Canadier – Kajaks – Outrigger –...

Naturerlebnismit Freude am Paddeln

Canadier – Kajaks – Outrigger – Paddel

seit 1961

Jahre

1961-2011 Meisterqualität aus Köln

1962-2012 GATZ-QUALITÄTS-CANADIER

1961-2011 Meisterqualität aus Köln

1962-2012 GATZ-QUALITÄTS-CANADIER

www.GATZ-KANUS.de

Wir bauen Ihr Kanu!

Qualität made in Germany

www.GATZ-KANUS.de2

WILLKOMMEN IN DER ERLEBNISWELT VON GATZ-KANUSE n t s p a n n u n g . G e n u s s . A b e n t e u e r . A c t i o n .

Info

„C anadierfahren ist Erlebnis und Ruhe,ein sehr leichter Weg, um den Alltag

komplett hinter sich zu lassen. Egal, ob zumFeierabend auf dem See, wenige Stunden aufeiner Tagestour oder auf wochenlanger Wild-nisfahrt fernab der Zivilisation, wir bauenIhnen Ihren Canadier mit viel Liebe zudurchdachten Details. Erleben Sie Ihr Aben-teuer direkt vor der Haustüre oder an denschönsten Plätzen der Welt.”

„I n unserem ersten selbst gefertigten Gatz-Canadier sind unsere 2 Kinder von An-

fang an mitgefahren und im Boot großge-worden: Ein Boot, dem man seine Kinder an-vertraut, muss besondere Sicherheits- undQualitätsmerkmale haben, damit das Erleb-nis an erster Stelle steht und die Freude amCanadierfahren auch in der nächsten Gene-ration erhalten bleibt. Das ist auch nachüber 50 Jahren weiter unser Antrieb.”

„Der Canadier ist ein so universell ein-setzbares Sport- und Freizeitinstru-

ment, dass diese wenigen Zeilen die Vielfaltgar nicht erfassen können. Schauen Sie dieBilder im Katalog und auf der Gatz-Internet-seite, wo es noch viel mehr zu sehen gibt, an.Lassen Sie sich inspirieren, wir würden unsfreuen, Sie schon bald „an Bord“ Ihres Gatz-Canadiers begrüßen zu dürfen.”

Olaf Gatz, Gründer von Gatz-Royal

Kanus & Accessoirs, Handwerksmeister

und Bootsdesigner

Sighild Gatz, Mitgründerin von Gatz-

Kanus, Verwaltung, Verkauf und Zubehör

Arno Gatz, Gründer von Gatz-Kanus,

Handwerksmeister und Bootsdesigner

Gatz-Canadier –entwickelt von Kanufahrern für Kanufahrer

3www.GATZ-KANUS.de

Inhalt

Seite 2 Grußwort

Seite 3 Inhaltverzeichnis

Seite 4 Kanuauswahl / Philosophie

Seite 5 Details / Individualausstattung

Seite 6 Bootsformen

Seite 7 Kanuimpressionen

Seite 8 Materialbeschreibung

Seite 9 Details / Individualausstattung

Seite 10 CANOKI-HOLZRAND / CAYUGA

Seite 11 CANOKI-HOLZRAND / CAYUGA

Seite 12 ATHABASCA 470 / ATHABASCA 525

Seite 13 ATHABASCA 550 / PROSPECTOR 488

Seite 14 CANADIAN 475 / CANADIAN 500

Seite 15 CANADIAN 545

Seite 16 Info GATZ-Manufactur

Seite 17 Wildwasserimpressionen

Seite 18 YAQUI / YOHO 1

Seite 19 YAQUI / YOHO 1

Seite 20 YOHO 2 / CANOKI 400

Seite 21 YOHO 2 / CANOKI 400

Seite 22 MOHAWK 470 / YOHO 3

Seite 23 MOHAWK 470 / YOHO 3

Seite 24 CHEROKEE 550 / CHEROKEE 500

Seite 25 CHEROKEE 550 / CHEROKEE 500

Seite 26 BIG CANADIAN 590 / CREE

Seite 27 ONTARIO

Seite 28 OHIO / MOHAWK 525

Seite 29 OJIBWA S / OJIBWA

Seite 30 TRACK / NOATAK

Seite 31 INUIT / GATZ-KAJAKS / OUTRIGGER



Seite 34 MINK Royalex / RACOON Royalex

Seite 35 CANOKI Royalex

Seite 36 ORCA Royalex / PROSPECTOR 488 Royalex

Seite 37 ORCA Royalex / PROSPECTOR 488 Royalex

Seite 38 TUCAN Royalex / KOOKABURRA Royalex

Seite 39 TUCAN Royalex / KOOKABURRA Royalex

Seite 40 MOHAWK 490 PE / YOHO 470 PE

Seite 41 MOHAWK 490 PE / YOHO 470 PE

Seite 42 CHEROKEE 527 PE / CHATTOOGA 465 PE

Seite 43 CHEROKEE 527 PE / CHATTOOGA 465 PE

Seite 44 PE-Eco-Rent Serie

Seite 45 BOOTSFARBEN

Seite 46 Tourplanung / Information

Seite 47 PERSENNINGE / Farben

Seite 48 Paddel für Canadier

Seite 49 Paddel für Canadier

Seite 50 Paddel für Kajaks

Seite 51 Paddelinfo / Zubehör

Seite 52 Kanu- und Campsitze, Reparatur

Seite 53 Aufkleber / Ersatzteile / Zubehör / Tipi

Seite 54 Packsäcke / Tonnen / Schwimmwesten

Seite 55 Transport / Literatur / Karten

Seite 56 50 Jahre Gatz-Kanus

Seite 57 50 Jahre Gatz-Kanus

Seite 58 Kanutechnik Information

Seite 59 Kanutechnik Information

Seite 60 Informationen zum Canadier

Seite 61 Info / Impressum

Seite 62 Bootsübersicht alle Modelle

Seite 63 Bootsübersicht alle Modelle

DEFINIEREN SIE FEIERABEND, FREIZEIT UND URLAUB NEU ! F r e i h e i t . N a t u r . D r a u ß e n s e i n . G a t z .

I N H A L T

Infotelefon: 02 21-96 44 77 00

www.GATZ-KANUS.deIhre erste Adresse im Internet

Klicken Sie rein! Die preisgekrönten Internetseiten von GATZ-KANUS ergänzen persönliche Beratung und Kataloginformation.

Der integrierte Shop macht Boot- und Zubehörkauf rund um die Uhr einfach und bequem. Kanu-Explorer und –Finder, umfangrei-

cher Servicebereich, Downloads, Galerien, Kurzvideos, Newsletter und viel, viel mehr. Willkommen in Ihrem Online-Fachgeschäft!

GATZ-KANUS fertigt authentische Canadier-Designs, optimiert auf die Ansprüche von Heute. High-Tec-Materialien aus der ganzen Welt, modernste Produktionsabläufe, Kreativität und handwerkliche Präzision. DerBootstyp, der in Kanadas Wäldern seinen Ursprung hat, gefertigt in Köln – Markenqualität „Made in Germany“.

Canadierfahren =Ganzjährig aktiv sein

In jeder Jahreszeitkomfortabel unterwegs

Jahre

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GATZ: Wir zeigen Ihnen den Weg zum richt igen BootCanadierfahrenKanufahren ist eine der schönsten und gesündesten Arten der Freizeitgestaltung und des intensiven Natur-erlebens. Es unterliegt keiner Altersbeschränkung. Das Canadierfahren ist sehr leicht zu erlernen und in einemGatz-Canadier fühlen sie sich sehr schnell sicher.Grundtechniken zeigt Ihnen dieser Katalog (S. 58-59), als optimales Lehrbuch empfiehlt sich der Klassiker „Die Kunst des Kanufahrens - Der Canadier“ von Mason/Gatz/Engel. Viele Technik-Videos finden Sie auf der Gatz-Inter-netseite. „Gatz-Kanus bringen Sie zu den schönsten Plätzen der Welt“, bestätigt sich immer wieder, denn keine andere Form des Wasssersports bietet Ihnen annähernd ähnliche Möglichkeiten, wie das Canadierfahren, eineso große Vielfalt an Gewässern und Landschaften unmittelbar zu erleben. Lassen Sie sich von schönen Bildern inspirieren – entdecken Sie dann selber Ihr Traumrevier. Reizvolle Gewässergibt es überall - mit dem Kanu „erfährt“ man sie im wahrsten Wortsinn.Canadierfahren ist, durch die lange Lebensdauer der Qualitätsprodukte von Gatz-Kanus und nicht zuletzt, weil viele Personen mitfahren können, eine günstige und umweltfreundliche Aktivität für die ganze Familie.

Der Weg zum optimalen Kanu – Ihre persönliche Checkliste empfohlen von den Gatz-ExpertenWenn Sie sich Gedanken machen, welcher Bootstyp für Sie in Frage kommt, sollten Sie nach folgenden Kriterienvorgehen:

• Anzahl, Alter und Größe /Gewicht der mitfahrenden Personen (die überwiegende Nutzung sollte hier ent-scheidend sein).

• Auf welchem Gewässertyp werden Sie überwiegend fahren?

• Welche Touren werden geplant? Tag / Wochenende / Urlaub? Wieviel Stauraum und Tragfähigkeit brauchen Sie? Vergleichen Sie Bootsgröße und Volumen.

• Welche Ansprüche stellen Sie an Ihr Kanu? Wie sind Ihre eigenen Fähigkeiten und Bedürfnisse? Ist die Optikwichtig?

• Gibt es ein Material welches Sie bevorzugen? Jedes Material hat seine positiven Eigenschaften, die es für be-stimmte Einsatz bereiche und Personenruppen prädestinieren. Gatz-Kanus verarbeitet alle wichtigen Materialienselber - dadurch können wir Sie objektiv beraten. Wir zeigen Ihnen die Unterschiede. Materialvideos finden Sieauf der Gatz-Website.

• Welche Preislage suchen Sie? Bedenken Sie, dass alle Gatz-Canadier aufgrund ihrer Qualität gefragte Boote unddamit eine gute Investition sind. Je nach Material kann ein Gatz-Canadier 30 Jahre und länger halten. Standard-boote haben in gutem Zustand nach 5 Jahren in der Regel noch einen Wiederverkaufswert von mindestens 75%des Anschaffungspreises. Berücksichtigen Sie das, wenn Ihr Traumkanu auf den ersten Blick Ihren Etat übersteigt.Ein eigenes Kanu kostet in der Regel im Jahr effektiv weniger als ein Leihboot Sie an einem Wochenende kosten würde. Auf die Jahre der Nutzung und die größere Freude beim Paddeln gesehen, rechnet sich die Anschaffung eines hochwertigeren Kanus immer.

• Suchen Sie den am besten passenden Bootstyp aus. Wenn Sie Alternativen haben, steht das Gatz-Team Ihnengerne beratend zur Seite. Wir kennen alle Boote und sind Ihnen gerne bei der Auswahl behilflich. Testen Sie ambesten verschiedene Modelle persönlich. Subjektive Tests in Magazinen oder Foren können nie Ihren Einzelfall soobjektiv beurteilen wie Sie selbst.

Gatz-Service für Sie – Der KanutestDamit Ihnen die Wahl noch leichter fällt bieten wir Ihnen die Möglichkeit, alle Modelle von Gatz-Kanus im Vergleichzu testen und probezufahren. Dies geht am einfachsten während der Öffnungszeiten in Köln oder an einem der Test-tage, die verteilt in Deutschland im Frühjahr stattfinden. Aktuelle Informationen hierüber erhalten Sie im Internetunter www.GATZ-KANUS.de oder telefonisch bei Gatz-Kanus. Alle GATZ-Polyethylen und GATZ-ROYALEX- Canadier finden Sie auch in unserem Kanuverleih in Köln. Somit sind auch längere Tests im Urlaub oder die Mitnah-me von Freunden möglich.

Die GATZ-KANUS Philosophie und unser Antrieb / Entscheidend besser sein!Wir möchten Ihnen, unseren Kunden, zeigen, dass Kanufahren mit Gatz-Canadiern mehr ist, als nur eine von vielen Freizeitaktivitäten. Dafür bieten wir Ihnen über diesen Katalog hinausgehende optimale und kompeten-te Beratung mit persönlichen Ansprechpartnern. Durch die Kanuherstellung auf höchstem Qualitäts niveaustellen wir Ihnen ein langlebiges, wertbeständiges Sportgerät zur Verfügung, das Sie bei richtiger Pflege jahrzehnte-lang nutzen können.Bei Gatz-Kanus ergänzen sich Design und Performance zu einem harmonischen Ganzen. Unser Ziel ist es, unseren Kunden für jeden Anspruch und Einsatzbereich das optimale Boot zu fertigen. Sie kaufen ein hoch -entwickeltes Serienprodukt – oft können individuelle Wünsche berücksichtigt werden. GATZ-KANUS hatschon immer den Anspruch Bootsformen zu entwickeln und in der Produktion so umzusetzen, dass das Ergebnisdas beste auf dem Markt für unsere Kunden ist.Kanus mit klassischen und modernen Linien werden mit den höchsten Qualitätsansprüchen und aus den be-sten, verfügbaren Ausgangsmaterialien hergestellt. Qualität mit dem Markenzeichen „Made in Germany“.Als innovatives Unternehmen fertigen wir marktbezogen, das heißt Sie erhalten bei GATZ Kanus, die auf deutsche und europäische Gewässer zugeschnitten sind, genauso wie unsere Importeure spezielle Entwicklungenund Ausführungen für ihren Markt von Gatz gefertigt bekommen.Erfunden wurden die Canadier einst von den Indianern Nordamerikas – in gleicher zeitloser Schönheit und Viel-falt kombiniert GATZ-KANUS seit über 50 Jahren Tradition und Innovation. Nahezu alle Mitarbeiter von GATZ-KANUS fahren selber Kanu und wissen, was wichtig ist, damit Sie an Ihrem Kanu lange Freude haben werden.

„Gatz-Kanus und Ihre Insassen hinterlassen nur die Wirbel der Paddelschläge in der Natur“.Olaf Gatz

Info

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– Nutzen Sie auch den Kanu-Finder auf der Gatz-Internetseite und unsere kompetente persönliche Beratung –

Vielfalt, Qualität made in Germany, Performance und Design und für jeden Kanufahrer und jedes Gewässer das richtige Boot

Wir bauen Ihr Kanu für

Feierabend / Freizeit Tour / Expedition

Wildwasser Jugendgruppen / Verleih / Verein

Ihr Einsatzbereich

Family

Big Team

Team

Solo

www.GATZ-KANUS.de Infotelefon: 02 21-96 44 77 00

UNSINKBAR sind alle GATZ-Canadier ab Werk. Entweder durch dasverwendete Material oder durch fest eingebaute Auftriebskörper. Auf ruhi-gem Wasser trägt der Auftrieb das leere Kanu. Im Wildwasser empfiehltGATZ aufblasbare Auftriebskörper. Im Boot angebundenes Gepäck verdrängtim Normalfall mehr als es wiegt und bringt dadurch zusätzlichen Auftrieb.Abgeschottete Luftkästen gibt es nicht in GATZ-Canadiern, weil sie Soll-bruchstellen bedingen und Reparaturen erschweren würden.

I N F O

Sitzen oder knien?Im Canadier können Sie Ihre Beine anwinkeln, strecken, über Bord bau-meln lassen ... es gibt Sitze mit und ohne Rückenlehne, Sie können sich indas Boot legen oder auf dem Boden sitzen. Die gesündeste Haltung fürdie Wirbelsäule ist das knie end fahren. Bei geradem Rücken wird die Muskulatur gestärkt. Knien ist mit einem weichen Knieposter, das auchdie Fußbeuge unterstützt, sehr bequem. Das Körpergewicht ruht größ-tenteils auf dem schräggestellten Sitzbrett oder dem Sitzblock, die Kniewerden nicht stark belastet. Sie können alle Sitzpositionen schnell wech-seln – das ist wichtig für ermüdungsfreies Paddeln. Knieend fahren bringtmehr Kontakt zum Boot und gleichzeitig den Schwerpunkt tiefer. Das Ergebnis ist noch mehr Sicherheit und Fahrfreude. Probieren Sie eseinmal!

Persenninge sind für jeden Bootstyp lieferbar. In Abhängigkeit vomBootstyp wildwasserdicht mit Einhängeschlaufe, Clip oder Klettband zubefestigen. Ein Bolzen sichert die Persenning an Bug und Heck.Spritzdecken und Lukendeckel in vielen Farben machen Ihr Kanu von obenkomplett dicht. (siehe S. 47)

Nehmen Sie es leicht!Gatz baut Ihren Canadier schon ab 12 kg, einen ausgewachsenen Zweier-Canadier bekommen Sie in edlem Carbon schon mit federleichten 16 kg.Damit wird das Handling im Wasser und an Land zum Kinderspiel. NutzenSie zum Aufladen Hebelgesetze und Ladehilfen und an Land einen Bootswa-gen (S. 59). Verteilt auf die Personen, die mitfahren und tragen können, sindauch die für härtesten Einsatz konzipierten Gatz-Canadier im Vergleich fastimmer leichter als andere Boote. Selten müssen mehr als 12 kg Boot pro Per-son bewegt werden.

Individuelle Canadier Komfortabel PaddelnDie Serienausstattung mit Sitzen ist für die meisten Anwender opti-mal. Sie können aber Ihre Sitzposition Ihrem Bedarf bzw. Ihrer Größeentsprechend anpassen und Ihren Bootskontakt und Komfort steigern.Sitzhöhe und Sitzposition sind in der Regel nachträglich anpassbar, Ge-päcklaschen und D-Ringe z.B. für Kniegurte lassen sich nachrüsten oderdirekt in Ihr neues Kanu einbauen. Mehr dazu auf Seite 9

Individualausstattungen Durchdacht – Expeditionsgetestet – Bewährt – Ihr Vorteil Besondere Details

Gatz-Canadier entstehen immer aus Leidenschaft. Aus Ideen. Aus Emotionen. Das Ergebnis: Ein durchdachtes Sportgerät. Entwickelt für unter-schiedlichste Einsatzgebiete. Ausgestattet mit einem Höchstmaß an Ausstattung. Mit Ihrer Möglichkeit bereits bei der Bestellung noch mehr aus jedem Kanu zumachen, falls nach Ihrem individuellen Anspruch die Serienausstattung weiterer Ergänzung bedarf. Angefangen bei der Materialwahl, Sitzeinrichtung, Farbwahl, bishin zum Zubehör. Fragen Sie nach den Möglichkeiten zur Individualisierung Ihres GATZ-KANUS.

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Info

Ultrastabil ! Ultraleicht !

GATZ-PERSENNING

Abb.:

Schnürpersenning

Abb.:

Klettbefestigung

Jahre



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Kanu-Kids Paddeln mit Kindern

Eine Bootstour mit Kindern ist eine tolle Sache. Die ganze Familie ineinem Boot, Teamwork und Teamgeist vereint. Canadierfahren ist ei-ne der wenigen Erlebnissportarten, die man schon mit den Jüngsten(selbstverständlich in Abhängigkeit vom Gewässer und der Erfahrungder Eltern) beginnen kann und die auch den Heranwachsenden vielFreude bereitet. Naturerlebnis und Beobachtung, körperliche Betäti-gung oder stilles Dahingleiten, kleine Stromschnellen, die für mehrAction sorgen können als manche Wildwasserbahn im Freizeitpark.

Malbilder und viele Informationenzum Thema auf der Gatz-Homepage-> Kanu Kids

- Neue Persenningbefestigung durch neues Profil ohne Schlitze."GATZ-Clip-on"-System

mehr Info Seite 11

Platzprobleme?Alle Gatz-Canadier lassen sich problemlos ganzjährig im Freien lagern

(Holzrandboote nur wenn sie vor der Witterung geschützt sind). Für

Kanufahrer mit Lagerplatzproblem, großen Wohnmobilen ohne Dach-

träger, Flugreisende, etc. haben wir zerlegbare Varianten, z.B. den

Canoki Take-Off und das neue Origami-Faltkanu MyCanoe (Info dazu

im Internet oder bitte anfordern) im Programm.

Entscheidend besser - Gatz Kanudesign. Die Bootsformen

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Ein längeres Boot ist in der Regel bei gleicher Breite schneller als ein kür-zeres (Länge läuft), das kürzere ist wendiger. Die Rumpfform spielt eineentscheidende Rolle. Ein Canadier mit flachem Boden und viel Kielsprung istdeutlich wendiger als ein Canadier mit geradlinigem, leicht gerundetemUnterwasserschiff. Ein runder Boden gibt eine sehr hohe Endstabilitätin fast jeder Position (Stehaufmänncheneffekt) und ist je nach Ausprägung einwenig gewöhnungsbedürftig. Der flache Boden bedeutet hervorragendeAnfangsstabilität (Sicherheit). Nur die richtige Kombination der verschiedenen Rumpfformen bringt opti-male, gewässertyp- und einsatzbezogene Fahreigenschaften – für diehervor ragende Umsetzung dieser Kriterien sind Gatz-Canadier weltbe-kannt. Konsequent wird schon in der Konstruktions- und Modellphase Wertauf die Betonung einsatzspezifischer Merkmale gelegt. Intensive Tests durch Touren- und Expeditionspaddler in aller Welt fließenständig in Produktion und Entwicklung ein. Zur Bootsauswahl: Lassen Sie sich nicht zu etwas überreden, an dem Siewenig Freude haben. Wählen Sie auf jeden Fall das Kanu, das zu Ihnen passtund Ihren jetzigen Bedürfnissen und Fähigkeiten am besten entspricht. So ist für viele, die mit Kindern unterwegs sind oder die sich sicher imBoot fühlen möchten, ein Canadier mit hoher Anfangsstabilität die besteWahl. Sie werden überrascht sein, wie leicht sich selbst ein so großes Bootwie der Cherokee 550 von nur 2 Paddlern beschleunigen und manöv-rieren läßt. Auch ein Kanu für einen speziellen Einsatzbereich werdenSie bei Gatz finden. Die Hersteller von Gatz-Kanus sind selber Canadierfahrer und auf allen Ge-wässern und Schwierigkeitsgeraden zu Hause. Jeder Bootstyp besitzt ausge-reifte Fahreigenschaften. Wir sind überzeugt, Ihnen die besten Kanus aufdem Markt zu fertigen.

