AMS-Anwendungender CommandCenter™- *DCY* … · 2014. 9. 15. · AMS-Anwendungender...

64
AMS-Anwendungen der CommandCenter™- Anzeige der 4. Generation Zulassungsmodellnummer: RE338096 *OMPFP14568* BETRIEBSANLEITUNG AMS-Anwendungen der CommandCen- ter™-Anzeige der 4. Generation OMPFP14568 AUSGABE H4 (GERMAN) John Deere Ag Management Solutions PRINTED IN U.S.A. *DCY* *OMPFP14568*

Transcript of AMS-Anwendungender CommandCenter™- *DCY* … · 2014. 9. 15. · AMS-Anwendungender...

  • AMS-Anwendungen derCommandCenter™-

    Anzeige der 4. GenerationZulassungsmodellnummer: RE338096

    *OMPFP14568*

    BETRIEBSANLEITUNGAMS-Anwendungen der CommandCen-

    ter™-Anzeige der 4. GenerationOMPFP14568 AUSGABE H4 (GERMAN)

    John Deere Ag Management SolutionsPRINTED IN U.S.A.

    *DCY*

    *OMPFP14568*

  • Einleitung

    HC94949,000020B -29-19MAR13-1/1

    CZ76372,000071F -29-18JUN14-1/1

    CZ76372,000071E -29-17JUN14-1/1

    CZ76372,0000721 -29-28JUL14-1/1

    Dieses Handbuch durchlesenBevor das Display bzw. die Software in Betrieb genommen wird, sich mit den für den sicheren und ordnungsgemäßen Betrieberforderlichen Komponenten und Verfahren vertraut machen.

    www.StellarSupport.comHINWEIS: Aufgrund von Produktänderungen nach dem Zeitpunkt der Drucklegung sind möglicherweise nicht alle Produktfunktionen

    in diesem Dokument völlig dargestellt. Vor der Inbetriebnahme die neueste Betriebsanleitung lesen. Ein Exemplarbeim Händler oder im Internet unter www.StellarSupport.com besorgen.

    Herunterladen von Softwareaktualisierungen

    Sicherstellen, dass die Anzeige mit der neuesten Softwareaktualisiert wurde. Softwareaktualisierungen könnenunter folgender Adresse heruntergeladen werden:

    https://my.deere.com/software-downloads/software-manager/

    Komponenten der CommandCenter™-Anzeige der 4. Generation

    Die CommandCenter™-Anzeige der 4. Generation weist folgende Komponenten auf:KonformitätsnameProzessor 4600 - Multifunktionssteuereinheit, integrierter Premium-Server (IPVS)Prozessor 4100 - Multifunktionssteuereinheit, integrierter Value-Server (IPVS)

    090914

    PN=2

  • Inhalt

    Seite

    SicherheitsmaßnahmenWarnzeichen erkennen.......................................05-1Warnbegriffe verstehen ......................................05-1Sicherheitshinweise beachten............................05-1Sicherheit bei Wartungsarbeiten ........................05-2Stufen und Handläufe richtig verwenden............05-2Sicherer Umgang mit elektronischen

    Komponenten und deren Halterungen ...........05-3Sicherer Betrieb von Lenksystemen...................05-3Sicherheitsgurt richtig verwenden ......................05-4Sicherer Betrieb des Traktors.............................05-5Sicherer Betrieb von Anbaugerät-

    Automatisierungssystemen ............................05-6Vorsicht bei Hochdruckflüssigkeiten ...................05-6Betriebsanleitungen für ISOBUS-

    Geräte lesen...................................................05-7Verletzungen durch Unfälle beim

    Rückwärtsfahren vermeiden ..........................05-7Exposition mit Hochfrequenzfeldern meiden......05-7

    WarnschilderWarnhinweis – AutoTrac™ erfasst .....................10-1Warnhinweis – ISOBUS-Steuereinheit ...............10-1Warnhinweis – falscher Betrieb ..........................10-1Warnhinweis – Konfiguration von ISO Aux.........10-2Achtungshinweis – System-Neustart..................10-2Achtungshinweis – Softwareinstallation .............10-2Achtungshinweis – Zurücksetzen des Systems ..10-3

    Einführung in die AnzeigeBildschirmhilfe ....................................................15-1Generation 4 CommandCenter™-Anzeige.........15-2Generation 4 CommandCenter™-Prozessor .....15-3Hinweis der US-Behörde Federal

    Communications Commission undder kanadischen Behörde Industry Canada...15-3

    Aufbau der Run-Seiten.......................................15-4Status-Center .....................................................15-4Softkeys für Schnellzugriff ..................................15-5Menü...................................................................15-5Übersicht über die Betriebssystem-

    Anwendungen ................................................15-5Übersicht über die AMS-Anwendungen .............15-9

    Grundlegende EinstellungenMaschinenprofile ................................................20-1

    Seite

    Anbaugeräteprofile .............................................20-2

    SpurführungssystemAutoTrac .............................................................25-1Manuelles Lenksystem.......................................25-1Sicherer Betrieb von Lenksystemen...................25-1Allgemeine Informationen...................................25-2Lenkeinstellungen...............................................25-2Wendevorhersage ..............................................25-2Signaltöne...........................................................25-3Spurverschiebung...............................................25-3Lightbar-Einstellungen........................................25-4Kontureinstellungen............................................25-4Spurabstand .......................................................25-5Lenkempfindlichkeit ............................................25-6Einstellung der Lenksystemspur.........................25-6Gerade Spur .......................................................25-7Schnelllinie .........................................................25-7Führung auf einer geraden Spur ........................25-7A-B-Konturen......................................................25-8Führung auf einer AB-Kontur..............................25-8Aufnahme eines geraden Pfads oder

    Navigieren um Hindernisse ............................25-9Adaptive Kurven ...............................................25-10Führung auf einer adaptiven Kurve .................. 25-11Aufnahme eines geraden Pfads

    innerhalb einer adaptiven Kurve .................. 25-11Navigieren um Hindernisse ..............................25-12Spurwechsel (Spursatz) ...................................25-13AutoTrac-Status-Kreisdiagramm ......................25-13Aktivierung von AutoTrac .................................25-14Deaktivierung von AutoTrac bei

    Nichtverwendung .........................................25-15Aktivierung von AutoTrac .................................25-15Wiederaufnahmeschalter..................................25-15Erneute Aktivierung von AutoTrac beim

    nächsten Durchgang ....................................25-16Deaktivierung von AutoTrac .............................25-16Mindest- und Höchstgeschwindigkeiten ...........25-17AutoTrac-Deaktivierungsmeldung ....................25-18Lenkoptimierung...............................................25-19Störungssuche..................................................25-22

    SchlägeSchläge...............................................................30-1

    Fortsetzung nächste Seite

    Originalanleitung. Alle Informationen, Abbildungen und technischen Angabenin dieser Publikation entsprechen dem neuesten Stand zum Zeitpunkt derVeröffentlichung. Änderungen jederzeit und ohne Bekanntgabe vorbehalten.

    COPYRIGHT © 2014DEERE & COMPANY

    Moline, IllinoisAll rights reserved.

    A John Deere ILLUSTRUCTION ® Manual

    i 090914PN=1

  • Inhalt

    Seite

    Verwaltung von Betriebe, Mandantenund Schläge ...................................................30-2

    DateimanagerDateimanager .....................................................35-1USB-Stick ...........................................................35-3Screenshots erfassen.........................................35-3

    StarFire-EmpfängerStarFire™ GPS-Empfänger................................40-1

    Erhältliche John Deere-WartungsliteraturTechnische Informationen........................SERVLIT-1

    ii 090914PN=2

  • Sicherheitsmaßnahmen

    DX,ALERT -29-26OCT09-1/1

    DX,SIGNAL -29-03MAR93-1/1

    DX,READ -29-28OCT09-1/1

    Warnzeichen erkennenDieses Zeichen macht auf die an der Maschineangebrachten oder in diesem Handbuch enthaltenenSicherheitshinweise aufmerksam. Es bedeutet, dassVerletzungsgefahr besteht.

    Befolgen Sie alle Sicherheitshinweise sowie dieallgemeinen Unfallverhütungsvorschriften.

    T81389

    —UN—28JU

    N13

    Warnbegriffe verstehenDas Warnzeichen wird durch die Begriffe GEFAHR,VORSICHT oder ACHTUNG ergänzt. Dabei kennzeichnetGEFAHR die Stellen oder Bereiche mit der höchstenGefahrenstufe.

    Warnschilder mit GEFAHR oder VORSICHT werdenan spezifischen Gefahrenstellen angebracht.Warnschilder mit ACHTUNG enthalten allgemeineVorsichtsmaßnahmen. Warnzeichen mitACHTUNG machen auch in dieser Druckschriftauf Sicherheitshinweise aufmerksam.

    TS187—29—30SEP88

    Sicherheitshinweise beachtenSorgfältig alle in dieser Druckschrift enthaltenenSicherheitshinweise sowie alle an der Maschineangebrachten Warnschilder lesen. Warnschilder in gutemZustand halten. Fehlende oder beschädigte Warnschilderersetzen. Darauf achten, dass neue Ausrüstungen undErsatzteile mit den gegenwärtig gültigen Warnschildernversehen sind. Ersatzwarnschilder sind beim John DeereHändler erhältlich.

    Ersatzteile und Komponenten von Zulieferern könnenzusätzliche Sicherheitshinweise enthalten, die nicht indieser Betriebsanleitung wiedergegeben werden.

    Vor Arbeitsbeginn mit der Handhabung der Maschineund ihren Bedienungselementen vertraut werden.Nie zulassen, dass jemand ohne Sachkenntnisse dieMaschine bedient.

    Die Maschine stets in gutem Zustand halten. UnzulässigeVeränderungen beeinträchtigen die Funktion und/oderBetriebssicherheit sowie die Lebensdauer der Maschine.

    TS201—UN—15APR13

    Wenn irgendein Teil dieser Betriebsanleitung nichtverstanden und Hilfe benötigt wird, den John DeereHändler aufsuchen.

    05-1 090914PN=5

  • Sicherheitsmaßnahmen

    DX,SERV -29-28OCT09-1/1

    DX,WW,MOUNT -29-12OCT11-1/1

    Sicherheit bei WartungsarbeitenWartungsarbeiten setzen voraus, dass deren Abläufebekannt sind. Den Arbeitsplatz sauber und trocken halten.

    Schmier-, Wartungs- und Einstellarbeiten nur beistehender Maschine ausführen. Darauf achten,dass Hände, Füße und Kleidungsstücke nicht in denGefahrenbereich angetriebener Teile kommen. SämtlicheAntriebssysteme abschalten; Druck durch Betätigen derBedienungseinrichtungen abbauen. Gerät auf dem Bodenablassen. Motor abstellen und Zündschlüssel abziehen.Die Maschine abkühlen lassen.

    Maschinenteile, die zur Wartung angehoben werdenmüssen, unfallsicher unterbauen.

    Stets auf guten Zustand und sachgemäße Montage allerTeile achten. Schäden sofort beheben. Abgenutzteoder beschädigte Teile ersetzen. Ansammlungen vonSchmierfett, Öl oder Schmutz beseitigen.

    Wenn bei selbstfahrenden Maschinen, Arbeiten an derelektrischen Anlage oder Schweißarbeiten durchgeführtwerden, zuerst das Massekabel (-) der Batterieabklemmen.

    Bei gezogenen Anbaugeräten die elektrischenVerbindungen zum Traktor trennen, bevor Arbeiten an derelektrischen Anlage oder Schweißarbeiten durchgeführtwerden. T

    S218—UN—23AUG88

    Stufen und Handläufe richtig verwendenZur Vermeidung von Stürzen beim Auf- und Absteigenauf die Maschine blicken. Bei der Verwendung vonStufen, Handgriffen und Handläufen Dreipunkt-Kontaktbeibehalten.

    Besondere Vorsicht walten lassen, wenn Schlamm,Schnee oder Feuchtigkeit für Rutschgefahr sorgen. DieStufen sauber und frei von Schmierfett oder Öl halten.Beim Absteigen niemals von der Maschine springen.Niemals auf eine fahrende Maschine aufsteigen oder voneiner fahrenden Maschine absteigen.

    T133468—UN—15APR13

    05-2 090914PN=6

  • Sicherheitsmaßnahmen

    DX,WW,RECEIVER -29-24AUG10-1/1

    JS56696,0000ABC -29-02DEC13-1/1

    Sicherer Umgang mit elektronischenKomponenten und deren HalterungenEin Sturz während elektronische Komponenten anGeräten angebracht bzw. von diesen entfernt werden,kann zu schweren Verletzungen führen. Eine Leiter oderPlattform verwenden, um den Anbringungsort leichterreichen zu können. Auf stabilen, sicheren Standachten und stabile, sichere Handgriffe verwenden.Komponenten nicht bei nasser oder eisiger Witterung ein-bzw. ausbauen.

    Die Montage bzw. Wartung einer RTK-Basisstation aufeinem Turm oder anderen hohen Gebäude mit Hilfe eineszertifizierten Kletterers durchführen.

