Automotive Aftermarket Von Antriebsriemen bis...

Power Transmission Group

Automotive AftermarketVon Antriebsriemen bis Riemenkomponenten


Wir bringen Sie sicher ans Ziel.

Unser Antrieb – Ihr Erfolg


Erkennen, was einen antreibt.Als einer der weltweit führenden Automobilzulieferer trägt die Continental AG zu mehr Fahrsicherheit und zum Klimaschutz bei.

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Continental gehört weltweit zu den führenden Auto-mobilzulieferern. Als Anbieter von Bremssystemen, Systemen und Komponenten für Antriebe und Fahr-werk, Instrumentierung, Infotainment-Lösungen, Fahrzeugelektronik, Reifen und von technischen Elastomerprodukten trägt Continental zu mehr Fahr-sicherheit und zum globalen Klimaschutz bei. Conti-nental ist darüber hinaus ein kompetenter Partner in der vernetzten automobilen Kommunikation. In den fünf Divisionen – Chassis & Safety, Powertrain, Interior, Reifen und ContiTech – arbeitet Continental kontinuierlich daran, Mobilitätskonzepte der Zukunft voranzutreiben – und das nicht ausschließlich in der Automobilindustrie. Continental beschäftigt rund 167.000 Mitarbeiter in 46 Ländern.

Die Division ContiTech ist weltweiter Technologie- führer, wenn es um Innovationen aus Kautschuk und Kunststoff geht. Mit seinen Hightech-Produkten und Systemen ist das Unternehmen Entwicklungs-partner und Erstausrüster der Automobilindustrie und vieler weiterer Industrien. Im Bereich umwelt-freundlicher und ressourcenschonender Produkte und Produktionsprozesse nutzt das Unternehmen globale Markt- und Wachstumschancen. Es hat mit seinen zukunftsweisenden Produkten und Weiterentwicklungen die richtigen Werkzeuge für aktuelle und zukünftige Herausforderungen.

Qualität ist die Basis für Erfolg.

ContiTech Power Transmission Group ist Entwickler, Hersteller und Lieferant von Antriebsriemen, Komponenten und kompletten Riementrieb- systemen für Automobile, Maschinen und Anlagen. Als Entwicklungs- und Servicepartner für Erstausrüstung und Ersatzgeschäft ist ContiTech Power Transmission Group weltweit gefragt.

ContiTech geht als Impulsgeberfür neue Spitzentechnologien mit

seiner Material- und Verfahrens- kompetenz planvoll und um- sichtig die nächste Stufe an.

Und das in jeder Hinsicht:Wir haben gesellschaftliche

Veränderungen und technischeTrends im Blick und adaptieren

diese, um marktgerechte Lösungen für unsere Kunden

und die Menschen zu schaffen.

ContiTech. Engineering Next Level

Im Aftermarket gehört die Power Transmission Group zu den führenden Anbietern weltweit. Das Unter-nehmen entwickelt und produziert ein komplettes Produktprogramm an Antriebskomponenten für Pkw, Lkw und Bus. Dazu kommen der erstklassige Service und die weltweit hervorragende Teileverfügbarkeit auf Basis einer internationalen Organisationsstruktur.

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Zuverlässigkeit nonstop.Profil zeigen für die Mobilität von morgen.Mit perfekten Riemen in kompakten Antrieben.

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Polyester-Zugstränge

faserhaltiger Polychloropren-Unterbau

Synthese-Kautschuk-Riemenrücken

Polyester-Zugstränge

faserhaltiger Polychloropren-Unterbau

Zugstrangeinbettung

Abdeckgewebe

Glascord-Zugsträngemit S/Z-Drehung

Polychloropren-Zähne

Polyamid-Gewebe

Synthese-Kautschuk-Riemenrücken

German Technology – Worldwide Service. Als Komplettanbieter von Antriebsriemen und Antriebs-komponenten im Automotive Aftermarket liefern wir Produkte und Systeme für nahezu alle Fahrzeug-typen weltweit. Wir stellen ein jederzeit aktuelles Produktprogramm bereit und können neue Pro- dukte innerhalb von kurzer Zeit nach OE-Anlauf im Automotive Aftermarket in Erstausrüster- qualität anbieten.

Original-Qualität – der beste Ersatz, weltweit.

Antriebskomponenten sind permanent Extrem-belastungen ausgesetzt und sollen ein Motorleben lang halten. Schon bedingt durch ihre Einbau-situation sind sie Spitzentemperaturen von bis zu + 140 °C ausgesetzt. Hier sind Werkstoffe gefragt, die äußerst temperaturbeständig sind. In Koopera-tion mit der Polymerindustrie entwickelte ContiTech ein Hochleistungselastomer für Temperaturberei-che von - 30 °C bis + 140 °C. Es sichert in Hoch- leistungs-Zahnriemen für Kfz-Motoren eine dauer-haft zuverlässige Antriebsfunktion.

