestands-feststellungen, sowie der Tankvorgänge errechnet airport-software zu jeder Zeit den aktuellen Tankfüllstand für jede Treibstoffsorte. Bestandszugänge durch Treibstoffeinkauf, sowie Schwund verbuchen Sie über eine einfach bedienbare Oberfläche. Bei Tankstellen ohne elektronische Füllstandsmessung ist dies die einfachste und kostengünstigste Methode zur Tankbestandsverwaltung.

4.2 Lagerung und Verteilung von Flugkraftstoffen unter Energiesteueraussetzung airport-software ist von den Zollbehörden akzeptiert, gemäß §19 Abs. 2 EnergieStV als Ersatz für die Führung des nach amtlichem Vordruck zu er-stellenden Lagerbuchs zu dienen.1

Weiterhin werden die notwendigen Zolldokumente, die bei der Lagerung von Treibstoff unter Steueraussetzung monatlich bzw. einmal im Jahr an die Zollbehörden übermittelt werden müssen, automatisch erstellt.

Für die Abgabe von Energiesteuerfreien Treibstoff können die notwendigen Daten beim Rufzeichen gespeichert werden oder im Einzelfall beim Tank-vorgang eingegeben werden.

airport-software unterstützt damit diese Vorgänge komfortabel, sodass vor Ort nur mehr die gesetzlichen Vorgaben erfüllt werden müssen.

1 Eine Erlaubnis, ein Lagerbuch anders als nach amtlichen Vordruck zu führen, kann von den Zollbehörden nicht generell erteilt werden, sondern ist immer eine Einzelfallentscheidung. airport-software ist jedoch von meh-reren Hauptzollämtern in konkreten Einzelfallentscheidungen als Grundla-ge für eine Erlaubnis benutzt worden.

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4.3 Anbindung Tankwagen Airport-software unterstützt die Anbindung von zusätzlichen Tankkraftwa-gen neben einer stationären Tankstelle (auch in Verbindung mit Lagerung unter Energiesteueraussetzung).

Die übliche Art der Anbindung ist offline. In diesem Fall werden die Infor-mationen des Tankwagens bei Bedarf (z.B. jeweils abends oder ah hoc) mit dem Zentralsystem synchronisiert. Dabei werden sowohl die Daten des Tankwagens in das zentrale System übernommen, als auch der Tankwa-gen mit notwendigen Informationen (z.B. aktuelle Preise) versorgt. Auch in diesem Fall ist es möglich, dass jeder Mitarbeiter einen eigenen Kassenbe-stand (Portemonnaie) verwaltet und somit eine lückenlose Kontrolle über die Bezahlvorgänge (incl. Kreditkartenvorgänge auf dem Tankwagen) ge-geben sind.

Die Anbindung kann auch online (z.B. über ein WLAN Netzwerk) erfolgen. In diesem Fall stehen auf dem Tankwagen alle notwendigen Funktionen und alle Informationen aktuell zur Verfügung.

4.4 Tankstelle – Steuerung

Der Übersichts-Bildschirm zeigt Ihnen den aktuellen Status aller Zapfsäu-len an. Ist die gewünschte Zapfsäule für die nächste Tankung bereit, kön-nen Sie hierüber die Freigabe vornehmen.

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4.5 Schlüssel-Verwaltung Mit Hilfe dieses Moduls können Sie Ihre ausgegebenen Tankkarten oder Tankschlüssel übersichtlich verwalten. Nach der Neuvergabe, Sperrung bzw. Änderung eines Schlüssels werden die Daten automatisch an Ihre Tankstelle weitergeleitet. Zur Dokumentation druckt das Modul nach der Schlüsselvergabe eine Empfangsbestätigung, die der Kunde unterschreibt.

4.6 Unterstützte Hardware / Software • Lümatic® – Tankdatenerfassungssysteme

• i. Dohmann GmbH – Tankstellensysteme

• Hectronic – Tankautomaten

• Andere Tankstellen-Systeme, wenn Sie über eine geeignete Schnitt-stelle verfügen

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5 MIETFLÄCHEN Dieses Programm-Modul hilft Ihnen bei der Verwaltung und Abrechnung der dauerhaft vermieteten Vorfeld- und Hallen-Positionen. Über die Aus-wahlhilfe sehen Sie auf einen Blick, welche Mietflächen von einem be-stimmten Kunden / Flugzeug belegt sind oder wie viele freie Plätze noch zur Verfügung stehen. Eine automatische, gewichtsabhängige Berechnung der Mietentgelte ist problemlos möglich.