Wenn Sie später noch mehr Performance von Ihrem Canadier erwarten,stellt der Wechsel auf ein kürzeres Boot zum Wildwasserfahren (z.B. Racoon) oder einen schlanken, schnellen Seecanadier (z.B. Noatak, Canadi-an) kein Problem dar. Gatz-Vermittlungsservice und hoher Wiederver-kaufswert machen Bootwechsel leicht. Oder werden Sie einer von den vielen, die verschiedene Gatz-Canadier für die unterschiedlichsten Ge-legenheiten besitzen.

Gutes Design sehen Sie auch in den Details.Primär bedingt der Querschnitt des Kanus wie Sie sich an Bord fühlen.

RumpfdesignDie folgenden Beschreibungen geben einen Einblick in die Hauptcharakteri-stika verschiedener Rumpfformen. In den meisten Gatz-Canadiern finden Sieeine Mischung aus verschiedenen Merkmalen. Trotz der unterschied-lichen äußeren Formgebung sind Gatz-Kanus so konstruiert, daß alle Rumpf-formen stets herausragende Eigenschaften auf dem Wasser haben. ImNormalfall brauchen Sie optimale Lösungen für unterschiedlichste Ge-wässer – und die bekommen Sie mit einem GATZ-Canadier.

Der flache Boden (U-Spant) gibt größtmögli-che Anfangsstabilität. Man kann im Boot auf-stehen und fühlt sich auch mit mehreren Perso-nen im Boot sehr sicher. Die Endstabilität die-ser Form ist etwas geringer, es muß allerdingssehr viel passieren, bis ein solches Boot einmalkippt. Ein Beispiel aus dieser Gruppe ist derCherokee 500.

Der Rundspant gibt hervorragende Endstabi-lität, das heißt man kann das Kanu aus nahezujeder Schräglage durch einfache Gewichtsverla-gerung wieder aufrichten. Das leichte Pendelnum den Schwerpunkt bedingt, dass dieseRumpfform nie ganz so satt im Wasser liegt wieder U-Spant. Der Rundspant verbessert dieAllroundeigenschaften in stark bewegtemWasser. Ein Beispielkanu aus dieser Gruppe istder Racoon RX.

Der flache Rundboden ist die am häufigstenverwendete Form und ein Merkmal sorgfältigkonstruierter Kanus. Eine ausgewogene Mi-schung aus Sicherheit, Komfort und Performan-ce zeichnet Kanus mit diesem Querschnitt aus.Ein Beispiel dieser Kategorie ist der Mohawk490 PE.

Der V-Boden vereint Eigenschaften von Rund-spant und U-Spant. Das Boot kann um seinenSchwerpunkt pendeln, liegt dann aber wiederflach und relativ sicher auf. Der V-Spant ermög-licht vergleichbare Geradeauslaufeigenschaftenwie der Rundspant, kommt aber auf flachen Ge-wässern, ähnlich wie ein Boot mit Kiel, etwasschneller mit Steinen in Berührung. Beispiele fürCanadier mit V-Boden sind die Gatz-Canadian-Modelle.

Der Längsschnitt des Kanus gibt Aufschluß über Faktoren wie Drehfreu-digkeit und Schnelligkeit. Der überwiegende Einsatzbereich der Kanus istmaßgeblich für die zugrunde gelegte Form.

Eine ganz gerade Wasserlinie, das heißt keinen Kielsprung, haben Cana-dier, die für schnellen Geradeauslauf konzipiert werden. Die ganze Längeführt, dadurch kann selbst ein kurzes Boot besser geradeausfahren, als einlängeres mit mehr Kielsprung. Canoki und Yaqui sind gute Beispiele hierfür.

Canadier für Allroundeinsätze haben einen moderaten Kielsprung. Sievereinen, in Verbindung mit dem Rumpfquerschnitt, eine gute Mischung ausGeradeauslauf und Wendigkeit. Sie finden diese Eigenschaften beispielsweisebeim Royalex Orca.

Starken Kielsprung, d.h. eine deutliche Aufbiegung an den Bootsenden, ha-ben Canadier für Wildwassereinsätze. Auf normalen Gewässern brauchtman etwas mehr Steuertechnik, weil die Boote so schön wendig sind. Yoho1-80 und Racoon sind beliebte Vertreter dieser Kategorie.

BugdesignGatz-Canadier mit ihren charakteristischen Bugformen gelten als derUrsprung der heutigen Popularität des Canadierfahrens in Deutschland.Boote mit ausgeprägtem Bug wurden von vielen Indianerstämmen kon-struiert. Auch die Voyageurs, die vom Kanu aus Nordamerika erkundeten, setztenauf Bugformen, die auf den stürmischen großen Seen und dem bewegtenWasser der Flüsse gleich gut verwendbar waren. Unterschiedliche Bugfor-men bedingen unterschiedlich lange Wasserlinien. Aber auch über der Was-serlinie entscheidet sich noch wie trocken ein Kanu läuft - auch in Abhän-gigkeit vom Bugdesign. Manche Designs sind durch das verwendete Material limitiert, auch gibt esrein auf Funktion (z.B. stapelfähige Designs für lange Transportwege) bezoge-ne Konstruktionen. Weitere Informationen auf Seite 60.

Bei Gatz-Kanus finden Sie für jeden Geschmack und Einsatzzweckeine ansprechende Bugform. Gatz- Kanus sind schön, individuellund funktionell.

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Info

I N F OCanadiermaße: Die Maße der Gatz-Canadier folgen dem metrischen System. In der Literatur werden sporadisch auch Fußmaße angegeben.Zum Vergleich gelten die folgenden Richtwerte:

14´= 4,26m, 15´ = 4,57m, 16´ = 4,88m, 17´= 5,18m, 18´= 5,48m.

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Impressionen

Einzigartige Erlebnisse –am schönsten im eigenenGATZ-Canadier

Jahre



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SUP Stand Up Paddlingauch im GATZ-Canadier. Fitness und Balance Trendsport.Mit Booten und Paddeln von GATZ.

Foto: Michael Neumann

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GATZ stellt als einziger europäischer Bootsbauer Kanus aus den drei wichtigsten Materialgruppen und

Herstellungsverfahren her. Objektiv kann nur der Hersteller beraten, der alle Materialien auch selber einsetzt

und verarbeitet – Ihr Vorteil bei GATZ-KANUS. Sie erhalten optimale und neutrale Informationen aus erster Hand.

Jedes Material hat heute seine Berechtigung für bestimmte Bereiche. Vielleicht werden Sie bei der Auswahl einen

Kompromiss machen müssen, denn kein Werkstoff kann alles, Bei Gatz finden Sie das richtige Kanu für Ih-ren Anwendungsbereich. Im Laufe seines, in der Regel sehr langen, Lebens muß ein Canadier viel aushalten.

Egal ob ruhiges oder Wildwasser, Tagestour oder Expedition – immer muß das Kanu zuverlässig sein.

Abriebfestigkeit und Schlagfestigkeit sind wichtige Kriterien. Gleichzeitig sollte der Canadier leicht genug

zum Tragen sein und genug Volumen haben, um Sie und Ihr Gepäck schnell und sicher zu transportieren.

Die meisten Gatz-Canadier kommen nie an die Grenze ihrer Belastbarkeit – gerade auf langen Touren gibt

Ihnen diese Zuverlässigkeit ein Gefühl von maximaler Sicherheit.

In den ausgewählten Materialien, die von hochqualifizierten Mitarbeitern zu Booten, die zurecht den Namen

GATZ und das Elch-Logo tragen, zusammengefügt werden, liegt der Ursprung der Zuverlässigkeit. Die Ferti-

gung an nur einem Produktionsort in Köln trägt zur dauerhaften Qualitätssicherung bei.

Entscheidend besser – GATZ DAS MATERIALDie Fähigkeit, High Tec Materialien in zeitlose Kanudesigns mit hervorragender Performance zu verwandeln, hat GATZ weltweit bekannt gemacht.

GATZ-COMPOSITES (= faserverstärkte Kunststoffe)Composite-Canadier können in nahezu allen Designs gefertigt werden. Vom Standard-Performance-Canadier bis hin zum High Tec-Boot aus Carbonfasern lassen sich damit ohne Einschränkungen alle Traumboote realisieren. Composites haben den Vorteil, dass Verstärkungen genau positioniert werden können und dadurch stabile und leichte Kanus entstehen. Composite Canadier haben eine sehr harte Oberfläche aus Polyestergelcoat und sind mit handelsüblichen Mitteln auch von Laien leicht zu reparieren. Composites sind ausgehärtete Duroplaste mit unübertroffener Formsteifigkeit. Die Boote lassen sich mit allen Kfz-Pflegemitteln behandeln und bleiben so sehr lange attraktiv. Bei guter Pflege halten diese Kanus viele Jahrzehnte, wenn wie bei GATZ üblich, nur die besten und hochwertigsten Harze und Fasern eingesetzt werden. Gatz fertigt drei Composite-Versionen, die sich in Robustheit, Ge-wicht und Preis unterscheiden. Bei den meisten dieser Modelle (z.B. MOHAWK-, YOHO-, CHEROKEE-Baureihe) befindet sich zwischen Rumpf und Deck die, in die Konstruktion eingebun-dene, Persenningleiste. Die dadurch bedingten „... typischen Gatz-Linien ...“ (Zitat: Kanumagazin) geben diesen Canadiern ihre unverwechselbare Optik.

Mehr Informationen auf Seite 18 und auf den Gatz-Internetseiten.

• GFK/KEVLAR-CARBON verstärkt – sehr robuste, und für die meisten Einsatzbereiche völlig ausreichende, GATZ-Standardbauweise. Empfohlen für den Allroundeinsatz von Seenbis zu leichtem Wildwasser. Die Kanus dieser Version werden aus Glasfasern und Geweben, die mit High Tec-Materialien an besonders beanspruchten Stellen verstärkt werden, hergestellt.Lieferbar in allen melierten Gatz-Farbtönen und in Unifarben mit sichtbarer Kevlar-Carbon-Innenlage.

• KEVLAR-CARBON LEICHTBAU: Sicher die am meisten beanspruchbare Composite-Bauweise. Mindestens 20% Gewichtsersparnis gegenüber der Standardbauweise prägt dieseBaureihe. Ein speziell abgestimmter Harztyp läßt in Verbindung mit einem sehr hohen Anteil an leichtem und extrem reißfestem Kevlar und formsteifer Carbonfaser, angenehmleichte und sehr robuste Kanus entstehen. Einsatzbereich ist überall, wo es auf ein stabiles, unempfindliches Kanu mit geringem Gewicht ankommt.

• CARBON-ULTRALEICHTBAU: Die leichteste Art ein GATZ-KANU zu erleben! Gewichtseinsparungen von ca. 35% gegenüber der Standardbauweise machen selbst längere Tra-gestrecken kinderleicht. Auch auf dem Wasser merken sie den Gewichtsunterschied. Im Materialaufbau finden sich u.a. ein sehr hoher Anteil an steifer Carbonfaser und ein Teil reiß -fester Kevlarfasern. Dadurch erhalten diese Modelle eine hohe Bruchfestigkeit, Steifigkeit und ein nahezu ideales spezifisches Gewicht. Trotz geringerer Wandstärken sind die Ultraleichtenrobust genug für den Einsatz auf allen Gewässern, und gute Fahrer setzen sie auch im härteren Wildwasser ein. Wir empfehlen die Bauweise für den Einsatz auf Seen und ruhigen Fließ -gewässern. Durch transparentes Gelcoat bleibt die attraktive, anthrazitfarbene Carbonfaser sichtbar, farbiges Gelcoat ist auch möglich, wiegt aber farbtonabhängig ca. 1-2kg mehr.

GATZ-POLYETHYLENDrei Schichten aus linearem HighDensity-Polyethylen (recyclingfähig und reparabel) geben allen GATZ-POLYETHYLEN CANADIERN eine sehr hohe Grundsteifigkeit bei vernünftigemGewicht. Außen- und Innenlage bestehen aus massivem PE, die Mittellage besteht aus einem PE-Schaumkern, der fest mit den anderen Schichten verbunden ist. Mit sehr gutem Preis/ Leistungsverhältnis ausgestattet sind diese Modelle hervorragend für alle geeignet, die Wert auf extreme Beanspruchbarkeit legen. GATZ-PE-Canadier brauchen keine zusätzliche Ausstei-fungen und sind unsinkbar. Bei richtiger Pflege haben auch GATZ-PE-Canadier eine sehr lange Nutzungsdauer. Weil sie so unempfindlich sind, sind GATZ-PE-Canadier besonders geeignetund beliebt für den harten Einsatz im Wildwsser, bei Vereinen, Jugendgruppen und Bootsvermietern. Wer ein nahezu wartungsfreies Kanu sucht, findet es in der GATZ-PE-Modellpalette.

Mehr Informationen auf Seite 40 und auf den Gatz-Internetseiten. (Bereich Qualität und Fertigung)

GATZ-ROYALEXRoyalex ist ein viellagig geschichteter, thermoplastischer Kunststoff, der im Vakuum verformt wird.Alle Royalex-Kanuhersteller verwenden die gleichen Grundkomponenten. Aber nur die rich-tige Kombination aus den einzelnen Materiallagen, ein durchdachter, bootstypbezogener Materialaufbau mit vielen Verstärkungen und die exakt gesteuerte Produktionsanlage vonGATZ-Royal holt am Ende das Mögliche aus Royalex heraus – zum großen Vorteil Ihres Kanus. Royalex- Canadier von GATZ-Royal sind leicht, extrem formsteif (vergleichen Sie einfach,indem Sie sich auf den Bootsrumpf stellen) und bruchfest. Die Abriebfestigkeit der Außenhaut liegt zwischen der von PE und Composite. Der eingebaute Schaumkern macht die Kanus un-sinkbar und er isoliert sehr gut gegen kaltes Wasser. GATZ-Royal Canadier sind, wie alle anderen GATZ-Bauweisen auch, reparabel. Eine aufwändige, oft auftragsbezogenen Montage dertiefgezogenen Bootsschalen mit unterschiedlichen Randprofilen und viele Details wie z.B. die Verwendung von edlen Hölzern und Edelstahl und ein umfassendes Service- und Zubehörange-bot gewährleisten, dass Sie ein langlebiges, attraktives und einzigartiges Kanu erwerben.Die einzigen Royalex- Canadier „Made in GERMANY“ - Der Unterschied liegt im Material. Wir zeigen Ihnen wo!Wichtige Information: Durch die Werksschließung des weltweit einzigen Rohmaterialherstellers, wird, trotz bestmöglicher Bevorratung bei uns, die Verfügbarkeit unserer Royalex- modelle mittelfristig eingeschränkt und wir empfehlen unseren Telefonservice, damit Sie sich über lieferbare Modelle und Farben informieren können.

GATZ-Composite

GATZ-PE

GATZ-Royalex

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Info Hinweis: Kurzvideos zur Belastbarkeit der Boote und Pflegetipps zu den Kanus aus diesen drei Materialgruppen finden Sie als Download im Internet unter: www.GATZ-KANUS.de


Süllrandformen Sitzvarianten Möglichkeiten

Individuelle Canadier – Komfortabel unterwegs

Persenning aus atmungs -aktiven, imprägnierten Stoffen für angenehmes Klima im Boot

Schrägstellbarer Flecht/Gurtsitz inRoyalex-Canadiern: Eine Aufdoppe-lung (Abb.) verbreitert den Holzrandzur Aufnahme der Sitzabhängung mitder Sitzauflage. Bei Vinyl- und Alurandentfällt die Aufdoppelung. In das Auf-nahmesystem kann auch ein Holzsitzeingelegt werden, empfehlenswertz.B. bei breiten Zusatzmittelsitzen.

Standard-Holzsitz: Aus wasserfe-stem Birkesperrholz gefertigt, sehrrobust und universell einsetzbar. Die Sitzposition ist in der ganzenBootsbreite variabel. Für größereBequemlichkeit gibt es Sitzpolsterals Zubehör. Im Regelfall sind dieSitze schrägstellbar und heraus-nehmbar.

Holzrandcanadier haben geformteTragegriffe und Decks aus Holz.Die Abdeckung aus Messing rundet das hochwertige Erschei-nungsbild ab. Diese Abbildung zeigtdie Sonderausführung „HolzrandMehrfarbig“

Vinyl-Süllrand: Standard bei alleneinschalig gefertigten Royalex-Bootsmodellen. Sehr robust undpflegeleicht.

Flechtsitz: (Abb. mit Alusitzabhän-gung, Serie in den Royalex-Cana-diern): Ein mit Korbgeflecht be-spannter Eschenholzrahmen bringteine schöne Optik ins Boot und istleichter als der Brettsitz. Das Geflecht trocknet schnell, ist abernicht so robust wie der Gurtsitz.

Schrägstellbarer Flecht/Gurtsitz inGatz-Composite-Canadiern: MitAdapterblechen lässt sich jederFlecht /Gurtsitz auch in allen Compo-site- (auch einschalige Holzrand-Mo-delle wie z.B. die Canadian- Reihe)und allen PE-Canadiern einbauen.Der Sitz bleibt herausnehmbar undschrägstellbar.

D-Ring, große/kleine Ausführung alsBefestigungspunkt in Royalex- und(eingeschränkt) in PE-Canadiern.

LashMates (o.Abb.): Klebe- undSaugnapfbefestigungen für viele Materialien und Anwendungs-bereiche.

Holzrand: Gefertigt aus ausgesuch-ten edlen Eschenhölzern, gibt dieserRand eine einmalig schöne Optikbei großer Steifigkeit. Holz fühlt sichimmer warm an, ist aber auch pfle-gebedürftiger. Es gibt diese Versiongeölt oder lackiert.

Gurtsitz: (Abb. mit Alusitzabhän-gung, Wahlweise statt Korbflechtsitzerhältlich). Dieser Sitz ist sehr soli-de, bequem und langlebig. Die Gur-te können länger feucht beiben.

Sattelsitz mit Knieplatte:Variable Alternative zu festeingebauten Sitzen. Braucht einen Fixpunkt zurGurtbefestigung. Kann zum Sitzendund Knieend fahren verstellt wer-den.

GATZ-Gurtlasche serienmäßig inComposite-Canadiern mit schräg-stellbaren Sitzen. Als Option kön-nen weitere Laschen z.B. zur Ge-päckbefestigung eingebaut werden.

Adapter: Zum Höherlegen der Sitz-bank für mehr Kniefreiheit, aberauch zum Tieferhängen der Bänkefür niedrigeren Schwerpunkt ein-setzbar.

Flechtsitz:Abb. mit Distanzholzsitz-abhängung, Serie bei Holzrand- Booten (auch wahlweise statt derAluabhängung erhältlich). Alternativauch Gurtsitz mit Abhängung.

Schaumblock: Zum selber Zuschnei-den für den Wildwasserfahrer, dereine angepasste Kniesitzeinrichtungfür optimalen Bootskontakt braucht.Dieser Block muß mit Gurten befe-stigt werden.

Mehr Freude am Kanu.Boote und Ausrüstung von GATZ.

Kanten-schutz

Original Gatz: Serienmäßig in dieserForm an fast allen Gatz-Compositeund PE-Canadiern zu finden. DieserSüllrand schützt sehr gut vor Spritz-wasser und gibt den Canadiern eineaußergewöhnliche Formsteifigkeit.

Crazy Creek Kanusitz Polster für HolzsitzCanoe Pad für Holz- und Flechtsitze

Multifunktions-Sattelsitz

wasser- und winddichte Spritz-decken zum Lukenabschluß

Schrägstellbare Sitze, in denmeisten Modellen Serie, inallen Modellen möglich.GATZ exclusiv

OptimalePlatzausnutzung

Viel Platz für Gepäck imKanu

Bequem im Knieen fahren. Kniematte aus PU oder PE-Schaum

unterwegs mit so viel Komfort…

Zubehörauf Seite 47-55

Individuelle Farb- undMaterialwahl

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Info

Variabilität

Jahre



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Exclusive Mischung. HOLZ-CARBON-COMPOSITE Schöne Formen.

in Carbon

nur 16 kgCANOKI 400 Holzrand

Dass ein kurzes Kanu anderen um Längen voraus sein kann, zeigt derCanoki in allen Materialversionen. In Carbon mit Holzrand wird erzum Fliegengewicht und ist an Land alleine genauso mühelos leicht zubewegen wie im Wasser.

- edle Kanus -

Composite

Das Zusammenspiel aus modernsten Kunststoffen und traditionellem Bootsbau mit Holz in hand-werklicher Verarbeitung ergibt eine Serie von GATZ-Canadiern mit besonderem Reiz.Die Bootsrümpfe sind aus stabilen und unempfindlichen Materialien gefertigt, die geölten oder lackierten Hölzer befinden sich geschützt im Sichtbereich.

Handgeformte Griffe, geschwungene Trageholme bzw. Querholme, eingepaßte Holzdecks mit End-abdeckung aus Messing, viele Sitzvarianten und Zusatzsitze (Serienstandard sind zwei Flechtsitze),aus denen Sie Ihren maximalen Komfort individuell wählen können.Erleben Sie das besondere Canadierfahren!

www.GATZ-KANUS.de

Diese Modelle sind in allen Composite-Farben(siehe S. 45) lieferbar.Viele Sitzvarianten und Zusatzsitze möglich.

CAYUGA, ob Alleine oder zu Zweit mit reichlich Gepäck unterwegs, ist derneue CAYUGA ein schönes Kanu, mit sicherer Wasserlage, ausgeglichenemFahrverhalten, eleganter Linienführung und bestechender Optik.

