Betriebsanleitung für agria-Einradhacke 2100€¦ · ma agria festgelegten technischen...

Betriebsanleitungfür agria®-Einradhacke 2100

Betriebsanleitung Nr. 998 224-A 04.05

3220

Vor Inbetriebnahme Betriebsanleitung durchlesenund Sicherheits- und Warnhinweise beachten!�

2 Einradhacke 2100

Symbole, Fabrikschild

Symbole

Warnzeichen Hinweis aufGefahrenstelle

wichtige Information

Kraftstoff

Öl

Motor Start

Motor Stopp

Hack-Frästrieb

schnell

langsam

Sichtkontrolle

geopend (ontgrendeld)

gesloten (vergrendeld)

� - ��= wenden Sie sich bitte an Ihre agria-Fachwerkstatt

Bitte hier eintragen:

Maschinen-Art.Nr.:............................

Ident-/Maschinen-Nr.:

..........................................................

Motor-Typ:........................................

Motor-Nr.:.........................................

Kaufdatum:....................................

Fabrikschild siehe Seite 3/Bild B/20Motor-Nr. siehe Seite 3 Bild B/24.

Geben Sie diese Daten bei jederErsatzteilbestellung an, um Fehlerbei der Lieferung zu vermeiden.

Nur original agria-Ersatzteileverwenden!

Die techn. Angaben, Abbildungenund Maße in dieser Anleitung sind un-verbindlich. Irgendwelche Ansprüchekönnen daraus nicht abgeleitet wer-den. Wir behalten uns vor, Verbesse-rungen vorzunehmen, ohne diese An-leitung zu ändern.

Lieferumfang:

� Betriebsanleitung

� Einradhacke- Grundgerät- Lenker mit Spannhebel

� Bordwerkzeugsatz

Einradhacke 2100 3

Bezeichnung der Teile

A

B

24

4 Einradhacke 2100

Bild A und B1 Kraftstoffbehälter2 Kraftstoffbehälterdeckel3 Gangschaltstange4 Lenker5 Werkzeugkasten6 Spannhebel für Lenker-Seitenverstellung7 Sechskantschraube für Lenker-Höhenverstellung8 Ölbad-Luftfilter9 Zündkerze

10 Kühlluftleitblech11 Aufnahme für Frontgewicht und Motorschutzbügel12 Auspuff13 Triebrad14 Deckel für Kupplung und Kettengetriebegehäuse15 Fräseinrichtung18 Vierkantmutter für Lenker-Höhenverstellung19 Schaltstange für Fräsantrieb20 Fabrikschild / Ident-Nr.21 Kraftstoffhahn22 Vergaser23 Vergaser-Tupfer24 Motor-Nr.25 Zündkerze / Kerzenstecker26 Spanngriff für Frässchutzhaube27 Spannfeder für Frässchutzhaube28 Schaltgetriebe - Öleinfüll-Kontrollschraube29 Startergriff30 Fräsgetriebe31 Kühlluftsieb32 Triebrad33 Sechskantmutter für Triebrad


Einradhacke 2100 5

Motor abstellen ............................... 26

Häufeln ........................................... 27

5. Wartung und PflegeMotor ............................................... 28

Schalt-Getriebe ............................... 31

Fräsgetriebe .................................... 32

Handhebel-Einstellung ................... 34

Allgemein ........................................ 36

Reinigung ........................................ 36

Einlagerung ..................................... 37

EmpfehlungenSchmierstoffe,Korrosionsschutzmittel .................... 38Kraftstoff ......................................... 38Wartung und Instandsetzung ........ 38

6. Störungssuche und ihreAbhilfe .............................. 40 - 41

Lacke, Verschleißteile ........... 42

Elektro-Schaltplan ................. 43

Wartungsplan ......................... 43Kontroll- und Wartungs-Übersicht ................................. 44

Konformitätserklärung .......... 47

Ausklappseiten

beachten!

Abb. A und B ............................. 3Abb. C ..................................... 46

Stichwortverzeichnis

Lieferumfang ............................ 2

Bezeichnung der Teile ....... 3, 46

Montageanleitung .................... 6

1. SicherheitstechnischeHinweise ............................ 7 - 11

2. Technische AngabenAbmessungen ................................. 12

Motorhacke ..................................... 12

Frästriebwerk .................................. 12

Geräuschwert ................................. 12

Schwingbeschleunigungswert ........ 12

Motor ............................................... 13

Hangtauglichkeit ............................. 13

3. Geräte- und BedienelementeMotor ............................................... 14

Sicherheitsschaltung ...................... 15

Kupplung ......................................... 16

Getriebe .......................................... 16

Lenkholm ........................................ 17

Fräswerkzeug .................................. 18

Triebräder ........................................ 19

Frontgewicht ................................... 19

Blattabweiser .................................. 20

4. Inbetriebnahme undBedienungErstinbetriebnahme ........................ 22

Motor starten .................................. 23

Fräsen ............................................. 24

Arbeitsplatzwechsel ........................ 25

6 Einradhacke 2100

Auspack- und Montageanleitung

� Kartondeckel oben öffnen.

� Lenker montieren

- Sechskantmuttern (3 + 4) abschrauben.

- Lenker (1) auf die Rastplatte auflegenund halten

- auf die Bowdenzüge und elektr. Lei-tung achten, dass diese nicht verdrehtoder eingeklemmt sind.

- Spannhebel (6) mit dem Gewinde-bolzen von unten durch das Holmgelenkund Lenker einführen.

- Spannhebelgriff nach links schwenkenund Sechskantmutter (4) auf denGewindebolzen aufschrauben bis dieSechskantmutter in die Dreieck-Ausspa-rung am Lenker eingefügt werden kann.

- Spannhebelgriff in Mittelstellung nachhinten schwenken und nach unten drük-ken (spannen). Jetzt muss der Lenkerfest mit dem Unterholm verklemmt sein,falls nicht, die Sechskantmutter (4) nochweiter eindrehen (siehe hierzu "Spann-hebel-Einstellung", Seite 34).

- Wenn die Lenker-Klemmung ausrei-chend ist: die Sechskantmutter (3) auf-schrauben und mit Sechskantmutter (4)kontern.

- Mutterkappe (2) aufsetzen.

- Bowdenzüge und elektr. Leitung mitden Klammern (7) an die Lenkerrohrebefestigen.

� Frästriebwerk anbauen (s. S. 17).

� Fräswerkzeuge u. Sporn anbauen(s. S. 18).

� Schutzhaube anbauen (s. S. 18).

� Maßnahmen für Erstinbetriebnahmedurchführen (s. Beschreibung S. 22).

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Einradhacke 2100 7

1. Sicherheitstechnische Hinweise

Vor Inbetriebnahme die Betriebsanlei-tung durchlesen und beachten:

Warnschild

In dieser Betriebsanleitung haben wiralle Stellen, die Ihre Sicherheit betref-fen, mit diesem Zeichen versehen. Ge-ben Sie alle Sicherheitsanweisungenauch an andere Benutzer weiter.

BestimmungsgemäßeVerwendungDie Einradhacke sowie die vom Herstel-ler freigegebenen Anbaugeräte sind fürden üblichen Einsatz in der Land- undForstwirtschaft, Gartenbau und An-lagenpflege gebaut (bestimmungsge-mäßer Gebrauch).

Jeder darüber hinausgehende Ge-brauch gilt als nicht bestimmungsge-mäß. Für hieraus resultierende Schädenhaftet der Hersteller nicht; das Risikohierfür trägt allein der Benutzer.

Zur bestimmungsgemäßen Verwendunggehört auch die Einhaltung der vom Her-steller vorgeschriebenen Betriebs-Wartungs- und Instandhaltungsbe-dingungen.

Eigenmächtige Veränderungen an derEinradhacke schließen eine Haftung desHerstellers für daraus resultierendeSchäden aus.

Allgemeine Sicherheits- undUnfallverhütungs-VorschriftenGrundregel:

Die einschlägigen Unfallverhütungs-Vor-schriften sowie die sonstigen allgemeinanerkannten sicherheitstechnischen, ar-beitsmedizinischen und straßenver-kehrsrechtlichen Regeln sind einzuhal-ten.

Bei Benutzung öffentlicher Verkehrswe-ge gilt die Straßenverkehrsordnung inihrer jeweiligen neuesten Fassung.

Vor jeder Inbetriebnahme der Einrad-hacke auf Verkehrs- und Betriebssi-cherheit überprüfen!

Die Einradhacke darf nur von Personengenutzt, gewartet und instandgesetztwerden, die hiermit vertraut und über dieGefahren unterrichtet sind.