    Bei der Montage bzw. Wartung eines GPS-Empfängermasts an einem Anbaugerät geeigneteVerfahren zum Anheben anwenden sowie passendeSchutzausrüstung tragen. Der Mast ist schwer und kann

    TS249—UN—23AUG88

    unhandlich sein. Zwei Personen sind erforderlich, wenndie Anbringungsorte nicht vom Boden oder von einerWartungsplattform aus zugänglich sind.

    Sicherer Betrieb von LenksystemenLenksysteme nicht auf Verkehrswegen verwenden.Lenksysteme immer ausschalten (deaktivieren), bevoreine Straße befahren wird. Nicht versuchen, dasLenksystem während des Transports auf einer Straßeeinzuschalten (zu aktivieren).

    Lenksysteme sind dazu vorgesehen, der Arbeitskraftbei der effizienteren Durchführung von Feldarbeiten zuhelfen. Die Arbeitskraft ist stets für den Maschinenpfadverantwortlich. Lenksysteme erkennen und vermeidennicht automatisch Kollisionen mit Hindernissen oderanderen Maschinen.

    Lenksysteme umfassen sämtliche Anwendungen, die dieMaschinenlenkung automatisieren. Dazu gehören u. a.AutoTrac™, iGuide™, iTEC™ Pro, AutoTrac™ Universal(ATU), RowSense™ und Maschinensynchronisation.

    Um Verletzungen der Arbeitskraft und umstehenderPersonen zu verhüten:• Niemals eine Maschine während der Fahrt besteigenoder verlassen.

    • Sicherstellen, dass die Maschine, das Anbaugerät unddie Automatisierungssysteme richtig eingestellt wurden.- Bei Verwendung von iTEC™ Pro sicherstellen, dassgenaue Vermessungen definiert wurden.

    - Bei der Verwendung der Maschinensynchronisationüberprüfen, ob der Homepunkt des Folgefahrzeugsmit ausreichend Platz zwischen den Maschinenkalibriert ist.

    • Aufmerksam bleiben und stets auf die Umgebungachten.• Das Lenkrad bei Bedarf manuell übernehmen, umGefahrenstellen auf dem Feld auszuweichen sowieden Zusammenstoß mit Umstehenden, Geräten oderanderen Hindernissen zu verhüten.• Den Betrieb einstellen, wenn aufgrund schlechterSichtverhältnisse die Bedienung der Maschinebehindert wird oder Personen und Hindernisse imMaschinenpfad nicht ausgemacht werden können.• Bei der Auswahl der MaschinengeschwindigkeitSchlagbedingungen, Sicht und Maschinenkonfigurationberücksichtigen.

    AutoTrac ist eine Marke von Deere & CompanyiGuide ist eine Marke von Deere & CompanyiTEC ist eine Marke von Deere & CompanyRowSense ist eine Marke von Deere & Company

    05-3 090914PN=7

  • Sicherheitsmaßnahmen

    DX,ROPS1 -29-22AUG13-1/1

    Sicherheitsgurt richtig verwendenSchwere oder tödliche Quetschverletzungen durchUmkippen der Maschine vermeiden.

    Diese Maschine ist mit einem Überschlagschutzausgerüstet. Bei Betrieb mit Überschlagschutz IMMERden Sicherheitsgurt anlegen.

    • Sicherheitsgurt an der Gurtverriegelung festhalten undüber den Körper ziehen.• Verriegelung in das Gurtschloss einführen. Auf einKlickgeräusch achten.• An der Gurtverriegelung ziehen, um sicherzustellen,dass der Gurt sicher befestigt ist.• Sicherheitsgurt um die Hüften festziehen.Den kompletten Sicherheitsgurt ersetzen, wenn dieBefestigungsteile, das Gurtschloss, der Gurt oder derGurtaufroller Anzeichen von Beschädigungen zeigen.

    Den Sicherheitsgurt und die Befestigungsteile mindestenseinmal im Jahr überprüfen. Auf lockere Befestigungsteile

    TS1729

    —UN—24MAY

    13

    und Gurtschäden wie Einschnitte, Ausfransungen,übermäßigen oder ungewöhnlichen Verschleiß,Verfärbungen oder Scheuerstellen achten. Es dürfennur für die Maschine zugelassene Ersatzteile verwendetwerden. Den John Deere Händler aufsuchen.

    05-4 090914PN=8

  • Sicherheitsmaßnahmen

    DX,WW,TRACTOR -29-28OCT09-1/1

    Sicherer Betrieb des TraktorsDie Unfallgefahr kann durch Einhaltung von folgendeneinfachen Vorsichtsmaßregeln verringert werden:

    • Den Traktor nur für Arbeiten verwenden, die demEinsatzzweck entsprechen, z.B. Drücke- undZugarbeiten, Betrieb und Anbau von verschiedenen,austauschbaren Geräten für landwirtschaftlicheArbeiten.• Dieser Traktor ist nicht für Einsätze als Freizeitfahrzeugvorgesehen.• Diese Betriebsanleitung lesen, bevor der Traktorin Betrieb genommen wird; alle Anweisungen fürden Betrieb und die Sicherheitshinweise in derBetriebsanleitung und am Traktor befolgen.• Die Anweisungen in der Betriebsanleitung für Betriebund Ballastauswahl beim Einsatz von Geräten (z.B.Frontlader) beachten.• Vor dem Anlassen des Motors bzw. dem Einsatz derMaschine sicherstellen, dass sich niemand im Bereichder Maschine und der angebauten Geräte sowie imArbeitsbereich aufhält.• Hände, Füße und Kleidung von angetriebenen Teilenfernhalten.

    Fahrverhalten

    • Niemals während der Fahrt den Traktor besteigen oderverlassen.• Kinder und unbefugte Personen vom Traktor und denGeräten fernhalten.• Ein Mitfahrer ist nur erlaubt, wenn ein von John Deeregenehmigter Sitz mit Sicherheitsgurt vorhanden ist.• Alle Abdeckungen und Schutzvorrichtungen müssenstets vorschriftsmäßig angebracht sein.• Bei Fahrten auf öffentlichen Straßen stetsentsprechende optische und akustischeSignaleinrichtungen verwenden.• Vor dem Anhalten an den Straßenrand fahren.• Geschwindigkeit beim Wenden, bei Einzelradbremsun-gen oder an Gefahrenstellen auf unebenem Geländebzw. steilen Hängen verringern.• Bei Straßenfahrt die Bremspedale koppeln.• Beim Anhalten auf rutschigem Boden das Bremspedalpumpen.

    Ziehen von Lasten

    • Beim Ziehen von schweren Lasten und beimHerunterbremsen mit solchen Lasten besondersvorsichtig sein. Der Anhalteweg vergrößert sich mit derGeschwindigkeit und dem Gewicht der Zuglasten sowiean Hängen. Gezogene Lasten (mit oder ohne Bremsen),die zu schwer für den Traktor sind oder zu schnellgezogen werden, können außer Kontrolle geraten.• Das Gesamtgewicht von Zugmaschine und Lastbeachten.• Zuglasten nur an zugelassenen Anhängevorrichtungenanbringen, um ein Umkippen nach hinten zu vermeiden.

    TS290—UN—23AUG88

    TS276—UN—23AUG88

    Abstellen des Traktors

    • Vor dem Verlassen der Maschine, Zusatzsteuergeräteund Zapfwelle ausschalten, Motor abstellen, Geräteauf den Boden absenken und Parksicherungeinlegen (Parksperre, Feststellbremse). Außerdemden Zündschlüssel abziehen, wenn der Traktorunbeaufsichtigt abgestellt wird.• Bei eingelegtem Gang kann NICHT ausgeschlossenwerden, dass sich der Traktor in Bewegung setzt, auchwenn der Motor abgestellt ist.• Sich während des Betriebes von Zapfwelle oderAnbaugerät fernhalten.• Wartungsarbeiten nur dann vornehmen, wenn allebeweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind.

    Häufige Unfallursachen

    Unvorsichtige Benutzung oder Missbrauch desTraktors kann zu Unfällen führen. Gefahren bei derTraktorbenutzung stets im Auge behalten.

    Am häufigsten werden Traktorunfälle verursacht durch:

    • Umkippen des Traktors• Zusammenstöße mit anderen Fahrzeugen• Falsches Anlassverfahren• Verfangen in Zapfwellen• Herunterfallen vom Traktor• Quetschungen und Einklemmen beim Ankuppeln

    05-5 090914PN=9

  • Sicherheitsmaßnahmen

    CF86321,0000366 -29-19DEC13-1/1

    DX,FLUID -29-12OCT11-1/1

    Sicherer Betrieb vonAnbaugerät-AutomatisierungssystemenAnbaugerät-Automatisierungssysteme nichtauf Verkehrswegen verwenden. Anbaugerät-Automatisierungssysteme immer ausschalten(deaktivieren), bevor eine Straße befahren wird. Nichtversuchen, ein Anbaugerät-Automatisierungssystemwährend des Transports auf einer Straße einzuschalten(zu aktivieren).

    Anbaugerät-Automatisierungssysteme sind dazuvorgesehen, der Arbeitskraft bei der effizienterenDurchführung von Feldarbeiten zu helfen. Die Arbeitskraftist stets für den Maschinenpfad verantwortlich.

    Anbaugerät-Automatisierungssysteme umfassensämtliche Anwendungen, die Anbaugerätbewegungenautomatisieren. Dazu gehören u. a. iGrade™ und dieaktive Anbaugerätelenkung.

    Um Verletzungen der Arbeitskraft und umstehenderPersonen zu verhüten:

    • Sicherstellen, dass die Maschine, das Anbaugerät unddie Automatisierungssysteme richtig eingestellt wurden.• Aufmerksam bleiben und stets auf die Umgebungachten.• Bei Bedarf die Steuerung der Maschine übernehmen,um Gefahrenstellen im Schlag auszuweichen sowie denZusammenstoß mit Personen, Geräten oder anderenHindernissen zu vermeiden.

    PC13793—UN—25MAY

    11

    • Den Betrieb einstellen, wenn aufgrund schlechterSichtverhältnisse die Bedienung der Maschinebehindert wird oder Personen und Hindernisse imMaschinenpfad nicht ausgemacht werden können.

    iGrade ist eine Marke von Deere & Company

    Vorsicht bei HochdruckflüssigkeitenHydraulikschläuche regelmäßig - mindestens einmaljährlich - auf Leckage, Knicke, Schnitte, Brüche,Scheuerstellen, Blasenbildung, Korrosion, offenliegendesGewebe oder andere Anzeichen von Verschleiß oderBeschädigung prüfen.

    Abgenutzte oder beschädigte Schläuche unverzüglichdurch von John Deere zugelassene Teile ersetzen.

    Unter Druck austretende Flüssigkeiten können die Hautdurchdringen und schwere Verletzungen verursachen.

    Deshalb vor dem Trennen von Hydraulikleitungenund anderen Leitungen den Druck in der Anlageabbauen. Bevor der Druck wieder aufgebaut wird, alleLeitungsverbindungen festziehen.

    Zur Suche nach Leckstellen ein Stück Karton verwenden.Hände und Körper vor Hochdruckflüssigkeiten schützen.

    Bei Unfällen sofort einen Arzt aufsuchen. Wenn eineFlüssigkeit in die Haut eingedrungen ist, muss dieseinnerhalb einiger Stunden chirurgisch entfernt werden,

    X9811

    —UN—23AUG88

    weil sonst Wundbrand auftreten kann. Ärzte, die mitdieser Art Verletzung nicht vertraut sind, sollten fürdie entsprechenden Informationen eine kompetentemedizinische Quelle konsultieren. EntsprechendeInformationen in englischer Sprache sind über Deere &Company Medical Department in Moline, Illinois, U.S.A.unter den Telefonnummern 1-800-822-8262 oder +1309-748-5636 erhältlich.

    05-6 090914PN=10

  • Sicherheitsmaßnahmen

    DX,WW,ISOBUS -29-19AUG09-1/1

    DX,AVOID,BACKOVER,ACCIDENTS -29-30AUG10-1/1

    CZ76372,0000722 -29-29JUL14-1/1

    Betriebsanleitungen für ISOBUS-Geräte lesen

    Zusätzlich zu GreenStar-Anwendungen kann diesesDisplay als Anzeigegerät für alle Geräte eingesetztwerden, die der Norm ISO 11783 entsprechen.Dies schließt auch die Möglichkeit zur Steuerungder ISOBUS-Anbaugeräte ein. Bei einer solchenVerwendung werden die auf dem Display erscheinendenInformationen und Anbaugerät-Steuerfunktionenvom Anbaugerät bereitgestellt und unterliegen derVerantwortung bzw. Haftung des Anbaugeräteherstellers.

    Einige Funktionen dieser Anbaugeräte können zurGefährdung des Fahrers oder anderer anwesenderPersonen führen. Die mitgelieferte Betriebsanleitungdes Anbaugeräte-Herstellers durchlesen und vor derVerwendung alle in dieser Betriebsanleitung enthaltenenSicherheitshinweise sowie alle an der Maschineangebrachten Warnschilder lesen.

