Verkäufer/Anbieter Bioenergie Nord Gesellschaft mbH Spajeweg 5 26427 Moorweg

Herr Maximilian Klein

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Datum 30.09.2015

Angebot

Diesel – Drehstrom - Aggregat –

BHKW (KWK) im 30-Fuß-Container

(LxBxH 9x2,5x3m Abmessungen ohne Auf-/Anbauten)

Abb.: MAN-Dieselaggregat D 2842 LE 213 (mitte) mit Ventilatorkühler (rechts) und

angetriebenen Synchrongenerator (links)

Abb.: Ansicht gegenüberliegende Containerseite

Produktbeschreibung: Bauform: in stationärer Ausführung für ortsfeste Aufstellung im Wesentlichen bestehend

aus:

Motor - Generator - Einheit auf Grundrahmen montiert mit allen notwendigen

Sicherheitseinrichtungen und Überwachungen gemäß DIN, VDE und UVV - Vorschriften,

körperschall- und schwingungsgedämpft, elektrisch vollständig auf Modulklemmkasten

verkabelt, komplett verrohrt und isoliert.

- Aggregat verkabelt, inkl. Schaltschrank zur Einspeisung

der gesamten Energie in das öffentliche Netz

Grundrahmen:

Stromerzeuger auf Grundrahmen aus verschweißten Kantprofilen aus Stahl in einer robusten

Konstruktion. Der Dieselmotor und der Generator sind direkt über einen SAE - Flansch

miteinander verbunden, so dass selbst nach einem längeren Betrieb keine Möglichkeit eines

Ausrichtungsfehlers besteht. Die Motor / Generatoreinheit ist elastisch auf dem

Grundrahmen gelagert.

Containerausführung:

Ein superschallgedämpfter ISO Norm Container mit einem Schallpegel von ca. 55 dB (A) in 7

Metern gemessen bei einer Rundummessung nach den zur Zeit geltenden Richtlinien,

Rahmen, Bodengruppe und Ecksäulen aus profilierten Stahlblechen oder Walz- und

Hohlprofilen in selbsttragender Stahlbauweise zur Aufnahme eines Stromaggregates.

Seitliche Aufkantung, ausgebildet als Auffangwanne sämtlicher Flüssigkeiten. Das

Stromaggregat ist in dem Container installiert, mit Abgasanlage im Aggregatcontainer, zwei

zusätzliche Wartungstüren an den Längsseiten für den Aggregatraum, zwei Personaltüren

eine mit Paniköffnung mit Beleuchtung 230 und 24 Volt Notbeleuchtung.

Feuermeldesystem, (2 Feuerlöscher), Sicherheitsventil zur Absperrung der Kraftstoffleitung

im Störfall sowie im Brandfall.

Ausstattung des Containers:

Die schalldämmende Auskleidung des Containers erfolgt durch Steinwolle und

Fließabdeckung, sowie Lochblechen als Rieselschutz. Auskleidung als Vorsatzschale, nicht

brennbar nach DIN 4102, Klasse A 1.

Der Container ist aufgeteilt in einem Aggregateraum, einem Tankraum und einem

Schaltschrankraum. Der Container ist mit einer Ölauffangwanne zur Aufnahme aller

Flüssigkeiten nach DIN 18800 ausgestattet und mit Ölfester Farbe (Oilproof-connect)

beschichtet. Die Beschichtung der Auffangwanne ist resistent gegen alle Betriebsstoffe bis

zur Gefahrenklasse WK 4.

Tankanlage, in dem Tankraum ist ein 750 Liter Tank mit Auffangwanne für die Stützfeuerung

(Warmlaufphase)installiert. Die Befüllung des Tankes erfolgt von außen an der rechten

Containerlängsseite. Der Tank ist komplett verrohrt mit Grenzwertgeber, Inhaltsanzeige an

der GENNSYS Steuerung.Ölnachfüllautomatik mit eigenem 120 Liter Vorratstank einschl.

Motorölauffangwanne für den gesamten Tankinhalt zur automatischen Befüllung des

Dieselmotors auf Maximum am Ölpeilstab. Der Tank ist mit der Olnachfüllautomatik

verrohrt.

Zu- und Ablufttechnik mit Kulissenschalldämpfern, Wetterschutzgitter und Vogelschutz sind

im Container installiert. Ein flexibler Stutzen zur Anbindung des Kühlers an die Abluft ist

montiert.

Die Kabeldurchführung ist im Boden (Schaltraum) angeordnet.

Schaltanlage Netzparallelbetrieb:

Für Diesel - Drehstrom- Erzeuger, allseitig geschlossene, mit vorderseitiger Türen,

Kabeleinführung von unten, eingebaut im dem Schaltanlagenraum im Container. Lackierung:

RAL 7032.