Jugendliche unter 16 Jahren dürfen dieEinradhacke nicht bedienen!

Nur bei guten Licht- und Sichtverhält-nissen arbeiten.

Die Bekleidung des Bedieners soll enganliegen. Locker getragene Kleidungvermeiden. Festes Schuhwerk tragen!

Die angebrachten Warn- und Hinweis-schilder geben wichtige Hinweise fürden gefahrlosen Betrieb; die Beachtungdient Ihrer Sicherheit!

Zum Transport auf Kraftfahrzeugen oderAnhängern außerhalb der zu bearbei-tenden Fläche ist der Motor abzu-schalten.

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8 Einradhacke 2100


Bedienung undSchutzeinrichtungenVor Arbeitsbeginn

Machen Sie sich mit den Einrichtungenund Bedienelementen sowie derenFunktion vertraut. Lernen Sie vor allem,wie der Motor im Notfall schnell und si-cher abgestellt wird!

Sicherstellen, dass alle Schutzvorrich-tungen angebracht und in Schutzstel-lung sind!

Bei abgebautem Anbaugerät muss dieZapfwelle mit der Schutzkappe abge-deckt sein.

Zum Starten

Motor nicht in geschlossenen Räumenstarten, die Abgase enthalten Kohlen-monoxyd, das eingeatmet sehr giftigwirkt!

Vor dem Starten des Motors sind alleBedienelemente in Neutralstellung oderLeerlaufstellung zu schalten.

Zum Starten des Motors nicht vor dieEinradhacke und das Anbaugerät treten.

Betrieb

Während des Arbeitens den Bediener-platz am Führungsholm niemals verlas-sen!

Bedienungsholme nie während der Ar-beit verstellen - Unfallgefahr!

Vorsicht bei drehenden Werkzeugen -Sicherheitsabstand!

Vorsicht bei nachlaufenden Werkzeu-gen. Vor Arbeiten an diesen abwarten,bis sie ganz stillstehen!

An fremdkraftbetätigten Teilen befindensich Quetsch- und Scherstellen!

Das Mitfahren während der Arbeit aufdem Arbeitsgerät ist nicht gestattet.

Fahrverhalten, Lenk- und ggf. Brems-fähigkeit sowie Kippverhalten werdendurch angebaute oder angehängte Ge-räte und Beladung beeinflußt. Daher aufausreichende Lenk- und ggf. Brems-fähigkeit achten. Die Arbeitsgeschwin-digkeit den jeweiligen Verhältnissen an-passen.

Einstellung des Drehzahlreglers desMotors nicht verstellen. Eine hohe Dreh-zahl erhöht die Unfallgefahr.

Arbeits- und GefahrenbereichDer Benutzer ist gegenüber Dritter imArbeitsbereich verantwortlich.

Der Aufenthalt in Gefahrenbereich derEinradhackes ist verboten.

Vor dem Starten und Anfahren den Nah-bereich kontrollieren. Achten Sie vor al-lem auf Kinder und Tiere!

Vor Arbeitsbeginn sind Fremdkörper vonder zu bearbeitenden Fläche zu entfer-nen. Bei der Arbeit auf weitere Fremd-körper achten und diese rechtzeitig be-seitigen.

Bei Arbeiten in eingefaßten Flächenmuss der Sicherheitsabstand zur Um-randung eingehalten werden, um dasWerkzeug nicht zu beschädigen.

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Einradhacke 2100 9


Bei allen Arbeiten mit der Einradhacke,insbesondere beim Wenden, muss derMaschinenführer den ihm durch die Hol-me gewiesenen Abstand vom Gerät ein-halten!

Das Mitfahren während der Arbeit undder Transportfahrt auf dem Arbeitsge-rät ist nicht gestattet.

Bei evtl. auftretenden Verstopfungen amAnbaugerät ist der Motor abzustellenund das Anbaugerät mit einem geeig-neten Hilfsmittel zu säubern!

Bei Beschädigung der Einradhacke oderdes Anbaugerätes den Motor sofort ab-stellen und Schaden beheben lassen!

Bei Funktionsstörungen an der Lenkungder Einradhacke sofort anhalten und ab-stellen. Störung umgehend beseitigenlassen.

Besteht in hängigem Gelände die Ge-fahr des Abrutschens, so ist die Einrad-hacke von einer Begleitperson mit einerStange oder einem Seil zu halten. DieBegleitperson muss sich oberhalb desFahrzeuges in ausreichendem Abstandvon den Arbeitswerkzeugen befinden!

Möglichst immer quer zum Hang arbei-ten!

ArbeitsendeEinradhacke niemals unbeaufsichtigtlassen, solange der Motor läuft.

Vor dem Verlassen der Einradhacke denMotor abstellen. Danach Kraftstoffhahnschließen.

Einradhacke gegen unbefugtes Benut-zen sichern - Zündkerzenstecker abzie-hen.

AnbaugeräteAnbaugeräte nur bei abgestelltem Mo-tor und ausgeschaltetem Geräteantriebanbauen.

Beim Auswechseln von Anbaugerätenund Teile davon geeignetes Werkzeugbenutzen und Handschuhe tragen.

Beim An- und Abbauen die Stützein-richtungen in die jeweilige Stellung brin-gen und auf Standsicherheit achten.

Einradhacke und Anbaugeräte gegenWegrollen sichern (Unterlegkeile).

Beim Ankuppeln von Anbaugeräten be-steht Verletzungsgefahr. Besondere Vor-sicht ist notwendig.

Anbaugeräte vorschriftsmäßig ankup-peln und nur an den vorgeschriebenenVorrichtungen befestigen.

Einradhacke mit Anbaugerät beim Ver-lassen gegen unbefugtes Benutzen undWegrollen sichern. Ggf. Transport- bzw.Sicherheiteinrichtung anbauen und inSchutzstellung bringen.

HackeinrichtungDie Schutzdächer sind für die Arbeits-tiefe zum Hacken so einzustellen, dassnur die in das Erdreich eindringendeTeile der Hackwerkzeuge nicht abge-deckt sind.

Beim Hacken ist auf korrekte Einstellungdes Hacksporns zu achten.

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10 Einradhacke 2100


WartungKeine Wartungs- und Reinigungs-arbeiten bei laufendem Motor vorneh-men.

Bei Arbeiten am Motor grundsätzlich zu-sätzlich den Zündkerzenstecker abzie-hen.

Unterliegen Schutzeinrichtungen undArbeitswerkzeuge einem Verschleiß, sosind diese regelmäßig zu kontrollierenund ggf. auszutauschen!

Beschädigte Schneidwerkzeuge sindauszutauschen!

Beim Auswechseln von Schneid-werkzeug geeignetes Werkzeug undSchutzhandschuhe benutzen.

Reparaturarbeiten wie Schweißen,Schleifen, Bohren usw. dürfen nicht antragenden, sicherheitstechnischen Tei-len (z.B. Anhängevorrichtungen usw.)durchgeführt werden!

Zur Vermeidung von Brandgefahr dieEinradhacke und die Anbaugeräte sau-ber halten.

Muttern und Schrauben regelmäßig auffesten Sitz prüfen und ggf. nachziehen.

Nach Wartungs-und Reinigungsarbeitendie Schutzvorrichtungen unbedingt wie-der anbauen und in Schutzstellung brin-gen!

Nur original agria-Ersatzteile verwen-den. Bei anderen handelsüblichen Er-satzteilen müssen diese qualitativgleichwertig sein und den von der Fir-ma agria festgelegten technischen An-forderungen entsprechen.

AufbewahrungDie Aufbewahrung der Einradhacke inRäumen mit offener Heizung ist verbo-ten.

Einradhacke auch nicht in geschlosse-nen Räumen abstellen, wenn nochKraftstoff im Kraftstoffbehäter ist. Ben-zindämpfe sind eine Gefahrenquelle.

Motor, Kraftstoff und ÖlMotor nicht in einem geschlossenenRaum laufen lassen. Es besteht hoheVergiftungsgefahr!

Beim Umgang mit Kraftstoff ist Vorsichtgeboten. Es besteht erhöhte Brandge-fahr. Niemals in der Nähe von offenenFlammen, zündfähigen Funken oderheißen Motorteilen Kraftstoff nachfüllen.Kraftstoff nicht in geschlossenen Räu-men nachfüllen. Beim Auftanken nichtrauchen!

Auftanken nur bei abgestelltem und ab-gekühltem Motor.

Kraftstoff nicht verschütten, verwendenSie geeignete Einfüllhilfe.

