Auf dem Weg zur Elektromobilität. „ ..denn die Liebe zum Erfinden höret nimmer auf.. “ Carl...
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Auf dem Weg zur Elektromobilität. „ ..denn die Liebe zum Erfinden höret nimmer auf.. “ Carl Benz Holger Menge Kortrijk 2011
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Auf dem Weg zur Elektromobilität. „ ..denn die Liebe zum Erfinden höret nimmer auf.. “ Carl Benz. Holger Menge Kortrijk 2011. 1886. Rohölpreise. Stufenweiser Übergang zur Öl-Unabhängigkeit. X Jahre. 12 17 23. Überblick von Wasserstoffquellen. CO 2. - PowerPoint PPT Presentation
Transcript of Auf dem Weg zur Elektromobilität. „ ..denn die Liebe zum Erfinden höret nimmer auf.. “ Carl...
Auf dem Weg zur Elektromobilität.
„ ..denn die Liebe zum Erfinden höret nimmer auf.. “
Carl BenzHolger Menge
Kortrijk 2011
1886
4Der neue CitaroHolger Menge
Stufenweiser Übergang zur
Öl-Unabhängigkeit X Jahre
Rohölpreise
5Der neue CitaroHolger Menge
Überblick von Wasserstoffquellen
Tankstelle
Wind
Stromnetz-management
On-SiteElektrolyse
Wasser
Sonne
12 17 23
Netz
Speicher
CO2
6Der neue CitaroHolger Menge
Entwicklung von Brennstoffzellen-FahrzeugenKonzeptfahrzeuge
1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 Future
Flottentest Markteinführung
Necar 3 Necar 5Necar 4Necar 2 F-Cell A-Class F600 F-Cell A-Class
Advanced
F-Cell B-Class
Necar 1 Nebus Fuel Cell Sprinter Citaro Fuel Cell Fuel Cell SprinterCitaro FuelCELL- Hybrid
2010
7Der neue CitaroHolger Menge
Citaro FuelCELL-Hybrid
Der Citaro FuelCELL-Hybrid verfügt über zahlreiche Weiterentwicklungen im Vergleich zu seinem Vorgänger
Gewichte 14.200 kg / 18.000 kg
Passagierkapazität
23 + 49 = 72
H2-Verbrauch 20 – 24 kg / 100 km
Reichweite 180 – 220 km
Garantierte Lebensdauer
2 Jahre, 2.000 Betriebsstunden
Gewichte 13.200 kg / 18.000 kg
Passagierkapazität
26 + 50 = 76
H2-Verbrauch 10 – 14 kg / 100 km
Reichweite > 250 km
Garantierte Lebensdauer
6 Jahre, 12.000 Betriebsstunden
Citaro Fuel Cell (CUTE)
3. Generation derMercedes-Benz BZ-Busse Höhere Effizienz durch Hybridisierung Vorserienreife durch Synergien mit Dieselhybrid
8Der neue CitaroHolger Menge
Konzept:
Leistung:
Übersetzung:
Radnabenmotoren
2 x 80/60 kW
stufenlos
Citaro FC 2004
Citaro FC 2004
Citaro FC-Hybrid 2010
Citaro FC-Hybrid 2010
E-Motor Reuland
Der neue elektrische Antriebsstrang nutzt die Radnabenmotoren sowohl als Fahrantrieb als auch als Generatoren
AVE 130 ZF (Gen 2)Zentralmotor
225 kW
ZF 6 HP 592
9Der neue CitaroHolger Menge
Modulares Brennstoffzellensystem (Pkw-Desgin)
H2-Modul Luft-Modul
Luft-befeuchter
BZ-Stack
10Der neue CitaroHolger Menge
Elektrische Radnabenmotoren
H2-Tankstutzen
Neben-aggregate
BZ SystemKühlsystem
HV BatterieH2 Tanks
Der Hybridantrieb ist identisch mit dem Citaro G BlueTec-Hybrid.Das BZ-System stammt aus dem Pkw B-Klasse f-cell.
11Der neue CitaroHolger Menge
Bremsen: Energiefluß im Citaro FuelCELL-Hybrid
12Der neue CitaroHolger Menge
Beschleunigung: Energiefluß im Citaro FuelCELL-Hybrid
13Der neue CitaroHolger Menge
Kosten je Personenkilometer
2005 2010 2020Jahre
20152000
Diesel/CNG
2003 – 2005
CUTE2006 -
HY
FLEET:C
UTE
(Bu
sb
etr
ieb
)
2006 – 2010
Verlängerung
von
HYFLEET:CUTE2010 – 2016
CHIC
Diesel - Hybrid
„Close the gap project“
Kost
en je P
ers
onen
kilo
mete
r
14Der neue CitaroHolger Menge
15Der neue Citaro