Wirkunsweise der Anlage:

Die Anlage ist für den permanenten Netzparallelbetrieb bestimmt. Im Automatikbetrieb wird

das Aggregat gestartet, das Aggregat synchronisiert sich zu dem öffentlichen Netz und

schaltet den Generatorschalter zu, langsam wird die Last hochgefahren.

Sollte im Netzparallelbetrieb ein Netzausfall vorliegen wird das Aggregat sofort vom Netz

getrennt, nach Netzwiederkehr muss das Aggregat erneut gestartet werden. Manuelle und

automatische Synchronisierung (Synchronoskop auf dem Bildschirm). Isochrone aktive

Lastverteilung. Iso- Wirklastregelung. Cos- Phi- Regelung im Netzparallelbetrieb.

Automatische Zu- und Abschaltfunktionen, je nach Last. Lastregelung (konstante Grundlast

oder Spitzenlast im Netzparallelbetrieb). Temperaturregelung bei Wärmekraftkoppelungen.

Fortlaufende Datenaufzeichnung. Ereignisaufzeichnung (Datalogging).

Unterhaltsintervallüberwachung. Betriebsstundenzähler. Wirklast- und Scheinlastzähler,

Web E-Mail Nachricht bei Auftreten einer Störung. Isochrone Drehzahlregelung (um

elektromagnetische Aktuatoren direkt anzutreiben).

Digitale Anzeige über GEN SYS Steuerung:

Spannung Voltmeter 0 - 500 V

Frequenz Frequenzmesser 47 - 53 Hz

Stromstärke Leistung Ampere 0 - 1000 Ampere

Leistungsfaktormesser Betriebsstunden KW-Messer 0 - 500 kW

1 Batterie - Ladegerät 15 A I-U- Kennlinie mit Batterie-Unterspannungsüberwachung,

1 Kühlwasservorwärmesteuerung max. 2 KW 230 V

1 Kraftstoffpumpensteuerung 380 V max. 1 KW

1 Not - Aus - Taster Am Schaltschrank

1 Rauchmelder

Sicherheitseinrichtungen:

Der Ventilator, Keilriemenantrieb, Lüfter und die Lichtmaschine sind z.B. gegen Eingreifen

voll geschützt. Der Kühler ist durch ein stabiles Lochblech gegen ungewollte Beschädigungen

gesichert. Das gesamte Aggregat ist nach der CE Norm zertifiziert.

Batterieanlage 24 Volt:

Die Starterbatterien werden auf dem Grundrahmen des Aggregats befestigt. Die Batterien

sind ausgelegt nach den VDE Bestimmungen für 3 Startversuche bei Temperaturen um den

Gefrierpunkt, sie sind zu 100 % recycelfähig.

Kraftstoffpumpen / Heizung:

Im losen Lieferumfang ist eine Umschalteinrichtung mit Endgasungsstation für den Kraftstoff

enthalten. Der Kraftstoff wird mittels eingebauten Wasser-Wasser Wärmetauscher erwärmt

und über eine Spezialpumpe ständig im Umlauf gehalten.

Heizwasserkreislauf:

Der Heizkreislauf ist ausgelegt für eine Heizwassereintrittstemperatur von ca. 60 - 70 °C,

Die\r, Absicherung erfolgt nach DIN 4751. Der Maximale Betriebsdruck im System beträgt 6

bar, Druckverlust 0,4 bar.

Abmessungen der gesamten Energieerzeugungszentrale:

Länge ca. 9000 mm

Breite ca. 2480 mm

Höhe ca. 3000 mm

Betriebsgewicht ca. 13500 kg

Pos. Ausführung 1/Beschreibung

001 WA - MAN auf Kufenrahmen inkl. elektronischem Drehzahlregler 1

002 Schaltanlage, mit Synchronisierung,

Funktionsautomatik mit Motorüberwachung,Netz- und

Generatorschalter 3-pol. 1.000 A, Anlage nach VDE 0100

(Stromaggregate im Netzparallelbetrieb)

003 Hochleistungs- Abgasschalldämpfersystem

004 Wasser/Wasserwärmetauscher (Kühlwasser D-VM) 153 KW

005 Zu- Ab- Lufttechnik dem Container angepasst 1

006 Schallgedämpfter Aggregat Container ca. 55 dB(A) +-1bis5 dB(A)

gemessen in 7 Metern als Mittelwert einer Rundummessung

Der Antriebsmotor: Wassergekühlter, wartungsfreundlicher, besonders laufruhiger und geräuscharmer MAN

Industriedieselmotor, durch neue optimierte Motorentechnologie unter der TA - Luft

Richtlinie für Anlagen bis 1 MW Wärmefeuerungsleistung. Geringer Öl-

Kraftstoffverbrauch mit

Langen Wartungsintervallen machen alle Baureihen zu einer sehr wirtschaftlichen

Motorenapplikation in dieser Klasse. (laut Herstellerinformation)

MAN-Diesel-Aggregat

Laut Typenschild:

Hersteller: MAN

Typbezeichnung: D 2842 LE 213

(LE=mit Abgasturboaufladung und

Ladeluftkühlung)

Motor-Nr.: 49414151711381

Werk-Nr.: 709352

Leistung: 690 kW

Elektrische Leistung: 650 kW-elektrisch laut Produktprogramm MAN

Aggregatleistung (netto): 810 kVA laut Produktprogramm MAN

Leistung im Dauerbetrieb: 390-530 kW-elektrisch (COP, laut Produktprogramm

MAN)

Dauerbetrieb des angeschlossenen Generators bei

1500 1/min.