Haben Sie trotzdem Kraftstoff verschüt-tet, schieben Sie den Einradhacke vondieser Stelle weg, bevor Sie ihn starten.

Auf vorgeschriebene Qualität des Kraft-stoffes achten.

Kraftstoff nur in genehmigten Behälternlagern.

Korrosionsschutz- und Stabilisator-flüssigkeiten außer Reichweite von Kin-dern aufbewahren, bei Übelkeit und Er-brechen bitte sofort einen Arzt aufsu-chen, bei Kontakt mit den Augen sofort

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Einradhacke 2100 11


gründlich ausspülen, das Einatmen derDämpfe vermeiden.

Packungsbeilage lesen und beachten!

Aufgebrauchte, scheinbar leere Druck-dosen vor dem Wegwerfen an einer ge-lüfteten, von Funken und Flammen ab-gelegene Stelle vollständig entleeren,oder ggf. zum Sondermüll geben.

Vorsicht bei Ablassen von heißem Öl,es besteht Verbrennungsgefahr.

Auf vorgeschriebene Qualität des Ölsachten. Nur in genehmigten Behälternlagern.

Öle, Kraftstoff, Fette und Filter getrenntund ordnungsgemäß entsorgen.

Reifen und ReifenluftdruckBei Arbeiten an den Rädern ist daraufzu achten, dass die Einradhacke sicherabgestellt und gegen Wegrollen gesi-chert ist.

Reparaturarbeiten an den Reifen dür-fen nur von Fachkräften und mit geeig-neten Montagewerkzeugen durchge-führt werden.

Reifenluftdruck regelmäßig kontrollieren.Bei zu hohem Luftdruck besteht Explo-sionsgefahr.

Bei Ballastierung entsprechendenReifenluftdruck beachten.

Antriebsräder-Befestigungsschraubenbzw. Muttern jeweils bei Servicearbeitennachziehen bzw. Anzugsmomente über-prüfen.

Elektrische AnlageTräger von Herzschrittmachern dürfenbei laufendem Motor die stromführen-den Teile der Zündanlage nicht berüh-ren!

Beschreibung derWarnzeichen

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Beschreibung derGebotszeichen

Beim Arbeiten mit der Maschi-ne sind individuelle Gehör-schutzmittel zu benutzen.

Schutzhandschuhe benutzen.

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12 Einradhacke 2100

2. Technische Angaben

Schwingbeschleunigungswert:

am Lenkerhandgriff: ...... ahw = 2,7 m/s2

nach EN 709, EN 1033 ... bei 85 % derMotornenndrehzahl mit eingeschalte-tem Werkzeug

Maschinen-Abmessungen:

a ........................................ 310 mm

b ........................................ 620 mm

c ....................................... 1000 mm

d ........................................ 890 mm

h .......................... ca.700 - 950 mm

l ........................................ 1250 mm

A ............................... 100 - 650 mm(entspr. der Fräseinrichtung)

e ..................................... > 150 mm

f ............ > 500 mm bei h = 800 mm

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Typ-Bezeichnung: ..................... 2100

Bereifung: ........... 3.00-4 (Ackerprofil)Reifenluftdruck: ..................... 0,8 bar

Kupplung: .... Mehrscheibenkupplung,im Ölbad laufend

Gewicht: ............................... ca. 47 kg

Getriebe: ........ 3-Gang-Schaltgetriebeund 1 Rollenkette zur Radwelle

Öleinfüllmenge: Schaltgetriebeim Motorblock ......................... 0,30 Ltr.im Radantrieb ........................ 0,15 Ltr.im Hacktriebwerk ................... 0,30 Ltr.

jeweils Getriebeöl BP TFJD - GL4

Fahrgeschwindigkeiten:................................ 1. Gang 1,2 km/h................................ 2. Gang 2,6 km/h................................ 3. Gang 4,5 km/h

Fräswellendrehzahl: ........ 293 min-1

bei Motordrehzahl 4500 min-1

Fräs-Arbeitsbreite: ........... 10 - 65 cmje nach Ausf. der Fräseinrichtung

= Zubehör-Artikel

Zubehör-Artikel:................. Fräseinrichtung 10 - 65 cm.............. Häufel-Einrichtung 2152 011....................... Frontgewicht 2128 011...................... Blattabweiser 2130 031

Geräuschwerte:

Geräuschpegel am Ohr derBedienungsperson LP: .......... 90 dB(A)Schalleistungspegel LW: ... 101,5 dB(A)(nach EN 709)

Einradhacke 2100 13

2. Technische Angaben

Inhalt desKraftstoffbehälters: .......... ca. 4,5 Ltr.Kraftstoff: .................. handelsübliches

Öl-Benzin-Gemisch 1:30Oktanzahl mind. 90 ROZ

und Super-2-Takt Motorenölselbstmischend z.B.:

Shell: Super T; Super TXEsso: Exxon Spezial 2T Motorenöl

BP: 2T Spezial(siehe auch Kraftstoffempfehlung)

Luftfilter: .....................Ölbad-LuftfilterMotoröl-Einfüllmenge ca. 150 ml

Vergaser: .. Kolben-Schieber-VergaserBing 1/18/31 bzw. 1/18/106

Luft-Regulierschraube:in Grundeinstellung

ca. 1/2 - 1 1/2 Umdr. offen

Hauptdüse ...................................... 95Leerlaufdüse ................................... 45Nadeldüse ................................... 1108Nadelstellung .................................... II

Nenndrehzahl: ................. 4800 min -1

Obere Leerlastdrehzahl: 6300 min -1

Leerlaufdrehzahl: ............ 1800 min -1

Hangtauglichkeit:Der Motor ist geeignet für den Einsatzan Hanglagen:

Dauerbetrieb bis Neigung 45° (100 %)

Motor

Motorenfabrikat: ...................... agriaTyp: .................................. 66/3 bzw. 2*Bauart:Gebläse-Luftgekühlter Einzylinder-Zweitakt-Motor (Benzin)Motorschmierung:........................... Gemischschmierung

Mischungsverhältnis 1:30

Bohrung: ................................. 56 mmHub: ......................................... 58 mmHubraum: .............................. 150 ccm

Verdichtung: ............................... 6 : 1

Leistung: ........ 4,8 kW bei 4500 min -1

Zündkerze: ..................... Bosch M10AElektrodenabstand: 0,5 ... 0,6 mm

Zündung:SchwungmagnetzündungKontaktabstand: ........ 0,35 ... 0,45 mmZündzeitpunkt: .................. 2,5 vor o.T.funkfernentstört nach VDE 0879

Starteinrichtung: ..... ReversierstarterStoppeinrichtung:Zündunterbrechung

über KurzschlusskabelMotor-Stopp-Schalter am Lenker

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14 Einradhacke 2100

3. Geräte- und Bedienelemente

Die agria-Einradhacke 2100 ist geeig-net für den üblichen Einsatz in der Land-und Forstwirtschaft, Gartenbau undAnlagenpflege.

Als Anbaugeräte stehen zur Verfügung:� Fräseinrichtung 10 - 65 cm� Häufeleinrichtung� Frontgewicht� Blattabweiser� Zughacke

MotorDer Zweitakt-Benzin-Motor ist mit han-delsüblichem Öl-Benzin-Gemisch mit1:30 zu betreiben. Bei der ersten Tank-füllung Mischung 1:25 verwenden.

IAchtung! Verwenden Sie nurselbstmischendes Spezial-2-Takt-

Motorenöl (siehe Techn. Angaben).Siehe auch KraftstoffempfehlungSeite 38.Während den ersten 20 Betriebsstun-den (Einlaufzeit) den Motor nicht bis andie Grenze seiner Leistungsfähigkeit be-anspruchen. Auch nach der Einlaufzeitgilt der Grundsatz, nie mehr Gas zugeben, als für die Durchführung der je-weiligen Arbeit gerade noch erforderlichist.

IHohe Drehzahlen sind jedemMotor schädlich und beein-

trächtigen die Lebensdauer wesent-lich. Dies gilt besonders bei Betriebohne Belastung! Überdrehen (Auf-heulenlassen) des Motors kann so-gar zu sofortigen Schäden führen.

KühlungDie Kühlung erfolgt bei dem Motor durchein Luftgebläse. Das Kühlluftsieb amReversierstarter und die Kühlrippen desZylinders sind daher stets frei vonSchmutz und angesaugten Pflanzen-teilen zu halten.

LeerlaufdrehzahlStets darauf achten, dass der Leerlaufdes Motors richtig eingestellt ist. DerMotor soll, wenn der Drehzahlregulier-hebel am Anschlag auf Leerlauf steht,bei geringer Drehzahl einwandfrei undrund weiterlaufen.