Umfangreiche Listen und Auswertungen helfen bei der Verwaltung Ihrer Mietflächen. Für die temporäre Kurzzeitvergabe von Hallenplätzen können Sie beispielsweise ganz einfach abrufen, welche vermieteten Plätze aktuell nicht belegt sind, weil das darauf geparkte Flugzeug abgefolgen ist.

5.1 Übersicht Auf der Übersichts-Seite eines Abstellplatzes sehen Sie die zeitliche Abfol-ge der verschiedenen Mieter. Im Kopfbereich wird der aktuelle Standard-Preis für verschiedene Kundengruppen (z.B. Externe Kunden, Mitglieder, etc.) angezeigt. Sofern Sie keinen abweichenden Preis definiert haben, wird automatisch dieser Preis bzw. ein gewichtsabhängiger Preis berech-net. Sie können auch rückwirkend noch Änderungen an allen Daten vor-nehmen - das Programm erstellt automatisch eine Gutschrift und berechnet nach den geänderten Vorgaben neu.

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5.2 Detailansicht In der Detail-Ansicht können Sie alle Daten eines Miet-Satzes ändern. Je nach Einstellung, können Sie den Miet-Platz über ein Rufzeichen oder di-rekt über einen Kunden abrechnen.

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6 SMART CHARTER – CHARTER-MANAGEMENT airport-software bietet ein vollständiges Charter-Management-System an, das alle Geschäftsprozesse Ihres Charter-Betriebs abdeckt:

Online-Reservierungssystem auf Ihrem eigenen Server oder auf einem Server von airport-software.

Online einsehbare Kontaktdatenbank für Ihre Kunden unter Be-rücksichtigung aller Datenschutzvorschriften.

Lizenz- und Berechtigungsprüfung der Charter-Kunden, ganz nach Ihren Bedürfnissen.

Ansteuerung eines elektronischen Schlüsseltresors zur Schlüssel-ausgabe am Flugplatz. Natürlich sind die Flugzeugschlüssel nur verfügbar, wenn eine gültige Reservierung existiert und alle Lizen-zen/Berechtigungen vorliegen.

Wartungsplanung, Reststundenanzeige und elektronische Mängel-liste (über Reservierungssystem einsehbar und verwaltbar).

Charter-Abrechnung nach Ihrem Entgeltmodell inkl. der Berück-sichtigung Ihres Rabattsystems.

Fluglehrer-Abrechnung nach Ihrem Entgeltmodell.

Umfangreiches Auswertungssystem, Highlight: Statistik der reser-vierten vs. geflogenen Zeiten pro Kunde

Haben Sie schon einmal über die Einführung eines Reservierungs-entgelts nachgedacht? Über das System von airport-software ist die Abrechnung (und ggf. Anrechnung auf Charter-Entgelte) vollau-tomatisch möglich.

Bitte kontaktieren Sie uns für weitere Informationen zu unserem SmartCharter-System. Weitere Details finden Sie auch auf unserer Web-seite und in der Produkt-Broschüre zum SmartCharter-System.

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7 VEREINS-MANAGEMENT Die Vereins-Management-Funktionen decken das gesamte Spektrum der Vereinsverwaltung ab, beginnend bei der Mitgliederverwaltung bis hin zur Beitragsabrechnung und zum Druck von Spendenbescheinigungen. Durch die hohe Integration der Datenbasis stehen Information über den Mitglieds-status auch in anderen Komponenten zur Verfügung und können dort zur Berechnung von Rabatten oder Sonderpreisen genutzt werden. Bitte kon-taktieren Sie uns für weitere Informationen zum Vereins-Management.

