Car It Und Cloud

© 2012 Mieschke Hofmann und Partner Gesellschaft für Management- und IT-Beratung mbH

Cloud Computing – integraler

Bestandteil des vernetzten Fahrzeugs

Der BiTurbo für die Automobilindustrie

Jan Appl | SAP und MHP Innovation Forum 2012

© 2012 Mieschke Hofmann und Partner Gesellschaft für Management- und IT-Beratung mbH 3

Eine Präsentation für

Agenda


1 Innovationskonzepte die mit Car-IT ermöglicht werden

2 Erfolgsfaktoren und Anforderungen von Car-IT

3 Die Cloud als notwendiges Technologiekonzept-Konzept

4 Car-IT-Technologien in der strategischen IT-Landschaft

Agenda







Nach der Internetdekade kommt in diesem Jahrzehnt die totale Vernetzung.

Das Fahrzeug wird Teil dieses Netzwerks.



Elektromobilität als Trigger der CarIT


Das Elektrofahrzeug der Zukunft erfordert auf der EE-Seite nicht nur neue Hochvolt- und

Bussysteme, sondern es interagiert auch intensiv mit seiner Umwelt. Die Interaktion wird

zum einen durch IKT unterstützt, z.B. durch ein HMI (Human Maschine Interface) mit dem

Fahrer bzw. Benutzer.

Zum anderen wird die Interaktion aber erst durch IKT möglich, z.B. die Kommunikation mit

Servicetechnikern über eine Service Cloud.

Um den neuen Anforderungen aus fahrzeugtechnischer und anwendungsspezifischer Sicht

gerecht zu werden, muss der Einsatz von IKT in Elektrofahrzeugen von Grund auf neu

konzipiert werden.

Vor diesem Hintergrund bietet das Baukastenprinzip als modularen Gestaltungsansatz in

Verbindung mit neuen IKT-Konzepten (z.B. Cloud-Computing) gleichzeitig eine

Komplexitätsreduktion wie auch eine bisher nicht gekannte Möglichkeit, individualisierte

Dienste benutzergerecht bereitzustellen.

Eine offene IKTEE-Architektur kann heutigen und zukünftigen Mobilitätsbedürfnissen

besser Rechnung tragen als herstellerabhängige, proprietäre EE-Systeme.


CarIT als Enabler neuer Geschäftsmodelle im fahrenden Fahrzeug


Beispielsweise kann mit einem Plattformansatz beim Car-Sharing das „Individualisierungs-

Dilemma“, bestehend aus einem Bedürfnis nach Individualisierung und Flexibilisierung auf

der einen Seite und einem festgelegten Fahrzeugpark auf der anderen Seite, aufgelöst

werden.

Mobilitätsdienste wie z.B. Navigation, Traffic-Assist, Geo-Broadcasts usw. können nahezu

beliebig von Dritten definiert, entwickelt und benutzerzentriert angeboten werden und

nicht wie bisher rein fahrzeugbasiert.

Dieser offene Ansatz unterstützt neue Geschäftsmodelle in ausgezeichneter Weise.

Anbieter von Reparaturdienstleistungen, Regelenergieanbieter, Contentanbieter usw. können

den zukünftigen Smart Car leicht einbinden, indem Sie für die offene Plattform

entsprechende Apps entwickeln und Dienste anbieten.

Die derzeit vorherrschende Kommunikation des Elektrofahrzeugs mit einem festen Peering-

Server für Mehrwertdiensteanwendungen („Apps“) soll in eine Open Service Cloud

ausgefächert werden, so dass die Innovationsdiffusion deutlich erhöht wird und eine offene

IKT-Innovationsplattform für Elektrofahrzeuge entsteht.

Agenda







Geforderte Erfolgsfaktoren und Anforderungen von Car-IT ist mittelfristig

nur mit der Cloud Technologie umsetzbar


Grundlage für die Entwicklung eines Smart Cars ist ein fundiertes Verständnis der

ökonomischen Zusammenhänge rund um die Automobilindustrie.

Bei Betrachtung dieser Wertschöpfungsketten wird deutlich, dass die Elektro-, IT- und TK-

Wirtschaft Vorprodukte für die Automobil-, aber auch die Storm- und Verkehrswirtschaft

liefern. Für das Smart Car muss eine noch stärkere Verschränkung dieser Branchen

erfolgen.


Dimensionen der OpenCloud



CarIT ist nach Innen und nach Außen gerichtet


Agenda







Fragmentierte Dienste verknüpft Wertschöpfungsnetzwerk



Vision der Open Service Cloud


Die Open Service Cloud soll zukünftigen Fahrzeugen als Gateway für weitere Services und

Applikationen dienen.