LuftfilterDer Luftfilter reinigt die angesaugte Luft.Ein verunreinigter Filter vermindert dieMotorleistung.

ZündanlageDer Motor ist mit einer wartungsfreien,kontaktlosen, elektronischen Zündanla-ge ausgerüstet. Wir empfehlen notwen-dige Überprüfungen nur vom Fachmannvornehmen zu lassen.

3

Einradhacke 2100 15

Drehzahl-RegulierhebelMit dem Drehzahlregulierhebel (C/7)amLenkholm wird die Motordrehzahl vonmin. = LEERLAUF bis max. = VOLLGASstufenlos je nach Bedarf eingestellt.

Motor-Aus-SchalterBei Betätigung des Schalters (C/3) wirddie Zündanlage ein- bzw. ausgeschal-tet.

"I" = Betriebsstellung"0" = Motor-Aus-Stellung

IDer Motor-Aus-Schalter dientauch als Not-Aus-Schalter:

in Gefahrensituationen in Stellung "0"bringen!

SicherheitsschaltungDie Einradhacke ist mit einerSicherheitsschaltung ausgerüstet.

��Stoppstellung: beim Loslassen desHebels (C/4) wird die Zündanlage aus-geschaltet (Motor wird abgestellt)

- Vorsicht! Motor läuft durch dieSchwungmasse nach

� Startstellung: zum Starten denKupplungshandhebel (C/5) ziehen undmit Sperrklinke (C/6) arretieren

�Betriebsstellung: zum Betrieb denSicherheitsschalthebel (C/4) niederdrük-ken

WSicherheitsschalthebel nichtfestbinden!

IDer Sicherheitsschalthebel dientauch als Not-Aus-Schalter:

in Gefahrensituationen loslassen, erschwenkt dann selbsttätig in Stellung"STOPP"!


3

max

min

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��

16 Einradhacke 2100

KupplungBei gezogenem Kupplungshandhebel (C/5) ist ausgekuppelt ("0").

Der Kupplungshandhebel kann im ausgekuppel-ten Zustand mit der Sperrklinke (C/6) arretiertwerden.Beim Loslassen des Kupplungshandhebels undgeöffneter Sperrklinke wird eingekuppelt (��).

Um während der Arbeit ein Rutschen der Kupplungzu vermeiden, ist am Handhebel ein Spiel eingestellt.

� Wartung und Pflege

Nach der ersten Betriebsstunde Kupplungsspielüberprüfen und ggf. nachgestellen.

� Wartung und Pflege

IMaschine immer nur mit angezogenemKupplungshandhebel ("0" - Sperrklinke ein-

gerastet) abstellen, da ansonsten Kupplungs-schwierigkeiten infolge der Verformung des Keil-riemens auftreten können.

GetriebeDie Einradhacke ist mit einem 3-Gang-Zahnrad-Schaltgetriebe für den Radan-trieb ausgestattet.

IAlle Schaltungen nur im ausgekuppelten Zustand vornehmen. Schalt-hebel nur mit der Hand schalten!

FahrantriebDie Geschwindigkeitsstufen für den Radantrieb werdenmit dem Schalthebel (A/3) geschaltet.I .................... 1. GangII ................... 2. GangIII .................. 3. Gang0 ................... Neutralstellung (Leerlauf)Die Kraftübertragung zur Triebradwelle erfolgt mit einemRollenkettenantrieb.

FräsantriebDer Fräsantrieb wird mit dem Schalthebel (A/19) ein- undausgeschaltet. Aufgrund dieser Ausschaltmöglichkeitkann der Fahrantrieb für einen Arbeitsplatzwechsel ge-nutzt werden.Die Kraftübertragung zur Fräswelle erfolgt über die Zapfwelleam Getriebeblock und ein Kegelgetriebe zur Fräswelle.


3

C/6

34

34C/5

A/19

A/3

Einradhacke 2100 17

Geräteanschlussmit integrierter Zapfwelle für Anbauvon Fräsgetriebe bzw. anderen ge-zogenen Geräten (z. B. Kultivator)

Geräteanbau:� Bei zapfwellenangetriebenen Ge-räten Zapfschaltung am Gerät auf"0" schalten.� Zapfwelle (3) und Schaltmuffe imGerät leicht einfetten.� Gerät über den Anschlusszapfen(2) schieben.� Augenschrauben (1) in die ge-schlitzten Bohrungen einklappenund Hutmuttern gleichmäßig festzie-hen.� Schaltstange auf Schalthebelmontieren.

Geräteabbau:In umgekehrter Reihenfolge.

LenkholmLenkholm-Höhenverstellung� Sechskantschraube (2) aus demVierkant-Klemmstück (3) heraus-schrauben und aus dem Holmgelenk-teil herausziehen.� Lenker auf die gewünschte Höhestellen und in passende Bohrungdes Holmgelenkteils einspielen.� Sechskantschraube einführenund mit dem Vierkant-KlemmstückKlemmstück-Nase im Langloch desUnterholms einführen, verschraubenund festziehen.

Lenkholm-Seitenverstellung� Spannhebel (1) lösen, Lenker in diegewünschte Lage schwenken und inpassende Verzahnung einspielen.� Spannhebel nach unten drücken(spannen).


1 Augenschraube mit Hutmutter2 Anschlusszapfen3 Zapfwelle

3

18 Einradhacke 2100

Fräswerkzeug

� Anbau

Schutzhandschuhe tragen

� Fräswerkzeuge (1 + 2) auf dieFräswelle (6) stecken. Die Messer-schneiden müssen in Drehrichtung (vor-wärts) zeigen und die zum Gehäusezeigenden Hackmesser auf Lücke, nichtparallel, zu den gleichen Hackmessernauf der anderen Seite stehen.

� Spannschraube (3) von rechts nachlinks einführen, mit Zahnscheibe (4) undSechskantmutter (5) befestigen.

� Hacksporn einstellen

� für schweren Boden und grobeKrümelung:- Spornschar-Ende nach oben stellen

� für leichten Boden und feineKrümelung:- Spornschar waagerecht stellen

für sandigen Boden- Spornschar-Ende nach unten stellen.

WNicht ohne Sporn fräsen!

Schutzhaube

� Anbau� Schutzhaube mit Haken in dieHaubenträger einführen.

� Spannfeder in die Krallenplatte ein-hängen und Spannhebel nach hintenumlegen.

WNicht ohne Schutzhaube frä-sen!


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Einradhacke 2100 19


TriebräderDie Einradhacke ist serienmäßig mit ei-nem mittig angeordneten Gummi-Trieb-rad ausgerüstet.

Anbau� Triebrad (2) auf das Wellenende auf-setzen, Scheibe (3) aufstecken und mitSechskantmutter (4) und Mutterkappe(5) befestigen.

ITriebrad mit den Profilspitzen inDrehrichtung (vorwärts) montie-ren.

Alternativ zum Gummitriebrad kann einGreiferrad aus Guß angebaut werden.Der Anbau erfolgt gleich wie beimGummitriebrad.

Frontgewicht(Artikel-Nr. 2128 011)

WAnbau nur bei abgekühltemMotor und Schalldämpfer- Verbrennungsgefahr!

AnbauFrontgewicht (1) von vorne über denMotorschutzbügel (3) einhängen und mitSechskantschraube (2) befestigen.

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20 Einradhacke 2100


Blattabweiser(Art-Nr. 2130 031 für Arbeitsbreite16-38 cm)

für Pflegearbeiten in Reihenkulturenzum Abweisen von Blättern undPflanzenteilen

Anbau� An der Fräs-Schutzhaube beidseitigdie Befestigungslöcher "a" mit einemBohrer Ø 8,5 - 9 mm nach der mitgelie-ferten Bohrschablone bohren.

� Kugelzapfen (2) beidseitig von außennach innen durchstecken und mit Schei-ben (3) und Sicherungsmuttern (4) be-festigen.

� Blattabweiser (1) mit den hinten beid-seitig angebrachten Kugelpfannen aufdie Kugelzapfen aufdrücken bis dieseeinrasten.

� Das mitgelieferte Kunststoffseil (5)mit den Enden an den Blattabweiser an-binden und die Schlaufe von vorn überdie Maschine zum Lenkholm in Greif-nähe ablegen.

Abbau� Zum Abbauen des Blattabweisers dieKugelpfannen mit einem Schraubenzie-her (oder ähnlichem Werkzeug) von denKugelzapfen abziehen.� Die Kugelzapfen können für dennächsten Anbau an der Schutzhaubemontiert bleiben.