Unser Antrieb – Ihr Erfolg 7

Zahnriemen für den Nockenwellenantrieb

HTD-Zahnriemen

STD-Zahnriemen

Trapez-Zahnriemen

Keilrippenriemen für den Antrieb von Generator, Lüfter, Wasserpumpe, Klimakompressor und Servolenkung

Keilrippenriemen

Keilrippenriemen ELAST

Keilriemen für den Antrieb von Generator, Lüfter, Wasserpumpe, Klimakompressor und Servolenkung

Hochleistungskeilriemen

Verbundkeilriemen

Keilrippenriemen + TorsionsschwingungsdämpferDas Komplettpaket enthält einen

Keilrippenriemen sowie einen Torsionsschwingungsdämpfer (TSD)

oder einen entkoppelten Torsions-schwingungsdämpfer (eTSD).


Richtig gut abgestimmt.Antriebslösungen, die überzeugen: Kits und Sets mit optimal aufeinander abgestimmten Komponenten.

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Im Automotive Aftermarket bieten wir unsere Zahn-riemen und Keilrippenriemen im Komplettpaket mit allen benötigten, exakt aufeinander abgestimmten Antriebskomponenten an.

Mit einem Griff alles zur Hand.Zum Riemenwechsel gehört oft mehr als ein Riemen.Alle Teile separat einzukaufen ist jedoch aufwändig. Unsere Komplettpakete machen es Ihnen leicht und bieten eine Reihe von Vorteilen: nur eine einzige Bestellposition und deutlich geringerer Verwaltungs-aufwand bei Abwicklung und Wareneingang. Zudem wird nur ein Lagerplatz für mehrere Elemente benötigt. Bei eventuellen Reklamationen gibt es für Sie nur einen Ansprechpartner, nämlich ContiTech. Wir helfen – schnell, direkt und unkompliziert.

Keilrippenriemen KitDas Kit enthält einen Keilrippenriemen sowie alle benötigten Komponenten wie Spann- und Umlenkrollen, Spann-dämpfer oder Befestigungsmaterial.

Zahnriemen KitDas Kit enthält einen Zahnriemen sowie je nach Einsatzfall Spann-, Umlenk- oder Führungs-rollen und Zubehör.

Keilrippenriemen ELAST + WerkzeugDas Komplettpaket enthält

einen Keilrippenriemen Elast, ein Einbauwerkzeug sowie

eine Einbauanleitung.

Ausführliche Produktübersicht unserer Kits und Sets für den Kfz-Ersatz unter: www.contitech.de/aam001de

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Zahnriemen Kit + WasserpumpeDas Kit enthält einen Zahnriemen, eine Wasserpumpe sowie Spann- und Umlenkrollen.

Unser Antrieb – Ihr Erfolg 9

10Power Transmission Group

Torsionsschwingungs-dämpfer (TSD)

Generatorfreilauf (OAP)

Ausführliche Produktübersicht unserer Komponenten für den Kfz-Ersatz unter: www.contitech.de/aam002de

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Mal so richtig aufdrehen.So laufen moderne Motoren rund – mit optimal auf Keilrippenriemen abgestimmten Komponenten.

Unser Antrieb – Ihr Erfolg 1 1

TOOL BOX OAP:Werkzeugbox mit Lichtmaschinen-

Steckschlüsselsätzen für die Montage des Generatorfreilaufs.

Torsionsschwingungsdämpfer (TSD) übernehmen im Antriebssystem moderner Motoren eine zentrale Funktion: Sie dämpfen die Vibrationen der Kurbel- welle. So werden Antriebsriemen und Aggregate geschont. Bei entkoppelten Torsionsschwingungs-dämpfern (eTSD) wird zusätzlich der Riementrieb der Nebenaggregate entkoppelt. Die durch Dreh- ungleichförmigkeiten der Kurbelwelle auftretenden Resonanzschwingungen werden so besonders effektiv getilgt.

Torsionsschwingungsdämpfer und Generatorfreiläufe.

Der Generatorfreilauf (OAP) tilgt durch seine Frei- laufkupplung die Schwingungen, die durch die Drehungleichförmigkeiten der Kurbelwelle im Riementrieb entstehen und ermöglicht außerdem eine schnelle Verringerung der Motordrehzahl bei plötzlichen Lastwechseln. Der Generatorentkoppler (OAD) entkoppelt zusätzlich durch sein integriertes Feder-Dämpfer-System den Keilrippenriemen vom Generator und kann so auftretende Resonanz- schwingungen effektiver tilgen.