    HINWEIS: ISOBUS bezieht sich auf die ISO-Norm 11783

    Verletzungen durch Unfälle beimRückwärtsfahren vermeidenVor dem Anfahren der Maschine sicherstellen, dasssich keine Personen im Pfad der Maschine befinden.Der Fahrer muss sich umdrehen und direkt nach hintenblicken, um die beste Sicht zu gewährleisten. Eine Personals Signalgeber einsetzen, wenn beim Rückwärtsfahrendie Sicht versperrt ist oder wenig Platz vorhanden ist.

    Sich nicht auf eine Kamera verlassen, um zu sehen, obPersonen oder Hindernisse sich hinter der Maschinebefinden. Die Funktion des Systems kann durchviele Faktoren eingeschränkt sein; dies sind z.B.Wartungsbedingungen, Umweltbedingungen undBetriebsbereich.

    PC10857X

    W—UN—15APR13

    Exposition mit Hochfrequenzfeldern meidenVerletzungen aufgrund von Exposition mitHochfrequenzfeldern an der Antenne verhindern.Die Antenne nicht berühren, während das System Datenüberträgt. Stets die Stromversorgung zur Antenneunterbrechen, bevor Einbau- oder Wartungsarbeitenvorgenommen werden.

    Die Antenne sollte immer mindestens 2,5 cm (1 in.) vonder Arbeitskraft und umstehenden Personen entfernt sein.

    PC12632—UN—04JU

    N10

    05-7 090914PN=11

  • Warnschilder

    CZ76372,0000607 -29-08JUL14-1/1

    CZ76372,0000608 -29-08JUL14-1/1

    BA31779,00006E1 -29-08JUL14-1/1

    Warnhinweis – AutoTrac™ erfasst

    PC19768—29—07JU

    L14

    Warnhinweis – ISOBUS-Steuereinheit

    PC19760—29—07JU

    L14

    Warnhinweis – falscher Betrieb

    PC19759—29—08JU

    L14

    10-1 090914PN=12

  • Warnschilder

    BA31779,00006E2 -29-08JUL14-1/1

    CZ76372,0000606 -29-08JUL14-1/1

    CZ76372,0000605 -29-08JUL14-1/1

    Warnhinweis – Konfiguration von ISO Aux

    PC19758—29—08JU

    L14

    Achtungshinweis – System-Neustart

    PC19762—29—07JU

    L14

    Achtungshinweis – Softwareinstallation

    PC19761—29—07JU

    L14

    10-2 090914PN=13

  • Warnschilder

    HC94949,00003A9 -29-08JUL14-1/1

    Achtungshinweis – Zurücksetzen desSystems

    PC19763—29—07JU

    L14

    10-3 090914PN=14

  • Einführung in die Anzeige

    HC94949,00002A6 -29-11DEC13-1/1

    BildschirmhilfeGeneration 4 CommandCenter™-Anzeigen sindmit detaillierten Hilfeinformationen in der Softwareausgestattet. Die Bildschirmhilfe kann über dieHilfefunktion (im Menü der Anzeige) oder durch Drückender Tasten (i) für Information oben auf den meisten Seitenaufgerufen werden. Tasten für Information verlinkendirekt auf die Hilfe-Information für diese Seite. Es wirdempfohlen, sowohl die Betriebsanleitung als auch dieHinweise zur Bildschirmhilfe zu lesen.

    Zur Hilfezentrale navigieren

    1. Menü auswählen.

    PC15300 —UN—19MAR13

    Hilfefunktion & Taste für Information

    2. Registerkarte “System” wählen.

    3. Hilfezentrale-Anwendung wählen.

    CommandCenter ist eine Marke von Deere & Company

    15-1 090914PN=15

  • Einführung in die Anzeige

    HC94949,00003A3 -29-03DEC13-1/1

    Generation 4 CommandCenter™-AnzeigeDas Generation 4 CommandCenter™ von John Deerewurde für maximale Einfachheit der Verwendung undProduktivität entwickelt. Die Hardware-Optionen könnensich im Preis und in der Funktionalität unterscheiden,das Softwaresystem ist jedoch einheitlich. DieCommandCenter™-Anzeige ist am CommandARM™angebracht. Die Anzeige ist in 7 und 10 Zoll erhältlich.

    HINWEIS: Die Software des Generation 4CommandCenter™ ist auf dem Prozessorund nicht auf der Anzeige installiert.

    CommandCenter™ Display (7 Zoll)

    • Die Module der Run-Seiten sind die gleichen wie beider 10-Zoll-Anzeige.• Schnelltasten müssen zur Ansicht maximiert werden.CommandCenter™ Display (10 Zoll)

    • In der Titelleiste wird die momentan aufgerufeneRun-Seite angezeigt.• Der große Bereich für Status bietet weitereInformationen.• Schnelltasten werden immer angezeigt.

    PC17356—UN—03DEC13

    7-Zoll-Anzeige

    PC17355—UN—03DEC13

    10-Zoll-Anzeige

    CommandCenter ist eine Marke von Deere & CompanyCommandARM ist eine Marke von Deere & Company

    15-2 090914PN=16

  • Einführung in die Anzeige

    HC94949,00002A8 -29-15JUL14-1/1

    CZ76372,0000671 -29-16JUN14-1/1

    Generation 4 CommandCenter™-ProzessorDie Software des Generation 4 CommandCenter™ läuftauf einem von der Anzeige unabhängigen Prozessor. DerProzessor ist in zwei Ausführungen erhältlich.

    HINWEIS: Für jeden Prozessor ist die maximale Leistungaufgeführt. Je nach Konfiguration der Maschine sindeinige Funktionen möglicherweise nicht verfügbar.

    Prozessor 4600

    • 4 Videokamera-Eingänge• 4 USB-Eingänge• 2 Anzeige-Ausgänge• Kann für künftige Anwendungen nachgerüstet werdenWi-Fi-Fähigkeit des Prozessors 4600

    Der CommandCenter™ Prozessor 4600 verfügt übereinen Funksender (Wi-Fi), der nicht freigegeben ist. DieHardware für eine spätere Freigabe ist vorhanden.

    Hinweis der US-Behörde Federal CommunicationsCommission in Abschnitt 15,21:

    Änderungen oder Umbauten, die nicht ausdrücklich vonder für die Einhaltung der Bestimmungen verantwortlichenPartei genehmigt wurden, können zum Verlust der

    PC17396—UN—15JU

    L14

    Prozessoren 4600 und 4100

    A—Prozessor 4600 B—Prozessor 4100

    Berechtigung zum Betrieb des Gerätes durch denBenutzer führen.

    Prozessor 4100

    • 1 Videokamera-Eingang• 1 USB-Eingang• 1 Anzeige-Ausgang

    CommandCenter ist eine Marke von Deere & Company

    Hinweis der US-Behörde Federal Communications Commission und der kanadischenBehörde Industry Canada

    PC17329—UN—24OCT1

    3

    15-3 090914PN=17

  • Einführung in die Anzeige

    CZ76372,0000649 -29-08JUL14-1/1

    CZ76372,000064C -29-02OCT13-1/1

    Aufbau der Run-SeitenDasMenü listet alle auf Display und Maschine installiertenAnwendungen auf.

    Die Direktzugriffstasten (B) gestatten schnellen Zugriffauf häufig verwendete Anwendungen und Funktionen.Am 7-Zoll-Display die Taste für Maximieren auswählen,um die Direktzugriffstasten anzuzeigen.

    Mit den Tasten zur Navigation durch die Run-Seiten(C) können mehrere Run-Seiten nacheinander angezeigtwerden.

    Den mit (D) gekennzeichneten Bereich auswählen,um den Bereich für Status anzuzeigen. WichtigeInformationen für Displayfunktionen, wie z.B. Stärke desGPS-Signals und verfügbare Datenspeicherung, werdenhervorgehoben.

    Die Konfiguration der Run-Seite (E) erfolgt über dieLayout Manager-Anwendung.

    Nur beim 10-Zoll-Display Titelleiste (F) drücken, umdie Seite für Auswahl der Run-Seite anzuzeigen. Diegewünschte Run-Seite aus der Liste der verfügbarenRun-Seiten auswählen.

    (Für Informationen zur Anpassung der Run-Seite sieheLayout-Manager-Anwendung.)

    A—MenüB—TastenkombinationenC—Tasten für nächste und

    vorherige Run-Seite

    D—Bereich für StatusE—Run-SeiteF—Titelleiste/Auswahl der

    Run-Seite

    PC17353—UN—03DEC13

    Run-Seite der 10-Zoll-Anzeige

    PC17354—UN—03DEC13

    Run-Seite der 7-Zoll-Anzeige

    Status-Center

    Im Bereich für Status werden wichtige Informationen fürDisplayfunktionen, wie z.B. Stärke des GPS-Signals undBenachrichtigungen, hervorgehoben. Bei 10-Zoll-Displaysbefindet er sich in der Titelleiste, bei 7-Zoll-Displaysbefindet er sich links unten in der Ecke.

    Status-Center auswählen, um zusätzliche Informationenin einem Dropdown-Fenster anzuzeigen. Das geöffneteStatus-Center bietet schnellen Zugriff auf Mitteilungenund Einstellungen.

    HINWEIS: Datum und Uhrzeit sowie Datenspeicherungwerden immer im Bereich für Status angezeigt.

    Je nach Konfiguration der Maschine undder Benachrichtigungen werden zusätzlicheInformationen angezeigt.

    PC17275—UN—13AUG13

    A—Bereich für Status,10-Zoll-Display

    B—Bereich für Status,7-Zoll-Display

    15-4 090914PN=18

  • Einführung in die Anzeige

    HC94949,00003BE -29-27MAY14-1/1

    CZ76372,0000648 -29-11DEC13-1/1

    HC94949,00003A4 -29-16MAY14-1/19

    HC94949,00003A4 -29-16MAY14-2/19

    Fortsetzung nächste Seite HC94949,00003A4 -29-16MAY14-3/19

    Softkeys für SchnellzugriffSoftkeys für Schnellzugriff zeigen Statusinformationenan und ermöglichen Schnellzugriff auf Anwendungsfunk-tionen.

    Die Softkeys sind bei 10-Inch-Displays immer entlang derUnterseite sichtbar. Bei 7-Inch-Displays die SchaltflächeEinblenden auswählen, um die Softkeys anzuzeigen.

    (Für Informationen zur Anpassung der Shortcutleistesiehe die Layout-Manager-Anwendung.)

    PC17276 —UN—13AUG13

    PC17277 —UN—13AUG13

    A—Softkeys für Schnellzugriff B—Schaltfläche Einblendendes 7-Inch-Displays

    MenüMit der Menütaste können alle auf Display und Maschineinstallierten Anwendungen aufgelistet werden. DieRegisterkarten auf der linken Seite auswählen, um dieverschiedenen Anwendungsgruppen anzeigen zu lassen.

    HINWEIS: Die verfügbaren Anwendungen unterscheidensich je nach Maschinenkonfiguration.

    PC17269 —UN—15JUL13

    Menütaste

    Übersicht über dieBetriebssystem-AnwendungenDas Paket mit den Betriebssystem-Anwendungenist ab Werk installiert. John Deere führt regelmäßigSoftwareaktualisierungen durch. Diese Anwendungenwerden für die Grundfunktionen der Anzeige verwendet.

    PC15302 —UN—19MAR13

    Datum und Uhrzeit

    • Informationen von der Anwendung für Datumund Uhrzeit werden für mehrere wichtigeFunktionen des Systems verwendet. Dazugehören Fehlerprotokollierung, Aktivierungen undDatenaufzeichnung.• Datum und Uhrzeit werden automatisch eingestellt,wenn ein GPS-Empfänger angeschlossen ist undein gültiges Signal empfängt. In diesem Fall nur dieZeitzone einstellen.

    PC16674 —UN—18MAR13

    Datum und Uhrzeit

    • Befindet sich auf der Registerkarte für System im Menüder Anzeige.

    Diagnose-Center

    • Im Diagnose-Center sind Diagnosen für das gesamteSystem verfügbar.• Befindet sich auf der Registerkarte für System im Menüder Anzeige.

    PC17272 —UN—17JUL13

    Diagnose-Center

    15-5 090914PN=19

  • Einführung in die Anzeige

    HC94949,00003A4 -29-16MAY14-4/19

    HC94949,00003A4 -29-16MAY14-5/19

    HC94949,00003A4 -29-16MAY14-6/19

    HC94949,00003A4 -29-16MAY14-7/19

    Fortsetzung nächste Seite HC94949,00003A4 -29-16MAY14-8/19

    Anzeige und Lautstärke

    • Mit dieser Anwendung können nicht nur Helligkeitund Lautstärke der Anzeige eingestellt werden. Siekann auch dazu verwendet werden, die Anzeige zukalibrieren und mehrere Anzeigen zu konfigurieren.• Befindet sich auf der Registerkarte für System im Menüder Anzeige.

    PC16685 —UN—18MAR13

    Anzeige und Lautstärke

    Dateimanager

    • Daten und Informationen zu Einstellungen können miteinem USB-Stick zwischen Anzeigen oder kompatiblerDesktop-Software übertragen werden.• Befindet sich auf der Registerkarte für System im Menüder Anzeige.

    PC16671 —UN—18MAR13

    Dateimanager

    Sprache und Maßeinheiten

    • Diese Anwendung verwenden, um die Sprache, dasZahlenformat und die Maßeinheiten zu ändern.• Befindet sich auf der Registerkarte für System im Menüder Anzeige.