Aktueller Funktionsumfang:

• Mitglieder-Verwaltung

• Verwaltung von Arbeitsstunden und Abrechnung nicht geleisteter Stun-den

• Automatische Generierung und Abrechnung von Aufnahmeentgelten / Mitgliedsbeiträgen / Pauschalen

• Druck von Aufnahme- und Austrittsbestätigungen

• Versand von Serienbriefen per eMail an bestimmte Personenkreise

• Erstellung von Spendenbescheinigungen

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8 ZENTRALES ABRECHNUNGSSYSTEM Abrechnungsrelevante Daten aus allen Basis-Komponenten laufen im zent-ralen Abrechnungssystem zusammen. Die hohe Integration von airport-software ermöglicht einen Automatisierungsgrad der Abrechnung verschie-denster Leistungen, der seinesgleichen sucht. Hierbei dient das zentrale Abrechnungssystem zur Rechnungsstellung, zur Übergabe der Rech-nungsdaten an Ihr Finanzbuchhaltungssystem und zur Kommunikation mit Online-Bezahlsystemen (Zahlungsterminals). Zusätzlich stehen umfangrei-che Such- und Verwaltungsfunktionen zur Verfügung.

Nach der Rechnungsstellung verwenden Sie die Finanzbuchhaltungs-schnittstelle von airport-software um Bar-Erlöse, Erlöse gegen Kundenkon-ten, sowie Kassenbewegungen zu exportieren. Die exportierten Daten werden dann in Ihrem Buchhaltungssystem eingelesen und weiterverarbei-tet. Eine manuelle Nachbearbeitung ist hier in aller Regel nicht notwendig.

Die von airport-software erstellten Rechnungen entsprechen allen nationa-len und EU-weiten Anforderungen und werden elektronisch archiviert. Rechnungskopf und Rechnungsfuß sind frei konfigurierbar.

8.1 Rechnungsstellung Das zentrale Abrechnungssystem unterstützt Sie bei der sofortigen, manu-ellen Rechnungserstellung und kann zusätzlich vollautomatisch eine perio-dische Abrechnung (z.B. Monatsabrechnung) aus den gespeicherten Daten durchführen. Der Prozess zur Erstellung einer Rechnung läuft immer in vier Schritten ab. Nach der automatischen bzw. manuellen Kundenfindung wäh-len Sie die abzurechnenden Leistungen aus. Danach haben Sie optional die Möglichkeit, Rechnungspositionen nachzubearbeiten. Im letzten Schritt wählen Sie die Zahlungsart(en) aus und die Verbuchung erfolgt. Bei der periodischen Abrechnung werden diese Schritte automatisch, ohne Benut-zer-Interaktion durchlaufen.

Rechnungen können vom Kunden direkt bar bezahlt werden oder gegen ein Kunden-Konto gebucht und per Lastschrift oder Überweisung beglichen werden. Zusätzlich können Zahlungsterminals für Kreditkarten- oder giropay-Zahlungen von den Kassen-PCs aus direkt angesteuert werden. Hierdurch werden fehlerhafte Buchungen praktisch ausgeschlossen und

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die Bedienung für den Benutzer wesentlich erleichtert. Die Software ist mehr-währungsfähig und unterstützt die Kombination verschiedener Zah-lungsarten.

8.1.1 Einstieg in die Bar-Abrechnung

Der Einstiegsbildschirm präsentiert gemäß dem von Ihnen festgelegten Fil-ter alle offenen Bar-Positionen des Tages, alle offenen Positionen eines Rufzeichens, eines Piloten oder ähnliches. Sie können dann eine Bewe-gungszeile direkt abrechnen oder in die detaillierte Bearbeitung einsteigen.

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8.1.2 Flugbewegungen detailliert abrechnen

In diesem Bearbeitungsschritt können Sie alle zur Rechnungserstellung er-forderlichen Parameter, wie Flugzeugtyp (und damit Abfluggewicht) / Schu-lungs-Status / Lärmschutz-Kategorie / Anzahl der Landungen und Abstell-tage bearbeiten. Außerdem können Sie zu den automatisch eingefügten Nebenkosten (hier: Flugplanbenachrichtigung) manuell Nebenkosten hinzu erfassen.

Um alle Anforderungen an spezielle Abrechnungsmodalitäten abdecken zu können, können Sie für Flugbewegungen Abrechnungshinweise hinterle-gen. Mit diesen Abrechnungshinweisen können Sie die Berechnung von Landeentgelten, Abstellentgelten oder Nebenkosten unterdrücken oder be-stimmte Sonderpreise für die Abrechnung einstellen. Auf Basis der von Ih-nen eingegebenen Lärmwerte errechnen wir die Lärmschutzkategorie für die Berechnung der Landeentgelte.