Ausführliche Produktübersicht unserer Mess- und Montagewerkzeuge unter: www.contitech.de/aam003de

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Zur Unterstützung im professionellen Umgang mit unseren Antriebsriemen und Kits stellen wir verschiedene Messgeräte und Spezialwerkzeuge zur Verfügung, die eine kostengünstige und prozesssichere Montage gewährleisten.

Auf Nummer sicher gehen.

Besonders hilfreich ist beispielsweise unser Span-nungsmessgerät für Keilrippen- und Zahnriemen, das BTT Hz. Es arbeitet bedienerfreundlich, exakt und nach der aktuellsten Methode: Frequenz- messung in Hertz. Im Gegensatz zu anderen Messgeräten dieser Art kann das BTT Hz alle Riemen messen, auch OE- oder Wettbewerbs-produkte. Mit einem Award ausgezeichnet wurde die TOOL BOX, die ein komplettes Werkzeug-Set speziell für den professionellen Zahnriemenwechsel enthält. Vorspannungsmessgeräte für Keil- und Keilrippenriemen runden unser Programm an Spezialwerkzeugen und Messgeräten ab.

Für die perfekte Montage.Alles für einen effizienten Service – unsere perfekt aufeinander abgestimmten Werkzeugboxen.


Spezialwerkzeugezur Montage, Demontage und Ausrichtung von Keilrippenriemen ELAST.

BTT Hz (Belt Tension Tester)Zur Messung der Riemenspannung

bei Zahn- und Keilrippenriemen.

Werkzeugkofferfür den professionellen Wechsel von Zahnriemen und Keilrippenriemen.

Technische Hotline

+49 (0)511 938-5178

Alle Broschüren und Kataloge zur Ansicht und zum Download in unserem Virtual Sales Presenter www.contitech.de/vsp

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„Und was können wir für Sie tun?“

ContiTech Antriebssysteme GmbHHannover, [email protected]

www.contitech.de/aam

Problem und Ursache Lösung

Problem – Diagnose – LösungZahnriemen

Geräusche� Spannung zu hoch: Riemen heult, pfeift� Spannung zu gering: Riemen schlägt gegen Abdeckung

Kantenverschleiß� Achsparallelität nicht gegeben: Riemen läuft gegen Bordscheibe� Räder axial versetzt: Zahnriemen kann nicht fluchtend laufen� Bordscheibe hat Fehlstelle� Lagerspiel von Komponenten

Verschleiß des Gewebes im Steg� zu hohe Spannung eingestellt� Riemen läuft heiß� abgenutzte Zahnriemenscheibe

Verschleiß der Zahnflanken/ Fuß anbrüche und Zahnab scherer� Spannung zu hoch/niedrig� Fremdkörper-Einwirkung� festsitzende Zahnriemen scheibe bzw. Spannrolle

Zähne und Gewebe lösen sich vom Unterbau� Undichtigkeit am Motor oder im Motorraum (z.B. Austritt von Öl, Frostschutzmittel etc.)

Laufspuren auf Zahnseite� Fremdkörper im Zahnriementrieb� Fehlstellen auf Verzahnung der Zahnriemen scheibe durch Fremdkörper oder Werkzeuge bei der Montage� Zahnriemen vor/bei der Montage beschädigt

Rückenrisse� zu hohe/niedrige Umgebungstemperatur� Fremdmedien-Einwirkung� Rückenrolle schwergängig� Alterung

Zahnriemen reißt� Fremdkörper im Trieb� Fremdmedien-Einwirkung� zu hohe Vorspannung� Knicken des Riemens vor, bzw. bei der Montage

Defekte Systemkomponenten� Lagerspiel� beschädigte Lauffläche

� Spannung korrekt einstellen

� Antrieb kontrollieren, nicht fluchtende Scheiben ausrichten und ggf. ersetzen, Riemen wechseln� Umlenk-/Spannrolle ersetzen, Riemen wechseln

� Riemen wechseln, Spannung korrekt einstellen� Ursache herausfinden (z.B. Kälteverhalten prüfen), Abhilfemaßnahmen ergreifen, Riemen wechseln� Zahnriemenscheibe ersetzen, Riemen wechseln

� Riemen wechseln, Spannung korrekt einstellen� Fremdkörper entfernen, auf korrekt sitzende Abdeckung achten, Riemen wechseln� Ursache (z.B. defektes Lager) ermitteln und Abhilfe scha� en, Riemen wechseln

