Die Nord-Sur Alliance ist ein virtueller Zusammenschluss nationaler und internationaler Airlines

Ausbau und Erneuerung des bestehenden Flight Operation Center

Seit der Gründung der Nord-Sur Alliance durch die beiden Fluggesellschaften German Airlink und Baleaero am Flughafen Stuttgart, hat sich unsere Allianz stetig gewandelt. So wurde das Gründungsmitglied German Airlink zwischenzeitlich vollständig in die Alps Regional Airways integriert und der ehemalige HUB Stuttgart nach München verlegt. Aus der anfänglich kleinen, regionalen Allianz mit 19 Flugzeugen ist in der Zwischenzeit ein weltweit tätiges Luftfahrtunternehmen mit über 100 Flugzeugen, zwei Maintenance Centern und einer eigenen Leasinggesellschaft geworden. Was sich jedoch nie geändert hat, ist das Layout und die Struktur unseres Flight Operation Center. Aus diesem Grund hat sich der Vorstand der Nord-Sur Alliance entschieden, nach der erfolgreichen Umstrukturierung der Alps International Airways AG, ein entsprechendes Projekt zu lancieren. Ziel dieses Projektes ist es, das bestehende FOC für unsere Piloten attraktiver und zeitgemässer zu gestalten. Anbei einige Zusatzinformationen zu den geplanten Änderungen: In einem ersten Schritt erhält das Flight Operation Center ein komplett neues Layout:

Besuchern der Nord-Sur Alliance steht ab sofort ebenfalls das neue Modul „Airline Map“ zur Verfügung. In diesem Modul können schnell und übersichtlich alle tagesaktuellen Flüge grafisch dargestellt werden:

Die Nord-Sur Alliance ist ein virtueller Zusammenschluss nationaler und internationaler Airlines

Durch Anklicken eines auf der Karte angezeigten Flughafens werden alle tagesaktuellen Verbindungen mittels einer grünen Linie angezeigt. Wer die Auswahl „Connecting Flights“ auswählt, erhält zudem bis maximal zwei weitere Anschlussflüge (gelbe Linie) an den Zieldestinationen angezeigt. Interessiert man sich für eine mit einer grünen Linie verbundenen Zieldestination, erscheinen durch Anklicken der Zieldestination alle an diesem Tag stattfindenden Flüge mit Flugnummer, Abflugsort, geplante Abflugszeit, Ankunftsort, geplante Ankunftszeit, Flugdauer und Flugzeug-typ:

Des Weiteren zeigt das Feld „flights in progress“, wie viele Flüge in diesem Moment für die Nord-Sur Alliance über ein ACARS System (FSFlight Keeper, XACARS, CCFTracker Free) durchge-führt werden. Ein Liveflug wird mit einem weissen Flugzeugsymbol, der Flugnummer, dem Flugzeugtyp und der Start- und Zieldestination angezeigt:

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Durch Anklicken des Flugzeugsymboles wird die direkte Verbindung des Livefluges mit einer violetten Linie angezeigt. Je nach ausgewählten ACARS Tool erscheinen mehr oder weniger Zusatzinformationen. Weiterhin steht jedem Besucher das Modul „Live Map“ zur Verfügung, in welchem alle aktuell mit einem ACARS-Tool durchgeführten Flüge verfolgt werden können:

Alle weiteren Daten und Funktionen stehen nur angemeldeten Piloten der Nord-Sur Alliance zur Verfügung. Dies gilt auch für die bis anhin öffentlich zugängige Übersicht unserer Piloten und deren Status! Als eingeloggter Pilot der Nord-Sur Alliance (via „Crew Login“) stehen neben den bisher beschriebenen Modulen, das Pilotencenter, unsere Pilotenübersicht, allfällig manuell erstelle Zusatzseiten (zB. VFR-Flüge), sowie das Modul „Live Flights Board“ zur Verfügung. Dieses Modul ergänzt die beiden zuvor vorgestellten Module „Airline Map“ und „Live Map“ um

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etliche Zusatzinformationen. Im Falle eines oder mehrerer Liveflüge, werden diese tabellarisch aufgeführt:

Über die Auswahl „Info“ gelangen unsere Mitglieder auf alle durch das im Einsatz stehende ACARS Tool übermittelten Zusatzinformationen. Des Weiteren werden in eigenen Abschnitten Angaben zum Piloten, zu seinen letzten Flügen und zu den letzten Flügen des im Einsatz befindlichen Flugzeuges angezeigt. Alle beschriebenen Tools werden zukünftig zur Grundausstattung unseres Flight Operation Centers gehören. Je nach Aufwand stehen aber noch weitere Module auf der Wunschliste des Vorstandes! Darunter sind Module zu finden wie - eine Abflug- und Ankunftstafel unserer vier HUB’s oder eine zusätzlichen Darstellung der effektiv geflogenen Route, zusätzlicher zur bisher angezeigten Direktverbindung eines Livefluges. An dieser Stelle sein dem Vorstand ein Blick in die Zukunft gestattet. Auf Grund der aktuellen Buchungszahlen unseres dreijährigen Versuchsbetriebes der in St. Petersburg stationierten Cargoflotte, deutet alles auf eine Beendigung dieses Versuches per Ende März 2017 hin. Unter diesem Aspekt verfolgt der Vorstand sehr genau eine mögliche Einführung eines Chartermodules als Ersatz für die derzeitigen Cargoflüge. Wie dieses aussehen könnte ist derzeit aber noch offen. In jedem Fall wird das neue Flight Operation Center den bisherigen Standard für unsere Piloten auf eine Ebene heben! Always three greens. Michael Ballottin CEO Nord-Sur Alliance www.nordsur.de