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8.1.3 Handling-Entgelte für Bewegungen außerhalb der Betriebszeiten

Wenn Ihre Gebührenordnung die Berechnung von Früh- oder Spätabferti-gungsgebühren vorsieht, werden diese vom Abrechnungssystem gemäß Ihrer Einstellungen über die Start- oder Landezeit automatisch berechnet.

8.1.4 Betankungen

Alle dem Flugzeug zugeordneten Tankungen werden automatisch zur Ab-rechnung angeboten. Sie wählen dann aus, welche Tankvorgänge in die Rechnung aufgenommen werden sollen oder übernehmen standardmäßig alle Betankungen in die Rechnungen. Die Betankungen werden entweder automatisch von Ihrer Tankanlage übernommen (siehe Abschnitt 4) oder von Ihnen manuell erfasst.

8.1.5 Rechnung Voransicht und Nachbearbeitungsmöglichkeit

Alle zur Abrechnung vorgemerkten Positionen werden in dieser Tabelle zu-sammengefasst. Bei Bedarf können Sie hier noch einzelne Positionen lö-schen. Nach Bestätigen der Zahlungs-Maske wird die Rechnung gedruckt bzw. per eMail oder FAX verschickt. Der Kopf- und Fuß-Bereich der Rech-nung ist nach Ihren Wünschen frei konfigurierbar. Außerdem haben Sie die Möglichkeit, datumsabhängige Infotexte auf die Rechnungen zu drucken.

8.2 Gutscheine airport-software erlaubt den Verkauf von Geschenkgutscheinen mit einem beliebigen Wert. Diese Gutscheine können innerhalb ihres Gültigkeitszeit-raums gegen beliebige Leistungen (zum Beispiel: Charter-Rundflüge, Treibstoffverkauf, Landeentgelte) eingelöst werden. Auch eine Teileinlö-sung ist möglich. Nach Ihrer Vorlage wird automatisch ein ansprechender Gutschein ausgedruckt. Umfangreiche Auswertungen unterstützen Sie bei der Verwaltung der noch ausstehenden Gutscheine.

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8.3 Periodische Abrechnungen Alle offenen Abrechnungspositionen eines Kunden können periodisch (üb-licherweise am Monatsende) automatisch zu einer Rechnung zusammen-gefasst werden. Per Stapelverarbeitung durchläuft das Programm dazu alle Kunden und rechnet diese bis zum gewählten Stichtag ab. Je nach Kun-den-Einstellung werden die Rechnungen gedruckt, per eMail oder FAX verschickt. Die Abrechnung braucht bei 500 Kunden je nach Anzahl der Abrechnungspositionen ca. 10 bis 20 Minuten.

Auf dieser Eingabeseite legen Sie die Abrechnungs-Parameter fest. Geben Sie den gewünschten Stichtag ein und wählen Sie die Leistungen aus, die Sie in diesem Abrechnungslauf verarbeiten möchten.

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8.4 Übergabe Finanzbuchhaltung

Alle im Abrechnungssystem erzeugten Rechnungen und Buchungsbelege können Sie mit diesem Modul in Ihre Finanzbuchhaltung überleiten. Das Programm bietet dazu eine zu Ihrem Finanzbuchhaltungs-System passen-de Schnittstelle an. Die Übergabe Ihres Kunden-Stamms erfolgt ebenfalls mit Hilfe dieses Moduls.

8.4.1 Benutzeroberfläche der Schnittstelle

8.4.2 Derzeit implementierte Schnittstellen

• BMD Account

• DATEV

• Lexware financial office

• Microsoft® Dynamcis NAV – Navision (nach Absprache mit Ihrem Sys-tempartner)

• SAP R/3® ab Version 4.5 (nach Absprache mit Ihrem Systempartner)

• Wilken Finanzbuchhaltung CS/2

Gerne implementieren wir weitere Schnittstellen auf Anforderung

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8.5 Anbindung Zahlungsterminals

airport-software erlaubt die direkte Kommunikation mit Zahlungsterminals zur Online-Abwicklung von Kreditkarten- oder giropay-Zahlungen. Inner-halb der Netzwerk-Infrastruktur können beliebig viele Zahlungsterminals eingesetzt werden, die von verschiedenen PCs aus angesprochen werden können. Für einen Zahlungsvorgang werden von airport-software Zah-lungsinformationen an das Terminal übermittelt. Danach wird das Terminal die Karte einlesen und die Zahlung autorisieren. Nach Abschluss des Vor-gangs werden die Ergebnisse zurück an airport-software übergeben und ausgewertet. Ebenso kann die Software auch Rechnungen und damit in Verbindung stehende Zahlungen stornieren. Dies erleichtert die Arbeit für den Benutzer wesentlich und vermeidet versehentliche Fehlverbuchungen von Rechnungen.