� Undichtigkeit beseitigen, Riemen wechseln

� Fremdkörper entfernen, Riemen wechseln, auf korrekt sitzende Abdeckung achten� Zahnriemenscheibe ersetzen, Riemen wechseln und fachgerecht montieren� Riemen wechseln und fachgerecht montieren

� Ursache ermitteln (z.B. Kühlleistung prüfen) und Abhilfe scha� en, Riemen wechseln� Riemen wechseln, auf korrekt sitzende Abdeckung achten� Rolle erneuern, Riemen wechseln� Riemen wechseln

� Fremdkörper/-medien beseitigen, Riemen wechseln� Riemen wechseln, auf korrekt sitzende Abdeckung achten� Riemen wechseln, Spannung korrekt einstellen� Riemen wechseln und fachgerecht montieren

� Auswechseln der Umlenkrolle, Spannrolle und/oder der Führungsrolle

Zahnriemen

Power Transmission Group Unser Antrieb – Ihr Erfolg

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Daten, Anleitungen oder weitere technische Informationen im PIC unter www.contitech.de/pic oder einfach QR-Code scannen.

Poster / Plakate Broschüren und Leaflets für Handel und Werkstatt

Riemen und KomponentenDas Produktprogramm

Mess- und Montagewerkzeuge für den professionellen Riemenwechsel

Technik · Wissen · TippsRiemen und Komponenten

Power Transmission GroupAutomotive Aftermarket

Alles aus einer Hand: Das Keilrippenriemen Kit

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Problem – Diagnose – UrsacheTorsionsschwingungsdämpfer

Torsionsschwingungsdämpfer

Prüfung nach 60.000 km Austausch bei 120.000 km

Power Transmission Group Unser Antrieb – Ihr Erfolg

ContiTech empfiehlt:Torsionsschwingungsdämpfer sollten alle 60.000 km auf Rissbildung, Verformung und Korrosionsspuren kontrolliert werden.Ein Wechsel alle 120.000 km ist sinnvoll, da nicht jeder Alterungs-/Belas-tungsprozess zu einer offensichtlichen Fehlerbildung führt, aber sehrwohl das Laufverhalten des Motors beeinträchtigt. Befestigungsschrauben und Dichtringe, die im Kit Keilrippenriemen + Torsionsschwingungsdämpfer enthalten sind, sind bei vielen Anwendungen zwingend mit zu tauschen.

MikrorisseIn der Gummispur zeigen sich feine Risse.

TotalausfallDer Aussenring hat sich abgetrennt.Der Torsionsschwingungsdäpfer ist zerstört.

Rissbildung45° - Risse in der Entkopplungsspur

AusbrücheDie Gummispur zeigt Ausbrüche im Übergangsbereich vom Gummi zum Metall

Oberflächenverhärtung durch Alterungwelche letztendlich zum Ausfall des Dämpfers führen.

Überhitzung am Aussenring in Folge von Riemenrutschen.

Beschädigung durch extreme Leerlaufbelastung z.B. Taxi.

Überlastung, z.B. durch Chip Tuning, führt zu Einarbeitungen an der Oberfläche die imweiteren Verlauf zu Ausbrüchen und zum Ausfall des Torsionsschwingungsdämpfers führen.Der Verfall beginnt im inneren, nicht sichtbaren Bereich der Gummispur.V

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Problem Diagnose / Ursache

Daten, Anleitungen oder weitere technische Informationen im PIC unter www.contitech.de/pic oder einfach QR-Code scannen.

Wechselintervalle für den ZahnriemenTiming belt replacement intervalsIntervalos de cambio para la correa de distribución

90.000 km (+30.000 km ff) = zuerst bei 90.000 km, dann alle 30.000 km prüfen first inspection at 90,000 km, and then every 30,000 km primera inspección a 90.000 km, y a continuación cada 30.000 km

WechselintervallReplacement intervalIntervalo de cambio

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PrüfintervallInspection intervalIntervalo de inspección

HD = ungünstige Betriebsbedingungen heavy duty condiciones de funcionamiento adversas