CAYUGA


KOMPAKT-INFO

320 kg

CANOKI 400 HolzrandLänge: 400 cm Breite: 93 cm

Zuladung: ca. 320 kg

Höhe Bug: 50 cm Höhe Seite: 36 cm

Ausführung: Gewicht / ca. kg:(Composite)

GfK-Kevlar-Carbon 24 kgverstärkt

Kevlar-Carbon 20 kgLeichtbau

Carbon Ultraleicht 16 kg

Dubai

Schweden

Mehr Bilder im Internetbei der Bootsauswahl

CANOKI „TAKE OFF“die geteilte, universell einsetzbare, Version der Canoki-Baureihe. Fluggepäck, engeKellerräume, senkrecht auf dem Heckträger oder in der Wohnmobilgarage, - die-sen Canadier bekommen Sie (fast) überall mit. Dichte Flanschteilung für schnelleMontage, geteilt auf 2,6/1,4m oder 2,5/1,5m. Zusatzgewicht ca. 4kg.

Jahre



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CAYUGALänge: 460 cm Breite: 88 cm




GfK-Kevlar-Carbon ca. 26 kgverstärkt

Kevlar-Carbon ca. 22,5 kgLeichtbau

Carbon Ultraleicht ca. 20,5 kg

CAYUGA

380 kg

Durance (F)

11

Composite

Hinweis:Bitte nutzen Sie zur Konfiguration

und Bestellung die Holzrand-Checkliste.(Download-Bereich Gatz-Website)

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Exclusive Mischung. HOLZ-CARBON-COMPOSITE Schöne Formen.- edle Kanus -

Composite

ATHABASCA 525Länge: 525 cm Breite: 85 cm



Ausführung: (Composite) Gewicht / ca. kg:

GfK-Kevlar-Carbon verstärkt 31,5 kg

Kevlar-Carbon Leichtbau 27,5 kg


ATHABASCA 525

370 kg

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ATHABASCA 525Dieser schnelle Tourencanadier basiert auf dem Rumpf des Mohawk525, einem der schnellsten Gatz-Designs. Lange Wasserlinie, schlankeBauform, verbunden mit leichtem Rundboden, bedingen ideale Fahrei-genschaften, für Touren auf Fluß und See. Auch leichtes Wildwasser istmit dem richtigen Team kein Problem.

Abb. Variante mit 2 schrägstellbaren Holzsitzen.

Flechtsitze und 2 Mittelsitze sind möglich.

Diese Modelle sind in allen Composite-Farben (siehe S. 45) lieferbar.Viele Sitzvarianten und Zusatzsitze möglich.

Das Zusammenspiel aus modernsten Kunststoffen und traditionellemBootsbau mit Holz in handwerklicher Verarbeitung ergibt eine Serie vonGATZ-Canadiern mit besonderem Reiz. Die Bootsrümpfe sind aus stabi-len und unempfindlichen Materialien gefertigt, die geölten oder lackierten Hölzer befinden sich geschützt im Sichtbereich.

Handgeformte Griffe, geschwungene Trageholme bzw. Querholme, ein-gepaßte Holzdecks mit Endabdeckung aus Messing, viele Sitzvariantenund Zusatzsitze (Serienstandard sind zwei Flechtsitze), aus denen Sie Ihren maximalen Komfort individuell wählen können.Erleben Sie das besondere Canadierfahren!

Info AthabascaDie Gatz-Athabasca-Serie basiert auf den bewährten Bootsrümpfen der Mohawk-und Cherokee-Serie. Entsprechend sind die Fahreigenschaften identisch.

ATHABASCA 470Basierend auf der bewährten Rumpfform des Mohawk 470, zeigt sichder Athabasca mit serienmäßigem Holzrand von seiner schönsten Seite. Serienmäßig mit 2 Flechtsitzen ausgestattet, sicher und mit aus-gewogenen Fahreigenschaften – ein schönes Kanu!

Abb. Holzsitz schrägstellbar

KOMPAKT-INFO

360 kg





GfK-Kevlar-Carbon verstärkt 26 kg


Carbon Ultraleicht 19,5 kg




PROSPECTOR

420 kg


PROSPECTOR Composite

Länge: 488 cm Breite: 89 cm




GfK-Kevlar-Carbon verstärkt 30,5 kg



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Composite

ATHABASCA 550Der Athabasca 550 steht für die Holzrandversion des seit Jahrzehnten bewähr-ten Cherokee 550, der durch den Holzrand eine andere Optik bei identischenFahreigenschaften erhält und noch etwas leichter wird. Bestens geeignet fürkleine und große Familien oder auch als Tourenkanu mit Platz für sehr viel Ge-päck, zeichnet sich der Athabasca 550 durch sichere Wasserlage und, der Längeentsprechende, sehr gute Laufeigenschaften aus. Die serienmäßigen zwei Sitzelassen sich mit bis zu 2 Sitzen ergänzen, so dass auch 4 Erwachsene im Athabasca 550 paddeln können.






Kevlar-Carbon Leichtbau 30 kg


KOMPAKT-INFO

500 kg

Exclusive Mischung. HOLZ-CARBON-COMPOSITE Schöne Formen.- edle Kanus -

Dem vielfachen Kundenwunsch nach einem Prospector, dem durch das Buch„Der Canadier“ (Mason/Gatz/Engel) bekannt gemachten Kanu, in Gatz- Qualität, kommen wir mit diesem Modell nach. Die Fahreigenschaften des Prospector liegen sehr nahe an denen des seit Jahrzehnten bewährten Allroun-ders Ohio. Moderater Rundspant und Kielsprung in Verbindung mit hoher Zuladung ergeben ein schönes Allround-Tourenkanu.

PROSPECTOR 488

Info ProspectorUnter diesem Namen werden dutzende Boote in verschiedensten Längen und Ausführungen vermarktet. Der GATZ-PROSPECTOR folgt in seiner Linien führung weitestgehend dem Original.

NEU

Jahre



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Composite

Die GATZ-CANADIAN-Serie – klassische Linien auf Performance optimiert und neu interpretiert– „Designed in Canada“ (by Arno Gatz) und „Made in Germany“ als Garant für die beste Qualität –

Die Kanus der Canadian-Baureihe werden serienmäßig mit aufwendig verarbeitetem Holzrand gefertigt. Alle Canadian-Modelle haben als Hauptmerkmal einen leichten V-Boden.

CANADIAN 475

CANADIAN 500

CANADIAN 475Länge: 475 cm Breite: 88 cm




GfK-Kevlar-Carbon 25,5 kgverstärkt


CANADIAN 500 Länge: 500 cm Breite: 93 cm






Kanu für 2 Erwachsene plus Kind und Gepäck. Der Canadian 475 beschleunigtsehr schnell, läuft dann mühelos leicht und läßt sich sicher und einfachmanövrieren. Seine Wendigkeit ist überzeugend. Idealer Einsatzort für Kanusmit V-Böden sind tiefere Gewässer, aber auch auf kleinen Flüssen läßt sich derCanadian gut einsetzen.

„Der Könner freut sich über ungeahnte Möglichkeiten für exak-te und elegante Fahrmanöver ... agile Form, leicht und gut verar-beitet, ...“ (Kanumagazin 3/2001)

Das Kanu aus der Canadian-Serie für Einsatzbereiche, bei denen Volumenund eine noch sicherere Wasserlage entscheidende Kriterien sind. DieserCanadian eignet sich mit 4 Sitzen für bis zu 4 Erwachsene. Als Allroundervereint das Kanu eine gute Wendigkeit mit guten Geradeauslaufeigen-schaften.

Diese Modelle sind in allen Composite-Farbenlieferbar (siehe S. 45).Viele Sitzvarianten und Zusatzsitze möglich.

Abb. mit 4 schrägstellbaren Holzsitzen



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HOLZ-CARBON-COMPOSITE - edle Kanus aus der Gatz Manufaktur -

Infotelefon: 02 21-96 44 77 00

Jochen Schweizer, Altmeister des Extremsports, in seinem Canadian 500 (www.jochenschweizer.de)NorwegenStaffelsee (D)

CANADIAN 545Ein excellentes Langstreckenkanu. So groß dieser Canadier auch sein mag– und groß ist er zweifellos – bietet er doch eine herausragende Perfor -mance und ist mit einer unglaublichen Leichtigkeit zu handhaben. Sehrschnell im Geradeauslauf läßt sich der Canadian 545 dennoch schnell undleicht auf der Stelle drehen. Nicht zuletzt dadurch empfielt er sich für nahezualle Gewässertypen. Ihr Gepäck für lange Touren passt problemlos in den gro-ßen Rumpf, der auch noch mit 2 Zusatzsitzen für 2 Kinder ausgestattet werdenkann.

„ ... Blickfang war ein edles Carbon-Langstreckengeschossin exzellenter Verarbeitung „Made in Cologne“ ...“(Kanumagazin 6/2001)

CANADIAN 545Länge: 545 cm Breite: 88 cm






KOMPAKT-INFO

CANADIAN 545

400 kg

CANADIAN 475

390 kg

CANADIAN 500

430 kg

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Composite


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Jahre



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Wir bauen Ihr Boot Individualität – Manufaktur–Serie

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Info

PE-Rotation

Erste Schritte

Arno Gatz an letzten Details des Modells Modellfinish

Leichtbaurumpf mitvielen Verstärkungen

Nachhaltigkeit

Von den ersten Entwürfen und dem daraus folgenden Design, über den

Modell- und Formenbau bis hin zur Endfertigung ist die Produktion Ihres

Canadiers in unseren Händen. Qualität Made in Germany.

Handarbeit, Kevlar-Carbon-Gewebe PE-Canadier-Montage

High Tec- Materialien die sich auch in Luftfahrt und Motorsport finden, wie

z.B. Kevlar (Aramid), Carbon, Airex, etc. sind wichtige, bzw. je nach Serie

auch ausschließliche, Bestandteile in allen GATZ-Composite-Canadiern.

Polyethylene werden nur nach unseren hohen Qualitätskriterien ausge-

wählt und verarbeitet und für unsere exklusiven Royalexkonstruktionen

verwenden wir viele zusätzliche Verstärkungen. edle Carbongewebe

Royalex-Platte im Backofen

RX-Produktion

Ein großes Thema dem wir uns sehr ver-pflichtet fühlen. Eine intakte Umwelt istGrundvoraussetzung für den Kanusport unddie Freude an dieser Natursportart für dieganze Familie. Unter anderem durch folgen-de Kriterien hat GATZ-KANUS die Nach-haltigkeit mit Ihren vielen Aspekten fest inder Unternehmensphilosophie verankert:

- Herstellung von extrem langlebigen unddamit Ressourcen schonenden Produktendie jahrzehntelang im Einsatz bleiben kön-nen.

- Alle GATZ-Canadier sind aus reparablenMaterialien hergestellt.

- Eigene Holzbevorratung, die von der Aus-wahl passender Bäume mit den Försternin unserer Region, das Nutzen lokaler Sä-gewerke für den Brettschnitt, natürlicheHolztrocknung über viele Jahre bei unsund in unseren Werkstätten dann folgenddie komplette Holzbe- und -verarbeitung.

- Minimierung von Verschnitten bei denRohstoffen im Kunststoffbereich und Re-cycling der recycelbaren Materialien. Ver-meidung von Umweltschädigungen bei derEntsorgung. Kein Wasserverbrauch in derProduktion.

- Langjährige Lieferanten, bevorzugt regional

und aus Deutschland, mit konstant hoherProduktqualität und Zertifizierungen.

- Ausrichtung der Produktpalette nach denAnforderungen unserer Kunden und Ser-vice für maximale Kundenzufriedenheit.

- Mitarbeiterstamm aus der Region mit teilsjahrzehntelanger Betriebszugehörigkeit,der trotz dem saisonal ausgerichtetemKanugeschäft ganzjährig beschäftigt wirdund sich mit den hergestellten Produktenidentifiziert und vielfach auch selber gerneim Kanu sitzt.

- Einsatz von Energie möglichst aus erneu-erbaren Energiequellen.

- Optimierung von Kreisläufen und Trans-porten. Recyceltes sowie recycelbares Ver-packungsmaterial wird ausschließlich ein-gesetzt. U.v.m.

Royalex nach dem Vakuumtiefziehen

Wildwasser im Kanu - ein phantastisches Erlebnis, das nur wenigenExperten vorbehalten ist. Abwechslungsreiche Landschaften, tiefeSchluchten, unbändige Wassergewalten. Höchste Anforderungen anFahrer und Bootsmaterial. Gatz-Canadier aus allen drei Material-gruppen sind auch auf diesen Gewässern in Ihrem Element.Optimal geschützt durch eine dichte Persenning, stabile Boote, festeund bequeme Sitzpositionen, jetzt kann es wild werden.

Korsika (WW 4-5) Chrystal Rapid (WW 10 US-Skala) Colorado/Grand Canyon 17

Wildwasser

Stilles Wasser… …GATZ-Canadier sind auf allenGewässern zu Hause.

Wildes Wasser…

Granite Rapid, ColoradoLake Powell, USA

River Spey, UK

© www.canoecoaching.co.uk

Jahre



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Composite

Solisten – Die Einer-Canadier

YOHO 1-70 & YOHO1-80

YAQUI

Sehr drehfreudige Einercanadier mit viel Stauraum. Geeignet für alle Berei-che vom Kleinfluss bis zu Seen. Der YOHO 1 ist durch seine Wendigkeitauch ausgezeichnet im Wildwasser einsetzbar. Der Rumpf hat einen flachrun-den U-Spant mit moderatem, beim Yoho1-80 etwas ausgeprägterem Kiel-sprung. Der YOHO 1-70 ist nicht ganz so drehfreudig wie der etwas breitereYoho 1-80, dafür aber leichter im Geradeauslauf zu paddeln und zu eskimotie-ren. Die Yoho´s sind ideal für Individualisten, sportliches Wildflußfahren,Kinder und Jugendliche. In Filmen von Willi Bogner, Hans Memminger und Jochen Schweizer waren Yoho´s immer erste Wahl.

YAQUI. Der ,,Express“ unter den Einercanadiern mit sehr sicherer Was-serlage und ideal für lange Touren. Sehr großer Stauraum, wo alles, was manbraucht, auch reinpasst. Optimaler und sehr schneller Geradeauslauf für mü-heloses Vorwärtskommen. Der Einercanadier mit dem Sie problemlos mitZweiern mithalten! Mit leichtem Rundspant und sehr wenig Kielsprung für Einsatzgebiete von Kanuwandern bis zu unverblocktem Wildwasser.

GATZ-COMPOSITES: Auf den folgenden Seiten stellen wir Ihnen die Boote aus der Materialfamilie derComposites (faserverstärkten Kunststoffe) vor.Hochwertigste, speziell auf das jeweilige Verstärkungsmaterial und den Einsatzbereich formulierte Kunstharzewerden mit Fasermatten, Geweben und Verstärkungsschaumkernen in aufwändigem Handauflege- oder Vaku-umverfahren verbunden. Als weltweit einer der am längsten mit Compo sites arbeitenden Bootsbauer wissen wir,

welcher Materialaufbau für welches Boot am sinnvollsten ist! Die Verstärkungsmaterialien werden zum Teilspeziell für Gatz-Kanus konfektioniert. Damit Sie wissen, was sich jeweils dahinter verbirgt, verzichtet GATZ-Kanus auf die Kreation spezieller Namen für diese Rohstoffe. Die Erfahrung aus über fünf Jahrzehnten Boots-bau und Kunststofftechnik und die ständige Zusammenarbeit mit führenden Rohstofflieferanten sichert demKunden von Gatz ein wertbeständiges, langlebiges Qualitätsprodukt „Made in Germany“.

Diese Modelle sind in allen Composite-Farbenlieferbar (siehe S. 45).

Abb. YOHO I-80

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YOHO 1 - 70/80Länge: 420 cm Breite: 70 o. 80 cm







YAQUILänge: 455 cm Breite: 75 cm







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Solofahren im Canadier??Warum nicht! Es ist kühl draußen und es regnet, der Kleinfluss hat einen schö-nen Wasserstand, aber die Familie mag nicht rausgehen, der Familiencanadierist für Sie alleine zu unhandlich – das Ganze kann natürlich auch im Sommerpassieren. – Jetzt kommt der Einer ins Spiel! Ein guter Grundschlag und einfunktionierender Steuerschlag sind leicht zu erlernen. Auch mit dem Einerkommt man überall hin – egal ob See oder schwerstes Wildwasser. Was Siekönnen – Ihr Gatz-Einer macht es mit.

Semois(B)

Sieg (D)

Korsika (F)

Ardeche (F)

Sighild Gatz im Yaqui Composite

KOMPAKT-INFO

180 kg

KOMPAKT-INFO

260 kg

Abb. YOHO 1-70

YOHO I-80

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Jahre



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Composite

Handliche Zweiercanadier, auch als Einer bestens in Form

CANOKI 400

YOHO 2YOHO 2, einer der großen Klassiker, ein Name für einen Canadier in beste-chender Eleganz, drehfreudig mit schnellem Geradeauslauf, exaktmanövrierbar und spielerisch leicht zu fahren. Ein sportliches Boot,auch für enge Flüsse. Flacher Rundboden mit moderatem Kielsprung machenes möglich. Mit Platz für zwei Erwachsene und Tourengepäck ausgestattet, spieltder YOHO 2 seine Vorteile auch als excellent zu fahrender Einer voll aus.Hierfür empfiehlt sich zur besseren Trimmung der Vordersitz. Eine entspre-chend variable Persenning mit großer Luke läßt Sie, egal ob alleine oder zuzweit, nie „im Regen“ stehen.

Definieren Sie Ihren Feierabend neu! Klein aber oho! Das ist der CANOKI intraditioneller Form und formstabilster Bauweise. Er fährt sich sehr sicher,ist handlich und leichtlaufend. Hat Platz für 2 Erwachsene und Gepäck.Durch die besondere Form des Rumpfes läuft der Canoki trotz kurzer Was-serlinie sehr gut geradeaus. Einsatzbereiche sind alle Gewässer bis hin zuleichtem Wildwasser. Die Composite-Version kann wahlweise statt des Ober-decks auch mit Holzrand gefertigt werden (s.S. 12)


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CANOKI 400Länge: 400 cm Breite: 92 cm







YOHO 2Länge: 455 cm Breite: 80 cm







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I N F OTips zum Solofahren in größeren Canadiern. Fahren Sie den symmetrischen Canadier von der Vorderbank aus mit Blick -richtung zum Heck. Das Boot ist so besser getrimmt, Sie sitzen näher amDrehpunkt, was das Manövrieren vereinfacht. Persenninge mit großer Lukevorne sind für die Kombinutzung ideal. Zusätzliches Gewicht zur Trimmungkann man auf Tour am besten mit Wassertanks einbringen.

„Der Alleskönner ... die harmonisch Form und das leichte Handling überzeugen ... exaktes Dirigieren. Darüberfreut sich der Einsteiger, aber auch der Spezialist kann noch einiges herausholen, so hat sich der Yoho 2 schonam Grand Canyon bewährt“(Kanumagazin 1/2002)

Schwarzbach (A)

Staffelsee (D)

Niederlande

Composite

KOMPAKT-INFO

360 kg

KOMPAKT-INFO

280 kg

Infotelefon: 02 21-96 44 77 00

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Snake River (Kanada)

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Composite

Tourenklassiker für Erwachsene & Kind oder Hund + Gepäck

MOHAWK 470

YOHO 3

Einer der meistgefahrenen GATZ-Canadier und seit Jahrzehnten der be -liebteste Canadier für Paare und kleine Familien. Perfektes Handling undsehr stabile Wasserlage. Ausgeglichene Fahreigenschaften. Schnell und wen-dig. Durch flachrunden Bootsboden, leichten Kielsprung und sehr viel Platzfür Gepäck wird der MOHAWK 470 zum idealen Tourencanadier für lan-ge, unvergessliche Urlaube. Ein Kanu, mit dem Kleinfluss und See gleicherma-ßen Spaß machen. Das Original und ein absoluter Klassiker.

YOHO 3, der beliebte Wandercanadier mit sehr stabiler Wasserlage im typischen Yoho-Design konstruiert. Als perfektes Tourenboot hat derYOHO 3 ausgeglichene Fahreigenschaften, eine hohe Anfangsstabilität und bietet reichlich Platz für 2 Erwachsene und 1-2 Kinder (bis ca. 8 Jahre) undGepäck. Im direkten Vergleich ist der Yoho 3 etwas weniger wendig als derMohawk 470, läuft in bewegtem Wasser dafür etwas besser geradeaus.Lassen Sie die Optik entscheiden! Der YOHO 3 hat einen relativ flachen Rumpfund wenig Kielsprung.


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MOHAWK 470Länge: 470 cm Breite: 90 cm







YOHO 3Länge: 490 cm Breite: 90 cm







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Südfrankreich

Gerrys Beach (Kanada)

Sieg (D)

vor Nelson Island Composite

KOMPAKT-INFO

395 kg

KOMPAKT-INFO

420 kg

„... wenn es den Gatz-Mohawk 470 noch nicht geben würde,müßte man ihn schnellstens erfinden …“

Infotelefon: 02 21-96 44 77 00


Info: Die Fahreigenschaften des Mohawk 470 hat auch der baugleiche Rumpf des Athabasca 470 mit Holzrand.

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Composite

Easy Touring – Big Family – Friends Leichtlaufende „Raumschiffe“ für die ganze Familie

CHEROKEE 500

CHEROKEE 550

Das flache Unterwasserschiff und die kurze, breite Bauform bieten ein Höchst-maß an Sicherheit und Wendigkeit. Bis zu 4 Erwachsene finden ausreichendPlatz. Der CHEROKEE 500 lässt sich, wie alle großen GATZ-Canadier,selbstverständlich auch von 2 Personen spielerisch leicht bewegen. Etwaslang samer als seine großen Brüder Cherokee 550 und 527 PE eignet sich derCHEROKEE 500 gut für die gemütliche, erholsame Wanderfahrt. Ein Canadier, der in allen Situationen viel Freude macht. Ihr universellesFreizeitboot.