Folgende Protokolle sind derzeit in airport-software implementiert:

• Krone-Zahlungsprotokoll

• ICP-Protokoll KS105

• ZVT-Protokoll (Industrie-Standard)

Weitere Protokolle implementieren wir auf Anfrage.

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9 SUPPORT-KOMPONENTEN

9.1 Preisverwaltung Die in der Preisverwaltung hinterlegten Preise der Produkte werden vom Rechnungsmodul zur Berechnung der Gesamtbeträge herangezogen. Alle Preise werden mit einem Gültigkeitsdatum gespeichert, sodass Preisände-rungen schnell und unkompliziert erfolgen können. Zusätzlich lassen sich für die von Ihnen definierten Kundengruppen (zum Beispiel: Mitglieder, Am Platz stationierte Flugschule, Externe Kunden, etc.) auch verschiedene Preise hinterlegen. Einer individuellen Preisgestaltung sind damit keine Grenzen gesetzt.

Selbstverständlich berücksichtigt das umfangreiche Berechtigungssystem auch die Preisverwaltung. So kann zum Beispiel nur der Geschäftsführer neue Preise anlegen oder bestehende Preise verändern, aber alle Mitarbei-ter können sich die aktuellen Preise anzeigen lassen.

Nach dem Start des Preiswartungs-Moduls der gewünschten Kundengrup-pe sehen Sie die zurzeit gültigen Preise. Mit den Navigationsschaltflächen wechseln Sie zwischen den verschiedenen Gültigkeitsdaten. Selbstver-ständlich können Sie auch alle in der Vergangenheit oder in der Zukunft liegenden Preisdaten ändern.

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9.2 Stammdaten Verwaltung Mit Hilfe der Stammdaten-Module legen Sie die Grundeinstellungen für Kunden und Flugzeuge fest. Das Programm bietet damit auch eine vollwer-tige Kunden-Verwaltung. Gerne definieren wir für Sie eine Datenexport-Schnittstelle, wenn Sie die Kunden-Daten in anderen Programmen weiter-verwenden möchten.

Für alle Stammdaten-Funktionen wird ein umfassendes Änderungsprotokoll mitgeführt, sodass Sie jederzeit nachvollziehen können, welcher Benutzer wann welche Änderungen vorgenommen hat. Das Änderungsprotokoll steht historisch unbegrenzt zur Verfügung, sodass Sie jederzeit Änderun-gen rückgängig machen können.

9.2.1 Kundenstammdaten

Auf der Eingabeseite "Adresse" legen Sie die Rechnungsadresse fest. Sie können hierbei zwischen einer Personen-Adresse und einer Firmen-Adresse unterscheiden. Zusätzlich kann optional das Geburtsdatum und ein Bemerkungstext gespeichert werden.

Möchten Sie Ihren neuen Kunden oder Mitgliedern eine Aufnahmebestäti-gung zukommen lassen? Unsere Software druckt automatisch ein entspre-chendes Dokument. Als Vorlage dient dabei eine von Ihnen frei editierbare RTF-Datei, in die die gewünschten Kunden-Daten eingefügt werden.

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Über die Kunden-Kennzeichen werden die wesentlichen Status-Werte und Merkmale eines Kunden definiert. Alle Merkmale werden mit dem entspre-chenden Datumsbereich ihrer Gültigkeit gespeichert, so dass auch rückwir-kend Statuswechsel noch nachvollziehbar sind. Neben den softwareseitig vorgegebenen Kunden-Kennzeichen können über ein spezielles Customi-zing beliebig viele zusätzliche Kennzeichen angelegt und ausgewertet wer-den.

Wenn der Kunde per Lastschrift zahlt, können Sie auf der Eingabeseite "Bankdaten" – ebenfalls datumsabhängig – die Bankverbindung hinterle-gen. Die von der Bundesbank vergebenen Prüf-Verfahren für Bankleitzah-len und Kontonummern sind vollständig in die Software integriert. Dadurch können alle Eingaben gegeneinander geprüft und Fehleingaben ausge-schlossen werden.