yrs = Jahre Years Años

AUDI 80 1.8 S / 2.0 09/86 - 01/96 JN, NE, PM, ABT 120.000 km A3 / A4 1.6 01/95 - 08/03 AEH, AKL, APF, ADP, AHL, ANA, ARM -- 90.000 km (+30.000 km ff)A4 1.8 01/95 - 12/99 ADR, APT, ARG, AVV 120.000 km / 5 yrs A4 1.9 TDI 11/00 - 12/03 AVF, AWX, AVB 90.000 km (+ ) CITROËN AX 10 02/87 - 12/98 CDZ(TU9M) 80.000 km (HD = 60.000 km) C3 1.4 HDi 02/02 - 8HX(DV4TD) 240.000 km (HD = 180.000 km) / 10 yrs SAXO 1.1 X / SX 05/96 - 09/03 HDZ(TU1M), HFX(TU1JP) 120.000 km (HD = 90.000 km) / 10 yrs XSARA / PICASSO 2.0 HDi 02/99 - 03/05 RHY(DW10TD) 160.000 km (HD = 120.000 km) / 10 yrs DAEWOO LANOS 1.4 05/97 - 12/02 A14SMS 90.000 km 30.000 kmFIAT PUNTO 55 1.1 09/93 - 09/99 176 A6.000, 176 B2.000 105.000 km / 7 yrs 60.000 km / 4 yrsPUNTO 1.2 10/93 - 09/99 176 A8.000, 176 B1.000, 176 B4.000 105.000 km / 7 yrs 60.000 km / 4 yrsPUNTO 1.2 / 1.2 16V 09/99 - 188 A4.000, 188 A5.000 120.000 km / 5 yrs (HD = 3 yrs) 60.000 kmSEICENTO 1.1 01/98 - 176 B2.000, 187 A1.000 120.000 km / 5 yrs 60.000 kmFORD ESCORT VI / VII 1.4 / 1.8 Turbo D 09/92 - 08/99 F6F, F6G, F4B, FUH, RVA 60.000 km / 5 yrs ESCORT VI / VII 1.6i 16V / 1.8 16V 01/94 - 02/99 L1H, RKC 120.000 km / 5 yrs (+ ) FIESTA IV 1.25i 16V 08/95 - 01/02 DHA, DHB, DHC, DHD, DHE, DHF, DHG 150.000 km / 10 yrs (+ ) FIESTA V 1.4 16V 11/01 - FXJA, FXJB 150.000 km / 8 yrs FIESTA V 1.4 TDCi 11/01 - 12/06 F6JB, F6JA 240.000 km / 10 yrs FOCUS 1.6 16V 10/98 - 11/04 FYDA, FYDB, FYDC, FYDD, FYDH 150.000 km / 8 yrs (+ ) TRANSIT Kasten 2.5 DI 06/94 - 03/00 4HB, 4HC 80.000 km / 5 yrs HONDA CIVIC IV (EG) 1.5i 16V 10/91 - 11/95 D15B2, D15Z1 100.000 km / 5 yrs KIA PICANTO (BA) 1.1 04/04 - G4HG 90.000 km / 6 yrs 60.000 km / 4 yrsLANCIA Y (840A) 1.2 03/96 - 09/03 840A3.000 105.000 km / 7 yrs 60.000 km / 4 yrsOPEL ASTRA F 1.4i / 1.6i 02/92 - 01/98 X16SZ, X16SZR, C16NZ, C14NZ ->1996: 60.000 km / 4 yrs 1997->: 120.000 km / 8 yrs (+ ) ASTRA G 1.6 09/00 - 01/05 Z16SE, X16SZR 120.000 km / 8 yrs (incl. TP) ASTRA G / ZAFIRA 1.6 16V / 1.8 16V 02/98 - 01/05 X16XEL, X16XE, Z16XE, Z18XE ->2002: 60.000 km / 4 yrs (+ ) 2003->: 90.000 km / 6 yrs (+ ) ASTRA H 1.6 03/04 - Z16XEP 150.000 km / 10 yrs (+ ) CORSA B / COMBO 1.2i / 1.4i 03/93 - 10/01 X12SZ, C12NZ, X14SZ, C14NZ ->1996: 60.000 km / 4 yrs 1997->: 120.000 km / 8 yrs MERIVA 1.6 16V / 1.8 16V 05/03 - Z 16 XE, Z 18 XE 90.000 km / 6 yrs (+ ) VECTRA B 1.6i 16V / 1.8i 16V 10/95 - 04/02 X16XEL, Y16XE, Z16XE, X18XE1, Z18XE 60.000 km / 4 yrs (+ ) PEUGEOT 106 II 1.1i 05/96 - HDZ(TU1M), HFX(TU1JP) 120.000 km (HD = 80.000 km) / 5 yrs 206 1.1i / 1.4i 09/98 - HFX(TU1JP), HFZ(TU1JP), KFW(TU3JP), KFX(TU3JP) 120.000 km (HD = 80.000 km) / 10 yrs (HD = 5 yrs) 206 1.4 HDi eco 70 09/01 - 8HZ(DV4TD), 8HX(DV4TD) 