für Straßenneubau und Straßensanierung

Fugenmassen für Beton- und Asphalt

Rissmasse

Schienenfugenmassen

Schienenuntergussmasse

VoranstrichePRIMERKundPRIMERAB

GEORG BÖRNERChemischesWerkfür Dach- und Bautenschutz GmbH&Co.KGwww.georgboerner.de

Heinrich-Börner-Straße 31 36251 Bad Hersfeld Tel.+49 (0)6621 175-0 Fax+49 (0)6621 175-200 info@georgboerner.de

»... langlebig, geprüft und bewährt – seit 45 Jahren«

BÖRFUGA® – heiß verarbeitbare FugenmassenVerfüllen von Fugen in Verkehrsflächen

Fugenmassen für Beton- und Asphalt

»Geprüfte und überwachte Qualität«

BÖRFUGA® AB - FUGENMASSE FÜR BETON* UND ASPHALT BÖRFUGA® AB ist eine Fugenmasse zum Vergießen von Fugen in Beton und Asphalt; ausgelegt auf eine Verformungsrate von 35 %. Performance-orientierte Prüfung der BAM mit der maximalen Anforderung von 10 Lastzyklen erfolgreich bestanden.

BÖRFUGA® DS - FUGENMASSE FÜR BETON* UND ASPHALT | N2BÖRFUGA® DS ist eine Fugenmasse zum Vergießen von Fugen in Beton und Asphalt zur Änderung der Fugenspaltbreite bis 25 %. GemäßTLFug-StB15sowieDINEN14188-1TypN2- plastisch eingestellt.

BÖRFUGA® DS-N - FUGENMASSE FÜR BETON* UND ASPHALT | N2BÖRFUGA® DS-N ist eine Fugenmasse zum Vergießen von Fugen in Beton und Asphalt zur Änderung der Fugenspaltbreite bis 25 %. GemäßTLFug-StB15sowieDINEN14188-1TypN2-plastisch eingestellt.

BÖRFUGA® BVE - FUGENMASSE FÜR BETON* UND ASPHALT | N1BÖRFUGA® BVE ist eine Fugenmasse zum Vergießen von Fugen in Beton und Asphalt bei Fugen mit stärkeren Bewegungen wie etwa auf Brücken imSchrammbordbereich/DICHT9undsowohlfürunbefahrenealsauch für befahrene Verkehrsflächen anwendbar. Für Änderung der Fugenspalt- breite bis 35 %. GemäßTLFug-StB15sowieDINEN14188-1TypN1-elastisch eingestellt.

*Für den Verguss von Fugen in Verkehrsflächen aus Beton bitte separate Beratung einholen.

BÖRFUGA® AR 2000 - RISS-SANIERUNGSMASSE•Dichte:ca.1,27g/cm3

Verarbeitungstemperatur:ca.170°C•Lieferform:12kgKarton(56Karton/Palette), 27kgKarton(24Karton/Palette)•Voranstrich:PRIMERK

•Dichte:ca.1,16g/m3

•Verarbeitungstemperatur:ca.170°C•Lieferform:12kgKarton(56Karton/Palette), 27kgKarton(24Karton/Palette)•Voranstrich:PRIMERK*

•Dichte:ca.1,18g/m3

•Verarbeitungstemperatur:ca.170°C•Lieferform:12kgKarton(56Karton/Palette), 25kgKarton(24Karton/Palette)•Voranstrich:PRIMERK

•Dichte:ca.1,08g/m3

•Verarbeitungstemperatur:ca.170°C•Lieferform:25kgKarton(24Karton/Palette)•Voranstrich:PRIMERK

•Dichte:ca.1,2g/m3

•Verarbeitungstemperatur:ca.170–195°C je nach Untergrundtemperatur•Lieferform:25kgKarton(24Karton/Palette) •Voranstrich:PRIMERAB*

Schienenfugen- und Schienenuntergussmasse

BÖRFUGA® BAB 20 - SCHIENENFUGENMASSEBÖRFUGA® BAB 20 eignet sich zum Vergießen von Schienenfugen im Bereich von Verkehrsflächen. Gemäß TL Fug-StB 15.