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9.2.2 Flugzeug-Stammdaten

Allgemeine Daten zu dem gewählten Rufzeichen werden auf der Eingabe-seite "Flugzeug" angezeigt. Hier können Sie auch den Flugzeug-Typ än-dern. Die Typen-Datenbank umfasst nahezu alle ICAO-Typen mit dem da-zugehörigen MTOW und kann zusätzlich manuell von Ihnen ergänzt und bearbeitet werden. Gerne importieren wir auch Ihre bestehenden Stamm-daten.

Gemäß den Halter-Einstellungen werden die auf dem Rufzeichen auflau-fenden Kostenpositionen einem Kunden zugeordnet. Neben der festen Zu-ordnung auf einen Kunden, kann das Flugzeug auch über den jeweiligen Pilot abgerechnet werden. Erfolgt keine Halter-Zuordnung wird das Rufzei-chen als Barzahler behandelt. Auf der Eingabeseite "Aircraft Codes" legen Sie die Lärmschutz-Kategorie, die Parkgebühren-Berechnung sowie Schu-lungs-Parameter und Gruppenzugehörigkeiten fest.

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9.3 Benutzerverwaltung Die Software stellt eine ausgefeilte Benutzer- und Berechtigungsverwaltung zur Verfügung, die gewährleistet, dass nur autorisierte Benutzer Zugang zu den entsprechenden Programm-Modulen und Funktionen haben. Zusätz-lich wird bei vielen Änderungen ein Änderungsprotokoll mit altem und neu-em Datenbestand, sowie Benutzername und Änderungszeit geschrieben.

In der Benutzerverwaltung definieren Sie alle Benutzer, die Zugang zur Verwaltungssoftware haben sollen. Ein Gültigkeits-Bereich regelt, in wel-chem Zeitraum der Benutzer aktiv ist und sich am System anmelden kann. Auf der Eingabeseite für "Berechtigungs-Profile" können Sie dem Benutzer die gewünschten Rechte zuweisen, sodass er Zugang zu den für seinen Aufgabenbereich erforderlichen Modulen hat.

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10 LISTEN UND AUSWERTUNGEN Listen und Auswertungen sind ein zentraler Bestandteil von airport-software, denn sie sind der Schlüssel zur übersichtlichen Präsentation und Aggregation Ihres umfangreichen Datenbestandes. Zum aktuellen Stan-dard von airport-software gehören mehr als 50 verschiedene Listen und Auswertungen. Sollte eine für Sie relevante Fragestellung noch nicht abge-deckt sein, implementieren wir gerne einen zusätzlichen Report nach Ihren Vorgaben.

Neben der Bildschirm-Ansicht und dem Ausdruck auf lokalen bzw. Netz-werk-Druckern, können Sie die Ergebnisse auch in eine Datei exportieren. Hierbei werden mit Adobe® PDF, Microsoft® Excel, Microsoft® Word, RTF und HTML alle gängigen Dateiformate abgedeckt.

Der zeitgesteuerte Reportversand ist eine innovative Funktion, die für alle Listen und Auswertungen in airport-software zur Verfügung steht. Diese Funktion ermöglicht den automatischen, periodischen Versand (z.B.: täg-lich, wöchentlich, monatlich) eines Reports an bestimmte eMail-Adressen unter Berücksichtigung bestimmter Filter-Kriterien. Lassen Sie der Ge-schäftsführung beispielsweise monatlich die Umsatzliste für den vergange-nen Monat per eMail zukommen.

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11 IT-SYSTEMLANDSCHAFT

11.1 Server • Microsoft® Windows XP, SP3 / Windows Vista, SP3 / Windows 7

• Microsoft® SQL Server 2008 R2 Express (lizenzkostenfrei), Standard oder Enterprise Edition

• Hardwareausstattung wie für den Datenbankserver spezifiziert, 2 GB freier Festplatten-Speicherplatz

• Empfohlen: Unterbrechungsfreie Stromversorgung, RAID-Festplattensystem

• Optional, wenn erforderlich: Serielle Schnittstelle für Anbindung Tank-stelle

• Internetverbindung für automatisierten eMail/Fax/SMS-Versand, sowie für den Versand und Empfang von Flugplänen und Folgemeldungen

• Fernwartungszugang

Der Server kann auch als zusätzlicher Arbeitsplatz-PC eingesetzt werden.