Das ,,Raumschiff“ unter den GATZ-Familiencanadiern und einer der beliebte-sten Canadier seiner Klasse. Schicke Optik und ein Kanu, in dem immerPlatz ist. Der Cherokee 550 hat eine absolut sichere Wasserlage und ist den-noch extrem schnell und sehr wendig. Ein Wander-Canadier mit außerge-wöhnlicher Dynamik, dessen stabiles und ruhiges Fahrverhalten Sie be-geistern wird. Im CHEROKEE 550 finden ohne Probleme bis zu 4 Erwachseneoder 2 Erwachsene und 4 Kinder ihren Raum. Auch von 2 Personen ist er sehrleicht zu paddeln und daher für extrem lange Touren mit viel Ausrüstungsehr beliebt. Ein Canadier ohne Kompromisse.


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CHEROKEE 500Länge: 500 cm Breite: 95 cm







CHEROKEE 550Länge: 550 cm Breite: 95 cm







25

Grönland

Semois (B)

Nootka Sound (Kanada)

Composite

KOMPAKT-INFO

480 kg

KOMPAKT-INFO

500 kg

„... auf meinen wochenlangen Expeditionen habe ich das ausgeglichene Verhalten und das Ladevolumen meines550er’s immer sehr geschätzt.“(Zitat Kundenbrief, Original liegt vor)

„… leider passt der 550er nicht in meine Garage, aber der 500er ist auch ein tolles Boot und die Familie ist glücklich …“

Infotelefon: 02 21-96 44 77 00

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Composite

Teamwork GATZ-Mannschafts-Canadier Das Original

CREELänge: 650 cm Breite: 130 cm




GfK 100 kg

CREEDer CREE. Ein eleganter Großcanadier. Läuft schnell und liegt sicherim Wasser. Auf den 6 fest eingebauten Sitzbänken finden bequem bis zu8 Erwachsene Platz.Der Cree bietet sich für Großfamilien, kleine Gruppen und besonders für dieKanu-Vermietung an, vor allem immer dann, wenn der Big Canadian zu kleinund der Ontario zu groß ist.


GATZ - HURON (o. Abb.)


Zuladung: ca. 1100 kg Gewicht: ca. 250 kg

11 Sitzbänke, Geklinkerte Ausführung, Composite

PersenningvarianteKlett

BIG-CANADIAN 590Länge: 590 cm Breite: 108 cm




GfK-Kevlar-Carbon 49 kg (2 Gurtsitze)

verstärkt - Holzrand 54 kg (5 Gurtsitze)

Carbon Ultraleicht 35 kg (2 Gurtsitze)

Holzrand 39 kg (5 Gurtsitze)

GfK-Kevlar-Carbon 72 kg (5 Holzitze)

Vinylrand

BIG-CANADIAN 590auch für sehr lange Expeditionsfahrten mit viel Gepäck. Auch zuZweit ist das Handling des Big-Canadian, aufgrund seiner Konstruk-tion mit moderatem Kielsprung und V-Boden, problemlos möglich.

Als größtes Boot der Canadian-Baureihe schließt der Big-Canadian in idealerWeise die Lücke zwischen den großen Familien- bzw. Tourencanadiernund den Mannschafts-Canadiern. Er bietet problemlos Platz für 5 Erwachse-ne oder 2 Erwachsene und 4 bis 6 Kinder. Dennoch ist der Canadier leichtund handlich genug um noch auf dem Fahrzeugdach transportiert werden zukönnen. Ausgewogenes, sicheres und leichtlaufendes Fahrverhalten so-wie großzügiges Platzangebot zeichnen den Big-Canadian 590 aus. Dadurch eig-net er sich besonders für Großfamilien, Vermieter und kleine Gruppen, aber

Abb. mit 5 Gurtsitzen Abb. mit 2 GurtsitzenHinweis: Speziell für Bootsvermieter fertigen wir den Big-Canadian mitaluminiumverstärktem Vinylrand und breiten Holzsitzen.

GATZ-ONTARIO Der Beliebteste Nr.1 seit Jahrzehnten Extrem robust und langlebig konstruiert

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ONTARIODer ONTARIO ist mit 7 Sitzbänken für bis zu 10 Personen hervorragendgeeignet. Er ist sehr schnell und auch in bewegtem Wasser leicht und exaktzu manövrieren. Der hohe Bug teilt selbst größte Wellen. Wildflüssewie z.B. die Ardéche – im ONTARIO kein Problem. Seit Jahrzehnten ist er derbeliebteste Großcanadier in Vereinen, bei Jugendorganisationen, Gruppen undKanuvermietungen weltweit. Ein guter Steuermann kann den Ontario auch mit

9 Anfängern beherrschen. Auch bei den immer beliebterwerdenden Wettkämpfen für Mannschafts-Canadier werdenfast ausschließlich GATZ-Ontarios eingesetzt.

Abb.mit Rammkappen

Infotelefon: 02 21-96 44 77 00

I N F OAlle GATZ-Mannschaftscanadier könnenzum zusätzlichen Schutz der Bug- und Heck -bereiche mit speziellen Schonern aus zähemPU ausgestattet werden. Alle Großcanadierkönnen mit einer dicht schließenden Persen-ning versehen werden. Diese wird wahlweisemittels Klettband oder der Gatz- typischenVerschnürung am Boot befestigt.

PersenningvarianteVerschnürung

KOMPAKT-INFO

BIG-CANADIAN 590

Schnelligkeit

Zuladung Wendigkeit

10

8

6

4

2

0

Gerade-auslauf

Sicher-heit

660 kg (5 Erw.)

CREE

800 kg (8 Erw.)

ONTARIO

1100 kg (10 Erw.)

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CompositeKanurennen und Teambuilding

Ardeche-Marathon (F)Gatz-Betriebsmannschaft

Den Ontario erhalten Sie in allen Composite Farbtönenund auch in Vereins- und SonderfarbenMehr Bilder im Internet bei der Bootsauswahl

Jahre



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„...Der Ontario hat sich für den Schulsport sehr bewährt. Er ist nahezu kentersicher und deshalb ideal, auch Anfängern das Erlebnis einer Kanufahrt zu vermitteln und sie zu begeistern. Einanderes Boot, dass ähnliches bietet an Sicherheit, Robustheit undleichter Handhabung ist auf dem Markt nicht vorhanden ...“(Zitat Kundenbrief / Antrag an Schulamt, Original liegt vor)

ONTARIOLänge: 700 cm Breite: 130 cm




GfK 120 kg

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Allround und schnell – für 2 Erwachsene mit Kindern und Gepäck

Composite


OHIODer OHIO hat alles was ein sehr guter Allrounder braucht. Schnelligkeitauf Fluss und See, hohe Endstabilität und beeindruckende Wendigkeit fürdie Gewässer, wo es mal etwas wilder sein kann. Außerdem viel Platz für 2Erwachsene, 1-2 Kinder (bis ca. 8 Jahre) und Gepäck. Einsatzbereich: ÜberaIl,wo Canadierfahren Spaß macht! Der Ohio spricht auch den fortgeschritte-neren Canadierfahrer an. Er hat einen leichten Rundspant und moderaten Kiel-sprung.

MOHAWK 525Der MOHAWK 525 ist einer der schnellsten Gatz-Canadier und wird seitJahrzehnten für seine Performance gelobt. Er wird als schnelles Langstreck -en-Kanu für Zwei oder die Familie geschätzt und hat eine ausgeprägteEndstabilität. Auch Einsteiger fühlen sich schnell im MOHAWK 525 wohl.Ideale Reviere sind Seen und große Flüsse, aber auch im unverblockten Wild-wasser macht der Mohawk viel Spaß.

OHIOLänge: 500 cm Breite: 90 cm







KOMPAKT-INFO

380 kg

MOHAWK 525Länge: 525 cm Breite: 85 cm







KOMPAKT-INFO

400 kg


InfoNatürlich sind diese Modelle auch zu zweit, wenn es sein muss auch alleine, gut zu fahren. Kinderhaben viel Freude am Kanufahren, können aber auf langen Touren eigentlich nur helfen. Daher sindalle Familien-Canadier für ein gutes Handling durch zwei Personen konstruiert.

Info:Die Fahreigenschaftendes Mohawk 525 hat auch der baugleicheRumpf des Athabasca 525 mit Holzrand

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Infotelefon: 02 21-96 44 77 0029

Composite

TRADITIONELLE KANUS einzigartiges Design – hervorragende Performance

OJIBWA S

OJIBWA

Der „kleine“ OJIBWA kommt dem Wunsch vieler Kunden nach der Ästhetikder Ojibwa-Linien in einer kürzeren, auch für Solofahrer, leicht zu paddelndenGröße nach. Mit leicht asymmetrischer Bauform, hoher Endstabilität durch denflachen Rundboden, reichlich Platz für Gepäck und ausgewogenen Fahreigen-

Der OJIBWA vereint die urige Ästhetik eines originalen, indianischen Rin-denkanus mit den Vorteilen eines modernen, nahezu unverwüstlichen Cana-diers. Basierend auf dem bewährten Unterwasserschiff des MOHAWK525 ist das Fahrverhalten dieses einmaligen Canadiers überzeugend. Er läuftleicht und schnell und ist prädestiniert für die Romantiker unter den Kanu-fahrern. Der typische, hohe Bug schützt vor Wellen. Der OJIBWA ist ein sehrindividuelles Kanu.


Abb.: Sonderfarbe „Ojibwa-Bunt“

Abb.: Manufaktur-Edition

mit Sonderdesign "Ori-

ginal Birchbark" und ed-

lem, handgearbeitetem

Holzrand.

OJIBWA S

OJIBWALänge: 527 cm Breite: 87 cm





Kevlar-Carbon Leichtbau 32 kg

OJIBWA SLänge: 460 cm Breite: 90 cm





Kevlar-Carbon Leichtbau 19 kgschaften ist der OJIBWA S allei-ne oder zu zweit leicht undschnell zu fahren.

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Jahre



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OJIBWA

400 kg

OJIBWA S

340 kg

Abb.: Holzrandversion

mit flachen Enden.

30

Composite

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Der Noatak ist ein sehr schnelles, extrem gut geradeaus laufendes Kanu in eleganter, asymmetrischer Linienführung. Durch die schlankeBauform mit rundem Bootsboden macht der Noatak dem versiertenCanadierfahrer viel Freude. Er läßt sich auch noch gut alleine fahren,ist aber als schnelles Tourenboot für zwei Personen konzipiert. Wir empfehlen die Ausführung mit schrägstellbaren Sitzen zumkniend fahren.

Seit vielen Jahren findet der Track immer neue Freunde bei guten Ca-nadierfahrern, die einen sehr schnellen Einer suchen. Sei es als Trai-ningsboot oder für die lange Seentour, den Track muss man fahrenkönnen. Kompromisslos auf Geschwindigkeit getrimmt, hat dieschlanke Form mit ihren scharfen Buglinien nahezu keinen Kielsprung.Mehr Anfangsstabilität bekommt der Track durch kniendes fahren mitschräg gestelltem Sitz.

GATZ-Special: Extrem schnell – Spurtreu – Für den ambitionierten Canadierfahrer

NOATAKLänge: 522 cm Breite: 82 cm






KOMPAKT-INFO

390 kg

TRACK

TRACKLänge: 410 cm Breite: 68 cm






KOMPAKT-INFO

260 kg

NOATAK


Abb. mit 2 schrägstellbaren Holzsitzen



Infotelefon: 02 21-96 44 77 00

INUITLänge: 560 cm Breite: 88 cm


Lukengröße: Haida 315 x 60 cmBaidarka 83 x 45 cm (3x)


GfK-Kevlar-Carbon Haida 37 kgverstärkt Baidarka 42 kg

Kevlar-Carbon Haida 31,5 kgLeichtbau Baidarka 36 kg

Haida-Version

Baidarka-Version

INUITSeine besondere Rumpfform läßt ihn fast ohne Wellenbildung schnell undsicher fahren. Er ist sei tenwind unempfindlich und hat ein individuelles,an die Baidarka-Form der Aleuten angelehntes Design. Es gibt die offene Haidaversion (auch mit Persenning) und die Baidarkaversionmit festem 3-Luken-Deck.

Seekajak und Canadier in einer Form. Je nach Einsatz-gebiet und bevorzugtem Paddelstil mit Stechpaddel oderDoppelpaddel zu fahren. Der Inuit hat viel Platz für 3Erwachsene und Gepäck.

31

Composite

UNTERSCHIEDLICHSTE BAUFORMEN = LEBENDIGE VIELFALT Jahre



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INUIT

440 kg

GATZ-KAJAKS in traditioneller Eskimokajak-Optik – als Allroundkajaks beliebt für Fluss, See und Meer

PACIFIC CANOE 6Rumpf: Länge: 800 cm, Breite: 86 cm

Ausleger: Länge: 342 cm, Breite: 40 cm

Auslegeholme: formverleimtes Eschenholz



GfK verstärkt Rumpf: 75 kg

Gesamt: 89 kg

KOMPAKT-INFO

750 kg (6 Erw.)

GRÖNLÄNDERLänge: 530 cm Breite: 60 cm



DIOLEN22 kg

28,5 kg „SEA“

NUNIVAK 1 / 2Länge: 466 cm Breite: 66 cm / 69 cm

Zuladung: ca. 150 kg / 240 kg


DIOLEN 20 kg / 31 kg

LABRADORLänge: 460 cm Breite: 60 cm



DIOLEN 20 kg

PACIFIC CANOE 6das GATZ-OUTRIGGER-KANU

PACIFIC-CANOE 6, eine auf hiesige Ge-wässer und Einsatzzwecke angepasste Ver-sion, die 6 Erwachsenen viel Platz bietet. Miteiner Länge von 8 Metern und leicht de-montierbarem, verstellbarem Ausleger,findet diese neue Bootsklasse ihren Einsatzbe-reich überwiegend bei Incentive- und Touren-veranstaltern, sowie Vereinen und Jugendgrup-

pen. Die sehr sichere Wasserlage, im Paci-fic Canoe 6 können sie auch mit 6 Personenstehen, und das sehr einfache Handling desKanus bieten sich speziell für Personengrup-pen an, die noch wenig Erfahrung mit Wasser-sport haben. Für fortgeschrittene Besatzungenstellen sich auf offenen Küstengewässern im-mer neue Herausforderungen.


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„Der Inuit ist ein tolles Familienboot! Komliment! Ein gelungener Entwurf! ....geht butterweich durch die Wel-len, ist selbst dann schnell, wenn nur einer paddeln kann und bietet ausreichend Platz für Spielsachen undTourengepäck.“ (Zitat Kundenbrief, Original liegt vor)

Composite

Gatz-Kanufahren

Entspannung vom Alltag.Freiheit.

Familien-, Gruppen- und Individualerlebnisse.

CompositeKanus

Nootka, Sound, BC

CompositeRoyalexund PE-KanusBroken Island Group, BC

Jahre



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Weite Landschaften.Abenteuer erleben.

Unberührte Natur. Stille.Wandern auf dem Wasser.

Steigen Sie ein,in Ihren Gatz-Canadier,

und fahren einfach los . . .

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MINK Royalex

Ein innovatives Kanukonzept.MINK, der Marder – schlank, klein und flink – Eigenschaften, die den Cha -rakter dieses Canadiers treffend beschreiben. Das ein kurzes Kanu den ande-ren um Längen voraus sein kann, hat der Canoki schon längst gezeigt. Vielhandlicher als der Mink kann ein Zweier-Canadier, der sich natürlich auchals Einer bestens eignet, kaum sein. Der Mink beschleunigt erstaunlichgut und hat eine längere Gleitphase als der Canoki. Seine Wendigkeit genügtvöllig den Ansprüchen für Kleinfluss und Wildwasser. Definieren Sie Freizeit neu. Paddeln Sie den MINK.

Royalex

Diese Modelle sind in verschiedenenRoyalex-Farben lieferbar (siehe S. 45).

GATZ-ROYALEX: Auf den folgenden Seiten stellen wir Ihnen Canadier aus Royalex in überlegenem Materialaufbau vor. Bootstypbezogen werden viele einzelne Schichten aus Vinylfarbschicht, ABS- und ABS-Schaumlagen für Gatz-Royal konfektioniert, zusammengelegt und unter hohem Druck und Temperatur zurRoyal explatte vulkanisiert. Den Schichtaufbau (bis zu 15 Lagen) gibt Gatz-Royal dem weltweit einzigen Rohstoff -lieferanten vor. Dadurch kann das Maximum aus den Eigenschaften des Materials herausgeholt werden. Die Royalexplatte wird in unserem Kölner Betrieb wieder erhitzt und im Hochvakuum zu formschönen, steifen

Canadiern tiefgezogen. Eine der modernsten und besten Anlagen weltweit und kontinuierliche Materialprüfungsorgt für höchste Qualität. Als Resultat erhalten sie bei jedem GATZ-Royal-Canadier das bestmögliche Verhältnisvon Gewicht, Beanspruchbarkeit und Steifigkeit. Der Unterschied im Materialaufbau zu Wettbewerbsprodukten ist an den vielen feinen Verstärkungslinien sicht-und spürbar. Böden, die jeder Wellenbewegung folgen, sind Gatz-Royal-Canadiern unbekannt. GATZ-ROYAL Royalex-Canadier: Eine eigenständige Linie für ein spezielles Material.

I N F OTips zum Solofahren in größeren Canadiern. Fahren Sie den symmetrischen Canadier vonder Vorderbank aus mit Blick richtung zumHeck. Das Boot ist so besser getrimmt, Siesitzen näher am Drehpunkt, was das Manöv-rieren vereinfacht. Persenninge mit großerLuke vorne sind für die Kombinutzung ideal.

MINK Royalex




Ausführung: Gewicht / ca. kg:(Royalex)

Vinyl-Rand 23 kg

Holzrand 21,5 kg

RACOON Royalex





Vinyl-Rand 27 kg

Holzrand 25,5 kg

„... je länger wir ihn paddeln, desto mehr Freude bereitet er uns.Er taugt hervorragend zum surfen ....“(Zitat Kundenbrief, Original liegt vor)

RACOON Royalex

RACOON, ein Kanu dessen Optik und Performance für sich sprechen.Konzipiert für Kleinflüsse und wildes Wasser. Mit Persenning bleiben Sieselbst in extremen Bedingungen trocken. Als Einer und Zweier bestens geeignet. Rundspant und viel Kielsprung bedingen die ausgeprägt gute Wendigkeit bei hoher Endstabilität und gutem Geradeauslauf. Ein Cana-dier, an den Sie sich schnell gewöhnen und der durch sein sportliches Fahr-verhalten auch schon in kleinen Stromschnellen viel Spaß macht. Der RACOON erschließt dem erfahrenen Canadierfahrer viele neue Möglichkei-

ten, eignet sich aber auch sehr gut für den sportlichen Einsteiger. Der RACOON wird aus extra starkem Royalex gefertigt. Mit entsprechender Ausstattung können Sie im Wildwasser Ihre Grenzen testen.

CANOKI Royalex

KOMPAKT-INFO

MINK Royalex

280 kg

CANOKI Royalex

320 kg

35

Royalex

Infotelefon: 02 21-96 44 77 00www.GATZ-KANUS.de

RACOON Royalex

300 kg

GATZ Royalex Canadier - extrem stabil


CANOKI, das außergewöhnliche Kanu! Eines der revolutionärsten Kon-zepte der letzten Jahre. Überzeugend durch seinen guten, schnellen Gerade-auslauf, sichere Wasserlage und leichtes Handling. Einfach zu paddeln.Ideal für Einsteiger, Freizeitpaddler und Angler. Ein vollwertiger Canadierfür kurze Touren auf Fluss und See, zu zweit oder als Zweitboot, um mal eben

auch solo auf´s Wasser zu gehen. Ein Royalex-Kanu in hervorragendem Preis-/Leistungsverhältnis, mit vielen Freunden weltweit.

Jahre



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CANOKI Royalex


Zuladung: ca.320 kg



Vinyl-Rand 24,5 kg

Holzrand 23 kg

„... für ein 4 m Boot ist der Canoki sehr schnell, der Gepäckraumist ausreichend. Das Material ist enorm steif. Das Boot ist sehrhandlich und paßt auf Klein- und Kleinstflüssen in Minikehrwas-ser. Wir sind begeistert! ...“ (Zitat Kundenbrief, Original liegt vor)



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Royalex


Dem vielfachen Kundenwunsch nach einem Prospector, dem durch das Buch„Der Canadier“ (Mason/Gatz/Engel) bekannt gemachten Kanu, in Gatz-Royal-Qualität, kommen wir mit diesem neuen Modell nach. Die Fahreigenschaftendes Prospector liegen sehr nahe an denen unseres seit über 15 Jahren bewähr-ten Allrounders Orca. Moderater Rundspant und Kielsprung in Verbindung mithoher Zuladung ergeben ein schönes Allround-Tourenkanu.

PROSPECTOR 488 Royalex

ORCA Royalex

Für Wildwasser und Wandertour

DER Royalex-Allrounder, den Sie schon lange gesucht haben. Der ORCAist ein Boot für alle Fälle, für Anfänger und Experten gleichermaßen, indem Sie viel Freude haben, egal ob bei ruhiger Wanderfahrt auf See und Flussoder spritziger Wildwassertour. Der ORCA ist mehrfach mit besten Ergeb-nissen aus Vergleichstests von Kanu- und Outdoormagazinen hervorgegangen.Ein Kanu erster Wahl für lange Wildnistouren auf wechselnden Gewässer -typen. Er ist sehr schnell und wendig. Durch den flachen Rundboden hat ereine ausgeprägte Endstabilität. Der ausgeprägte Bug teilt die Wellen, dieflachere Bauform vermindert die Seitangriffsfläche, mit Persenning bringt denORCA so schnell nichts aus dem Kurs. Für 2 Erwachsene und bis zu 2 Kinder(bis ca. 8 Jahre) hervorragend geeignet.