240.000 km (HD = 180.000 km) / 10 yrs 206 1.6 16V / 1.9 D 12/00 - NFU(TU5JP4), WJZ(DW8) 120.000 km (HD = 80.000 km) / 10 yrs (HD = 5 yrs) 206 2.0 HDI 90 12/99 - RHY(DW10TD) 150.000 km (HD = 120.000 km) / 10 yrs (HD = 5 yrs) 307 2.0 HDi 90 08/00 - RHY(DW10TD) ->2005: 160.000 km (HD = 120.000 km) / 10 yrs (HD = 5 yrs) 2006->: 240.000 km (HD = 180.000 km) / 10 yrs RENAULT CLIO I 1.2 05/90 - 09/98 E7F700, E7F706, E7F708, D7F730, E7F750 120.000 km / 5 yrs CLIO I 1.9 D 01/91 - 09/98 F8Q730, F8Q732 120.000 km / 5 yrs CLIO II 1.2 / 1.2 16V 09/98 - D7F710, D7F720, D7F726, D4F712, D4F714 120.000 km / 5 yrs CLIO II 1.5 dCi 06/01 - K9K700, K9K704 120.000 km / 5 yrs SCÉNIC 1.6 16V 09/99 - 08/03 K4M700, K4M701, K4M704, K4M708 100.000 km / 5 yrs TWINGO 1.2 / 1.2 16V 05/96 - D7F700, D7F701, D7F702, D7F703, D7F704, D4F708 120.000 km / 5 yrs SEAT AROSA (6H) 1.0 05/97 - 06/04 AER, ALD, ALL, ANV, AUC -- 30.000 kmIBIZA IV (6L1) 1.4 16V 02/02 - BBY, BXW, AUB, BBZ -- 90.000 km (+30.000 km ff)ŠKODA FABIA (6Y) 1.4 16V 12.99 - AUA, BBY, BKY -- 90.000 km (+30.000 km ff)SUZUKI SWIFT II 1.0i 03/89 - 05/01 G10A 90.000 km / 5 yrs VOLKSWAGEN GOLF II 1.6 02/86 - 12/92 ABN, EZ, HM, PN, RF -- 30.000 kmGOLF III 1.4 / 1.6 10/91 - 08/97 ABD, AEE -- 30.000 kmGOLF III 1.4 / 1.6 10/91 - 08/97 AEX, AEA 90.000 km (+30.000 km ff)GOLF III 1.8 11/91 - 08/97 AAM, ABS, ADZ, ANN 120.000 km (+ ) 30.000 kmGOLF IV 1.4 / 1.6 16V 08/97 - 06/05 AKQ, BCA, AHW, APE, AXP, ATN, AUS, AZD, BCB -- 90.000 km (+30.000 km ff)GOLF IV 1.6 08/97 - 06/05 AEH, AKL, APF, AVU, BFQ -- 90.000 km (+30.000 km ff)GOLF IV 1.9 TDI 10/97 - 05/04 AGR, ALH ->2001: 90.000 km 2002: 120.000 km 2003->: 150.000 km GOLF IV 1.9 TDI 12/98 - 06/05 ATD, AXR, AUY, ASZ, ARL ->2003: 90.000 km (+ ) 2004->: 120.000 kmGOLF V 1.4 16V / 1.6 10/03 - BCA, BUD, BGU, BSE, BSF -- 90.000 km (+30.000 km ff)GOLF V 1.9 TDI 10/03 - BKC, BLS, BXE ->2006: 120.000 km 2007->: 150.000 km LUPO (6X1, 6E1) 1.0 09/98 - 07/05 AER, ALD, ALL, ANV, AUC -- 90.000 km (+30.000 km ff)PASSAT (3A, 35I) 1.8 02/88 - 05/97 ABS, ADZ, RP -- 30.000 kmPASSAT (3B) 1.9 TDI 11/00 - 05/05 AVF, AWX, AVB ->2003: 90.000 km (+ ) 2004->: 120.000 km PASSAT (3C) 2.0 TDI / TDI 16V 03/05 - BMP, BKP 120.000 km POLO 1.4 / 1.4 16V 10/99 - AUA, BBY, BKY, BBZ, AUB, BUD, AKK, AUD, AKP -- 90.000 km (+30.000 km ff)POLO (6N1) 45 / 50 / 60 (1.0 / 1.4) 10/94 - 10/99 AEV, AER, ALL, AEX, AKV, APQ -- 90.000 km (+30.000 km ff)SHARAN 1.9 TDI 04/00 - AUY, BVK ->2003: 60.000 km (+ ) 2004->: 90.000 km TOURAN 1.9 TDI 02/03 - BKC, BXE, AVQ, BRU 120.000 km TRANSPORTER T4 1.9 D/TD / 2.5 TDI 09/90 - 04/03 1X, ABL, ACV, AUF, AYC, AXL, AJT, AYY 120.000 km 60.000 kmTRANSPORTER T4 2.0 07/90 - 04/03 AAC -- 30.000 km