11.2 Clients • Microsoft® Windows XP, SP3 / Windows Vista, SP3 / Windows 7

• Hardwareausstattung wie für das jeweilige Betriebssystem spezifiziert, 100 MB freier Festplatten-Speicherplatz

• Optional: Serielle Schnittstelle für Anbindung Zahlungsterminal

• Fernwartungszugang

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11.3 Netzwerk • Drahtgebundenes Netzwerk mit einem Datendurchsatz von mindestens

100 MBit/s

• Empfohlen: VPN-Zugang zur Fernwartung

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12 WARTUNGSVERTRAG / LIZENZMODELLE Der modulare Aufbau der Software ermöglicht eine speziell auf Sie zuge-schnittene Konfiguration. Sie setzen nur die für Ihre Anwendungen benötig-ten Module ein und können so die Lizenz- und Wartungskosten optimieren. Selbstverständlich können jederzeit neue Module hinzu geschaltet, oder nicht benötigte Funktionen deaktiviert werden.

Sie kennen Ihre Organisation und Aufgabenverteilung am besten, daher sollen Sie von airport-software nicht eingeschränkt werden. Im Rahmen Ih-res Betriebs können Sie airport-software auf beliebig vielen PCs installieren und gleichzeitig nutzen. Der SQL Server garantiert höchste Skalierbarkeit und einen zuverlässigen Mehrbenutzerbetrieb.

Die Software wird Ihnen standardmäßig zusammen mit einem Wartungs-vertrag zur Verfügung gestellt, der die folgenden Leistungen umfasst:

• Nutzung des Fehlermeldesystems von airport-software

• Bearbeitung der Fehlermeldungen mit garantierter Reaktionszeit

• Zur Verfügungstellung von neuen Funktionen innerhalb der lizenzierten Komponenten im Rahmen eines Update Service der Software.

• Bearbeitung von Fehlermeldungen durch airport-software, die nicht auf Fehler in der Software zurückzuführen sind. Im Rahmen einer Ober-grenze je Lizenz werden diese Meldungen ohne weitere Kosten bear-beitet und dem Anwender Informationen zur Vermeidung der in der Fehlermeldung dokumentierten Problemstellung zur Verfügung gestellt. Diese Fehlermeldungen sind z.B. Bedienungsfehler, Datenfehler, Feh-ler im Betriebssystem oder der Hardware, Fehler in anderen techni-schen Komponenten.

• Zur Verfügungstellung von Informationen über neue Funktionen und Module außerhalb der lizenzierten Komponenten

Im Rahmen des Wartungsvertrags garantiert airport-software die Fehler-Analyse innerhalb von 24h nach Meldungseingang, wenn ein Fehler auftritt, der die weitere Benutzung der Software nicht zulässt.

Zusätzlich zu dem Standard-Lizenzmodell mit Wartungsvertrag bieten wir auch individuell auf Sie zugeschnittene Konzepte an. Sprechen Sie uns an!

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13 WEITERE LEISTUNGEN

13.1 Implementierung Die Komplexität des Systems und der möglichen Komponenten bedingen eine sorgfältige Implementierung, damit evtl. Folgefehler vermieden wer-den. Auch wenn eine Installation durch den Lizenznehmer möglich ist, so empfehlen wir diese Leistungen durch airport-software erbringen zu lassen.

Wir sehen in diesem Fall folgende Schritte vor:

13.1.1 Dokumentation der Systemauslegung

Anhand eines Fragebogens stellen Sie uns die Informationen über Ihre Systemumgebung (Hardware, Netzwerk, Peripherie) zur Verfügung.

13.1.2 Dokumentation der Abrechnungsvorschriften

Gemeinsam mit dem Lizenznehmer erarbeiten wir anhand eines Fragebo-gens die Grundlagen für die einzelnen Entgeltpositionen (Lande-, Park-, Abstell- und sonstige Entgelte), die Form und Grundlagen der Berechnung sowie der Preisgestaltung. Sofern Abrechnungsvorschriften vorgegeben wurden, die airport-software bisher nicht beinhaltet, werden wir gemeinsam mit dem Lizenznehmer erarbeiten, wie diese Vorschriften umgesetzt wer-den können.