BÖRFUGA® ESV - SCHIENENFUGENMASSE - ELASTISCHBÖRFUGA® ESV eignet sich zum Vergießen von Schienenfugen im Bereich von Verkehrsflächenspeziell für Systeme mit elastischer Schienenlagerung. Gemäß TL Fug-StB 15.

BÖRFUGA® 700 Ü - SCHIENENUNTERGUSSMASSEBÖRFUGA®700ÜeignetsichalsSchienenuntergussmassefür den Schienenunterbau, die einem hohen Flächendruck standhält, zur Schwingungsdämpfung beiträgt und somitgeräuschmindernd wirkt.

»Für Neubau und Sanierung ....«

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Voranstrich PRIMER KPRIMERKisteinschnelltrocknenderKunststoff-VoranstrichfürBitumenprodukte und Abdichtungsstoffe und besitzt ein sehr gutes Haftvermögen auf vorbereiteten Asphalt, Beton- und Metalloberflächen. DasVerarbeitendurchVerspritzenistmöglich.PRIMERKwirdals Grundierung zum Vergießen von Bitumen-Vergussmassen in Beton- undAsphaltfugensowieSchienenfugengemäßDINEN14188-1und TLFug-StB15eingesetzt.Gebinde:5,10,25lKanister.

•Dichte:ca.1,70g/cm3

•Verarbeitungstemperatur: ca.200°C-230°C•Lieferform:35kgKarton(24Karton/Palette) (aufWunschauch25kg/Karton

•Dichte:ca.1,18g/cm3

•Verarbeitungstemperatur:ca.180°C•Lieferform:27kgKarton(24Karton/Palette)•Voranstrich:PRIMERKoderPRIMERAB

•Dichte:ca.1,27g/cm3

•Verarbeitungstemperatur:ca.180°C•Lieferform:12kgKarton(56Karton/Palette), 27kgKarton(24Karton/Palette)•Voranstrich:PRIMERKoderPRIMERAB

Pflasterfugenmasse BÖRFUGA® RandBÖRFUGA® Rand & Naht pm

BÖRFUGA® C PFLASTERFUGENMASSEBÖRFUGA®CzumVergießenvonPflaster- fugen gemäß TL Fug-StB 15. Voraussetzung für einen guten Pflasterverguss sind gleich- mäßig fest auf ihrem Standbett sitzende Pflastersteine sowie gleichmäßig gereinigte und trockene Fugen. Bei einer neu gepflaster- ten Verkehrsfläche darf der Pflasterverguss erst dann erfolgen, wenn sichergestellt ist, dass der Setzprozess des Pflasters unter Verkehrsbelastung beendet ist.

•Dichte:ca.1,47g/cm3

•Verarbeitungstemperatur:ca.150°C•Lieferform:12kgKarton(56Karton/ Palette),30kgKarton(24Karton/Palette)

BÖRFUGA® RandBÖRFUGA® Rand ist ein gefülltes Straßen-baubitumennachTL-Sbit15,Tab.6.

BÖRFUGA® Rand & Naht pmBÖRFUGA® Rand & Naht pm ist ein gefülltes polymermodifiziertes Bitumen nach TL-Sbit 15,Tab.6./fürRandabdichtung. Qualität25/55–55,auchzumAnspritzenmit 50g/m/cmderNähtebeimEinbauheißankalt.

Beide MassenBÖRFUGA® Rand und BÖRFUGA® Rand & Naht pm sind heiß verarbeitbare spritzfähige Bitumenmassen, speziell zur Abdichtung bzw. Versiegelung von Fahrbahnrändern gemäßZTVAsphaltStB07,3.3.4.,4kg/m2.

Der Asphaltstraßenkörper wird durch das Aufbringen von BÖRFUGA® Rand und BÖRFUGA® Rand & Naht pm gegen das seitlicheEintretenvonWasserabgedichtet.Die Masse ist umweltschonend und löse- mittelfrei.

Bitte beachten Sie auch unser „NEUES“ BÖRFUGA® System DICHT 9. Informati-onen erhalten Sie in einem gesonderten Prospekt und bei unseren Fachberatern.

PRIMERKBÖRFUGA® BVEBÖRFUGA® TTS*

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* Trapeztrennstreifen, Deutsches Gebrauchs- muster angemeldet.

HINWEIS BÖRFUGA® Vergussmassen sind in einem temperaturgesteuerten, mit Rührwerk ausgerüsteten Kocher langsam auf die vorgegebene Verarbeitungstemperatur aufzuschmelzen. Bei einfachen Kochern besteht die Gefahr der Überhitzung der Masse und dass die zur Stabilisierung und Vergütung der Produkte enthaltenen Polymere und Füllstoffe absinken und zerstört werden. Bitte beachten Sie, dass unsere Produkte für spezielle Anwendungen bestimmt sind.

Weitere technische Unterlagen, Sicherheitsdatenblätter und Informationen finden Sie unter www.georgboerner.de

Materialverbrauch

Länge (m) x Breite (cm) x Tiefe (cm) der Fuge10

x Dichte der Vergussmasse = Verbrauch (kg)

BÖRFUGA® AR 2000 - RISSMASSEBÖRFUGA® AR 2000 ist eine Riss-Sanierungsmasse auf Polymerbitu-menbasis. Gemäß TL Fug-StB 15. Sie zeichnet sich durch Standfestig- keit bei hohen Temperaturen und ausreichender Elastizität bei niedrigen Temperaturen aus. Für die Verarbeitung sind die Regelungen und Normen wie ZTV-Fug, ZTV-BEA und H SR einzuhalten.

•Dichte:ca.1,27g/cm3;Verarbeitungstemperatur:ca.170°C•Lieferform:12kgKarton(56Karton/Pal.),27kgKarton(24Karton/Pal.) •Voranstrich:PRIMERK/beiBedarf

BÖRFUGA® – Produktübersicht

BÖRFUGA® Einsatzgebiete Voranstrich Verarbeitung Gebindegröße Dichte

AB Fugen in Beton*- und Asphaltdecken

PRIMERAB 170–195°C 25 kg 1,2kg/l

DS Typ N2

Fugen in Beton*- und Asphaltdecken

PRIMERK ca.170°C 25 kg 1,08kg/l

DS-N Typ N2

Fugen in Beton*- und Asphaltdecken

PRIMERK ca.170°C 12/25kg 1,18kg/l

BVE Typ N1

Fugen in Beton* und Asphalt, stark beansprucht

PRIMERK ca.170°C 12/27kg 1,16kg/l

C Pflastersteinfugen im Bedarfsfall PRIMERK

ca.150°C 12/30kg 1,47kg/l

BAB 20 Schienenverguss PRIMERK PRIMERAB

ca.180°C 12/27kg 1,27kg/l

ESV Schienenverguss, für elastisch gelagerte Schienen

PRIMERK PRIMERAB

ca.180°C 27kg 1,18kg/l

700Ü Schienenunterguss ca.210°C 25/35kg 1,70kg/l

AR 2000 Rissesanierungsmasse im Bedarfsfall PRIMERK

ca.170°C 12/27kg 1,27kg/l

Rand Abdichtung höherliegender Fahrbahnrand

- 150–170°C 25 kg 1,22kg/l

Rand & Naht pm

Abdichtung höherliegender Fahrbahnrand, sowie Nahtbehandlung heiß an kalt in Trag- und Binderschichten

170–190°C 25 kg 1,22kg/l

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* Für den Verguss von Fugen in Verkehrsflächen aus Beton bitte separate Beratung einholen.