ArbeitenZum Wenden der Einradhacke den Blatt-abweiser mithilfe des Seiles (5) vorneanheben.

3

Einradhacke 2100 21

3

22 Einradhacke 2100

InbetriebnahmeBitte beachten Sie, dass Lebensdauer und Betriebssicherheit des Motors in star-kem Maße von der Einlaufzeit abhängig ist. Einen kalten Motor immer erst einigeMinuten warm laufen lassen und nicht sofort volle Leistung abverlangen.

Während der ersten 20 Betriebsstunden (Einlaufzeit) den Motor nicht bis an dieGrenze seiner Leistungsfähigkeit beanspruchen.

IDenken Sie stets an gute Filterpflege und sauberen Kraftstoff. NurMarkenbenzin verwenden.

Ausschließlich frischen, sauberen Kraftstoff verwenden (nicht älter als 3 Monate),nur zugelassene, im Fachhandel erhältliche Kraftstoffkanister benutzen. Verroste-te Blechkanister oder nicht benzinfeste Kunststoffbehälter sind nicht zulässig.Zur Vermeidung von Startschwierigkeiten muss bei erster Inbetriebnahme bzw.längerem Stillstand der Maschine der Kraftstoffbehälter voll befüllt werden.

Beim Umgang mit Kraftstoff ist Vorsichtgeboten.

Benzin ist leicht entflammbar und unterbestimmten Bedingungen explosiv!

� Kraftstoff nicht in geschlossenen Räumennachfüllen.

� Auftanken nur bei abgestelltem und abgekühl-tem Motor.

� Niemals in der Nähe von offenen Flammen,zündfähigen Funken oder heißen MotorteilenKraftstoff nachfüllen.

� Beim Auftanken nicht rauchen!

� Kraftstoff nicht verschütten, verwenden Siegeeignete Einfüllhilfe.

Den Kraftstoffbehälter nicht bis zum Überlaufen fül-len, sondern ca. 5 mm Raum freilassen, damit sichder Kraftstoff ausdehnen kann.

Vor Inbetriebnahme:

� Motoröl bis zur Markierung im Topf des Ölbad-luftfilters einfüllen, Einfüllmenge ca. 50 ml.

� Getriebeölstand im Schaltgetriebe kontrollieren.

4. Inbetriebnahme und Bedienung

4

Ölstand

��

34

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Einradhacke 2100 23


4

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1/4

max.

Motor starten

WNicht in geschlossenen Räumen starten.Die Abgase enthalten Kohlenmonoxyd, daseingeatmet sehr giftig wirkt!

Schutzvorrichtungen angebracht?Fräswerkzeug richtig befestigt?

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� Vermeiden Sie die Berührung des heißgelau-fenen Motors - Verbrennungsgefahr!

Bei laufendem Motor nicht die Zündleitung undden Zündkerzenstecker berühren oder abziehen!

28

��

24 Einradhacke 2100

Fräsen

� Motor starten

WFunktion der Sicherheitsschaltung über-prüfen - Gerät nur in Betrieb nehmen,wenn Sicherheitsschaltung funktioniert!

� Gehörschutz und festes Schuhwerk tragen

� Kupplung ziehen.

� Schalthebel für Fahrschaltung (A/3)

für grobe Krümelung:– langsame Stufe "I"

für mittlere Krümelung:- mittlere Stufe "II"

für feine Krümelung:– schnelle Stufe "III"

schalten.

� Fräsantrieb (B/19) einschalten.

� Kupplung langsam einkuppeln und gleichzeitigGas geben - die Einradhacke fährt vorwärts und dieFräswerkzeuge drehen sich.

WWährend des Arbeitens den Bedienerplatzam Lenkholm niemals verlassen.

Bei allen Arbeiten mit der Einradhacke, insbe-sondere beim Wenden, muss der Maschinen-führer den ihm durch die Holme gewiesenen Ab-stand vom Gerät einhalten.Fräswerkzeuge nicht bei laufendem Motor rei-nigen. Motor abstellen und Zündkerzensteckerabziehen.Bei evtl. auftretenden Verstopfungen, den Mo-tor abstellen und die VerStoppfung mit einemgeeigneten Hilfsmittel (Holzstock) entfernen.


4

�

�

�

�

A/3

B/19

23

�

Einradhacke 2100 25


Arbeitsplatzwechsel

�Kupplung ziehen.

�Fräsantrieb ausschalten "0".

�Fahrschaltung auf ��oder ��schalten.

� Einradhacke am Lenker hin-ten leicht anheben, so dass dieFräswerkzeuge nicht den Bo-den berühren und max. 10 cmvom Boden weg sind.

� Handhebel für Kupplunglangsam loslassen und gleich-zeitig ein wenig Gas geben

- Einradhacke fährt vorwärtsund die Fräswerkzeuge drehensich nicht.

Beendigung derFräsarbeit

� Drehzahlregulierhebel aufLeerlauf (min) stellen.

� Kupplung ziehen und fest-halten.

�Fahr- und Frässchaltung "0".

4

� �

�

�

�

�

�

�

max 10 cm

min

26 Einradhacke 2100

Gefahrenbereich

��

�

�

�


4

Motor abstellen

� Drehzahlregulierhebel auf "min" undden Motor ca.1/2 Minute im Leerlauf lau-fen lassen.

� Motor-Stopp-Schalter in Stellung "0".

� Kraftstoffhahn schließen.

�Zündkerzenstecker abziehen- Schutz gegen unbefugtes Benutzen.

WMotor abkühlen lassen, bevor Siedie Einradhacke in geschlossenenRäumen abstellen.

IBei längerer Still-Legung denMotor nicht mit dem Motor-Aus-

Schalter abstellen, sondern den Kraft-stoffhahn schließen und den Motor solange laufen lassen, bis dieser vonselbst infolge von Kraftstoffmangel zumStillstand kommt. Somit ist der Verga-ser leer und es kann keine Verharzungentstehen.

Gefahrenbereich

WDer Aufenthalt im Gefahren-bereich der Hacke beim Startenund Betrieb ist verboten!

min

Einradhacke 2100 27


Häufeln mit Häufelkörper

Erforderliche Zusatzgeräte

Fräswerkzeug.............. wahlweise 28, 32 und 38 cm

Frontgewicht ....... Artikel-Nr. 2128 011

Häufelkörper mit Schutzdach

............................ Artikel-Nr. 2152 011

Anbau� Schutzhaube abnehmen.

� Spezialschutzdach zum Häufeln (5)anbauen.

� Häufelkörper (8) mit dem Stiel in dieSporngrindeltasche am Schutzdach ein-führen und mit Sechskantschraube (6)befestigen.

� Mit der Sechskantschraube (6) dieNeigung des Häufelkörpers vorein-stellen. Die Neigung bewirkt das Einzie-hen des Häufelkörpers in das Erdreich.Je weiter der Häufelkörper unten nachhinten geneigt ist, desto größer dieHäufeltiefe.

� Frontgewicht anbauen.

Häufeln� Die Einradhacke in Betrieb nehmen,wie unter "Fräsen" beschrieben ist.

� Nach den ersten Metern, auf die ge-wünschte Häufeltiefe mit der Neigungs-verstellung durch die Sechskant-schraube (7) und der höhenverstellba-ren Schleifsohle (10) einstellen.

� Die gewünschte Häufelbreite durch dieVerstellung der Streichbleche (11) mittelsder Klemmschraube (9) einstellen.

1 Frontgewicht2 Greiferrad3 Fräswerkzeug4 Aufnahmebolzen für Schutzdach5 Spezialschutzdach zum Häufeln6 Klemmschraube für Häufelkörper

7 Stellschraube für Neigungseinstellung8 Häufelkörper9 Klemmschraube für Streichblech-

Verstellung10 Schleifsohle11 Streichblech

4

28 Einradhacke 2100

5

Außer der Beachtung der für die Maschine gel-tenden Bedienungsvorschriften ist es ebensowichtig, den nachstehenden Anweisungenüber Pflege und Wartung die notwendige Auf-merksamkeit zu schenken.Bitte daher folgendes beachten:

WAlle Pflege- und Wartungsar-beiten nur bei abgestelltem

Motor und abgezogenem Zündkerzenstek-ker durchführen! Bei Arbeiten an denFräswerkzeugen Schutzhandschuhe tra-gen!

