Bahnsteigdachsysteme · Typ Anwendung Achsabstand 1 Mittelbahnsteig mit Abmessungen von 5,00 –...

Bahnsteigdachsysteme

Bahnsteigdach Bodenheim

Anfang 2000 hat Hering sein Leistungsportfolio als

Lieferant und Dienstleister für die Deutsche Bahn

AG um ein neues Bahnsteigdachsystem erweitert.

Das modulare Bahnsteigdachsystem Typ Bodenheim

stellt eine zeitgemäße Lösung für die Überdachung

unterschiedlicher Bahnsteige dar. Aufgrund der

modularen Ausführung kann das Dach jegliche

Individualität der Bahnsteigformen/-geometrien

abdecken. Im Zuge der Standardisierung und Optimierung

wurde das Bahnsteigdachsystem im Rahmen eines

Entwicklungsauftrags gemeinsam mit der DB AG

konzipiert. Seit 2004 ist das Dachsystem unter dem

Namen „Bodenheim“ im Ausstattungskatalog der

DB AG als zugelassenes Bahnsteigdach geführt.

Die Verwendung von Standard-Stahlprofilen mit

einem hohen Maß an Vorfertigungsgrad gewähr-

leistet eine einfache Montage in kurzen Aufstell-

und Bauzeiten.

Die Erfahrung aus mittlerweile über 100 realisier-

ten Bahnsteigdächern garantiert unseren Kunden

Prozess-, Qualitäts- und Kostensicherheit von der

Planung bis zur Fertigstellung.

Bei der Systementwicklung sind folgende Aspekte berücksichtigt:

Der Wunsch der Bahn nach standardisierten, bau-/

betriebskosten- und montagezeitoptimierten

Systemen macht intelligente modulare Systemlö-

sungen notwendig. Bei der Entwicklung des Bahn-

steigdachs Bodenheim wurden diese Anforderungen

konsequent umgesetzt. So zeichnet sich Bodenheim

durch einen sehr hohen Vorfertigungsgrad, stan-

dardisierte Bauteile und Profile sowie durch ein

Montagekonzept aus, welches es möglich macht,

in kurzer Zeit zu montieren.

> hohe Gestaltungsqualität

> Funktionalität

> niedrige Life-Cycle-Costs (LCC)

> Optimierung Bahnsteigdächer durch

DB S&S AG (2011)

> wirtschaftliche Montageabläufe

> niedrige Betriebskosten

> Integration vorhandener Treppen- bzw. Aufzugsanlagen

> einfache Auswechslung und Nachrüstung von

Systemkomponenten

HERING® 2

HERING® 3

4

Konstruktionsprinzip

Bahnsteigdach Bodenheim / Bodenheim light

Der Verlauf von Bahnsteigdachkanten orientiert

sich in der Regel an der Breite und Form des Bahn-

steiges, d.h. Außenkante des Bahnsteiges = Au-

ßenkante des Bahnsteigdachs. Bogenlage oder

konisch zulaufende Bahnsteigkanten werden im

Dachverlauf mit aufgenommen. Für die unter -

schiedlichen Arten von Bahnsteigen wurden vier

Grundtypen (s. Übersicht Seite 8-11) von Bodenheim

festgelegt, welche sich im Wesentlichen nach dem

Einsatz auf Mittel- oder Außenbahnsteigen und

der unterschiedlichen Bahnsteigbreite richten.

Die Stützenportale, die in der Regel einen Achs- abstand von 9 m in Längsrichtung haben und

zweistielig ausgeführt werden, können wahlweise

zur Elektroführung oder zur Entwässerung genutzt

werden. Ausreichende Revisionsöffnungen sind an

allen Stützen vorhanden. Eine innere Erdung des

Bahnsteigdaches ist ebenfalls vorgesehen.

Neben dem Bahnsteigdach Typ Bodenheim gibt es

seit 2011 die hinsichtlich der Kosten und Monta-

geabläufe optimierte Variante Bodenheim light,

welche als Nebenangebot von der DB AG zugelas-

sen ist. Das grundsätzliche Konstruktionsprinzip

sowie alle standardisierten Rastermaße wurden

beibehalten, lediglich einige Bauteile sind anders

konzipiert bzw. entfallen.

Bahnsteigdach Bodenheim Bahnsteigdach Bodenheim light

Mit Verglasung im Mitteldachbereich und Unter-

decke im Außendachbereich

Mit Verglasung im Mitteldachbereich, ohne Unter-

decke im Außendachbereich

Mit Sandwichpaneeleindeckung im Mitteldachbe-

reich und Unterdecke im Außendachbereich

Mit Sandwichpaneeleindeckung im Mitteldachbe-

reich, ohne Unterdecke im Außendachbereich

HERING®

5HERING®

Die wesentlichen Unterschiede von Bodenheim light sind: > der Wegfall der Aluminium-Wellblechunterdecke

im Außendachbereich

> vereinfachte und schnellere Montage - durch eine

kleinteiligere Vorfertigung, die eine Montage mit einem

Zwei-Wege-Bagger ermöglicht.