Bill Masons Klassiker - Jetzt in GATZ-QUALITÄT gefertigt

Infotelefon: 02 21-96 44 77 00

PROSPECTOR Royalex





Vinyl-Rand 31,5 kg

Holzrand 30,5 kg

New PROSPECTOR 488

420 kg

37

Royalex

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… the best Prospector available in the UK…. H. Rock 2011”

Wupper (D)

Harry Rock, amerik. Canoe Poling Champion, Lake Windermere UKMehr Bilder im Internet bei der Bootsauswahl

Jahre



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ORCA Royalex





Vinyl-Rand 31 kg

Holzrand 29 kg

Nelson Island (Kanada) Spaß pur

Spey (UK)

„... eine Augenweide, läßt sich leicht und sicher kanten und ist dabei sehr wendig. Kehrwasserfahrten und Abrei-ten von langgezogenen Schwällen machen extrem viel Laune. Auf dem Bach super!“ so die einhellige Meinung..(Zitat Kanumagazintest 6/97)

KOMPAKT-INFO

380 kg

Jahre



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Royalex Abb. 4-Luken Persenning +2 Mittelsitze (Holz)

TUCAN Royalex

TOP-PERFORMANCE IN ROYALEX

TUCAN - Kanudesign pur. Ein gutmütiges Fahrverhalten mit hoher An-fangsstabilität resultiert aus der Formgebung mit leichtem Kielsprung undrelativ flachem Boden und macht aus dem TUCAN einen idealen ROYA-LEX-Canadier für Einsteiger. Durch sein robustes Material wird er vieleJahre Freude machen. Sein breites Einsatzspektrum, basierend auf bewähr-tem und funktionalem Kanudesign macht ihn zu einem der beliebtestenAllround-Canadier aus Royalex. Geeignet ist der TUCAN für 2 Erwachsene,

Kind und Gepäck. Eine zusätzliche Mittelsitzbank findet problemlosPlatz. Auch alleine kann TUCAN-fahren ein großer Genuss sein.

Abb. mit schrägstellbarenFlechtsitzen

KOOKABURRA RoyalexDer KOOKABURRA ist als leichtlaufendes Langstrecken- und Familien-boot konzipiert, mit viel Platz für 4 Erwachsene oder 2 Erwachsene und 4Kinder und Ausrüstung. Natürlich auch alleine oder zu zweit gut und leicht zusteuern. Seinen Namen verdankt er dem australischen Rieseneisvogel. „Ein echter Touring-Truck, der schnell läuft und sich gut manövrierenläßt“. (Zitat Kanumagazin Test 6/99). Durch sein großes Freibord läuft der KOOKABURRA auch bei starkem Wellengang und großer Zuladungsehr trocken. Auch Einsteiger kommen mit ihm schnell und leicht zurecht.

Der KOO KABURRA hat einen flachen Rundboden und leichten Kielsprung. Der robuste Materialaufbau sorgt auch bei voller Beladung für beispielhafte Boden-steifigkeit. Ihr zuverlässiger Canadier für das Wochenende oder die wochenlange Wildnistour!


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KOOKABURRA Royalex





Vinyl-Rand 35,5 kg

Holzrand 33 kg

39

Klarälven (S)

„... Seit 2 Stunden fährt ein Kanu hinter uns, mal näher, mal weiter zurückfallend. Wir machen Pause. Das Bootholt uns ein. Kommentar: “ Gut, dass ihr angehalten habt. Wir wollten doch mal sehen, was für ein Boot das seinkann, das so beladen mit 2 Leuten, Hund, Ausrüstung und Guide-Klamotten so viel besser läuft als unseres ...“(Zitat: Heinz W. Steinborn, ACCESS YUKON GmbH)

Royalex

KOMPAKT-INFO

530 kg

Infotelefon: 02 21-96 44 77 00

TUCAN Royalex

400 kg

TUCAN Royalex





Vinyl-Rand 29 kg

Holzrand 27,5 kg

'I have found that the traditional design of the Tucan allows me touse the timeless skills from our canoeing history - paddle, pole, line and sail. However, don't be fooled - this boat is still at homein bigger, faster water'. Tom Sibbald, www.canoecoaching.co.uk

Mallorca (E)

Jahre



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40

Einsteigen und lospaddeln, zu zweit oder zu dritt

YOHO 470

MOHAWK 490

YOHO 470 PE - ein zeitloser Klassiker unter den PE-Canadiern. In Größeund Fahrverhalten zwischen den Composite Modellen Yoho 2 und 3 eingeord-net, zeichnet sich dieser formschöne PE-Canadier durch sichere Wasser -lage, leichtes Handling und sehr gute Allroundeigenschaften aus. Nichtnur für Fahrten auf bewegtem Wasser ist der YOHO 470 PE hervor -ragend geeignet. Platz haben 2 Erwachsene, Kind und Gepäck auf normalenTouren. Viel Eigensteifigkeit bringen das hervorragende GATZ-Poly -ethy len 3 und die Kombination von flachem V-Boden undflachem Rundspant.

Der Mittelsitz ist beim YOHO 470 PE immer verschraubt, kann aber auchdurch einen Holm ersetzt werden. Die anderen Sitze sind in der Serie schrägstellbar und herausnehmbar.

Der Tourer im PE-Bereich. Sehr schnell und leichtlaufend, sind die hervorstechenden Eigenschaften des MOHAWK PE. Ermöglicht wird dasdurch schlank auslaufende Bug- und Hecklinien und eine leicht gerundeteUnterwasserlinie. Ideal für den Einsatz auf Fluss und See ist der MOHAWK490 PE durch seine trotz guten Geradeauslaufs vorhandene Wendigkeitnicht nur auf Seen, sondern auch auf Kleinflüssen zu Hause. Die sehr sichereWasserlage macht den MOHAWK 490 PE bei Familien sehr beliebt. Bei Ka-nuvermietern, die Qualität und Performance für Ihre Kunden zu schätzenwissen, ist der MOHAWK 490 PE nicht zuletzt deshalb als Dreier die ersteWahl.

PE

Diese Modelle sind in verschiedenenPE-Farben lieferbar (siehe S. 45).

GATZ-POLYETHYLEN 3: Auf den folgenden Seiten stellen wir Ihnen Canadier aus rotationsgeformtemPolyethylen in der überlegenen GATZ-3-Lagen-Sandwich-Technologie vor. Im computergesteuerten Herstellungs-verfahren auf einer der weltweit größten Rotationsformanlagen werden die massive Außenschicht in Gatz-typi-schen melierten Farben, die PE-Schaummittellage und die massive Innenschicht untrennbar miteinander ver-schmolzen. Schichtdicken und Wandstärken werden ständig kontrolliert und entsprechend der späteren Bean-spruchung dimensioniert. Die Eigenschaften des Werkstoffes PE bedingen das – im Vergleich zu anderen Ther-

moplasten – höhere Gewicht. 3-Lagen-PE hat große Vorteile gegenüber massivem Polyethylen. PE-Canadier sindextrem robust, allerdings wegen ihren thermoplastischen Eigenschaften auf Dauer nicht so formstabil wie Com-posite oder gute Royalex-Canadier. Oft sind durch Druck und Temperatur entstehende Verformungen reversibel,im Regelfall beeinträchtigen sie nicht die Funktion. Die PE-Außenhaut ist etwas weniger abriebfest als die harteOberfläche der Composites, was aber durch größere Schichtdicken weitest gehend kompensiert wird.Vieltausendfach im härtesten Einsatz erprobt, entscheidend besser – Gatz-Polyethylen 3

PE-Klassiker

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YOHO 470 PELänge: 470 cm Breite: 90 cm



Ausführung: Gewicht / ca. kg:PE

Polyethylen 3 32 kg

MOHAWK 490 PELänge: 490 cm Breite: 90 cm




Polyethylen 3 36 kg

I N F O

SportbootvermietungsverordnungVermieter müssen Ihre Kanus beim Wasser- und Schifffahrtsamt zulassen. Fürdie in diesem Bereich am meisten verwendeten Canadier hat Gatz-Kanus diePrototypenabnahme erhalten und vereinfacht dadurch die Zulassung. AlleGatz-Canadier erfüllen durch Ihre Unsinkbarkeit und die Produktionsverfah-ren die Anforderungen für Vermietboote.

Mit Persenningleiste und Persenning (Zube-hör) wird Ihr GATZ-PE-CANADIER nochattraktiver und funktioneller.

41

Sieg (D)PE

KOMPAKT-INFO

340 kg

KOMPAKT-INFO

360 kg

„Unsere Kunden wollen nur noch die Gatz-PE-Canadier leihen, weil sie einfach besser laufen.“(Zitat: Kanuvermieter, Brandenburg)

„... jetzt befindet sich auch eine kleine Flotte von Yoho 470 PE in der Mongolei um unberührte Wildnisse zu ent-decken ...“

Infotelefon: 02 21-96 44 77 00

Semois (B)

Schweden, www.klaralvdalenkanot.com

SchwedenSemois (B)


Jahre



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Kanupionier Ernst Kaeufermit 75 nach aktiv im YOHO PE / Steir. Salza

42

PE

Die Großen – Die Robusten – Die Sicheren – in 3-Lagen-PE

CHEROKEE 527

Der CHATTOOGA 465 PE hat in Bug und Heck eine ausgeprägt scharfe Linienführung für sehr guten und schnellen Geradeauslauf. Der volu-minöse Rumpf mit leichtem Rundspant bewirkt eine sehr stabile, sichereWasserlage und eine, schon bei leichtem Ankanten, gute Wendigkeit. Die guteAnfangs- und hohe Endstabilität hinterlassen schon bei der ersten Tour ei-nen sehr guten Eindruck. Im vielseitigen Familienboot CHATTOOGA465 PE haben 2 Erwachsene und 2 Kinder sowie die notwendige Ausrüstung

Platz. Wer das Besondere liebt, erhält den Chattooga in deLuxe Ausstattung(Abbildung) mit fest montierten Flechtsitzen an Stelle derschrägstellbaren Holzsitze.

Einer der größten PE-Canadier der Welt! Der CHEROKEE 527 PE läuftsehr schnell, liegt extrem sicher im Wasser und hat Platz für bis zu 4 Er-wachsene und Gepäck. Ein rundherum beeindruckender PE-Canadier.Formschönes, klassisches und zeitloses Design. Leichter V-Boden für hervor-ragende Toureneigenschaften und Bodensteifigkeit sind weitere Merkmaledieses für Familienfahrten, Wochenend- und Wildnistouren gleichermaßen ge-eigneten Canadiers. Die robuste Bauweise und das Platzangebot schätzennicht nur Familien. Besonders bei Vereinen und Kanuvermietern erfreut sichder CHEROKEE 527 PE, dank seiner tausendfach getesteten Eigenschaften,ständig steigender Beliebtheit.

CHATTOOGA 465

Hinweis: Der Chattooga PEwird auch mit 3 Sitzen hergestellt.

Diese Modelle sind in verschiedenenPE-Farben lieferbar (siehe S. 45).

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CHATTOOGA 465 PELänge: 465 cm Breite: 94 cm



(individuell flacher für Verleih)


Polyethylen 3 36 kg

CHEROKEE 527 PELänge: 527 cm Breite: 96 cm




Polyethylen 3 42 kg

I N F OGatz-PE-Canadier: Den strengen Bestimmungen der Sportbootvermietungs-verordnung entsprechend. Die Prototypenabnahme erhalten Vermieter aufWunsch ohne Aufpreis.

Mit Persenningleiste und Persenning (Zube-hör) wird Ihr GATZ-PE-CANADIER nochattraktiver und funktioneller.

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Yukon Territory (Kanada)

Wupper (D)

Sieg (D)

Lake Bala (UK)

„Dann und wann kam ein Kanu den Yukon herunter und näherte sich unserem Lagerplatz. Meist waren es Ame-rikaner oder Kanadier, die unsere CHEROKEEs sehen wollten. Von der klassischen und harmonischen Form undden Schnür-Persenningen waren sie einfach begeistert. “ „So etwas gibt es bei uns leider nicht,” war ein häufig ge-hörter Satz.(Zitat: Heinz W. Steinborn, ACCESS YUKON GmbH)

„... ie können daher ohne zu übertreiben die hervorragenden Fahreigenschaften des Chattooga deutlicher hervor-heben, da er unter anderem besonders für einen geübten Solofahrer ein perfektes Boot darstellt ...“(Zitat Kundenbrief, Original liegt vor)

PE

KOMPAKT-INFO

430 kg

KOMPAKT-INFO

490 kg

Für den Kanuvermieter, der auf Qualität und Langlebigkeit setzt, gibt es denCHATTOOGA 465 PE in flacherer, stapelfähiger Ausstattung.

Infotelefon: 02 21-96 44 77 00

Abb. Vermietversion (flacher geschnitten)

Jahre



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Composite

PE-Eco-Rent-Serie Sehr gut in Preis/Leistung

Für die PE-Eco-Rent Serien verwenden wir auch ein 3-Lagen-Polyethylen mit einem veränderten Materialaufbau der nicht so unverwüstlich und druckstabil ist wie die Gatz-PE-Standardbauweise. Wir empfehlen den Einsatz auf tiefen Gewässern. Die OCP-Serie hat feste PE-Sitze, die Eco-Serie verschraubte Holzsitze.

I N F O

Eco-Rent 465 PE 4,65 m 0,94 m ca. 34 kg ca. 400 kg

Eco-Rent 470 PE 4,70 m 0,90m ca. 30 kg ca. 320 kg



OCP-Rent M15 PE 4,50 m 0,91 m ca. 31 kg ca. 350 kg

OCP-Rent S16 PE 4,88 m 0,91 m ca. 33 kg ca. 380 kg

OCP-Rent PRC17 PE 5,20m 0,86 m ca. 36 kg ca. 430 kg

OCP-Rent O13 PE 4,04 m 0,75 m ca. 24 kg ca. 160 kg

Bootstyp Länge Breite Gewicht Zuladung

Mehr Informationen über diese Einsteiger- und Verleiher-Serie im Internet

(Modell Chattooga 465)

(Modell YOHO 470 PE)

(Modell MOHAWK 490 PE)

(Modell CHEROKEE 527 PE)


Die Bootsfarben von GATZ

CARBON

Kork

Bernstein

Tundra

Moos

Riverblue

Ojibwa-kork

Nußbaum Eiche

Sand Spruce

Cherry Bordeaux

Grün Gelb-orange

Rot Blau(RAL 5010)

Rubin

Birke-schwarz

Bluesky

Schiefer

PE-kork

PE-mahagoni

PE-tundra

PE-aquamarine

Cherryrot

Grün

Bordeaux

Sand

Verfügbarkeit für einzelne Farbtöne bitte erfragen.

Ihr GATZ-KANU: mehr Qualität, mehr Individualität, mehr Ausstattung, mehr Design –harmonisch oder auffallendEin Kanu zu besitzen ist ein Ausdruck der persönlichen Freiheit. Ein Ausdruck von Individualität und Charak-ter. Da spielt Farbe eine sehr große Rolle. Bei Ihrem neuen GATZ-Kanu haben Sie die Wahl zwischen bis zu 19Standardfarben (je nach Baureihe), die Sie zum Teil auch elegant und individuell kombinieren können. Fragen Sieuns nach Ihrer Wunschfarbe, wenn Sie sie hier nicht finden. Schließlich soll Ihr neues Kanu genau so aussehen, wie Sie

es sich wünschen. Alle Farben, speziell die von GATZ entwickelten melierten Töne, entstehen individuell in derBootsform während der Herstellung. Die Struktur und Pigmentverteilung ist niemals gleich, Ihr Kanu hat dadurch einHöchstmaß an Individualität.

Achtung: Der Katalogdruck kann die natürlichen Farben nur näherungsweise wiedergeben. Daher verstehen sichalle Farb beispiele nur als Anhaltspunkte um die Bootsfarben der Abbildungen im Katalog einfacher zuordnen zu kön-nen. Abweichungen sind druck- und herstellungsbedingt möglich. Bei Fragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.

COMPOSITES POLYETHYLEN 3 ROYALEX

PE-rot (keine Standardfarbe,

Lieferzeit/Verfügbar-

keit auf Anfrage)

PE-Grünnur für

Eco-Rent-Modelle

Schwarz(Innenfarbe:

blau)

Individuelle und weitereFarben auf Anfrage

Hinweis: Canadian-Serie serien-mäßig in Spruce und Sand (Carbonbei Ultraleicht). Weitere Farbenggf. gegen Aufpreis möglich.

Lieferzeit für einzelne Farbtöne aufAnfrage.

Alle Farbstrukturen in den Abbildungen sind verkleinert

mit sichtbarer, antrazit-farbener Gewebestruktur.

Nur in der Carbon-Ultraleicht-Baureihe.

45

Jahre



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(keine Standardfarbe,Lieferzeit/Verfügbarkeit

auf Anfrage)

(Alle Modelle. Die aktuelleFarbverfügbarkeit bitte

Modellbezogen anfragen)

(Alle Modelle außer Racoon.Die aktuelle Farbverfügbar-

keit bitte Modellbezogen anfragen.)

(Alle Modelle außer Racoon.Die aktuelle Farbverfügbar-

keit bitte Modellbezogen anfragen.)

(nur Orca und Prospector.Die aktuelle Farbverfügbar-

keit bitte Modellbezogenanfragen.)

(nur Canoki, Mink und Prospector.Die aktuelle Farbverfügbarkeit bitte Modellbezogen anfragen.)

Farben

TOURENPLANUNG Info und Tipps

... Unser Kanu liegt gepackt am Ufer. Es ist Mittag, aber dieSonne würde hier im Norden noch lange nicht untergehen.Die Ausrüstung haben wir mehrfach gecheckt, für die näch-sten 12 Tage soll es wieder in die Wildnis gehen. In den Pack -säcken und Tonnen ist alles dicht verstaut. Es ist sogar nochein wenig Platz im Boot. Eine abwechslungsreiche Tour, aufvon kleinen und großen Seen unterbrochenen Flusläufen,liegt vor uns. 400 km Wildnis. So manche Stromschnelle wird uns erfrischen. Endlose Wäl-der, ab und zu ein Elch, ein Schwarzbär, ein Adler, aber mei-lenweit kein Mensch zu sehen. Zeltplätze auf unberührtenKies bänken, wärmendes Lagerfeuer in den Abendstunden.Ohne unseren Canadier kämen wir nie hierhin. Wir fühlenuns wie die Voyageurs, die im Norden mit ihren Kanus zuHause waren. Lange ist es her, aber es könnte gestern gewe-sen sein, so wenig hat sich hier verändert. Viel zu schnell gehtdie Zeit vorbei ... Wir kommen wieder.

Wir zeigen Ihnen, was Sie für eine schöne Kanutour brauchen.

Freizeit Tagestour Mehrtages- Urlaubsreise am See fahrt

Boot/Paddel

Reservepaddel –

Schwimmwesten

Kinderschwimmweste

Wurfsack

Erste Hilfe Päckchen

Reparaturband –

Schwamm

Tonne / Packsack / Fotokoffer

Bootswagen

Flussführer / Karte / Kompass / GPS

Handy (Notruf)

Müllsack

CrazyCreek Kanusitz /Stuhl

Zelt / Schlafsack / Isomatte – –

WC-Papier / Klappspaten

Waschzeug – –

wichtige Medikamente

Taschenlampe – –

Kocher / Töpfe / Geschirr / Besteck –

Streichhölzer/Brennstoff –

Neoprenkleidung (je nach Gewässer) –

Helm (je nach Gewässer) –

Sportsandalen

Wechselkleidung

Kleidung für versch. Wetter, Funktionswäsche

Regenzeug

Hut (Sonnen- u. Regenschutz)

Sonnenbrille

Nähzeug – –

Lese- und Schreibzeug

Fotoapparat / Kamera / Filme

= sinnvoll, = empfehlenswert, = wichtig, = sehr wichtig

Alle Angaben sind Empfehlungen ohne Gewähr für Vollständigkeit und nur als Anhaltspunkte zu verstehen. Indi-viduell notwendige Ausrüstungsteile muss jeder Paddler für sich festlegen. Im Canadier ist für fast alles Platz.

Ausrüstung fürArtikel

Big Salmon River (Kanada)

Mountain River (Kanada)

www.GATZ-KANUS.de46

Zubehör Schweden, www.klaralvdalenkanot.com

47

Farben

Je dichter das Boot, desto schöner die Tour und das Erlebnis.

Open Canoe contra Persenning: Open Canoe ist ein englischer Begriff, der immer wieder in seiner Definition missbraucht wird. ImUrsprung unterschied man zwischen open (offenen) und decked canoes (mit starrem Oberdeck). Einige Modelle fertigt GATZ aufAnfrage mit festem Deck. Am sinnvollsten wurden und werden diese „decked canoes“ im Wettkampfsport und Verein eingesetzt. ImFreizeit- und Tourbereich werden Canadier seit jeher als „offen“ bezeichnet, unabhängig davon, wie der Süllrand geformt ist und obdann mit oder ohne Persenning gefahren wird. (Ein Cabrio bleibt ja auch mit geschlossenem Dach ein Cabrio).

Im Rodeo-Wettbewerb werden unter der Kategorie „Open canoes“ extrem kurze und wendige Boote, die nichts mehr von der ursprünglichen Canadieroptik haben, eingesetzt. Damit nicht zuviel Wasser eindringt und die Manövrierfähigkeit weiter einschränkt,werden diese Boote mit soviel Auftrieb (Luftsäcke) wie möglich versehen*. Der Fahrer kniet im unter Umständen sehr kalten Was-ser. Für kurze Wettkampf- oder Wildwasserpassagen mit Kälteschutz ist das kein großes Problem. Wohl aber, wenn es auf ein- undmehrtägige Touren geht! Eine Persenning schützt. (*zusätzlicher Auftrieb ist im bewegten Wasser immer ein sinnvolles Muss)

Was für die Außenfarbe Ihres neuen Kanus gilt, findet seine Vollendung mitder GATZ-Persenning. Das gesamte Farbkonzept Ihres Canadiers sollte so vielPersönlichkeit besitzen wie Sie. Schließlich sind Sie der Mensch, der Ihr Kanuam häufigsten sieht.

Die FarbenPersenninge Spritzdecken

Entscheidend besser GATZ-PERSENNING eines der sinnvollsten Accessoires für Ihren Canadier

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grün

rot

blau

schwarz

braun

grün

blau

braun

rot

rost

Fakten und Vorteile• In Handarbeit von erfahrenen Näherinnen in Köln gefertigt.

• Hochfestes, vorimprägniertes Baumwoll/Polyester Mischgewebe.