MotorDer Zweitakt-Motor wird durch das imKraftstoffgemisch enthaltene Öl geschmiertund hat daher keine Motorölfüllung.Ölbad-LuftfilterDas Öl im Ölbad-Luftfilter (A/8) nach jeweils25 Betriebsstunden oder mindestens nach 3Monaten wechseln, bei sehr staubigen Bedin-gungen nach wenigen Stunden - Zustand öf-ters prüfen.� Luftfilter und dessen Umgebung äußerlichreinigen.� Verschlussbügel öffnen und Öltopf abneh-men.� Altes Öl entfernen (ordnungsgemäß entsor-gen) und Öltopf reinigen.� Öltopf mit Motorenöl bis zur Ölstandmarkefüllen (nicht höher) und wieder anbauen - aufdichten Filteranschluss achten.

� Nach wiederholtem Ölwechsel oder beiübermäßiger Verschmutzung: den Öltopf ab-nehmen und den Ölbad-Luftfilter abschrauben.Filter durch mehrmaliges Tauchen in Diesel-kraftstoff gründlich auswaschen und aus-schleudern. Luftfilter wieder anschrauben undgereinigten Filtertopf mit frischem Motoröl ge-füllt anbauen.Luftfilter keinenfalls in Benzin, Wasser,Laugen oder heißen Flüssigkeiten auswa-schen.

5. Wartung und Pflege

Ölbad-Luftfilter

Ölstand

� 25 h; 3 Mon

Einradhacke 2100 29


Reinigen der Zündkerze und Ein-stellen des ElektrodenabstandesJeweils nach 50 Betriebsstunden:� Rußablagerungen mit Hilfe einer Draht-bürste von den Elektroden der Zündkerzeentfernen.� Elektrodenabstand kontrollieren und ggf.auf 0,6 mm einstellen.Nach ca. 100 Betriebsstunden Zündkerzeerneuern.

Kraftstoffanlage� Bei jeder Wartungsarbeit Kraftstoff-schlauch, Kraftstoffbehälter und Vergaser aufUndichtheit kontrollieren, ggf. Undichtheitbeseitigen.� Kraftstoffschläuche nach jeweils2 Jahren erneuern, undichte Kraftstoff-schläuche sofort erneuern.

� Kraftstoff immer nur im richtigen Mi-schungsverhältnis tanken.� Wenn der Motor zuviel Kraftstoff erhaltenhat (abgesoffen ist): den Drehzahlregulier-hebel auf "max" stellen und Motor mitReversierstarter durchdrehen bis der Motorstartet oder Zündkerze herausschrauben, rei-nigen und trocknen. Motor ohne Zündkerzeein paarmal mit dem Reversierstarter durch-drehen. Zündkerze wieder einschrauben undden Motor erneut starten.

Zylinderkopf reinigenNach jeweils 400 Betriebsstunden den Zylin-derkopf abnehmen und die Kohleablagerun-gen am Zylinderkopf und Auspuffkanal mit ei-ner Drahtbürste entfernen. Anschließend miteinem weichen Pinsel säubern. Kopfdichtungerneuern und wieder mit Zylinderkopf zusam-menbauen. Zylinderkopfschrauben abwech-selnd mit 22 Nm festziehen.� - ��

Drahtbürste

0,6 mm

� 50 h; 100 h

5

30 Einradhacke 2100

5

VergasereinstellungZum Ausgleich von Kraftstoff-, Temperatur-, Höhen- oderBelastungsunterschieden kann eine geringfügigeVergasernachstellung erforderlich werden. Motor nur mitanmontiertem Luftfilter und Filtertopf laufen lassen!

LeerlaufdrehzahlStets darauf achten, dass die Leerlaufdrehzahl des Mo-tors richtig eingestellt ist. Der Motor soll bei geringer Dreh-zahl einwandfrei rund weiterlaufen, wenn der Drehzahl-regulierhebel in der Leerlaufstellung am Anschlag steht.

Die Grundeinstellung ist beim Schieber-Vergaser durchVerstellen der Gasschieber-Stellschraube (3) vorzuneh-men, anschließend ist der Gaszug an der Stellschraubeam Vergaser spielfrei einzustellen.

Die Feineinstellung erfolgt durch Verstellen der Luftreg-ulierschraube (2). Die Einstellung muss im betriebswarmenZustand erfolgen (siehe auch "Technische Angaben).� - ��

Auspuff� Die Auspuffanlage (A/12) laufend auf Pflanzenteilekontrollieren und ggf. reinigen, sonst besteht

Brandgefahr!Vor jeder Inbetriebnahme kontrollieren.

� Auspuff nach jeweils 200 Betriebsstunden auf Ölkohlekontrollieren und bei Bedarf Auspuff reinigen bzw. aus-brennen.� - ��

Reinigen des LüftergittersNach längerem Einsatz kann das Kühlsystem durch Schmutzverstopft werden. Zur Vermeidung von Überhitzung undMotorschäden das Lüftungsgitter (B/31) regelmäßig rei-nigen. Vor jeder Inbetriebnahme kontrollieren!

LuftkühlungssystemDie innenliegenden Kühlrippen und Flächen mind. alle100 Betriebsstunden (bei starkem Staubanfall früher)reinigen.


1 Vergaser-Tupfer2 Luftregulier-

schraube3 Gasschieber-

Stellschraube

� 100 h

� A

� A

Einradhacke 2100 31

1 Verschlussschraube2 Dichtring

Schalt-GetriebeGetriebe-Ölstand im Schaltgetriebevor der Erstinbetriebnahme und jeweilsnach 25 Betriebsstunden kontrollieren.� Maschine auf waagerechtem Bodenabstellen (siehe Abbildung).Der Ölspiegel muss in der Einfüllöffnung(B/28) bei herausgeschraubter Innen-sechskant-Verschlussschraube (1) sicht-bar sein, ggf. Getriebeöl nachfüllen.

Getriebe-Ölwechsel im Schaltgetriebenach den ersten 25 Betriebsstunden,dann jeweils nach 50 Betriebsstundenvornehmen. Öleinfüll- (B/28) sowie Ab-lassschraube und Umgebung dabeipeinlichst sauber halten, damit keinSchmutz ins Getriebe kommt. Öl-Einfüll-menge u. -Qualität siehe "TechnischeAngaben".


Ölstand

1 Einfüll-Verschlussschraube2 Dichtring3 Dichtring4 Ablassschraube

34

� 25 h

� J

� (25 h) 50 h

� J

5

RadgetriebeIm Radgetriebe ist Getriebeöl als Dauerfüllung, ein Wechsel ist nicht erforderlich.Wenn kein Schmiermittelverlust an den Gehäusen und deren Dichtungen sicht-bar ist, genügt jährliche Schmiermittelkontrolle.

Schmiermittelkontrolle� Gehäusedeckel (A/14) öffnen.� Rad- und Fräswelle jeweils mind. 6Umdrehungen durchdrehen, sind die Ket-ten (Sichtkontrolle) mit Getriebeöl be-netzt, ist die Schmierung in Ordnung, ggf.Getriebeöl nachfüllen.

Radgetriebe-KettenspannungDie Radgetriebe-Kette soll nicht straffgespannt, aber auch nicht zu lose sein.� Die 3 Befestigungsmuttern (1) undKontermutter (3) etwas lösen.� Kettenspannung mittels der Sechs-kantschraube (2) einstellen.� Kontermutter (3) und Befestigungs-muttern (1) wieder festziehen.

32 Einradhacke 2100

5


FräsgetriebeGetriebe-Ölstand im Fräsgetriebevor der Erstinbetriebnahme und jeweilsnach 25 Betriebsstunden kontrollieren.

Der Ölspiegel muss bei waagrecht ste-hender Maschine (wie Abb.) in der Ein-füllöffnung bei herausgeschraubterVerschlussschraube sichtbar sein, ggf.Getriebeöl nachfüllen.

Getriebe-Ölwechsel im Fräsgetriebenach den ersten 25 Betriebsstunden,dann jeweils nach 50 Betriebsstundenvornehmen. Öleinfüll-/Ablassschraubeund Umgebung dabei peinlichst sauberhalten, damit kein Schmutz ins Getrie-be kommt.

� Fräsgetriebe abbauen.� Verschlussschraube herausschrau-ben.� Getriebe umdrehen und altes Getrie-beöl in einem geeigneten Gefäß auffan-gen und ordnungsgemäß entsorgen.� Fräsgetriebe wieder umdrehen undanflanschen.� Frisches Getriebeöl bis zur Einfüllhöheeinfüllen (geeignete Einfüllhilfe, Trichteroder ähnliches verwenden).� Verschlussschraube eindrehen undfestziehen.Öl-Einfüllmenge u. -Qualität siehe "Tech-nische Angaben".