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DAEWOO

FIAT

FORD

HONDA

KIA

LANCIA

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Power Transmission Group Our Drive – Your Success

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The content of this publication is not legally binding and is provided as information only. The trademarks displayed in this publication are the property of Continental AG and/or its affiliates. Copyright © 2014 ContiTech AG. All rights reserved. For complete information go to: www.contitech.de/discl_en

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Attraktive Broschüren und Flyer informieren Ihre Kunden über Ihren Service rund um Zahnriemen, Keilrippenriemen und Kits. Zusätzlich vermitteln sie Wissenswertes und Nützliches zu Technik und Leistung der Produkte.

Der praktische Verkaufsständer hilft Ihnen, die Produkte aufmerksamkeitsstark und sehr über- sichtlich zu präsentieren. Der Leuchtkasten ist ein Hingucker, der die Aufmerksamkeit Ihrer Kunden auf sich zieht.

Kompetente Beratung – individuell und persönlich.

Unsere Partner in Handel und Werkstätten werden von uns umfassend bei der Vermarktung von ContiTech-Produkten unterstützt. Auch bei anwendungstechnischen Problemen stehen wir jederzeit zur Verfügung. Zu erreichen sind wir über folgende Hotlines:Technische Hotline: +49 (0)51 1 938-5178Customer Service: +49 (0)51 1 938-5212

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Technische Literatur unterstützt unsere Kunden. Die praktischen und bewährten Zuordnungslisten für Pkw und Nutzfahrzeuge geben an, welche An-triebskomponente zu welchem Fahrzeug gehört. Die ContiTech Produkte sind im elektronischen Autoteile-Katalog TecDoc gepflegt. Dieser Katalog entspricht den Zuordnungslisten und deckt nahezu 100 % des europäischen Fahrzeugparks ab.

Unterstützung vom Profi.

Großen Erfolg haben wir mit unseren technischen und kaufmännischen Schulungen, die wir internatio-nal vor Ort bei unseren Kunden ausrichten. Alle Schulungen sind konsequent auf die Anforderungen unserer Partner in der Praxis ausgelegt.

Technische Reklamations- und Gewährleistungsfälle bearbeiten wir innerhalb von fünf Arbeitstagen. Dafür sorgen unsere kontinuierlich optimierten Pro-zesse. In mehr als der Hälfte aller Fälle erfolgt eine Begutachtung mit Sachverständigenbericht und Fotodokumentation innerhalb weniger Tage. Die Schnelligkeit unserer Bearbeitung setzt Maßstäbe in der Branche!

Messen und Ausstellungen sind eine wichtige Platt-form für den Dialog mit den Kunden. Daher ist ContiTech regelmäßig auf allen wichtigen Messen und Hausmessen weltweit vertreten.



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Ihre Anmeldung für die Technical News finden Sie unter: www.contitech.de/aam005de

,

Zuordnungslistenfür Pkw und Nutzfahrzeuge

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Ein starkes Team an Ihrer Seite.Noch näher an unseren Kunden: Kompetent und aktiv unterstützen wir Handel und Werkstätten.


Wer mehr Informationen zu einem Artikel von der ContiTech Power Transmission Group sucht, findet sie jetzt ganz einfach und schnell im Onlineservice PIC (Product Information Center).

Produktinformationen aufeinen Blick: www.contitech.de/pic

Im PIC-Portal stellen wir allgemeine Informa- tionen, technische Daten, Stücklisten sowie Einbau-anleitungen und Hinweise zum Einsatz von Spezial-werkzeugen übersichtlich auf einer Seite zusammen. Das gilt für jeden der über 2.600 Artikel im Auto- motive Aftermarket.

Praktisch: Über QR-Codes auf den neuen Produkt- verpackungen können Kunden die jeweilige produktspezifische Informationsseite im PIC direkt aufrufen.

Finden statt suchen: Über die Eingabe der Artikelbezeichnung findet der Nutzer alle zu dem Produkt verfügbaren Informationen auf einen Blick.


Wissen, wo es lang geht.

w w w.con t i tech .de /p ic

Product Information Center

www.contitech.de/pic


Alle Infos – eine Adressewww.contitech.de/aam

Finden Sie Ihren Ansprechpartner:www.contitech.de/contactlocator,


USALincoln

GroßbritannienWigan

DeutschlandHannover

Dannenberg

RumänienTimișoara

BrasilienSantana do ParnaibaPonta Grossa

IndienNeu Delhi

ChinaNinghaiSanmen

SüdkoreaBusan

SüdafrikaUitenhage

SlowenienKranj

MexikoChihuahua

San Luis Potosí

VenezuelaTinaquillo

Globale Präsenz.


