Kann eine Spinalan¤sthesie mit Bupivacain 0,5% durch niedrige
ČMŽO-elektronika: Han-Eco Schnittstellen für die ... · PŘEROV s. r. o. elektronika Große...
2
PŘEROV s. r. o. elektronika Große Zuverlässigkeit, niedrige Betriebs- und Wartungskosten, einfache Bedienung sowie die Einhaltung aktueller Standards und Sicherheitsnormen – das sind die Eigenschaſten, die Betreiber erwarten, wenn sie ein generalüberholtes Schienenfahrzeug kaufen. Ein möglichst geringes Gewicht ist der Schlüssel zum energieeffizienten Betrieb. Deshalb hat sich der tschechische Service-Dienst- leister für die Sanierung von Schienenfahrzeugen, ČMŽO-elektronika, für den Einsatz von Han-Eco ® Steckverbindern entschieden. Sie sind aus robustem Kunststoff und damit relativ leicht. ČMŽO-elektronika: Han-Eco ® Schnittstellen für die Überholung von Schienenfahrzeugen HARTING Technologiegruppe Wilhelm-Harting-Straße 1, 32339 Espelkamp, Germany www.HARTING.com; [email protected] Martin Štajgr, Leiter Entwicklung, ČMŽO-elektronika Tomas Krupka, Vertriebsingenieur, HARTING s.r.o. HARTING hat die Schaltschränke der CZ LOKO Effiliner 3100 Lokomotiven (ur- sprünglich SNCB Class 12) mit Han-Eco ® Schnittstellen ausgestattet. In Kombina- tion mit vorkonfektionierten Kabelsätzen ermöglichen es die Steckverbinder ČMŽO- elektronika, die Schienenfahrzeuge mit Strom, Daten und Signalen zu versorgen, und sie auf den neuesten Stand der Tech- nik zu bringen. ČMŽO-elektronika ltd. ist ein junges, dyna- misch wachsendes Unternehmen, das sich auf Design, Entwicklung und Fertigung von Service- und Instandhaltungs-Systemen für Schienenfahrzeuge spezialisiert hat – und in Přerov, im Osten Tschechiens, Lokomotiven und Waggons aufarbeitet. Im Zentrum von Entwicklung und Fertigung des Unternehmens steht die Wiederherstellung der elektrischen Geräte und Diagnose-Systeme sowie die Feh- lersuche und -beseitigung. ČMŽO arbeitet bei der Auftragsabwicklung und Komponenten- Beschaffung mit führenden Herstellern von Schienenfahrzeugen zusammen. Die Han- Eco ® Applikationen sind Teil der Überholung von Lokomotiven der SNCB-Klasse 12 durch die Tschechen, bekannt unter dem Markenna- men CZ LOKO Effiliner 3100. In der zweiten Projektphase werden alle Lokomotiven aufgearbeitet, die Modernisierung einer ein- zelnen Lok dauert bis zu drei Monate. ČMŽO-elektronika liefert die erforderlichen elektrischen Geräte und ist als Subunter- nehmer von CZ LOKO tätig. Derzeit sind die meisten elektrischen Verbindungen an Bord „fest verdrahtet“, wobei jeder Pin eine spe- zielle, wohldefinierte Funktion hat. Realisiert als Steckverbindung können die Schnitt- stellen im Schienenfahrzeug nach funktio- nalen Kriterien angeordnet werden und den Schaltschrank mit der Ausrüstung „im Feld“ verbinden. Typisches Beispiel ist die Steuer- einheit einer Lokomotive, die Signale aus der Peripherie analysieren oder Daten aus dem Ethernet-Backbone sammeln muss. Han-Eco ® unterstützt die Modernisierung der Effiliner-Schalttafeln: Diese Vorrichtungen ermöglichen es, aus der Lokomotive alle Arten von Energie-, Signal- und Datenüber- tragungen in definierten Zugabschnitten zu kombinieren und zu steuern. Sie spielen auch eine Rolle, wenn es darum geht, Relais oder Schütze zu steuern und zu aktivieren. Ein gutes Beispiel ist das Ertönen des Signals, wenn der Zug auf dem Bahnsteig ankommt.
Transcript of ČMŽO-elektronika: Han-Eco Schnittstellen für die ... · PŘEROV s. r. o. elektronika Große...
PŘEROV
s. r. o.
e l e k t r o n i k a
Große Zuverlässigkeit, niedrige Betriebs- und Wartungskosten, einfache Bedienung sowie die Einhaltung aktueller Standards und Sicherheitsnormen – das sind die Eigenschaften, die Betreiber erwarten, wenn sie ein generalüberholtes Schienenfahrzeug kaufen. Ein möglichst geringes Gewicht ist der Schlüssel zum energieeffizienten Betrieb. Deshalb hat sich der tschechische Service-Dienst-leister für die Sanierung von Schienenfahrzeugen, ČMŽO-elektronika, für den Einsatz von Han-Eco® Steckverbindern entschieden. Sie sind aus robustem Kunststoff und damit relativ leicht.