TriebradDen Reifenluftdruck (0,8 bar) öf-ters prüfen.

Ölstand

Ölstand

� 25 h

� (25 h) 50 h

Einradhacke 2100 33

SicherheitsschaltungVor jeder Inbetriebnahme und bei jederWartungsarbeit prüfen.

� beim Loslassen des Hebels (C/4) undeingeschalteter Kupplung muss der Mo-tor selbsttätig zum Stillstand kommen� Elektrische Leitungen und Steckver-bindungen kontrollieren, ggf. austau-schen.� - ��

Motor-Aus-SchaltungFunktion der Motor-Aus-Schaltung (C/3)bei jeder Wartungsarbeit überprüfen.

� Steht der Ausschalter in Stellung „0“,muss der Motor zum Stillstand kommen.� Elektr. Leitungen und Steckver-bindungen kontrollieren.� - ��

� A

� A

C/4

C/3


5

34 Einradhacke 2100

1 Handhebel2 Formfeder3 Seilzug-

Gewindeende4 Verstellbolzen

� A

�

�

�

-+

Einstellungen an denHandhebelnSpiel bzw. Einstellungen vor jeder Inbe-triebnahme kontrollieren und falls erfor-derlich nachstellen (insbesondere beider Einlaufzeit nach der Erstinbetrieb-nahme bzw. nach Auswechseln derKupplungsbeläge).

Kupplung:X = 3 - 5 mm (Kupplungsspiel)! = Im Handhebellager muss der Bow-denzug in Position oben eingeführtsein!

Einstellung:

�Formfeder (2) abnehmen und Seil-zugende (3) mit dem Verstellbolzen (4)aus der Halterung im Handhebel neh-men.

�Verstellbolzen (4) hinein- bzw. her-ausdrehen, bis der Abstand "X” vorhan-den ist.

�Seilende mit dem Verstellbolzen wie-der in die Halterung einhängen undFormfeder (2) montieren.

5


Einradhacke 2100 35


Spannhebel für Lenker-SeitenverstellungFalls sich durch den niedergedrücktenSpannhebel (1) der Lenker-Seitenver-stellung keine befriedigende Klemmungergibt, muss eine Einstellung erfolgen.

Einstellung� Mutterkappe (4) abnehmen.

� Obere Sechskantmutter [(3) Konter-mutter] ca. 2 Umdrehungen lösen.

� Spannhebel (1) öffnen = nach obenschwenken und Lenker dabei auf dieRastplatte niederdrücken.

� Spannhebel nach links verdrehen bisdie untere Sechskantmutter (2) aus derDreieck-Aussparung am Lenker frei-kommt.

� Sechskantmutter (2) je nach Bedarf1/6 bis 5/6 Umdrehungen im Uhrzeiger-sinn eindrehen.

� Sechskantmutter (2) wieder in dieDreieck-Aussparung einfügen, Spann-hebel auf Mittelstellung zurückdrehenund spannen.

� Klemmung überprüfen, ggf. Einstel-lung wiederholen.

� Obere Sechskantmutter (3) festzie-hen, kontern und Mutterkappe (4) auf-setzen.

1 Spannhebel2 Sechskantmutter3 Kontermutter4 Mutterkappe 5

36 Einradhacke 2100


Allgemein

� Vor jeder Inbetriebnahme auf Kraft-stoff- und Ölaustritt achten, ggf. beseiti-gen.

� Schrauben und Muttern regelmäßigauf Festsitz prüfen, ggf. nachziehen.

� Mindestens jährlich und nach Rei-nigung:Alle gleitenden bzw. beweglichen Teile(z.B. Drehzahlregulierhebel, Handhebel-lager usw.) mit Bio-Schmierfett bzw. Bio-Schmieröl etwas schmieren.

ReinigungMotorDen Motor nur mit einem Lappen reini-gen. Nicht mit einem starken Wasser-strahl abspritzen, sonst könnte Wasserin das Zünd- und Kraftstoffsystem ge-langen und zu Störungen führen.

MaschineNach jedem Einsatz die Fräswerkzeugeund Schutzhaube sofort gründlich mitWasser reinigen. Hierzu die Schutz-haube abbauen. Alle gleitenden Teile an-schließend mit Bio-Schmieröl bzw. Bio-Schmierfett einfetten.

Nach einer Reinigung mit einem Hoch-druckreiniger die Schmierstellen an derMaschine sofort abschmieren und dieMaschine kurz in Betrieb nehmen, da-mit das eingedrungene Wasser heraus-gedrückt wird. An der Lagerstelle soll einFettkragen vorhanden sein, dieserschützt die Lagerstelle vor dem Eindrin-gen von Schmutz, Pflanzensäften undWasser.

55

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�

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Einradhacke 2100 37

EinlagerungWenn die Maschine längere Zeit nichtbenutzt wird:

a) Reinigung durchführenLackierung ausbessern

b) alle blanken Teile sowie Fräswerk-zeuge mit Bio-Korrosionsschutzöl ein-sprühen.

c) Motor konservieren

� Kraftstoff vollständig ablassen oderKraftstoffbehälter volltanken, Stabili-sator (agria-Nr. 799 09) in denKraftstoffbehälter gießen- Gebrauchsanweisung beachten.Motor ca. 1 Minute laufen lassen.

� in die Zündkerzenöffnung einen Teelöf-fel voll (ca. 0,03 Ltr.) Motoröl einfüllen. Mo-tor langsam durchdrehen.

� Kolben mit Reversierstarter auf Kompres-sion stellen (am Startergriff langsam zie-hen bis Widerstand spürbar).

� Alle 2-3 Wochen Motor langsam durch-drehen (Zündkerzenstecker abgezogen!)und Kolben wieder auf Kompression stel-len.

d) Triebrad

so unterlegen, dass der Reifen nicht aufdem Boden steht; Luftreifen werden inkürzester Zeit unbrauchbar, wenn sieohne Luft unter Belastung stehen blei-ben.

e) Kupplung

Einradhacke immer nur mit angezoge-nem Kupplungs-handhebel (Sperr-klinke eingerastet)abstellen, sonstkönnen Kupplungs-schwierigkeiten in-folge Korrosionsbil-dung auftreten.

f) Maschine unterstellen

um starke Korrosionsbildung zu vermei-den:

- vor Witterungseinflüssen schützen

nicht unterstellenin:

- feuchten Räumen

- Kunstdüngerlager- Ställen und dane-benliegenden Räu-men

g) Maschine abdecken

mit einem Tuch oderÄhnlichem.


5

38 Einradhacke 2100

Empfehlungen

Schmierstoffe undKorrosionsschutzmittel:Für Motor und Getriebe verwenden Siedie vorgeschriebenen Schmierstoffe(siehe "Technische Angaben").

Für "offene" Schmierstellen bzw. Nippel-schmierstellen empfehlen wir Bio-Schmieröl bzw. Bio-Schmierfett zuverwenden (nach Angaben in der Be-triebsanleitung).

Für Konservierung von Maschinen undGeräten empfehlen wir Bio-Korrosi-onsschutzöl zu verwenden (nicht ver-wenden für lackierte Außenverkleidun-gen). Kann mit Pinsel oder Sprühgerätaufgetragen werden.

Bio-Schmiermittel und Bio-Korrosions-schutzmittel sind umweltschonend, weilsie biologisch schnell abbaubar sind.

Mit dem Einsatz von Bio-Schmiermittelund Bio-Korrosionsschutzöl handeln Sieökologisch richtig, schützen die Umwelt,fördern die Gesunderhaltung von Men-schen, Tieren und Pflanzen.

Kraftstoff:Der 2-Takt-Motor kann mit handelsüb-lichem Öl-Benzingemisch (entspre-chend dem vorgeschriebenem Mi-schungsverhältnis - siehe Techn. Anga-ben) betrieben werden. Für dieKraftstoffmischung kann bleifreies Nor-mal- und Superbenzin sowie verblei-tes Superbenzin verwendet werden,jedoch nur selbstmischendes Spezial-2-Takt-Motorenöl (siehe Techn. AngabenSeite 13) verwenden.

Wenn der Umwelt zuliebe bleifreies Ben-zin verwendet wird, ist bei Motoren, dielänger als 30 Tage stillgelegt werden sol-len, der Kraftstoff vollständig abzulas-sen, um harzige Rückstände im Verga-ser, Kraftstoff-Filter und Tank zu vermei-den, oder dem Kraftstoff ein Kraftstoff-stabilisator beizumischen.

Siehe hierzu Abschnitt "Motor konser-vieren".