• Lukenränder aus formstabilem Spezialprofil.• Messingösen und Verspannung bei Schnürpersenning oder hochfestes Indu-

strieklettband bei der Klettpersenning sorgen für optimalen Sitz undHalt.

• Die passenden Spritzdecken sind genäht und wasserdicht geschweißtDas stabile Material ist auf der Innenseite hautfreundlich beschichtet.

• Lukendeckel für nicht verwendete Luken und für den Dachtransport gibtes aus Stoff und PVC.

• Die Bolzen fixieren die Persenning an der Bootsnase (nur bei Verschnürung).

Persenninge+ Dichten Ihr Kanu gegen Wind und Wetter ab und machen auch Fahrten

in der kalten Jahreszeit oder an Schlechtwettertagen zu einem einma-ligem Kanugenuss.

+ Lassen sich schnell montieren und demontieren. Sie entscheiden, wannSie die Sonne rein- und den Regen draußen lassen.

+ Hohe Wellen und spritziges Wildwasser kommen nicht ins Boot.

+ Die Insassen bleiben angenehm warm und trocken. Im Kanu gibt es keinenWind-Chill-Faktor.

+ Dem Wind wird durch die abgedeckten Innenseiten eine Angriffsflächegenommen, ein großer Vorteil auf Seen und auch beim Dachtransport(Selbst kanadische Buschpiloten schätzen die bessere Aerodynamik beimKanutransport an den Schwimmern).

+ Individuelle Optik gepaart mit vieltausendfach bewährter Funktion.+ Gepäck bleibt sichtgeschützt.

+ Im Falle einer Kenterung läßt sich ein Kanu auch mit Persenning schnellund sicher bergen und entleeren.

+ Persenninge haben bei richtiger Pflege eine hohe Lebenserwartung.Wildwasserdicht !

Geschützt!

Bei schlechtem Wetter, Regen und Kälteund für bewegtes Wasser - Komfortabelpaddeln mit der GATZ-Persenning fürjedes Modell

Hinweis:Druckbedingt könnenFarbbeispiele vomOriginalfarbton abweichen!

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Detail Schnürpersenning Detail Klettpersenning(Holz/Vinylrand)

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Stand Up Paddling (SUP) im

Canadier: Balance-Fitness-

Spass mit den SUP-Paddeln

von Bending Branches.

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TWIG (BB): Kinder lieben es auf Anhieb. Leicht. Griffig. Rockgard-Schutzkante für lange Lebensdauer. VerleimtesBlatt, massiver Schaft aus Lindenholz. Längen: 36”/42”/48” Gewicht: ca. 350 g

LIL (BB): Schönes Kinderpaddel in Biberschwanzform mit handgeformtem Griff. Rockgard-Schutzkante für lange Lebensdauer. Verleimtes Blatt, massiver Lindenholz-Schaft. Längen: 36”/42”/48” Gewicht: ca. 350 g

BEAVER TALE (SP): Ein Paddel für die Entdecker unter den Kanu-Kids. T-Griff, robustes mit Gewebe beschichtetesBlatt. Auf der Druckseite ist ein Tiermotiv, auf der Rückseite können Gewässer und Beobachtungen notiert werden.Inkl. Maßaufdruck für Wasseriefe, Fischlänge. Längen: 36“/46“ Gewicht: ca.450g

OJIBWAY (OC): Günstiges Paddel aus Lindenholz, optisch attraktiv durch eingelegte dunkle Streifen, mit Urethan-kante. Gutes Reservepaddel. Längen: 54”/57”/60”/63” Gewicht: ca. 780 g

LOON (BB): Leichtes Paddel mit klaren Linien. Sehr ausgewogen. Ovaler Schaft aus massiver Linde, Blatt 5-fach aus Linde und Ahorn verleimt. Für ruhige Gewässer sehr gut geeignet. Rockgard-Schutzkante. Handgeformter Griff. Längen: 51”/54”/57”/60”/63” Gewicht: ca. 580 g

ARROW (BB): Das beliebteste Modell für fast alle Einsatzbereiche. Attraktives, ausgewogenes Allroundpaddel mitBlatt aus Ahorn, Linde und Nussbaum, 7-fach verleimt für hohe Festigkeit. 21-fach verleimter, stabiler und ovaler Lindenholz-Schaft. Rockgard-Schutzkante. Handgeformter Griff.Längen: 52”/54”/56”/58”/60”/62”/64”Gewicht: ca. 650 g

EXPLORER PLUS (BB): Das Plus steht für die transparente Blattverstärkung aus Epoxi-Harz, Glasgewebe und Carbon-Streifen. Damit wird das Explorer-Design nahezu so robust wie ein Kunststoffpaddel, während Optik undHandling eines Holzpaddels bleiben. Rockgard-Schutzkante. Längen: 52”/54”/56”/58”/60”/62”/64” Gewicht: ca. 670 g

ESPRESSO PLUS (BB): Angenehm leichtes und optisch sehr schönes Tourenpaddel aus Schwarzweide. Symmetri-

scher Palm-Griff, massiver Schaft, Blatt beidseitig mit Gewebe beschichtet und mit weit hochgezogener Rockgard-Schutzkante. Längen: 52”/54”/56”/58”/60”/62”/64” Gewicht ca. 560g

EXPEDITION PLUS (BB): Das Wildwasserpaddel, und für alle, die ein extrem robustes Holzpaddel brauchen. Weitbis in den Schaftbereich hochgezogene, schwarz eingefärbte Rockgard-Schutzkante. Blatt aus Linde und Nussbaum mitEpoxi, Carbon und Gewebe verstärkt. Konturierter T-Griff für opimalen Kontakt in bewegtem Wasser. Längen: 52”/54”/56”/58”/60”/62”/64” Gewicht: ca. 640 g

BEAVERTAIL (BB): Ausgewählte, edle und leichte Kirschbaumhözer geben diesem Paddel, das speziell für See -fahrten und tiefe Flüsse konzipiert ist, eine einmalige Optik und Funktion. Massiver Schaft, 5-fach verleimtes Blatt. Rok-kgard-Schutzkante. Traditioneller, handgeformter Griff. Längen: 54”/57”/60”/63”/66” Gewicht: ca. 680 g

SUN SHADOW ST (BB): Das Topmodell von Bending Branches in Bezug auf Funktion, Handling und Optik. Leichtdurch skalierten, ovalen Schaft. Robust durch den 21-fach verleimten Schaft aus Linde und Schwarzweide und das I1-fach verleimte Blatt aus Linde, Nuss, Schwarzweide und Kirschbaum. Extra konturierter Palmgriff, schwarz eingefärb-te Rockgard-Schutzkante. Ein Top-Performance Paddel. Längen: 52”/54”/56”/58”/60”/62”/64” Gewicht: ca. 590 g

VIPER (BB): Ideales Outrigger-Paddel, doppelt gebogener, formverleimter Schaft, konturierter Griff, beidseitig beschich-tetes Blatt und hochgezogene Schutzkante. Toll anzusehen und zu paddeln. Längen 50"/52"/54" Gewicht: ca. 600 g.

SUNBURST ST (BB): Superleicht, superschön und ein Traum es zu paddeln. T-700 Carbonschaft, Komfortgriff, gewebe-beschichtetes vielfach verleimtes Blatt mit hochgezogener Rockgard-Schutzkante. Das Blatt ist etwas kleiner als Standardund der handgeformte Griff auch. Längen: 52”/54”/56”/58”/60” Gewicht: ca. 430g

SUNBURST XL (BB): Die gleichen überragenden Qualitätsmerkmale wie die ST Version mit größerem Blatt und kräf-tigerem handgeformten Palmgriff. Längen: 52”/54”/56”/58”/60”/62” Gewicht: ca. 480g

Gute Paddel – Ihr Werkzeug zum richtigen Kanufahren

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FÜR KIDS

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Das Paddel ist Ihr „Werkzeug“ und wird Sie über viele Jahre be-gleiten. Ein gut ausgewogenes und leichtes Paddel vergößert IhreFreude am Paddeln um ein Vielfaches. Eine lohnende Investition.

Holz ist ausgewogen in der Gewichtsverteilung von Schaft und Blatt undimmer, auch in der kalten Jahreszeit, angenehm anzufassen. Kunststoffpaddelsind sehr robust und brauchen keine Pflege. In der Regel sind sie etwasschwerer als Holz, mit dem Hauptgewicht im Blatt. Ein gutes Holzpaddelhat eine vernünftige Schutzkante und in der Regel einen verleimten, gut zugreifenden ovalen Schaft. Ein gutes Kunststoffpaddel hat ein haltbares Blattund einen hochwertigen, eloxierten Aluschaft. Preiswerte Paddel sind einegute Wahl als Reservepaddel, für den Alltagsgebrauch wählen Sie für IhrenKomfort ein besseres „Werkzeug“.

Edle Holzpaddel von Bending Branches

I N F OBENDING BRANCHESSchöne Designs, innovative Holzverarbeitung, erstklassige Holzauswahl,handgeformte Griffe, ovale Schäfte, einsatzabhängige Paddelformen undleichtes, angenehmes Handling haben Bending Branches Paddel zum Markt-führer gemacht. Seit 1992 hat Gatz-Royal den Europavertrieb für BendingBranches. Ob Sie nur mal zum Feierabend auf einem See paddeln oder auflange Abenteuerreise mit Ihrem Kanu gehen, in unserer Auswahl finden Siedas optimale Paddel für Ihren Bedarf.

Wartungsfrei für harten Ein-satz, Wildwasser und Verleih

Wichtige Information – PaddellängeLängenwahl: Es gibt viele verschiedene Methoden zur Längenbestimmung.

Alle können aber nur Richtwerte ergeben, denn auch Faktoren wie Bootstyp,

Sitzhöhe, Beladung, Paddelstil, Taktfrequenz, Armlänge, Gewässer usw. bestimmen

die Länge mit. Wählen Sie eine andere Länge für Ihr Reservepaddel, so dass Sie

auch wechseln können. Wichtig: Es kommt beim Paddel nicht auf ein paar Zen-

timeter an. Aus fast 5 Jahrzehnten Canadiererfahrung auf Gewässern aller

Schwierigkeitsgrade, wochenlangen Wildnistouren, Freizeitfahrten und Beratung

für Canadierfahrer resultiert folgende Längenempfehlung von GATZ-KANUS: Das Paddel sollte, wenn Sie stehen, zwischen Brustbein und Kinn -

enden, also ca. 25-30 cm kürzer als Ihre Körpergröße sein. Die Blattlängen der

Stechpaddel sind fast immer gleich, es kann auch der Schaft gemessen werden.

Paddel mit langem Blatt werden auch länger gefahren. Sind Sie überwiegend auf

Seen und tiefen Gewässern unterwegs, darf die Länge ruhig an die Obergrenze

(bis zum Kinn) gehen, das gleiche gilt für das Steuerpaddel des hinten sitzenden

oder Solo fahrenden Canadierfahrers. Für den Bugpaddler und den Einsatz im

flachen oder Wildwasser können Sie auch an die Untergrenze der Länge gehen.

Ein langes Paddel bringt einen längeren Durchzug im Wasser und größere Hebel

beim Steuern, ein kürzeres Paddel bedingt eine höhere Schlagfrequenz.

Nehmen Sie andere Sportarten, die Sie ausüben (z.B. Radsport) zum Vergleich, ob

Ihnen eher mehr Krafteinsatz oder mehr Frequenz liegt.

Wir beraten Sie gerne und kompetent!

Maßkonvertierung Zoll/cm (ca.-Angaben):

36”/91cm; 42”/106 cm; 48”/122 cm; 54”/137 cm; 56”/142 cm; 57”/144 cm; 58”/148

cm; 60”/153cm; 62”/158 cm; 63”/160 cm; 64”/163 cm; 66”/166 cm

Hersteller: BB = Bending Branches, OC = Otter Creek, SP = SAWYER .

Gewichtsangaben bei mittleren Längen (ohne Gewähr)

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Paddel

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STAND UP

PADDLING SUP

Für die Einen ein Stilbruch, für die Anderen,

oft Solofahrer auf Großgewässern, eine Zusatzversicherung an Bord, - das Doppel-

paddel im Canadier. Extra lang, der Bootsbreite und hohen Sitzposition ent spre -

chend. Ungewöhnlich aber nicht unmöglich.

AMP-SUP BALANCE-SUP FREEDOM SUP 4tlg.

CavinessECO/STANDARD

MollTRAVELLER

MollPIONEER

KOBERLEADER

EDGE Carbon (AB): Wildwasserpaddel mit leicht konkavem Blatt aus carbonver-stärktem abX. Carbonschaft, T-Griff.

Längen: 52“/54“/56“/58“/60“ Gewicht: ca. 750g

Caviness ECONOMY: Sehr preiswertes, recht robustes Kunststoffpaddel mitrundem, relativ dünnen, teilweise kunststoffbeschichtetem Aluschaft und T-Griff. Gu-tes Reservepaddel. Längen: 54”/57”/60”/63” Gewicht: ca. 800 g

Caviness STANDARD: Blattform und Eigenschaften wie Caviness Eco aber mitkomplett kunststoffbeschichtetem Aluschaft.

Längen: 54”/57”/60”/63” Gewicht: ca. 860 g

Moll TRAVELLER: Preiswertes, recht robustes Wander- und Tourenpaddel. Blattaus ABS-Kunststoff, eloxierter, griffiger, runder Aluschaft mit T-Griff.

Längen: 135/140/145/150/155/160cm Gewicht: ca. 890 g

Moll PIONEER: Das bewährte und extrem robuste Touren- und Wildwasserpad-del mit stoßabsorbierendem Blatt aus PU-RIM und teilbeschichtetem, eloxiertemAluschaft. Längen: 135/140/145/150/155/160cm Gewicht: ca. 860 g

KOBER LEADER: Steuerpaddel für Mannschaftscanadier und Rafts mit großflächi-gem Blatt aus sehr robustem, stoßabsorbierendem PU-RIM.

Längen: 160/170/180cm Gewicht: ca. 960 g

Infotelefon: 02 21-96 44 77 00

AMP-SUP (BB): Ein absolutes Leichtgewichts Stand Up Paddel (ca. 800g) mit längenverstell-barem T700-Carbonshaft. Handgeformter Griff und beschichtetes, kantiges Blatt aus Schwar-zweide und Erle mit Rockgard für beste Flachwasserperformance.Längen: 180-205cm /195220cm Gewicht: ca. 800g

BALANCE-SUP (BB): Noch leichteres SUP-Paddel mit rundem Blattdesign für das paddelnin der Welle. Die Mischung aus Carbon und Holz ist Hingucker und perfektes Werkzeug zu-gleich. Längen: 180-205cm /195-220cm Gewicht: ca. 780g

FREEDOM SUP 4tlg.: Beschreibung: Vollwertiges SUP-Paddel in 4-teiliger, flatterfreier undlängenverstellbarer Konstruktion. Schaft 100% Carbon, Blatt aus epX-Polymer, konturierterPalm-Griff. Ein funktionelles Paddel, ideal für aufblasbare SUP´s und problemlos kürzbar, wennkniend auf dem SUP (oder im Canadier) gefahren wird. Längen: 70-80“ und 76-80“, in 5cm Schritten verstellbar. Gewicht ca. 820g

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wässer. Massiver Schaft aus Lindenholz und verleimtes

Blatt. Rockgard-Schutzkante. Composite-Teilung. Tropfringe.

Längen: 220/230/240 cm, Blattgröße ca. 17 x 48cm,

Gewicht: ca. 1100 g

NAVIGATOR/Navigator Plus: Das Premium-Kajakpaddel! Glasbeschichtete Blätter aus

Schwarzweide mit Rockgard-Schutz und einem T-700-

Carbonschaft. Liegt sehr angenehm in der Hand und hat

ein exzellentes Durchzugsverhalten. Die GATZ-Exklusive

Plus-Teilungsversion macht den Einsatz noch flexibler.

Längen: 200cm/230cm/240cm

und 215-230cm / 225- 240cm (PLUS) Gewicht: ca. 790g

Sun Shadow Ergo Day: Einzigartig im Kajaksport, ein Er-

goschaft aus 21-fach formverleimtem Holz, ausgestattet mit

der schönen Sun Shadow-Optik.

SPLASH: Leichtes Kindertourenpaddel mit Nylonblatt

und Aluschaft mit geringem Durchmesser im Greifbereich,

passgenaue Teilung, Länge: 180cm/200cm Gewicht: ca. 900g

WHISPER: Preiswertes Einsteigerpaddel mit Nylonblatt

und geteiltem Aluschaft mit Composite-Teilung, Tropfringe

Serie. Länge: 220cm/230cm/240cm

SHARKIE: Kindertourenpaddel mit kindgerechtem,

dünnem Carbonschaft und stabilen Kunststoffblättern.

Teilung 60°/0° Länge: 190cm/200cm/210cm

Blattgröße ca. 14x48cm Gewicht: ca. 850g

Slice Glass Plus: Tourenpaddel mit faserverstärktem Ny-

lonblatt, Teleskop-Teilung, Compositeschaft in stabiler und

haltbarer Ausführung. Blattgröße für den hohen Paddelstil

gut geeignet. PLUS-Teilung. Länge: stufenlos 215-230cm

/225-240cm, Blattgröße ca. 18x46cm, Gewicht: ca. 1050g

Surge Serie: Prepreg Paddel mit T-700 Carbonschaft.

Wahlweise mit Carbon- oder Composite-Blättern. Für

die hohe Paddeltechnik. PLUS-Teilung.

Länge: stufenlos 215-230cm/225-240cm, Blattgröße: ca.

17x48cm, Gewicht: ca. 700g (Carbon)/ca. 830g (Glas)

Swell Serie: Prepreg Paddel mit T-700 Carbonschaft.

Wahlweise mit Carbon- oder Composite-Blättern. Für die

flache Paddeltechnik. PLUS-Teilung.

Länge: stufenlos 215-230cm/225-240cm, Blattgröße: ca.

14,5x53cm, Gewicht: ca. 690g (Carbon)/ca. 820g(Glas)

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MANTA PLUS CARBON-Serie: Exklusive Version des

MANTA Ray für Gatz Kanus gefertigt. T-700-Carbonschaft

mit der variablen Plus-Teilung und den bewährten Blättern

aus carbonverstärktem abX.

Längen: 215-230cm /225-240cm Gewicht: ca: 860g

Manta Ray Serie: Tourenpaddel mit großem faserver-

stärktem abX-Blatt (Carbon oder Glasfaser) und je nach

Ausführung geteilt oder 4-teilig (Reservepaddel). Glasfaser-

oder Carbonschaft mit Federclip oder einstellbarer Posi-

Lok-Teilung. Ausführungsvarianten auf der Website.

Länge: 220cm/230cm/240cm, Blattgröße: 18,5x45,5cm

STING PLUS CARBON-Serie: Exklusive Version des

STING Ray für Gatz-Kanus gefertigt. T-700-Carbonschaft

mit der variablen Plus-Teilung und den bewährten Blättern

aus carbonverstärktem abX.

Längen: 215-230cm /225-240cm Gewicht: ca: 840g

Sting Ray Serie: Tourenpaddel mit schmalem, faserver-

stärktem abX-Blatt (Carbon oder Glasfaser) und je nach

Ausführung geteilt oder 4-teilig (Reservepaddel). Glasfaser-

oder Carbonschaft mit Federclip oder einstellbarer Posi-

Lok-Teilung. Ausführungsvarianten auf der Website.


Splat Serie: Wildwasserpaddel für den Einsteiger mit klei-

nem, schlankem faserverstärktem abX-Blatt (Carbon oder

Glasfaser) und je nach Ausführung ungeteiltem Glasfaser-

oder Carbonschaft. Ausführungsvarianten auf der Website.


Shred Serie: Wildwasserpaddel für den ambitionierten

WW-Fahrer mit faserverstärktem abX-Blatt (Carbon oder

Glasfaser) und je nach Ausführung ungeteiltem Glasfaser-

oder Carbonschaft. Die 4-teilige Version ist eines der be-

sten Reservepaddel. Ausführungsvarianten auf der Website.

Länge: 196cm/198cm/200cm, Blattgröße: 20x45,5cm

Moll-Grizzly: Leicht und robust aus PU-RIM für Kinder

und Jugendliche. Geteilt und ungeteilt.

Längen: 175-200 cm, Blattgröße ca. 1 7x 38 cm,

Gewicht: ca. 980 g

Moll-Arkansas: Tourenpaddel aus PU-RIM mit asymme-

trischer Blattform. Geteilt und ungeteilt.

Längen: 210-240 cm, Blattgröße ca. 19,5 x 49 cm,

Gewicht: ca. 1250 g

Moll-Eldorado: Leichtes WW- und Tourenpaddel aus PU-

RIM. Symmetrische Blattform. Geteilt und ungeteilt.

Längen: 210-240 cm, Blattgröße ca. 19 x 42 cm,

Gewicht: ca. 1210 g

Ausführliche Paddelkataloge im Downloadbereich auf der GATZ-Website

Manta Plus Carbon Serie

Manta Ray Serie

Sting Plus Carbon Serie

Sting Ray Serie

Splat Serie

Shred Serie

Grizzly

Arkansas

Eldorado

MANTA HYBRID

PosiLok 4-teilig

Impression Day

NAVIGATOR/Navigator Plus

Sun Shadow Ergo Day

Splash

Whisper

Sharkie

Slice Glass Plus Serie

Surge Plus Serie

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Bending Branches und Aquabond KajakpaddelBekannt als Hersteller von Holz-Kajakpaddeln in höchster Qualitätund Performance und immer mit der passgenauen Carbonteilungausgestattet, ist Bending Branches nach dem Kauf von Aquaboundeiner der Weltmarktfürer geworden. Ultraleichte, hochfesteCarbon paddel aus Prepregs und Nylonpaddel runden das Pro-gramm nach oben und unten ab. Durchdachte Details und konstan-te Qualität sind Markenzeichen von Branches, BB, Aquabound.