    PC16677 —UN—18MAR13

    Sprache und Maßeinheiten

    Software-Manager

    • Den Software-Manager zum Aktualisieren der Software,Aktivieren von Funktionen und Installieren der Paketefür die Bildschirmhilfe verwenden.• Befindet sich auf der Registerkarte für System im Menüder Anzeige.

    PC15346 —UN—11JUL13

    Software-Manager

    Benutzer und Zugriff

    • Mit dieser Anwendung können Benutzerprofile verwaltetund der Zugriff auf bestimmte Einstellungen gesperrtwerden.• Befindet sich auf der Registerkarte für System im Menüder Anzeige.

    PC17262 —UN—12JUL13

    Benutzer und Zugriff

    15-6 090914PN=20

  • Einführung in die Anzeige

    HC94949,00003A4 -29-16MAY14-9/19

    HC94949,00003A4 -29-16MAY14-10/19

    HC94949,00003A4 -29-16MAY14-11/19

    Fortsetzung nächste Seite HC94949,00003A4 -29-16MAY14-12/19

    Bedienelemente einrichten

    • Mit dieser Anwendung kann ein ISOBUS oder Joystickdes Traktors zur Steuerung von Funktionen am Traktoroder Anbaugerät konfiguriert werden.• Befindet sich auf der Registerkarte für Anwendungenim Menü der Anzeige.

    PC15326 —UN—08JUL13

    Bedienelemente einrichten

    Felder

    • Feldbezeichnungen dienen zur Verwaltung vonInformationen, so dass Daten, wie z.B. Spurlinien,leichter gefunden und verwendet werden können.• Die Anwendung für Felder verwenden, um Kunden,Betriebe und Felder einzurichten.• Befindet sich auf der Registerkarte für Anwendungenim Menü der Anzeige.

    PC17260 —UN—11JUL13

    Felder

    Hilfefunktion

    • Mit der Hilfefunktion kann die Bildschirmhilfe für jedeAnwendung abgerufen werden.• Diese Anwendung ist nicht ab Werk in allen Spracheninstalliert. Die Software des Displays aktualisieren, umdiese Anwendung für alle unterstützten Sprachen zuinstallieren.• Befindet sich auf der Registerkarte für Anwendungenim Menü der Anzeige.

    PC16684 —UN—18MAR13

    Hilfefunktion

    Anbaugeräteprofile

    • Mit dieser Anwendung kann der Fahrer die Art derAnhängung des Anbaugeräts, die Arbeitsbreite, dieAbmessungen und die Auslöser für die Aufzeichnungkonfigurieren.• Befindet sich auf der Registerkarte für Anwendungenim Menü der Anzeige.

    PC16672 —UN—18MAR13

    Anbaugeräteprofile

    15-7 090914PN=21

  • Einführung in die Anzeige

    HC94949,00003A4 -29-16MAY14-13/19

    HC94949,00003A4 -29-16MAY14-14/19

    HC94949,00003A4 -29-16MAY14-15/19

    HC94949,00003A4 -29-16MAY14-16/19

    Fortsetzung nächste Seite HC94949,00003A4 -29-16MAY14-17/19

    ISOBUS VT

    • Mit dieser Anwendung können Steuereinheiten undAnbaugeräte, die mit ISOBUS 11783 kompatibel sind,überwacht und gesteuert werden.• Befindet sich auf der Registerkarte für Anwendungenim Menü der Anzeige.

    HINWEIS: Es kann jeweils nur eine Steuereinheit aufdem ISOBUS angezeigt werden. Wenn mehrals eine Steuereinheit angeschlossen ist, dieMenütaste innerhalb der ISOBUS VT-Anwendungauswählen, um eine Liste mit Steuereinheitenzur Auswahl anzeigen zu lassen.

    PC16682 —UN—18MAR13

    ISOBUS VTPC15293 —UN—18MAR13

    ISOBUS VT, Menü

    Layout-Manager

    • Den Layout-Manager verwenden, um Run-Seiten zuerstellen und zu ändern, damit wichtige Informationenund Funktionen von der Hauptseite aus aufgerufenwerden können.• Befindet sich auf der Registerkarte für Anwendungenim Menü der Anzeige.

    PC16678 —UN—18MAR13

    Layout-Manager

    Maschinenmonitor

    • Mit dieser Anwendung können maschinenspezifischeLeistungswerte angezeigt werden.• Befindet sich auf der Registerkarte für Anwendungenim Menü der Anzeige.

    PC15318 —UN—16MAY13

    Maschinenmonitor

    Maschinenprofile

    • Mit dieser Anwendung kann der Fahrer dieGPS-Versätze und die Abmessungen der Maschinekonfigurieren.• Befindet sich auf der Registerkarte für Anwendungenim Menü der Anzeige.

    PC16679 —UN—18MAR13

    Maschinenprofile

    Zugriff per Fernbedienungs-Anzeige

    • Display-Fernzugriff (RDA) ermöglicht einem Benutzer,das in Betrieb befindliche Display an einem entferntenOrt zu betrachten.• Befindet sich auf der Registerkarte für Anwendungenim Menü der Anzeige.

    PC17363 —UN—16DEC13

    Display-Fernzugriff

    15-8 090914PN=22

  • Einführung in die Anzeige

    HC94949,00003A4 -29-16MAY14-18/19

    HC94949,00003A4 -29-16MAY14-19/19

    HC94949,000038C -29-02OCT13-1/2

    HC94949,000038C -29-02OCT13-2/2

    StarFire™

    • Die StarFire™-Anwendung dient zur Anzeige vonStarFire™-Empfängern. Wenn mehr als ein Empfängerangeschlossen ist, den gewünschten Empfängeranhand der Anwendung auswählen.• Befindet sich auf der Registerkarte für Anwendungenim Menü der Anzeige.

    PC17388 —UN—15MAY14

    StarFire

    StarFire ist eine Marke von Deere & Company

    Feldarbeitsmonitor

    • Der Feldarbeitsmonitor zeigt gemittelte und gesamtemaschinen- und arbeitsspezifische Werte an.• Befindet sich auf der Registerkarte für Anwendungenim Menü der Anzeige.

    PC15317 —UN—16MAY13

    Feldarbeitsmonitor

    Übersicht über die AMS-AnwendungenDas Paket mit den AMS-Anwendungen ist ab Werkinstalliert, funktioniert jedoch erst, wenn es aktiviert wurde.Die Installation und Aktualisierung dieser Anwendungenerfolgt in Paketen, die vom Generation 4-Betriebssystemunabhängig sind.

    PC15301 —UN—19MAR13

    Paket mit AMS-Anwendungen

    Spurführungssystem

    • Diese Anwendung wird verwendet, um Maschinenentlang von Lenkspuren durch ein Feld zu steuern.Dies kann manuell oder automatisch mit AutoTrac™vorgenommen werden.• Befindet sich auf der Registerkarte für Anwendungenim Menü der Anzeige.

    PC16676 —UN—18MAR13

    Spurführungssystem

    AutoTrac ist eine Marke von Deere & Company

    15-9 090914PN=23

  • Grundlegende Einstellungen

    HC94949,0000387 -29-16DEC13-1/1

    MaschinenprofileMit dieser Anwendung kann der Fahrer die GPS-Versätzeund die Abmessungen der Maschine konfigurieren.Diese Versätze und Abmessungen sind wichtig für dieGenauigkeit.

    Maschineneinstellungen

    Erkennt das Display die Maschine, werden einigeEinstellungen automatisch mit Werten versehen.Andernfalls das Listenfeld auswählen, um einenMaschinentyp zu wählen.

    Bei Knickgelenktraktoren und Traktoren mitRaupenfahrwerk sind die Abmessungen erforderlich.Bei Standard-Traktoren werden die Abmessungen nichtbenötigt.

    • KnickgelenktraktorVorderachse- Abstand zwischen Lenkpunkt und Mitte derVorderachse. Der Lenkpunkt ist der Anlenkpunkt derMaschine, wenn eine Kurve gefahren wird.

    Hinterachse- Abstand zwischen Lenkpunkt und Mitte derHinterachse. Der Lenkpunkt ist der Anlenkpunkt derMaschine, wenn eine Kurve gefahren wird.

    • Traktor mit RaupenfahrwerkDrehpunkt- Abstand zwischen Anlenkpunkt und Hinterachse.

    Versätze des GPS-Empfängers

    • Seitlicher Versatz des GPS-Empfängers- Seitlicher Versatz (nach links oder rechts)von der Mittellinie der Maschine zur Mitte desGPS-Empfängers. Dieser Wert ist normalerweise

    PC16679 —UN—18MAR13

    Maschinenprofile

    auf 0,0 eingestellt, es sei denn der GPS-Empfängerist nach links oder rechts von der Mittellinieder Maschine versetzt. Für Anwendungen desSpurführungssystems und Kartierungsanwendungensind Einstellungen des seitlichen Versatzes desGPS-Empfängers erforderlich.

    • Längsversatz des GPS-Empfängers- Längsabstand von der Mitte der nicht gelenktenAchse an der Maschine zum Mittelpunkt desGPS-Empfängers. Für die Kartierungsanwendung istdie Einstellung des GPS Versatzes von der Mittellinieerforderlich.

    • Höhe des GPS-Empfängers- Vertikaler Abstand vom GPS-Empfänger zum Boden.

    Versätze der Anhängung

    • Längsabstand von der Mitte der nicht gelenktenAchse zum Anhängungspunkt. Am Anhängepunkt istdas Anbaugerät mit der Maschine verbunden. Fürdie Kartierungsanwendung ist die Einstellung desVersatzes der Anhängevorrichtung erforderlich.

    Die Bildschirmhilfe in der Hilfefunktion für weitereInformationen zur Anwendung für Maschinenprofileverwenden.

    20-1 090914PN=24

  • Grundlegende Einstellungen

    HC94949,0000388 -29-02DEC13-1/1

    AnbaugeräteprofileDiese Anwendung verwenden, um die Art der Anhängungdes Anbaugeräts, die Arbeitsbreite, die Abmessungenund die Auslöser für die Aufzeichnung zu konfigurieren.Diese Versätze und Abmessungen sind wichtig für dieGenauigkeit.

    Arten der Anhängung

    • Es wird beschrieben, wie das Anbaugerät an dieMaschine angehängt ist und festgestellt, wie dasAnbaugerät sich verhält, wenn es gezogen wird.Die Art der Anhängung des aktuellen Anbaugerätssollte wiedergegeben werden. Sie muss auch zueiner der Arten der Anhängung passen, die imAbschnitt Maschinenprofile angegeben sind. Für dieKartierungsanwendung ist die Einstellung der Art derAnhängung erforderlich.

    • Schwenkbare Anhängevorrichtung- Bei einigen Konfigurationen wird das Anbaugerät andie Dreipunktaufhängung der Maschine angebaut.Der Anlenkpunkt befindet sich dann an einer anderenStelle am Anbaugerät. Für diese Anbaugeräte ist dieEinstellung des Anlenkpunktversatzes erforderlich.Diese Option wird nur angezeigt, wenn als Art derAnhängung an die Maschine Dreipunktaufhängunghinten ausgewählt ist.

    Arbeitsbreite

    • Die Arbeitsbreite bezeichnet die Breite der Fläche, diebei jeder Fahrt durch das Feld bearbeitet, bepflanzt,gespritzt oder geerntet wird. Sie wird zur Erstellungvon Bedeckungskarten und zur Berechnung der bereitsbearbeiteten Fläche verwendet. Für Anwendungen desSpurführungssystems, Kartierungsanwendungen undFlächengesamtwerte ist die Arbeitsbreite erforderlich.

    Abmessungen

    • Seitlicher Versatz- Seitlicher Abstand vom Mittelpunkt der Maschinezum Mittelpunkt der Arbeitsbreite des Anbaugeräts.

    PC16672 —UN—18MAR13

    Anbaugeräteprofile

    Für Anwendungen des Spurführungssystems undKartierungsanwendungen ist die Einstellung desseitlichen Versatzes erforderlich.

    • Drehpunkt- Längsabstand vom Anhängepunkt zum Drehpunktdes Anbaugeräts in Arbeitsstellung. Er befindet sichnormalerweise an der Stelle, an der die tragendenTeile des Anbaugeräts den Boden berühren. Fürdie Kartierungsanwendung ist die Einstellung desDrehpunkts erforderlich.

    • Arbeitspunkt- Längsabstand vom Anhängepunkt zum Punkt, wodie Funktion ausgeführt wird. Beispielsweise, woein Samenkorn oder Produkt ausgebracht wird,wo Erntegut geerntet wird oder wo der Bodenbearbeitet wird. Für die Kartierungsanwendung ist dieEinstellung des Arbeitspunkts erforderlich.

    Aufzeichnung der Arbeit

    • Die Auslöser für die Aufzeichnung legen fest,wann Kartenaufzeichnung und Gesamtwerte derFeldarbeitsdaten ein- oder ausgeschaltet werden.Nicht alle Auslöser für Aufzeichnungen stehen für alleMaschinentypen zur Verfügung.