Wartung undInstandsetzung:Ihre agria-Fachwerkstatt hat geschulteMechaniker, die eine fachgemäße War-tung und Instandsetzung durchführen.

Größere Wartungsarbeiten und Instand-setzungen sollten Sie nur dann selbstvornehmen, wenn Sie über die entspre-chenden Werkzeuge und Kenntnissevon Maschinen und Verbrennungsmo-toren verfügen.

Nicht mit einem harten Gegenstand oderMetallwerkzeug gegen das Schwungradklopfen, es könnte Risse bekommen undwährend des Betriebes zersplittern undVerletzungen oder Schäden verursa-chen. Zum Abziehen des Schwungradesnur geeignetes Werkzeug verwenden.

Einradhacke 2100 39

40 Einradhacke 2100

6. Störungssuche und ihre Abhilfe

WSicherheitshinweise beachten! Störungen an der Maschine oder am Motor, welche einen größerenEingriff erforderlich machen, immer durch Ihre agria-Fachwerkstatt, welche über die erforderlichenWerkzeuge verfügt, beheben lassen. Ein unsachgemäßer Eingriff kann nur schaden.

Störung mögliche Ursache Abhilfe SeiteMotor - Zündkerzenstecker nicht aufgesteckt Kerzenstecker aufsteckenstartet nicht - Motor-Aus-Schalter auf "0" Motor-Aus-Schalter in Stellung "I" schalten 23

- Sicherheitsschaltung nicht Sicherheitsschaltung inin Startstellung Startstellung bringen 23

- Kraftstoffbehälter leer oder Kraftstoffbehälter mitschlechten Kraftstoff frischem Kraftstoff füllen 22

- Kraftstoffleitung verstopft Kraftstoffleitung reinigen 29- Zündkerze defekt Zündkerze reinigen, einstellen oder

erneuern 29- Motor zuviel Kraftstoff (abgesoffen) Zündkerze trocknen, reinigen

und starten mit VOLLGAS- Motor-Aus-Leitung defekt Leitung und Steckverbindungen prüfen �- Falschluft durch losen Vergaser Befestigungsschrauben anziehenund Ansaugleitung

Motor - Zündkabel locker Kerzenstecker fest auf Zündkerze stecken,hat Aussetzer Zündkabelbefestigung festklemmen

- Kraftstoffleitung verstopft, Kraftstoffleitung reinigen, �oder schlechten Kraftstoff frischen Kraftstoff tanken

- Belüftung im Kraftstoffbehälterdeckel Kraftstoffbehälterdeckel austauschenverstopft

- Wasser oder Schmutz in der Kraftstoff ablassen und sauberen,Kraftstoffanlage frischen Kraftstoff tanken

- Luftfilter verschmutzt Luftfilter reinigen 28- Vergaser verstellt Vergaser einstellen � 30

Motor - Kühlluftsystem eingeschränkt Lüftergitter reinigen,wird innenliegende Kühlrippen reinigen 30zu heiß - Luftfilter verschmutzt Luftfilter reinigen 28

- Vergaser nicht korrekt eingestellt Vergaser einstellen � 30

Motoraussetzer - Zündabstand zu gering Zündkerze einstellen 29bei hohen - Leerlaufgemisch Vergaser einstellen � 30Drehzahlen nicht korrekt eingestellt

Motor geht - Zündabstand zu groß, Zündkerze einstellen oder erneuern 29im Leerlauf Zündkerze defekthäufig aus - Vergaser nicht korrekt eingestellt Vergaser einstellen � 30

- Luftfilter verschmutzt Luftfilter reinigen 28

Motor geht in - Motor-Stopp-Leitung defekt, Leitung und Steckverbindung prüfen

66

Einradhacke 2100 41

Stoppstellung fehlende Masse Massekontakt prüfennicht aus

Störung mögliche Ursache Abhilfe SeiteMotor zu wenig - Zylinderkopf lose oder Zylinderkopf anziehen � 29Leistung Dichtung beschädigt Dichtung erneuern

- zu wenig Kompression Motor prüfen lassen �

Kupplung löst - Kupplungshandhebel nicht Kupplungsspiel einstellennicht aus korrekt eingestellt

Kupplung - Kupplungshandhebel nicht Kupplungsspiel einstellen 34rutscht korrekt eingestellt

- Kupplungsbeläge verschlissen Kupplungsscheiben austauschen �

Übermäßige - Befestigungsschrauben locker Befestigungsschrauben festziehen 36Vibration

� = Wenden Sie sich hierzu an Ihre agria-Fachwerkstatt!

6

6. Störungssuche und ihre Abhilfe

42 Einradhacke 2100

agria-Bestell-Nummern:

799 09 Kraftstoff-Stabilisator Beutel 5 g

Bitte Packungsbeilage lesen und beachten!

Lacke:

181 03 Sprühlack birkengrün Sprühdose 400 ml

712 98 Sprühlack rot, RAL 2002 Sprühdose 400 ml

509 68 Sprühlack schwarz Sprühdose 400 ml

Verschleißteile:

304 40 Zündkerze M 10 A

009 16 Dichtring Ø16x22x1,5 Getriebe Einfüll

009 44 Dichtring Ø8x11x1 Getriebe Ablass

102 53 Dichtung Zylinderkopf

241 92 Dichtung Kettengehäuse oben, innen

256 45 Dichtung Kettengehäuse oben, außen

254 97 Hackmesser links

254 98 Hackmesser rechts

Ersatzteilliste:

997 008 Einradhacke 2100

997 050 agria-Motor

Lacke, Verschleißteile

links rechts

Einradhacke 2100 43

Elektro-Schaltplan, Wartungsplan

1 Motor2 Magnetzündanlage3 Drehzahlbegrenzer4 Schalter im

Sicherheitsschalter5 Schalter im

Kupplungshebel

bl = blaubr = braun

Elektro-Schaltplan

Wartungsplan 11

9

� A, 25 h, 3 Mon.

4 � J

6

� 25 h

7

� 25 h

3

� 50 h / 100 h

1 � A

� B, J

12

� A, J � A

2 � 100 h

A = vor jeder InbetriebnahmeB = nach jeder Reinigung, insbesondere mit

einem HochdruckreinigerJ = jährlich

� (25 h) 50 h5 � (25 h)

50 h

8

10

44 Einradhacke 2100

Kontroll- und Wartungsübersicht

A = vor jeder InbetriebnahmeB = nach jeder Reinigung, insbesondere mit einem HochdruckreinigerF = Wartungsarbeiten sollten von Ihrer agria-Fachwerkstatt vorgenommen werdenK = Kontroll- und Pflegearbeiten von der Bedienerperson durchführbarP = Position im WartungsplanW = Wartungsarbeiten von einer fachkundigen Werkstatt durchführbar* = nach 2 Jahren

25 50 100 200 400Sicherheitsschalter Funktion kontrollieren

10 K 33

Kupplungsspiel kontrollieren 11 K K 34Luftfilter kontrollieren 9 K 28Lüftergitter reinigen 1 K 30Auspuffumgebung reinigen K K 30Motor reinigen, K 36Schrauben und Muttern kontrollieren K 36Schalt-Getriebe-Ölstand kontrollieren 7 K 31Fräsgetriebe-Ölstand kontrollieren � � 32

Fräsgetriebe-Öl wechseln erstmals,alle weiteren

5�

�32

Luftfilter-Öl wechseln,bei Bedarf früher!

9 K K 28

Schalt-Getriebeöl wechseln erstmals,alle weiteren

8W

W31

Zündkerze reinigen, Elektrodenabstand einstellen

3 W 29

Zündkerze erneuern 3 K 29Luftkühlungssystem reinigen, bei Bedarf früher!

2 W 30

Zylinderkopf reinigen F 29Luftfilter kpl. reinigen bei Bedarf früher!

9 W 28

Rad-Fräsketten-Schmierung kontrollieren

4 W 31

Alle gleitenden Teile schmieren 12 K K 36Kraftstoffschläuche erneuern W* 29

A S.

min. nach

3 Mon.

min. jährl. BP

Jeweils nach Betriebsstunden

Einradhacke 2100 45

46 Einradhacke 2100

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Bild C

1 Sechskantschraube für Lenker-Höhenverstellung2 Spannhebel für Lenker-Seitenverstellung3 Motor-Aus-Schalter4 Sicherheitsschalthebel5 Handhebel für Kupplung6 Sperrklinke7 Drehzahlverstellhebel

Einradhacke 2100 47

EG-Konformitätserklärung

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Betriebsanleitung für agria-Einradhacke 2100€¦ · ma agria festgelegten technischen...

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