ČMŽO-elektronika: Han-Eco® Schnittstellen für die Überholung von Schienenfahrzeugen
HARTING TechnologiegruppeWilhelm-Harting-Straße 1, 32339 Espelkamp, Germanywww.HARTING.com; [email protected]
Martin Štajgr, Leiter Entwicklung, ČMŽO-elektronika
Tomas Krupka, Vertriebsingenieur, HARTING s.r.o.
HARTING hat die Schaltschränke der CZ LOKO Effiliner 3100 Lokomotiven (ur-sprünglich SNCB Class 12) mit Han-Eco® Schnittstellen ausgestattet. In Kombina-tion mit vorkonfektionierten Kabelsätzen ermöglichen es die Steckverbinder ČMŽO-elektronika, die Schienenfahrzeuge mit Strom, Daten und Signalen zu versorgen, und sie auf den neuesten Stand der Tech-nik zu bringen. ČMŽO-elektronika ltd. ist ein junges, dyna-misch wachsendes Unternehmen, das sich auf Design, Entwicklung und Fertigung von Service- und Instandhaltungs-Systemen für Schienenfahrzeuge spezialisiert hat – und in Přerov, im Osten Tschechiens, Lokomotiven und Waggons aufarbeitet. Im Zentrum von Entwicklung und Fertigung des Unternehmens steht die Wiederherstellung der elektrischen Geräte und Diagnose-Systeme sowie die Feh-lersuche und -beseitigung. ČMŽO arbeitet bei der Auftragsabwicklung und Komponenten-Beschaffung mit führenden Herstellern von Schienenfahrzeugen zusammen. Die Han-Eco® Applikationen sind Teil der Überholung von Lokomotiven der SNCB-Klasse 12 durch die Tschechen, bekannt unter dem Markenna-men CZ LOKO Effiliner 3100. In der zweiten
Projekt phase werden alle Lokomotiven aufgear beitet, die Modernisierung einer ein-zelnen Lok dauert bis zu drei Monate.
ČMŽO-elektronika liefert die erforderlichen elektrischen Geräte und ist als Subunter-nehmer von CZ LOKO tätig. Derzeit sind die meisten elektrischen Verbindungen an Bord „fest verdrahtet“, wobei jeder Pin eine spe-zielle, wohldefinierte Funktion hat. Realisiert als Steckverbin dung können die Schnitt-stellen im Schienenfahrzeug nach funktio-nalen Kriterien angeordnet werden und den Schaltschrank mit der Ausrüstung „im Feld“ verbinden. Typisches Beispiel ist die Steuer-einheit einer Lokomotive, die Signale aus der Peripherie analysieren oder Daten aus dem Ethernet-Backbone sammeln muss. Han-Eco® unterstützt die Modernisierung der Effiliner-Schalttafeln: Diese Vorrichtungen ermöglichen es, aus der Lokomotive alle Arten von Energie-, Signal- und Datenüber-tragungen in definierten Zugabschnitten zu kombinieren und zu steuern. Sie spielen auch eine Rolle, wenn es darum geht, Relais oder Schütze zu steuern und zu aktivieren. Ein gutes Beispiel ist das Ertönen des Signals, wenn der Zug auf dem Bahnsteig ankommt.
Vorteile des Einsatzes von Han-Eco® Steckverbindern in Schienenfahrzeugen:
Han-Eco® Schnittstellen sind prädestiniert für den Einsatz in Schaltschränken der Effiliner 3100 Serie.
Die Option der rückwärtigen Montage, zusätzlich zur Front-Montage, reduziert die Installationszeit erheblich.
Leichtgewichtige Lösung, die sich durch hohe mechanische Belastbarkeit und Robustheit auszeichnet
Outdoor-Varianten für erhöhte Umweltanforderungen verfügbar
Korrosionsbeständige Tüllen und Anbaugehäuse aus Kunststoff
Brandschutzanforderungen nach UL94 V0 und EN 45545, Gefahrenstufe 2 und 3, sind erfüllt.
Metall- und Kunststoffversionen der Standard Han® B und der Han-Eco® B Steckverbinder lassen sich mitein-ander verbinden.
HARTING TechnologiegruppeWilhelm-Harting-Straße 1, 32339 Espelkamp, Germanywww.HARTING.com; [email protected]
ČMŽO-elektronika: Han-Eco® Schnittstellen für die Überholung von Schienenfahrzeugen
„Wir sparen mit der Han-Eco® Produk-treihe Installationszeit, weil sie so leicht zu handhaben ist. Darüber hinaus vereinfacht sie die Verbindungstechnik unseres Systems. Wir können individu-elle und kompakte Lösungen gestalten, indem wir aus einer großen Bandbreite
von Daten-, Signal- und Leistungsmodulen auswählen. Dank der Han-Eco® Steckverbinder werden Lokomoti-ven zuverlässiger und die Kosten für Service und Instandhaltung sinken.“
Martin Štajgr, Leiter Entwicklung, ČMŽO-elektronika
Han-Eco® Schnittstellen, bereit für den Einbau in den Schaltschrank eines Effiliner 3100.