    HINWEIS: Im manuellen Modus muss der Fahrer dieTaste für Aufzeichnen oder Pause drücken,um die Aufzeichnung der Bedeckungskarteein- oder auszuschalten.

    Für weitere Informationen zur Anwendung fürAnbaugeräteprofile die Bildschirmhilfe in der Hilfefunktionverwenden.

    20-2 090914PN=25

  • Spurführungssystem

    HC94949,00003AC -29-23SEP13-1/1

    HC94949,00003A0 -29-25SEP13-1/1

    JS56696,0000ABC -29-02DEC13-1/1

    AutoTracAutoTrac™ ist ein Lenkunterstützungssystem, das esder Arbeitskraft ermöglicht, die Hände vom Lenkradzu nehmen, während die Maschine die erstellteLenksystemlinie im Schlag entlangfährt. Die Arbeitskraftmuss die Maschine an den Endreihen weiterhin wenden.Durch Drücken der Wiederaufnahmetaste übernimmtAutoTrac™wieder die Kontrolle und beginnt, die Maschineden benachbarten Durchgang entlang zu lenken.

    PC16676 —UN—18MAR13

    Spurführungssystem

    AutoTrac ist eine Marke von Deere & Company

    Manuelles LenksystemInformationen zu Lenksystemspuren und zum Betriebin den einzelnen Tracking-Modi sind weiter unten imAbschnitt EINSTELLUNG DER LENKSYSTEMSPUR undin den Tracking-Modus-Abschnitten erläutert.

    Nach dem Erstellen einer Lenksystemspur die Maschineauf die Spur fahren. Die nächstgelegene Spur istmit einer dickeren weißen Linie hervorgehoben.Die Spurabweichungsentfernung wird in derPfadgenauigkeitsanzeige dargestellt. Diese Zahl zeigt an,wie weit die Maschine von der nächsten Spur entfernt ist.Die Fehlerzahl wird erhöht, bis die Maschine den Punkt

    erreicht, der sich auf halbem Wege zwischen zwei Spurenbefindet. Nachdem der Mittelpunkt erreicht ist, wird dieFehlerzahl verkleinert, während sich die Maschine dernächsten Spur nähert.

    Die Spurnummer ist unterhalb der Pfadgenauigkeits-anzeige dargestellt und wird vom System automatischaktualisiert, wenn an eine neue Spur herangefahren wird.Die Spurnummer ändert sich, wenn sich die Maschine aufhalbem Wege zwischen zwei Spuren befindet. Signaltönemachen die Arbeitskraft darauf aufmerksam, wenn sichdie Maschine nahe einer Spur befindet. Bei AdaptiveKurven werden keine Spurnummern angezeigt.

    Sicherer Betrieb von LenksystemenLenksysteme nicht auf Verkehrswegen verwenden.Lenksysteme immer ausschalten (deaktivieren), bevoreine Straße befahren wird. Nicht versuchen, dasLenksystem während des Transports auf einer Straßeeinzuschalten (zu aktivieren).

    Lenksysteme sind dazu vorgesehen, der Arbeitskraftbei der effizienteren Durchführung von Feldarbeiten zuhelfen. Die Arbeitskraft ist stets für den Maschinenpfadverantwortlich. Lenksysteme erkennen und vermeidennicht automatisch Kollisionen mit Hindernissen oderanderen Maschinen.

    Lenksysteme umfassen sämtliche Anwendungen, die dieMaschinenlenkung automatisieren. Dazu gehören u. a.AutoTrac™, iGuide™, iTEC™ Pro, AutoTrac™ Universal(ATU), RowSense™ und Maschinensynchronisation.

    Um Verletzungen der Arbeitskraft und umstehenderPersonen zu verhüten:• Niemals eine Maschine während der Fahrt besteigenoder verlassen.

    • Sicherstellen, dass die Maschine, das Anbaugerät unddie Automatisierungssysteme richtig eingestellt wurden.- Bei Verwendung von iTEC™ Pro sicherstellen, dassgenaue Vermessungen definiert wurden.

    - Bei der Verwendung der Maschinensynchronisationüberprüfen, ob der Homepunkt des Folgefahrzeugsmit ausreichend Platz zwischen den Maschinenkalibriert ist.

    • Aufmerksam bleiben und stets auf die Umgebungachten.• Das Lenkrad bei Bedarf manuell übernehmen, umGefahrenstellen auf dem Feld auszuweichen sowieden Zusammenstoß mit Umstehenden, Geräten oderanderen Hindernissen zu verhüten.• Den Betrieb einstellen, wenn aufgrund schlechterSichtverhältnisse die Bedienung der Maschinebehindert wird oder Personen und Hindernisse imMaschinenpfad nicht ausgemacht werden können.• Bei der Auswahl der MaschinengeschwindigkeitSchlagbedingungen, Sicht und Maschinenkonfigurationberücksichtigen.

    AutoTrac ist eine Marke von Deere & CompanyiGuide ist eine Marke von Deere & CompanyiTEC ist eine Marke von Deere & CompanyRowSense ist eine Marke von Deere & Company

    25-1 090914PN=26

  • Spurführungssystem

    HC94949,000039F -29-23SEP13-1/1

    HC94949,00003AD -29-02OCT13-1/1

    HC94949,000038B -29-23SEP13-1/1

    Allgemeine InformationenWICHTIG: Das AutoTrac-System basiert auf dem

    GPS-System (Global Positioning System),das von staatlichen Behörden der USAbetrieben wird, die die volle Verantwortung fürGenauigkeit und Instandhaltung des Systemstragen. Das System unterliegt Änderungen,die die Genauigkeit und Leistung sämtlicherGPS-Geräte beeinträchtigen können.

    Die Arbeitskraft trägt die Verantwortung für die Maschineund muss sie am Ende jeder Spur wenden. DiesesSystem wendet die Maschine am Ende einer Spur nicht.

    Die Grundausführung des AutoTrac-Systems dientals Hilfsmittel für mechanische Markierungen. DieArbeitskraft muss die allgemeine Systemgenauigkeitbeurteilen, um zu bestimmen, für welche speziellenFeldeinsätze die Lenkunterstützung eingesetzt werdenkann. Diese Beurteilung ist erforderlich, da die fürverschiedene Feldeinsätze erforderliche Genauigkeitje nach Landwirtschaftsbetrieb unterschiedlichsein kann. AutoTrac-System verwendet dasStarFire-Differenzialkorrekturnetzwerk zusammen mitdem GPS-System. Über einen längeren Zeitraum könnengeringfügige Positionsverschiebungen auftreten.

    LenkeinstellungenDas Symbol EINSTELLUNGEN am oberen Randder Lenksystemanwendung auswählen, um dieLenksystemeinstellungen zu konfigurieren.

    Lenksystem-Master

    Die Lenksystem-Master-Schaltfläche schaltet dasLenksystem EIN bzw. AUS.

    PC15305 —UN—19MAR13

    Symbol "Einstellungen"

    Wendevorhersage

    Die Wendevorhersage weist die Arbeitskraft auf das Endedes Durchgangs hin und zeigt die Entfernung zum Endedes Durchgangs in der Kartenansicht an.

    HINWEIS: Wendevorhersage ist standardmäßigauf EIN eingestellt

    Die Wendevorhersage soll nur den Wendepunkteiner Maschine mit Parallel Tracking oder AutoTracvorhersagen, während sie sich im Modus GeradeSpur befindet. Sie bietet KEINE Vorgewendewarnung.Wendevorhersagen basieren nur auf früheremWendeverhalten der Maschine. Wendepunktewerden auch definiert, wenn AutoTrac deaktiviertist und der Richtungsfehler über 45 Grad beträgt.Die Wendevorhersagen stimmen nicht mit derSchlagbegrenzung überein, wenn diese nicht linear undkontinuierlich verläuft oder wenn die Arbeitskraft dasFahrzeug vor oder nach der Schlagbegrenzung wendet.

    Die Entfernung wird bis zum vorhergesagten Wendenverringert und Warntöne ertönen, wenn die Maschine10 Sekunden vom Wendeschnittpunkt entfernt ist. Dieserfolgt erneut, wenn der vorhergesagte Wendepunkterreicht ist.

    Die Sichtanzeige wechselt innerhalb von 10 Sekundenvor der vorhergesagten Wendstelle zu gelb und dann zurot, nachdem über die vorhergesagte Wendestelle hinausgefahren wurde. Eine weiße Schnittlinie kennzeichnetden Wendepunkt.

    PC17238 —UN—11JUL13

    AutoTrac

    Die Wendevorhersage wird nach jedem Aus- undEinschalten der Stromversorgung oder nach jederSitzschalter-Zeitüberschreitung standardmäßigauf EIN geschaltet. Die Wendevorhersagekann nur dann ausgeschaltet werden, wenn einFahreranwesenheitsschalter mit dem CANBUSverbunden ist. Nachdem sie auf AUS geschaltetwurde, bleibt sie nur bis zum nächsten Ein- undAusschalten der Stromversorgung, bis zu einerSitzschalter-Zeitüberschreitung oder bis zum manuellenWiedereinschalten durch die Arbeitskraft ausgeschaltet.

    Wenn das Display die Wendevorhersage nach einerSitzschalter-Zeitüberschreitung (Arbeitskraft verlässtden Sitz 7 Sekunden lang bei Traktoren) wieder aufEIN schaltet, wird der Arbeitskraft eine Warnmeldungangezeigt, die besagt, dass die Wendevorhersage wiederauf EIN geschaltet wurde, weil die Arbeitskraft denSitz verlassen hatte. Es wird eine Option geboten, dieFunktion über das Wendevorhersagesymbol auf der Kartewieder auf AUS zu schalten.

    25-2 090914PN=27

  • Spurführungssystem

    HC94949,00003AE -29-23SEP13-1/1

    HC94949,000038E -29-23SEP13-1/1

    SignaltöneSignaltöne können als akustische Anzeigen für dieLenkrichtung verwendet werden. Befindet sich die Spurrechts von der Maschine, ertönen zwei tiefe Pieptöne.Befindet sich die Spur links von der Maschine, ertöntein einzelner hoher Piepton. Der Alarm wird wiederholt,

    wenn die Spurabweichung zwischen Maschine undLenksystemspur zwischen 10 und 40 cm (4 und 16 in.)liegt.

    HINWEIS: Signaltöne sind standardmäßig aufEIN eingestellt.

    SpurverschiebungVerschiebung wird verwendet, um die Position derLenksystemspuren zur linken oder rechten Seite zuverschieben, um eine GPS-Abweichung auszugleichen.Mit Verschiebung werden die Spur 0 sowie alle mit ihrverbundenen Spuren um die Entfernung nach links oderrechts verschoben, die unter Verschiebungsschritt fürjedes Drücken der Schaltfläche LINKS VERSCHIEBENoder RECHTS VERSCHIEBEN vorgegeben wurde.

    HINWEIS: Verschiebung-Master ist standardmäßigauf EIN eingestellt.

    • Zum Verschieben der Spuren nach links LINKSVERSCHIEBEN auswählen.• Zum Verschieben der Spuren nach rechts RECHTSVERSCHIEBEN auswählen.• Um die nächste Spur auf dem aktuellen Standort derMaschine zu zentrieren, ZUR MITTE VERSCHIEBENauswählen.

    Der maximal zulässige Wert bei aktivierterAutoTrac-Funktion beträgt 30 cm (12 in.). Bei inaktiverAutoTrac-Funktion kann die Arbeitskraft die Maschine umbis zu 914 cm (360 in.) verschieben.

    WICHTIG: Jedes satellitengestützte, differenzialkorri-gierte GPS-System weist Abweichungen auf.

    Bei Verwendung der DifferenzialkorrekturSF1 oder SF2 (oder wenn der RTK-Schnellvermessungsmodus verwendet wird),kann die Spur im Laufe der Zeit oder beimAus- und Einschalten der Stromversorgungabwandern. Verschiebung kann verwendetwerden, um die GPS-Abweichungauszugleichen.

    Nach jeder Neukonfiguration oder Änderungdes nordamerikanischen RTK-Funkgeräts mussder GPS-Empfänger vor dem Fortfahren aus-und wieder eingeschaltet werden.

    PC16665—UN—18MAR13

    Verschiebungseinstellungen

    A—Zur Mitte verschiebenB—Links verschieben

    C—Rechts verschieben

    Die Stromversorgung des RTK-Funkgerätsmuss ausgeschaltet werden, bevor der Steckerdes RTK-Funkgeräts abgenommen wird.

    HINWEIS: Für Präzisionsanwendungen, in denenWiederholgenauigkeit unabdingbar ist, wirdder RTK-Modus Absolute Basis dringendempfohlen. Nur der RTK-Modus Absolute Basisbietet gleichbleibende Wiederholgenauigkeitund Präzision.

    Bei Kurven wird die Verwendung von Verschiebung nichtempfohlen. Die Verschiebung basiert auf der aktuellenRichtung auf der Spur und nicht auf der Geometrieder gesamten Spur. Die Funktion Verschiebung kanndazu führen, dass einige Abschnitte der Spur näherzur bzw. weiter von der gewünschten Verschiebungverschoben werden. Verschiebung kompensiert nicht dieim Konturmodus vorhandene GPS-Abweichung.