> einfache Bauwerksprüfung durch freiliegende

Konstruktion

> Kostenvorteil im Vergleich zu den anderen im

Ausstattungskatalog der DB Station&Service AG

gelisteten Bahnsteigdachsysteme

6HERING®

6

Ausführungsbeispiele

Bahnsteigdach Bodenheim / Bodenheim light

Überbauung eines Aufzuges Dachdurchdringung Aufzug

Bahnsteigdach Bodenheim mit Stützenportalen

auf einer Treppenwange

Bahnsteigdach Bodenheim light mit asymmetrischer

Rinnenachse

Bahnsteigdach Bodenheim mit vollverglastem

Mitteldachbereich

Bahnsteigdach Bodenheim mit integrierten Ab-

spannmasten für die Oberleitung

HERING®

Bahnsteigdach Bodenheim light mit Verglasung im Mitteldachbereich

Bahnsteigdach Bodenheim light, einstielige Dach-

variante für schmale Außenbahnsteige

Bahnsteigdach Bodenheim als Treppenüberdachung

Bahnsteigdach Bodenheim light als Sondervariante,

einstieliges Dach mit Doppelflügel

Bahnsteigdach Bodenheim light in Bogenlage mit

polygonal ausgeführter Dachkante

8HERING®

Typ Anwendung Achsabstand

1 Mittelbahnsteig mit Abmessungen

von 5,00 – 7,60 m

0,90 m


von 7,60 – 13,00 m

mind. 2,10 m

1a Seitenbahnsteig mit Abmessungen

von 4,00 – 5,50 m

0,90 m

1b Seitenbahnsteig mit Abmessungen

bis 4,00 m

einstielig

Dachtypen

Dachtyp 1

Außendachelement Mitteldach Außendachelement

variabel variabel

5.00 - 7.60 Bahnsteigbreite

Dachbreite = Bahnsteigbreite

0.90 0.90 0.90

Iso-Paneele Rückhaltesystem oder Glas

Iso-Paneele

Gitterrost Laufsteg

Rinne

Firstpfette

Mittelpfette Unterdecke Aluwelle

Gle

isach

se

UK Rinne mind. +3,25

UK Riegel mind. +2,95

Medienkanal Beleuchtung Beschallung

Gle

isach

se

2.50 Rahmenstützen 2.50

1.67 Lich

trau

mpro

fil G

C

nach

DIN

800.0

130

Erdungslasche

Vergusstasche

Lich

trau

mpro

fil G

C

nach

DIN

800.0

130

1.67

Verankerungs-

system

Montageplatte

Fundament

Sauberkeits-schicht Stützenachsabstand

0.90

8

HERING®

10HERING®



von 5,00 – 7,60 m

0,90 m


von 7,60 – 13,00 m

mind. 2,10 m


von 4,00 – 5,50 m

0,90 m


bis 4,00 m

einstielig

Gleisac

hse

1.67

Firstpfette

2.50

Lich

trau

mpro

fil G

C

nach

DIN

800.0

130

Mittelpfette

Verankerungs-system

Sauberkeits-schicht

Iso-Paneele

Erdungslasche

variabel


UK Riegel mind. +2,95

variabel variabel

Stützenachsabstand ab 2.10m, abhängig von der Dachbreite

Rückhaltesystem

mind. 2.10 variabel

Dachbreite = Bahnsteigbreite

Rinne

oder Glas Gitterrost

Iso-Paneele

variabel

Rahmenstützen

Vergusstasche

Montageplatte

Fundament


Unterdecke Aluwelle

Lich

trau

mpro

fil G

C

nach

DIN

800.0

130

2.50

1.67

Gleisac

hse

Dachtyp 2

Außendachelement Mitteldach Außendachelement




von 5,00 – 7,60 m

0,90 m


von 7,60 – 13,00 m

mind. 2,10 m


von 4,00 – 5,50 m

0,90 m


bis 4,00 m

einstielig

Sauberkeits-schicht

variabel 0.35 0.90 0.90 0.90

0.90 Stützenachsabstand

Fundament

4.00 - 5.50 Dachbreite = Bahnsteigbreite

Rückhaltesystem

Iso-Paneele oder Glas

Iso-Paneele oder Glas

Gitterrost Laufsteg

Iso-Paneele

Firstpfette Rinne

Unterdecke Aluwelle Mittelpfette

Gle

isach

se



UK Riegel mind. +2,95 Medienkanal Beleuchtung Beschallung

2.50

1.67

Lich

traum

pro

fil G

C

nach

DIN

800.0

130

Vergusstasche

Rahmenstützen

Erdungslasche

Verankerungs-system Montageplatte


variabel max. 2.45

10

Dachtypen

Dachtyp 1a

Außendachelement Mitteldach

12HERING®

HERING®

13HERING®



von 5,00 – 7,60 m

0,90 m


von 7,60 – 13,00 m

mind. 2,10 m


von 4,00 – 5,50 m

0,90 m


bis 4,00 m

einstielig

max. 4.00 Dachbreite = Bahnsteigbreite

variabel max.

