Austausch des Dieselfilters beim Alfa Romeo Brera

(JTDm 2.0 4136 ANC)

Hier wird der Wechsel des Dieselfilters beim Brera JTDm 2.0 (4136 ANC) beschrieben. Wahrscheinlich

gilt diese Beschreibung auch für alle Brera und 159er Modelle mit Dieselmotor.

Benötigt werden:

1 Maulschlüssel 12mm Ebay, Baumarkt

1 Steckschlüssel 10mm Ebay, Baumarkt

1 breiter Schraubendreher Ebay, Baumarkt

1 Ratsche mit Verlängerung Ebay, Baumarkt

1 passender Dieselfilter Ebay <20€

1 transparenter Schlauch mit ca. (4-4,5)mm Innendurchmesser

1 Auffangbehälter für ~0.5 Liter

Ganz wichtig: NUR BEI KALTEM MOTOR DURCHFÜHREN!

Die obere Motorabdeckung sollte entfernt werden, damit der Dieselfilter leichter zugänglich ist. Sie

sitzt auf 3 Kugelrasten (grün) und ist noch mit 1 Schraube fixiert (gelb). Mit dem 10mm Steckschlüssel

und der Ratsche kann man die Schraube entfernen und dann die Motorabdeckung abziehen. Am

besten man

schraubt die

Schraube gleich

wieder ins

Gewinde.

Dieselfilter

Befestigungspunkte

Motorabdeckung

Mit dem breiten Schraubendreher wird durch Drehen um die Längsachse der Halte-Clip gelöst, was

das Verdrehen der Schnellverbinder zueinander erlaubt. Somit können mit dem Pinzettengriff auf die

weißen und gelben Tasten beide Schnellverbinder vorsichtig abgezogen werden. Es läuft etwas

Diesel aus, bitte mit Papier oder einem Tuch auffangen. Bitte darauf achten, dass die Dichtgummis

der Schnellverbinder nicht verrutschen.

Mit dem 10mm-Steckschlüssel wird die Schraube vollständig aus der Halteklammer gedreht. Nicht

fallen lassen und gut zwischenlagern, sonst geht die Sucherei los. Durch Wegklappen der Hälfte der

Halteklammer kann der Filter vorsichtig entnommen, nach oben gezogen und leicht schräg abgelegt

werden. Der Stecker des Wassersensors wird unter leichtem Hebeln mit dem Schraubendreher an

der Rastung nach unten abgezogen.

Der Filter wird nun kopfüber auf ein Gefäß gestellt und der Wassersensor herausgedreht, was zum

Herauslaufen des Diesels führt. Den Filter und den Diesel bitte ordnungsgemäß entsorgen.

Der Wassersensor sollte gereinigt und die Dichtung der Wasserablassschraube des neuen

Dieselfilters für den Wassersensor verwendet werden.

Der Wassersensor mit neuer Dichtung wird in den neuen Filter geschraubt. Die Entlüftungsschraube

wird gelöst und mit dem transparenten Schlauch versehen. Der Schlauch sollte fest sitzen.

Der Stecker des Wassersensors wird aufgesteckt bis er einrastet.

Der Dieselfilter wird wie vorgesehen in der Halteklammer positioniert und die Schraube soweit

hereingedreht, dass der Filter noch beweglich ist. Die Schutzkappen werden entfernt und die

Schnellverbinder aufgesteckt, bis sie einrasten. Dann werden die Schläuche zueinander ausgerichtet,

der Halte-Clip geschlossen, der Filter noch einmal gerade gerückt und die Schraube der

Halteklammer bis Anschlag hereingeschraubt.

Zum Schluss muss der Dieselfilter entlüftet werden. Dazu wird der transparente Schlauch in ein

Gefäß gehängt, das sich möglichst auf der gleichen Höhe wie der Dieselfilter befindet. Die

Entlüftungsschraube sollte wenig geöffnet sein (ca. ½ Umdrehung), damit nicht so viel Diesel über

das Gewinde auf den Filterdeckel fließt. Ganz wird das nicht zu vermeiden sein. Der Maulschlüssel

zum Schließen der Entlüftungsschraube ist am besten schon aufgesteckt.

Der Zündschlüssel wird eingesteckt, aber der Motor NICHT gestartet. Alle Nebenverbraucher wie

Licht, Radio, Lüfter sollten abgeschaltet sein. Die Dieselpumpe am Tank fördert Diesel in den Filter

und füllt ihn, bis die Flüssigkeitssäule im Schlauch zu sehen ist. Hier lief der Diesel nicht in das zu

hoch stehende Gefäß, sondern drückte am Gewinde vorbei auf den Filterdeckel. Wenn die

Flüssigkeitssäule blasenfrei ist, kann die Entlüftungsschraube zugedreht werden. Danach erst wird die

Zündung ausgeschaltet. Die Zündung sollte dann noch mindestens 2-mal eine Minute lang

angeschaltet werden, ohne den Motor zu starten, um sicherzustellen, dass auch die Luft aus den

Zuleitungen verdrängt wurde. Die Dieselhochdruckpumpe verträgt keine Luft.

Der Schlauch kann jetzt entfernt werden, den Dieselfilter sollte man dann noch gut abwischen.

Hinterher empfehle ich, über einen gewissen Zeitraum die Filteranschlüsse, auch den Wassersensor,

auf Dichtheit zu kontrollieren.

Entlüftungsschraube

Dieselfilter

Flüssigkeitssäule