Bohrung/Hub/Hubraum: 128 mm/142 mm/21,9 l

Drehzahl (Frequenz): 1500 1/min (50 Hz), 1800 1/min (60 Hz)

Baujahr: 2006

D2842-Motorenbeschreibung-Charakteristik

• Arbeitsweise: Viertakt-Dieselmotor mit Direkteinspritzung

• Aufladung: Abgasturbolader mit Ladeluftkühlung

• Zylinder: 12 Zylinder in 90° V-Bauweise

• Motorkühlung: Wasserumlauf durch angebaute Kreiselpumpe und Vorbau-

Kombinationskühler (Ventilatorkühler)

• Einspritzung: Bosch-Reiheneinspritzpumpe mit integriertem,

elektromagnetischen Stellglied

• Motorregelung: GAC-Steuergerät (elektronischen GAC Motorregler)

Für weitere Informationen und Technische Daten zum Aggregat sei hier auf das Dokument

BR_Power_Diesel_DE Typen.pdf unter dem Link

http://www.truck.man.eu/man/media/content_medien/doc/global_engines/power/BR_Pow

er_Diesel_DE.pdf sowie das Herstellerdokument typentabelle_man.dpf unter dem Link

http://www.imt-technologie.de/typentabellen/typentabelle_man.pdf verwiesen.

Der Generator: Der Generator entspricht VDE 0530. Elektronischer Drehstromsynchrongenerator, bürstenlos,

selbstregelnd, berührungsgeschützt, ventilatorgekühlt, tropfwassergeschützt IP 23. Die Isolation

entspricht DIN 50 010 und VDE 0530 mit Hochleistungslagern ausgestattet, in Schmiermittel gelagert zum

wartungsfreien Dauerbetrieb nach internationalen Standard. Ausgelegt für den Netzparallelbetrieb.

Kennzahlen „MarelliGenerators“ Generator (Drehstrom Synchrongenerator): Hersteller: FKI MarelliGenerators

Typ: GMA 670 EWS

Scheinleistung: 668,8 kVA (PRP), 966,5 A (PRP)

Nennspannung; 400 V ~

Frequenz: 50 Hz

Phasen: 3

Leistungsfaktor: cos phi = 0,8

Drehzahl: 1500 1/min

Typbezeichnung: MBJ-355-MA4

Generator-Nummer.: MJB3532L014MO

Serien-Nr.: MS16553

Scheinleistung: 680 kVA (PRP, Spitzenlastbetrieb)

544 kVA (COP, Dauerbetrieb)

Wirkleistung: 544 kW (PRP, Spitzenlastbetrieb)

435 kW (COP, Dauerbetrieb)

Ausführung: bürstenloser, selbsterregender und selbstregelnder Drehstrom-

Synchron-Generator

Baujahr: 02.2006

Drehzahl: 1500 1/min

Frequenz: 50 Hz

Phasen: 3

Leistungsfaktor: 0,8 cos. Phi.

Nennspannung: 400 V

Isolationsklasse: H

Schutzart: IP 23

KWK

• Wasser/Wasserwärmetauscher (Kühlwasser): 153 kW thermisch (bei 400 kW

elektrisch)

• Wasser/Wasserwärmetauscher (Abgas): 250 kW thermisch (bei 400 kW

elektrisch)

• Wasserrohrkessel zur Heißwassererzeugung (Fernwärme) sowie Heizwasserkreislauf

(Zu/Ableitungen) s. Aufbau Container.

Zum Betrieb:

Erstinbetriebnahme: Februar 2007

Brennstoff: Betrieb fand mit Pflanzenöl (Palmöl) statt, weitere mögliche

Brennstoffe: Diesel

Betriebsstunden: ca. 3000 h innerhalb Februar-Juni 2007 (s. Anlage beigefügtes

Kundendienstblatt), in diesem Zeitraum fand ein Dauerbetrieb

statt.

Instandsetzung/Service: s. Anlagen, Blatt Kundendienst

!!! Änderungen, Irrtümer oder Druckfehler vorbehalten!!!

Anlagen:

Typenschild MAN-Aggregat:

Typenschilder FKI Marelli-Generator: