campushunter_München_Sommersemester_2011

ISSN 1866-7171

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Jobs Karriereplanung Campus-NewsFr Studenten, Praktikanten, Diplomanden, Absolventen und Young Professionalsw w w .d ie hl .d e

Mnchen Sommersemester 2011

Editorial I 1

Heute schon QR-gescannt??Liebe Leserinnen und Leser, ab diesem Semester geht campus hunter einen crossmedialen Schritt weiter wir haben als erstes Karrieremag azin den QR-Code in unsere Firm enprofile integriert. QR-Codes sind das Mittel der Zuk unft um Printmedien und andere Objekte der realen Welt mit dem mobilen Internet in unm ittelbare Verbindung zu bringen. Sie ersetzen das Abtippen von Informationen und sparen dad urch Zeit und Nerven. Statt zu tipp en, scannt man mittels mobiler Endgerte den QR-Code. QR Code Scanner / Reader kann man sich schnell, einfach und kos tenfrei herunterladen. Blitzschnell kann man alle im Cod e hinterlegten Informationen im Han dy abspeichern oder wird direkt zur Webseite des Unt ernehmens verbunden.

Wir bieten unseren Lesern somit die Mglichkeit, sich mit nur eine m Scan sofort, schnell und vllig easy ber die tagesakt uellen Karriereseiten der Unterne hmen zu informieren. In dieser Ausgabe finden Sie als erste Information ber alle Arbeitge ber nicht nur eine Stellenanzeige wir bieten eine Fac hrichtungsbersicht bei Firmen auf einen Blick, einen redaktionellen Beitrag sowie ein ausfhrliches Firmen- und Bewerbe rprofil. Wir bedanken uns bei unseren Koo perationspartnern bonding, AIES EC, btS, Absolventa, MTP, den Racing-Teams der Form ula Student, Formula Student Ger many e.V., dem Verein Deutscher Ingenieure (VDI), alum ni-clubs.net, Deutsche Bildung, MSW & Partner und den Mnchener Hochschulgruppen HOK O, IKOM und Wasti. Selbstverst ndlich geht unser Dank auch an die Hochschulen fr die tolle Untersttzung von campus hunter.de. Herrn Professor Dr. Jger danken wir fr sein freundliches Gruwort zum Thema Mobile Tagging. Entdecken Sie mit campushunter .de Ihren passenden Arbeitgeber der Zukunft er ist nur einen QR-Scan weit entfernt!

Ihre Heike Gro campushunter.de

campushunter.de Sommersemester 2011

RegionalNEU!Aktuelle Jobangebote jetzt mit QR-Code! Hier testen:

Kontakt: campushunter media GmbH Heike Gro Haberstrae 17 69126 Heidelberg Tel.: 0 62 21 / 79 8-902 Fax: 0 62 21 / 79 8-904 [email protected] www.campushunter.de

KOMPAKTHamburg Berlin Braunschweig Bochum Kln Dresden Frankfurt Darmstadt Erlangen-Nrnberg Kaiserslautern

Gruwort Hochschule RheinMain, Wiesbaden, Prof. Dr. Jger I 3

Liebe Leserinnen und Leser, tot Gesagte leben lnger diese altbekannte Weisheit gilt jetzt wieder ganz aktuell fr die Printmedien im Kommunikationsmix der Arbeitgeber auf der Suche nach qualifizierten neuen Mitarbeitern/ innen. Mit Blick auf den demografischen Wandel, die gerade berwundene Finanzkrise und nicht zuletzt die deutlich sinkenden Arbeitslosenzahlen zeichnet sich schon wieder das Bild eines neuen war for talent ab. Dabei setzt sich auf Seite der mitarbeitersuchenden Unternehmen immer mehr die Erkenntnis durch, dass trotz oder gerade wegen des Hypes um soziale Netzwerke und Web 2.0-Anwendungen nur derjenige seine Zielgruppe umfnglich erreicht, der auf einen integrierten Medienmix von Print, Online und zuknftig auch noch strker Mobile setzt. Als einer der Leiter des Forschungsprojektes ReMoMedia Die jngeren Zielgruppen der modernen Arbeitgeberkommunikation sind heute mobil unterwegs und somit jederzeit und berall ber ihre mobilen Endgerte zu erreichen. Man sieht die neuen, schicken Smartphones mittlerweile bei den Kids auf dem Schulweg, bei den Studierenden auf dem Campus und bei den Professionals zunehmend nicht nur im Flugzeug und in den Konferrenzzonen, sondern auch direkt am Arbeitsplatz und in der Freizeit. Alle wichtigen Formen der Kommunikation mit den internen und externen Zielgruppen der HR-Abteilungen ber Karriere-Websites, Social Networks bis hin zu Stellenangeboten finden deshalb schon jetzt im mobilen Internet ihre Anwendung. Spezifische mobile Applikationen sog. Karriere Apps insbesondere fr das iPhone und auch fr das iPad werden zunehmend von Unternehmen als kostenlose Downloads zur Verfgung gestellt. Kernnutzen stellt hier regelmig die Suche nach Jobangeboten ber die sog. Post PC Devises (z. B. Handy, Smartphone, iPad u..) dar. Prof. Dr. Wolfgang Jger Studiengang Media Management, Hochschule RheinMain, Wiesbaden Co-Leiter des Forschungsprojektes ReMoMedia (recruiting in the mobile media) begre ich es sehr, dass die vorliegende Ausgabe von campushunter.de erstmals in einem breiteren Umfang Mobile Tagging anwendet und mit den QR-Codes zahlreiche weiterfhrende Informationen fr die Studierenden und Mglichkeiten fr das Personalmarketing und Recruiting ber das mobile Internet zur Verfgung stellt. Ich wnsche campushunter.de auf seinem innovativen Weg viel Glck und Erfolg und allen Lesern einen deutlichen Mehrwert an Informationen durch Mobile Tagging. Das zweite deutlich im Kommende Anwendungsfeld mit breiterem Personalmarketingfokus ist das sog. Mobile Tagging. Mobile Tagging bietet die Mglichkeit, redaktionelle Beitrge in Printmedien oder Printkampagnen (z. B. Plakate) und nicht zuletzt Print-Stellenanzeigen durch den Abdruck sog. QR-Codes crossmedial zu verzahnen. Die QR-Codes werden mittels mobiler Endgerte eingescannt und mit Hilfe eines Readers dekodiert. Informationen werden direkt auf dem Bildschirm der mobilen Endgerte sichtbar oder es wird ber einen Link direkt auf eine kodierte URL zugegriffen, d.h. der Nutzer wird in das mobile Internet berfhrt. Karrierefachmagazine wie campushunter.de gelingt eine crossmediale Zusammenfhrung von Print mit dem Internet, indem sie in ihr Karrieremagazin QR-Codes integrieren.


4 I InhaltI 12 I 35

1 I 3 I 8 I 12 I 17 I

Editorial VorwortGruwort Prof. Dr. Jger, Hochschule RheinMain, Wiesbaden

Firmen auf einen BlickWer sucht wen?

DaimlerFrau und Auto: Eine Erfolgsgeschichte von Anfang an.

VDE-StudieBeste Berufsaussichten fr Young Professionals der Elektro- und Informationstechnik

I 19

18 II 44

VDI / Formula Student Germany 2011Teilnehmerrekord: 108 Teams starten bei der Formula Student Germany 2011

19 I 23 II 25

DEKRA Automobil GmbHDEKRA startet bei E-Mobilitt durch

municHMotorsport / Hochschule MnchenStudenten auf der Jagd

25 I 29 I 31 I 32 II 29 I 49 I 55

Brose GruppeTechnik fr Automobile

DENSO AUTOMOTIVE Deutschland GmbHTechnology with a Human Touch

flincVon der Studentenidee zum Weltunternehmen?

Semcon Holding GmbH & Co. KGWer knnte unsere Arbeit besser beschreiben als unsere Mitarbeiter?

35 I 40 I 43 I

SKFSKF Wissen bewegt die Welt

TUfast e. V. Racing Team der TU Mnchen37 Studenten arbeiten daran, ihren neuen Rennwagen, den nb011, auf den Asphalt zu bringen.

bonding-studenteninitiative e.V. / Hochschulgruppe MnchenEin starkes Team

I 32 I 60

44 I 47 I 49 I 53 I 55 I

Volke Consulting Engineers GmbH & Co. Planungs KGDen neuesten Entwicklungen auf der Spur

SudokuRtselspa mit campushunter.de

Krones AGVon der Werkstatt zum Weltmarktfhrer die Krones Erfolgsstory

KarrieretippsWie mache ich mich fr ein Unternehmen interessant und wie finde ich den passenden Job?

Die Schaeffler GruppeGemeinsam bewegen wir die Welt


Inhalt I 5

59 I 60 I 63 I 67 I 69 I 71 I 72 I 75 I 76 I 81 I 82 I 83 I 85 I 87 I 91 I 94 I 96 I 97 I 101 I 103 I

TU MnchenIMPULLS testet Systeme und Sensoren fr Flugzeuge

Diehl-GruppeNatrliche Energie Unsere Herausforderung Ihre Perspektive

I 83

Bosch Sicherheitssysteme GmbHJeder Erfolg hat seine Geschichte

Hochschule MnchenGrnderteams am SCE

I 63 I 69 I 87

Stemmer GmbHEiner der fhrenden europischen Spezialisten fr Professional Services fr Unified Communication, Datacenter und Security.

AIESEC e.V.Exchange is Boom-Dynamite!

PENTASYS AGKarriere bei einem der besten IT-Arbeitgeber?

Trends in der InformatikNeue Interaktionstechniken: Vom Desktop zum BendDesk

NovaTecVielseitige ITler haben vielseitige Mglichkeiten

campushunter.de / ReportageUnter dem Motto Unleash fand Mitte April die 4-tgige Nationale Konferenz NatCo statt

I 97

AIESEC e.V.Mit AIESEC die Welt erkunden

SIMPACK AGVirtual Prototyping SIMPACK Das Simulationswerkzeug fr Dynamiker

I 72

MTP Marketing zwischen Theorie und Praxis e. V.No Risk, No Fun? Die Gefahren des Web 2.0 und wie wir uns am besten davor schtzen knnen

I 103

E.ON AGSteilflug in die berufliche Zukunft

KarrieretippsPraxissemester im Ausland: Personalerin Barbara Bschorr berichtet campushunter von ihren eigenen Erfahrungen und gibt wertvolle Tipps

I 76

KarrieretippsAnleitung zum Messeflop

Hochschule Fresenius MnchenVerzahnung von Theorie und Praxis

BSH Bosch und Siemens Hausgerte GmbHErfolg ist Innovation plus Nachhaltigkeit

Firmenkontaktmessen 2011 in Mnchen:IKOM Wasti e. V. IKOM 28.-30.06.2011 S. 48

campushunter ReportageCRF Top Arbeitgeber 2011HOKO bonding

FirmenKontaktGesprch FKG Juristenmesse 04.-06.07.2011 Hochschulkontaktmesse Messe Mnchen 02.11.2011 12./13.12.2011 S. 113 S. 43

HenkelWeltweit fhrend mit Marken und Technologien.


6 I Inhalt

105 I 107 I 111 I 114 I 116 I 117 I 119 I 120 I 123 I 125 I 128 I 130 II 107

Munich Business SchoolLuxury Business Day begeistert die Gste

Bayerische LandesbankIhr Partner fr Ihre Karriere

Impressum

Ludwig-Maximilians-Universitt Mnchencampus news

KarrieretippsKommunikation ist alles

Regionalausgabe Mnchen ISSN 1866-7171 Sommersemester 2011

TU MnchenKnopf im Ohr misst Temperatur und Puls

RUETZ TECHNOLOGIES GmbHMacht aus visionren Ideen serienreife Produkte! Herausgeber + Technische Realisation: campushunter media GmbH Haberstrae 17 69126 Heidelberg Telefon: 062 21 798-999 Telefax: 062 21 798-904 www.campushunter.de Geschftsfhrer: Pierre Buck

Nandine Meyden / Etikette und mehrKleidung: Warum viele Menschen auf die Schuhe sehen

campushunter.de Interviewbonding-Messe-Marathon

Fresenius Medical CareMit Ideenreichtum und Erfahrung zum Weltmarktfhrer in der Dialyse

btS e.V.ScieCon Mnchen in neuem Gewand / Fr die Medizin von morgen Wir bedanken uns bei allen Unternehmen und Mitwirkenden, die zu der Realisation dieser Ausgabe beigetragen haben. Idee und Konzeption im Sinne des Urheberrechts geschtzt. Bild- und Redaktionsnachweis ber den Verlag. Jegliche Vervielfltigung, auch auszugsweise, ist untersagt. Eine Haftung fr Personen-, Sach- und Vermgensschden ist ausgeschlossen. Angaben ohne Gewhr. Die Ausgabe kann, solange Vorrat reicht, zum Preis von 4,95 Euro zzgl. Verpackungs- und Portokosten ber den Verlag bestellt werden. Kritik, Anregungen und Sonstiges bitte an: [email protected] Layout / Grafik: Heike Reiser Kevin Moll Hanna Constantin Heike Gro Heike Reiser Heike Gro 06221 798-902 [email protected] 4,95 Euro Mit freundlicher Genehmigung Landeshauptstadt Mnchen Tourismusamt Christl Reiter

AbsolventaDenglisch-Wrterbuch: Denglische Berufsbezeichnungen

THOST Projektmanagement GmbHGemeinsam viel bewegen!

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Redaktion:

Anzeigenleitung:

Schutzgebhr: Titelbild:


Fotowettbewerb Mnchen DEIN Foto auf der Titelseite !Sendet uns eure schnsten Bilder zu den Themen Nacht in Mnchen und Sommer in Mnchen! Die Gewinner-Fotos werden als Titelild auf einer campushunter-Ausgabe Mnchen erscheinen.

Mitmachen kann jeder, der Lust hat und glaubt, ein besonders schnes Foto mit Wiedererkennungswert der Stadt Mnchen zu haben. Prmiert wird je eine Nachtaufnahme fr die Wintersemester-Ausgabe und eine sommerliche Tagaufnahme fr eine der nchsten Sommersemester-Ausgaben Mnchen. Die Fotos (bitte nur in digitaler Form) sollten im Hochformat sein und eine Auflsung von min. 6-10 Megapixel haben. Fotos, die qualitativ nicht geeignet sind, knnen an dem Wettbewerb leider nicht teilnehmen. Die besten 5 Fotos pro Thema (Nacht/Tag) werden wir mit Namen im Inhalt der nchsten Ausgabe verffentlichen. Sendet eure Fotos unter dem Kennwort Fotowettbewerb Mnchen bis zum 30.09.2011 an: [email protected] Wir freuen uns auf eure Zusendungen!Die Gewinner des Wettbewerbs werden wir per E-Mail benachrichtigen. Der Rechtsweg ist ausgeschlossen. Jeder Teilnehmer versichert, dass keine weiteren Rechte Dritter am eingereichten Bild bestehen. Pro Teilnehmer maximal 3 Fotos. Fotos knnen zunchst bei Zusendung niedrigere Auflsung besitzen, mssen jedoch fr sptere Produktion in hoher Auflsung lieferbar sein. campushunter media GmbH versichert ausdrcklich, dass eingesandte Fotos nicht zu anderen Zwecken verwendet und die Adressdaten nicht an andere Personen oder sonstige weitergegeben werden.

8 I Firmen auf einen Blick

Bosch Sicherheitssysteme GmbH

Antriebstechnik: Architektur: Bauingenieurwesen: Bergbau: Betriebswirtschaft allgemein: Biologie/Biochtechnologie: Chemie: Chemie.-Ing. Verf.-Technik: Elektrotechnik: Energietechnik: Fahrzeugtechnik: Feinwerktechnik: Geistes- und Soz. Wissensch. : Geowissenschaften: Informatik: Ingenieurwissenschaften allgem. : Jura: Kerntechnik: Kommunikationswissenschaften: Konstruktionstechnik: Lebensmitteltechnologie: Luft- und Raumfahrtechnik: Maschinenbau: Mechatronik: Medientechnik: Mess- und Regeltechnik: Mathematik: Medizin/Pharma: Mikroelektronik: Nachrichtentechnik: Naturwissenschaften: Optik: Papiertechnik: Physik: Rechtswissenschaften: Schiffstechnik: Technische Redaktion: Textiltechnik: Verkehrswissenschaften: Versorgungstechnik: Wirtschaftsingenieurwesen: Wirtschaftswissenschaften: Sonstige: Praktikantenstellen: Diplom- Doktorarbeiten: Duales Studium: Trainee-Programme: Direkteinstieg: Auszubildende: Nichtakademisches Fachpersonal: Werkstudenten: Kontaktaufnahmen: schriftlich (Kontaktaufnahme, Anschreiben): telefonisch: E-Mail und Internet: Anzeige Seite

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Firmen auf einen Blick I 9


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12 I Daimler

Frau und Auto:Eine Erfolgsgeschichte von Anfang an.Wussten Sie das schon? In diesem Jahr feiert das Bundesland Baden-Wrttemberg den Automobilsommer. Warum? Weil hier vor 125 Jahren das Automobil erfunden wurde und seit dem jeden Tag erneut. Denn die Geschichte des Automobils schreiben die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter der Daimler AG tglich fort vom Benz Patent Motorwagen bis hin zur Brennstoffzelle und zum Elektroauto. Von Gottlieb Daimlers Versuchswerkstatt im Gartenhaus bis zum globalen Konzern, der in ber 200 Lndern weltweit fr individuelle Mobilitt sorgt.

Das Auto. Der Mann. Nicht nur

Die Frau auch!Die Modernitt der Frau: In einer Werbeaufnahme stellte Mercedes-Benz einen Typ 8/38 PS Stuttgart 200 samt Fahrerin vor das Le-Corbusier-Haus in Stuttgart.

Frauen hatten damals wie heute einen mageblichen Anteil am Er-

Frauen waren die ersten die davon fuhrenDie erste Langstreckenfahrt auf dem Benz Patent-Motorwagen, die zugleich die erste Werbereise und der erste Dauerbelastungstest in der Automobilgeschichte gewesen ist, unternahm eine Frau Bertha Benz; der Durchbruch der neuen, revolutionren deutschen Erfindung gelang in Frankreich dank einer Frau Louise Sarazin; die erste Person, die eine Fhrerscheinprfung bestand, war eine Frau Herzogin Anne dUzs. Die brigens auch das erste Strafmandat fr zu schnelles Fahren bekam. Und der erste Mensch, der mit dem Auto um die Welt fuhr, war, genau, eine Frau Clrenore Stinnes.

folg des Automobils, das im Jahr 1886 nahezu zeitgleich von Gottlieb Daimler und Carl Benz erfunden worden ist.

Bertha Benz unternahm die erste Fernfahrt der AutomobilgeschichteDie Ehefrau von Carl Benz nimmt bis heute in der Geschichte des Automobils eine uerst aktive Rolle ein. Nicht nur, dass Bertha Benz ihrem Mann mit konstruktiven Gesprchen zur Seite stand sie setzte auch ihre Mitgift ein, um die Plne zu untersttzen. Zudem ist sie die erste Frau, die bei der Weiterentwicklung des Auto-

Gemeinsame Ausfahrt: Bertha Benz neben ihrem Gatten Carl Benz in einem Benz Victoria, Modell 1894.

mobils mageblich beteiligt war. Denn nach der ersten Fernfahrt mit dem Benz Patent-Motorwagen von Mannheim nach Pforzheim und zurck im


Daimler I 13August 1888 und Bertha Benz mit ihren beiden Shnen unternahm, auch die erste Werbefahrt fr ein Automobil: Die Presse berichtete umfangreich ber den pferdelosen Wagen und lenkte somit die Aufmerksamkeit auf das neuartige Fortbewegungsmittel aus dem Hause Benz, das kurz darauf in Mnchen unter der Ankndigung Vollstndiger Ersatz fr Wagen mit Pferden vorgestellt wurde. dem damit einhergehenden ersten Dauertest wusste die Fahrerin genau, was unter anderem unbedingt verbessert gehrte: das Fahrzeug bentigte einen Gang mehr fr die Berge, erinnerte sich Carl Benz in seinen Memoiren, die allerdings sein Schwiegersohn und nicht er selbst zu Papier brachte: Und die Moral von der Geschichte war: Der

Gottlieb Daimler vertraute Louise Sarazin mit ErfolgDas Jahr 1888 ist aber auch in wirtschaftlicher Hinsicht ein wichtiges Jahr fr den Durchbruch des Automobils, und daran war ebenfalls eine Frau mageblich beteiligt: Louise Sarazin bernahm in jenem Jahr die Geschfte fr Gottlieb Daimler in Frankreich, jenem technikverliebten Land, in dem das damals revolutionr neue Gefhrt die Menschen zuerst begeisterte: Whrend in Deutschland die deutsche Erfindung noch eher skeptisch betrachtet wurde, trat das Auto seinen Siegeszug in die Welt von Frankreich aus an. Am 5. Februar 1889 schlossen Gottlieb Daimler und Louise Sarazin den Vertrag, der letztlich die Einfhrung des Automobils in Frankreich besiegelte: Daimler erhielt demnach 12 Prozent vom Kaufpreis jedes Motors, den Madame Sarazin als Konzessionsinhaberin herstellte beziehungsweise herstellen lie heutzutage wre Louise Sarazin ein gefragtes Vertriebstalent.

Pionierin des Automobils: Bertha Benz hier ein Jugendbildnis war eine Wegbereiterin fr die Verbreitung der motorisierten Fahrzeuge.

Motor ist fr Bergtouren zu schwach. Daher ging der Ingenieur auf den Reformvorschlag gerne

ein und baute eine dritte bersetzung fr Bergfahrten in den Wagen ein. Auch Bertha-Benz war eine echte Ingenieur-Pionierin, denn sie reparierte auf ihrer Fahrt eine verstopfte Benzinleitung per Hutnadel und die kaputte Zndung mit dem Strumpfband. Den Kraftstoff tankte sie in einer Apotheke, denn noch gab es keine Zapfsulen fr Benzin, benannt nach einem (mnnlichen) Pionier. Neben den wertvollen praktischen Erkenntnissen, die zur weiteren Verbesserung des neuen Gefhrts fhrten, war die wagemutige Tour, die

Selbstbewusst eroberten Frauen sich das AutomobilWhrend Bertha Benz und Louise Sarazin aktiv zur Verbreitung des Automobils beitrugen, stellten sich auch auf der Konsumentenseite schnell Interessentinnen ein. Einer der ersten verkauften Benz ging an eine Frau: Dass unter den ersten Kufern auch eine Lehrerin war, daran erinnere ich mich immer noch mit groer Freude, heit es in der Bio graphie von Carl Benz.

Sportliche Dame: Ernes Merck in einem Mercedes, aufgenommen in der ersten Hlfte der 1920er Jahre.campushunter.de Sommersemester 2011

14 I DaimlerDenn in Einem gleichen wir uns alle: Der Leidenschaft frs Automobil.Mit Blick auf die lange Historie der Daimler AG warten auch heute und in Zukunft spannende Einstiegs- und Entwicklungsmglichkeiten auf talentierte, automobilbegeisterte Frauen. Allein fr die weltweit mehreren hundert Traineestellen, die Daimler jhrlich fr das konzernweite Nachwuchsprogramm CAReer The Talent Program ausschreibt, werden mehr als ein Drittel Studentinnen und Absolventinnen eingestellt. Und der Anspruch geht noch weiter: Bis 2020 sollen 20% der leitenden Fhrungspositionen durch Frauen besetzt sein. Hierfr veranstaltet Daimler zahlreiche Events und initiiert Projekte, um nachhaltig talentierte Frauen fr die Automobilindustrie zu begeistern: Tradition trifft Zukunft Studentinnen gestalten automobile Zukunft. Anfang April fand die Abschlussprsentation der Femtec Innovationswerkstatt zum Thema Entwicklung von Fahrzeuginterieurideen von Frauen fr Frauen statt. Daimler stellte den Femteclerinnen eine herausfordernde Aufgabe und bot ihnen die Mglichkeit, als Projektpartner ein halbes Jahr lang Ideen zu entwickeln. Diese Fahrzeuginterieurideen wurden abschlieend unter anderem dem Daimler Vorstandsmitglied Dr. Thomas Weber, Konzernforschung & Mercedes-Benz Cars Entwicklung und Frau Dr. Annette Winkler, Leiterin der Marke smart sowie den interessierten Fachbereichen prsentiert. Weitere Informationen zum femtec-Projekt Innovationswerkstatt finden Sie auch in unserem Daimler Blog unter: www.daimler.de/blog. Lassen Sie uns das Automobil neu erfinden. Wir freuen uns auf Sie!

Maren Scholz, Femtec-Teilnehmerin, berreicht die Projektdokumentation an Dr. Winkler und Dr. Weber.

Automobile Leidenschaft leben Recruiting Event speziell fr Frauen mit technischen ProfilenAm 12. und 13. Juli ldt Daimler Ingenieurinnen und ITlerinnen ein. Gesucht werden Pionierinnen, die ihre Leidenschaft und ihre Vorstellungen von sthetik, Nachhaltigkeit, Fortschrittlichkeit und technischer Intelligenz auf die Strae bringen wollen. An diesem zweitgigen Event lernen die Teilnehmerinnen mit technischen Profilen den Arbeitgeber Daimler kennen, erfahren mehr ber die Zukunft der Mobilitt und knnen sich ber konkrete Einstiegspositionen fr das Nachwuchsprogramm CAReer und fr Direkteinstiege unterhalten. Die Bewerbungsphase fr die Daimler Women Days luft noch bis Ende Juni 2011 unter www.career.daimler.com/womendays

Daimler plant 2011 weltweit mehr als 10.000 Neu-Einstellungen Direkt-Einstellung von rund 6.700 Fachkrften und 700 Akademikern Rund 4.000 Einstellungen allein in Deutschland Daimler investiert gezielt in Nachwuchstalente: Einstellung von 600 Trainees

Geschafft! Die Teilnehmerinnen der Innovationswerkstatt feiern ihren erfolgreichen Projektabschluss.campushunter.de Sommersemester 2011

FIRMENPROFIL

Allgemeine InformationenBranche Automobilindustrie

Einstiegsprogramme

Ansprechpartner Daimler Recruiting Services

Gesuchte FachrichtungenMaschinenbau, Elektrotechnik, Nachrichtentechnik, Fahrzeugtechnik, Wirtschaftsingenieurwesen, Informatik, Wirtschaftsinformatik, Luft- und Raumfahrttechnik, Verfahrenstechnik, Wirtschaftswissenschaften

Telefon/Fax Telefon: + 49 711 17-90666

Produkte und DienstleistungenDie Daimler AG eines der erfolgreichsten Automobilunternehmen der Welt. Mit den Geschftsfeldern Mercedes-Benz Cars, Daimler Trucks, Mercedes-Benz Vans, Daimler Buses und Daimler Financial Services gehrt der Fahrzeughersteller zu den grten Anbietern von Premium-Pkw und ist der grte weltweit aufgestellte NutzfahrzeugHersteller. Daimler Financial Services bietet ein umfassendes Finanzdienstleistungsangebot mit Finanzierung, Leasing, Versicherungen und Flottenmanagement.

E-Mail [email protected]

Konzernweites Trainee-Programm CAReer mit begleitenden Personalentwicklungsmanahmen Direkteinstieg mit individuellem Informationsund Einarbeitungsprogramm Dissertationen mit persnlichem Betreuer Praktikum im In-/und Ausland Studienfrderprogramm Daimler Student Partnership (dsp) Seminar- /Abschlussarbeiten mit persnlichem Betreuer Studium an der Dualen Hochschule Werkstudententtigkeit/Ferienbeschftigung Berufsausbildung in zahlreichen technischen und kaufmnnischen Ausbildungsberufen Schlerpraktikum

Mgliche EinstiegstermineJederzeit

Weitere Informationen finden Sie auf unserer Internet-Homepage: www.daimler.de

AuslandsttigkeitMglich

Warum bei Daimler bewerben?Hinter Daimler stehen weltweit mehr als 260.000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. Uns vereint eine Vielfalt an Persnlichkeiten, an Fhigkeiten und Fertigkeiten, an unterschiedlichen Kulturen und Regionen. Daimler bietet allen die Chance zum lebenslangen Lernen und zur eigenen Weiterentwicklung durch spannende Themen, innovative und zukunftweisende Fragestellungen in einem kollegialen und internationalen Umfeld. Darber hinaus ist es ein zentrales Anliegen, dass Beruf und Familie fr unsere Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter im Einklang stehen. Bei Daimler dreht sich das Rad rund ums Automobil: wir arbeiten an den Innovationen von morgen. Woran heute unsere Ingenieurinnen und Ingenieure tfteln, damit fahren morgen unsere Kundinnen und Kunden auf den Straen und das weltweit. Wer sich fr das Automobilgeschft begeistert und hieran aktiv mitwirken mchte, sollte Daimler auf seiner Liste der Wunscharbeitgeber ganz oben stehen haben.

Anzahl der StandorteKonzernzentrale in Stuttgart, Deutschland Standorte und Geschftsbereiche weltweit.

Direkter Link zum Karrierebereich www.career.daimler.de

Anzahl der MitarbeiterInnenStand 31.12.2010: 260.100 weltweit (164.000 in Deutschland)

Bevorzugte Bewerbungsart(en) Online Bewerbung auf der Karrierewebseite: www.career.daimler.de Bitte senden Sie Ihre vollstndigen Bewerbungsunterlagen als Anhang anbei.

JahresumsatzStand 2010: 97,8 Mrd. Euro

EinsatzmglichkeitenIn allen Unternehmensbereichen mglich

Angebote fr StudentInnen Praktika? Ja

BEWERBERPROFIL

Bewerberprofil wichtig in Prozent

Sonstige AngabenFr alle Einstiegspositionen gilt grundstzlich, dass fr uns das Gesamtprofil eines Bewerbers entscheidend ist, d. h. neben der fachlichen Qualifikation fr die Stellenanforderung und der sozialen Kompetenz ist fr uns die Motivation fr unser Unternehmen und die damit verbundene Leidenschaft fr das Fahrzeuggeschft ausschlaggebend. Authentizitt ist hier gefragt!

Examensnote 60%

Abschlussarbeiten? Ja

Studiendauer 60% Auslandserfahrung 70%

Duales Studium? Ja

Sprachkenntnisse (englisch) 80% Ausbildung/Lehre 50%

QR zu Daimler:

Promotion 10% MBA 20% Auerunivers. Aktivitten 50% Soziale Kompetenz 80% Praktika 80% campushunter .de Sommersemester 2011

VDE-Studie I 17

Beste Berufsaussichten fr Young Professionals der Elektro- und Informationstechnik Unternehmen frchten Bedarf nicht decken zu knnen Elektroingenieurinnen starten engagiert in den Beruf

Berufsstart. Frauen sind dabei hufig erfolgreicher als ihre mnnlichen Kollegen. Whrend rund 60 Prozent der Elektroingenieure dem Privaten vor dem Beruflichen Vorrang gibt und beides strikt voneinander trennen will, ist dies bei lediglich 40 Prozent der Elektroingenieurinnen so. Trotzdem sind Elektroingenieurinnen der Auffassung, dass ihre Arbeit weniger Anerkennung findet und ihnen Fhrungspositionen vorenthalten werden. Die berwiegende Mehrheit der Mnner bestreitet dies, ist aber gleichzeitig der Meinung, dass Frauen nicht die gleichen Aufstiegschancen haben. Acht Prozent der befragten weiblichen Young Professionals haben derzeit schon Personalverantwortung, bei den Mnnern sind es 15 Prozent. Dies belegt eine Umfrage, in der der VDE die Einschtzungen und Erwartungen junger Expertinnen und Experten der Ingenieurwissenschaften abgefragt hat. ber 700 Young Professionals der Elektro- und Informationstechnik nahmen daran teil.

A

bsolventen der Elektro- und Informationstechnik blicken optimistisch in die Zukunft: Vier von fnf Hochschulabsolventen bentigen weniger als zehn Bewerbungsschreiben bis zum

Zweite. Deshalb wundert es auch nicht, dass ber 30 Prozent der Young Professionals davon ausgehen, dass die Ausbung des Ingenieurberufs einerseits und Teilzeitarbeit beziehungsweise Auszeiten andererseits zueinander im Widerspruch stehen und sie ihr Privat- beziehungsweise Familienleben einschrnken mssen, um beruflich voranzukommen. Rund 20 Prozent geben an, dass sie derzeit auch persnlich ihre sozialen beziehungsweise familiren Bedrfnisse nicht mit den Pflichten eines Ingenieurs in Einklang bringen knnen. Whrend sich Frauen zu etwa zwei Dritteln und Mnner zu 50 Prozent wnschen, Haushalt und Betreuung nach der Geburt eines Kindes aufzuteilen, realisiert sich diese Erwartung fr nur 60 Prozent der Frauen und 40 Prozent der Mnner. hnlich sind die Ergebnisse auch in Bezug auf die Auszeit, die sich vor der Geburt eines Kindes ber 40 Prozent der Mnner und Frauen wnschen: Tatschlich haben sich mehr als 60 Prozent der Frauen und lediglich 38 Prozent der Mnner diese Auszeit auch wirklich genommen. Gut die Hlfte der Befragten ist skeptisch, ob sie ihre beruflichen Aufgaben an die Bedrfnisse des Kindes anpassen knnen. Vor allem Frauen wnschen sich mehr Untersttzung von Seiten des Arbeitgebers, um Familie und Beruf besser miteinander verbinden zu knnen. Damit steigt die Gefahr, dass ein Teil des Potentials von Frauen in MINT-Berufen ungenutzt bleibt, so VDE-Vorstandsvorsitzender Dr.-Ing. Hans Heinz Zimmer.

Unternehmen befrchten Fachkrftemangel90 Prozent der VDE-Mitgliedsunternehmen befrchten, dass Unternehmen ihren Bedarf an Ingenieuren in Zukunft nicht ausreichend decken knnen. Den etwa 8.500 Absolventen der Elektro- und Informationstechnik im vergangenen Jahr steht nach VDE-Schtzungen etwa ein Bedarf von 12.000 Elektroingenieuren gegenber. Hinzu kommt, dass der Auslnderanteil in der Elektrotechnik mit 17 Prozent an den Fachhochschulen und 30 Prozent an den Universitten relativ hoch ist. Viele auslndische Absolventen kehren in ihre Heimatlnder zurck. Das vermehrte Ausscheiden lterer Ingenieure und weniger Schulabgnger wird die Ingenieurlcke weiter verschrfen.

Rahmendaten der StudieFr die Studie wurden insgesamt 776 Young Professionals der Elektro- und Informationstechnik befragt, davon waren rund 10 Prozent weiblich. Die meisten der Befragten leben in Partnerschaften und sind in greren Unternehmen beschftigt. Das Durchschnittsalter lag bei 29,4 Jahren. Melanie Mora

Frauen in der Kinderfalle?Vier von zehn Young Professionals glauben, dass Ingenieure, die sich aus privaten Grnden zwei bis drei Jahre aus dem Beruf zurckziehen, sich danach nicht mehr im Ingenieurberuf zurechtfinden. Dass die Arbeit eines Ingenieurs zumindest partiell durch stndige Verfgbarkeit, hufige berstunden und Wochenendarbeit geprgt ist, glaubt jeder

Mehr Informationen:VDE Verband der Elektrotechnik Elektronik Informationstechnik e.V. www.vde.com


18 I VDI / Formula Student Germany 2011

Teilnehmerrekord: 108 Teams starten bei der

Formula Student Germany 2011 Studenten aus ber 20 Lndern kommen an den Hockenheimring 30 Teams treten mit Elektrofahrzeugen an

Foto: campushunter.de

T

eilnehmerrekord bei der Formula Student Germany (FSG): Insgesamt 108 Teams kommen zum internationalen Konstruktionswettbewerb vom 3. bis 7. August 2011 an den Hocken-

Alle zur FSG angemeldeten Teams sowie die 53 Teams auf der Warteliste sind auf www.formulastudent.de gelistet. Wir mchten mit beiden Wettbewerben jungen Ingenieuren bereits whrend des Studiums wichtige praktische Erfahrungen fr das sptere Berufsleben vermitteln, sagt Dr. Ludwig Vollrath vom VDI Verein Deutscher Ingenieure, Ausrichter des Wettbwerbs. Auerdem ist die Formula Student Germany fr uns eine hervorragende Gelegenheit, auch der ffentlichkeit unter Beweis zu stellen, wie spannend Ingenieurkunst ist. Ziel des Wettbewerbs ist es, den studentischen Nachwuchs aktiv zu frdern, um langfristig dem Ingenieurmangel zu begegnen. Die Anforderungen an die Teilnehmer sind hoch: In Eigenregie mssen sie einen Rennwagen planen und bauen. Dabei sammeln die Nachwuchsingenieure praktische Erfahrungen und optimieren ihr Rstzeug fr den Berufseinstieg. Die Studierenden eignen sich neben fachlichem Knowhow in Konstruktion und Betriebswirtschaft vor allem die so genannten Soft Skills an. Diese Mixtur aus Fach- und Sozialkompetenz zeichnet den Wettbewerb aus und macht die Teilnehmer zu attraktiven Arbeitnehmern fr die Industrie, erlutert Vollrath. Das Konzept berzeugt nicht nur die Studenten, sondern auch Wirtschaftsunternehmen. Mittlerweile untersttzen Audi, Autodesk, BMW, Bosch, Brunel, Continental, Daimler, Dekra, Harting, Henkel, IAV, Mahle, Tognum sowie VW und ZF den Wettbewerb.

heimring. In keinem Jahr zuvor gab es so viele Anmeldungen. Die Studenten messen sich nicht nur mit klassischen Verbrennungsfahrzeugen, sondern treten beim weltweit grten Event dieser Art auch mit selbstgebauten Elektroboliden gegeneinander an. Die Registrierungen haben alle bisherigen Rekorde gebrochen, so Tim Hannig, Chairman der FSG. Ich bin beeindruckt vom Engagement der Studieren-

den, denn in Eigenregie einen funktionstchtigen Rennwagen zu konstruieren ist eine technische und logistische Meisterleistung. Teams aus ber 20 Lndern gehen in diesem Jahr an den Start. Dabei nehmen neben 57 deutschen Hochschulen auch 51 internationale Teams teil, u. a. aus Australien, Nigeria und Venezuela. Insgesamt 78 Teams geben beim traditionellen Wettbewerb mit Verbrennungsmotoren Gas. Daneben starten 30 Mannschaften in der Formula Student Electric, die erst im vergangenen Jahr Prmiere feierte. Wir haben diesen Wettbewerb eingefhrt, damit die Studierenden ihre Ideen von einer nachhaltigen Mobilitt prsentieren knnen. Die Nachfrage nach Startpltzen war so gro, dass wir sie in diesem Jahr aufgestockt haben, so Hannig. Die Nachwuchsingenieure mssen einen konkurrenzfhigen Rennwagen konstruieren, der mit einem reinen Elektromotor samt Energiespeicher ausgestattet ist.

Mehr Informationen:www.formulastudent.de und www.formulastudentelectric.de campushunter.de Sommersemester 2011

DEKRA Automobil GmbH I 19 Competence Center Elektromobilitt koordiniert Aktivitten weltweit

DEKRA startet bei E-Mobilitt durch Breites Leistungsspektrum im Sektor Elektromobilitt Homologation von Elektro- und Hybridfahrzeugen Formulec: Positive Impulse fr die Weiterentwicklung von Elektroautos

Die international aktive Sachverstndigenorganisation DEKRA baut sein Engagement im Bereich der Elektromobilitt konsequent weiter aus.

Eine zukunftsfhige Mobilitt ist bei

genorganisation einbringen. Mit der Grndung des DEKRA Competence Centers E-Mobilitt wurden die breit gefcherten ElektromobilittAktivitten organisatorisch gestrafft und in die Konzern Strategie eingebunden. Das Competence Center koordiniert seit Jahresbeginn konzernweit alle E-Projekte. Die DEKRA Gruppe ist im Sektor Elektromobilitt auf den Arbeitsfeldern Homologation, Produktsicherheit, Normung und Standardisierung, Feldversuch, Crashtest, Zertifizierung und Ausbildung unterwegs.

dem derzeit vorhersehbaren Wachstum vor allem in den urbanen Gebieten der Schwellenlnder ohne Elektrofahrzeuge nicht vorstellbar. Es sind allerdings auch noch zahlreiche technische Probleme zu lsen. Zur Lsung dieser Fragen wird DEKRA als Entwicklungs- und Beratungspartner die Kompetenz und die Erfahrung einer weltweit ttigen Sachverstndi-

DEKRA Mitarbeiter (im Bild vorne) beim E-Scrutineering whrend der Formula Student am Hockenheimring 2010campushunter.de Sommersemester 2011

20 I DEKRA Automobil GmbHHohe Sicherheitsstandards fr ElektrofahrzeugeDEKRA engagiert sich auch im Rahmen der Nationalen Plattform Elektromobilitt und arbeitet in den Bereichen Normung, Standardisierung und Zertifizierung an der Entwicklung praxisgerechter und nachhaltiger Lsungen mit. Elektrofahrzeuge mssen nach berzeugung der Sachverstndigen bei der Verkehrs- und Unfallsicherheit in jeder Hinsicht genauso hohe Standards erfllen wie herkmmlich angetriebene Fahrzeuge. Daher sei es erforderlich, einheitliche Sicherheitsstandards fr E-Mobile sowie einen einheitlichen Prfkatalog fr die periodische Fahrzeugberwachung zu erarbeiten. Fahrzeugen. Die Sachverstndigen prfen Elektro- und Hybridfahrzeuge nach nationalen und internationalen Vorschriften, informieren Hersteller und Zulieferer ber die Zulassungsvoraussetzungen fr Elektrofahrzeuge und fhren die erforderlichen Genehmigungsprfungen durch. Die Experten untersuchen die elektromagnetische Vertrglichkeit (EMV), ermitteln Reichweiten und Energieverbrauch von E-Mobilen, erstellen CO2-Bilanzen und beurteilen die funktionale Sicherheit von elektrischen, elektronischen und elektromechanischen Komponenten und Systemen. Mit seinen Laboren und dem DEKRA Test Oval verfgt das Center ber alle Einrichtungen, die fr die Prfung der elektrischen Sicherheit dieser Fahrzeuge erforderlich sind. Lsungen aufzuzeigen, mit denen sich knftig auch bei elektrischen Serienfahrzeugen ein hohes Leistungspotenzial in Verbindung mit einem hohen Sicherheitsniveau realisieren lsst.

ber DEKRADEKRA ist eine der weltweit fhrenden Expertenorganisationen. Das Unternehmen ist heute in mehr als 50 Lndern aktiv. Rund 24.000 Mitarbeiter sorgen nachhaltig fr Sicherheit, Qualitt und Umweltschutz. Auf nationaler und internationaler Ebene sind wir Marktfhrer in der periodischen Fahrzeugberwachung und bei Gutachten fr private und gewerbliche Kunden. Wir zhlen zu den fhrenden Schadenregulierern in Europa. Expertendienstleistungen wie Gebrauchtwagenmanagement, Homologation, Typprfung und Consulting fr die gesamte Kfz-Branche werden ebenfalls in zahlreichen Lndern angeboten. In 2010 erzielte DEKRA einen Umsatz in Hhe von mehr als 1,8 Milliarden Euro.

Feldversuche mit wissenschaftlicher BegleitungVerlssliche Erkenntnisse aus der Praxis sind die Voraussetzung fr die Erarbeitung tragfhiger Lsungen. Daher untersucht die DEKRA Automobil im Rahmen eines auf zweieinhalb Jahre angelegten Praxistests, wie sich aktuelle Elektrofahrzeuge im Alltag bewhren. Dieses Projekt wird von der Rheinisch-Westflische Technische Hochschule Aachen (RWTH) wissenschaftlich begleitet und vom Energieversorger RWE als Kooperationspartner untersttzt. Besonders interessiert sind die Experten an Erkenntnissen ber die Reichweite von E-Mobilen unter Alltagsbedingungen, ber Batterieladezyklen sowie die Auswirkung von Ladezeiten auf die Verfgbarkeit der Fahrzeuge.

Formula Student ElectricAls offizieller Technischer Partner der Formula Student Electric bringt DEKRA sein Knowhow auf den Gebieten Rennsport und Elektromobilitt in den Wettbewerb fr elektrisch angetriebene Rennfahrzeuge ein. Die DEKRA Ingenieure sind bei der Formula Student fr die Technische Abnahme der E-Monopostos zustndig. Das Reglement des Wettstreits von Hochschulteams aus der ganzen Welt sieht umfangreiche Abnahmeprfungen vor, um ein hohes technisches Niveau des Wettbewerbs und die Sicherheit der Teilnehmer zu gewhrleisten. Neben der Prfung der Crashboxen und Fahrzeugstrukturen, der technischen Grundabnahme sowie weiteren Abnahmetests werden bei den Fahrzeugen der Formula Student Electric der elektrische Antrieb, die Batterien sowie die Verkabelung durch die Experten von DEKRA geprft.

Crashtests mit ElektroautosIn Kooperation mit dem Automobil Test Center in Klettwitz testet das hochmoderne DEKRA Crash Test Center Neumnster bereits seit mehreren Jahren neben Fahrzeugen mit konventionellem Antrieb auch Elektro- und Hybridfahrzeuge. Im Rahmen von Crashtests untersucht DEKRA, wie sich ein Aufprall auf das spannungsgeladene Leistungs- und Batteriesystem auswirkt zur Sicherheit der Insassen und der Rettungskrfte. Das Zentrum ist zudem in der Lage, Prfungen zur mechanischen Sicherheit und zum Crashverhalten von Energiespeichern durchzufhren.

Sicherheit fr LadeinfrastrukturDEKRA sorgt auch im Bereich der Ladeinfrastruktur fr Sicherheit vom einfachen Ladekabel bis zur komplexen Ladesule. Die Experten fhren sowohl CE-Produktprfungen als auch Zertifizierungen durch und untersttzen die Hersteller bei der Entwicklung neuer Produkte. Daher sammelt DEKRA auch im Bereich Infrastruktur weitere Praxiserfahrungen bei der Nutzung von Elektrofahrzeugen. Dazu nahm DEKRA Ende 2010 in ihrer Zentrale die erste Ladestation fr Elektrofahrzeuge im Gewerbegebiet Stuttgart-Vaihingen in Betrieb. Vor allem Kunden von DEKRA, die mit einem Elektromobil unterwegs sind, knnen an den beiden Ladepltzen die Akkus ihres Fahrzeugs fr die Weiterfahrt aufladen.

AusbildungIm Bereich Ausbildung hat DEKRA ein neues Schulungskonzept fr Arbeiten an HochvoltFahrzeugen entwickelt. Der Einsatz von Brennstoffzellen, Hybridtechnik und Elektroantrieben in der Fahrzeugtechnik fhrt zunehmend zu Gefahren bei Arbeiten an den entsprechenden Fahrzeugen. Aufgrund der hheren Spannung sind bei Arbeiten an HV-Fahrzeugen besondere elektrische Schutzmanahmen erforderlich, um Unflle durch elektrische Krperdurchstrmung oder Lichtbgen zu verhindern. Das Institut zur Erforschung elektrischer Unflle (IEU) hat ermittelt, dass sich ber 40 Prozent aller Stromunflle bis 1.000 Volt im Zusammenhang mit Strungssuche oder Instandsetzung ereignen.

DEKRA untersttzt FormulecDEKRA untersttzt das franzsische Unternehmen Formulec bei der technischen Entwicklung eines rein elektrisch getriebenen FormelRennwagens. Formulec, ein Zusammenschluss von Firmen und Personen aus dem Umkreis der Formel 1, hat den derzeit schnellsten, rein elektrisch angetriebenen Formelrennwagen konstruiert. Die Experten von DEKRA erwarten sich von diesem Projekt positive Impulse fr eine zgige Weiterentwicklung von Elektroautos sowie eine Steigerung der Attraktivitt von Elektrofahrzeugen vor allem bei der jngeren Generation. Mit dem Engagement bei Formulec kommt DEKRA seiner Selbstverpflichtung nach, zielgerichtete

Homologation von Elektround HybridfahrzeugenIm Bereich Homologation und Typprfung verfgt das DEKRA Automobil Test Center in Klettwitz am Lausitzring in Brandenburg seit Jahrzehnten ber Erfahrungen mit der Begutachtung von Komponenten, Systemen und

Informationen unter www.dekra.de/jobs


FIRMENPROFIL

Allgemeine InformationenBranche technische und sicherheitsorientierte Dienstleistungen Bedarf an HochschulabsolventInnen kontinuierlicher Bedarf Anzahl ca. 150-200 pro Jahr

EinstiegsprogrammeDirekteinstieg, interne 8- bis 9-monatige Ausbildung mit Training on the job gefrdertem FH-Studium

Kontakt DEKRA Automobil GmbH Ansprechpartner Stefanie Wolf Anschrift Handwerkstr. 15 70565 Stuttgart Telefon/Fax Telefon: +49 711 7861-1873 E-Mail [email protected] Internet www.dekra.de Direkter Link zum Karrierebereich www.dekra.de/jobs Bevorzugte Bewerbungsart(en) schriftliche Bewerbung E-Mail Online Angebote fr StudentInnen Praktika? Ja, an unseren bundesweiten Niederlassungen Abschlussarbeiten? Ja, Diplomarbeit Bachelor Duales Studium? Ja, im Bereich Maschinenbau und Mechatronik Bachelor of Engineering (w/m) Maschinenbau, Mechatronik Trainee-Programm? Nein Direkteinstieg? Ja QR zu DEKRA Automobil:

Mgliche Einstiegsterminejederzeit

Auslandsttigkeitmglich, aber Bewerbung in der Regel direkt ber die jeweilige Ausschreibung der Landesgesellschaft.

Gesuchte FachrichtungenMaschinenbau, Fahrzeugtechnik, Elektrotechnik und Mechatronik

Produkte und Dienstleistungentechnische und sicherheitsorientierte Dienstleistungen

Warum bei DEKRA Automobil bewerben?Bei der DEKRA Automobil GmbH arbeiten Sie in hohem Mae eigenverantwortlich und genieen gleichzeitig alle Vorzge eines international agierenden Konzerns. Durch unsere dezentrale Struktur mit ber 80 Niederlassungen finden sie bei der DEKRA Automobil GmbH im gesamten Bundesgebiet Ihren Arbeitsplatz durch den Sie fr die Sicherheit im Straenverkehr mitverantwortlich sind. Als Dienstleistungsunternehmen steht bei uns der Mensch im Mittelpunkt allen Handelns. Neben regelmigen Weiterbildungsmglichkeiten rekrutieren wir unsere Fhrungskrfte nahezu ausnahmslos aus den eigenen Reihen.

Anzahl der Standorteber 80 Niederlassungen bundesweit

Anzahl der MitarbeiterInnenAutomotive: ber 10.000 MitarbeiterInnen, Konzern: ber 24.000 MitarbeiterInnen

JahresumsatzAutomotive: ca. 1 Mrd. Euro Konzern: ca. 1,8 Mrd. Euro

EinsatzmglichkeitenPrfwesen, Gutachtenwesen, Unfallanalytik zustzlich in den neuen Bundeslndern: Fahrerlaubniswesen

BEWERBERPROFIL


Examensnote 70% Studiendauer 80% Auslandserfahrung 50% Sprachkenntnisse (englisch) 50% Ausbildung/Lehre 70% Promotion 50% MBA 20% Auerunivers. Aktivitten 50% Soziale Kompetenz 100% Praktika 60%

Sonstige AngabenKfz-Affinitt, Teamfhigkeit, Interkulturalitt

campushunter .de Sommersemester 2011

municHMotorsport / Hochschule Mnchen I 23

municHMotorsport

Allgemeine Infos zum Team

Studenten auf der JagdDas Rennteam der UAS Mnchen wurde am 17. Oktober 2005 gegrndet, um an der ersten Formula Student Meisterschaft in Deutschland teilzunehmen. Der erste, PW 06 getaufte, Rennwagen zeigte sich in seinem ersten Rennen in Hockenheim als groe Konkurrenz fr die brigen, bereits bestehenden Teams und erzielte gute Erfolge im Fuel Economy und im Acceleration Event. Nach diesen ersten Erfolgen nahm das Team in den folgenden Jahren an zahlreichen weiteren Events teil, der PW 06 fuhr in Italien bei der Formula ATA, im Jahr 2007 nahm das Team mit dem PW 2.07 wieder an der FSG in Hockenheim sowie an der Formula SAE Australia in Melbourne teil. 2008 ging es mit dem dritten Rennwagen, dem PW 3.08 wie jedes Jahr nach Hockenheim sowie auf die Ferrari Teststrecke nach Maranello zur Formula ATA. Im Jahre 2009 waren wir in Silverstone, Hockenheim und Italien. Der PW5.10 konnte sein Knnen in Deutschland, sterreich, Ungarn und sogar in Japan unter Beweis stellen. Mit dem PW6.11 sind Rennen in Deutschland, sterreich, Ungarn, Italien und Spanien geplant.

PWzwei zufllig zusammen gewrfelte Buchstaben?Das Team hat sich nicht nur zusammengeschlossen, um Rennstreckenluft zu schnuppern, sondern um die Theorie aus den Vorlesungen aus eigener Hand in die Praxis umzusetzen und damit nicht nur das Rennteam selbst, sondern auch die UAS Mnchen zu reprsentieren. Bis heute verbindet das Team mit seiner Arbeit Begeisterung fr Technik und Freude an der Arbeit in einem Team. Daraus entstand fr das Team der Leitgedanke Passion Works. Dieser sollte letztendlich nicht nur technisch, in Form des Rennautos, zum Ausdruck kommen. Also entstand die Idee, die Abkrzung des Leitgedankens als Grundlage fr die Benennung der konstruierten Rennwagen zu nutzen. Die Finanzierung des Teams erfolgt ausschlielich durch Sponsoren. Dabei arbeiten wir eng mit unseren Partnern aus der Industrie zusammen, die uns finanziell oder mit Know-how untersttzen. Wir wollen zeigen, was wir dazu gelernt haben und dass wir durch unser Know-how und durch unseren Ehrgeiz in der Lage sind, ganz vorne mitzufahren.

FAQWie kann ich mitmachen?Schreib einfach eine Mail an [email protected] oder komm gleich direkt bei uns in der Werkstatt in der Lothstrae 21 vorbei. Alles Weitere erfhrst du dann vor Ort. Wir sind jeden Tag von 10 Uhr bis 22 Uhr in unseren Rumen Auch am Wochenende.


24 I municHMotorsport / Hochschule MnchenAb welchem Semester kann ich mitmachen?Grundstzlich kannst du auch im ersten Semester bei uns starten. Wir empfehlen aber erst einmal das Grundstudium abzuschlieen und dich mit dem Studienalltag vertraut zu machen.

Sponsorentag Rckblick29. November 2010Unser Sponsorentag 2011 ist zwar schon ein paar Tage her, aber wir mchten uns nochmal bei unseren Gsten fr den Besuch bedanken. Anscheinend gab es Probleme mit unserem Mailserver, weswegen nicht alle Firmen eine Einladung erhalten haben. Wir werden deshalb den Sponsorentag natrlich nochmal anbieten und einen weiteren Event veranstalten sodass dann jede Firma die Gelegenheit hat uns zu besuchen.

Welche Fakultten knnen alle mitmachen?Jeder kann mitmachen. Der Groteil unserer Mitglieder kommt aus folgenden Bereichen: Fahrzeugtechnik, Maschinenbau, Elektrotechnik, Wirtschaftsingenieurwesen und BWL. Aber auch wenn du von einer anderen Fakultt bist, kannst du bei uns mithelfen und Erfahrungen und Kontakte sammeln, die fr dein Studium interessant sind

Wieviel Zeit braucht dieses Projekt?Das hngt ganz von dir ab. Du kannst alle paar Wochen vorbei schauen, nur aushelfen oder aber so richtig einsteigen und Bauteile oder Baugruppen bernehmen. In der Regel sind unsere Teammitglieder ca. 15 Stunden in der Woche im Team aktiv.

Weitere Informationen Was habe ich als Nutzen?Geld knnen wir als studentisches Projekt natrlich nicht zahlen, aber du hast die Mglichkeit, Erfahrungen zu sammeln, wie es in deinem Studium nicht mglich ist. Sei es durch interne Schulungen oder durch Schulungen von unseren Partner Firmen. Desweiteren bekommst du Kontakte zur Industrie fr PraktikumsStellen, Diplom- oder BachelorArbeiten oder fr den Berufseinstieg. Formula Student ist fr viele Firmen ber die letzten Jahre ein Begriff fr gut ausgebildete Studenten geworden. Wenn ihr also auf der Suche nach einem attraktiven Job seid, sollte dieses Projekt fr euch eine Pflichtveranstaltung sein.

Veranstaltungstermine sterreich 27. 30. Juli 2011 Deutschland 4. 7. August 2011 Ungarn 18. 21. August 2011 Italien 2. 5. September 2011 Spanien 29. September 2. Oktober 2011 QR-Code: www.munichmotorsport.de

Wer fhrt das Auto?Fahrer sind natrlich auch Teammitglieder. Jeder der Erfahrungen hat ist ein potenzieller Kandidat.

Neue Teammitglieder gesuchtUm auch in Zukunft bestehen zu knnen und besser zu werden, sind wir stetig auf der Suche nach engagierten und interessierten Studenten, die Lust haben, sich in einem spannenden und zukunftssicheren Umfeld einzubringen. Wir, das municHMotorsport Team, freuen uns auf viele weitere spannende Aufgaben, die in dieser Saison noch auf uns zukommen werden sowie ber jeden Interessierten, vom Studenten bis zum Unternehmer, der sich bei uns meldet und dem wir mehr ber uns erzhlen drfen.


Brose Gruppe I 25

Brose: Wachsen mit innovativen ProduktenTechnikbegeisterte und zupackende Kandidaten finden bei dem Automobil-Zulieferer groe Gestaltungsfreirume

Millionen Autofahrer auf der ganzen

Welt nutzen Technik von Brose, wenn sie die Fahrzeugtr oder das Fenster ffnen, den Sitz einstellen, ihre Spiegel- und Lenkradposition speichern oder die elektrische Parkbremse bettigen. Brose ist Entwicklungspartner, Produzent und Lieferant fr die internationale Automobilindustrie. ber 40 Hersteller und Zulieferer sind Kunden des Unternehmens. An weltweit 45 Standorten in 22 Lndern sind rund 18.000 Mitarbeiter ttig. Diese haben im Geschftsjahr 2010 einen Umsatz von 3,4 Milliarden Euro erwirtschaftet. Das Unternehmen unterhlt fnf Entwicklungs- und Vertriebsgesellschaften, um die internationalen Aktivitten insbesondere in Asien weiter zu verstrken. Dieses globale Produktions-, Entwicklungs- und Vertriebsnetz schafft die notwendige Kundennhe und verstrkt den internationalen Markenauftritt. Mit Innovationsfhigkeit, modernster Fertigungstechnologie und Logistik, vor allem mit strategischen Investitionen und Vorleistungen bei stabilen Eigentumsverhltnissen, bietet Brose den Autoherstellern eine langfristige Partnerschaft.

Vielfltige Entwicklungschancen fr engagierte MitarbeiterIn diesem von Dynamik, Kundenorientierung und Innovationsfhigkeit geprgten Arbeitsumfeld finden einfallsreiche, technikbegeisterte und zupackende Kandidaten mit einer ingenieurwissenschaftlichen Ausbildung in den Fachrichtungen Maschinenbau, Elektrotechnik, Fertigungs- und Fahrzeugtechnik, Mechatronik oder Wirtschaftsingenieurwesen vielIndividuelle Einarbeitungs- und Fortbildungsmanahmen sowie spezielle Trainingsoder Einstiegs-Programme fr Berufseinsteiger und Fachleute ermglichen den schnellen und reibungslosen Start. Unabhngig vom jeweiligen Einstiegsbereich haben Mitarbeiter die Chance, sich als Spezialist oder Fhrungskraft beruflich weiter zu entwickeln. Dies wird durch eine Vielzahl verschiedener Personalentwicklungs-Manahmen untersttzt, die in der Brose Akademie gebndelt sind. seitige internationale Einsatzmglichkeiten. lichkeit wichtiger als das Alter. Wissen, Knnen und die Bereitschaft, engagiert neue Wege zu gehen, zeichnen Brose-Beschftigte aus.

Mechanik, Elektrik und Elektronik aus einer HandDer Automobilzulieferer nutzt das jahrzehntelange Know-how in Mechanik, Elektrik und Elektronik, um zugeschnitten auf die Bedrfnisse der Kunden die richtigen Lsungen zu finden. Im Fokus steht die Entwicklung neuer Produkte, die den Kraftstoff-Verbrauch und damit den CO2 -Aussto reduzieren. Gleichzeitig trgt das Unternehmen mit seinen Komponenten und Systemen dazu bei, dass die Bedienung des Automobils noch komfortabler und sicherer wird. Ziel ist es, die Entwicklungs- und Qualittsfhrerschaft von Brose weiter auszubauen.

Im Fokus steht die Entwicklung neuer Produkte, die den Kraftstoff-Verbrauch und damit den CO2Aussto reduzieren.Um mit mechatronischen Komponenten und Systemen fr Karosserie und Innenraum von Automobilen erfolgreich zu sein, bedarf es einer konsequenten und zukunftsgerichteten Personalpolitik. Dabei sind Qualifikation und Persn-

Attraktive Arbeitsumwelt schafft grtmgliche FlexibilittDarber hinaus erffnet die Brose Arbeitswelt groe Gestaltungsfreirume und bietet


26 I Brose Gruppeden Beschftigten ein Umfeld, in dem sie verantwortungsvoll handeln knnen und international vernetzt arbeiten. Weltweit sind ber 4.500 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter in Entwicklung und Verwaltung in einer Arbeitsumgebung ttig, die kunden- und leistungsorientiertes Arbeiten frdert, die Attraktivitt von Brose als Arbeitgeber erhht und den Beschftigten ein hohes Ma an Flexibilitt hinsichtlich der Arbeitszeit bietet. Dieses Arbeitszeit- und Organisationsmodell ist auf grtmgliche Transparenz, Funktionalitt und konomie ausgelegt. Die Arbeitsumwelt trgt zugleich zu einer hohen Identifikation der Beschftigten mit dem Familienunternehmen bei. von einem bestimmten Arbeitsplatz und erlaubt es, die Zusammensetzung des Kundenteams den wechselnden Bedrfnissen eines Projektes anzupassen. Hierdurch knnen auch Kunden und Lieferanten in die Projektarbeit integriert werden. Eine weltweit einheitliche Kommunikationssoftware fr die Daten-, Sprach- und Videobertragungen vereinfacht und beschleunigt die Zusammenarbeit bei fachbergreifenden internationalen Projekten. Die Flexibilitt des Brokonzepts wurde auch auf die Regelung der Arbeitszeit bertragen. Ziel der variablen Arbeitszeit ist es, die Arbeitsleistung der Beschftigten effizienter zu gestalten und ihnen Handlungsfreirume zu erffnen, so dass sie betriebliche und private Interessen besser vereinbaren knnen. Das Unternehmen entlohnt nicht anwesenheitsbezogen, sondern ergebnisorientiert. TopLeister knnen sich zum Grundgehalt Leistungszulagen dazu verdienen, womit ihr Einsatz entsprechend honoriert wird. Die Zulage wird einmal jhrlich festgelegt und richtet sich nach dem Arbeitsergebnis, das aus Zielerreichung, Qualitt und Quantitt besteht. Als Ausgleich fr die hhere Flexibilitt und den greren Arbeitseinsatz der Mitarbeiter hat Brose weitere Sozialleistungen in den Bereichen Fitness, Gesundheit und Verpflegung geschaffen. Die Mitarbeiter werden von eigenen Arbeitsmedizinern und Physiotherapeuten beFlankierend bietet das Unternehmen verschiedene Modelle des Jobsharings, der Teilzeitarbeit und Home Office-Arbeitspltze an. Auch der Brose Kids Club trgt der besseren Vereinbarkeit von Beruf und Familie Rechnung: Er kombiniert ein attraktives Bildungsprogramm auf den Gebieten NaturDas flexible Brokonzept mit Desk-Sharing-Prinzip macht den Mitarbeiter unabhngig wissenschaften, Kultur und Sprachen mit einer innovativen Kinderbetreuung whrend der treut. Gefrdert wird ebenso das betriebssportliche Engagement der Beschftigten. Zudem wird den Mitarbeitern ein gnstiges Auto-Leasing geboten. Schulzeit, an Wochenenden und in den Ferien. Ferner untersttzt Brose seine Mitarbeiter bei der Vermittlung von Krippenpltzen und Tagesmttern.

Der Brose Kids Club: ein vorbildliches Modell fr Familienfreundlichkeit im Unternehmen

Wichtiges Kriterium: Vereinbarkeit von Familie und BerufUnter dieser Voraussetzung haben Mtter wie auch Vter die Mglichkeit, die Versorgung ihrer Kinder bei gleichzeitiger Berufsttigkeit bedarfsgerecht zu verbinden. Gleiches gilt fr diejenigen, die pflegebedrftige Familienangehrige betreuen.

Die Bausteine der Brose ArbeitsweltZu den Kernelementen der Arbeitswelt zhlen ein flexibles Brokonzept mit variablen Arbeitszeiten, eine ergebnisorientierte Vergtung sowie vorbildliche Sozialleistungen in den Bereichen Fitness, Gesundheit und Betriebsgastronomie.

Weitere Informationen www.brose.com

Strukturen und Komponenten fr Fahrzeugsitze

Heckklappen und Schliesysteme

Systeme fr Motorkhlung

Elektromotoren und Antriebe

Module und Komponenten fr Fahrzeugtren

Mit seinen mechatronischen Systemen und Elektromotoren verfgt Brose ber ein Portfolio mit hohem Potenzial, um die wichtigsten Markttrends der Zukunft zu bedienen.campushunter.de Sommersemester 2011

FIRMENPROFIL

Allgemeine InformationenBranche Automobilzulieferindustrie


Kontakt Ansprechpartner Katrin Menzner Anschrift Ketschendorfer Strae 38-50 Telefon Telefon: +49 9561 / 21-1778 E-Mail [email protected] Internet www.brose-karriere.com Bevorzugte Bewerbungsart(en) Bitte bewerben Sie sich ber unser online-Formular unter www.brose-karriere.com oder per e-Mail an [email protected] Angebote fr StudentInnen fr Praktika? Ja, Einsatzmglichkeiten fr ca. 300 Praktikanten je Jahr Abschlussarbeiten? Ja, ca. 80 Abschlussarbeiten pro Jahr Duales Studium? Ja, siehe Angebote unter www.brose-karriere.com Trainee-Programm? Ja Direkteinstieg? Ja

Auslandsttigkeitber Auslandspraktika oder nach entsprechender Erfahrung ber Auslandsentsendung oder Einstieg im Ausland mglich

Bedarf an HochschulabsolventInnen Kontinuierlicher Bedarf

Gesuchte FachrichtungenMaschinenbau, Elektrotechnik, Fertigungsund Fahrzeugtechnik, Mechatronik, Wirtschaftsingenieurwesen, Betriebswirtschaftslehre, Informatik, Materialwissenschaft und Mechatronik

Einstiegsgehalt fr Absolventenbranchenblich

Warum bei Brose bewerben?Durch hohe Eigenverantwortung und groen Handlungsspielraum schnell und flexibel zu sein das verstehen wir unter Dynamik mit System. Wenn Sie sich mit dem Erreichten nicht zufrieden geben und nach stndiger Verbesserung streben, sind Sie bei uns richtig. In unserem Familienunternehmen knnen Sie viel bewegen. Brose ist leistungsorientiert und verfolgt das Ziel, in der Branche und im Markt ganz vorne zu sein. Wir honorieren die hohe Einsatzbereitschaft unserer Mitarbeiter und bieten ihnen im Gegenzug viele attraktive Sozialleistungen.

Produkte und DienstleistungenMechatronische Systeme und Elektromotoren fr Automobile

Anzahl der StandorteWeltweit 45 Standorte

Anzahl der MitarbeiterInnenRund 18.000

Jahresumsatz2010: 3,4 Mrd. Euro

EinsatzmglichkeitenEntwicklung, Konstruktion, Versuch, Fertigungsplanung, Logistik, Einkauf, Qualitt, IT, Controlling, Finanzen

EinstiegsprogrammeDirekteinstieg, Einstiegsprogramm FIT (First in Training), internationales TraineeProgramm

BEWERBERPROFIL


Examensnote 80% Studiendauer 80% Auslandserfahrung 60% Sprachkenntnisse (englisch) 100% Ausbildung/Lehre 20%

Sonstige AngabenWichtig sind uns Dynamik, Leistungsorientierung und Verantwortungsbereitschaft

QR zu Brose:


DENSO AUTOMOTIVE Deutschland GmbH I 29

Prfstand im Aachen Engineering Center

Wir agieren in 34 Lndern mit weltweit ca. 120.000 Mitarbeitern, die im Vertrieb, in der Entwicklung und Konstruktion sowie in der Produktion arbeiten.

DENSO zhlt als Automobilzulieferer

weltweit zu den fhrenden Entwicklern und Anbietern von Komponenten und Systemen fr Heizung, Klimatisierung, Motorkhlung, Abgasreinigung, Autoelektrik, -elektronik, Instrumentierung und Robotik. Wir agieren in 34 Lndern mit weltweit ca. 120.000 Mitarbeitern, die im Vertrieb, in der Entwicklung und Konstruktion sowie in der Produktion arbeiten. Gegrndet 1984 in Mnchen, im Sden von Deutschland, befindet sich die Deutschlandzentrale der DENSO AUTOMOTIVE Deutschland GmbH seit 1994 in Eching, in einem der grten Industriegebiete im Norden Mnchens. Dort besitzt DENSO umfangreiche Testeinrichtungen mit einem modernen Windklimatunnel, verschiedenen Prfstnden und Materiallaboren. 2005 wurde in Wegberg bei Aachen das Aachen Engineering Center erffnet. Das dortige Team arbeitet an der Entwicklung von Dieseleinspritzsystemen, Systemen zur Abgasnachbehandlung, von Hard- und Software fr Steuergerte sowie von Komponenten fr Hybrid- und Elektrofahrzeuge. Dabei nutzen die Ingenieure und Techniker hochmoderne Motoren- und Rollenprfstnde sowie weitere relevante Versuchseinrichtungen.

Weitere InformationenDENSO AUTOMOTIVE Deutschland GmbH Frau Melanie Khnel Human Resources Freisinger Strae 21 85386 Eching [email protected]


FIRMENPROFIL

Allgemeine InformationenBranche Automobilzulieferindustrie

JahresumsatzIn 2009: 32Mrd. US$

Kontakt Ansprechpartner Frau Melanie Khnel Anschrift Freisinger Strae 21 85386 Eching Telefon/Fax Telefon: +49 (0) 8165 / 944 695 Fax: +49 (0) 8165 / 944 856 E-Mail [email protected] Internet www.denso-europe.com Direkter Link zum Karrierebereich www.denso-europe.com unter Careers Bevorzugte Bewerbungsart(en) Bewerbungsart(en) Bitte senden Sie uns Ihre aussagekrftigen Bewerbungsunterlagen per Email an [email protected].

EinsatzmglichkeitenVertrieb, Entwicklung und Konstruktion, Applikation, Qualittswesen, Research & Development

Bedarf an HochschulabsolventInnen Kontinuierlicher Bedarf, pro Jahr ca. 8 - 10

Gesuchte FachrichtungenMaschinenbau, Fahrzeugtechnik, Elektrotechnik, Informatik, Wirtschaftsingenieurwesen, Vertrieb, Wirtschaftswissenschaften

EinstiegsprogrammeDirekteinstieg, training-on-the-job


Produkte und DienstleistungenKomponenten und Systeme fr Heizung, Klimatisierung, Motorkhlung, Abgasreinigung, Autoelektrik, -elektronik, Instrumentierung und Robotik.

AuslandsttigkeitMglich, aber Bewerbung in der Regel direkt ber die jeweilige Ausschreibung der verschiedenen Lnder

Anzahl der StandorteWeltweit in 34 Lndern vertreten

Einstiegsgehalt fr AbsolventenCa. 40.000 - 45.000 Euro p.a.

Anzahl der MitarbeiterInnenMehr als 120.000 weltweit

Warum bei Denso bewerben?Wir bieten Ihnen attraktive Arbeitsbedingungen und ein teamorientiertes Arbeitsklima, das entsprechend unseren globalen Beziehungen weltoffen ist. Innovationsfreude, Entwicklungsmglichkeiten, Spa an der Arbeit in einem hochmotivierten Team! Wenn das Ihren Vorstellungen von einem Traumjob entspricht, sind Sie bei uns genau richtig. Wir suchen engagierte Mitarbeiter, die sich mit uns gemeinsam fr unsere Ziele einsetzen mchten.

Angebote fr StudentInnen Praktika? Ja Diplomarbeit? Ja Abschlussarbeiten? Ja Direkteinstieg? Ja

BEWERBERPROFIL


Examensnote 70% Studiendauer 50% Auslandserfahrung 50% Sprachkenntnisse (englisch) 100% Ausbildung/Lehre k. A.

Sonstige AngabenKreativitt, Flexibilitt, interkulturelle Kompetenz & gute Englischkenntnisse

QR Visitenkarte:


flinc I 31

Von der Studentenidee zum Weltunternehmen?Flink unterwegs mit flinc: Das weltweit erste Social Mobility Network startet durch

Wschrieb.

enn man Benni so sieht, mit seinen dunklen lockigen Haaren und dem offenen Lcheln, ganz leger in Hoodie und Jeans, erinnert er ein wenig an den jungen Mark Zuckerberg.

Und so funktioniert esflinc-Mitglieder bauen sich auf flinc.org ihr eigenes Netzwerk und fahren immer dann zusammen, gend wenn es passt. Wenn dann gen"Einzelnetzwerke" vorhanden sind, knnen auch bergreifend Fahrten vermittelt werden, und das Social Mobility Network sorgt fr hhere Vertrauenswrdigkeit und punktet dadurch gegenber Mitfahrzentralenwww.openstreetmap.de

Und hnlich wie der Erfinder von Facebook hat er groe Plne, die zunchst ganz klein an der Uni begannen. "Wir wollen die Mobilitt revolutionieren", sagt er. Benjamin Kirschner, wie er eigentlich heit, lernte seinen Grndungspartner Michael Hbl an der FH Darmstadt kennen, wo sie ihren Abschluss als Diplom Media System Designer (FH) machten und Michael Hbl an seiner Diplomarbeit ber "Dynamic Ridesharing Systems"

Die Idee zu flinc entstand der auf dem darum Campus, als es wieeinmal ging, berall und zu jeder Zeit mglichst schnell, spontan und einfach mit mglichst wenig Geld von A nach B zu kommen. "Die beste Entscheidung meines Lebens" sagt Michael Hbl ber seine Entscheidung, die Idee aus dieser Diplomarbeit nach dem Studium weiter zu verfolgen und zusammen mit Benjamin Kirschner im September 2009 flinc zu starten. Mit Dr. Klaus Dibbern, Geschftsfhrer und CEO der flinc AG, holten sich die flinc-Grnder einen gestandenen Unternehmer mit 20 Jahren Erfahrung ins Boot. "Schnes Konzept, aber schafft Ihr es wirklich, schnell genug ausreichend Nutzer zu bekommen?" wurden die Grnder oft gefragt. Der Lsungsansatz: Einfach die Mitfahrvermittlung mit der Idee des Social Network verheiraten und damit eine vllig neue Kategorie grnden: Das Social Mobility Network.

klassischer Prgung. Wer nach einer Mitfahrgelegenheit sucht, gibt das Ziel in seinen flinc-Client im Smartphone ein und bekommt sofort alle Fahrer angezeigt, die in der Nhe sind. Dazu erfhrt er, wie schnell die einzelnen Fahrer bei ihm sein knnen, was die Fahrt kostet, wie der Fahrer in der Community bewertet wurde, wie er aussieht und welches Auto er fhrt. So kann er entscheiden, mit wem er mitfahren mchte.

Wo will ich hin? Wo werde ich sein? Kommst du mit?Der Fahrer wird sofort ber sein Navigationsgert ber den Mitfahrwunsch informiert und erfhrt auerdem, welchen Umweg das fr ihn bedeutet und welchen Geldbetrag er fr die Fahrt bekommt. Nach einem Blick auf das Profil des Mitfahrers entscheidet er, ob er den Mitfahrer mitnehmen will. Wenn beide sich einig sind, wird der Betrag fr die Mitfahrt bei Fahrtantritt bargeldlos im Hintergrund abgebucht. Fahrten mit lngerem Vorlauf knnen auch ohne Smartphone und Navigationsgert ber die flinc-Website arrangiert werden.

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Info und Teilnahme am Technologietest:www.flinc.org


32 I Semcon Holding GmbH & Co. KG

Wer knnte unsere Arbeit besser beschreiben als unsere Mitarbeiter?Carlos Barbosa der MotorenberechnerPosition: Berechnungsingenieur, Standort: Wolfsburg, Deutschland, bei Semcon seit: 4 JahrenCarlos Barbosa ist Berechnungsingenieur mit einem ausgeprgten Faible fr Motorsimulationen. Bei Semcon hat er ein ebenso sicheres wie forderndes Arbeitsumfeld mit groen Entwicklungschancen fr sich selbst gefunden. Kaum zwei Wochen nachdem Carlos Barbosa bei Semcon Wolfsburg in der Abteilung Berechnung/Simulation angefangen hatte, fhlte er sich schon wie zu Hause: Alle, die hierher kommen, fhlen sich wohl. Weil er bereits zuvor einige Jahre Maschinen fr ein anderes Unternehmen entwickelt hatte, war der Anfang in der Abteilung nicht schwer. Die technische Seite ist durchaus vergleichbar, erlutert Carlos Barbosa. Wir berechnen Festigkeit, Dynamik und andere Werte fr den gesamten Motor ebenso wie fr einzelne Komponenten. Dabei untersuchen wir alles auer dem physischen Innenleben des Motors wie beispielsweise die Kolben. Das wichtigste Arbeitsmittel ist die Computersimulation. Aber auch die Prfmethoden entwickeln sich stndig weiter. Carlos Barbosa hofft, in nicht allzu ferner Zukunft Antrieb und Kraftbertragung eines Fahrzeugs komplett am Rechner simulieren zu knnen. Die Simulationstests gefallen ihm an seiner Arbeit am meisten, obwohl fr ihn als Teamleiter einer wachsenden Gruppe immer mehr administrative Aufgaben dazukommen. Carlos Barbosa und seine Kollegen sind fr viele unterschiedliche Kunden ttig. Zu den grten gehrt der Automobilhersteller Volkswagen mit Hauptsitz in Wolfsburg.

Carlos Barbosa

Pr Heyden der KonzeptdesignerPosition: Strategischer Designer, Standort: Gteborg, Schweden, bei Semcon seit: 3 JahrenFr Pr Heyden ist das Konzeptdesign richtungsweisend fr die strategische Entwicklung eines Unternehmens. Bei Semcon sah er fr sich die Chance, an verschiedenen Projekten arbeiten und seinen Herzenswunsch verwirklichen zu knnen: ganzheitliche Projekte zu betreuen. Pr Heyden hat die Aufgabe, Marken durch Design eine Gestalt zu geben. So entwickelt er beispielsweise Konzepte und Zukunftslsungen fr die Automobilindustrie. Hier arbeitet man mit Konzeptfahrzeugen, um Ideen an Kunden zu testen und eine fr die Marke charakteristische Formensprache zu entwickeln. Es ist ungeheuer wichtig, dass das Zusammenspiel zwischen Produktdesign und Markenidentitt stimmt. Es ist ein bisschen so, als ob man einen Wegweiser Richtung Zukunft setzt. Man legt nicht genau fest, wie das zuknftige Fahrzeug aussehen soll, sondern gibt die allgemeine Richtung vor. Zu Beginn arbeitete Pr Heyden sehr viel mit interaktiven Produkten, unter anderem fr Volvo PKW. Heute hat er die kreative Verantwortung fr die In-House-Projekte von Semcon Design, also die Projekte, die nicht beim Kunden, sondern in den eigenen Studios von Semcon durchgefhrt werden. Gerade wenn man seine Ausbildung hinter sich hat, ist

Pr Heyden

Semcon ein idealer Arbeitsplatz, weil man hier verschiedene Bereiche ausprobieren kann, bevor der finale Einsatzbereich festlegt wird.

Interesse?campushunter.de Sommersemester 2011

FIRMENPROFIL

Allgemeine InformationenBranche Entwicklungspartner der Automobilbranche

Jahresumsatz219 Mio. Euro (2010)

Kontakt Ansprechpartner Markus Knig Ansprechpartner finden Sie in den jeweiligen Stellenausschreibungen unter www.next125career.com Anschrift Bergrat-Bilfinger-Str.5 74177 Bad Friedrichshall

EinstiegsprogrammeDirekteinstieg, BA-Studium, Werkstudenten, Diplomarbeit, Bachelorarbeit und Ausbildung

Bedarf an HochschulabsolventInnen Kontinuierlicher Bedarf

Gesuchte FachrichtungenElektrotechnik, Fahrzeugtechnik, Luft- und Raumfahrttechnik, Maschinenbau, Physik, Wirtschaftsingenieurwesen, Fertigungstechnik, Kunststofftechnik


Auslandsttigkeitmglich, aber Bewerbung in der Regel direkt ber die jeweilige Ausschreibung der Landesgesellschaft

Produkte und DienstleistungenEntwicklungspartner in den Bereichen: Gesamtfahrzeugentwicklung, Design, Karosserie und Interieur, Muster- und Prototypenbau, Erprobung, Berechnung und Simulation, Motor/Antrieb/Fahrwerk, Elektrik und Elektronik

Telefon/Fax Telefon: +49 7136 999-216 Fax: +49 7136 999-289 E-Mail [email protected] Internet www.semcon.com Direkter Link zum Karrierebereich www.next125career.com Bevorzugte Bewerbungsart(en) Bitte bewerben Sie sich ausschlielich online (Initiativ ber eine Registrierung in unserem System oder direkt auf die jeweiligen Ausschreibungen auf www.next125career.com). Bitte immer vollstndige Unterlagen als Anhang mitschicken! Angebote fr StudentInnen Praktika? Ja, Einsatzmglichkeiten fr ca. 50 Praktikanten je Jahr Diplomarbeit? Ja, Einsatzmglichkeiten fr ca. 30 Diplomanden je Jahr Duales Studium? Ja Trainee-Programm? Nein Direkteinstieg? Ja

Einstiegsgehalt fr AbsolventenNach Vereinbarung

Warum bei Semcon bewerben?Entwicklungspartner wie Semcon zeichnen sich, verglichen mit anderen Unternehmen der Branche, durch ein breites Aufgabengebiet und vielfltiges Projektgeschft aus. So wird der junge Arbeitnehmer sein Wissen und Erfahrungshorizont schneller als bei jedem anderen Arbeitgeber aufbauen knnen. Semcon bietet interessante, abwechslungsreiche Jobs in einem angenehmen Arbeitsklima, frdert die individuelle Weiterbildung seiner Mitarbeiter und legt Wert auf eine gute Work-Live Balance.

Anzahl der StandorteWeltweit an 40 Standorten auf 3 Kontinenten vertreten

Anzahl der MitarbeiterInnen2.700 weltweit

BEWERBERPROFIL



Sonstige AngabenTeamfhigkeit, Interkulturalitt, Organisationsfhigkeit, sicheres Auftreten

QR zu Semcon:


SKF I 35

SKF Wissen bewegt die Welt

Schon gewusst?? Ob Windkraftanlagen, Druckmaschinen, Baumaschinen, Werkzeugmaschinen, Industriegeblse, Elektromotoren und Generatoren, Eisenbahnen, Zweirder oder Vierrder, Haushaltsgerte, medizinische Tische in allem was sich bewegt ob rotativ, oszillierend oder linear ist oftmals SKF versteckt.

SKF ist weltweit einer der fhrenden

mehr als 120 Standorten in 28 Lndern und arbeitet mit ca. 15.000 Verkaufshndlern zusammen. Wie auch immer die Kundenanforderungen sind, die SKF kann zu bestmglichen Lsungen in den Produkten verhelfen. Denn wir haben ein unbertroffen breites Wissen in der gesamten Bewegungstechnik. SKF verbessert die Bauform und Entwicklung von Lagern und Lagereinheiten, Dichtungen und Schmiersystemen zur wirtschaftlichen Erzeugung von Windenergie. Die Turbinen stehen heute in rauen, abgelegenen Umgebungen und die Windparks der Zukunft werden sicher noch raueren Bedingungen ausgesetzt sein. SKF Ingenieure arbeiten eng mit Erstausrstern und den Betreibern von Windparks zusammen und bieten geeignete Lsungen zur Optimierung der Zuverlssigkeit und Leistung

Hersteller von Lagern und Lagereinheiten, Dichtungen, Mechatronikbauteilen, Schmiersystemen und Industriedienstleistungen. Das Dienstleistungsangebot der Gruppe umfasst technische Untersttzung, Instandhaltungsservice, Zustandsberwachung und diverse Schulungskonzepte fr Kunden. Die SKF wurde 1907 gegrndet und entwickelte sich sehr schnell zu einem Weltkonzern. Bereits 1920 war das Unternehmen in Europa, Amerika, Australien, Asien und Afrika etabliert. Heute ist SKF in mehr als 130 Lndern vertreten. Das Unternehmen fertigt an

Umfassende SKF Leistungen fr WindkraftanlagenDie SKF bietet auch Lsungen fr die Erzeugung von Windenergie und gestaltet mageblich neue Lsungen fr verschiedenste technische Einsatzgebiete der erneuerbaren Energien.

Kompetenzbereiche der SKF Gruppe

neuer wie auch existierender Windturbinen an. Mit diesen Lsungen lassen sich die Wartungs- und Instandhaltungskosten pro kWh reduzieren. Die Fhigkeit, spezifische Anforderungen der Kunden-Anwendung zu erfllen, ist ein entscheidender Erfolgsfaktor im Wettbewerb. SKF mchte mit Ihnen die speziellen Anforderungen unserer Kunden erfllen. Sie und SKF und das gemeinsame Fachwissen, die Erfahrung und weltweiten Aktivitten der SKF Gruppe, um unsere Kunden bei der Lsung zunehmend schwierigerer Anforderungen zu untersttzen.


36 I SKFHelfen Sie mit Ihren frischen Ideen mit, dass unsere Kunden mit SKF Produkten und Dienstleistungen ihre Wartungs- und Instandhaltungskosten reduzieren und die Zuverlssigkeit ihrer Produkte erhhen knnen. Anwendungen sind niemals gleich, sie unterscheiden sich immer irgendwie voneinander. SKF Produkte und Dienstleistungen wurden so entwickelt, dass sie spezielle Anforderungen und Bedingungen der KundenAnwendung erfllen knnen. Wir erreichen dies, indem wir modernste Technologien und unser gesamtes Fachwissen ber die verschiedensten Anwendungen einsetzen, um somit unseren Beitrag zu einem Kundenmehrwert und zu effizienteren und profitableren Prozessablufen zu leisten. Um die stetig steigenden Anforderungen auch in der Zukunft gewachsen zu sein, beispielsweise fr die Getriebe unserer Kunden, suchen wir Ingenieure, die frischen Wind und Ideen mitbringen, um daraus Lsungen zu entwickeln und diese zum Vorteil unserer Kunden einzusetzen. Haben Sie Lust, mit SKF die Welt von morgen zu bewegen? Dann bewerben Sie sich bei uns! Die Arbeit als Application Engineer ist sehr abwechslungsreich und bietet mir die Mglichkeit, mich stetig weiterzuentwickeln. Dies begann bereits mit einem persnlichen Einarbeitungsplan und einem intensiven training-on-the-job whrend meines ersten Jahres bei SKF. Ich habe Kontakt zum Kunden, und dies nicht nur am Telefon, sondern auch direkt vor Ort. Ein enger Austausch und Kontakt zu den verschiedenen Produktlinien, der Fertigung, der Entwicklung und vielen weiteren Abteilungen innerhalb der SKF runden die vielseitigen Ttigkeiten eines Application Engineers ab. Des Weiteren bietet mir die SKF als weltweit agierendes Unternehmen die Mglichkeit international zu Arbeiten. Ich wrde mich auch ein zweites Mal wieder fr den Direkteinstieg bei SKF entscheiden! Mein Name ist Femke Back. Bevor ich im Mrz 2007 als Absolventin bei SKF in der Technischen Beratung begann, habe ich an der Fachhochschule in Schweinfurt Maschinenbau studiert. Mein Schwerpunkt lag auf der Produktentwicklung und Konstruktion. Nach meinem Studium wollte ich immer in der Produktentwicklung ttig werden. Dennoch reizte mich die Stellenausschreibung eines Application Engineers fr den Bereich Windenergieanlagen der SKF sehr und ich beschloss mich auf diese Stelle zu bewerben. Nach erfolgreichen Bewerbungsgesprchen bekam ich eine Zusage und trat meine neue Stelle am 01.Mrz 2007 an. Der Begriff Application Engineer wirft vielen Auenstehenden oft die Frage auf, was wir eigentlich genau machen? Als Application Engineer (Anwendungstechniker) bin ich verantwortlich fr die technische Betreuung von Direktkunden, so genannten OEMs. In meinem Bereich sind dies Kunden aus dem Segment Windenergie. Die technische Betreuung kann mit einer Lagerauswahl beginnen und ber advanced calculations und Mitarbeit bei kundenbezogenen Entwicklungsprojekten bis hin zu Schadensbegutachtungen und der Erstellung von Montagekonzepten reichen. Zusammen mit dem Auendienst und dem Customer Service bilden wir eine Einheit fr alle Belange rund um alle fnf Kompetenzplattformen der SKF fr jeden Kunden.

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Femke Back, Beratungsingenieurin

Umfassende SKF Leistungen fr Windkraftanlagen Zustandsberwachung WindCon/WebCon Getriebelager in gewnschter Bauart Engineering Services Zentralschmiersysteme Drehkranzlager Dichtungen Gleitlager Hauptwellenlager Hauptwellengehuse und Sicherungsmuttern Kupplungen Turmkranzlager Spannwerkzeuge Einstellservice Generatorenlager DGBB/InsoCoated/Hybrid Schmiermittel und Wartungswerkzeuge Wartungen und Reparaturen berwachung und Diagnose Servicescampushunter.de Sommersemester 2011

FIRMENPROFILKontakt Ansprechpartner Lisa Eilmes Personalmarketing Weitere Ansprechpartner finden Sie in den jeweiligen Stellenausschreibungen unter www.skf.de Karriereforum Stellenmarkt Anschrift Deutschland: SKF GmbH Gunnar-Wester-Strae 12 97421 Schweinfurt Telefon/Fax Telefon: + 49 9721 56-2250 oder 56-2280 Internet www.skf.de Direkter Link zum Karrierebereich www.skf.de Karriereforum Bevorzugte Bewerbungsart(en) Bitte bewerben Sie sich vorzugsweise online (Initiativ ber die Online-Bewerbungsmglichkeit auf unserer deutschen Homepage oder direkt auf die jeweiligen Ausschreibungen auf www.skf.de Karriereforum Stellenmarkt). Schicken Sie bitte immer vollstndige Unterlagen mit (Anschreiben, aussagekrftigen Lebenslauf, alle Zeugnisse und Bescheinigungen). Angebote fr StudentInnen Praktika? Ja Diplomarbeit? Abschlussarbeiten? Ja Promotion? Ja Duales Studium? Ja Trainee-Programm? Ja Direkteinstieg? Ja

Allgemeine InformationenBranche Zulieferer fr Maschinenbau und Automobilindustrie, Industriedienstleistungen

Mgliche EinstiegstermineJederzeit; Traineeprogramm: in der Regel jedes 2. Jahr im Herbst

AuslandsttigkeitWhrend des Studiums mglich, aber Bewerbung in der Regel direkt ber die jeweilige Landesgesellschaft; nach der Einarbeitung mglich

Bedarf an HochschulabsolventInnen Nach Bedarf und Marktlage

Gesuchte FachrichtungenAllg. Maschinenbau, Mechatronik, Wirtschaftsingenieurwesen.

Einstiegsgehalt fr AbsolventenNach Tarif (Metall) entsprechend Qualifikation und Berufserfahrung

Produkte und DienstleistungenKomplettanbieter der Bewegungstechnik mit den Kompetenzbereichen Lager und Lagereinheiten, Dichtungen, Mechatronik, Schmiersysteme und Industriedienstleistungen

Warum bei SKF bewerben?Die schwedisch geprgte Unternehmenskultur ermglicht herausfordernde Aufgaben in einem offenen Umfeld mit flachen Hierarchien und weltweiter Kommunikation. SKF ist ein Unternehmen mit Tradition und einer gelebten Verantwortung fr die Umwelt. Spren Sie schon whrend Ihres Studiums durch einen Einsatz bei uns, wie es ist, als Ingenieur (w/m) zu arbeiten und verantwortungsvolle Aufgaben zu bernehmen. Erleben Sie spannende Ttigkeiten in attraktiven Anwendungsfeldern, persnliche Entwicklungsmglichkeiten und ein von Kollegialitt geprgtes Arbeitsumfeld. Kommen Sie zu SKF und erleben Sie The Power of Knowledge Engineering.

Anzahl der StandorteHauptsitz: Gteborg, Schweden; weltweit in ber 130 Lndern vertreten, mehr als 120 Produktionssttten

Anzahl der MitarbeiterInnenIn 2010: weltweit: 42.475, Deutschland: 6.324

JahresumsatzIn 2010: weltweit: 61.029 Mio. SEK, Deutschland: rd. 1,7 Mrd. Euro

EinsatzmglichkeitenAnwendungsingenieure

EinstiegsprogrammeStudenteneinstze, Abschlussarbeiten, Promotionen, Direkteinstieg mit individuellem Einarbeitungsprogramm, Traineeprogramm

BEWERBERPROFIL



Sonstige AngabenMitarbeiter (w/m) mit Eigeninitiative, fachlicher, sozialer und interkultureller Kompetenz. Aufgeschlossene und mutige Persnlichkeiten, die Entscheidungen kritisch hinterfragen und Konflikten konstruktiv begegnen. Menschen mit Visionen, die bereit sind Vernderungen zu initiieren und zu gestalten und unseren Verhaltenskodex zu leben.

QR zu SKF:

Promotion 20% MBA 50% Auerunivers. Aktivitten 70% Soziale Kompetenz 100% Praktika 60%

campushunter .de Sommersemester 2011

Karrieretipps / Stadtsparkasse Mnchen I 39Der Mittagsschlaf ist nicht mehr verpnt. Er steigert die LeistungChronobiologische Studien zeigen: Ein kleiner Mittagsschlaf macht

r chen? t f er ei k ZZ Nic Z n ei Z... ZZ

den Kopf wieder fit und bringt einen Energieschub fr den restlichen Tag. 20 Minuten Mittagsschlaf knnen die Leistung anschlieend um 30 Prozent steigern. Doch nicht nur das: Auch Herz und Kreislauf profitieren vom Nickerchen um die Mittagszeit. Wer kann, sollte es tun: Legen Sie in der Bibliothek den Kopf auf die Arme und dsen ein bichen weg. Verziehen Sie sich im Bro in einen ruhigen Nebenraum und schlummern fr ein paar Minuten im Sessel. Oder entfliehen Sie zu Hause dem Lernstress, indem Sie sich kurz auf dem Sofa ablegen. Aber aufgepasst: Der positive Effekt der kurzen Schlummerkur geht verloren, wenn man in den Tiefschlaf fllt. Das kann nach einer halben Stunde passieren. Wachwerden wird dann schwierig und statt kreativer Frische stellt sich ein eher matschiges Gefhl ein. Daher: Handywecker einstellen! Oder kurz vor dem Schlfchen einen Kaffee trinken. Sein aktivierender Effekt hilft passgenau beim Aufwachen. Redaktion: Deutsche Bildung


40 I TUfast e. V. Racing Team der TU Mnchen

Seit nun schon mehr als 5 Monaten...... arbeitet das TUfast-Team daran, ihren neuen Rennwagen, den nb011, auf den Asphalt zu bringen. Diese Saison haben sich fr dieses Vorhaben 37 Studenten begeistern lassen.

Unser Team besteht zum einen aus bereits erfahrenen TUfastlern

seren Rennwagen so frh fertig stellen wie noch nie zuvor. Desto eher der nb011 fahrbereit ist, umso mehr Zeit haben wir zum Testen und um unsere Fahrer zu trainieren. Allen Anfang macht nach wie vor das Entwickeln von neuen und verbesserten Konzepten und die anschlieende Verwirklichung der Konstruktion am Computer. Um alle einzelnen Bauteile aufeinander abzustimmen und im CAD zusammenzubringen hat unser Team bereits lange Nchte und Working Days im CAD-Raum hinter sich gebracht. Wir wollten von Anfang an sicherstellen, dass alle Bereiche eng zusammenarbeiten um direkt vor Ort die wichtigen Schnittstellen der Bauteile genau

und zum anderen konnten auch viele neue und hoch motivierte Teammitglieder gewonnen werden. Genau diese Motivation und Einsatzbereitschaft wird dringend bentigt, denn es wird kein Leichtes, die hohen Erwartungen, welche durch die Erfolge des nb010 aufgekommen sind, zu erfllen.

Das neue Team tritt dieses Jahr in besonders groe Fustapfen.Vergangene Saison hat TUfast gezeigt, was ein Team bei der Formula Student erreichen kann, wenn jedes Teammitglied mit voller Begeisterung und Herzblut dabei ist. So gelang es uns mit dem nb010 den Gesamtsieg in Silverstone zu holen. Besonders stolz sind wir darauf, dass wir uns sowohl im Acceleration als auch im Endurance den ersten Platz sichern konnten. Beim zweiten groen Wettbewerb auf dem Hockenheimring konnten wir dann zeigen, dass wir auch als Team zusammenhalten, selbst wenn mal nicht alles glatt geht. So konnten wir uns trotz technischer Probleme im Endurance noch den 3 Platz im Engineering Design Event und somit den 7. Platz in der Gesamtwertung belegen. Auch wenn unsere letzte Saison sehr erfolgreich war, versuchen wir uns doch immer weiter zu verbessern und die Grenzen noch weiter auszureizen. Das Team nb011 will zeigen, dass es s

campushunter_München_Sommersemester_2011

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