Länge von Doppelpaddeln und BlattformBei der Kajak-Paddelwahl (speziell Tourenpaddel) sind die wichtig-sten Faktoren die Körpergröße, Bootsbreite, Gewässer und Paddel-stil. Flachere Paddelwinkel und breitere Boote bedingen längerePaddel, schlanke Boote können mit kürzeren gefahren werden. See-kajakfahrer, aber auch viele Faltbootfahrer bevorzugen oft dieschmalen Blattformen. Diese erzeugen weniger Wiederstand außer-halb des Wassers und können mit höherer Taktfrequenz gefahrenwerden. (Längenbeispiele: Tourenkajak 220 cm; Faltboot vorne220/230 cm, hinten 230/240/250 cm; Seekajak 230/240 cm)

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Paddel gerne eingesetzt. Leichte Montage,

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Aufblasbare Canadier-MitteltonneGr. GT 75 cm, GT 120 cmCanadierspitzenbeutel: GS60/GS80

Gatz Canadier-WurfsackFlache Form, 19 m Leine, kann mitDruckknöpfen (Boote ohne Persen-ning) bzw. mit der Montageplatte (mit Persenning) hinten auf das Deck mon-tiert werden. Mit einem Karabinerwird er an der Trageschlaufe fixiert.

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Der Sitzblock wird in Verbindung mitder komfortablen Knieplatte zum sit-zend und kniend fahren eingesetzt undersetzt das Sitzbrett. Die Knieplattekann auch alleine, in Verbindung mitden schrägstellbaren Sitzen, zum er-müdungsfreien und rückenschonendenKnien genutzt werden. Ideal für langeTouren. Der Sitzblock ist auchaußerhalb Ihres Kanuseine praktische Sitz-gelegenheit. Im Bootwird er durch einenGurt fixiert.

Anwendungsbeispiel in Verbindungmit dem Kniebrett. Kniebrett oderKniegurte (nur für erfahrene Cana-dierfahrer empfohlen) geben mehrHalt und Kontakt zum Boot.

Kniebrett mit Gurt zur Befestigungan Bodenlasche oder D-Ring. Knie-gurt, 5 cm breit, mit endösen undKunststoffschnalle (o. Abb.)

Knieplatte aus PU-Schaum für Vorne, mit Aussparung für Sitzblock,ca. 58 x 53 cm, ca. 2,2 kg

Knieplatte aus PU-Schaum für Hinten (abgeschrägt), mit Aussparung für Sitzblock,ca. 49/58 x 53 cm, ca. 1,7 kg

Knieplatte aus geschlossenporigemPE-Schaum, ultraleicht, kann mit einemMesser geschnitten werden, ca. 50 x 48 cm, ca. 0,35 kg

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Sitzblock aus geschlossenporigemPE-Schaum zum Selbstzuschnitt.ca. 50 x 30 x 16 cm

Kniepolster mit Befestigungsösen. Alternative zur Knieplatte, aber ohneUnterstützung der Fußgelenke.

Crazy Creek CANOE 3Mit längs zur Sitzfläche laufenden Gurten für Gatz-Holzsitze und Kunststoffformsitze.Farben: grün, bordeaux/sand

Crazy Creek LONG BACKDer ultimative Campsitz, breite Sitzflä-che, hohe Rückenlehne, superbequemund auch im Boot einsetzbar. Farben:schwarz, grün, blau

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Info

Polyesterharz Azur 1 kgReparaturset mit Harz und Matte Gr. 0 (250 g, 0,15 qm) Gr. 1 (400g Harz, . 0,25qm Glafaser)Gr. 2 (800g Harz, 0,5qm Glafaser)

VII Polyester Glasfaserspachtel200 g und 400 g

Glasfaser 1 qm, 300 g o. 450 g

Kevlar/Carbon-Gewebe 165 g

Carbongewebe 160 g

Super Epoxi, 2K-Kleberfür Gfk und Royalex-Reparaturen

AcapellaImprägnierung für Baumwollstoffe,farblos/blauu

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I N F OGATZ-TIPITraditionelle Zeltform mit Mittelmast für den großen Platzbedarf oder für Gruppen. Mit

und ohne variablen Boden. Schnell aufzustellen, geeignet für kleine Zeltfeuer oder Zeltö-

fen. Baumwollmischgewebe.

Durchmesser: ca. 4,00 m, Masthöhe: 4,00 m

Gewicht: Zelt incl. Häringe und Stahlmast ca. 22 kg / Boden ca. 7,00 kg

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Zubehör

GATZ-Ersatzteile, ZubehörGurtsitz, gerade, Esche, kurz ca. 80 cm (Sitzfläche ca. 36x25cm)lang ca.95 cm (Sitzfläche ca. 45x25cm)

Holzsitz aus Birke-Multiplex 15 mm,lackiert

Flechtsitz, gerade Eschelackiert oder unbehandeltkurz ca. 80 cm (Sitzfläche ca. 36x25cm)lang ca.95 cm (Sitzfläche ca. 45x25cm)

Adapterbleche um Flechtsitze in dieSitzhalterungen von Gatz-Composite-Canadiern einzusetzen

Sitzabhängung, Alu extra tiefSitzabhängung, Alu für Vinylrand mit SchraubenSitzabhängung, Abstandshölzer

Querholm, Esche, lackiert oder unbehandeltTrageholm, Esche, lackiert oder unbehandeltTrageholm, anklemmbar (o. Abb.)

PU-Rammkappe für fast alle GATZ-Canadier geeignet

Winkelblechset um Sitzbänke höherund tiefer zu legen

Motorhalterung Bavaria für Classic-Süllrand

Motorhalterung Holz Special mitKlemmbacken

PE-Halbschale „Canadier“Als Deko und zum Basteln, verschiede-ne PE-Farben, in ausgesägter und inunbearbeiteter Version. 2 Halbschalenlassen sich mit etwas Geschick zuschönen Minikanus verbinden.Halbschale „Mohawk” 65 cmHalbschale „Ojibwa“ 105 cm

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Der CANADIER-SCHLUMPF

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GATZ-Elchkopf,3 cm / 10 cm / 20 cm / 50 cm

Achtung Kanufahrer 16 cm

Canadier-Silhouette 15 cm / 20 cm

KajakfahrerElch-Silhouette,stehend ca. 14 cm

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EinzelbuchstabenABC123 in Rodeo-Schrift 5 cm

GATZ-Schlüsselanhängerin Paddelform und mit Flaschenöffner.Aluminium eloxiert,verschiedene Farben

Deko-Kanu 17 cmDeko-Seekajak 18 cmDeko-WW-Kajak 10 cmDeko-Stechpaddel 15 cmKajakschlumpfSchlüsselanhänger Canadierversch. FarbenSchlüsselanhänger Kajakversch. Farben

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Einpacken (wasserdicht !) und losfahren Packsäcke - Tonnen - Westen - Befestigung

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Info

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I N F OWasserdicht packen ist für jede Bootstour ein Muss. Tonnen, Packsäcke, Taschen, Fotocontainer oder Dokumenbeutel gehören zu den wichtigstenAusrüstungsteilen. Tonnen schützen stoßempfindliche Gegenstände und kön-nen auch als Sitzgelegenheit dienen. Packsäcke mit Rollverschluß lassen sichschnell und sicher verschließen. Auch Ihre Kamera sollte stoß-und wasser-dicht verpackt sein. Spezielle Fotocontainer mit Schaumstoffinlet sind 100prozentig dicht und eine gute Investition!

Gepäcktonnenrund, weiß mit rotem Deckel3,6 Liter, Öffnung 13,6cm6,4 Liter, Öffnung 13,6cm15,4 Liter, Öffnung 20,4cm26 Liter, Öffnung 20,4cm41,5 Liter, Öffnung 28cm

Gepäcktonnerund, sehr robustWeiß mit Henkel und blauem Deckel6 Liter12 Liter

Gepäcktonneeckig, sehr robustGrau mit Henkel und Schraubdeckel20 Liter30 Liter

Packsäcke und Taschen mit Roll-verschlußDas Beste aus den Programmen vonOrtlieb und Seattle Sports.Ortlieb in PD 350Größen 5l/ 7l/ 10l/ 13l/ 22l /35l/ 59l/109lOrtlieb in PS 490Größen 13l / 22l / 35l/ 59l/ 109l

Latitude Bag, sehr handlich, einfa-cher ZugriffMit Rollverschluß in Längsrichtung undSichtfenster15l / 18l / 28l

DocuBags und KartentaschenVon Ausweisgröße bis DIN A4 austransparentemPVC-freiem Material mit Ziplock oderRollverschluß

Peliboxen für wertvolle und empfindliche Kameras, etc.

Pelibox 1200, Maße 27 x 24 x 12,7 cmPelibox 1300, Maße 27 x 24 x 17,8 cmPelibox 1400, Maße 34 x 32 x 15,2 cmPelibox 1500, Maße 47 x 38 x 17,5 cmFarbe: schwarz, grau, gelb, leuchtorange

Minipeliboxen „Microcase“Schlagfestes, transparentes Gehäusefür Handy, Papiere, etc

Reißfeste Bootsleinenschwimm fähig, 6 mm und 8 mmDurchmesser.

GATZ-Gurt 25 mm, mit stabiler verzinkter KlemmschnalleLängen 1m bis 7m (0,5 m Schritte)

Marinepool-RentEinfache aber praktische Schlupf-weste mit Gurtverschluß undSchrittgurt. Gut geeignet als Westefür Bootsvermieter und um zur Sicherheit Westen an Bord zu haben.

Weitere Westen finden Sie in unserem Onlineshop und Ladengeschäft.

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Zubehör

QUICK LOOPS: Eine genial einfacheLösung um Boote vorne und hintenam Fahrzeug abzuspannen. Das Schlauchstück wird von der Motorhaube oder Heckklappe einge-klemmt und die aussenliegende Schlau-fe dient als Abspannöse. Lackschonen-des, schnelles System, das zusätzlicheSicherheit beim Dachtransport gibt.

BOAT ROLLER: Eine mit starkenaber trotzdem leicht zu lösendenSaugnäpfen ausgestattete Bootsrolle,die als Aufladehilfe an der Heckscheibeoder flachen Karosserieteilen fixiertwird. Nach dem Aufladen ist sie schnellgelöst und leicht zu verstauen. Sehr gut für Kajaks und Einercanadiergeeignet.

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WHEELEEZBootswagen-Innovationen

KCC: mit LuftreifenStabiler Bootswagen mit extra dickemAlurohr und großer Bodenfreiheitdurch gebogenes Achsrohr. Zerlegbar.

KCM-U: Die Kleine Wheeleez-Variante auch für enge Seekajakluken.Die breiten, leicht aufzupumpenden,PU-Ballonreifen sind besonders fürweichen Untergrund geeignet und sinken kaum ein. Der KCM-U ist idealfür Kajaks oder leichte Einercanadier.

Seattle Sport DeLuxe CenterCart: Sehr stabiler Bootswagen auskratzfest beschichtetem Alurohr, mitStänder, größter Bodenfreiheit und kugelgelagerten Luftreifen. Belastbar mit ca. 80 kg

Eckla-Explorer Kanuwagenmit Stütze, Tragkraft ca 100 kgMaße zusammengelegt:ca. 79 x 41 x 10 cm, ca. 3,6 kg

Eckla-Kajakwagen (o. Abb.)Tragkraft ca. 60 kg

Prijon CrossoverAluminium, mit Lufträdern und Stütze,zerlegbar für enge Kajakluken,Tragf. ca. 120kg, Gewicht 3,3kg

THULE u. Zölzer:Wir sind Fachhändler und haben

das Sortiment für Paddler. Z.B. die

neue Slidebar und Wingbar und

Ladehilfen.

I N F O

Bootswagen sind praktische Tourenbegleiter. Immer wenn es darum geht, Bootund Gepäck an Land zu bewegen, ist der Bootswagen eine große Hilfe, umKraft zu sparen. Die Tragekraft der Bootswagen bezieht sich auf den Einsatzauf ebener Strecke.Alle Eckla-Bootswagen sind luftbereift und aus eloxiertemAluminium. Bootswagen werden im vorderen Bootsdrittel platziert und sindsehr manövrierfähig.

So einfach ist der Dachtransport auch mehrerer Boote.

Kanutechnik, z.B.:

Der Canadier(Gatz/Engel/Mason):Die Technik des Canadierfahrens Schritt für Schrittvon den Grundlagen bis hin zur ausgereiftenKunst.

DAS LEHRBUCH!

Sehr anschaulich in Wort und Bild. Viele neue Möglichkeiten er schließen sichIhnen mit der Lektüre dieses, mit fesselnden Geschichten garnierten Lehrbu-ches. „Der Canadier“ ist einer der wichtigsten Klassiker der Kanuliteraturund hervoragend zur autodidaktischen Technikschulung geeignet. Hardcovermit vielen farbigen und sw-Abbildungen. 7. überarbeitete Auflage 2014.

I N F ODas Kanuliteratur-Lieferprogramm des GATZ-Buchhandels ist eines der um-fangreichsten im deutschsprachigen Raum. Viele anderweitig vergriffene Bücher halten wir vorrätig. Neue Titel ergänzen ständig das Angebot. WeitereTitel entnehmen Sie bitte der nach Themen sortierten Aufstellung in derGATZ-Preisliste oder der Aufstellung im Internet. Fragen Sie uns, wenn Sieein bestimmtes Buch suchen.

DKV Kanuführer vom Dt. Kanu-Verband, z.B.:

DKV Gewässerführer OstdeutschlandDKV Kleinflussführer NRWDKV DeutschesFlusswanderbuchDKV Kanuwanderbuch Nord-West-DeutschlandDetaillierte Beschreibungen aller Flüsse im jeweiligen Gebiet.

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Schon in früher Jugend begeisterte sich Arno Gatz dafür Gewässer und Landschaften

vom Boot aus zu entdecken. Mit Boot und Zelt ging es auf lange Touren in Deutsch-

land und den angrenzenden Ländern.

Anfang der Sechziger wurde der wachsenden jungen Familie mit Kindern und Hund

das Faltboot zu klein. Arno Gatz hatte sich da schon lange mit den Booten der Völker

und der indianischen Kultur beschäftigt und unter Ausnutzung des im Bootsbau damals

noch selten eingesetzten GFK-Laminierverfahrens entstand der nach unserem Wis-

sensstand weltweit erste in GFK-Serie gefertigte Wandercanadier. Der Erste, dem

Viele folgen sollten.1962, Arno Gatz im ersten Canadier

1964, Familie Gatz unterwegs, dasBoot ist auch 2012 noch fahrbereit

Mehr über die Gschichteder Gatz-Canadier auf www.Gatz-Kanus.de

1961 1962 1969 1972 1974 1975 1980 1982 1987

ALGONKIN, der erste

Mannschafts canadier,

mit prägnantem Bug

kommt auf den Mar,kt

und gewinnt erste Ren-

nen. Das Gatz-Tipi

wird produziert.

Der erste GATZ-CANADIER

entsteht in Köln. Und bildet

die Grundlage für einen

neuen Geschäftszweig, durch

den der Canadier in Deutsch-

land populär gemacht wurde.

Gatz-Canadier werden ins

Camp von Elmar Engel in

Labrador verschifft. Hier er-

leben viele Deutsche ihren

Kanadatraum. Wir besuchen

die ersten großen

Bootsmessen

Klassiker wie Mohawk

470/90 und Cherokee

sind schon im Pro-

gramm. Die Kajak-

palette wird durch

den Labrador ergänzt.

Hans Memminger

dreht am Big Salmon

„Kanada im Kanu“ mit

Gatz-Canadiern und

Kajaks.

YOHO 2 heißt der

neue Klassiker mit

seiner unverwechsel-

baren Optik.

20 Jahre Gatz-Kanus, die

ab jetzt das neue Elchlogo

tragen und mit der neuen

Sitzauflage ausgestattet

werden.

„Der Canadier“ in Bear-

beitung von Arno Gatz

und E. Engel erscheint

und wird zum

Lehrbuchbestseller.

25 Jahre Gatz-Canadier

und viele Pläne für die

Zukunft!Schon der erste Gatz-Canadier war ausge-stattet mit verstell-baren Sitzen, Persenningbefestigung, Unsinkbarkeit und weitereninnovativen Merkmalen..

Tischlermeister Arno

Gatz und seine Frau

Sighild gründen den

Meisterbetrieb für

Bau- und

Möbeltischlerei.

Weitere Kajaks und

Canadier werden ent -

wickelt und dem wach-

senden Markt gerecht.

Die Bootsnamen werden

in Rodeoschrift gestaltet.

Die neue Halle wird be-

zogen und der Ontario

kommt auf den Markt.

Jahre

Arno und Olaf Gatz (im Gatz-Kinder-Eski Alaska)ca. 1968

Big Salmon 1980

56

Info

JahreÜber 50 JAHRE GATZ-KANUS – eine Erfolgsgeschichte

Ein Rückblick auf ein Leben für den Canadier, verbunden mit einem großen DANseit1961


Heute, über 50 Jahre später, mit 3 verschiedenen Grundmaterialien und über 45 Bootsmodellen, geht die

Entwicklung nach wie vor weiter, -werden immer wieder neue, verbesserte Materialien in die Produktions -

abläufe eingebracht, -kommen auf dem Wasser und an Land neue Ideen für Verbesserungen und Boote, die

die Palette ergänzen können.

Mit dem einen Ziel: Die Freude am Canadierfahren, an diesem besonders intensiven Erleben von

„Draußen“ und Natur, vielen Menschen zu vermitteln und zu ermöglichen.

Dass uns das über Jahrzehnte gelungen ist und es auch heute gelingt, immer wieder positive Rückmeldun-

gen zu erhalten und unsere Boote auf den schönsten Gewässern der Welt zuhause sind, macht uns stolz

auf unsere Produkte, die unseren Namen und den Elch als Markenzeichen tragen. Ihre Familie Gatz

Entwicklungen aus dem Portfolio von Arno Gatz:- viele Dutzend verschieden Canadiermodelle- die ersten Composite-Mannschaftscanadier- die in vielen Kajaks zu findende Sägezahnfußstütze- der teilbare Tropfring- melierte Farbtöne für Composite-Canadier- variable Sitzverstellung- H-Verbindungsprofil für Canadier und Kajaks- gesinterte, melierte Farben für PE-Canadier- Persenningbefestigung mit Einhängschlaufen- Multifunktionssattelsitz- Standardlehrbuch „Der Canadier“- Kniebrett u.v.m.

in einem BootArno, Sighild, Olaf Gatz

1989 1990 1992 1999 2001 2004 2007 2011 2012Erstbefahrung des Grand

Canyon/Colorado River

mit zwei Gatz-Canadiern,

dokumentiert in

„Over the Edge“

Mit dem YOHO 470 PE

kommt der erste Poly-

ethylen-Canadier in die

Serienfertigung.

Olaf Gatz gründet Gatz-Royal,

konstruiert eine Vakuumtiefzieh -

anlage und beginnt die Fertigung

der ersten und heute einzigen in

Europa hergestellten Royalex-

Canadier. Der Europavertrieb

von Bending Branches wird über-

nommen. Der Cherokee PE ist

der größte PE Canadier im

Markt.

Ein kleines Boot sorgt für

Furore, der Canoki findet

ab jetzt viele Freunde und

erobert auch den japani -

schen Markt. Die Royalex-

produktion ist in ihre neue

Fertigungshalle umgezogen.

Willy Bogner dreht an

der Verzasca unter an-

derem mit zwei Yoho 1

spektakuläre Szenen für

seinen neun Kinofilm.

Die Canadian-Serie

mit V-Boden und

gerader Bugform

designed in Canada

by Arno Gatz geht

in Produktion. 3

Modelle folgen.

Der Outrigger Pacific-

Canoe erweitert die

Teamboot-Palette und

der Big-Canadian

ergänzt die Canadian-

Baureihe.

5o Jahre Meisterbrief

für Arno Gatz und 20

Jahre Meisterbrief für

Olaf Gatz. Zwei Gen-

erationen Meister-

handwerk aus Köln!

50 JAHRE GATZ-CANADIERFÜR JEDEN EIN-SATZBEREICH.

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Jahre

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Info

JahreBoote von Kanufahrern für Kanufahrer entwickelt und mit Freude für Sie gefertigt

NKE FÜR DAS VERTRAUEN der vielen Kunden und Freunde unseres Hauses!seit1961

58

Erste Schritte und PaddelschlägeTips für Neueinsteiger• Halten Sie beim Einsteigen in das Kanu immer den Körper-

Schwerpunkt niedrig. Halten Sie sich am besten gleichzeitig amKanu und dem Ufer fest und lassen gegebenenfalls Ihren Parnerdas Boot stabilisieren. Nutzen Sie Ihr Paddel, um sich am Ufer abzustützen.

• Paddeln Sie immer auf versetzten Seiten, wenn Sie zu zwei odermehr Personen im Kanu sitzen. Dadurch liegt Ihr Kanu ruhig.Wechseln Sie die Paddelseite nur in Abstimmung mit Ihrem Part-ner.

• Starten Sie erst einmal mit geringem Krafteinsatz. Sie werdenstaunen, wie leicht und schnell Ihr Gatz-Canadier läuft und kön-nen so Kurskorrekturen besser üben.

• Primär steuert der Heckpaddler, der vorne Sitzende weist aufHindernisse hin und kann den Heckpaddler mit Ziehschlägen un-terstützen.

• Fangen Sie am besten auf einem See oder einem ruhigen Fließgewässer an zu lernen.

• Tasten Sie sich langsam an leichte Schwierigkeiten heran. NutzenSie Schwimmwesten, etc. auf jeden Fall für Kinder und am bestenauch für sich selbst. Gewöhnen Sie sich an das Kanu und an dieAbstimmung mit dem Partner.

• Tragen Sie Kleidung, die sich im Falle einer Kenterung nicht vollsaugt und entsprechende Schuhe/Sportsandalen.

• Nutzen Sie Technikliteratur („Der Canadier“) und auchLehrvideos zum einfachen und schnellen Lernen.

• Fragen Sie bei uns, oder besuchen Sie einenKanukurs wenn Sie Schwierigkeiten ha-ben. Wir helfen gerne, auch mitKanuschuladressen - viel Erfolg!