Gle

isac

hse

2.50

1.67

Firstpfette

Unterdecke Aluwelle

Lich

traum

prof

il GC

nach

DIN

800.0

130

Mittelpfette

Medienkanal

Beleuchtung

Beschallung

Köcherfundament

2.45

Iso-Paneele

Rahmenstützen

Erdungslasche

0.90 0.65

Dachtyp 1 b

Außendachelement Mitteldach

4.00 Bahnsteigbreite

14HERING®

Montage Bahnsteigdach Bodenheim / Bodenheim light

Da beim Bauen für die Bahn der Faktor Zeit eine

wesentliche Rolle spielt, sind die Bahnsteigdächer

Bodenheim und Bodenheim light so konzipiert,

dass diese in kurzer Zeit montiert werden können.

Grundsätzlich lassen sich beide Typen mit einem

Autokran oder mit gleisgebundenen Hebegeräten

montieren. Je nach Dachkonstruktion ist dabei für

die Montage selbst eine kurze Sperrpause bzw.

Zugfahrpause nutzbar.

Im Wesentlichen gliedert sich die Montage des Daches Bodenheim / Bodenheim light in __ folgende Abschnitte: > Herstellen der Fundamente

(i. d. R. durch Generalunternehmer)

> komplette Vormontage der Außendachelemente

inkl. Dacheindeckung auf einer Vormontagefläche

> Montage der Stützen und Stützenportale

> Montage der Rinnenträger, i. d. R. mit eingebauter

Rinne > Montage der vormontierten

Außendachelemente

> Montage der Dacheindeckung im Mitteldachbereich

(bei Bodenheim)

> Montage der Außendach-Rahmenelemente

(Bodenheim light)

> Montage der durchgehenden Dacheindeckung

(Bodenheim light)

> Montage des Rückhaltesystems

> Einbau der Beleuchtung und Lautsprecher mit

Verkabelung (optional)

> Überprüfen der Beschichtung

HERING®15

16HERING®

REVIT | BIM PLANUNGSUNTERSTÜTZUNG

Für Planer, Architekten, Ingenieure und Bauherren

bieten wir vielfältiges Infomaterial zu unseren Bahn-

steigdächern. Neben Referenzlisten, unserer Broschüre

und Detailpräsentation „Bahnsteigdachsysteme“ können

Sie ebenso unseren aktuellen Planungs-Katalog zum

Bahnsteigdach Bodenheim kostenlos bei uns anfordern.

Nehmen Sie einfach Kontakt zu den unten genannten

Ansprechpartnern auf.

Revit-Familien zu unseren Dachsystemen erhalten

Sie gerne auf Anfrage.

UNSER SERVICE

> Ausführliche Beratung und Bereitstellung von

Planungs- und Präsentationsmaterial

> Erstellung von projektbezogenen Grundrissen,

Schnitten, Ansichten und Details

> Zuarbeit für die Beleuchtungs- und

Beschallungsplanung

> Angabe von Lasten

> Kostenermittlung

> Bereitstellung von Ausschreibungstexten für

das Bahnsteigdach

HERING® 14

HERING®17

ANSPRECHPARTNER

QUALITÄT

> regelmäßige Zertifizierung gemäß DIN ISO 9001

> Q1-Lieferant der DB AG

> Zertifizierung und Ausführung nach DIN 1090

Jörg Mielke

Bereichsleiter Systemdächer

[email protected]

F o n : + 4 9 2 7 3 6 2 7 -2 2 5

Mobil: +49 160 530 60 13

ZULASSUNGEN

> Das Bahnsteigdach Bodenheim ist ein zugelassenes,

im Ausstattungskatalog der DB AG geführtes Produkt.

> Das Bahnsteigdach Bodenheim light ist mit dem

Schreiben der DB AG seit 2011 als Nebenangebot zu-

gelassen.

Thomas Reh

Vertrieb und Marketing

[email protected]

Fon: +49 2736 27-218

Mobil: +49 171 865 11 95

Fotografen: David Hollnack, Mats Karlsson, Hering-Gruppe 15 HERING®

mailto:[email protected]


HERING®19

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