    Gesamt-Verschieb. ist sichtbar, wenn eineLenksystemspur nur für gerade Spuren bearbeitet wird.Verschieb. löschen ist für alle Spuren zulässig.

    25-3 090914PN=28

  • Spurführungssystem

    HC94949,000038F -29-23SEP13-1/1

    Fortsetzung nächste Seite HC94949,0000390 -29-23SEP13-1/2

    Lightbar-EinstellungenHINWEIS: Die Lightbar wird auch als Pfad-

    Genauigkeitsanzeige bezeichnet.

    Schrittgröße – Wird verwendet, um den Wert derSpurabweichung einzustellen, die von den einzelnenFeldern auf der Lightbar darstellt wird.

    Lenk-Sollrichtung – Wenn diese Option gewählt wurde,bedeuten die links auf der Lightbar aufleuchtendenLichter, dass die Maschine nach links gelenkt werdenmuss, um mit der Lenksystemspur ausgerichtet zu sein.

    Spurabweich.richtung – Wenn diese Option gewähltwurde, bedeuten die links auf der Lightbar aufleuchtenden

    PC15309—UN—04APR13

    Lightbar-Schrittgröße

    Lichter, dass die Maschine nach rechts gelenkt werdenmuss, um mit der Lenksystemspur ausgerichtet zu sein.

    Kontureinstellungen

    PC9529

    —UN—27OCT0

    6

    Enges Wenden glätten AUS

    PC9530

    —UN—27OCT0

    6

    Enges Wenden glätten EIN

    A—Vorheriger DurchgangB—Nächster Durchgang —

    Enges Wenden glätten Aus

    C—Nächster Durchgang —Enges Wenden glätten Ein

    D—Wenderadius im Boden

    Enges Wenden glätten – Falls aktiviert, glättet dasSystem automatisch einen wiederholten Pfad, der zu engwurde.

    Kontur-Aufnahmeauslöser – Die Aufnahme deradaptiven Kurven kann manuell oder durch AutoTracausgelöst werden. Bei der Einstellung Manuell erfolgt dieAufnahme nur, wenn die Aufzeichnungstaste gedrückt

    wird. Bei der Einstellung AutoTrac erfolgt die Aufnahme,wenn AutoTrac auf einer projizierte Linie aktiviert ist, unddie Aufnahme wird gestoppt, wenn AutoTrac deaktiviertwird. Wenn die Einstellung AutoTrac ausgewählt wurde,kann die Aufnahmeschaltfläche weiterhin verwendetwerden.

    25-4 090914PN=29

  • Spurführungssystem

    HC94949,0000390 -29-23SEP13-2/2

    HC94949,0000265 -29-23SEP13-1/1

    Wenderadius mit Anbaugerät im Boden – Der engsteWenderadius, mit dem das Anbaugerät gewendet werdenkann, während es im Boden ist.

    R—Anbaugerät-Wenderadius

    PC9905

    —UN—05FE

    B07

    Radius

    SpurabstandDer Spurabstand wird bei der Lenksystemanwendungverwendet, um festzustellen, wie weit jeder Durchgangvom vorherigen Durchgang entfernt ist. Der Spurabstandist ähnlich wie die Gerätebreite, jedoch wird derSpurabstand nur zur Lenkung verwendet und die beidenWerte hängen nicht voneinander ab.

    Den Spurabstand auf die Gerätebreite einstellen, um"perfekte" Durchgangsabstände zu erhalten. Stellen Sieden Spurabstand etwas geringer als die Gerätebreiteein, um etwas Überlappen zur Bodenbearbeitung oderzum Spritzen zu erhalten oder um eine geringfügigeGPS-Abweichung auszugleichen.

    25-5 090914PN=30

  • Spurführungssystem

    HC94949,0000377 -29-26SEP13-1/1

    HC94949,00003B0 -29-23SEP13-1/1

    LenkempfindlichkeitDie Lenkempfindlichkeit stellt die Aggressivitätdes AutoTrac-Lenksystems ein. Bei einer hohenLenkempfindlichkeitseinstellung reagiert das Systemaggressiver. Bei dieser Einstellung kann dasSystem schwierige manuelle Lenkbedingungenwie z. B. bei angebauten Geräten mit einerhohen Zugbelastung bewältigen. Eine geringeLenkempfindlichkeits-Einstellung ist weniger aggressivund das System kann mit leichteren Zugbelastungen undhöheren Geschwindigkeiten fertig werden.

    Eine Zahl zwischen 50 und 200 eingeben. DerVorgabewert ist 70. Der Wert kann je nachLenksteuereinheit unterschiedlich sein.

    • Zu niedrig: Wenn die Lenkempfindlichkeit zu niedrig ist,kann ein langsam wanderndes Spurfehlermuster aufdem Display beobachtet werden. Der seitliche Verlaufdieses Spurfehlermusters (C) erstreckt sich über einenZeitraum von ungefähr 10 Sekunden (A). Wenn einübermäßiger Spurfehler auftritt, die Lenkempfindlichkeitin kleinen Schritten erhöhen, bis die gewünschteGenauigkeit erreicht wird.• Zu hoch: Die Einstellung der Lenkempfindlichkeitauf das Höchstniveau resultiert nicht in maximalerSpurgenauigkeit. Bei zu hoch eingestellterLenkempfindlichkeit ist eine übermäßige Bewegungder Vorderräder zu beobachten, was dieGenauigkeit verringert und unnötigen Verschleiß derVorderachskomponenten verursacht. Bei übermäßighoher Einstellung wird die Maschinenbewegunghinreichend groß, um das momentane Umschaltender Lenkempfindlichkeit auf das Vorgabeniveau zubewirken. Die seitliche Radbewegung, auf die bei derErmittlung einer zu hohen Aggressivität zu achten ist,

    PC17128—UN—18JU

    N13

    PC17129 —UN—18JUN13

    A—10-Sekunden-IntervallB—1-Sekunden-Intervall

    C—Spurfehlermuster

    tritt in Intervallen von ungefähr 1 Sekunde (B) auf.Wenn übermäßige Radbewegung beobachtet wird, dieLenkempfindlichkeit in kleinen Schritten verringern, bisdie gewünschte Leistung erzielt wird.

    HINWEIS: Bei großen Spurrillen, Furchen oderAnbaugerätelaständerungen ist die Anzeigeeiner momentanen Spurabweichung normal. Dierichtige Einstellung der Lenkempfindlichkeit trägtdazu bei, Spurfehler zu minimieren.

    Die Bildschirmhilfe in der Hilfefunktion für weitereInformationen zur Lenkempfindlichkeit verwenden.

    Einstellung der Lenksystemspur1. SPUR DEFINIEREN auf der Lenksystem-Hauptseite

    auswählen.

    2. In der Liste der Lenksystemspuren entweder einevorhandene Lenksystemlinie auswählen oder eineLenksystemlinie erstellen.

    Die Bildschirmhilfe in der Hilfefunktion verwenden, umInformationen zur Erstellung anderer Lenksystemspurenzu erhalten.

    PC17427 —UN—17JUL13

    A—Schaltfläche SPURDEFINIEREN

    B—Lenksystemspurhinzufügen

    C—Lenksystemspurenfiltern/sortieren

    25-6 090914PN=31

  • Spurführungssystem

    HC94949,00003D2 -29-23SEP13-1/1

    CZ76372,000071D -29-15JUL14-1/1

    HC94949,0000391 -29-23SEP13-1/1

    Gerade SpurDer Modus Gerade Spur unterstützt die Arbeitskraft beimBefahren geradliniger paralleler Pfade und signalisiert mitHilfe von Display und Warntönen, wenn die Maschine vonder Spur abweicht.

    "Gerade Spur" ermöglicht der Arbeitskraft, zunächsteine gerade Spur für den Schlag mittels einer Reihevon Optionen für Spur 0 zu erstellen. Sobald die Spur 0(Bezugspfad) definiert wurde, werden alle Durchgänge fürden Schlag erstellt. Jeder Durchgang ist identisch mit demursprünglich gefahrenen Durchgangs, um sicherzustellen,dass Lenkfehler nicht durch den gesamten Schlag erstelltwerden. Die erstellten Durchgänge können zum Betriebvon Parallel Tracking oder AutoTrac verwendet werden.

    Methoden zur Definition von Spur 0:

    • A+B – Spur 0 wird durch Abfahren mit dem Fahrzeugdefiniert.• A+Auto B – Spur 0 wird durch Abfahren mit demFahrzeug definiert.• A+Richtung – Spur 0 wird definiert, indem das Fahrzeugzum Punkt A gefahren und ein vordefinierter Wert fürRichtung eingegeben wird.

    PC16661 —UN—06MAR13

    Gerade Spur

    • Breite/Länge – Spur 0 wird definiert, indem fürPunkt A und B vordefinierte Werte für Breiten- undLängengradkoordinaten eingegeben werden.• Breite/Länge + Richtung – Spur 0 wird definiert, indemfür Punkt A ein vordefinierter Wert für den Breiten- undLängengrad sowie ein vordefinierter Richtungswerteingegeben wird.

    HINWEIS: Spur 0 kann während eines Arbeitsgangs(z. B. Säen) definiert werden, doch steheneinige Schaltflächen während der Erstellungnicht zur Verfügung.

    Die Bildschirmhilfe in der Hilfefunktion verwenden, umweitere Informationen zur Erstellung von geraden Spurenzu erhalten.

    SchnelllinieEin Softkey 'Schnelllinie' kann der Shortcutleiste mittelsder Anwendung 'Layout-Manager' hinzugefügt werden.

    Den Softkey 'Schnelllinie' betätigen, um eineSpurführungslinie mittels der Methode Auto B ohneEinrichtungsinformationen zu erstellen. Die Spur wirdautomatisch benannt. Den Softkey nochmals betätigen,um die vorhandene Schnelllinie zu überschreiben. ZumSpeichern der Schnelllinie die Spurführungssystemlisteöffnen, die Schaltfläche Bearbeiten drücken und die Spurumbenennen.

    PC17394 —UN—16JUN14

    Softkey Schnelllinie

    Führung auf einer geraden SpurBeim Betrieb von Gerade Spur ist es nicht nötig, dieSpuren in einer bestimmten Reihenfolge zu fahren.Die nächstgelegene Spur ist mit einer dickeren weißenLinie hervorgehoben. Die Spurnummer ist unterhalbder Pfadgenauigkeitsanzeige dargestellt und wird vomSystem automatisch aktualisiert, wenn an eine neueSpur herangefahren wird. Die Spurnummer ändert sich,wenn sich die Maschine auf halbem Wege zwischen zweiSpuren befindet. Die Zahl zeigt Linien, die von Spur 0entfernt sind an, gefolgt von der Richtung von Spur 0. DieSpurrichtung von Spur 0 wird mit Nord, Süd, Ost undWest angezeigt.

    Die Spurabweichungsentfernung wird in derPfadgenauigkeitsanzeige dargestellt. Diese Zahl zeigt an,

    wie weit die Maschine von der nächsten Spur entfernt ist.Die Fehlerzahl wird erhöht, bis die Maschine den Punkterreicht, der sich auf halbem Wege zwischen zwei Spurenbefindet. Nachdem der Mittelpunkt erreicht ist, wird dieFehlerzahl verkleinert, während sich die Maschine dernächsten Spur nähert.

    Die Entfernung zum Durchgangsende wird mittelsder Wendevorhersage im oberen rechten Bereichder Lenksystemansicht angezeigt. Die Entfernungwird bis zum vorhergesagten Wenden verringert undWarntöne ertönen, wenn die Maschine 10 Sekunden vomWendeschnittpunkt entfernt ist, und nochmals, wenn dervorhergesagte Wendepunkt erreicht ist.

    25-7 090914PN=32

  • Spurführungssystem

    HC94949,0000392 -29-23SEP13-1/1

    HC94949,0000393 -29-23SEP13-1/1

    A-B-KonturenA-B-Konturen ermöglichen einer Arbeitskraft, eineKonturlinie im Schlag mit zwei Endpunkten (Anfang undEnde) abzufahren, und Durchgänge in jeder Richtungparallel zur Spur werden anhand des ursprünglichgefahrenen Durchgangs erstellt, um sicherzustellen, dassLenkfehler nicht durch den gesamten Schlag erstelltwerden.

    HINWEIS: Informationen zum Einstellen desSystems für optimale Leistung sind unterKURVENSPUR-EINSTELLUNGEN zu finden.

    Die anfänglich aufgezeichnete A-B-Kontur mussmindestens 10 ft. lang sein, um eine gültige A-B-Konturfür das Lenksystem zu sein.

    Sobald die A-B-Kontur (Spur 0) aufgenommen wurde,werden zehn zusätzliche Spuren erstellt (fünf Durchgängeauf beiden Seiten von Spur 0). Wenn die Maschine an derfünften Spur ab Spur 0 vorbeifährt, werden zehn weitereSpuren in dieser Richtung erstellt. Das System erstelltweiterhin zusätzliche Durchgänge, wenn die Maschineam letzten, auf dem Bildschirm gezeigten Durchgangvorbeifährt. Die Maschine muss sich mindestens 400 m(0.25 mi.) zur letzten erzeugten Linie befinden, damitdas System weitere Konturpfade erstellt. Wenn sich dieMaschine innerhalb dieser Grenze befindet, kann esmehrere Minuten dauernd, einen Pfad zu erstellen, derauf dem Bildschirm in der Nähe der Maschine angezeigtwird. Während dieser Zeitdauer wird "Konturen werdenberechnet" auf dem Bildschirm angezeigt.