Dem Smart Car können somit steuernde Informationen der angeschlossenen Service

Provider zugeführt werden und umgekehrt können Statusinformation der Fahrzeuge zur

Steuerung der Service-Prozesse genutzt werden.

Hierbei propagiert die „offene“ Cloud nicht nur eine standardisierte und gemeinschaftlich

nutzbare Laufzeitumgebung für Applikationen, sondern sie soll darüber hinaus auch die

Wertschöpfung sich integrierender Datenströme verbessern. Dies folgt dem Trend des

Internets der Dienste.

Fragmentierte Dienste werden dabei zunehmend zu einem Wertschöpfungsnetzwerk

verknüpft.

Die Open Service Cloud als

1) Gateway zum Fahrzeug, als

2) Schnittstelle zum Datenaustausch mit anderen Servicegebern, sowie als

3) Laufzeitumgebung ermöglicht mittelständischen Lösungsentwicklern die Suche,

Rekombination und Komposition von Daten und Diensten wie auch eine interoperable

Laufzeitumgebung.


Status und Entwicklung der CarIT


Agenda







Systematisches Vorgehen im Kontext CarIT


Informationssystem-Bebbauung

Technische

Bebauung

Betriebsinfrastru

ktur Bebauung

Projekt-

portfolio

Informationssysteme Schnittstellen

Informationsfluss

Technische

Bausteine Infrastrukturelemente

Projekte

IT-Strategie

Unternehmensstrategie

IT Services

Betrieb Service Levels

Risiken

Abhängigkeiten

Fachliche Bebauung Geschäftsprozesse

Funktionen

Produkte

Geschäfts-

einheiten Geschäfts-

objekte

Sinnvolle mobile Prozesse über alle

Fachbereiche (Supportprozesse)

Kundenintegration (Produktmanager)

Sinnvolle Verzahnung und Erweiterung

von stationärem und mobilem Prozess

Unterstützung neuer Prozesse

Joy-of Use im Prozess




Technische

Bebauung

Betriebsinfrastru

ktur Bebauung

Projekt-

portfolio

Technische


Projekte

IT-Strategie


IT Services


Risiken

Abhängigkeiten


Funktionen

Produkte

Geschäfts-


objekte

Informationssystem-Bebauung


Informationsfluss

Mobile-Standards, Leitlinien und

Richtlinien

Mobile Architektur

Interne / externe Architekur und

Übergänge

Verzahnung mit bestehender

Systemlandschaft





Projekt-

portfolio


Informationsfluss

Projekte

IT-Strategie



Risiken

Abhängigkeiten


Funktionen

Produkte

Geschäfts-


objekte

Betriebsinfrastru

ktur Bebauung Infrastrukturelemente

Technische

Bebauung Technische

Bausteine IT Services

Bereitstellung von mobilen

Anwendungen

Anwendungsentwicklung

Umsetzung von Layout und

Bedienkonzept




21


Projekt-

portfolio


Informationsfluss

Projekte

IT-Strategie



Risiken

Abhängigkeiten


Funktionen

Produkte

Geschäfts-


objekte

Technische

Bebauung Technische

Bausteine

IT Services

Betriebsinfrastru

ktur Bebauung Infrastrukturelemente

Device-Management

Verteilung von Lösungen

Basis-Dienste: Berechtigung, Backup,

Sperrung, etc.

Sicherheit

Governance




22


Technische

Bebauung

Betriebsinfrastru

ktur Bebauung

Projekt-

portfolio


Informationsfluss

Technische


Projekte

IT-Strategie


IT Services Risiken

Abhängigkeiten


Funktionen

Produkte

Geschäfts-


objekte


Betriebskonzept

Konfigurationsmanagement

Umgang mit verschiedenen mobilen

Betriebssystemen

Mobiles Application Management




23


Technische

Bebauung

Betriebsinfrastru

ktur Bebauung


Informationsfluss

Technische


IT-Strategie


IT Services



Funktionen

Produkte

Geschäfts-


objekte

Projekt-

portfolio

Projekte

Risiken

Abhängigkeiten

Bildung von Vorhaben für mobile

Einführung und Einplanung in das

Programm Management

Projekthandbuch für mobile Projekte

Agiles Vorgehen

Mobile muss als Programm etabliert

werden


CarIT wird das Lösungeschäft in der Automotbilindustrie innovieren und

ausweiten in Richtung Mobilitätsmodelle

MHP in CarIT

Prozess-integration

Daten-integration

Technologien

Mobile Business

Architekturen

Prozesse

CRM After Sales

Mieschke Hofmann und Partner

Gesellschaft für Management- und IT-Beratung mbH

Schloss Heutingsheim l Schlossstraße 12 l D-71691 Freiberg am Neckar

Telefon +49 (0)7141 7856-0 l Fax +49 (0)7141 7856-199

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