Diese Arbeiten werden bei Ihnen vor Ort im Rahmen eines eintägigen Workshops durchgeführt.

Anschließend werden die Ergebnisse durch airport-software dokumentiert und dem Lizenznehmer zur Abnahme übermittelt.

13.1.3 Anpassung der Steuerungstabellen

Wir passen die Steuerungstabellen an die dokumentierten Abrechnungs-vorschriften an. Sofern notwendig, ergänzen wir ebenfalls das zentrale Abrechnungsscript von airport-software.

Weiterhin passen wir die Daten von airport-software auf Ihre Firmierung an (Name des Flugplatzes, Name des Betreibers, Rechnungslayout, Bezugs-koordinaten zur Ermittlung der Sonnenauf- und untergangszeiten, mögliche Sprachen für Benutzer [z. Zt. Deutsch und Englisch]).

13.1.4 Installation und Einweisung

Nach Durchführung dieser Arbeiten installieren wir airport-software auf der Plattform des Lizenznehmers (Datenbank-Server und max. 2 Anwendungs-PCs) und weisen den Systemadministrator ein. Nach Anlage von Benut-zerkonten ist das System nun betriebsbereit.

Diese Arbeiten werden bei Ihnen vor Ort durchgeführt. Wir kalkulieren hier-für einen weiteren Tag.

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13.2 Schulung Gerne legen wir gemeinsam mit Ihnen fest, welche Schulungsaktivitäten für die Systemadministration bzw. Ihre Mitarbeiter von uns durchgeführt wer-den sollen. Nachfolgend finden Sie eine Auswahl der möglichen Schu-lungsthemen, die wir bei Bedarf speziell auf Ihre Bedürfnisse anpassen können.

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13.3 Besondere Entwicklungsleistungen Besondere Gegebenheiten erfordern individuelle Lösungen: Obwohl das Flugplatz-Verwaltungssystem von airport-software nahezu alle Anforderun-gen von Verkehrslandeplätzen und kleinen Flughäfen abdeckt, gibt es manchmal ganz spezielle Gegebenheiten, die wir so noch nicht berücksich-tigt haben. In diesen Fällen bieten wir Ihnen maßgeschneiderte Lösungen an, die Ihre Anforderungen genau abdecken. Nachfolgend finden Sie eine Auswahl von besonderen Entwicklungsleistungen, die wir für unsere Kun-den umgesetzt haben.

13.3.1 Beispiel: Runway-Richtungsanzeige

Auf Basis der in der Software dokumentierten und angezeigten Runway-Betriebsrichtung erfolgt die Ansteuerung einer am Flughafen-Tower ange-brachten elektromechanischen Runway-Richtungsanzeige.

Hierzu kommen eine über USB angeschlossene Relais-Platine, sowie eine spezielle Software-Komponente auf dem Server zum Einsatz.

13.3.2 Beispiel: Ansteuerung Kassenschublade

Bei Verbuchung eines Zahlungsvorgangs mit Bar-Anteil öffnet sich automa-tisch eine Kassenschublade. Die Ansteuerung verschiedener Kassen-schubladen für verschiedene Arbeitsplätze ist problemlos möglich.

Hierzu kommen spezielle Hardware- und Software-Komponenten zum Ein-satz.

13.3.3 Beispiel: Belegdrucker

Zur Dokumentation der abgegebenen Öl- und Treibstoffmengen an Kredit-kunden (Rechnungsstellung aller angefallenen Leistungen am Monatsen-de) erfolgt bei Abgabe ein Belegdruck (Lieferschein), der vom Kreditkunden gegengezeichnet werden muss.

Es kommt ein Thermo-Belegdrucker der Firma Star zum Einsatz. Die An-steuerung Belegdrucker anderer Hersteller wird ebenfalls unterstützt.

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14 LIVE-PRÄSENTATION UND KONTAKT

Um Ihnen einen Überblick über den gesamten Funktionsumfang unserer Software zu geben, bieten wir Ihnen gerne eine Live-Präsentation der Software an Ihrem Flugplatz an. Wir gehen dabei selbstverständlich auch auf Ihre Fragen ein und können für Sie besonders relevante Funktionen tiefergehend darstellen. Sprechen Sie uns an!

Christoph Schneider [email protected]

Frank Dickhaus [email protected]

airport-software DS GmbH Höchster Straße 7 65203 Wiesbaden

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