Automotive Aftermarket. Wir halten Qualität und Service weltweit verfügbar.

Der Bedarf an Antriebskomponenten wächst welt-weit. Durch unsere globale Präsenz sind wir in der Lage, unsere internationalen Kunden zuverlässig und schnell zu beliefern. Wir agieren marktnah und stellen uns dabei flexibel auf die jeweiligen Abneh-mermärkte ein. Mit Integration der Produktionsstand-orte der ContiTech Roulunds Rubber AS haben wir unsere Fertigungsbasis erweitert und produzieren heute an insgesamt neun Standorten weltweit.

Bedarfsgerechte Lieferung.

Wir investieren in die Zukunft, indem wir gezielt neue Märkte erschließen und unser Produktangebot stetig ergänzen und erweitern. So bleiben wir auch langfristig ein verlässlicher Partner für den Auto- motive Aftermarket.

Als gefragter Entwicklungspartner und Zulieferer stoßen wir mit materialtechnologischen und konst-ruktiven Neuerungen für Riemenantriebe nachhaltige Trends an – für effizientere Mobilität, für mehr Sicher-heit und Komfort, für eine Schonung von Ressourcen und Umwelt sowie für eine höhere industrielle Funktionalität.

Gut unterwegs.Gut ankommen.


Unser Antrieb – Ihr Erfolg


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Zahnriemen

für den Antrieb der Motorsteuerung im Pkw.

Zahnriemen ermöglichen eine synchrone Kraftüber-

tragung in Pkw-Motoren. Ihr Auftrag: der Antrieb von

Nockenwellen, Einspritzpumpen, Ausgleichswellen

und anderen Aggregaten. Sie sind in den drei unter-

schiedlichen Grundprofilen für Zahnriemen – Trapez

(LA/LAH), High Torque Drive (HTD) und Super

Torque Drive (STD) – erhältlich. So finden Sie bei uns

für jedes Fahrzeug den entsprechenden Riemen.

Keilrippenriemen

für den Antrieb von Nebenaggregaten

in Pkw und Nfz.

Der Antrieb von Nebenaggregaten erfolgt bei

modernen Motoren heute mit Keilrippenriemen.

Sie können mehrere Nebenaggregate gleichzeitig

antreiben, höhere Leistungen übertragen und

brauchen wenig Platz – ideal für komplexe Antriebe.

Keilriemen

für den Antrieb von Nebenaggregaten

in Pkw und Nfz.

Keilriemen sind die leistungsstarke Lösung

für Standardantriebe in Pkw, Lkw und Bussen.

Ihr Auftrag: der Antrieb von Generator, Lüfter,

Wasserpumpe, Klimakompressor und Servo-

lenkung. Nachspannen ist bei diesen Riemen

nicht erforderlich, denn sie sind „service free“.

Mit Antriebsriemen von ContiTech

entscheiden Sie sich für die Qualität,

die auch führende Automobilhersteller

für die Erstausrüstung bevorzugen.


Market segment

Automotive Aftermarket

Kontakt

ContiTech Antriebssysteme GmbH

Philipsbornstrasse 1

D-30165 Hannover

Tel. +49 (0)51 1 938-71

E-mail [email protected]


Ihr Ansprechpartner vor Ort

www.contitech.de/contactlocator

Zertifiziert nach:

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ContiTech. Engineering Next Level

ContiTech ist als Division des Continental Konzerns

anerkannter Innovations- und Technologieführer für

Kautschuk- und Kunststoffprodukte. Als zukunftsfähiger

Partner der Industrie schaffen wir rund um den Globus

Lösungen mit unseren und für unsere Kunden: markt-

gerecht und individuell. Mit unserer umfassenden

Material- und Verfahrenskompetenz sind wir in der Lage,

Spitzentechnologien zu entwickeln. Dabei haben wir

den verantwortungsvollen Umgang mit Ressourcen

stets im Blick. Wir adaptieren früh wesentliche technolo-

gische Trends wie Funktionsintegration, Leichtbau oder

Reduzierung von Komplexität. Dafür halten wir bereits

heute eine Vielzahl von Produkten und Dienstleistungen

bereit, damit wir schon da sind, wenn Sie uns brauchen.

Der Inhalt dieser Druckschrift ist unverbindlich und dient ausschließlich Informationszwecken. Die dargestellten gewerblichen Schutzrechte sind Eigentum der Continental AG und/oder ihrer Tochtergesellschaften. Copyright © 2015 ContiTech AG, Hannover. Alle Rechte vorbehalten. Weitere Informationen erhalten Sie unter www.contitech.de/discl_de

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