    HINWEIS: Das Überspringen eines Durchgangs istim A-B-Konturmodus verfügbar.

    Die Durchgänge sind keine identischen Kopien desursprünglichen Durchgangs. Die Krümmung desDurchgangs ändert sich, damit der Fehlerwert zwischenden einzelnen Durchgängen nicht überschritten wird. Bei

    PC16662 —UN—06MAR13

    A-B-KonturenPC9028 —UN—16APR06

    jedem nachfolgenden Durchgang wird die Krümmung derDurchgänge konvexer bzw. konkaver.

    HINWEIS: Meldungen über enge Kurven und Pfadendekönnen im Modus A-B-Kontur erscheinen.

    A-B-Konturpfade werden mit einer 91 m (300 ft.) langengeradlinigen Verlängerung, die an einem Ende dertatsächlich aufgenommenen Pfade angebracht wird,erzeugt. Zusätzlich zu den automatisch hinzugefügten 91m (300 ft.) werden Linienverlängerungen vor und hinterder aufgenommenen Linie angefügt, um die Maschineauszurichten oder den Pfad fortzusetzen.

    HINWEIS: Bei Verwendung von AB-Konturen wirdVerschiebung nicht empfohlen. Im ModusAB-Kontur kompensiert die Verschiebungnicht die GPS-Abweichung.

    Die Bildschirmhilfe in der Hilfefunktion verwenden, umweitere Informationen zur Erstellung von AB-Konturenzu erhalten.

    Führung auf einer AB-KonturDie nächstgelegene Spur ist mit einer dickeren weißenLinie hervorgehoben. Die Spurnummer ist unterhalbder Pfadgenauigkeitsanzeige dargestellt und wird vomSystem automatisch aktualisiert, wenn an eine neue Spurherangefahren wird.

    Die Spurnummer ändert sich, wenn sich dieMaschine auf halbem Wege zwischen zwei Spurenbefindet. Die Spurabweichungsentfernung wird in derPfadgenauigkeitsanzeige dargestellt. Diese Zahl zeigt an,

    wie weit die Maschine von der nächsten Spur entfernt ist.Die Fehlerzahl wird erhöht, bis die Maschine den Punkterreicht, der sich auf halbem Wege zwischen zwei Spurenbefindet. Nachdem der Mittelpunkt erreicht ist, wird dieFehlerzahl verkleinert, während sich die Maschine dernächsten Spur nähert.

    Die Zahl zeigt Linien, die von Spur 0 entfernt sind an,gefolgt von der Richtung von Spur 0. Die Spurrichtungvon Spur 0 wird mit Nord, Süd, Ost und West angezeigt.

    25-8 090914PN=33

  • Spurführungssystem

    HC94949,00003C3 -29-13SEP13-1/1

    Aufnahme eines geraden Pfads oderNavigieren um Hindernisse1. Die Aufnahme der A-B-Konturdaten starten.

    2. Wenn mit der Aufnahme eines geraden Pfadsbegonnen werden soll, die Schaltfläche GeradesSegment drücken.

    HINWEIS: Nach dem Drücken der Schaltfläche GeradesSegment wird ein gerades Segment eingefügt,bis die Schaltfläche Kontursegment gedrücktbzw. die Schaltfläche Fertig zum Abschließender Spur gedrückt wird.

    3. Die Schaltfläche Konturlinie auswählen, um dieAufnahme der geraden Linie zu beenden und mit derAufnahme des Konturpfads fortzufahren.

    Dieses Verfahren kann hilfreich sein, wenn ein langergerader Pfadabschnitt vorliegt, oder wenn um Hindernisseherum gelenkt wird.

    Die Tasten für Konturen und gerade Abschnitte könnenwährend der Aufzeichnung nach Bedarf gedrückt werden.

    A—Punkt AB—Punkt BC—Aus Spur 0 erstellte Pfade

    D—KontursegmentE—Gerades Segment

    PC9030C—UN—27OCT0

    6

    Navigieren um Hindernisse

    PC15310—UN—09APR13

    Schaltflächen Konturlinie und Gerade Linie

    25-9 090914PN=34

  • Spurführungssystem

    HC94949,0000394 -29-30AUG13-1/2

    HC94949,0000394 -29-30AUG13-2/2

    Adaptive KurvenAdaptive Kurve ermöglicht der Arbeitskraft, einen manuellbefahrenen Konturpfad aufzunehmen. Nachdem dererste kurvige Durchgang aufgenommen und die Maschinegewendet wurde, kann die Arbeitskraft die FunktionParallel Track verwenden oder AutoTrac aktivieren,nachdem der erstellte Pfad angezeigt wird.

    HINWEIS: Informationen zum Einstellen desSystems für optimale Leistung sind unterKURVENSPUR-EINSTELLUNGEN zu finden.

    Die Maschine wird in den folgenden Durchgängen gelenkt,basierend auf dem zuvor aufgenommenen Durchgang.Jeder Durchgang wird auf der Basis des vorherigenDurchgangs erstellt, um sicherzustellen, dass Lenkfehlernicht durch den gesamten Schlag erstellt werden.

    HINWEIS: Mit Überspringen eines Durchgangskann die Arbeitskraft an der Spur nebender aktuellen Spur vorbeifahren bzw. dieseüberspringen. Überspringen eines Durchgangssteht in der Aufnahmesitzung Adaptive Kurvennicht zur Verfügung.

    Die erstellten Durchgänge sind keine identischen Kopiendes ursprünglichen Durchgangs. Die Krümmung desDurchgangs ändert sich, um die Genauigkeit vonDurchgang zu Durchgang beizubehalten. Bei jedemnachfolgenden Durchgang wird die Krümmung derDurchgänge konvexer bzw. konkaver. Bei Bedarf kanndie Arbeitskraft den kurvigen Pfad (Konturpfad) an

    PC16660 —UN—06MAR13

    einer beliebigen Stelle im Schlag ändern, indem sie dieMaschine vom erstellten Pfad weglenkt.

    HINWEIS: Meldungen über enge Kurven und Pfadendekönnen im Spurmodus Adaptive Kurven erscheinen.

    Findet keine Konturaufnahmesitzung statt, wird keine Linieprojiziert und AutoTrac kann nur mit den vorhandenenLinien verwendet werden. Bei aktiver Aufnahmesitzungwerden die Linien basierend auf der vorherigen Linieprojiziert. Diese Sitzung kann verwendet werden, um eineweitere Linie manuell aufzunehmen, oder die Arbeitskraftkann AutoTrac unter Auslöser für Konturaufnahmeauswählen und AutoTrac auf der projizierten Linieaktivieren.

    HINWEIS: Bei Verwendung von Adaptive Kurvenwird Verschiebung nicht empfohlen. Im ModusAdaptive Kurven kompensiert die Verschiebungnicht die GPS-Abweichung.

    Die Bildschirmhilfe in der Hilfefunktion verwenden, umweitere Informationen zur Erstellung von adaptivenKurven zu erhalten.

    Der Modus Adaptive Kurven ermöglicht der Arbeitskraft,auf verschiedenen Schlagmustern zu fahren und gelenktzu werden.

    • Einfache Kontur• S-Kontur• Kastenmuster• Rennbahn• Spiralmuster• KreisA—Einfache KonturB—KastenmusterC—Spiralmuster

    D—S-KonturE—RennbahnF—Kreis

    PC9032

    —UN—17APR06

    25-10 090914PN=35

  • Spurführungssystem

    HC94949,00003D3 -29-13SEP13-1/1

    HC94949,0000395 -29-13SEP13-1/1

    Führung auf einer adaptiven KurveWICHTIG: Wenn mit gespeicherten Daten für

    Adaptive Kurven Wiederholgenauigkeiterforderlich ist, müssen die anfänglichenSpurdaten sowie spätere Fahrten überden Schlag mit StarFire-RTK (Real TimeKinematics)-Genauigkeit aufgenommenwerden. Die RTK-Basisstation muss im ModusAbsolute Basis betrieben werden.

    HINWEIS: Der Spurabstand ist für Adaptive-Kurven-Datengleichbleibend. Wird bei der Rückkehr zum Schlageine andere Anbaugerätebreite verwendet, somüssen neue Daten aufgenommen werden.

    Die nächstgelegene Spur ist mit einer dickeren weißenLinie hervorgehoben. Die Spurabweichungsentfernung

    wird in der Pfadgenauigkeitsanzeige dargestellt. DieseZahl zeigt an, wie weit die Maschine von der nächstenSpur entfernt ist. Die Fehlerzahl wird erhöht, bis dieMaschine den Punkt erreicht, der sich auf halbem Wegezwischen zwei Spuren befindet. Nachdem der Mittelpunkterreicht ist, wird die Fehlerzahl verkleinert, während sichdie Maschine der nächsten Spur nähert.

    Wird eine Kontur nicht aufgezeichnet, werden keine Linienprojiziert und AutoTrac kann nur mit den vorhandenenLinien verwendet werden. Beim Aufzeichnen werdendie Linien basierend auf der vorherigen Linie projektiert.Diese Sitzung kann verwendet werden, um eine weitereLinie manuell aufzunehmen, oder die Arbeitskraft kannAutoTrac unter Auslöser für Konturaufnahme auswählenund AutoTrac auf der projizierten Linie aktivieren.

    Aufnahme eines geraden Pfads innerhalbeiner adaptiven Kurve1. Mit der Aufnahme einer adaptiven Kurve beginnen.

    2. Wenn mit der Aufnahme eines geraden Pfadsbegonnen werden soll, die Schaltfläche Gerade Liniedrücken.

    HINWEIS: Nach dem Drücken der Schaltfläche GeradesSegment wird ein gerades Segment eingefügt,bis die Schaltfläche Kontursegment gedrücktbzw. die Schaltfläche Fertig zum Abschließender Spur gedrückt wird.

    3. Die Schaltfläche Konturlinie auswählen, um dieAufnahme der geraden Linie zu beenden und mit derAufnahme des Konturpfads fortzufahren.

    Dieses Verfahren kann hilfreich sein, wenn ein langergerader Pfadabschnitt vorliegt, oder wenn um Hindernisseherum gelenkt wird.

    Die Tasten für Konturen und gerade Abschnitte könnenwährend der Aufzeichnung nach Bedarf gedrückt werden.

    HINWEIS: Das gerade Segment kann nicht länger als0,8 km (0.5 mi.) (2640 ft.) sein. Bei längerenStrecken wird das Liniensegment nicht verbunden,wodurch eine Lücke im Pfad entsteht.

    A—Gerade Linie ausgewähltB—Gerades Segment wird

    erzeugt, um zwei Punkte zuverbinden

    C—Traktorpfad nichtaufgenommen

    D—Konturlinie ausgewählt

    E—Pfad wird als gerade Liniezwischen Punkt A und Daufgenommen

    F—Schaltfläche KonturlinieG—Schaltfläche Gerade Linie

    PC9284

    —UN—29JU

    L06

    Um Hindernis

    PC9285

    —UN—08AUG06

    Gerader Pfad

    PC15311—UN—09APR13

    Schaltflächen Konturlinie und Gerade Linie

    25-11 090914PN=36

  • Spurführungssystem

    HC94949,0000396 -29-13SEP13-1/1

    Navigieren um HindernisseWenn die Funktion Adaptive Kurven in einem Schlagausgeführt wird und die Arbeitskraft auf ein Hinderniswie z. B. einen Brunnenkopf, einen Leitungsmast odereine Stromleitung trifft, muss sie um diese Hindernisseherumfahren.

    HINWEIS: Die Schaltfläche Gerade Linie verwenden,um eine gerade Linie um das Hinderniss herumaufzunehmen. Mit dieser Schaltfläche wirdeine Lücke im Pfad vermieden.

    Aufnahme EIN: Wenn die Aufnahme während desUmfahrens des Hindernisses eingeschaltet bleibt, wirddiese Abweichung vom erstellten Pfad aufgenommenund als Bestandteil des Pfads mit einbezogen. Wenndie Arbeitskraft sich beim nächsten Durchgang durchden Schlag diesem Bereich nähert, ist in dem für denaktuellen Durchgang der Maschine erstellten Pfad dieseAbweichung bereits integriert. Die Maschine wird entlangder Umgehung gelenkt. Um diese Abweichung wiederin einen geraden Pfad zu ändern, muss die Arbeitskraftdie manuelle Lenkung der Maschine übernehmen unddie Abweichung begradigen. Nachdem die Arbeitskraftdie Abweichung im Schlag durchfahren hat und dervorprogrammierte Pfad wieder aufgenommen wurde,kann der Wiederaufnahmeschalter aktiviert werden, undAutoTrac übernimmt die Lenkung der Maschine.