Canadiertechnik le icht zu lernen für Jeden !Sicheres und umweltfreundliches Kanufahren(Kurzinformation)• Informieren Sie sich vor der Tour was Sie erwartet.• Paddeln Sie nie ein unbekanntes oder schweres Gewässer alleine.• Informieren Sie jemanden über Ihre beabsichtigte Tour.• Nutzen Sie Schwimmwesten und Kälteschutzbekleidung.• Rettungswesten für Kinder sollten Sie unbedingt verwenden.• Packen Sie Wertsachen in Tonnen und Packsäcke. Binden Sie diese im Kanu

fest. Sie bringen zusätzlichen Auftrieb.• Beachten Sie die Regeln des Naturschutzes und betreten Sie Privatbesitz

nur mit Genehmigung.• Kein Alkohol auf dem Wasser.

Seilfähre:Die Technik der Seil -

fähre nutzt man, um in derStrömung ein Kanu parallel zu ver setzen.

Entweder um einem Hindernis aus zuweichen oderum die Flußseite zu wechseln. Bei der Seilfähre rück -

wärts wird das Bootsheck in die Strömung gerichtet unddurch Rückwärtsschläge, kleine Korrekturschläge und unterMithilfe des vorbeiströmenden und auf das Heck drückendenWassers seitlich versetzt. Bei der Seilfähre vorwärts stellt manden Bug gegen die Strömung.

Kanufahren ist kinderleicht !

Angler solltenweiträumig um -fahren werden.Ebenso ist einausreichenderAbstand vonWasservögelnund Nistzonenim Uferbereichwichtig.

Das PaddelBeobachten Sie Ihr Paddel. Sie werden feststellen, daß Sie sich in erster Linie mitdem Boot am Paddelblatt vorbeiziehen. Werdas verstanden hat, hat es mit der Technikeinfacher, denn an dem Fixpunkt Paddelkann man sich abstoßen, heranziehen, vorbeiziehen, ....

Richtig einsteigens.o.

www.GATZ-KANUS.de

copyright by Gatz-Kanus, D-51069 KölnKanutechnik

copyright by Gatz-Kanus, D-51069 Köln

Grundschlag vorwärts: Die obere Hand führt denPaddelgriff in Schulterhöhe nach vorne, während die un-tere Hand den Paddelschaft nach hinten zieht. DerOberkörper dreht sich dabei mit nach außen. Das Pad-del wird dicht am Boot geführt. Der Paddelschlag fürmaximalen Vortrieb.

Bogenziehschlag vorne/hinten: Verwendet um denBug zur Seite zu ziehen, z.B. um einem Hindernis auszuweichen. Das Paddel wird vor dem Körper, mög-lichst weit von der Bordwand entfernt, parallel zumBoot eingetaucht und mit seiner Fläche Richtung Boots-wand gezogen. In einem Bogen geführt, geht der Schlagin den Grundschlag über. Ohne Bogen, d.h. nur in Liniezur Bordwand, verwendet man den Schlag als Ziehschlagzum seitlichen Versetzen des Kanus.Den Schlag kann der Heckpaddler auch einsetzen.

Kurzvideos zur Technikunter „Service“ auf

www.GATZ-KANUS.de

59

In wenigen Schritten zum Erfolg – in 15 Minuten !

Paddelstütze:Wenn Sie Ihr Paddelblattmöglichst flach auf dasWasser legen, haben Sie im Prinzip einenAusleger für nochmehr Sicherheit. Hin- und her bewe-gen der Fläche ver-stärkt die Stütz-wirkung.

Helfen Sie wenn anderePaddler in Gefahr sind!Nutzen Sie den Wurf-sack um Seil zu Schwim-mern zu werfen.

Kehrwasser/Anlegen:Gegenläufige Strömungen in

Ufernähe oder hinter Felsen hei-ßen kehrwasser. In ein Kehrwasser

fährt man indem sich der Bug paddlermit einem Bogenschlag nach außen legt und

das Kanu mit Hilfe des Heckpaddlers undkräftigen Steuerschlägen mit Hilfe der Kehrwas-

serströmung gegen die Hauptströmung dreht. DasAnlanden, wenn kein flaches Ufer vorhanden ist, ist

dadurch vereinfacht. Die gleiche Technik setzt man fürdas Drehen auf der Stelle ein.

Nicht stören! Paddler liest „Der Canadier“ –eines der meistverkauften Technikbücher welt-weit

Das Kanu auf das Auto laden.Im Wasser merken Sie das Bootsgewicht kaum. Auch an Land ist das

Aufladen selbst großer Kanus mit der richtigen Technik und dem Ausnutzender Hebelgesetze kein Problem. Der stärkere Partner greift das Boot mehr zur

Mitte hin im Süllrand und der schwächere Parrtner hilft das Kanu zu drehen und zustabilisieren. Hier ensteht schnell eine Kraftverteilung von 1/3 zu 2/3 oder günstiger.

Selbst das alleine Aufladen ist möglich indem erst die eine Bootsspitze auf das Dach, bzw.den Trägerholm, gelegt wird und dann das Boot von der anderen Spitze aus nachgeschoben

wird. Dachträgerrollen machen das noch leichter.

Ausstieg:Hinterlassen Sie kei-ne Spuren, nehmenSie bitte mit zu-rück, was Sie mit-gebracht haben.Der Nächstefreut sich.

Das Umtragen von Biberdämmen, Wehren und anderen Hindernissen geht am ein-fachsten mit einem Bootswagen. Das Kanu wird im vorderen Drittel mit dem Wagen

unterstützt. Bei leichten Kanus können Sie den Trageholm nutzen. Man kannauch das Kanu über das Knie legen, hochdrehen

und auf eine Schulter hängen. Zu zweit trägt man ein Kanu ambesten unter den Bootsspitzen,Handschlaufen sind in erster

Linie als Griffpunkt beim An-landen am Ufer gedacht.

Der Canadier erlaubt eine Vielzahl von bequemen Sitzmöglichkeiten. Viel Spaß!

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Köl

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Kanutechnik

copyright by Gatz-Kanus, D-51069 Köln

Steuergrundschlag: Egal ob alleine oder zu mehreren imBoot – der Schlag um Kurskorrekturen leicht durchzuführen.Bevor das Paddel mit dem Vorwärtsschlag ganz durchgezogenist, drehen Sie es nach außen, so daß das Blatt parallel zur Bord-wand liegt. Durch Wegdrücken oder Ranziehen des Paddels, daswie eine Ruderpinne wirkt, reagiert das Kanu. Dieser Schlag läßtsich sehr leicht lernen

J-Schlag: Schwieriger zu erlernen als der Grundsteuerschlag,aber günstiger einzusetzen, wenn Sie ohne die kurze Unterbre-chung durch die Kurskorrektur, kontinuierlich paddeln möchten.Das Paddelblatt wird mit der Druckseite nach außen gedreht(von oben ist diese Bewegung J-förmig) und dabei aus dem Was-ser gezogen. Die Dosierung der Drehung und des Drucks unddes abfließenden Wassers ermöglicht schnelle Kurskorrekturenin fließender Bewegung.

Grundschlag rückwärts: Im Prinzip der umgedrehte Bewe -gungsablauf des Vorwärtsschlags. Das Paddel wird hinter demKörper eingesetzt und zur Bootsspitze gedrückt. Wird z.B. beiAnnäherung an Hindernisse und zur Seilfähre rückwärts ge-braucht.

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Kurzvideos zur Technikunter „Service“ auf

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I N F O :Warum Canadier und nicht Kajak ?Die Canadiertechnik ist nicht schwer zu erler-nen. Erfolge stellen sich fast unmittelbar ein. ImGegensatz zum Zweierkajak müssen Sie im Ca-nadier nicht im Takt fahren, der Heckpaddlerkann das Boot alleine bewegen und steuern. DerCanadier bietet viel Platz für Gepäck oder jenach Größe auch für weitere Personen.Canadier sind nicht unbedingt langsamer als Kajaks. Beide Bootskategorien haben Verdrän-gungsrümpfe mit einer maximalen Rumpf -geschwindigkeit in Funktion zur Länge. Mit wel-chem Kraftaufwand man diese Geschwindigkeiterreicht liegt in der Bootsform begründet.GATZ-KANUS hat den Anspruch, leichtlaufendeCanadier in jeder Kategorie herzustellen. Gatz-Canadier halten in Abhängigkeit von Insassenund Bootsformen auch mit Kajaks mit und sindzum Teil durchaus auch schneller. Doppelpaddelsind im Gebrauch nicht unbedingt einfacher. Die Drehung erfordert Technik, das Paddel ist oftschwerer und die nicht im Wasser befindlicheSeite ist eine Windangriffsfläche. Seitenwechselmit dem Stechpaddel sind, wenn notwendig,leicht durchzuführen. Am Stechpaddelschafttropft kein Wasser runter, die Taktfrequenz istbeim Doppelpaddel höher.

Nur wenige paddeln ihren Canadier durch diereißende Wasserwucht des Colorado River imGrand Canyon, nur wenige sind im Eis Grön-lands, im Dschungel Thailands oder auf Korsi-kas Wildflüssen unterwegs. Muß ein Canadierdas alles aushalten können werden Sie sichvielleicht fragen? GATZ-KANUS sagt hierüberzeugt JA!, denn wenn sie es wollen undkönnen, dann macht Ihr Gatz-Canadier es mit.

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Klarälven (Schweden)

Garden Bay Lake, BC

50 Jahre Gatz-Canadier aus Köln

I N F O :Kanus und der WindJeder Gegenstand auf dem Wasser wird auch mal dem Wind ausgesetzt.Der Segler freut sich, der Kanufahrer ärgert sich – bei Flaute ist es anders-rum. Entscheidend für die Wirkung von Wind ist, neben der Windrichtungund Stärke, die Angriffsfläche für den Wind über Wasser und die Rumpf-form. Bugformen darf man hier vernachlässigen, denn die Fläche, die bei traditionellen Bugformen mehr in den Wind ragt, haben flache Bugformenvorne, sogar mit größerem Hebel, angesetzt.. Eher würde die Körpergrößeund die Art der Jacke, die die Paddler tragen, eine Wirkung haben.

Sakinaw Lake (Kanada)

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Info

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Impressum:Gestaltung und Inhalt: Olaf Gatz, Arno GatzLayout:Werbeagentur GatzSatzherstellung: Manfred HülsmannZeichnungen: R.H. Röhling, O.Gatz

Bildautoren: Archiv Gatz, Arno Gatz, Sighild Gatz, Olaf Gatz, Max Jonas, Ernst Kaeufer, Ute Lutz, Gerd Rader-macher, Heinz W. Steinborn, F. Riegel, J. Rautenburg, Hans Memminger, V. Detlefsen, W. Bauer, P. Lintner, P. Nava,Theo Wetzels, Tom Sibbald (www.canoecoaching.co.uk), Colin & Allison Smith (www.klaralvdalenkanot.com),Ulrich Grobusch, Arie Vermeer, Olaf Schulz, Michael Neumann (ohne Anspruch auf Vollständigkeit)

Alle Rechte an Wort, Bild und Grafik, sofern nicht anders angegeben, bei GATZ-KANUS, Köln. Jegliche Verwendung ohne unsere ausdrückliche, schriftliche Genehmigung ist untersagt und wird verfolgt.Elchlogo, Gatz, Bootsnamen, Bending Branches, etc sind eingetragene Warenzeichen von Gatz. Kevlar ist eingetragenes Warenzeichen von DuPont.

Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtum und Produktänderungen vorbehalten.

Stand 01.04.2015

Eine Bitte:Canadier sind zeitlose Boote, deren Formen und Farben nur wenigen Trendänderungen unterliegen.Der Gatz-Hauptkatalog bleibt mehrere Jahre gültig. Wenn Sie ihn nicht mehr benötigen, geben Sie ihnbitte einem Freund oder recyceln ihn. Danke.

History – KanugeschichteDas Rindenkanu der nordamerikanischen Indi-aner ist der Ursprung aller Canadier. Bug- undBootsformen waren anwendungsbezogen kon-struiert und deutliches Erkennungszeichen derStämme. Vom 4m-Kanu für Zwei bis zum 12m-Kanu der Irokesen für bis zu 30 Personen waralles vertreten. Große Kanus der Pelzhändlerkonnten 2500 kg Fracht transportieren. DerBau eines Kanus dauerte bis zu zwei Wochen.Ausgesuchte Birkenrinde wurde über ein Ge-rüst aus Zedern- und Lärchenholz gespannt,mit Fichtenwurzeln vernäht und mit Harz ab-gedichtet. Ein originales Birkenrindenkanu kön-nen Sie im GATZ-Ausstellungsraum in Kölnansehen.Der Canadier ist das einfachste, funktionellsteund dabei ästhetisch ansprechendste Objektdas je geschaffen wurde, schrieb Bill Mason.

Gatz baut funktionelle Kanus in traditionellerund moderner Formgebung in High-Tec Mate-rialien.

GATZ: Authentische Designs für die Zukunftdes Canadierfahrens.

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Olaf Gatz im Yoho 1Lava Falls /Colorado River (USA)

Gemälde von Frances Ann Hopkins

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Viele Wettbewerber scheuen vor dem größeren Aufwand, den bestimmte Bootsformen inder Herstellung haben, zurück bzw. sind gar nicht in der Lage entsprechende Formen zukonstruieren. Gatz legt Wert auf Vielfalt.Mit richtiger Trimmung und Paddeltechnik kann man bei Wind viel erreichen. Das Kanu soll-te möglichst mit ganzer Länge im Wasser liegen. Süllrandformen wie die „Original Gatz“, undvor allem eine funktionelle Persenning auf dem Canadier, mindern den Einfluß des schrägvon oben einfallenden Windes erheblich. Es fehlt eine komplette Angriffs-(Segel)fläche weildie Innenbordwand dann nicht dem Wind ausgesetzt ist. Ein Kiel hilft gegen seitliche Abdriftnur, wenn er sehr ausgeprägt ist. Dafür nimmt er Ihrem Boot jegliche Wendigkeit und ist reparaturanfällig. Moderne Materialien brauchen keinen Kiel als Schutz oder Verstärkung.

Wichtige Information - das KleingedruckteAlle Bilder sind dem Archiv GATZ entnommen. Alle Rechte und Copyrights (außer wenn ange-geben) liegen bei GATZ-KANUS in Köln. Jegliche Verwendung oder Vervielfältigung von Bil-dern,Texten, Zeichnungen, Waren- und Markenzeichen ohne schriftliche Genehmigung vonGATZ-KANUS werden hiermit ausdrücklich untersagt. Alle Angaben in diesem Katalog sind alsannähernd zu betrachten und ohne Gewähr. Änderungen in Konstruktion, Ausstattung und Lie-ferumfang sind vorbehalten. Bitte informieren Sie sich über die lieferbaren Modelle und den genauen Ausstattungsumfang bei Gatz-Kanus in Köln. Die Abbildungen können nicht zum serienmäßigen Lieferumfang gehörende Sonderausstattungen enthalten. Die Farbwiedergabekann aus drucktechnischen Gründen von der Realität abweichen. Die Angabe der Zuladung be-

zieht sich auf den Einheitswert von 15cm Freibord und dient nur dem Volumenvergleich. DieZuladung ist abhängig vom Gewässertyp und individuellem Fahrkönnen. Bitte beachten Sie diemaximale Personenzahl. Für sichere Wasserlage ist der Schwerpunkt des Kanus entscheidend,Personen bringen diesen nach oben, Gepäck nach unten. Alle Gewichtsangaben sind ca. Angabenim Rahmen der üblichen Fertigungstoleranzen und beziehen sich auf die Grundserienausstat-tung. Sitze, die herausnehmbar sind, werden wegen unterschiedlicher Gewichte nicht mitge-rechnet. Bitte beachten Sie unsere Hinweise zum sicheren Kanufahren. Fotos können gefährli-che Situationen zeigen, die nur von Experten unter hohem Risiko beherrscht werden können.Preise gemäß Preisliste in der aktuellsten Version. Irrtum, Produkt- und Preisänderungen ohnebesondere Ankündigung sind vorbehalten.

Info

Big Salmon River (Kanada)

Infotelefon: 02 21-96 44 77 00

Jahre



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GATZ-ROYAL Typenübersicht+

62

Bootsname Material

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Freibordhöhe in cmbei Zuladung von

Gewicht in kg

Bootsname Material

Läng

e in

m

Brei

te in

m

Stan

dard

(PVC

-Ran

d Roy

alex)

Leich

tbau

Ultr

alei

cht

(Holz

rand

Roy

alex)

160

kg

300

kg

240

kg

MaximaleZuladung bei

15 cm Freibordin kg

Übersicht

Lieferbare Farben für die einzelnen Modelle bzw. Material -varianten finden Sie in der Farbübersicht auf Seite 45.

Die maximal empfohlene Zuladung bezieht sich auf das Vergleichsmaß von 15 cm Freibord. Bei stark bewegtem Wasser kann bei diesem Freibord eine Persenning zum

sicheren Fahren notwendig sein. Fahreigenschaften verändern sich je nach Zuladung. Die maximal empfohlene Personenzahl und die empfohlene Aufteilung in Erwachse-

ne und Kinder (Durchschnittliche Größe und Gewicht), ergibt unter normalen Kanutourbedingungen eine günstige Position des Schwerpunktes des Kanus.

Zusätzliche oder schwere Personen bringen diesen nach oben. Knieend fahren oder

Gepäck bringt den Schwerpunkt tiefer, das Kanu liegt noch sicherer im Wasser. Alle

Bootsgewichte sind ohne die zum Teil herausnehmbaren Sitzbänke angegeben und bezieheni

MINK RX

Royalex 3,98 0,87 23 – 21,5 22 19 15 280

CANOKI RX

Royalex 4,00 0,92 24,5 – 23 24 20 17 320

CANOKI 400

Composite 4,00 0,92 26 22 18 26 22 18 360

CANOKI Holzrand

Composite 4,00 0,92 24 20 16 24 20 17 320

TRACK

Composite 4,10 0,68 19 15 12 17 – – 180

YOHO 1/70

Composite 4,20 0,70 21 18 15 16 – – 180

YOHO 1/80

Composite 4,20 0,80 21 18 15 16 – – 180

YAQUI

Composite 4,55 0,75 24 20 16 19 16 – 260

YOHO 2

Composite 4,55 0,80 26 21 18 21 18 – 280

OJIBWA S

Composite 4,60 0,90 25 19 – – – – 340

CHATTOOGA PE

Polyethylen 3 4,65 0,94 36 – – 25 21 18 430

TUCAN RX

Royalex 4,66 0,90 29 – 27,5 22 19 17 400

CAYUGA Composite 4,60 0,88 26 22,5 20,5 – – –

380

YOHO 470 PE

Polyethylen 3

MOHAWK 470

Composite

ATHABASCA 470

Composite

CANADIAN 475

Composite

YOHO 3

Composite

PROSPECTOR 488

Composite

PROSPECTOR 488 RX

Royalex

ORCA RX

Royalex

MOHAWK 490 PE

Polyethylen 3

OHIO

Composite

CANADIAN 500

Composite

CHEROKEE 500

Composite

NOATAK Composite

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Übersicht


Gewicht in kg

Läng

e in

m

Brei

te in

m

Stan

dard

(PVC

-Ran

d Roy

alex)

Leich

tbau

Ultr

alei

cht

(Holz

rand

Roy

alex)

160

kg

300

kg

240

kg


15 cm Freibordin kg


Gewicht in kg

Bootsname Material

Läng

e in

m

Brei

te in

m

Stan

dard

(PVC

-Ran

d Roy

alex)

Leich

tbau

Ultr

alei

cht

(Holz

rand

Roy

alex)

160

kg

300

kg

240

kg


15 cm Freibordin kg

GATZ-ROYAL Typenübersicht+ Lieferbare Farben für die einzelnen Modelle bzw. Material -varianten finden Sie in der Farbübersicht auf Seite 45.

sich auf die Serienausstattung ohne Zubehör. Gewichts angaben und alle Maße sind circa An-

gaben im Rahmen der Fertigungstoleranzen. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtum und Ände-

rungen durch Produktänderungen vorbehalten.

Infotelefon: 02 21-96 44 77 00

MOHAWK 525

Composite 5,25 0,85 37 30,5 26 25,5 22,5 20 400

ATHABASCA 525

Composite 5,25 0,85 31,5 27,5 25 24 21 18 370

OJIBWA

Composite 5,27 0,87 38 32 – 25 22 19,5 400

CHEROKEE 527 PE

Polyethylen 3 5,27 0,96 42 – – 27,5 24 22 490

KOOKABURRA RX

Royalex 5,30 0,93 35,5 – 33 30 26,5 24,5 530

CANADIAN 545

Composite 5,45 0,88 30,5 – 26 26 23 19 400

ATHABASCA 550

Composite 5,50 0,95 35,0 30,0 28 26 23 20 500

CHEROKEE 550

Composite 5,50 0,95 42,5 35 29 28 24,5 22 500

INUIT (Haida)

Composite 5,60 0,88 37 31 27,5 26 22 20 440

BIG-CANADIAN

Composite 5,90 1,08 54 geeignet für 5 Erwachsene 660

CREE


ONTARIO


OUTRIGGER

Composite 8,00 0,86 89 geeignet für 6 Erw. 750 kg

Jahre



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Alle hier nicht gelisteten Canadier- und Kajakmodelle finden Sie in der Bootsubersicht auf der Gatz-Website.

4,70 0,90 32 – – 25 21 18 340

4,70 0,90 31 25 21 25 22 19,5 395

4,70 0,90 26 22,5 19,5 25 21 18 360

4,75 0,88 25,5 – 15 25 22 19 390

4,90 0,90 32 26 21 27 23,5 21 420

4,88 0,88 30,5 25,5 23 27 24 22 420

4,87 0,89 32 30,5 – 27 24 22 420

4,90 0,90 31 30 – 22 19 17 380

4,90 0,90 36 – – 23,5 20 18 360

5,00 0,90 33 27,5 23,5 24 20 18 380

5,00 0,93 30,5 – 25 24 – – 430

5,00 0,95 39 32 26 27 24 20,5 480

5,22 0,84 33 – 21 – – – 400

Canadier - Kajaks - Zubehör

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