    Aufnahme AUS: Wird bei der Annäherung an dasHindernis die Aufnahme ausgeschaltet, das Hindernisumfahren und anschließend die Aufnahme wiedereingeschaltet und AutoTrac zum Abschluss desDurchgangs aktiviert, so entsteht an der Stelle desHindernisses eine Lücke in dem aufgenommenen Pfad.Wenn sich die Maschine auf dem nächsten Pfad derLücke nähert, muss die Arbeitskraft die manuelle Lenkungder Maschine übernehmen und selbst durch die Lückelenken. Nachdem durch die Lücke gelenkt wurde undder erstellte Pfad wieder erfasst wird, kann AutoTracaktiviert werden, und die Lücke erscheint nicht in dennachfolgenden Durchgängen, solange Aufnahme für dennächsten Durchgang eingeschaltet ist.

    A—Aufnahme wurdeausgeschaltet

    B—Aufnahme wurdeeingeschaltet

    C—Lückenergebnisse imnächsten Durchgang

    D—Manuell gefahren, um Pfadwieder herzustellen

    PC9029

    —UN—17APR06

    PC9030

    —UN—17APR06

    25-12 090914PN=37

  • Spurführungssystem

    HC94949,00003A2 -29-02OCT13-1/1

    HC94949,0000397 -29-30AUG13-1/4

    Fortsetzung nächste Seite HC94949,0000397 -29-30AUG13-2/4

    Spurwechsel (Spursatz)Spurwechsel oder Spursatz ermöglicht den Arbeitskräften,zwischen zwei Lenksystemlinien zu wechseln. Vor derVerwendung von Spurwechsel muss ein Spursatz (eineGruppe von Lenksystemlinien) erstellt werden. Fallsausgewählt, ändert Spurwechsel die Lenksystemspurauf Grundlage der Reihenfolge der Lenksystemlinien imSpursatz.

    HINWEIS: Spurwechsel funktioniert mit vorhandenenLenksystemlinien. Die Linien müssen vorVerwendung von Spurwechsel erstellt und zumSpursatz hinzugefügt worden sein.

    Spurwechsel ist aktiviert, wenn ein Spursatz ausder Lenksystemspurliste ausgewählt wurde.

    Zu nächster Spur wechseln

    Folgende Methoden verwenden, um die nächsteLenksystemspur auszuwählen:

    • Schaltfläche Wechseln im Modul Nächste Spurauswählen.

    HINWEIS: Die Schaltfläche Spurwechsel ist deaktiviert,wenn kein Spursatz ausgewählt ist.

    PC17412 —UN—15JUL13

    • Spurwechsel in der Verknüpfungsleiste auswählen.Spursatz auswählen

    1. Die Schaltfläche Spur einstellen oder das ModulNächste Spur auswählen.

    2. Einen Spursatz auf der Seite Lenksystemspurlisteauswählen.

    HINWEIS: Durch Entfernen einer Linie aus einemSpursatzwird die Linie nicht aus dem Display gelöscht. DurchLöschen eines Spursatzes werden die Linien imSpursatz nicht aus dem Display gelöscht.

    Weitere Informationen sind in den Bildschirm-Hilfedateien zu finden.

    AutoTrac-Status-KreisdiagrammDas AutoTrac-Symbol hat vier Stufen, die durch dasAutoTrac-Status-Kreisdiagramm dargestellt werden:

    1. Eingebaut

    Die Lenksteuereinheit und die gesamte erforderlicheHardware für den Gebrauch sind installiert.

    • Lenksteuereinheit wurde erfasst.• AutoTrac-Aktivierung wurde erfasst.

    PC16645 —UN—26FEB13

    Eingebaut

    2. Konfiguriert

    Tracking-Modus wurde festgelegt und eine gültigeSpur 0 wurde eingerichtet. VorschriftsmäßigeStarFire-Signalstufe für die AutoTrac-Aktivierungwurde gewählt. Die folgenden Maschinenbedingungenmüssen erfüllt sein:

    • Lenksystem eingeschaltet.• Lenksystemspur 0 definiert.• StarFire-Signal ist vorhanden.• Lenksteuereinheit weist keine aktiven Fehler auf.• Geschwindigkeit ist im Bereich.• Geländekompensationsmodul-Meldung ist zurzeitverfügbar und gültig.

    PC16646 —UN—26FEB13

    Konfiguriert

    • Maschine im vorschriftsmäßigen Gang für denBetrieb.

    25-13 090914PN=38

  • Spurführungssystem

    HC94949,0000397 -29-30AUG13-3/4

    HC94949,0000397 -29-30AUG13-4/4

    HC94949,0000398 -29-13SEP13-1/1

    3. Aktiviert

    Die AutoTrac-EIN/AUS-Taste wurde gedrückt. AlleBedingungen für den Betrieb von AutoTrac sind erfülltund das System ist zur Aktivierung bereit.

    • Die Schaltfläche LENKUNG EIN/AUS auswählen,um "Lenk. ein" einzuschalten.

    PC16647 —UN—26FEB13

    Aktiviert

    4. Angesteuert

    Der Wiederaufnahmeschalter wurde gedrückt undAutoTrac übernimmt die Lenkung der Maschine.

    • Den Wiederaufnahmeschalter drücken, um AutoTraczu aktivieren.

    Letzter Beendigungscode: Zeigt an, warum AutoTracdeaktiviert ist oder sich nicht aktivieren lässt.Beendigungscodes erscheinen in einem neuen Fensteroben auf der Seite.

    PC16648 —UN—26FEB13

    Aktiviert

    Aktivierung von AutoTracZur Aktivierung von AutoTrac müssen folgende Kriterienerfüllt sein:

    • Maschine verfügt über eine Lenksteuereinheit (SSU)mit AutoTrac-Funktionalität.• Gültige AutoTrac-Aktivierung.• Eine Lenksystemspur wurde erstellt. SieheERSTELLEN EINER LENKSYSTEMSPUR weiter untenin diesem Abschnitt.• Vorschriftsmäßige StarFire-Signalstufe für die AutoTrac-Aktivierung wurde gewählt (SF1, SF2, oder RTK) undein gültiges GPS-Signal wird empfangen.• AutoTrac mit gültigen GPS-Signalen, einschließlichSF1, SF2 oder RTK.• SSU hat keine aktiven Fehler.HINWEIS: Die zulässigen Mindest- und Höchstge-

    schwindigkeiten werden von der Maschine und derSoftwareversion der Lenksteuereinheit bestimmt.

    PC15304 —UN—19MAR13

    Schaltfläche Lenkung EIN/AUS

    A—Lenk. ein B—Lenk. aus

    Zum Aktivieren von AutoTrac die Schaltfläche LenkungEIN/AUS auswählen. Durch erneute Auswahl dieserSchaltfläche wird AutoTrac deaktiviert.

    25-14 090914PN=39

  • Spurführungssystem

    HC94949,0000399 -29-15JUL14-1/1

    HC94949,00003D6 -29-13SEP13-1/1

    CZ76372,0000551 -29-10APR13-1/1

    Deaktivierung von AutoTrac beiNichtverwendung

    ACHTUNG: Das AutoTrac-System immerausschalten (deaktivieren und abschalten),bevor eine Straße befahren wird.

    Lenksystem-Master-EIN/AUS steuert dieLenksystemanwendung. Die EIN/AUS-Schaltfläche aufden Ausführungsseiten dient nur zur Aktivierung bzw.Deaktivierung von AutoTrac und nicht zum Ausschaltender Lenksystemanwendung.

    HINWEIS: Die Spurführungssystemanwendung wirddeaktiviert, wenn der Spurführungssystem-Master

    PC15305 —UN—19MAR13

    Symbol "Einstellungen"

    ausgeschaltet wird. Dies umfasst sämtlicheSpurführungsfunktionalität der Anzeige.

    Der Spurführungssystem-Master ist unterLenkeinstellungen zu finden. Das SymbolEINSTELLUNGEN am oberen Rand derSpurführungssystemanwendung auswählen.

    Aktivierung von AutoTrac

    ACHTUNG: Während AutoTrac aktiviert ist,ist die Arbeitskraft für die Lenkung amEnde des Pfads und für die Vermeidung vonZusammenstößen verantwortlich.

    Nicht versuchen, das AutoTrac-System während desTransports auf einer Straße einzuschalten (zu aktivieren).

    1. Die Schaltfläche LENKUNG EIN/AUS auswählen, um"Lenk. ein" einzuschalten.

    2. Das Fahrzeug auf eine Lenksystemspur fahren. Einehervorgehobene Navigationslinie erscheint vor demMaschinensymbol.

    3. AutoTrac durch Drücken des Wiederaufnahmeschal-ters manuell AKTIVIEREN, wenn Lenkunterstützunggewünscht wird. Dadurch wird die Lenkunterstützungeingeleitet.

    WiederaufnahmeschalterDen Wiederaufnahmeschalter drücken, um AutoTrac vonder FREIGEGEBENEN in die AKTIVIERTE Ebene zuschalten.

    A—Wiederaufnahmeschalter

    PC15303—UN—19MAR13

    25-15 090914PN=40

  • Spurführungssystem

    HC94949,000039A -29-02OCT13-1/1

    HC94949,000039B -29-26SEP13-1/1

    Erneute Aktivierung von AutoTrac beim nächsten Durchgang

    PC8866

    —UN—02NOV05

    Tracking

    A—Spur 0B—Spur 1 Süd

    C—SpurabstandD—Seitliche Spurabweichung

    E—Spurrichtungsfehler

    Wenn das Ende der Reihe erreicht wird, muss dieArbeitskraft die Maschine für den nächsten Durchgangwenden. Durch Drehen des Lenkrads wird dasAutoTrac-System deaktiviert.

    AutoTrac kann durch Drücken des Wiederaufnahmeschal-ters nur dann wieder aktiviert werden, wenn die folgendenBedingungen erfüllt sind:

    • Die Lenksteuereinheit bestimmt die Höchstgeschwin-digkeit, während AutoTrac aktiviert ist.• Die Vorwärtsgeschwindigkeit der Maschine beträgtweniger als 30 km/h (18.6 mph).• Die Rückwärtsgeschwindigkeit beträgt weniger als 10km/h (6 mph).

    • In Rückwärtsrichtung bleibt AutoTrac 45 Sekundenlang aktiviert. Nach 45 Sekunden muss die Maschinein einen Vorwärtsgang geschaltet werden, bevor dasSystem erneut in Rückwärtsrichtung aktiviert werdenkann.• Die Fahrtrichtung der Maschine liegt innerhalb von 80°der gewünschten Spur.• Die Maschine befindet sich innerhalb von 40 % desSpurabstands.• Fahrer befindet sich auf dem Sitz.• Geländekompensationsmodul ist eingeschaltet.HINWEIS: Die auf der Karte angezeigte Spurnummer

    ändert sich bei der Hälfte der Entfernungzwischen zwei Lenksystemspuren.

    Deaktivierung von AutoTrac

    ACHTUNG: Das AutoTrac-System immerausschalten (deaktivieren und abschalten),bevor eine Straße befahren wird.

    Das AutoTrac-System kann folgendermaßen deaktiviertwerden:

    • Drehen des Lenkrads.• Eine Geschwindigkeit von 30 km/h (18.6 mph)überschreiten. Dieser Wert basiert auf derLenksteuereinheit. Einige Traktoren können dieseGeschwindigkeit überschreiten. Weitere Informationensind unter "Mindest- und Höchstgeschwindigkeiten" zufinden.• Rückgang des Differenzialkorrektursignals von SF2oder RTK auf WAAS/EGNOS für mehr als 3 Minuten.• Auswahl der Schaltfläche LENKUNG EIN/AUS.• Arbeitskraft verlässt länger als 7 Sekunden den Sitz.

    PC15304 —UN—19MAR13

    Schaltfläche LENKUNG EIN/AUS

    A—Lenk. ein B—Lenk. aus

    • Das Getriebe wird länger als 30 Sekunden lang in denLeerlauf geschaltet.• Der Rückwärtsgang wird mehr als 45 Sekunden langeingelegt.• Die Rückwärtsgeschwindigkeit überschreitet 9,6 km/h(6 mph).

    Zum Ausschalten von AutoTrac die SchaltflächeLENKUNG EIN/AUS drücken.

    25-16 090914PN=41

  • Spurführungssystem

    HC94949,00003A5 -29-02OCT13-1/1

    Mindest- und HöchstgeschwindigkeitenDie Mindest- und Höchstgeschwindigkeiten werdenvon der Maschine und der Softwareversion derLenksteuereinheit bestimmt.

    Merkmal Breitspurtraktor (Räder) Knicklenkung RaupenfahrwerkBegrenzung hoher Vorwärtsge-schwindigkeit

    30 km/h (18.6 mph) – 6R, 7R, 8R,9R

    30 km/h (18.6 mph) 30 km/h (18.6 mph)

    Begrenzung hoher Rückwärtsge-schwindigkeit

    10 km/h (6 mph) 10 km/h (6 mph) 10 km/h (6 mph)

    Begrenzung niedrigerGeschwindigkeit (aktivieren)

    0,5 km/h (0.3 mph) – 7R, 8R, 9R0,1 km/h (0.06 mph) - 6R

    0,5 km/h (0.3 mph)1,5 km/h (0.9 mph) – Schaltgetr.

    0,5 km/h (0.3 mph)

    Begrenzung niedrig